Expertul militar italian a atribuit radarul AFAR principalele avantaje ale avionului de luptă MiG-35

57

Experții italieni discută despre capacitățile celui mai recent avion de luptă rusesc MiG-35. Acesta este un luptător ușor multirol, care este de obicei atribuit generației intermediare, între a 4-a și a 5-a, de avioane de luptă - 4 ++.

Observatorul militar italian Maurizio Sparacino de la Analisi Difesa, referindu-se la datele corporației de aeronave MiG, scrie că MiG-35 „se află în faza finală de testare”. Se remarcă faptul că MiG-35 este capabil să devină în cele din urmă un înlocuitor cu drepturi depline al luptătorilor MiG-29 din Forțele Aerospațiale Ruse.



O atenție deosebită în presa cu tematică militară italiană este atrasă de radarul avansat AFAR, care este instalat pe cele mai recente avioane MiG-35. Vorbim despre o nouă versiune a radarului aparținând familiei Zhuk.

Experții străini consideră că potențialul de luptă al aeronavei MiG-35 este semnificativ mai mare decât, de exemplu, cele mai recente versiuni ale avioanelor Su-30. În același timp, se indică faptul că combinația de arme și radar cu AFAR transformă MiG-35 în singurul vânător ușor al Forțelor Aerospațiale Ruse, care este capabil să demonstreze un anumit avantaj față de aeronavele străine nu numai al patrulea, dar şi de generaţia a cincea în lupta aeriană. În special, este indicat că MiG-35 are capacitatea de a depăși Rafale-ul francez și chiar F-35 american în acest sens. În acest sens, se crede, cel mai recent MiG poate fi ajutat de super-manevrabilitate, care este realizată de două motoare cu o tracțiune postcombustie de până la 10 tone, care depășește performanța motoarelor utilizate pe Rafals.

Maurizio Sparacino:

Este echipat cu un radar Zhuk-MAE AFAR (una dintre versiunile Zhuk), care este foarte rezistent la contramăsurile electronice. Acesta este unul dintre principalele avantaje ale MiG-35. Are capacitatea de a ataca patru ținte în același timp. Are avionică îmbunătățită, iar capacitatea de a alimenta în zbor vă permite să creșteți raza de utilizare a luptei.
  • RSK "MiG"
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

57 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +7
    13 2021 iunie
    el chiar există, același rus de departe?)
    dacă da, de ce nu produc în masă și nu modernizează Mig-29, Su-30, Su-35 ??
    altfel, am auzit despre presupusa existență de departe pentru Mig-35 de mai bine de un an, dar nu este pe niciun avion de producție al VKS, de ce este?...
    scuze ca pfaras nu sunt acceptate mai rau a face cu ochiul
    1. -1
      13 2021 iunie
      Nu toate deodată.
      1. +4
        13 2021 iunie
        Da, dar războiul din Crimeea se poate repeta... unde unii aveau arme aruncate, în timp ce alții nu
    2. -5
      13 2021 iunie
      scuze ca pfaras nu sunt acceptate mai rau

      Pffff....
      Pornit AFAR - străluciți ca un brad de Crăciun pe toate radarele la o distanță mare, zburați cu PFAR - și sunteți mult mai greu de detectat))))
      1. +3
        13 2021 iunie
        Citat din lucul
        Pornit AFAR - străluciți ca un brad de Crăciun pe toate radarele la o distanță mare, zburați cu PFAR - și sunteți mult mai greu de detectat))))

        Glumă bună, amuzantă.)))
        1. 0
          13 2021 iunie
          Glumă bună, amuzantă.)))

          Fiecare glumă are partea ei de glume.
          1. 0
            14 2021 iunie
            Citat din lucul
            Fiecare glumă are partea ei de glume.

            =======
            В acest glumă - această cotă tinde la 100%. Felicitări! hi înveselit!
      2. 0
        Iulie 12 2022
        Și nici nu trebuie să zbori. Stai pe pământ și e bine.
    3. +1
      13 2021 iunie
      Poate il asteapta pe rofar si il elibereaza imediat.
      1. +2
        13 2021 iunie
        Da, ROFAR va schimba radical totul. Și toată lumea lucrează la asta. Dar înainte de radarul obișnuit al acestui produs revoluționar, mai este un drum lung de parcurs. Toți au.
    4. +3
      13 2021 iunie
      de ce nu produc în masă și nu modernizează mig-29, su-30, su-35 ?"

      29 nu va fi actualizat. După mai multe catastrofe și accidente, s-a dovedit că aliajul pentru fuzelaj nu a avut prea mult succes și a fost supus coroziunii. Motorul are o resursă redusă și este fumos. Aproape toate cele 29 au fost deja anulate. Noile modificări sunt lipsite de aceste deficiențe și sunt achiziționate de Regiunea Moscova. Dar pariul principal pare să fi fost făcut pe UAV și noul avion de luptă ușor, despre care se zvonește că este în dezvoltare. Dar Su-30/35 va fi supus modernizării, iar Belka va fi pus pe acesta din urmă.
      1. 0
        13 2021 iunie
        nu chiar... armata nu vrea să numere bugetul, motiv pentru care se îneacă pentru uscare
    5. +3
      13 2021 iunie
      Ei bine, de exemplu, seria Su-57 cu AFAR.
      1. +6
        13 2021 iunie
        Și, de exemplu, F16, F18 și F15 în timpul modernizării și cele noi sunt echipate cu Afar.
        1. +4
          13 2021 iunie
          Exista un Irbis foarte bun pe Dry PFAR, a fost cel mai bun din raza de actiune si numarul de tinte trase, daca va fi nevoie, cred ca il vor schimba intr-un Belka mai mic si imun la zgomot.
    6. 0
      13 2021 iunie
      . el chiar există, același rus de departe?)


      Crezi că experții italieni au glumit?
      .Mauricio Sparacino:

      Este echipat cu un radar Zhuk-MAE AFAR (una dintre versiunile Zhuk), care este foarte rezistent la contramăsurile electronice. Acesta este unul dintre principalele avantaje ale MiG-35. Are capacitatea de a ataca patru ținte în același timp. Are avionică îmbunătățită, iar capacitatea de a alimenta în zbor vă permite să creșteți raza de utilizare a luptei.


      .Dacă există, atunci de ce nu produc în masă și actualizează Mig-29, Su-30, Su-35 ??

      Pentru că toate acestea sunt bani și nu mici, iar Su-35 este bun cu PFAR-ul său.

      altfel, am auzit despre presupusa existență de departe pentru Mig-35 de mai bine de un an, dar nu este pe niciun avion de producție al VKS, de ce este?...

      Probabil pentru că testele de stat ale MiG-35 vor fi finalizate abia la sfârșitul acestui an, după care producția în masă a MiG-35 va deveni posibilă.
    7. 0
      13 2021 iunie
      Citat din Rageee
      scuze ca pfaras nu sunt acceptate mai rau

      Justificați-vă afirmația.
      PS
      La un moment dat, când zidul a căzut în Germania, MiG-29-urile noastre au început să ia parte la exercițiile NATO. S-a dovedit că radarul F-16 nu putea funcționa corect lângă MiG, deoarece acolo unde radarul F-16 a fost luat din cauza sensibilității receptorului, MiG-29 a fost luat din cauza puterii radiației și a blocat munca radarului F-16.
      Asta vreau să spun că în luptă nu este importantă progresivitatea tehnologiilor, ci rezultatul care se obține prin utilizarea rațională a ceea ce este disponibil.
  2. +7
    13 2021 iunie
    Al 35-lea nu este atât de ușor, deși, desigur, este mai ușor decât Su. Au fost anunțate planuri pentru instalarea radarelor AFAR pe TOATE avioanele rusești din generația 4++. Uzina de producere a antenelor se încheie cu construcția. În suburbiile apropiate. Asteptam!!! Începe să le spună că „Nu totul este brânză de vaci pentru o pisică, când botul este în prag...” wassat
    1. +1
      13 2021 iunie
      Citat: Tragător de munte
      Fabrica de antene

      antene???
      Încurci ceva?
      De ce are nevoie de el un radar cu antene AFAR? Are nevoie de generatoare puternice și receptoare sensibile. O mulțime de generatoare și o mulțime de receptoare.
      1. +5
        13 2021 iunie
        Citat: Jacheta pe stoc
        De ce are nevoie de el un radar cu antene AFAR? Are nevoie de generatoare puternice și receptoare sensibile. O mulțime de generatoare și o mulțime de receptoare

        La ce sunt atașate aceste transceiver? Există și răcirea acestor module. Acest design se numește „antena AFAR”, așa cum mi-au explicat dezvoltatorii de la KRET. Deși, poate, acesta este argoul lor profesional.
    2. +3
      13 2021 iunie
      Citat: Tragător de munte
      Au fost anunțate planuri pentru instalarea radarelor AFAR pe TOATE avioanele rusești din generația 4++.

      Daaaa?
      Și atunci când?
      Și atunci de ce nu vor pune SU-30 AFAR modernizat pe un tip nou?
      1. +3
        13 2021 iunie
        Citat: Jacheta pe stoc
        Și atunci de ce nu vor pune SU-30 AFAR modernizat pe un tip nou?

        Uzina nu a început încă. Dar cam... Între timp, se colectează copii pe bucată. Lipsele. Sute dintre ele trebuie colectate și INSTALATE pe an. Nu va funcționa imediat.
    3. +1
      13 2021 iunie
      Acesta este un luptător mediu. Analog F18, Rafal, EF2000....
      1. +1
        13 2021 iunie
        Această controversă despre ușor sau mediu este deja obosită.
        Forțele terestre au nevoie de o aeronavă de sprijin de foc în partea din față. Mai mult decât atât, dimensiunile sunt cât se poate de mici, altfel dirijabilele ar fi fost adaptate demult - este mai greu să o elimini pe una ca asta. Și contează cum îl numești (ușoară sau medie)? Puteți pur și simplu - un luptător din prima linie.
        AFAR este foarte scump, un modul transceiver costă peste 1000 USD și există aproximativ 22 dintre ele pe AFAR F-1000. Și dacă pornim de la faptul că Federația Rusă are mai mult de 1000 de luptători, atunci suma va fi cu nouă zerouri (miliarde, pe scurt) ... Dacă un sistem radar puternic este desfășurat peste țară, atunci acest lucru este suficient pentru apărare. Dar AFAR este de dorit pentru agresor, pentru că. el nu va vedea sprijin la sol pentru un astfel de sistem. hi
        1. 0
          13 2021 iunie
          Citat: Kasym
          AFAR este foarte scump, un modul transceiver costă peste 1000 USD și există aproximativ 22 dintre ele pe AFAR F-1000.

          Nu cu siguranță în acest fel.
          Module APAA în bandă X multicanal cu recepție plană bazate pe ceramică LTCC.
          Caracteristici distinctive:
          • design plan, finisat funcțional, cu elemente de antenă integrate
          • record de grosime redusă - 13 mm
          • rezistență ridicată la WWF a submodulelor de microunde din ceramică LTCC
          • fabricabilitate ridicată, repetabilitate și stabilitate a parametrilor
          • interfață integrată de control serial sincron de mare viteză
          • capacitatea de a combina module pentru a crea antene de orice dimensiune
          cost scăzut
          Sursa: https://www.niipp.ru/catalog/detail.php?ID=245
          Vezi un articol foarte bun la https://topwar.ru/101149-planarnye-priemnye-mnogokanalnye-moduli-afar-x-diapazona-na-osnove-ltcc-keramiki-made-in-russia.html
          1. 0
            13 2021 iunie
            Errr, scrii pentru „receptor” și „emițător” al modulului?
            Mai există o nuanță în ceea ce privește costul. Este în regulă să faci un radar cu AFAR, la urma urmei, mai trebuie să finanțezi modernizarea aeronavei, iar acest lucru trebuie deja să „agite” întregul interior al aeronavei - se poate dovedi că munca va costa mai mult decât radarul în sine. Se dovedește scump. Dar nu am nicio îndoială cu privire la capacitatea Rusiei de a realiza un astfel de radar.
            Apropo, la începutul anilor 29 a existat infa că „Phazatron” a instalat un radar cu AFAR pentru testare pe o pereche de MiG-XNUMX. hi
  3. +1
    13 2021 iunie
    Experții italieni consideră că potențialul de luptă al aeronavei MiG-35 este semnificativ mai mare decât, de exemplu, cele mai recente versiuni ale avioanelor Su-30.

    Nivelul experților este pur și simplu expert.
  4. +2
    13 2021 iunie
    Deci se pare că noile MiG-uri ar trebui să meargă la VKS-ul nostru fără AFAR.
    Asta e scump pentru armata noastră, bugetul nu trage.
    1. 0
      13 2021 iunie
      Citat: Jacheta pe stoc
      Deci se pare că noile MiG-uri ar trebui să meargă la VKS-ul nostru fără AFAR.
      Asta e scump pentru armata noastră, bugetul nu trage.

      Cine ți-a spus asta? Dimpotrivă, vor merge cu AFAR.
  5. -3
    13 2021 iunie
    Ei bine, dacă MiG35 a devenit brusc un luptător „ușor”, atunci ce sunt luptătorii cu un singur motor, ce sunt „particulele de praf de aer”?
    1. +1
      13 2021 iunie
      Depinde ce fel de monomotor, F-35, deși cu 1 motor, este mai greu decât MiG-2 cu 35 motoare.
      1. +1
        13 2021 iunie
        Grappen-F16-F18-F15 ....... o astfel de gradație în greutate ...... sau din Non-NATO ... FT17-J10, MiG29, Su30 (35)
        1. 0
          13 2021 iunie
          Deci nu susțin că cele cu 1 motor ar trebui, teoretic, să fie mai ușoare decât cele cu 2 motoare, majoritatea problemelor sale provin din supraponderarea pinguinului.
          1. 0
            13 2021 iunie
            Pinguinul este de fapt „mediu”... dar are și un motor turboreactor mai puternic decât 2 bucăți de RD33..... și resursa lui este mai mare.... iar caracteristicile de accelerație ale lui F35 sunt mai proaste.
            1. 0
              13 2021 iunie
              Să fie mediu, dar totuși mai greu decât mediile de 2 motoare. Prin urmare, este inferior ca viteză și rază de acțiune.
              1. 0
                13 2021 iunie
                Mediu, nu foarte „lung”... iar pinguinul are o aerodinamică mai bună cu o armă ...... nu este un fapt. Și rapid și furios nu este întotdeauna necesar.
                1. Comentariul a fost eliminat.
                2. 0
                  13 2021 iunie
                  În general, cele medii sunt inferioare celor grele, dar Rafali și Typhoons îl depășesc pe pinguin atât în ​​raza de luptă, cât și în viteza de croazieră. Degeaba, desigur, americanii au făcut-o mai greu decât ei, totuși, ei înșiși recunosc. Ar fi interesant să le comparăm cu ale noastre pe 1 motor „produs 30”, dacă există.
                  1. -1
                    13 2021 iunie
                    Întrebare: ce să-i punem pe al nostru în planor?
                    1. +2
                      13 2021 iunie
                      De asemenea, ar fi logic ca în Su-57, compartimentul de arme ar fi probabil lăsat doar în fuzelaj, nu este nevoie să supraponderali.
                      1. +1
                        13 2021 iunie
                        Cred că .... nu poți fi zelos din compartiment și să profiti la maximum de compozitele din carcasă (mai mult decât al 57-lea) și să profiti la maximum de unitățile seriale Su57 .... motor turboreactor, cockpit, avionică . ..
                      2. +1
                        13 2021 iunie
                        Compozite, desigur, deoarece în acest sens totul este în regulă cu înlocuirea importurilor. Unificarea maximă cu unitățile Su-57 este obligatorie, un sistem similar de combustibil, avionică, problema costului de producție și întreținere a aeronavelor noi este primordială. Deci proiectul presupune croazieră supersonică, vom vedea.
                      3. +1
                        13 2021 iunie
                        Tabel fără MiG-35, dar oferă o idee despre dimensiune

                        Doar cu un singur motor F-16 și F-35.
                      4. +1
                        13 2021 iunie
                        O altă comparație de mărime a generației a 5-a este curioasă
    2. 0
      13 2021 iunie
      Aceștia sunt luptători super ușoare. :)
  6. 0
    13 2021 iunie
    Țara Rusia SUA
    Producător: Biroul de proiectare al lui Mikoyan, Gurevich Lockheed Martin
    Nume MiG-35 F-35
    Modificarea MiG-35 F-35 Lightning II
    Început de producție (an) 2002 2000
    Lungime (m.) 17.32 15.67
    Înălțime (m.) 4.73 4.33
    Anvergura aripilor (m.) 12.00 10.70
    Greutate goală (kg) 11 000
    Greutate maximă la decolare (kg) 22 700
    Raza maximă de zbor (km.) 3 000
    Viteza maximă de zbor (km/h) 2 400 2 065
    Viteza de croazieră (km/h) - -
    Tavan practic (m.) 17 500
    Motor 2 x motor turboventilator RD-33 seria 3M 1 x motor turboventilator Pratt Whitney F135
    Putere motor 8 800 178
    Echipaj (persoane) 2 1
    armament
    tun de 30 mm GSh-301 (100 de cartușe de muniție),

    sarcină de luptă - 4500 kg pe 9 puncte rigide (în versiunea de reîncărcare, cu o alimentare redusă cu combustibil) - nu mai mult de 9000 kg,

    Rachete aer-aer cu rază medie de acțiune R-27 și RVV-AE, rachete cu rază scurtă de acțiune R-73, anti-navă Kh-31A și Kh-35

    Pistol cu ​​șase țevi de 20 mm (opțional)

    sarcină de luptă - 5000 kg,

    în modul stealth - 2x bombe de 450 kg și 2 rachete aer-aer AIM-120C AMRAAMS. În suprasarcină - 2x bombe de 900 kg și 4 SD în 2 compartimente de arme


    Mai multe detalii la: https://avia.pro/sravnenie/voennue-airplanetu/result
    1. +4
      13 2021 iunie
      Viteza maximă de zbor (km/h) 2 400 2 065

      Acesta este cine are un leagăn. viteza 2065??? F-35 de orice modificare are 1930 km/h (1,6 M) NU MAI MAI. hi
  7. +3
    13 2021 iunie
    OOO Italian Experto!!! Cate desene i s-a dat sa vada pentru concluzii atat de minunate??
    Dar serios - un luptător ușor pe două motoare nu este ușor. Combustibilul era împins în el oriunde au putut. Pentru că MiG-29 este un avion de luptă cu rază scurtă, așa cum au spus piloții. Pentru că dviglos au mâncat combustibil nemăsurat. În NATO, i s-a numit „Fumător”, din moment ce traseul de fum de la el nu putea fi confundat cu nimic altceva. Și costul unei ore de zbor nu este comparabil cu avioanele de luptă cu un singur motor. Și MIG-35 nu a scăpat de vechile probleme. Da, noua avionică, da, au trișat, da, super-manevrabilitate. Dar am vorbit cu pilotul Swifts. care îl cunosc cel mai bine pe Migi, probabil. A oftat și a spus - „Su” poate face tot la fel și multe altele. Inclusiv dimensiunile sunt mai mari, puteți împinge o avionică mai puternică și generală...
    1. -1
      13 2021 iunie
      râs și mănâncă și mai mult combustibil și prețul unei ore de zbor este de 2 ori nu mai puțin scump decât cel al migars .. și da .. până când Swift-ii obțin instant-35 pot vorbi doar despre instant-29, care este la cel mai puțin neprofesionist a suporta o clipă-35.
  8. CSB
    -2
    13 2021 iunie
    Citat: Jacheta pe stoc
    Citat din lucul
    Pornit AFAR - străluciți ca un brad de Crăciun pe toate radarele la o distanță mare, zburați cu PFAR - și sunteți mult mai greu de detectat))))

    Glumă bună, amuzantă.)))


    Și dezvoltați tema și să râdem împreună. După cum se spune, cel care râde ultimul râde cel mai bine. Cea mai mare parte este o prostie, nici măcar nu se înțelege diferența dintre AFAR și PFAR. Dar principala diferență are atât plusuri, cât și minusuri, iar energia crescută cu siguranță nu este un plus pentru AFAR.
  9. +1
    13 2021 iunie
    Expertul militar italian a atribuit radarul AFAR principalele avantaje ale avionului de luptă MiG-35
    . Eficacitatea oricărei tehnici este o combinație de multe, multe lucruri investite în ea de către designeri și producători.
  10. -2
    13 2021 iunie
    Spune-i acestui italian prost să nu scrie - „Departe este același subiect ca o instalație independentă de aer pe submarine” !!! Vorbesc mult despre ei, dar nimeni nu i-a văzut vreodată! Nu există încă, probleme de dezvoltare!!
    1. CSB
      -2
      13 2021 iunie
      Nu vorbi prostii. Tehnologii AFAR 100 de ani după-amiaza, precum și VNEU.
      Nimeni nu are nevoie de un submarin în serie pentru prețul unei nave stelare. Autonomia este limitată de factorul uman, nu de imposibilitatea tehnologică.
  11. -1
    13 2021 iunie
    Interesant, cum poate un italian să cunoască capacitățile radarului MiG-35?
  12. -1
    13 2021 iunie
    Citat: Experți italieni
    .... este indicat ca MiG-35 are capacitatea de a-l depasi pe Rafale francez in acest sens și chiar American F-35.


    îl atinge și chiar ))))
    „... în 2015, la 15 ani de la primul zbor, noul avion a pierdut o luptă de antrenament în fața unui vechi F-40 de 16 de ani ...... forma stealth este concepută pentru benzile de frecvență a apărării aeriene din SUA, dar nu este eficient împotriva unei benzi de frecvență diferite de apărare aeriană rusă. Există și alte modalități de a depăși tehnologia stealth, care nu sunt, de asemenea, refuzate în Statele Unite."©
    http://oruzhie.info/voennye-samolety/124-f-35

    da, f-35 este plin de electronice, dar rămâne o găleată zburătoare de șuruburi, ceea ce, totuși, nu este negat de experții sănătoși din Occident.
  13. -1
    14 2021 iunie
    Citat: Vadim Ananin
    Nu toate deodată.

    - Radarul F-22 cu AFAR este folosit din 1997, aproape un sfert de secol. Mai poți aștepta încă un sfert de secol? a face cu ochiul
  14. -1
    14 2021 iunie
    Citat: Svetovit
    Ei bine, de exemplu, seria Su-57 cu AFAR.

    - Într-adevăr?! râs lol
  15. -1
    14 2021 iunie
    Citat din: Bad_gr
    Citat din Rageee
    scuze ca pfaras nu sunt acceptate mai rau

    Justificați-vă afirmația.
    PS
    La un moment dat, când zidul a căzut în Germania, MiG-29-urile noastre au început să ia parte la exercițiile NATO. S-a dovedit că radarul F-16 nu putea funcționa corect lângă MiG, deoarece acolo unde radarul F-16 a fost luat din cauza sensibilității receptorului, MiG-29 a fost luat din cauza puterii radiației și a blocat munca radarului F-16.

    - Aceasta fals.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”