Este planificată dezvoltarea unei versiuni de export a avionului de luptă Su-57

42

Ministerul Apărării al Federației Ruse și Biroul de Proiectare Sukhoi intenționează să dezvolte o versiune de export a celui mai recent avion de luptă rusesc Su-57. Se presupune că noul avion va fi dublu.

Potrivit agenției de presă RIA Novosti, o astfel de declarație a fost făcută jurnaliștilor de viceprim-ministrul Iuri Borisov în timpul vizitei sale în Orientul Îndepărtat.



Oficialul consideră că apariția unei noi modificări va crește interesul față de luptător în rândul consumatorilor străini, precum și va extinde numărul de potențiali cumpărători.

Există interes pentru această mașină și, după părerea mea, va crește de la an la an, pe măsură ce armata noastră rusă se saturează cu acest model.

spuse Borisov.

În opinia sa, înainte de a comanda o aeronavă în străinătate, vor să observe mai întâi funcționarea acesteia în Forțele Aerospațiale Ruse.

Recent, șeful Rosoboronexport, Alexander Mikheev, a declarat că cinci țări din Asia de Sud-Est sunt interesate de a cincea generație de luptă rusă Su-57 (Su-57E). Această aeronavă este capabilă să lovească ținte în aer, pe sol și pe suprafața apei. Când a fost creat, s-au folosit tehnologii stealth. Aeronava este echipată cu cele mai moderne arme situate în interiorul fuzelajului.

Primul zbor al avionului de vânătoare Su-57 a avut loc acum mai bine de 10 ani - în 2010. Anul trecut, avioanele de generația a 5-a au început să intre în serviciul Forțelor Aerospațiale Ruse.
  • Biroul de proiectare „Uscat”
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

42 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +7
    16 2021 iunie
    Undeva am auzit deja asta... ah, ultimul program a fost închis acum 3 ani
    1. +1
      16 2021 iunie
      Probabil va fi ceva de genul asta.
      1. +3
        16 2021 iunie
        Da Da...
        Se va întâmpla ceva. O singura data. Undeva. Poate...
        Între timp, nu putem decât să fim mândri de modestia noastră inerentă, rușii.
        Autenticitatea faptelor afirmate de autor este admirabilă: „Anul trecut, aeronavele de generația a 5-a au început să intre în serviciu cu Forțele Aerospațiale Ruse”. În același timp, numărul de aeronave deja puse în funcțiune din anumite motive nu este dezvăluit cu prudență.
        Dar serios, pentru început, poate că merită să echipezi cel puțin una dintre escadrile tale cu 57-uri? Și abia atunci să construiești planuri uriașe? Cu toate acestea, doar cu planuri pe hârtie, totul este întotdeauna în ordine la noi.
  2. -6
    16 2021 iunie
    Pentru turci, un astfel de dispozitiv este potrivit.
    1. +3
      16 2021 iunie
      este planificată să dezvolte o versiune de export a celui mai recent avion de luptă rus Su-57. Se presupune că noul avion va fi dublu.

      Avem nevoie și de o versiune cu două locuri, va fi mai ușor pentru tinerii piloți să stăpânească această aeronavă.
      1. +3
        16 2021 iunie
        Nu prea mult. La fel ca un sclav cu un operator de dronă.
  3. +5
    16 2021 iunie
    A fost necesar să se facă imediat în două versiuni - simplu și dublu. Este clar că modificările duble sunt utilizate foarte activ și există o cerere pentru ele. Uită-te la același Su-30 (există litere diferite).
    1. 0
      16 2021 iunie
      Era necesar să. Dar indienii nu au finanțat.
  4. +7
    16 2021 iunie
    Indienii au cerut inițial doi localnici....
    1. +1
      16 2021 iunie
      India a fost dispusă să plătească pentru dezvoltarea unui dublu
      1. +5
        16 2021 iunie
        Su30 s-a dus și la mase din cauza indienilor
        1. 0
          16 2021 iunie
          cu su-57, indienii s-au răzgândit, au spus că caracteristicile lor nu sunt satisfăcătoare, i-au lăsat la jumătatea drumului
          1. 0
            16 2021 iunie
            Aceasta înseamnă a doua opțiune: în Federația Rusă nu au putut face un „copilot electronic” cu drepturi depline pentru unele misiuni și au decis să introducă un copilot.
            1. +2
              16 2021 iunie
              Citat din Zaurbek
              în Federația Rusă nu au putut face un „copilot electronic” cu drepturi depline pentru unele misiuni și au decis să introducă un copilot.

              Pentru unele țări, cu caste pronunțate și întreprindere comercială dezvoltată, este nevoie de un al doilea membru al echipajului, dintr-o castă diferită, cu un pistol la tâmpla primului.
            2. +2
              16 2021 iunie
              Aceasta înseamnă a doua opțiune: în Federația Rusă nu au putut face un „copilot electronic” cu drepturi depline pentru unele misiuni și au decis să introducă un copilot”.

              Nu chiar. Doar că, de-a lungul timpului, a fost adăugată cerința de control de la UAV și aeronavele mai puțin avansate (ghidare, desemnare țintă precum MiG-31). Cred că Su-57 modernizat, cu două locuri, va înlocui MiG-31 și nu un fel de dezvoltare vagă a PAK DP. Aici, o suspensie externă este, de asemenea, utilă - nu este nevoie de furtivitate peste Arctic - pinguinii nu se găsesc acolo ...
              1. 0
                17 2021 iunie
                râs nu va inlocui .. Migari se va agata de pack dp cu dintii si va avea dreptate
            3. -1
              16 2021 iunie
              . Conform termenilor acordului la care sa ajuns, compania indiană trebuia să dezvolte un computer de bord, un sistem de navigație, afișaje de informații în cockpit și un sistem de autoapărare. Restul lucrărilor din proiectul comun urma să fie întreprins de compania rusă Sukhoi[68].


              La sfârșitul lunii aprilie 2018, India s-a retras din proiectul comun FGFA cu Rusia. Armata indiană a considerat că luptătorul rus în curs de creare nu îndeplinește cerințele declarate pentru stealth. Partea indiană consideră, de asemenea, că avionica de luptă, radarele și senzorii de fabricație rusă nu îndeplinesc standardele unei avioane de luptă din generația a cincea[72][73].
          2. +2
            16 2021 iunie
            Au spus un lucru, dar de fapt li s-a dat o plimbare cu localizarea producției de componente critice.
      2. +4
        16 2021 iunie
        Citat din Avior
        India a fost dispusă să plătească pentru dezvoltarea unui dublu

        =====
        Vai! India - străpuns! Pe vremuri era necesar a gandi! Și de preferință - cap! Și nu... „scaun” ......
        1. -1
          16 2021 iunie
          Problema este că nu le convine și ei nu vor să participe la crearea unui cu două locuri bazat pe Su-57, deși au fost deja investiți mulți bani.
          1. +2
            16 2021 iunie
            În orice caz, Federația Rusă are nevoie de Su57 ..... și este necesar să se realizeze Su35S modernizat cu avionica de generația a 5-a cât mai repede posibil.
            1. 0
              16 2021 iunie
              zaur, pentru început, Rusia trebuie să planteze Siluanov și Naibulina, dar apoi su-57,59,61
          2. +5
            16 2021 iunie
            Au investit nu atât de mult - cam la prețul unui indian Rafal. Ideea aici nu este Su-57 în sine, ci transferul de tehnologie. Rusia nu este pregătită să meargă atât de departe și acolo s-au despărțit.
            1. -1
              16 2021 iunie
              scrie despre sume mult mai mari
              dar cel mai important, indienii nu sunt mulțumiți de caracteristici
              1. +3
                16 2021 iunie
                Nu chiar. Indienii doreau să obțină întregul pachet de tehnologii în schimbul unei mici cote. Caracteristicile nu au nicio legătură, pentru că oricum nimeni nu le va oferi indienilor alte caracteristici.
                1. -1
                  16 2021 iunie
                  am citat mai sus
                  1. +4
                    16 2021 iunie
                    Acestea sunt doar dansuri tradiționale indiene. Avionica, radarele și senzorii de pe Su-57 sunt avansate din toate punctele de vedere. Un puternic radar AFAR cu arseniură de galiu, radare AFAR suplimentare în lamele, un sistem de localizare optic-electronic, afișare de informații direct pe geamul căștii pilotului etc.
                2. +1
                  16 2021 iunie
                  Hindușii au vrut să știe pe ce au fost cheltuiți banii lor,
                  pe care l-au transferat în Rusia.
                  Cheltuieli pe puncte și termeni, așa cum se obișnuiește în proiectele comune.
                  Nu au putut să explice clar. Și au încetat să mai finanțeze.
                  1. +2
                    16 2021 iunie
                    Li s-a explicat doar asta pentru 300 de milioane USD. transferul oricărei tehnologii este exclus. Și de dragul obținerii de tehnologii avansate, indienii s-au valorificat inițial. Rușii au fost de acord doar cu o diviziune a muncii și chiar și atunci cu finanțare abundentă din India.
                    1. -1
                      16 2021 iunie
                      Drept urmare: indienii nu au tehnologie, Rusia nu are aeronave (sau mai degrabă, o copie în centrul de antrenament).
                      S-au pedepsit unul pe altul.
                      1. +1
                        16 2021 iunie
                        Întârzierea lansării seriei este asociată exclusiv cu rafinamentul motorului din a doua etapă. Trei aeronave, cu motoare din prima etapă, au fost deja transferate la centrul de instruire. Este pentru pregătirea piloților și a personalului de la sol pentru operarea de luptă a unei serii mari. Indienii nu au nimic de-a face cu proiectarea și producția de motoare, prin urmare nu ar putea pedepsi Rusia în niciun fel, dar ei înșiși vor fi pedepsiți doar cu un preț complet diferit al produsului decât dacă nu ar fi părăsit proiectul FGFA.
                    2. +1
                      16 2021 iunie
                      Puteti da un link, din ce sursa aveti informatii despre motivele pentru care indienii au parasit proiectul? Scrii atât de încrezător...
                      1. +2
                        17 2021 iunie
                        Indienii au vrut un luptător greu cu două locuri și au insistat asupra lui. Și în Sukhoi Design Bureau ei deja tăiau unul singur. Pentru un cockpit cu două locuri, corpul aeronavei ar trebui reproiectat radical. A fost greu să scoți două programe în același timp și biroul de proiectare a refuzat. Au fost altercații de câțiva ani, iar apoi indienii au părăsit proiectul și, din resentimente, au declarat „inconsecvență” cu generația a 5-a în materie de stealth.
                        Și acum a ajuns în Federația Rusă că este nevoie de un cu două locuri - atât pentru controlul dronelor, cât și pentru o mai mare comoditate în misiunile de lovitură ... Dar a fost necesar să se proiecteze inițial un planor pentru două cabine - cum ar fi MiG-35, si totul ar fi bine.
                        Și, apropo, indienilor nu li s-a refuzat complet o dublă, dar s-au oferit să facă această versiune pentru banii lor. Ei bine, ar dura mai mult timp decât era planificat anterior.
                        Indienii au decis să „trântească ușa”. Și americanii i-au îndemnat la asta.
                        Dar indienilor li s-a refuzat F-35. Și nu numai la admiterea la tehnologie.
                        Acum coatele mușcă pe Gange, deoarece conflictul din Himalaya a necesitat nu numai tancuri ușoare pentru munți, ci și avioane pentru a se confrunta cu J-20.
                      2. 0
                        17 2021 iunie
                        Problema este că toate aceste versiuni ale ieșirii din programul indian – atât descrise de tine, cât și mai sus – sunt la nivel de ipoteze. Mai mult sau mai puțin de încredere, putem spune doar că au fost nemulțumiți de stealth, în orice caz, au afirmat acest lucru. A fost un motiv sau un motiv?
                        Se poate spune cu siguranță că de atunci nu au mai experimentat niciun interes în reluarea programului.
                      3. +1
                        17 2021 iunie
                        Citat din Avior
                        A fost un motiv sau un motiv?

                        Nu a fost nici cauza, nici motivul - a fost o scuză la ieșirea din program.
                        Aveau nevoie doar de un avion cu două locuri, au insistat. Cearta a durat câțiva ani, au scris despre asta, au existat declarații oficiale atât din partea indiană, cât și din reprezentanții Biroului de Design.
                        Multiple .
                        Și au existat întârzieri în dezvoltarea chiar și a T-50 cu un singur loc. Proiectul nu a fost ușor.
                        Și indienii și-au dat seama că își așteptau dublul înainte de vraja morcovului...
                        Și a părăsit proiectul.
  5. 0
    16 2021 iunie
    Anterior, îmi amintesc că era un imn „Time Forward”.
    Acum imnul vremii „Totul este de vânzare”.
    Totul este corect. De la noi înșine, nu există unde să puneți SU-57, nu există suficiente aerodromuri pentru baza ..... solicita
    1. +1
      16 2021 iunie
      Citat din anterior
      Acum imnul vremii „Totul este de vânzare”.
      Totul este corect. De unul singur, nu există unde să puneți SU-57

      capitalismul, însă.
      Anterior, fiecare student știa că principalul și, poate, singurul sens al activității economice în capitalism este profitul.
      Formula Bani-marfa-bani.
      Se pare că nu mai predau la școală?
      Profitul se obține prin vânzarea produsului și cu cât este mai mult vândut, cu atât este mai mare profitul. Și dacă nu ai vândut, atunci concurentul a vândut și el a obținut profitul, nu tu.
    2. +4
      16 2021 iunie
      De la introducerea unei interdicții de export, în țara noastră nu vor mai exista avioane Su-57, mai degrabă invers.
    3. 0
      16 2021 iunie
      Vezi câți Pinguini au cumpărat Statele Unite și câți au vândut.
      Uitați-vă cât de mult a crescut prețul Pinguinilor pentru toată lumea datorită faptului că Turcia, cu o sută de aeronave, a fost decuplată...
      Producția nu numai pentru sine, ci și pentru vânzare este o condiție necesară pentru un preț rezonabil al produsului și profitul producătorului. hi
  6. +2
    16 2021 iunie
    Până când mașina nu va fi pusă în funcțiune și va intra în rândurile Forțelor Aerospațiale, va fi greu să o vindem. Și ai noștri trag cu toții
  7. +1
    16 2021 iunie
    Ar fi mai eficient să direcționăm aceste fonduri nu către dezvoltarea unei opțiuni de export care nu va avea o cerere suficientă, ci către PRODUCȚIE pentru Forțele noastre Aeriene.
    Nu va exista cerere dintr-un motiv simplu - China are propria sa, India a plecat în SUA și Occident, unele Algerie vor achiziționa unități care nu vor plăti toate costurile de dezvoltare și testare. Pe scurt, situația nu este acum să vorbim despre exportul Su-57 ...
    1. 0
      17 2021 iunie
      ceea ce este ca în direcții diferite .. și da, întrebarea este .. ce îți vor oferi luptătorii +2?

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”