Batem în jurul lui „Yuan”

15
Drive-ul cunoscut de noi a emis recent o concluzie interesantă într-un articol al lui Thomas Newdick: autorului (și editorilor) li s-a părut că chinezii au copiat designul (și mult mai mult, probabil) de pe submarinul suedez A26.


Se întâmplă interesant. Submarinul suedez din clasa A26 nu este încă gata, se lucrează la el, dar ofițerii de informații chinezi au copiat deja totul și își eliberează barca chiar mai repede decât suedezii.



Desigur, motivul aici nu este un drept de autor extraordinar, ci o preocupare reală cu privire la ceea ce face China în șantierele sale navale.

Pentru naval Construcția RPC a fost mult timp observată de multe mass-media din Statele Unite și urmăresc îndeaproape. Și chinezii toarnă în mod constant kerosen pe foc fie cu programul lor de construcție a portavionului (și îl vor construi), fie au făcut un zgomot bun despre noile nave de aterizare, iar acum au intrat sub apă.

De îndată ce au apărut fotografiile noului submarin diesel-electric tip 039C din clasa Yuan, toată lumea a fost aruncată destul de bine. Toată lumea s-a grăbit să speculeze și să discute posibilele caracteristici ale noii bărci.

Dar de unde le iei? Chinezii, le dau credit, știu să păstreze secrete. Nu este obișnuit ca ei să împrăștie unități flash în baruri și este vorba strict despre vânzarea secretelor Patriei. Nu este o țară democratică, ce să spun...

Trebuie să scapi de ceva. Slavă Domnului că vela a ajutat. Am ajuns la el, spun ei, este atât de asemănător cu cel suedez din A26 încât doar reduce dinții. Exact, au furat calculele și...

Doamne, ei bine, este doar o velă ... În general, este o parte utilă și importantă a oricărui submarin, dar nu îmi este complet clar cum, pe baza designului său, se pot trage concluzii despre capacitățile unui submarin.

La urma urmei, vela (mai devreme era numită un turn sau o cabină de control, în ce limbă cum) îndeplinea funcții foarte simple: există periscoape, antene și senzori instalați pe catarg, astfel încât să nu fie dezactivate de fluxul de apă care se apropie. . Și a găzduit personalul de comandă în timp ce se deplasa la suprafață.

Da, prin cabină trec și țevile de eșapament de la motoarele diesel, pe ea sunt plasați senzori care determină, de exemplu, grosimea stratului de gheață, lumini de semnalizare și, în general, este destul de puternică și poate juca rolul unui scoaterea de gheață la suprafață.

În plus, vela joacă rolul unui stabilizator, este făcută oarecum asimetrică pentru a compensa cuplul elicei la submarinele cu un singur rotor.

Un lucru util, dar ce legătură are cu toate celelalte?

În analogul chinezesc al TikTok, Weibo, a apărut un scurt videoclip în care o barcă cu steagul RPC ridicat merge undeva. Și acest videoclip a fost un motiv foarte bun pentru a vorbi despre toate.

Da, merită să fim de acord că formele tipului 039C Yuan sunt oarecum diferite de formele bărcilor din clasele anterioare. Acest lucru este normal, dezvoltarea este încă necesară.

„Acest design revizuit al velei, aplatizat la marginea anterioară și evazat spre partea de sus, este foarte asemănător ca aspect cu vela de pe următoarea generație a submarinului suedez de clasă A26 Blekinge. Pe barca suedeză, se crede că această caracteristică a fost aleasă pentru a-și îmbunătăți performanța ascunsă.”

H. I. Sutton, un expert în submarine, consideră că „aceasta va fi probabil o actualizare majoră semnificativă la un design deja competitiv”.

Sutton sugerează, de asemenea, că acest design al velei este probabil asociat cu un sonar sau un sistem de comunicații și indică, de asemenea, o carenă la pupa, deasupra compartimentului cârmei, care pare să găzduiască sonarul remorcat. Alte modificări par a fi o carenă nouă, îmbunătățită, care ar trebui să asigure că tipul 039C se mișcă mai liniștit sub apă decât predecesorii săi.

Puternic, nu? Puteți simți scrierea de mână a unui adevărat expert. Iluminat cu o radiografie și a aflat toate secretele (aproape toate).

Adevărat, Sutton se corectează. Este prea devreme să vorbim despre capacitățile ambarcațiunii, așa cum se spune. Doar la prima vedere. Dar dacă îmbunătățirile interne sunt aceleași cu îmbunătățirile aspectului exterior al ambarcațiunii, atunci Tipul 039C va fi cu siguranță mult mai bun decât ambarcațiunile anterioare ale proiectului Type 039, care servesc nu numai în flota RPC, ci sunt și exportate în Pakistan și Thailanda. Și servesc destul de bine.

În general, este recunoscut faptul că submarinele chinezești de tip 039A/B (cunoscute și ca tip 041) sunt printre cele mai silențioase submarine aflate în funcțiune în prezent. Versiunea chineză a motorului Stirling, care funcționează cu oxigen lichefiat, nu este mai rea în practică decât motoarele similare fabricate din Suedia sau Germania.

Prin arderea oxigenului și a motorinei, motorul chinezesc alimentează generatoarele care încarcă bateriile, permițând ambarcațiunii să plutească zile întregi.

Într-un alt calcul al lui, Sutton crede că chinezii dăunători pot folosi o instalație foarte exotică în noul lor submarin. Opțional - pe aceleași baterii cu litiu pe care le folosesc submarinele japoneze din clasa Soryu. Da, litiul este modern și avansat, o încărcare mai rapidă și o viață mai lungă. Adevărat, bateriile cu litiu pot produce un incident exploziv, dar cine nu își asumă riscuri?

Sutton consideră că China este capabilă să dezvolte și să comercializeze baterii care pot înlocui motorul AIP (Stirling și altele) în proiectarea bărcii.

În orice caz, faptul că China este încă concentrată pe dezvoltarea submarinelor cu propulsie convențională, spre deosebire de o flotă americană complet nucleară, este semnificativ. După cum am discutat în trecut, bărcile moderne diesel-electrice au multe avantaje: pot fi mai silențioase decât omologii lor cu propulsie nucleară, dar în același timp sunt mult mai ieftine de construit. Adică, sunt potrivite în mod ideal pentru forțele submarine în creștere, cum ar fi cele prevăzute de planurile de dezvoltare pentru flota PLA a RPC.


În ceea ce privește utilitatea, submarinele diesel-electrice și altele asemenea se încadrează mai bine în strategia de apărare AC/AD pe care o implementează China și sunt mai bine adaptate la operațiunile din zona de coastă, adică aceste bărci vor deveni o parte reală a strategie defensivă.

Se așteaptă ca China să construiască și să desfășoare cel puțin 2025 de submarine până în 25, conform estimărilor din China’s Naval Modernization: Potential Implications for U.S. Navy, care a fost comunicată Congresului SUA la începutul acestui an, clasa Yuan.

Nu este clar câte dintre ele vor fi finalizate în cadrul proiectului de tip 039C și dacă acest tip de barcă va fi adus într-o subclasă separată, dar acest lucru nu este deosebit de important. Mai important, bărcile sunt construite, de altfel, la un cu totul alt șantier naval, în Wuhan. Adică, construcția unui nou tip de submarin nu va afecta construcția de bărci de alte clase și tipuri.

Apariția subclasei de tip 039C este o altă dovadă că implementarea planului de modernizare a Marinei Chineze va fi însoțită nu doar de creștere cantitativă, ci și de creștere calitativă.

Și aici chinezii au făcut cu adevărat o descoperire, trecând de la bărcile Type 035, care erau copii ale submarinelor sovietice, prin clasa Type 039 la noua clasă Type 039C.

SUA văd acest lucru ca pe o anumită amenințare la adresa intereselor sale.

Aici, desigur, a meritat să se pronunțe următoarele: amenințarea celor mai recente submarine diesel-electrice ale Chinei, dacă există într-adevăr, atunci pare foarte ciudat. Marina SUA are o flotă excelentă de submarine nucleare. Și există un singur loc în care Ohio și Virginia pot pierde în fața submarinelor mici (după standardele marine atomice) diesel-electrice. Aceasta este zona de coastă.

Și aici trebuie să înțelegem că opțiunea când submarinele chinezești diesel-electrice ajung în zona de coastă a SUA este foarte mică. Dar submarinele nucleare americane pot ajunge oriunde „în numele intereselor democrației”. Adică în apele de coastă ale Chinei.

Și apoi prezența unui astfel de număr de submarine moderne în China poate reprezenta cu adevărat o amenințare pentru interesele SUA.

Dar totul este simplu aici: poate merită să cauți o zonă de interes în altă parte și departe de coasta chineză?
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

15 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +10
    30 2021 iunie
    La urma urmei, o velă (înainte era numită un turn sau o cabină de control, în ce limbă cum)
    Avem porecla „decapotabilă”, iar oficial - gardul dispozitivelor retractabile.
    1. +1
      30 2021 iunie
      H. I. Sutton, expert în submarine, spune
      „Probabil că va fi...
      sugerează și Sutton
      în care, aparent,
      Alte modificări par să
      care trebuie să garanteze
      Este prea devreme să vorbim despre capacitățile ambarcațiunii, așa cum se spune.
      Roman, „Îmi scot pălăria” - o astfel de verbiaj este costisitor de tradus în rusă.
      1. +3
        30 2021 iunie
        Roman, „Îmi scot pălăria”


        Şi eu ... râs
        Da, țevile de eșapament diesel trec și prin timonerie

        Roman, s-a terminat? Aspirație, da, și chiar și germanii aveau evacuare în al Doilea Război Mondial în tancurile de balast. Mai puțin vizibil, în același timp și lubrifiat din interior, mai puțină coroziune.
  2. 0
    30 2021 iunie
    Desigur, le doresc succes chinezilor în acest domeniu, sunt sigur că chinezii, cu perseverența lor, vor reuși să obțină superioritatea față de Statele Unite.
    1. +5
      30 2021 iunie
      Citat: Lech de la Android.
      Desigur, le doresc succes chinezilor în acest domeniu, sunt sigur că chinezii, cu perseverența lor, vor reuși să obțină superioritatea față de Statele Unite.

      Nu aș fi atât de fericit. A schimba un hegemon cu altul este o plăcere dubioasă. Nu se știe încă cine este mai rău.
  3. +2
    30 2021 iunie
    Statele Unite chiar văd acest lucru ca pe o anumită amenințare la adresa intereselor sale.

    În special în Marea Chinei de Sud, unde aceste submarine nenucleare, în combinație cu aerodromuri, lansatoare de rachete antinavă și sisteme de apărare aeriană pe insule artificiale, vor limita foarte mult funcționarea Marinei SUA, dacă nu le vor paraliza deloc în timpul perioada amenintata.
    Da, iar Taiwan, care a început să-și actualizeze submarinul, este un „clopot”...
  4. +1
    30 2021 iunie
    poate ar trebui să cauți o zonă de interes în altă parte și departe de coasta chineză?
    Pentru ca saltelele să înțeleagă acest lucru, probabil că este imposibil să faci fără un masacru chino-american. da
  5. +11
    30 2021 iunie
    Tik-Tok nu are omologul chinez, este chinez.
  6. +7
    30 2021 iunie
    dezvoltarea submarinelor cu propulsie convențională, spre deosebire de o flotă americană complet nucleară, este esențială


    Nimeni nu știe ce se construiește în a doua etapă din Bohai, iar în apropiere se construiește o a treia. Acesta este cel mai mare șantier naval de submarine nucleare din lume în acest moment. De fapt, principala problemă a flotei de submarine nucleare chineze a fost Bohai. Nu a mai fost reconstruit de mult (din anii 70). Abia în 19 au introdus o plantă modernă construită complet de la zero. Și acum construiesc unul nou.



  7. +3
    30 2021 iunie
    autor, nu ar trebui să analizezi totul din punctul de vedere al americanilor. China, pe lângă faptul că se confruntă cu flota americană, are o mulțime de alte obiective. Aceeași Japonia și India sunt mult mai apropiate și există suficiente dispute între ele. În opinia mea, China are acum 2 obiective principale în dezvoltarea flotei de submarine - să crească capacitatea de a lansa un atac nuclear pe teritoriul SUA și să crească capacitatea de a se apăra împotriva flotei vecinilor săi pentru a dezlega mâinile unui grup de suprafață mare. În plus, conform analizei SUA, cel mai slab punct al flotei chineze este OLP. Și dezvoltarea submarinelor care pot vâna la fel pare logică.
    К
    1. +1
      30 2021 iunie
      Citat din yehat2
      nu este necesar să analizăm totul din punctul de vedere al americanilor.

      Aceasta este o afirmație adevărată, pentru că pe lângă yankei, există destui prădători mai mici în regiunea Asia-Pacific... Japonia, Republica Kazahstan, același Taiwan... Filipine. Apropo, statele nu sunt doomkopfs și nu vor ieși singure împotriva hangfuzes. În cele mai bune tradiții ale sașilor obrăznici, aceștia plănuiesc să creeze o NATO asiatică până în anul 25 - așa-zisa. „Inițiativa Pacificului”. Aici Statele Unite au aliați - Japonia, India, Australia...
      Prin urmare, NNS de tip „039C” se va întâlni cel mai probabil cu NNS din seria „Electro-SORYU” și nu mai puțin avansate NNS coreene din seria KSS III. Și Virginia nu va urca în ape puțin adânci. Cel mai probabil vor fi huligani cu elicoptere și avioanele OLP. Și aceasta este o problemă reală pentru „tovarășii chinezi”.
      1. 0
        Iulie 1 2021
        Mă îndoiesc că Nata asiatică va funcționa. prea multe probleme, în plus, Australia este deja destul de strâns legată de China.
        Cred că doar Japonia și 1-2 țări din Indochina vor sprijini activ SUA.
  8. +1
    30 2021 iunie
    „Chinezii au copiat de pe submarinul suedez A-26” în principiu, iar acesta, poate, chinezii sunt copiști excelenți. Nu se deranjează cu dezvoltarea: iau niște mostre și se dezvoltă mai departe
    Teoretic, putem presupune: a) suedezii au arătat un proiect preliminar, iar chinezii și-au dat seama mai departe ce și cum; b) chinezii au găsit o „cheie”, bănuiesc care, unui suedez și ..... Salut: "proiect" yuani "
    1. -1
      August 18 2021
      Chinezii sunt copiști excelenți. Nu se deranjează cu dezvoltarea: iau niște mostre și se dezvoltă mai departe

      1) Nu există nimic specific chinezesc în a împrumuta soluții de succes și invenții / desene. Și nici nu e nimic în neregulă. Aceasta este o practică comună. Mai ales având în vedere că în domeniul echipamentelor militare pentru nevoile forțelor militare ale statului, brevetele operează „prin ciotul punții”, dacă funcționează deloc. Aceasta este „practica care s-a dezvoltat de-a lungul secolelor (în sensul literal al cuvântului)”.
      2) Un submarin este un produs extrem de complex din punct de vedere tehnic. Atât de mult încât în ​​acest caz este de obicei mult mai costisitor să creezi o copie fără licență prin „inginerie inversă” decât să stabilești o producție licențiată în baza acordurilor oficiale. Excepție fac cazurile în care nu a avut loc „dezvoltarea inversă”, ci furtul unui set complet sau aproape complet de documentație tehnică și de producție.
  9. -1
    Iulie 1 2021
    și indică, de asemenea, către carena din pupa, deasupra compartimentului de direcție
    ce fel de diaree verbală este aceasta?

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”