Sisteme moderne de rachete antiaeriene japoneze

55

Până la sfârșitul Războiului Rece, Japonia avea potențialul științific și tehnic, ceea ce a făcut posibilă crearea independentă a sistemelor de rachete antiaeriene cu rază scurtă și medie de acțiune complet moderne. În prezent, forțele de autoapărare japoneze sunt echipate în principal cu SAM dezvoltate în Japonia. Excepție fac sistemele americane cu rază lungă de acțiune Patriot, dar au fost achiziționate din motive politice și din dorința de a economisi timp. În caz de nevoie urgentă, corporațiile japoneze de top care lucrează în domeniul electronicii, al producției de avioane și de rachete ar putea crea singure un sistem de apărare aeriană de această clasă.


Datorită faptului că legea japoneză nu permite vânzarea de arme în străinătate, sistemele antiaeriene fabricate în Japonia nu au fost furnizate cumpărătorilor străini. Dacă restricțiile legale sunt ridicate, sistemele japoneze de apărare aeriană cu rază scurtă și medie de acțiune pot deveni o concurență acerbă pe piața globală de arme pentru alți vânzători care oferă bunuri de acest fel.



MANPADS Toure 91


În 1979, când problema furnizării Japoniei cu MANPADS FIM-92A Stinger nu fusese încă rezolvată, guvernul japonez a inițiat un concurs pentru a-și crea propriul sistem antiaerian portabil. În 1980, Kawasaki Heavy Industries și Toshiba Electric și-au prezentat proiectele comisiei tehnico-militar create de Forțele de Autoapărare. Drept urmare, s-a acordat preferință proiectului Toshiba. Dar, în legătură cu decizia pozitivă privind furnizarea de „Stigers” americani către Japonia, dezvoltarea propriilor MANPADS a fost amânată oficial pentru 7 ani. Cu toate acestea, în toți acești ani, Toshiba a efectuat cercetări din proprie inițiativă. În 1988, a început testarea practică a prototipurilor, iar în 1990, mai multe copii ale MANPADS au fost transferate pentru testare militară.

Sisteme moderne de rachete antiaeriene japoneze
MANPADS Toure 91

În 1991, japonezul MANPADS Tour 91 a intrat oficial în serviciu. Pentru a accelera lucrările și a reduce costurile de dezvoltare, câteva detalii minore au fost împrumutate de la Stinger, dar, în general, în ciuda asemănării exterioare cu MANPADS-urile americane, Japonezul Tour 91 este un complex original, creat independent. În forțele japoneze de autoapărare, MANPADS de tip 91 are denumirea militară SAM-2.


În 1993, trei unități antiaeriene de luptă, care au primit un total de 39 de sisteme portabile, au fost recunoscute ca fiind complet pregătite pentru luptă.


Masa complexului gata de utilizare este de 17 kg. Lungimea lansatorului este de 1470 mm. Diametrul rachetei - 80 mm. Masa rachetei este de 9 kg. Masa tubului de lansare este de 2,5 kg. Masa mecanismului de declanșare cu un interogator radar și o vedere este de 5,5 kg. Viteza maximă de zbor a rachetei este de 650 m/s. Raza maximă de tragere este de 5 km.

Racheta intră în trupe echipate cu un tub de lansare din fibră de sticlă de unică folosință, pe care sunt montate echipamente detașabile: un interogator radar al sistemului „prieten sau dușman”, un lansator cu sticlă de lichid de răcire și o vizor.

Capul de orientare tip 91 răcit, spre deosebire de MANPADS-urile Stinger FIM-92A utilizate în Forțele de Autoapărare, a avut încă de la început un sistem de ghidare combinat: infraroșu și fotocontrast.


Din 2007, MANPADS Tour 91 Kai (denumirea militară SAM-2В) a fost produs în serie cu un cap de orientare îmbunătățit și o vizor optoelectronic. Noua modificare este mai bine protejată de interferența termică și poate fi folosită în condiții de vizibilitate slabă, iar înălțimea minimă a înfrângerii este, de asemenea, redusă.

Între 1991 și 2010, Forțele de Autoapărare au primit 356 de seturi de echipamente detașabile pentru MANPADS Type 91 și Type 91 Kai. Au fost livrate aproximativ 1000 de rachete antiaeriene.

Turul SAM mobil cu rază scurtă 93


Chiar înainte de adoptarea MANPADS Tour 91, versiunea sa autopropulsată era în curs de dezvoltare. Producția în serie a complexului, cunoscut sub numele de Tour 93 (denumirea militară SAM-3), a început în 1993. Până în 2009, au fost construite 113 sisteme autopropulsate de tip 93. Toshiba Electric a fost producătorul hardware-ului și al rachetelor.


SAM Toure 93

Șasiul lui Toyota Mega Cruiser este folosit ca bază. Viteza maxima - 125 km/h. Rezerva de putere - 440 km. Deși Tour 93 este similar din punct de vedere conceptual și seamănă foarte mult cu sistemul autopropulsat american AN / TWQ-1 Avenger, sistemul japonez de apărare aeriană nu are o mitralieră antiaeriană de 12,7 mm.

Pe o platformă rotativă există două containere pentru patru rachete Tour 91 în fiecare. Între ele se află un bloc cu echipamente de observare și căutare.


Pentru a căuta și a captura o țintă aeriană pe sistemul de apărare antiaeriană Tour 93, se utilizează o cameră de termoviziune și o cameră de televiziune, capabile să funcționeze în condiții de lumină scăzută.


După capturarea țintei, aceasta este luată pentru urmărire, distanța este măsurată cu un telemetru laser. Căutarea și bombardarea țintei se efectuează de către operator din cabina vehiculului. Echipajul este format din comandant, operator și șofer.

Sistem de apărare aeriană cu rază scurtă îmbunătățit Touré 81 Kai


În 1995, au început testele asupra sistemului de apărare aeriană Toure 81 Kai, dezvoltat de Toshiba Electric. În legătură cu necesitatea de a mări raza de tragere, stația radar a centrului de comandă și control a suferit o modernizare semnificativă. Judecând după materialele disponibile în presa japoneză, datorită performanței energetice îmbunătățite, raza de detectare a radarului ajunge la 50 km. Pentru a detecta țintele aeriene fără a include un radar, în echipamentul centrului de comandă și control și al lansatoarelor autopropulsate a fost introdus un vizor de imagine termică pasivă combinat cu o cameră video cu ecran lat. Absența radiațiilor radar de demascare face posibilă creșterea secretului acțiunilor și reducerea vulnerabilității complexului.


SPU SAM Toure 81 Kai cu diferite tipuri de rachete

Pe lângă unitățile electronice actualizate ale complexului de calculatoare, comunicații și afișare a informațiilor, au fost introduse noi muniții SPU cu noi rachete Tour 81C cu un căutător combinat anti-blocare (IR + fotocontrast). Masa rachetei a crescut la 105 kg. Masa focosului este de 9 kg. Lungime - 2710 mm. Datorită utilizării unui nou combustibil pentru reacție, mai consumatoare de energie, cu un timp de ardere de 5,5 s, viteza maximă a crescut de la 780 la 800 m/s. Raza de tragere - până la 9000 m. Atingerea în înălțime - 3000 m.


O altă inovație semnificativă a fost racheta activă ghidată de radar. Masa acestei rachete este de 115 kg. Lungime - 2850 mm. Raza de tragere - 13000 m. Atingerea in inaltime - 3500 m.

Utilizarea a două tipuri de rachete cu capete de orientare diferite a făcut posibilă extinderea flexibilității tactice a complexului autopropulsat modernizat, creșterea imunității la zgomot și creșterea razei de acțiune. Construcția în serie a sistemului de apărare aeriană Toure 81 Kai a fost finalizată în 2014.


Imagine din satelit a Google Earth: SAM Tour 81 bazat pe Koriyama, Prefectura Fukushima

În prezent, opt divizii antiaeriene separate și patru brigăzi sunt înarmate cu complexe ale familiei Tour 81 în Forțele de autoapărare terestre. În Forțele de Autoapărare Aeriană, acestea sunt în serviciu cu patru grupuri de acoperire antiaeriene pentru baze aeriene.

SAM MIM-23 Hawk


Încă din prima jumătate a anilor 1970, sistemele de apărare aeriană Hok la joasă altitudine, cu diferite modificări în timp de pace, au oferit protecție împotriva armelor de atac aerian ale marilor baze militare japoneze, iar într-o perioadă amenințată și în timp de război trebuiau să acopere locurile de concentrare a trupelor. , sedii, depozite și obiecte importante din punct de vedere strategic . Mai multe despre sistemul de apărare aeriană japonez „Hawk” se spune: aici.


Până în 2018, în mod continuu, trei divizii de rachete antiaeriene echipate cu sisteme de modificare Hawk Type III fabricate în Japonia erau în serviciu de luptă în poziții staționare din partea centrală a Japoniei.


Imagine din satelit Google Earth: poziția diviziei de rachete antiaeriene Hawk la baza militară Shimoshizu din orașul Chiba

În prezent, toate complexele Hawk disponibile în părțile centrale și de sud ale Japoniei sunt concentrate în baze de depozitare și nu sunt în serviciu de luptă.


Trei baterii Hawk de tip III au rămas în serviciu de luptă, desfășurate în vecinătatea bazei aeriene Chitose de pe insula Hokkaido. Lansatoarele sistemului de apărare aeriană Hawk disponibile în această zonă sunt protejate de adăposturi în formă de cupolă cu eliberare rapidă care protejează împotriva efectelor factorilor meteorologici adversi.


Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană Hawk, la 4 km nord-vest de orașul Eniwa, aproximativ. Hokkaido

Este de așteptat ca sistemele de apărare aeriană Hawk Type III, care sunt în rezervă și în serviciu de luptă în Hokkaido, să fie înlocuite în curând cu sisteme moderne de fabricație japoneză.


Imagine din satelit Google Earth: elemente ale sistemului de apărare aeriană Hawk stocate la baza militară Shimoshizu

SAM de rază medie tip 03


În 1990, Mitsubishi Electronics, împreună cu institutul de cercetare TRDI (Institutul de Cercetare și Dezvoltare Tehnică) al Agenției de Apărare din Japonia, au început să creeze un sistem de apărare aeriană, care trebuia să înlocuiască familia de complexe Hawk. Se presupunea că nu vor trece mai mult de 10 ani de la începerea lucrărilor, înainte de a fi puse în funcțiune. Cu toate acestea, dificultățile care au apărut în procesul de reglare fină a complexului au necesitat teste suplimentare efectuate între 2001 și 2003 la locul de testare American White Sands (New Mexico). Oficial, noul sistem de apărare aeriană cu rază medie de acțiune, desemnat Tip 03 (denumire militară SAM-4), a fost pus în funcțiune în 2005.


Lansator autopropulsat SAM Tip 03

Bateria de rachete antiaeriene include trei lansatoare, vehicule de transport de încărcare, un post de control al incendiilor, un post de comunicații, un radar multifuncțional și o centrală mobilă diesel.


Radar multifuncțional ZRK Tip 03

Lansatorul autopropulsat, radarul multifuncțional, generatorul diesel și TZM utilizate în sistemul de apărare antiaeriană de tip 03 sunt amplasate pe un șasiu Kato Works cu tracțiune integrală cu patru axe. Modulele de containere unificate ale postului de comandă și vehiculului de comunicații sunt instalate pe vehiculul de teren Toyota Mega Cruiser.


Postul de comandă SAM tip 03

Un radar multifuncțional cu AFAR este capabil să urmărească până la 100 de ținte aeriene și să ofere bombardarea simultană a 12 dintre ele. Informații despre situația aerului, starea tehnică a elementelor complexului și prezența rachetelor pregătite pentru lansare sunt afișate pe afișajele centrului de control al incendiilor. Complexul este echipat cu echipamente de interfață cu sistemul japonez de control al apărării aeriene automate JADGE, care vă permite să distribuiți rapid ținte între diferite baterii.

Sarcina de muniție a fiecărui lansator este de 6 rachete plasate în TPK. În poziția de luptă, SPU este nivelat folosind patru cricuri hidraulice, pachetul TPK este instalat vertical.

Pentru a distruge ținte aeriene, sistemul de apărare aeriană de tip 03 folosește un sistem de apărare antirachetă cu un cap de orientare radar activ, împrumutat de la racheta aer-aer AAM-4. Masa rachetei antiaeriene este de 570 kg, lungimea este de 4900 mm, diametrul corpului este de 310 mm. Masa focosului este de 73 kg. Viteza maximă este de 850 m/s. Raza de tragere - 50 km. Atingerea în înălțime - 10 km.


Prezența unui sistem de control vectorial de tracțiune și a suprafețelor avansate de control aerodinamic din față și din spate, care se mișcă complet, oferă rachetelor o manevrabilitate ridicată.


Racheta se lansează pe verticală, după care se îndreaptă spre țintă. În stadiul inițial al traiectoriei, racheta este controlată de un sistem de control inerțial, conform datelor încărcate înainte de lansare. Legătura de date este utilizată pentru a transmite comenzi de corecție în secțiunea mijlocie a traiectoriei până când ținta este achiziționată de către capul de orientare.

În 2003, chiar înainte de adoptarea oficială, prima baterie de tip 03 a fost livrată Centrului de Antrenament pentru Apărare Aeriană al Forțelor de Autoapărare Terestre, situat la baza Shishizu din orașul Chiba (la aproximativ 40 km est de centrul Tokyo).


Imagine din satelit Google Earth: elemente ale sistemului de apărare aeriană de tip 03 de la baza militară Shimoshizu, aparținând Centrului de pregătire pentru apărare aeriană al Forțelor de autoapărare terestre

În 2007, al 2-lea Grup Antiaerian al Armatei de Est a atins nivelul necesar de pregătire pentru luptă. Bateria de rachete antiaeriene a acestei unități este și ea în alertă la baza Shishizu. Anterior, în această poziție a fost instalată o baterie antiaeriană a sistemului de apărare aeriană Hawk.


Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană de tip 03 la baza militară Shimoshizu

În 2008, reechiparea celui de-al 03-lea grup antiaerian din Armata Centrală staționată la baza Aonohara, la 8 km nord de orașul Ono, Prefectura Hyogo, a început cu sistemul de apărare aeriană Hawk de pe tipul 5.


Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană de tip 03 la baza militară Aonohara, SPU și radarul multifuncțional sunt în poziție de luptă

În 2014, forțele de autoapărare terestre au început să testeze complexul modernizat de tip 03 Kai. În vara lui 2015, 10 rachete au fost lansate pe terenul de antrenament White Sands din Statele Unite. Caracteristicile reale ale complexului modernizat nu sunt dezvăluite. Se știe că datorită utilizării unui radar mai puternic și a unor noi rachete, raza de tragere a depășit 70 km și a devenit posibilă combaterea țintelor balistice. Astfel, Type 03 Kai a primit capacități antirachetă. Cu toate acestea, planurile pentru achiziționarea în masă a complexelor modernizate nu au fost încă făcute publice. Conform informațiilor publicate în surse deschise, începând cu 2020, au fost produse 16 sisteme de apărare aeriană de tip 03 cu toate modificările.

SAM mobil tip 11 cu rază scurtă de acțiune


În 2005, Toshiba Electric a început să creeze un sistem mobil de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, care trebuia să înlocuiască vechile sisteme Tour 81. Datorită dezvoltărilor existente, un prototip a fost supus pentru testare deja în 2011. După reglare fină, complexul a fost pus în funcțiune în 2014 sub denumirea de Tip 11.


Lansare de test SAM Type 11

Spre deosebire de sistemul de apărare aeriană de tip 81, în noul complex sunt folosite doar rachete active ghidate de radar. În caz contrar, structura bateriei de incendiu SAM de tip 11 este similară cu cea de tip 81. SAM include un post de comandă echipat cu un radar AFAR și două lansatoare autopropulsate cu patru SAM.


Radar multifuncțional ZRK Tip 11

Spre deosebire de sistemele de apărare aeriană de tip 81, pe lansatoarele autopropulsate de tip 11, rachetele antiaeriene se află în containere de transport și lansare sigilate, ceea ce le protejează de efectele negative ale mediului și permite utilizarea vehiculelor de transport-încărcare.


Lansator autopropulsat tip 11 SAM pe șasiu de camion tip 73

La fel ca la Type 81, lansatorul autopropulsat are o vizor la distanță, care, dacă este necesar, permite tragerea în ținte observate vizual, indiferent de postul de comandă.


Oficial, caracteristicile sistemului de apărare aeriană de tip 11 nu au fost anunțate. Dar ținând cont de similitudinea externă a rachetelor cu ghidare radar activă utilizate ca parte a sistemului de apărare aeriană Type 81 Kai, se poate presupune că caracteristicile lor sunt foarte apropiate. Cu toate acestea, în sistemul de apărare aeriană de tip 11 a fost introdus un nou post de comandă cu un radar mai puternic și mijloace moderne de procesare a informațiilor și comunicații.

Inițial, sistemul de apărare antiaeriană era amplasat pe șasiul unui camion cu tracțiune integrală cu trei axe. Această modificare este folosită de forțele de autoapărare terestre. La ordinul Forțelor de Autoapărare Aeriană, a fost creată o variantă cu SPU pe șasiul unui Toyota Mega Cruiser, care este destinată în principal apărării aeriene a bazelor aeriene, posturilor radar staționare și posturilor de comandă regionale de apărare aeriană.


Începând cu 2020, Forțele de Autoapărare Terestre aveau 12 sisteme de apărare aeriană de tip 11, care sunt echipate cu 3 divizii antiaeriene în armatele de Nord-Est, Central și Vest.


Imagine din satelit Google Earth: elemente ale sistemului de apărare aeriană de tip 11 din vecinătatea bazei aeriene Naha

În Forța de Autoapărare Aeriană, șase sisteme de apărare aeriană de tip 11 sunt în serviciu cu trei grupuri antiaeriene care acoperă bazele aeriene Nittahara, Tsuiki și Naha.


Radarele de detectare a țintei aeriene utilizate împreună cu sistemele japoneze de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune


Vorbind despre sistemele japoneze de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune utilizate în apărarea aeriană militară și pentru protejarea aerodromurilor, ar fi greșit să nu mai vorbim de radarele mobile.

Deși posturile de comandă ale sistemelor de apărare antiaeriană japoneze Type 11 și Tour 81 și ZSU Tour 87 au propriile radare, sunt alocate brigăzi și divizii de rachete antiaeriene (în Forțele Terestre) și grupuri antiaeriene (în Forțele Aeriene). companii de control echipate cu echipamente de comunicații și radare pe un șasiu auto. Aceleași radare oferă o desemnare preliminară a țintei calculelor MANPADS Tour 91, sistemelor mobile de apărare aeriană Tour 93 și ZSU Tour 87. Trebuie remarcat faptul că aceste radare nu sunt în serviciu constant și nu fac parte din constanta spațiului aerian japonez. sistem de monitorizare.

În 1971, radarul Toure 71 cu două coordonate, cunoscut și sub numele de JTPS-P5, a intrat în funcțiune. Această stație, creată de Mitsubishi Electric, a fost amplasată în containere cu o greutate de 2400–2600 kg pe două camioane și, din punct de vedere al caracteristicilor sale, era apropiată de radarul mobil american AN/TPS-43. La nevoie, elementele stației, demontate de pe șasiul camionului, ar putea fi transportate cu elicoptere CH-47J.


Radar JTPS-P5

O stație cu o putere de impuls de 60 kW, care funcționează în intervalul de frecvență decimetru, ar putea detecta ținte mari care zboară la altitudini medii la o distanță de peste 250 km. La o distanță de 90 km, precizia emiterii coordonatelor a fost de 150 m.

În prima etapă, radarele JTPS-P5 au fost atașate la unitățile de artilerie antiaeriană, iar din 1980 la brigăzile de rachete antiaeriene și diviziile Toure 81. În prezent, toate radarele JTPS-P5 au fost dezafectate de unitățile antiaeriene de luptă și sunt folosit pentru a controla zborurile în vecinătatea bazelor aeriene.

Datorită faptului că stația JTPS-P5 nu putea funcționa eficient împotriva țintelor aeriene de joasă altitudine, în 1979 a intrat în funcțiune radarul Tour 79 cu două coordonate (JTPS-P9). La fel ca modelul anterior, a fost creat de Mitsubishi Electric.


Radar JTPS-P9 în poziția de depozitare

Elementele principale ale radarului JTPS-P9 au fost plasate pe șasiul unui camion cu două axe cu tracțiune integrală, motorul-generatorul care asigură alimentarea autonomă este situat într-o remorcă tractată. În poziția de lucru, antena radar este ridicată de un catarg telescopic retractabil.


Radar JTPS-P9 în poziție de lucru

Radarul JTPS-P9 funcționează în intervalul de frecvență 0,5-0,7 GHz. La o distanță de 56 km, poate fi detectată o țintă aeriană cu un EPR de 1 m² care zboară la o altitudine de 30 m. Raza maximă de detectare este de 120 km.

Ca și radarul JTPS-P5, stațiile JTPS-P9 făceau parte din companiile radar atașate unităților de artilerie antiaeriană și rachete antiaeriene. Dar, spre deosebire de JTPS-P5, radarul JTPS-P9 este încă utilizat în mod activ de Forța de Autoapărare Terestră a Japoniei.

În 1988, primul radar cu trei coordonate JTPS-P14 cu o rețea de antene în faze a intrat în funcțiune de probă. Producătorul său a fost în mod tradițional Mitsubishi Electric.


Radar JTPS-P14

În ciuda faptului că stația a fost pusă în funcțiune de mult timp, caracteristicile exacte ale radarului JTPS-P14 nu sunt dezvăluite. Se știe că masa containerului cu echipament și antenă este de aproximativ 4000 kg. Radarul funcționează în intervalul de frecvență decimetru, domeniul de detectare este de până la 320 km.


Dacă este necesar, containerul cu radar poate fi demontat de pe șasiul camionului și livrat prompt de un elicopter de transport greu CH-47J într-o zonă inaccesibilă vehiculelor pe roți. Se știe că unele dintre radarele JTPS-P14 existente sunt instalate pe dealuri din vecinătatea bazelor aeriene japoneze.

Mitsubishi Electric produce în prezent radarul mobil cu două coordonate JTPS-P18, care este conceput pentru a înlocui stația de joasă altitudine JTPS-P9.


Radar JTPS-P18 în poziție de lucru

Toate elementele acestui radar sunt amplasate pe șasiul vehiculului de teren Toyota Mega Cruiser. Ca și în cazul radarului JTPS-P9 din generația anterioară, antena radar JTPS-P18 care funcționează în intervalul de frecvență centimetrică poate fi ridicată printr-un catarg retractabil special. Caracteristicile radarului JTPS-P18 nu sunt cunoscute, dar trebuie să presupunem că sunt cel puțin la fel de bune ca cele ale vechiului radar JTPS-P9.

Cel mai recent radar japonez care operează în apărarea aeriană militară este JTPS-P25. Această stație a fost introdusă oficial de Mitsubishi Electric în 2014 și este concepută pentru a înlocui JTPS-P14. Livrările către trupe au început în 2019.


Antena radar JTPS-P25

Radarul JTPS-P25 folosește o schemă originală cu patru rețele fixe de antene active active. Toate elementele stației sunt amplasate pe un șasiu de camion, unificat cu sistemul de apărare aeriană de tip 03. Masa stației este de aproximativ 25 de tone.


Radar JTPS-P25 în poziție de lucru

Scopul principal al radarului JTPS-P25 este detectarea țintelor aeriene la altitudini medii și mari. Se afirmă că această stație, care funcționează în intervalul de frecvență centimetric, are capacități îmbunătățite atunci când lucrează cu ținte cu un RCS scăzut. Raza de detectare a țintelor de mare altitudine este de aproximativ 300 km.

Sistem de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune Patriot PAC-2 / PAC-3



În perioada 1990-1996, sistemul de apărare aeriană Patriot PAC-2 a fost desfășurat în Japonia, care a înlocuit sistemul de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune Nike-J, învechit, cu un singur canal.


Lansatorul M901 japonez SAM Patriot PAC-2

În 2004, s-a ajuns la un acord cu Statele Unite privind furnizarea a trei sisteme de apărare antiaeriană Patriot PAC-3, dar, în legătură cu testele de rachete balistice nord-coreene, au fost achiziționate ulterior încă 3 complexe.


Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană Patriot PAC-3 la baza aeriană Iruma, radarul AN / MPQ-65 este clar vizibil în partea stângă a imaginii

Desfășurarea primului sistem de apărare aeriană Patriot PAC-3, aparținând Grupului 1 de rachete (include 4 baterii PAC-2 și PAC-3), a avut loc la baza aeriană Iruma în 2007. Încă două baterii PAC-3 până în 2009 au fost instalate la bazele Kasuga și Gifu.


Schema locației și zonei afectate a sistemului de apărare aeriană Patriot din 2009

În 2010, a fost lansat un program de modernizare, timp în care o parte din sistemul de apărare aeriană Patriot PAC-2 a fost adusă la nivelul PAC-3. Din 2014, Patriot PAC-3 au fost actualizate treptat în PAC-3 MSE.


Lansatorul M902 japonez SAM Patriot PAC-3

Potrivit informațiilor publicate în surse japoneze, șase grupuri de rachete sunt înarmate cu 24 de baterii de rachete antiaeriene PAC-2 / PAC-3, care includ 120 de lansatoare.


Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană Patriot bazat pe Tsitiur

Cu toate acestea, nu mai mult de 20 de baterii (10 PAC-2 și 10 PAC-3) sunt desfășurate în mod constant la punctele de tragere. Două sisteme de apărare aeriană sunt reparate și modernizate, două sunt situate la Centrul de Antrenament pentru Apărare Aeriană de la baza Hamamatsu (unul este periodic de serviciu).


Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană Patriot bazat pe Kumure, aproximativ. Okinawa

Imaginile publice din satelit arată că o parte semnificativă a sistemului de apărare aeriană Patriot este în serviciu de luptă cu o compoziție trunchiată. În loc de cele 5 lansatoare cerute de stat, sunt 3-4 lansatoare în poziții de tragere.


Dispunerea sistemului de apărare aeriană în partea centrală a Japoniei

Aparent, numărul anormal de lansatoare în poziții se datorează faptului că Comandamentul de Apărare Aeriană al Forțelor de Autoapărare Aeriană preferă să conserve resursele de rachete antiaeriene scumpe și să le păstreze în depozite.


Schema locației sistemului de apărare aeriană pe insula Okinawa (fără cele americane)

Diagramele prezentate arată că partea principală a sistemelor japoneze de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune este situată în partea centrală a Japoniei (12 sisteme de apărare aeriană Patriot și 4 - Tip 03) și pe insula Okinawa (6 - Patriot și 2 - „Tipul 03” ).


Schema de amplasare a sistemului de apărare aeriană pe insula Hokkaido

Pe insula Hokkaido, trei baterii ale sistemului de apărare aeriană Patriot și ultimele trei baterii ale sistemului de apărare aeriană Hawk care au supraviețuit în rânduri acoperă cea mai nordică bază a forțelor aeriene japoneze, Chitose.


Se poate afirma că pentru o țară cu o suprafață relativ mică, Japonia are un sistem de apărare aeriană foarte dezvoltat și foarte eficient. Este controlat de unul dintre cele mai bune sisteme de control automate din lume și se bazează pe numeroase posturi radar care funcționează non-stop, oferind un câmp radar cu suprapuneri multiple. Interceptarea țintelor aeriene la apropieri îndepărtate este încredințată unei flote destul de solide de luptători moderne, iar liniile apropiate sunt protejate de sisteme de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune.

Luând în considerare teritoriul acoperit, în ceea ce privește densitatea de desfășurare a sistemelor moderne de apărare aeriană, Japonia ocupă unul dintre primele locuri din lume. În acest sens, numai Israelul și Coreea de Sud se pot compara cu Țara Soarelui Răsare.

Va urma...
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

55 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +11
    2 iulie 2021 18:09
    Serghei, bine ai venit! Ei bine, în sfârșit finalizarea promisă, altfel au așteptat-o ​​deja, dar mai bine mai târziu decât niciodată.
    Fac cafea și mă așez să mă bucur. ))
    1. +11
      2 iulie 2021 19:13
      Citat: Pisica de mare
      Fac cafea și mă așez să mă bucur. ))

      Noaptea, arată mai bine decât altceva. a face cu ochiul
      Și Serega, ca întotdeauna, este în top! băuturi
      1. +6
        2 iulie 2021 19:25
        Și Serega, ca întotdeauna, este în top!

        Asta e sigur! bine băuturi
        Și noaptea rețeaua este plină. râs
    2. +7
      2 iulie 2021 19:46
      Shpakovski, Linnik... Se poate întâmpla o supradoză din articole pozitive!
      râs
      Mulțumesc, Serghei! Totul, ca de obicei, este interesant.
    3. +2
      3 iulie 2021 15:02
      Citat: Pisica de mare
      Serghei, bine ai venit! Ei bine, în sfârșit finalizarea promisă, altfel au așteptat-o ​​deja, dar mai bine mai târziu decât niciodată.
      Fac cafea și mă așez să mă bucur. ))

      Kostya, salut! După muncă, am mers pe bicicletă cu Olya până s-a întunecat. Tocmai am ajuns la computer. Acesta nu este sfârșitul, vor mai fi două părți.
      1. +3
        3 iulie 2021 15:10
        Sergey, bună seara! hi
        E grozav că va exista o continuare, deși am citit cu repezi, grădina iese, sclavia voluntară, dar iarna se plătește. zâmbet
        Salutare Olga. dragoste
        1. +4
          3 iulie 2021 15:16
          Citat: Pisica de mare
          Salutare Olga.

          Mulțumesc, se înclină și ea în fața ta!
          Citat: Pisica de mare
          E grozav că va exista o continuare.

          Următoarea parte este despre luptătorii americani și sistemele de apărare aeriană din Japonia. Ultima legătură cu apărarea antirachetă.
          Citat: Pisica de mare
          grădina o primește, sclavie voluntară, dar se plătește iarna.

          Nu știu despre tine, dar în climatul nostru nu este absolut viabil din punct de vedere economic. Grădina mea Amur, râuri de munte și taiga. a face cu ochiul
          1. +3
            3 iulie 2021 15:36
            Da... Cupidon... Îmi amintesc de serviciul meu în armată. Cât timp a trecut... zâmbet
            1. +3
              3 iulie 2021 15:38
              Citat: Pisica de mare
              Da... Cupidon... Îmi amintesc de serviciul meu în armată. Cât timp a trecut... zâmbet

              Unde ai servit?
              1. +3
                3 iulie 2021 15:42
                Teritoriul Khabarovsk, JAO, satul Babstovo, Regimentul 54 Separat Tancuri, batalionul 1, compania a 3-a.
                Conscripția în noiembrie a 66-lea, antrenamentul Bikinskaya, apoi regimentul, demobilizarea în iulie a 69-lea, com. tanc st. Sergent, suntem din ultimii trei ani. A fost timp distractiv. zâmbet
                1. +2
                  3 iulie 2021 15:46
                  Citat: Pisica de mare
                  Teritoriul Khabarovsk, JAO, satul Babstovo, Regimentul 54 Separat Tancuri, batalionul 1, compania a 3-a.
                  Conscripția în noiembrie a 66-lea, antrenamentul Bikinskaya, apoi regimentul, demobilizarea în iulie a 69-lea, com. tanc st. Sergent, suntem din ultimii trei ani. A fost timp distractiv. zâmbet

                  EAO nu este regiunea Khabarovsk. Am fost la Babstovo și Bikin. Pe vremuri erau zone fortificate acolo, acum totul este dracului. Probabil l-a tăiat pe T-54 sau pe T-55?
                  1. +2
                    3 iulie 2021 15:55
                    Ciudat, am considerat întotdeauna Teritoriul Khabarovsk, chiar și în scrisori am scris adresa de retur. Bine, nu contează. Și a servit - da, pe „Jumătate de patru”, la antrenament au fost T-55 și T-62.
                    Interesant este că la Babstov se mai păstrează Colegiul Agricol, am fost foarte prieteni cu fetele care au studiat acolo. zâmbet
                    1. +2
                      3 iulie 2021 16:11
                      Citat: Pisica de mare
                      Interesant este că la Babstov se mai păstrează Colegiul Agricol, am fost foarte prieteni cu fetele care au studiat acolo.

                      Din câte știu eu, a fost lichidat acum vreo 10 ani. Există o școală tehnică agricolă în Regiunea Autonomă Evreiască din Birobidzhan.
                      Citat: Pisica de mare
                      Și a servit - da, pe „Jumătate de patru”, la antrenament au fost T-55 și T-62.

                      T-54, T-55 și T-62 au format coloana vertebrală a unităților de tancuri din Orientul Îndepărtat până la începutul anilor 1990, când trupele au început să se retragă din Germania. Ultima dată când am văzut un T-55 t T-62 în mișcare a fost acum aproximativ 10 ani, când a 5505-a BKhVT (în vremea sovietică, a 73-a divizie de puști motorizate) a fost lichidată în Komsomolsk. EMNIP în 2006 a văzut IS-3M în mișcare, au fost scoși din insulele de lângă Khabarovsk, pe care Putin le-a prezentat Chinei.
                      1. +2
                        3 iulie 2021 16:16
                        Au fost IS-3-uri în tabăra de antrenament Bikinskaya, când aceasta făcea parte din demonstranți, iar pe directoarea vecină două IS-uri au fost explodate cu un dublet, așa că în piroga noastră tavanul aproape s-a prăbușit. râs
                        Și dintre acele mașini pe care le-am încercat, cel mai mult mi-a plăcut „Half a Five” și nu sunt singurul.
                      2. +4
                        3 iulie 2021 16:22
                        Citat: Pisica de mare
                        Au fost IS-3-uri în tabăra de antrenament Bikinskaya, când aceasta făcea parte din demonstranți, iar pe directoarea vecină două IS-uri au fost explodate cu un dublet, așa că în piroga noastră tavanul aproape s-a prăbușit.

                        Punctele de tragere folosind turnuri IS-3, precum și tunurile BS-100 de 3 mm, se presupune că încă supraviețuiesc în 18 bazine din Kurile. Anul acesta vreau sa merg acolo in august. S-ar putea să poată face poze.
                        Citat: Pisica de mare
                        Și dintre acele mașini pe care le-am încercat, cel mai mult mi-a plăcut „Half a Five” și nu sunt singurul.

                        A fost un tanc epic! bine
                      3. +3
                        3 iulie 2021 17:09
                        S-ar putea să poată face poze.

                        În acest caz, aștept cu nerăbdare un raport detaliat. Nu am fost acolo și multe de asemenea, va fi interesant de citit și de văzut. zâmbet băuturi
  2. +9
    2 iulie 2021 18:10
    Ca de obicei, autorul are un articol de recenzie clar detaliat, autorul este pur și simplu grozav!
  3. +9
    2 iulie 2021 18:31
    Multumesc pentru articol!

    Foarte imperceptibil, Japonia a creat o armată și o marina din punct de vedere tehnologic deloc inferioare (poate superioare în unele poziții) Statelor Unite. Arme cu adevărat avansate. Iar duplicitatea lor naturală le permite să o ascundă. Se poate doar presupune că se ascund mai serios.
    Chiar astăzi am aflat despre analogul japonez al lui P-8 Poseidon, Kawasaki P-1. În același timp, „analogul” a decolat înainte și este probabil superior din punct de vedere tehnic americanului.

    Nu voi fi surprins dacă luptătorul japonez din a șasea generație apare înaintea tuturor.
    1. +4
      2 iulie 2021 18:38
      Nu există un exemplu de „duplicitate” în Europa în anii 20-30 ai secolului XX. Acolo aveau voie să fie „Janus” și aici aveau voie să fie „Janus”!
      Asta e tot. Au turnat bani pentru „vitrina” și au permis crearea „Forțelor de autoapărare”.
    2. +7
      2 iulie 2021 19:18
      Sunt de acord cu tine în aproape toate, doar că... în absența unei bombe atomice, toate acestea sunt lipsite de sens. solicita
      1. +3
        2 iulie 2021 19:52
        Si cine stie daca au bomba sau nu???
        Constantin! Am urmărit un anime numit „My Girlfriend Superweapon”.
        Și în ea se află întreaga „esență” japoneză - nu ne vom preda inamicului și întreaga lume este în DESCOPERIRE.
        Dintr-o școală au „construit” un android-theominstor și ea singură a încercat să lupte cu întreaga lume. Armata este moartă. A innebunit fara medicamente...
        Și doar tipul ei preferat a rămas pe planeta Pământ - și „sufletul ei de Android”.
        Și liniște...
        Sunt destul de pregătiți pentru asta.
        La nivel genetic...
        1. +8
          2 iulie 2021 20:45
          Citat din hohol95
          cine știe dacă au o bombă sau nu?

          Bineînțeles că nu au o bombă nucleară! Dar absența: un reactor nuclear compact de unică folosință, cu posibilitatea de transport extrem de rapid - nimeni nu poate garanta.
          1. +4
            2 iulie 2021 20:50
            Nu există garanții pentru armele chimice, bacteriologice.
            Și au avut o mulțime de evoluții după al Doilea Război Mondial...
          2. +3
            3 iulie 2021 15:17
            Citat: OgnennyiKotik
            Bineînțeles că nu au o bombă nucleară! Dar absența: un reactor nuclear compact de unică folosință, cu posibilitatea de transport extrem de rapid - nimeni nu poate garanta.

            Dacă se dorește, Japonia poate obține o bombă nucleară în termen de șase luni. Sunt disponibile tehnologii și materii prime pentru aceasta. Tot ce este nevoie este voință politică.
        2. +3
          3 iulie 2021 10:46
          Îmi place ideea că încearcă fără succes să creeze o societate ca în Naruto, ei bine, sau urmând exemplul lui Inuyashiki) UwU
      2. +3
        3 iulie 2021 10:44
        Forțele de ocupație au...
        1. +3
          3 iulie 2021 14:05
          „Să nădăjduiască Dumnezeu, dar nu greși singur.” (c)
          Nu știi niciodată ce are „unchiul” acolo. solicita
    3. +3
      2 iulie 2021 22:09
      De ce s-a întâmplat? Crezi că fără a crea a 5-a generație, poți sări rapid la a 6-a? Statele Unite au zburat deja cu un prototip, de exemplu.
      1. +4
        2 iulie 2021 22:26
        Citat din MinskFox
        Crezi că fără a crea a 5-a generație, poți sări rapid la a 6-a?

        Da, cu siguranță poți. EF, Rafal și Gripen au toate semnele generației a 5-a, cu excepția stealth-ului avansat. În consecință, producătorii lor pot sări peste a 5-a generație, pentru aceasta au de toate. Totuși, nu este vorba despre Japonia. Faceți cunoștință cu Mitsubishi X-2 Shinshin. Stealth, UVT, supersonic de croazieră fără ardere, AFAR, avionică avansată și toate acestea sunt fabricate pur japonez. Pur a 5-a generație.

        Citat din MinskFox
        Statele Unite au zburat deja cu un prototip

        Știm din cuvintele lor că NGAD-ul SUA a zburat și ce face Japonia singur Amaterasu știe.
        1. 0
          2 iulie 2021 22:52
          EF, Rafal și Grippen au super sunet fără ardere, compartimente pentru plasarea armelor în interiorul fuzelajului, iar asta se aplică nu numai stealth-ului, ci și manevrabilității, un pilot automat avansat? Amaterasu, desigur, poate ști o mulțime de lucruri, dar acesta este doar un prototip și jumătate din ceea ce ați declarat nu este în el, de exemplu, motorul nu a trecut de jumătate de etapă, precum și complet restul, de fapt este doar un demonstrator de tehnologie. Poate pentru că nu este pregătit și Japonia va cumpăra în mod activ 35?
          1. +5
            2 iulie 2021 22:58
            Citat din MinskFox
            EF, Rafal și Grippen au un sunet care nu se arde după ardere,

            Da, ei fac. Până la 1,4M, cu arme și/sau PTB. Cauta pe Google.
            Citat din MinskFox
            compartimente pentru plasarea armelor în interiorul fuzelajului și acest lucru se aplică nu numai stării, ci și manevrabilității,

            Stealth este mai rău decât 5, dar mai bun decât celelalte 4 - acesta este singurul lucru care nu îi face să fie a 5-a generație. Scăderea manevrabilității cu arme suspendate / PTB-uri este compensată de o structură ascuțită pentru manevrabilitate
            Citat din MinskFox
            pilot automat avansat?

            Bineînțeles.
            Citat din MinskFox
            jumătate din ceea ce ai declarat nu este în el

            Tot ce am spus că are.
            Citat din MinskFox
            Japonia cumpără în mod activ 35?

            F-35 este cel mai bun avion de vânătoare disponibil pe piață, la un preț foarte mic. A nu-l cumpăra (când este posibil) este doar o prostie.
            1. 0
              2 iulie 2021 23:07
              Motorul de la SW la studio, daca tot ce ai spus e acolo, in rest nu l-am gasit niciodata. Ai dreptate în privința supersonicului.
              1. +5
                2 iulie 2021 23:10
                Citat din MinskFox
                Motor cu UV către studio

                1. -8
                  2 iulie 2021 23:11
                  ahahahahah, și iată un fragment de pe wiki: avionul de vânătoare va avea două motoare turboreactor și va putea atinge viteza supersonică fără utilizarea postcombustionului. Motoarele străine vor fi instalate pe primele copii de zbor - fie General Electric F404 (utilizat pe F / A-18), fie Snecma M88-2 (Dassault Rafale), fie Volvo Aero RM12 (Gripen). Este de așteptat ca versiunea finală a aeronavei să utilizeze motoare japoneze IHI XF5-1, care sunt încă în curs de dezvoltare [15].
                  1. +6
                    2 iulie 2021 23:18
                    ȘI? Wiki este un gunoi, mai ales vorbitor de rusă. Vrei să te referi la gunoi, în general corect. Sursa scrierii, citată de autorul anonim al acestei pagini, este din 2010. De atunci, motoarele japoneze au trecut întreaga gamă de teste. În general, le puteți vedea în fotografia de mai sus cu UVT, primul zbor din 2016.
                    1. -1
                      2 iulie 2021 23:25
                      Ei bine, dacă totul a trecut testele și totul funcționează, de ce nu în serie, de ce se achiziționează 35? Am văzut, de asemenea, cifra că dezvoltarea a costat 325 de milioane de dolari, cum poate fi asta? Deci ai spus că totul este acolo, totul este gata, de ce atunci, explică. Ce nu inteleg?
                      1. +6
                        2 iulie 2021 23:37
                        Un eșantion de pre-serie este gata, este încă nevoie de o cantitate imensă de muncă înainte de lansarea într-o serie. F-35 este deja produs în serie, X-2 nu are avantaje față de el (UHT este în general inutil la viteze mari; transonic post-ardere este cu adevărat necesar, supersonicul este opțional). F-35 este o aeronavă foarte ieftină, de 1,5-2 ori mai ieftină decât aceeași Rafale, EF, F-15EX. F-35B pur și simplu nu are concurenți, ei sunt vitali pentru Japonia. În orice caz, le-ar fi cumpărat.

                        Este logic să cumpărați un serial, cel mai avansat luptător, dovedit în luptă, care are un preț extrem de mic. Iar opțiunea de decolare scurtă este pur și simplu de necontestat.
                      2. 0
                        2 iulie 2021 23:40
                        Și în căutarea informațiilor, am citit că în loc de X-2, dar pe baza lui va exista o nouă aeronavă 5, este planificat un zbor pentru 2024, așa că dacă acest lucru este adevărat, nu este în niciun fel pre-producție. , a fost asamblat un singur exemplar, dacă ar fi luat în considerare serios lansarea în producție ar fi zburat mai multe prototipuri.
                      3. +3
                        2 iulie 2021 23:52
                        Nu, este depășit.
                        Au lansat proiectul F-3, conceptul lui în prima mea postare. Acesta este un avion nou, nu are nimic de-a face cu X-2, desigur, unele dintre tehnologii vor fi luate. Japonezii o numesc a 5-a generație, dar cunoscându-și dragostea pentru viclean, va fi a 6-a generație. Motoarele pentru acesta au fost create de 5 ani. Contractorii străini sunt implicați în dezvoltare, ei bine, este fie BAE, fie Lockheed. Gata mai aproape de 30 de ani. Acesta este ceea ce este „oficial”, ceea ce nu se știe în realitate.
                      4. +2
                        2 iulie 2021 23:53
                        Ei bine, timpul va judeca disputa noastră, toate cele bune, și mă duc să dorm)
    4. +1
      3 iulie 2021 15:11
      Citat: OgnennyiKotik
      Chiar astăzi am aflat despre analogul japonez al lui P-8 Poseidon, Kawasaki P-1. În același timp, „analogul” a decolat înainte și este probabil superior din punct de vedere tehnic americanului.

      Bine ai venit!
      R-1 de la Kawasaki nu este un analog al lui Poseidon. Nu. Deși R-1 nu este inferior R-8 american în ceea ce privește avionica, iar R-1 japonez a devenit primul avion de producție din lume cu sistem de control cu ​​fibră optică, acesta corespunde conceptual turbopropulsoarei R-3 Orion. Spre deosebire de vechiul P-3 și de japonezul P-1, noul antisubmarin american R-8 Poseidon patrulează și caută în principal submarine la altitudini medii, iar aviația navală japoneză avea nevoie de o aeronavă capabilă să zboare la altitudine joasă timp îndelungat. .
  4. +4
    2 iulie 2021 23:51
    1. SAM-2: Lungimea lansatorului - 1470 mm. Diametrul rachetei - 80 mm. Masa rachetei este de 9 kg. Masa tubului de lansare este de 2,5 kg. Masa mecanismului de declanșare cu un interogator radar și o vizor este de 5,5 kg. Viteza maximă de zbor a rachetei este de 650 m/s. Raza maximă de tragere este de 5 km. Ah, iar asiaticii iubesc calibrul 80 mm! În Coreea de Sud, au făcut și MANPADS în calibru 80 mm (deși există infa că s-a bazat pe Igla rusă ...) Apropo, partea de fotocontrast a căutării MANPADS nu este făcută pe fotorezistoare, cum ar fi zur de Strela-1 și Strela-ten”; si pe camera TV...
    2. ZUR Toure 81C? Acesta nu este același complex despre care am scris cândva.Ce zici de SAM-M cu o rază de acțiune de până la 10 km și cu un sistem de ghidare combinat (inerțial + căutător infraroșu)?
    1. +3
      3 iulie 2021 15:25
      Citat: Nikolaevici I
      Ah, iar asiaticii iubesc calibrul 80 mm!

      Vladimir, salut!
      Racheta japoneză cu rază medie de acțiune AAM-4 are un diametru de 230 mm, în timp ce AIM-120 are un diametru de 180 mm. Se crede că racheta japoneză are o rază de tragere mai mare și, după cum cred, masa focoaselor este mai mare. Poate că, atunci când au creat rachete pentru MANPADS, au folosit aceeași abordare.
      Citat: Nikolaevici I
      Apropo, partea de fotocontrast a GOS MANPADS nu este realizată pe fotorezistoare, cum ar fi Zur-ul complexelor Strela-1 și Strela-10; si pe camera TV...

      Pe lângă camera TV, SAM-ul japonez are un procesor inteligent care „îți amintește” de imaginea unei ținte aeriene.
      Citat: Nikolaevici I
      SAM Toure 81C? Acesta nu este același complex despre care am scris cândva.Ce zici de SAM-M cu o rază de acțiune de până la 10 km și cu un sistem de ghidare combinat (inerțial + căutător infraroșu)?

      Asta nu stiu... solicita
  5. +3
    3 iulie 2021 00:04
    Teoretic, dacă... Cu japonezii din când în când fără arme nucleare, nu sunt sigur că vom câștiga.
  6. +3
    3 iulie 2021 01:21
    Articol foarte detaliat, interesant și frumos ilustrat! bine
  7. +1
    3 iulie 2021 10:41
    Cumva, din nou, prioritățile sunt evidente. În Japonia, centrele mari sunt închise, iar complexele de pe litoral în apropierea acestor centre, ceea ce este mai puțin interesant din partea noastră și din Coreea decât din sud (din China). Și modul în care Okinawa este închis este doar o sărbătoare pentru ochi și nici măcar apărarea antiaeriană americană nu există pe hartă.
    Caracteristicile MANPADS va rog
    Viteza maximă de zbor a rachetei este de 650 m/s. Raza maximă de tragere este de 5 km.

    Adică lăsați-i să intre doar „în față” și dintr-o poziție bună, din toți cei 5 km. Este imediat clar că MANPADS-urile nu au fost luate în considerare în mod serios. A trage fie în elicoptere, fie în avioane care efectuează un atac activ, neglijând măsurile de securitate, adică după ce apărarea aeriană mai mult sau mai puțin serioasă s-a scufundat în uitare.
    Cu toate acestea, ei nu schimbă tradițiile - pentru a lupta până la capăt, nu există unde să se retragă.
    1. +2
      3 iulie 2021 15:36
      Citat: tarantass englezesc
      Cumva, din nou, prioritățile sunt evidente. În Japonia, centrele mari sunt închise, iar complexele de pe litoral în apropierea acestor centre, ceea ce este mai puțin interesant din partea noastră și din Coreea decât din sud (din China).

      Alexandru, buna seara!
      Dacă te uiți pe hartă, poți vedea că insula Kyushu este acoperită dinspre sud de două baze aeriene de pe Okinawa, iar dinspre vest de Republica Coreea.
      Citat: tarantass englezesc
      Caracteristicile MANPADS va rog
      Viteza maximă de zbor a rachetei este de 650 m/s. Raza maximă de tragere este de 5 km.

      Adică lăsați-i să intre doar „în față” și dintr-o poziție bună, din toți cei 5 km. Este imediat clar că MANPADS-urile nu au fost luate în considerare în mod serios. A trage fie în elicoptere, fie în avioane care efectuează un atac activ, neglijând măsurile de securitate, adică după ce apărarea aeriană mai mult sau mai puțin serioasă s-a scufundat în uitare.

      Pentru ca apărarea aeriană japoneză să „cufunde în uitare” trebuie să încerci din greu. Saturația complexelor moderne mobile din Forțele de Autoapărare este foarte mare. În ceea ce privește obiectul, purtând constant baze de date, puțini oameni se pot compara și cu Japonia. Trei sute de luptători japonezi moderni este, de asemenea, o forță serioasă.
      1. +3
        3 iulie 2021 16:42
        E seara la tine? Tocmai ajung acolo acum. Deci, ai o zi bună.
        două baze aeriene

        Apărarea antiaeriană este încă mai fiabilă, aeronavele mai trebuie să zboare. Este necesar să privim mai profund întrebarea de ce au decis în acest fel.
        Republica de Vest Coreea

        Da, am remarcat faptul evident. De fapt este de remarcat faptul că apărarea dintre aceste state este bine construită, foarte organizată, de parcă ar avea o alianță foarte puternică de un fel de militari (hehe)
        1. +4
          3 iulie 2021 16:50
          Citat: tarantass englezesc
          Da, am remarcat faptul evident. De fapt este de remarcat faptul că apărarea dintre aceste state este bine construită, foarte organizată, de parcă ar avea o alianță foarte puternică de un fel de militari (hehe)

          Cu siguranta organizat! Principala forță de organizare este Comandamentul Forțelor Aeriene ale SUA din Oceanul Pacific (Forțele Aeriene din Pacific) cu cartierul general la Hikkam Air Force Base, Hawaii. Următoarele sunt subordonate Comandamentului Pacificului: armatele aeriene a 5-a (Japonia), a 7-a (Republica Coreea) ...
          1. +2
            4 iulie 2021 13:49
            Următoarele sunt subordonate Comandamentului Pacific: armatele aeriene a 5-a (Japonia), a 7-a (Republica Coreea) ...

            Atat de evident? Incredibil. Am crezut că există un tip de acord privind cooperarea militară și securitatea colectivă, întrucât în ​​Evul Mediu o garanție a independenței și întreaga SUA în acest scop sunt situate pe teritoriu și oferă consiliere la sediu și asistență în pregătire. Dar se dovedește că soarele Coreei și Japoniei este în esență o parte directă a soarelui SUA. asigurare
  8. +2
    23 iulie 2021 17:33
    Serghei, mulțumesc pentru materialul interesant!
    Aud despre Toyota Mega Cruiser pentru prima dată.
    Pe ce platformă se află SAM Tour 81 Kai?
    1. +3
      27 iulie 2021 14:18
      Salut, nu ai mai fost la VO de mult timp.
      Citat din domnul X
      Pe ce platformă se află SAM Tour 81 Kai?

      Isuzu Type 73 - trei modele au fost produse sub această denumire, care diferă în cabină și motor. Puteți vedea singuri mai detaliat.
      1. +2
        31 iulie 2021 09:06
        Citat din Bongo.
        Bună, nu ai mai fost la VO de mult timp

        hi Munca, îngrijirea grădinii din față, consecințele operației ...
        Citat din Bongo.
        Isuzu tip 73

        Un concurent direct al KAMAZ, nu-i așa?
        1. +1
          31 iulie 2021 09:45
          Citat din domnul X
          Un concurent direct al KAMAZ, nu-i așa?

          Colegi de clasă, dar nu concurenți... Nu.
          1. 0
            31 iulie 2021 12:53
            Citat din Bongo.
            Colegi de clasă, dar nu concurenți

            Da, pentru că Pantsir-S pe șasiul KAMAZ 8x8,
            în timp ce Isuzu pe 4x4
            Este un complex din Vietnam la 43266 a face cu ochiul

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”