Sisteme moderne de rachete antiaeriene japoneze
Până la sfârșitul Războiului Rece, Japonia avea potențialul științific și tehnic, ceea ce a făcut posibilă crearea independentă a sistemelor de rachete antiaeriene cu rază scurtă și medie de acțiune complet moderne. În prezent, forțele de autoapărare japoneze sunt echipate în principal cu SAM dezvoltate în Japonia. Excepție fac sistemele americane cu rază lungă de acțiune Patriot, dar au fost achiziționate din motive politice și din dorința de a economisi timp. În caz de nevoie urgentă, corporațiile japoneze de top care lucrează în domeniul electronicii, al producției de avioane și de rachete ar putea crea singure un sistem de apărare aeriană de această clasă.
Datorită faptului că legea japoneză nu permite vânzarea de arme în străinătate, sistemele antiaeriene fabricate în Japonia nu au fost furnizate cumpărătorilor străini. Dacă restricțiile legale sunt ridicate, sistemele japoneze de apărare aeriană cu rază scurtă și medie de acțiune pot deveni o concurență acerbă pe piața globală de arme pentru alți vânzători care oferă bunuri de acest fel.
MANPADS Toure 91
În 1979, când problema furnizării Japoniei cu MANPADS FIM-92A Stinger nu fusese încă rezolvată, guvernul japonez a inițiat un concurs pentru a-și crea propriul sistem antiaerian portabil. În 1980, Kawasaki Heavy Industries și Toshiba Electric și-au prezentat proiectele comisiei tehnico-militar create de Forțele de Autoapărare. Drept urmare, s-a acordat preferință proiectului Toshiba. Dar, în legătură cu decizia pozitivă privind furnizarea de „Stigers” americani către Japonia, dezvoltarea propriilor MANPADS a fost amânată oficial pentru 7 ani. Cu toate acestea, în toți acești ani, Toshiba a efectuat cercetări din proprie inițiativă. În 1988, a început testarea practică a prototipurilor, iar în 1990, mai multe copii ale MANPADS au fost transferate pentru testare militară.
MANPADS Toure 91
În 1991, japonezul MANPADS Tour 91 a intrat oficial în serviciu. Pentru a accelera lucrările și a reduce costurile de dezvoltare, câteva detalii minore au fost împrumutate de la Stinger, dar, în general, în ciuda asemănării exterioare cu MANPADS-urile americane, Japonezul Tour 91 este un complex original, creat independent. În forțele japoneze de autoapărare, MANPADS de tip 91 are denumirea militară SAM-2.
În 1993, trei unități antiaeriene de luptă, care au primit un total de 39 de sisteme portabile, au fost recunoscute ca fiind complet pregătite pentru luptă.
Masa complexului gata de utilizare este de 17 kg. Lungimea lansatorului este de 1470 mm. Diametrul rachetei - 80 mm. Masa rachetei este de 9 kg. Masa tubului de lansare este de 2,5 kg. Masa mecanismului de declanșare cu un interogator radar și o vedere este de 5,5 kg. Viteza maximă de zbor a rachetei este de 650 m/s. Raza maximă de tragere este de 5 km.
Racheta intră în trupe echipate cu un tub de lansare din fibră de sticlă de unică folosință, pe care sunt montate echipamente detașabile: un interogator radar al sistemului „prieten sau dușman”, un lansator cu sticlă de lichid de răcire și o vizor.
Capul de orientare tip 91 răcit, spre deosebire de MANPADS-urile Stinger FIM-92A utilizate în Forțele de Autoapărare, a avut încă de la început un sistem de ghidare combinat: infraroșu și fotocontrast.
Din 2007, MANPADS Tour 91 Kai (denumirea militară SAM-2В) a fost produs în serie cu un cap de orientare îmbunătățit și o vizor optoelectronic. Noua modificare este mai bine protejată de interferența termică și poate fi folosită în condiții de vizibilitate slabă, iar înălțimea minimă a înfrângerii este, de asemenea, redusă.
Între 1991 și 2010, Forțele de Autoapărare au primit 356 de seturi de echipamente detașabile pentru MANPADS Type 91 și Type 91 Kai. Au fost livrate aproximativ 1000 de rachete antiaeriene.
Turul SAM mobil cu rază scurtă 93
Chiar înainte de adoptarea MANPADS Tour 91, versiunea sa autopropulsată era în curs de dezvoltare. Producția în serie a complexului, cunoscut sub numele de Tour 93 (denumirea militară SAM-3), a început în 1993. Până în 2009, au fost construite 113 sisteme autopropulsate de tip 93. Toshiba Electric a fost producătorul hardware-ului și al rachetelor.
SAM Toure 93
Șasiul lui Toyota Mega Cruiser este folosit ca bază. Viteza maxima - 125 km/h. Rezerva de putere - 440 km. Deși Tour 93 este similar din punct de vedere conceptual și seamănă foarte mult cu sistemul autopropulsat american AN / TWQ-1 Avenger, sistemul japonez de apărare aeriană nu are o mitralieră antiaeriană de 12,7 mm.
Pe o platformă rotativă există două containere pentru patru rachete Tour 91 în fiecare. Între ele se află un bloc cu echipamente de observare și căutare.
Pentru a căuta și a captura o țintă aeriană pe sistemul de apărare antiaeriană Tour 93, se utilizează o cameră de termoviziune și o cameră de televiziune, capabile să funcționeze în condiții de lumină scăzută.
După capturarea țintei, aceasta este luată pentru urmărire, distanța este măsurată cu un telemetru laser. Căutarea și bombardarea țintei se efectuează de către operator din cabina vehiculului. Echipajul este format din comandant, operator și șofer.
Sistem de apărare aeriană cu rază scurtă îmbunătățit Touré 81 Kai
În 1995, au început testele asupra sistemului de apărare aeriană Toure 81 Kai, dezvoltat de Toshiba Electric. În legătură cu necesitatea de a mări raza de tragere, stația radar a centrului de comandă și control a suferit o modernizare semnificativă. Judecând după materialele disponibile în presa japoneză, datorită performanței energetice îmbunătățite, raza de detectare a radarului ajunge la 50 km. Pentru a detecta țintele aeriene fără a include un radar, în echipamentul centrului de comandă și control și al lansatoarelor autopropulsate a fost introdus un vizor de imagine termică pasivă combinat cu o cameră video cu ecran lat. Absența radiațiilor radar de demascare face posibilă creșterea secretului acțiunilor și reducerea vulnerabilității complexului.
Pe lângă unitățile electronice actualizate ale complexului de calculatoare, comunicații și afișare a informațiilor, au fost introduse noi muniții SPU cu noi rachete Tour 81C cu un căutător combinat anti-blocare (IR + fotocontrast). Masa rachetei a crescut la 105 kg. Masa focosului este de 9 kg. Lungime - 2710 mm. Datorită utilizării unui nou combustibil pentru reacție, mai consumatoare de energie, cu un timp de ardere de 5,5 s, viteza maximă a crescut de la 780 la 800 m/s. Raza de tragere - până la 9000 m. Atingerea în înălțime - 3000 m.
O altă inovație semnificativă a fost racheta activă ghidată de radar. Masa acestei rachete este de 115 kg. Lungime - 2850 mm. Raza de tragere - 13000 m. Atingerea in inaltime - 3500 m.
Utilizarea a două tipuri de rachete cu capete de orientare diferite a făcut posibilă extinderea flexibilității tactice a complexului autopropulsat modernizat, creșterea imunității la zgomot și creșterea razei de acțiune. Construcția în serie a sistemului de apărare aeriană Toure 81 Kai a fost finalizată în 2014.
În prezent, opt divizii antiaeriene separate și patru brigăzi sunt înarmate cu complexe ale familiei Tour 81 în Forțele de autoapărare terestre. În Forțele de Autoapărare Aeriană, acestea sunt în serviciu cu patru grupuri de acoperire antiaeriene pentru baze aeriene.
SAM MIM-23 Hawk
Încă din prima jumătate a anilor 1970, sistemele de apărare aeriană Hok la joasă altitudine, cu diferite modificări în timp de pace, au oferit protecție împotriva armelor de atac aerian ale marilor baze militare japoneze, iar într-o perioadă amenințată și în timp de război trebuiau să acopere locurile de concentrare a trupelor. , sedii, depozite și obiecte importante din punct de vedere strategic . Mai multe despre sistemul de apărare aeriană japonez „Hawk” se spune: aici.
Până în 2018, în mod continuu, trei divizii de rachete antiaeriene echipate cu sisteme de modificare Hawk Type III fabricate în Japonia erau în serviciu de luptă în poziții staționare din partea centrală a Japoniei.
Imagine din satelit Google Earth: poziția diviziei de rachete antiaeriene Hawk la baza militară Shimoshizu din orașul Chiba
În prezent, toate complexele Hawk disponibile în părțile centrale și de sud ale Japoniei sunt concentrate în baze de depozitare și nu sunt în serviciu de luptă.
Trei baterii Hawk de tip III au rămas în serviciu de luptă, desfășurate în vecinătatea bazei aeriene Chitose de pe insula Hokkaido. Lansatoarele sistemului de apărare aeriană Hawk disponibile în această zonă sunt protejate de adăposturi în formă de cupolă cu eliberare rapidă care protejează împotriva efectelor factorilor meteorologici adversi.
Este de așteptat ca sistemele de apărare aeriană Hawk Type III, care sunt în rezervă și în serviciu de luptă în Hokkaido, să fie înlocuite în curând cu sisteme moderne de fabricație japoneză.
Imagine din satelit Google Earth: elemente ale sistemului de apărare aeriană Hawk stocate la baza militară Shimoshizu
SAM de rază medie tip 03
În 1990, Mitsubishi Electronics, împreună cu institutul de cercetare TRDI (Institutul de Cercetare și Dezvoltare Tehnică) al Agenției de Apărare din Japonia, au început să creeze un sistem de apărare aeriană, care trebuia să înlocuiască familia de complexe Hawk. Se presupunea că nu vor trece mai mult de 10 ani de la începerea lucrărilor, înainte de a fi puse în funcțiune. Cu toate acestea, dificultățile care au apărut în procesul de reglare fină a complexului au necesitat teste suplimentare efectuate între 2001 și 2003 la locul de testare American White Sands (New Mexico). Oficial, noul sistem de apărare aeriană cu rază medie de acțiune, desemnat Tip 03 (denumire militară SAM-4), a fost pus în funcțiune în 2005.
Bateria de rachete antiaeriene include trei lansatoare, vehicule de transport de încărcare, un post de control al incendiilor, un post de comunicații, un radar multifuncțional și o centrală mobilă diesel.
Lansatorul autopropulsat, radarul multifuncțional, generatorul diesel și TZM utilizate în sistemul de apărare antiaeriană de tip 03 sunt amplasate pe un șasiu Kato Works cu tracțiune integrală cu patru axe. Modulele de containere unificate ale postului de comandă și vehiculului de comunicații sunt instalate pe vehiculul de teren Toyota Mega Cruiser.
Postul de comandă SAM tip 03
Un radar multifuncțional cu AFAR este capabil să urmărească până la 100 de ținte aeriene și să ofere bombardarea simultană a 12 dintre ele. Informații despre situația aerului, starea tehnică a elementelor complexului și prezența rachetelor pregătite pentru lansare sunt afișate pe afișajele centrului de control al incendiilor. Complexul este echipat cu echipamente de interfață cu sistemul japonez de control al apărării aeriene automate JADGE, care vă permite să distribuiți rapid ținte între diferite baterii.
Sarcina de muniție a fiecărui lansator este de 6 rachete plasate în TPK. În poziția de luptă, SPU este nivelat folosind patru cricuri hidraulice, pachetul TPK este instalat vertical.
Pentru a distruge ținte aeriene, sistemul de apărare aeriană de tip 03 folosește un sistem de apărare antirachetă cu un cap de orientare radar activ, împrumutat de la racheta aer-aer AAM-4. Masa rachetei antiaeriene este de 570 kg, lungimea este de 4900 mm, diametrul corpului este de 310 mm. Masa focosului este de 73 kg. Viteza maximă este de 850 m/s. Raza de tragere - 50 km. Atingerea în înălțime - 10 km.
Prezența unui sistem de control vectorial de tracțiune și a suprafețelor avansate de control aerodinamic din față și din spate, care se mișcă complet, oferă rachetelor o manevrabilitate ridicată.
Racheta se lansează pe verticală, după care se îndreaptă spre țintă. În stadiul inițial al traiectoriei, racheta este controlată de un sistem de control inerțial, conform datelor încărcate înainte de lansare. Legătura de date este utilizată pentru a transmite comenzi de corecție în secțiunea mijlocie a traiectoriei până când ținta este achiziționată de către capul de orientare.
În 2003, chiar înainte de adoptarea oficială, prima baterie de tip 03 a fost livrată Centrului de Antrenament pentru Apărare Aeriană al Forțelor de Autoapărare Terestre, situat la baza Shishizu din orașul Chiba (la aproximativ 40 km est de centrul Tokyo).
Imagine din satelit Google Earth: elemente ale sistemului de apărare aeriană de tip 03 de la baza militară Shimoshizu, aparținând Centrului de pregătire pentru apărare aeriană al Forțelor de autoapărare terestre
În 2007, al 2-lea Grup Antiaerian al Armatei de Est a atins nivelul necesar de pregătire pentru luptă. Bateria de rachete antiaeriene a acestei unități este și ea în alertă la baza Shishizu. Anterior, în această poziție a fost instalată o baterie antiaeriană a sistemului de apărare aeriană Hawk.
Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană de tip 03 la baza militară Shimoshizu
În 2008, reechiparea celui de-al 03-lea grup antiaerian din Armata Centrală staționată la baza Aonohara, la 8 km nord de orașul Ono, Prefectura Hyogo, a început cu sistemul de apărare aeriană Hawk de pe tipul 5.
Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană de tip 03 la baza militară Aonohara, SPU și radarul multifuncțional sunt în poziție de luptă
În 2014, forțele de autoapărare terestre au început să testeze complexul modernizat de tip 03 Kai. În vara lui 2015, 10 rachete au fost lansate pe terenul de antrenament White Sands din Statele Unite. Caracteristicile reale ale complexului modernizat nu sunt dezvăluite. Se știe că datorită utilizării unui radar mai puternic și a unor noi rachete, raza de tragere a depășit 70 km și a devenit posibilă combaterea țintelor balistice. Astfel, Type 03 Kai a primit capacități antirachetă. Cu toate acestea, planurile pentru achiziționarea în masă a complexelor modernizate nu au fost încă făcute publice. Conform informațiilor publicate în surse deschise, începând cu 2020, au fost produse 16 sisteme de apărare aeriană de tip 03 cu toate modificările.
SAM mobil tip 11 cu rază scurtă de acțiune
În 2005, Toshiba Electric a început să creeze un sistem mobil de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, care trebuia să înlocuiască vechile sisteme Tour 81. Datorită dezvoltărilor existente, un prototip a fost supus pentru testare deja în 2011. După reglare fină, complexul a fost pus în funcțiune în 2014 sub denumirea de Tip 11.
Spre deosebire de sistemul de apărare aeriană de tip 81, în noul complex sunt folosite doar rachete active ghidate de radar. În caz contrar, structura bateriei de incendiu SAM de tip 11 este similară cu cea de tip 81. SAM include un post de comandă echipat cu un radar AFAR și două lansatoare autopropulsate cu patru SAM.
Radar multifuncțional ZRK Tip 11
Spre deosebire de sistemele de apărare aeriană de tip 81, pe lansatoarele autopropulsate de tip 11, rachetele antiaeriene se află în containere de transport și lansare sigilate, ceea ce le protejează de efectele negative ale mediului și permite utilizarea vehiculelor de transport-încărcare.
La fel ca la Type 81, lansatorul autopropulsat are o vizor la distanță, care, dacă este necesar, permite tragerea în ținte observate vizual, indiferent de postul de comandă.
Oficial, caracteristicile sistemului de apărare aeriană de tip 11 nu au fost anunțate. Dar ținând cont de similitudinea externă a rachetelor cu ghidare radar activă utilizate ca parte a sistemului de apărare aeriană Type 81 Kai, se poate presupune că caracteristicile lor sunt foarte apropiate. Cu toate acestea, în sistemul de apărare aeriană de tip 11 a fost introdus un nou post de comandă cu un radar mai puternic și mijloace moderne de procesare a informațiilor și comunicații.
Inițial, sistemul de apărare antiaeriană era amplasat pe șasiul unui camion cu tracțiune integrală cu trei axe. Această modificare este folosită de forțele de autoapărare terestre. La ordinul Forțelor de Autoapărare Aeriană, a fost creată o variantă cu SPU pe șasiul unui Toyota Mega Cruiser, care este destinată în principal apărării aeriene a bazelor aeriene, posturilor radar staționare și posturilor de comandă regionale de apărare aeriană.
Începând cu 2020, Forțele de Autoapărare Terestre aveau 12 sisteme de apărare aeriană de tip 11, care sunt echipate cu 3 divizii antiaeriene în armatele de Nord-Est, Central și Vest.
Imagine din satelit Google Earth: elemente ale sistemului de apărare aeriană de tip 11 din vecinătatea bazei aeriene Naha
În Forța de Autoapărare Aeriană, șase sisteme de apărare aeriană de tip 11 sunt în serviciu cu trei grupuri antiaeriene care acoperă bazele aeriene Nittahara, Tsuiki și Naha.
Radarele de detectare a țintei aeriene utilizate împreună cu sistemele japoneze de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune
Vorbind despre sistemele japoneze de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune utilizate în apărarea aeriană militară și pentru protejarea aerodromurilor, ar fi greșit să nu mai vorbim de radarele mobile.
Deși posturile de comandă ale sistemelor de apărare antiaeriană japoneze Type 11 și Tour 81 și ZSU Tour 87 au propriile radare, sunt alocate brigăzi și divizii de rachete antiaeriene (în Forțele Terestre) și grupuri antiaeriene (în Forțele Aeriene). companii de control echipate cu echipamente de comunicații și radare pe un șasiu auto. Aceleași radare oferă o desemnare preliminară a țintei calculelor MANPADS Tour 91, sistemelor mobile de apărare aeriană Tour 93 și ZSU Tour 87. Trebuie remarcat faptul că aceste radare nu sunt în serviciu constant și nu fac parte din constanta spațiului aerian japonez. sistem de monitorizare.
În 1971, radarul Toure 71 cu două coordonate, cunoscut și sub numele de JTPS-P5, a intrat în funcțiune. Această stație, creată de Mitsubishi Electric, a fost amplasată în containere cu o greutate de 2400–2600 kg pe două camioane și, din punct de vedere al caracteristicilor sale, era apropiată de radarul mobil american AN/TPS-43. La nevoie, elementele stației, demontate de pe șasiul camionului, ar putea fi transportate cu elicoptere CH-47J.
O stație cu o putere de impuls de 60 kW, care funcționează în intervalul de frecvență decimetru, ar putea detecta ținte mari care zboară la altitudini medii la o distanță de peste 250 km. La o distanță de 90 km, precizia emiterii coordonatelor a fost de 150 m.
În prima etapă, radarele JTPS-P5 au fost atașate la unitățile de artilerie antiaeriană, iar din 1980 la brigăzile de rachete antiaeriene și diviziile Toure 81. În prezent, toate radarele JTPS-P5 au fost dezafectate de unitățile antiaeriene de luptă și sunt folosit pentru a controla zborurile în vecinătatea bazelor aeriene.
Datorită faptului că stația JTPS-P5 nu putea funcționa eficient împotriva țintelor aeriene de joasă altitudine, în 1979 a intrat în funcțiune radarul Tour 79 cu două coordonate (JTPS-P9). La fel ca modelul anterior, a fost creat de Mitsubishi Electric.
Elementele principale ale radarului JTPS-P9 au fost plasate pe șasiul unui camion cu două axe cu tracțiune integrală, motorul-generatorul care asigură alimentarea autonomă este situat într-o remorcă tractată. În poziția de lucru, antena radar este ridicată de un catarg telescopic retractabil.
Radar JTPS-P9 în poziție de lucru
Radarul JTPS-P9 funcționează în intervalul de frecvență 0,5-0,7 GHz. La o distanță de 56 km, poate fi detectată o țintă aeriană cu un EPR de 1 m² care zboară la o altitudine de 30 m. Raza maximă de detectare este de 120 km.
Ca și radarul JTPS-P5, stațiile JTPS-P9 făceau parte din companiile radar atașate unităților de artilerie antiaeriană și rachete antiaeriene. Dar, spre deosebire de JTPS-P5, radarul JTPS-P9 este încă utilizat în mod activ de Forța de Autoapărare Terestră a Japoniei.
În 1988, primul radar cu trei coordonate JTPS-P14 cu o rețea de antene în faze a intrat în funcțiune de probă. Producătorul său a fost în mod tradițional Mitsubishi Electric.
În ciuda faptului că stația a fost pusă în funcțiune de mult timp, caracteristicile exacte ale radarului JTPS-P14 nu sunt dezvăluite. Se știe că masa containerului cu echipament și antenă este de aproximativ 4000 kg. Radarul funcționează în intervalul de frecvență decimetru, domeniul de detectare este de până la 320 km.
Dacă este necesar, containerul cu radar poate fi demontat de pe șasiul camionului și livrat prompt de un elicopter de transport greu CH-47J într-o zonă inaccesibilă vehiculelor pe roți. Se știe că unele dintre radarele JTPS-P14 existente sunt instalate pe dealuri din vecinătatea bazelor aeriene japoneze.
Mitsubishi Electric produce în prezent radarul mobil cu două coordonate JTPS-P18, care este conceput pentru a înlocui stația de joasă altitudine JTPS-P9.
Radar JTPS-P18 în poziție de lucru
Toate elementele acestui radar sunt amplasate pe șasiul vehiculului de teren Toyota Mega Cruiser. Ca și în cazul radarului JTPS-P9 din generația anterioară, antena radar JTPS-P18 care funcționează în intervalul de frecvență centimetrică poate fi ridicată printr-un catarg retractabil special. Caracteristicile radarului JTPS-P18 nu sunt cunoscute, dar trebuie să presupunem că sunt cel puțin la fel de bune ca cele ale vechiului radar JTPS-P9.
Cel mai recent radar japonez care operează în apărarea aeriană militară este JTPS-P25. Această stație a fost introdusă oficial de Mitsubishi Electric în 2014 și este concepută pentru a înlocui JTPS-P14. Livrările către trupe au început în 2019.
Antena radar JTPS-P25
Radarul JTPS-P25 folosește o schemă originală cu patru rețele fixe de antene active active. Toate elementele stației sunt amplasate pe un șasiu de camion, unificat cu sistemul de apărare aeriană de tip 03. Masa stației este de aproximativ 25 de tone.
Radar JTPS-P25 în poziție de lucru
Scopul principal al radarului JTPS-P25 este detectarea țintelor aeriene la altitudini medii și mari. Se afirmă că această stație, care funcționează în intervalul de frecvență centimetric, are capacități îmbunătățite atunci când lucrează cu ținte cu un RCS scăzut. Raza de detectare a țintelor de mare altitudine este de aproximativ 300 km.
Sistem de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune Patriot PAC-2 / PAC-3
În perioada 1990-1996, sistemul de apărare aeriană Patriot PAC-2 a fost desfășurat în Japonia, care a înlocuit sistemul de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune Nike-J, învechit, cu un singur canal.
În 2004, s-a ajuns la un acord cu Statele Unite privind furnizarea a trei sisteme de apărare antiaeriană Patriot PAC-3, dar, în legătură cu testele de rachete balistice nord-coreene, au fost achiziționate ulterior încă 3 complexe.
Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană Patriot PAC-3 la baza aeriană Iruma, radarul AN / MPQ-65 este clar vizibil în partea stângă a imaginii
Desfășurarea primului sistem de apărare aeriană Patriot PAC-3, aparținând Grupului 1 de rachete (include 4 baterii PAC-2 și PAC-3), a avut loc la baza aeriană Iruma în 2007. Încă două baterii PAC-3 până în 2009 au fost instalate la bazele Kasuga și Gifu.
În 2010, a fost lansat un program de modernizare, timp în care o parte din sistemul de apărare aeriană Patriot PAC-2 a fost adusă la nivelul PAC-3. Din 2014, Patriot PAC-3 au fost actualizate treptat în PAC-3 MSE.
Lansatorul M902 japonez SAM Patriot PAC-3
Potrivit informațiilor publicate în surse japoneze, șase grupuri de rachete sunt înarmate cu 24 de baterii de rachete antiaeriene PAC-2 / PAC-3, care includ 120 de lansatoare.
Cu toate acestea, nu mai mult de 20 de baterii (10 PAC-2 și 10 PAC-3) sunt desfășurate în mod constant la punctele de tragere. Două sisteme de apărare aeriană sunt reparate și modernizate, două sunt situate la Centrul de Antrenament pentru Apărare Aeriană de la baza Hamamatsu (unul este periodic de serviciu).
Imagine din satelit Google Earth: poziția sistemului de apărare aeriană Patriot bazat pe Kumure, aproximativ. Okinawa
Imaginile publice din satelit arată că o parte semnificativă a sistemului de apărare aeriană Patriot este în serviciu de luptă cu o compoziție trunchiată. În loc de cele 5 lansatoare cerute de stat, sunt 3-4 lansatoare în poziții de tragere.
Aparent, numărul anormal de lansatoare în poziții se datorează faptului că Comandamentul de Apărare Aeriană al Forțelor de Autoapărare Aeriană preferă să conserve resursele de rachete antiaeriene scumpe și să le păstreze în depozite.
Diagramele prezentate arată că partea principală a sistemelor japoneze de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune este situată în partea centrală a Japoniei (12 sisteme de apărare aeriană Patriot și 4 - Tip 03) și pe insula Okinawa (6 - Patriot și 2 - „Tipul 03” ).
Pe insula Hokkaido, trei baterii ale sistemului de apărare aeriană Patriot și ultimele trei baterii ale sistemului de apărare aeriană Hawk care au supraviețuit în rânduri acoperă cea mai nordică bază a forțelor aeriene japoneze, Chitose.
Se poate afirma că pentru o țară cu o suprafață relativ mică, Japonia are un sistem de apărare aeriană foarte dezvoltat și foarte eficient. Este controlat de unul dintre cele mai bune sisteme de control automate din lume și se bazează pe numeroase posturi radar care funcționează non-stop, oferind un câmp radar cu suprapuneri multiple. Interceptarea țintelor aeriene la apropieri îndepărtate este încredințată unei flote destul de solide de luptători moderne, iar liniile apropiate sunt protejate de sisteme de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune.
Luând în considerare teritoriul acoperit, în ceea ce privește densitatea de desfășurare a sistemelor moderne de apărare aeriană, Japonia ocupă unul dintre primele locuri din lume. În acest sens, numai Israelul și Coreea de Sud se pot compara cu Țara Soarelui Răsare.
Va urma...
- Linnik Serghei
- Acțiuni ale bombardierelor strategice americane împotriva Japoniei
Acțiunile aviației americane împotriva insulelor japoneze în etapa finală a războiului
Artilerie antiaeriană japoneză de calibru mic
Artilerie antiaeriană japoneză de calibru mediu și mare
Luptători japonezi cu un singur motor împotriva bombardierelor americane B-29 cu rază lungă de acțiune
Luptători japonezi cu două motoare grele împotriva bombardierelor americane
Instalații de mitraliere și artilerie antiaeriene japoneze postbelice
Sistemul de apărare aeriană al Japoniei în timpul Războiului Rece
Luptători-interceptori japonezi în timpul Războiului Rece
Sisteme japoneze de rachete antiaeriene din epoca Războiului Rece
Radar modern de control al spațiului aerian japonez și sistem japonez de control al apărării aeriene
Luptători japonezi moderni și armele lor
informații