T-34-85: în interiorul „treizeci și patru” sovietic

31
Tancul T-34 a funcționat bine la începutul Marelui Război Patriotic, dar în timp tunul de 76 mm a început să devină învechit, iar până în august 1943, URSS a venit cu ideea instalării unui tun de 85 mm. pe vehicul. Acesta a fost începutul povestiri T-34-85. Pentru a instala noul pistol, diametrul inelului turelei a trebuit să fie mărit de la 1420 la 1600 mm. Acest lucru a făcut posibilă și instalarea unei turele mai late, care ar putea găzdui 3 membri ai echipajului.


Părți frontale superioare și inferioare rezervor ajung la o grosime de 45 mm și sunt instalate la un unghi de 60 de grade. În dreapta și în stânga sunt capace blindate care acoperă mecanismul de tensionare a căilor. De asemenea, în partea din față a vehiculului sunt 2 cârlige de remorcare, o cale de rezervă și o mitralieră. Claxonul și farul sunt situate pe stânga în sensul de mers.



Armura din față a turelei ajunge la 90 mm, iar pe părțile laterale și în spate - 75 mm. Și deși turela lui T-34-85 este turnată, acoperișul său este o foaie de metal sudată. Între timp, modernizarea a oferit tancului o cupolă fixă ​​a comandantului cu trapă rotativă.

Rezervoare suplimentare de combustibil cu o capacitate de 90 de litri fiecare sunt instalate pe ambele părți ale carenei. Lângă ele se pot vedea capacele rezervorului de ulei. Tot pe acoperișul carenei există mici trape de acces la mecanismele de suspensie, asigurate cu șuruburi. Capacul rezervorului de combustibil este asigurat în același mod, așa că veți avea nevoie de o cheie pentru a umple rezervorul.


Șasiul lui T-34-85 nu poate fi numit high-tech. Adesea, pe șinele tancurilor sunt instalate diverse mecanisme pentru a preveni căderea acestora. Într-o mașină sovietică, nimic nu împiedică degetul piesei să cadă din ea. Cu toate acestea, când durata de viață a unor „treizeci și patru” a fost doar câteva bătălii, acest lucru nu era atât de important.

Fiecare șină T-34-85 constă din 72 de verigi din oțel Hadfield. Jumătate dintre ele au un ghidaj central, în timp ce celelalte au orificii pentru instalarea pintenilor de iarnă. Roata motoare nu este angrenată. Are role speciale care interacționează cu ghidajul central și pun în mișcare șinele. Există, de asemenea, 5 roți de drum pe fiecare parte pe o suspensie Christie.

Armura din spate este aceeași ca în partea din față. Pentru a deschide trapa de acces la compartimentul motorului, veți avea nevoie din nou de o cheie. Sub trapă se află ambreiaje de demarare, transmisie și direcție. De asemenea, în spatele rezervorului sunt 2 țevi de eșapament, 2 rezervoare de combustibil, cârlige de remorcare și o mică lumină de frână.

Prin rotirea turelei, puteți deschide trapa din spatele carenei. Acesta acoperă un motor diesel cu 12 cilindri de 500 CP. La rândul lor, grilajele sistemului de răcire sunt vizibile sub trapa compartimentului transmisiei. Mai jos este un volant mare care transmite puterea transmisiei, iar în partea de jos sunt mecanismele de control al ambreiajului și al frânei. Există, de asemenea, 2 filtre de aer multiciclonice care au trebuit schimbate după 25 de ore de funcționare a mașinii.

T-34-85 cu greu poate fi numit un tanc confortabil pentru echipaj. Zeci de mii de aceste vehicule au fost produse pentru a respinge atacurile inamice și operațiunile ofensive ulterioare. Pur și simplu nu a fost timp pentru a crea condiții confortabile în interior. În ciuda acestui fapt, mașina a funcționat genial în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și a devenit parte a Marii Victorii asupra Germaniei naziste.

Pentru mai multe detalii despre „treizeci și patru”, secretele designerilor, structura internă, precum și instrucțiuni vizuale pentru operarea celebrului tanc, urmăriți videoclipul de la Wargaming.



Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

31 comentariu
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +9
    Iulie 2 2021
    Articol pentru clasa a II-a. scoala parohiala, vai. solicita
    1. +1
      Iulie 2 2021
      Acesta este un anunț pentru videoclip, urmați linkul. Este mai bine să vă familiarizați cu el - totul acolo este mai mult sau mai puțin normal și foarte informativ.
  2. +6
    Iulie 2 2021
    Evident, aceasta este o traducere a articolului. Se văd clișee și stângăcie foarte străine.
    1. -12
      Iulie 2 2021
      De exemplu, ce?)))
      1. +12
        Iulie 2 2021
        Citat din Carstorm 11
        De exemplu, ce?)))


        Aceasta este stângăcia:
        trape mici pentru acces la mecanismele de suspensie, stors șuruburi.


        De multe ori Pe Melodii tancuri aproapeinstalați diverse mecanismeca să nu se destrame.


        Fiecare pistă T-34-85 reprezintă 72 legătură din oțel Hadfield



        Și acestea sunt ștampilele:
        Șasiu T-34-85 nu poate fi numit high-tech

        Zeci de mii de aceste mașini ștampilat pentru a respinge atacurile inamice și operațiunile ofensive ulterioare.

        În ciuda acestui fapt, mașina a funcționat genial în timpul Al doilea război mondial războaie
        1. -15
          Iulie 2 2021
          Și ce e în neregulă cu asta?)
          1. +20
            Iulie 2 2021
            Citat din Carstorm 11
            Și ce e în neregulă cu asta?)

            Dacă credeți că sunt prinse cu șuruburi, că anumite mecanisme sunt instalate pe șine și că șinele se numesc legături, atunci nu are rost să vă explic ceva despre ștampilele străine. hi
            1. +5
              Iulie 2 2021
              Acest joc este facut de baieti. Și ceea ce au scos din diverse surse intră în joc și în astfel de articole.
              1. +4
                Iulie 2 2021
                Citat: _Sergey_
                Acest joc este facut de baieti.

                Acum poate fi, dar acum câțiva ani s-au consultat cel puțin cu oameni cunoscători, cum ar fi Burkatovsky.
            2. +1
              Iulie 2 2021
              Pentru șoferii de tractor și tanc, legăturile sunt șenile =.
            3. -9
              Iulie 2 2021
              Ce vreau să spun este că doar alegi termeni. Timbrele nu au nimic de-a face cu asta. Termenii sunt diferiți și piesa (link).
              1. +7
                Iulie 2 2021
                Citat din Carstorm 11
                Ce vreau să spun este că doar alegi termeni. Timbrele nu au nimic de-a face cu asta. Termenii sunt diferiți și piesa (link).
                Nu-mi place limbajul articolului; cred că este scris sau tradus stângaci.
                Este și acesta un termen?
                Diverse mecanisme (pe o omidă) pentru ca acestea să nu se destrame
                Ce fel de mecanism este acesta care se află pe omidă?
                1. -7
                  Iulie 2 2021
                  Nu vă deranjează limbajul videoclipului?) Poate că merită vizionat?) Mecanismul este aparent motorul, judecând după traducere.
                  1. +4
                    Iulie 2 2021
                    Citat din Carstorm 11
                    Nu vă deranjează limbajul videoclipului?) Poate că merită vizionat?) Mecanismul este aparent motorul judecând după traducere.
                    Acum citește primul meu comentariu și gândește-te cine a ajuns la fundul cui.
                    Citat: Vladimir_2U
                    Evident, aceasta este traducerea unui articol. Se văd clișee și stângăcie foarte străine.
                    1. -7
                      Iulie 2 2021
                      Așa că ți-am spus și despre asta imediat - ajungi la fund)
                  2. +1
                    Iulie 3 2021
                    Citat din Carstorm 11
                    Mecanismul este aparent motorul, judecând după traducere.

                    Acesta este rezultatul mai multor traduceri și reduceri editoriale. Probabil că asta înseamnă un mecanism de fixare a degetului care leagă șinele. undeva acestea sunt știfturi, iar T34 este o bară care lovește știftul în loc la fiecare viraj a căii. În general, jocul este util și videoclipurile sunt bune, au nevoie doar de un consultant tehnic și istoric și de corector pentru a corecta greșelile enervante și a le traduce într-un limbaj tehnic militar competent. O persoană care știe va înțelege totul. iar școlarul va rămâne cu mizerie în cap, și chiar cu gafe. deși este un joc și videoclipuri foarte utile
                    1. +3
                      Iulie 4 2021
                      Bara forțează știftul în poziție, nu știftul. Scuze pentru corectare, poate am gresit.
                      1. 0
                        Iulie 4 2021
                        Citat din Slon379
                        Bara forțează știftul în poziție, nu știftul. Scuze pentru corectare, poate am gresit.

                        Mulțumesc! Ai dreptate
    2. +1
      Iulie 2 2021
      Aceasta nu este o traducere - este o sămânță pentru videoclip - este foarte normal.
  3. +7
    Iulie 2 2021
    Pe screensaver-ul videoclipului, după toate probabilitățile, există un T-34-85 de asamblare engleză - o trapă în dreapta, o mitralieră în stânga... Mă întreb dacă sunt la fel în jocuri?
    1. 0
      Iulie 3 2021
      M-ai bătut cu adunarea engleză
    2. -1
      Iulie 4 2021
      ce este adunarea engleza? au fost asa? sau un fel de eliberare post-militară? au scris că în timpul războiului s-au făcut experimente în deplasarea de la stânga la dreapta a trapei cu mitralieră și a încărcătorului cu trăgătorul în turelă.
  4. +5
    Iulie 2 2021
    Există, de asemenea, 2 filtre de aer multiciclonice care au trebuit schimbate după 25 de ore de funcționare a mașinii.

    Filtrele multiciclonice nu au fost schimbate; filtrele multiciclonate au fost spălate și reumplute cu ulei proaspăt, la fiecare 10 ore primăvara și vara și la fiecare 3-5 ore în condiții de praf sporit.
    1. +3
      Iulie 2 2021
      Lucrările au fost turnate în vozdukhans, multicicloane. Pentru condiții foarte praf, nimeni nu a venit încă cu filtre de aer excelente. Mai mult, cu filtrele moderne de hârtie, motoarele refuză să funcționeze când se murdăresc. doar conduc cu mare dificultate. Când ciclonul se murdărește, aerul cu praf intră direct în motor. Motorul și-a pierdut în mod natural resursele. Nu 200 de ore de motocicletă. pașaport, dar 150. Cu o viteză de 10 km pe oră, puteam merge de la Moscova la Berlin fără reparații 1500 km, și nu până la Paris, deloc critic. Au fost multe alte probleme cu motorul. Degetele de pe gât de gâscă au fost bătute cu un dispozitiv din spatele corpului la fiecare rotire a gâtului de găină. Și după 10 km, arborele cotit s-a blocat pe degete și a fost foarte greu să le doboare.
  5. +7
    Iulie 2 2021
    Vremuri ciudate. La un moment dat, generalii germani, de exemplu Guderian, au recunoscut superioritatea T-34, ca tanc mediu, față de vehiculele blindate germane. Pentru el, creatorul forțelor blindate germane, acest lucru nu a fost foarte ușor pentru el, după cum înțelegeți. Și acum au apărut „pseudo-istorici” și pseudo-specialiști.” Acum, în bătălia de la Prokhorovka, germanii au pierdut 5 (cinci) „Tigri”, iar noi am pierdut 300, probabil că vor fi în curând 3000. Alte prostii, apropo , T-34 (trofeu) au luat parte la bătălia de la Prokhorovka și din partea germană. Acum despre cei 5 cinci "Tigri". După încheierea bătăliei de la Kursk, comisia Direcției blindate a Armatei Roșii a sosit pe câmpul de lângă Prokhorovka, cu sarcina de a selecta 5 CINCI „Tigri” mai mult sau mai puțin supraviețuitori dintre „Tigrii” eliminați și de a-i trimite spre studiu la un loc de testare de lângă Moscova. Acum unul „pseudo-istoric” german a jucat acest lucru cifră, britanicii s-au implicat și așa mai departe. Totul este fals și o minciună. Și acest lucru este replicat în toate mass-media. Este rău că istoricii noștri sunt leneși în a găsi scuze. Asta e foarte rău. Germanii nu ar fi putut câștiga Bătălia de la Prokhorovka cu 1 tanc pe flanc Armata lui Katukov M.E., pe care nu l-au putut învinge înainte, și-au dat seama ei înșiși de acest lucru deoarece au pierdut mai mult de 300 de tancuri și ofensiva nu a mai putut continua, a devenit fără scop și periculoasă. Prin urmare, s-au retras. la pozițiile lor inițiale. Având succes operațional temporar, ei au pierdut totul strategic.
  6. +6
    Iulie 2 2021
    T-34-85, pe ce rahat e asta, din cauza suferinței nerostite a autorului, bunicii noștri s-au luptat. Condus de detașamente de baraj, de KGB sângeros și de un revolver de ofițer politic în spate...
    Apropo, am văzut acest dispozitiv în anii 90 în fosta Iugoslavie - echipajele doborâte au luptat cu SUCCES cu T-55 și chiar cu 72.
    Deci, devastarea nu este în toalete, autor, ci în capete
    1. +1
      Iulie 3 2021
      Proba T34 1942 și proba 1950 sunt două planete diferite. iar bunicii noștri sunt cu adevărat eroi, pentru că ar putea învinge T3, T4 etc. pe asta. Un alt lucru este că modelul T34 1942 este de o mie de ori mai puternic decât 4 infanteriști cu cizme de țânțari. și fiecare T34 ars a salvat sute de infanteriştii noștri. Și T34 a fost așa pentru că la vremea aceea țara, cu toată încordarea forței sale, fizic nu se putea descurca mai bine.
  7. +3
    Iulie 3 2021
    Poza de sus este în general rodul unei fantezii nesănătoase, și nu 34.
    1. +1
      Iulie 7 2021
      Sunt complet de acord - la urma urmei, în imaginea cea mai de sus, partea din spate a carenei NU este T-34!
      1. +1
        Iulie 7 2021
        Sunt complet de acord - la urma urmei, în imaginea cea mai de sus, partea din spate a carenei NU este T-34!

        Aceasta este o dezvoltare din „World of tanks”, la fel ca întregul articol.
  8. +2
    Iulie 3 2021
    Autorul s-a ascuns sub un pseudonim colectiv. Articolul este sub soclu.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”