Care va fi postul de comandă aerian al IL-96VKP
Postul de comandă aerian IL-80. Fotografie de Wikimedia Commons
În urmă cu câteva zile, presa națională a relatat despre începerea construcției primului post de comandă aerian (ACP) bazat pe aeronava Il-96-400M. Această mașină este menită să asigure activitățile conducerii militare și politice de vârf a țării și în viitor va trebui să înlocuiască actualul VKP Il-80.
Drum spre construcție
La cumpăna dintre anii optzeci și nouăzeci, forțele OKB im. Ilyushin și organizațiile conexe, un post strategic de comandă aerian din prima generație Il-80 a fost creat cu un complex la bord de echipamente radio „Link”. După ce a fost pus în funcțiune, au început lucrările la crearea unui complex Zveno-2 modernizat. Din diverse motive, aceste lucrări au fost amânate până la finalizare, iar primul VKP cu noul complex a fost testat abia în 2015.
În același an, a devenit cunoscut faptul că United Instrument-Making Corporation desfășura deja lucrări de proiectare experimentală pentru Zveno-3C. Scopul său a fost să creeze o nouă versiune a complexului de inginerie radio pentru VKP strategic al următorului model.
Curând a devenit cunoscut că noua aeronavă de control ar putea primi denumirea Il-96VKP. Avionul avansat Il-96-400M, care la acea vreme se afla în faza de proiectare, a fost ales ca platformă pentru amplasarea echipamentelor speciale. Alte detalii nu au fost raportate. În plus, în următorii câțiva ani, nu au existat noi rapoarte ale Il-96VKP.
Două Il-80 în livre Aeroflot și Il-82 (în fundal), 2012. Fotografie de Wikimedia Commons
26 iulie 2021 RIA Știri, referindu-se la o sursă din complexul militar-industrial, a anunțat începerea construcției de noi echipamente. Sursa a indicat că Ministerul Apărării a ordonat două VKP-uri promițătoare deodată. Prima dintre acestea este deja construită de Compania de Construcții de Avioane pe Acțiuni Voronezh (VASO). În viitor, este posibilă o comandă pentru o a treia aeronavă.
Potrivit RIA Novosti, noul Il-96VKP va înlocui cash Il-80 în viitor. Datorită noii platforme sub forma Il-96-400M, astfel de posturi de comandă vor avea performanțe de zbor și caracteristici operaționale mai ridicate.
În ceea ce privește funcțiile sale, viitorul VKP în ansamblu nu va diferi de predecesorul său. Sarcina lui va fi evacuarea conducerii militare și politice de vârf a țării și asigurarea activităților acesteia într-o perioadă amenințată și în timpul unui conflict de anvergură, inclusiv. cu rachete nucleare. Complexul radiotehnic de la bord va asigura schimbul de date cu drepturi depline și comanda și controlul trupelor, inclusiv al forțelor nucleare strategice.
Conform datelor cunoscute
Compoziția, funcțiile și caracteristicile complexelor aeriene Zveno și Zveno-2 utilizate pe aeronavele Il-80 sunt clasificate datorită rolului și importanței lor speciale pentru apărarea națională. Același lucru este valabil și pentru proiectul promițător „Link-3C”. Se știe doar că proiectele „Link” / IL-80 prevăd instalarea diferitelor mijloace de comunicare, control și procesare a datelor, iar în afara aeronavei de transport apar diverse dispozitive de antenă. În plus, pe aeronavă apar compartimente rezidențiale și utilitare pentru a găzdui echipajele, operatorii și demnitarii.
IL-80 după modernizare cu instalarea „Link-2”. Fotografie OPK
Aparent, IL-96VKP nu va fi fundamental diferit de precedentul VKP. El va primi cele mai moderne echipamente digitale cu performanțe înalte și capacități largi de gestionare a tuturor tipurilor de trupe. În plus, vor fi folosite din nou antene externe cu radome, oferind aeronavei un aspect distinctiv.
Aeronava Il-3-96M a devenit platforma pentru „Link-400C”. Acesta este un avion de linie cu fustă lungă, care este cea mai recentă modificare din familia sa în acest moment. Datorită mai multor inovații, principalele caracteristici tehnice și operaționale au fost îmbunătățite și s-a asigurat conformitatea cu cerințele moderne. Construcția noului Il-96-400M a început în 2018 la VASO.
Noua aeronavă 96M diferă de IL-300-400 de bază prin fuselajul său alungit de un volum mai mare, ceea ce face posibilă creșterea sarcinii utile. În plus, a fost folosită avionica modernă, ceea ce reduce sarcina piloților. Datorită acestui fapt, echipajul de zbor al Il-96-400M și Il-96VKP este redus la 2 persoane. Aeronava primește și noi motoare PS-90A1 cu performanțe îmbunătățite.
Pentru a se transforma în Il-96VKP, aeronava de bază trebuie să sufere anumite modificări. Probabil, în timpul proiectării, corpul aeronavei a fost consolidat și o parte din sistemele generale de aeronave a fost reconstruită. În special, un post de comandă cu o cantitate mare de electronice are nevoie de mijloace speciale de alimentare cu energie. De asemenea, sunt necesare măsuri pentru a îmbunătăți fiabilitatea tuturor sistemelor. Având în vedere specificul aplicației, VKP are nevoie de un sistem de realimentare în zbor.
VKP Il-82 bazat pe Il-76MD. Fotografie de Wikimedia Commons
Platforma sub forma Il-96-400M, având performanțe mai mari, poate oferi VKP noi oportunități. Astfel, sarcina utilă a modificărilor ulterioare ale Il-96 ajunge la 58 de tone față de 42 de tone pentru Il-86 mai vechi. Raza de zbor a lui Il-96 cu o greutate maximă la decolare depășește 8-8,5 mii km; pentru IL-86, acest parametru a fost mai mic de 4 mii km. Disponibilitatea instalațiilor de realimentare va crește și mai mult intervalul de zbor și durata serviciului.
Înlocuire promițătoare
Potrivit datelor cunoscute, flota VKP strategică a forțelor armate ruse nu este mare. Forțele aerospațiale au doar patru avioane Il-80. Unul sau două astfel de VKP au fost modernizate odată cu instalarea complexului modern Zveno-2. Restul păstrează în continuare echipamentul versiunii anterioare, dar nu poate fi exclusă posibilitatea modernizării lor. Există, de asemenea, câteva aeronave Il-82 (Il-76VKP) în serviciu, ale căror echipamente și sarcini sunt în general similare cu Il-80.
Dintre cele patru Il-80 existente, doar trei sunt gata de funcționare și utilizare. Al patrulea anul trecut a fost trimis pentru reparații la TANK-ul lor. Beriev. În timp ce se afla pe aerodrom, acest Il-80 a fost atacat de intruși care s-au urcat la bord și au furat o piesă de echipament secret. Soarta ulterioară a acestei aeronave nu a fost încă dezvăluită. Probabil va fi restaurat conform proiectului original sau modernizat.
Potrivit ultimelor știri, Ministerul Apărării a comandat două noi aeronave Il-96VKP. Construcția primului a început deja, iar a doua va începe să fie asamblată în viitorul apropiat. De asemenea, este posibil să apară o comandă pentru al treilea VKP al noului model. Momentul de finalizare a construcției și de testare nu este specificat, dar este clar că aceste lucrări vor dura câțiva ani. Primul IL-96VKP va putea intra în funcțiune nu mai devreme de mijlocul deceniului.
Primul pasager Il-96-400M în construcție, ianuarie 2020. Fotografie UAC
Apariția a două sau trei aeronave noi va face posibilă modernizarea serioasă a flotei VKP existente. În plus, vor fi obținute noi capacități tehnice și operaționale, care ar trebui să afecteze pozitiv soluționarea problemelor de management strategic. De asemenea, va fi posibilă scoaterea din funcțiune a celei mai vechi aeronave, care până în acel moment vor deveni învechite din punct de vedere moral și își vor epuiza resursele.
Rol special
În acest moment, Forțele Aerospațiale Ruse au la dispoziție o flotă destul de mare și dezvoltată de posturi de comandă aeriene la nivel strategic, care îndeplinesc cerințele și provocările actuale. În același timp, se iau măsuri de dezvoltare a acestuia - a fost implementat un proiect de modernizare a echipamentelor disponibile și a fost dezvoltat un model complet nou.
Datorită acestui fapt, pe termen scurt și lung, flota de sisteme de control aeriene strategice interne va putea menține numărul și aspectul necesar, asigurând îndeplinirea tuturor sarcinilor stabilite. În același timp, caracteristicile probelor specifice vor crește, sporind eficiența generală și stabilitatea buclelor strategice de control ale forțelor armate - cu consecințe evidente pentru securitatea națională.
informații