SUA aprobă vânzarea elicopterelor de transport grele CH-53K King Stallion către Israel

38

Statele Unite au aprobat livrarea în Israel a elicopterelor de transport grele Sikorsky CH-53K King Stallion. Notificarea corespunzătoare către Congresul SUA a fost trimisă de către Agenția pentru Cooperare Militară a Departamentului de Apărare al SUA (Defense Security Cooperation Agency - DSCA).

La 30 iulie, Congresul SUA a primit notificarea despre livrarea planificată a 18 elicoptere grele CH-53K King Stallion către Israel. Vânzarea va avea loc prin programul american de vânzări militare străine interguvernamentale Foreign Military Sales (FMS). Costul total al tranzacției va fi de 3,4 miliarde de dolari, inclusiv pachetele de instruire și suport tehnic. Datele de livrare nu au fost încă stabilite.



Faptul că Ministerul israelian al Apărării a decis în sfârșit asupra unui nou elicopter de transport care să înlocuiască vechiul CH-53 Yas'ur a fost raportat în luna februarie a acestui an. Potrivit publicației departamentului militar pe Twitter, vor fi adoptate elicoptere grele de transport americane CH-53K King Stallion. Un alt candidat a fost „mașina zburătoare” Boeing CH-47 Chinook.

CH-53K King Stallion este un elicopter de transport greu cu o greutate maximă la decolare de aproximativ 40 de tone.Mașina este capabilă să transporte peste 12 tone de marfă pe o sling externă, iar în compartimentul său de marfă pot fi găzduiți până la 55 de pasageri. Echipajul elicopterului este de la două până la cinci persoane - în plus față de doi piloți, trei tunieri pot fi incluși în componența sa, oferind protecție integrală.

Raza maximă de zbor a CH-53K este de 840 km, viteza este de 315 km/h. Elicopterul este echipat cu sisteme de protecție activă și pasivă - în special, corpul blindat protejează echipajul și pasagerii de focul cu arme de calibru mic. arme, iar sistemele de protecție activă pot proteja mașina de deteriorarea provocată de rachete.
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    38 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. 0
      1 august 2021 16:13
      -Un alt candidat a fost „mașina zburătoare” Boeing CH-47 Chinook.
      Boeing devine „Proletarul” CLASIC.
      1. +2
        1 august 2021 21:48
        SUA au aprobat cererea Israelului. Știri obișnuite.
        Sunt sigur că Israel a ales cea mai ieftină opțiune dintre cele mai bune. Deoarece experții săi pot fi de încredere, CH-53K King Stallion poate fi numit în siguranță unul dintre cele mai bune elicoptere moderne de transport greu din SUA.
        1. -3
          2 august 2021 01:59
          Ai văzut un expert fără gesheft, dar un evreu?
          Israelul a ales cea mai ieftină opțiune dintre cele mai bune. Pentru că experții săi pot fi de încredere
          ] în cazul unui expert israelian, probabilitatea de a le găsi este înmulțită, iar inițial este mult mai mică de unu în ambele cazuri. râs
        2. MVG
          0
          2 august 2021 08:53
          Sunt sigur că Israel a ales cea mai ieftină opțiune dintre cele mai bune

          Cea mai scumpă variantă. 180 de milioane de dolari peste bord. Chinook este de trei ori mai ieftin, ca să nu mai vorbim de Mi-26
          1. 0
            2 august 2021 21:14
            Citat din mvg
            Cea mai scumpă variantă. 180 de milioane de dolari peste bord. Chinook este de trei ori mai ieftin, ca să nu mai vorbim de Mi-26

            Oh, cum.
            Așa că vorbim despre kickback-uri.
            Statele Unite joacă scheme financiare complexe cu Israelul, dând bani gratuit, dar cu condiția să fie cheltuiți pe ceva anume.
            1. MVG
              0
              2 august 2021 22:07
              dând bani gratis, dar cu o condiție

              Este normal, dau bani, dar cumpără doar lucruri americane. Mai sus este scris că au existat doar 2 opțiuni, Sikorsky și Boeing. Doar mi s-a părut că King Stalion valorează în jur de 120 de milioane de dolari, o astfel de cifră a strecurat. Poate că restul sunt într-adevăr simulatoare, motoare de rezervă și un fel de arme, plus război electronic.
    2. +4
      1 august 2021 16:18
      Un armăsar „ieftin” bun. Patru elicoptere costă la fel ca un elicopter din aur. O mașină bună pentru a zbura de la nord la sud și de la sud la nord în Israel. E bine că avem MI 26, nu trebuie cumpărat.
      1. +9
        1 august 2021 16:40
        Citat din: tralflot1832
        Un armăsar „ieftin” bun. Patru elicoptere costă la fel ca un elicopter din aur. O mașină bună pentru a zbura de la nord la sud și de la sud la nord în Israel. E bine că avem MI 26, nu trebuie cumpărat.

        Această mașină a fost echivalată cu MI6 (43 de tone), 26 este mult mai mult
        1. +2
          1 august 2021 17:32
          Citat din igor67

          Această mașină a fost echivalată cu MI6 (43 de tone), 26 este mult mai mult

          Cal de bataie.
          1. +1
            1 august 2021 20:48
            De ce are nevoie Israelul de un astfel de elicopter? Ce se transportă pe el?
            1. +3
              1 august 2021 21:59
              Citat: Ratmir_Ryazan
              De ce are nevoie Israelul de un astfel de elicopter? Ce se transportă pe el?

              Evacuarea răniților. Livrare SWAT. Lucrul cu logistica. Este nevoie de o sarcină.
            2. +2
              1 august 2021 22:39
              Citat: Ratmir_Ryazan
              De ce are nevoie Israelul de un astfel de elicopter? Ce se transportă pe el?

              Forțele speciale, de exemplu.
      2. +1
        1 august 2021 17:04
        Da OK. Și americanii nu au nimic împotriva lui Mi-26. E total nenorocit. râs
    3. +8
      1 august 2021 17:02
      Ei bine, cred că israelienii, spre deosebire de ucraineni, chiar își aleg un model de echipament. Ei nu iau ceea ce dau. În plus, cu siguranță, specialiștii de la firmele Tsakhal vor păcăli aceste platine sub teatrul lor de operațiuni, așa că au totul cu el.
      1. -2
        1 august 2021 17:06
        Citat: Murmur 55
        Ei bine, cred că israelienii, spre deosebire de ucraineni, chiar își aleg un model de echipament. Ei nu iau ceea ce dau.

        Acest lucru se datorează asistenței militare gratuite de 3 miliarde de dolari din partea Statelor Unite. Deci alegerea a fost de la 2 elicoptere.
        1. +11
          1 august 2021 19:17
          Citat: OgnennyiKotik
          Acest lucru se datorează asistenței militare gratuite de 3 miliarde de dolari din partea Statelor Unite. Deci alegerea a fost de la 2 elicoptere.

          Gresesti. Chiar și articolul spune clar:
          Vânzarea va avea loc prin programul american de vânzări militare străine interguvernamentale Foreign Military Sales (FMS).
          Aceasta este achiziția obișnuită de arme „plătiți și luați”.
        2. +5
          1 august 2021 23:57
          Citat: OgnennyiKotik
          la fel pe seama a 3 miliarde de dolari în asistență militară gratuită din partea Statelor Unite.

          Se pare că nu ai citit articolul cu atenție. Atentie - livrarea in cadrul programului SALES catre parteneri straini. Ajutor - în detrimentul altor programe.
    4. -1
      1 august 2021 17:10
      Este egal cu Mi-26-ul nostru doar din punct de vedere al vitezei, din punct de vedere al sarcinii utile este aproape la jumătate, din punct de vedere al oamenilor este și inferior de 2 ori. Departe de gheață.
      1. +6
        1 august 2021 17:22
        Deci Israel nu este Rusia ca suprafață, plus că soldații țahal nu transferă prin aer doar specialiști în regimente și cred că părerea lor a fost luată în considerare. Dar avem nevoie de rafturi și de preferință rapid din punct în punct, pentru că sunt din ce în ce mai mulți oameni care vor să vină pe pământul nostru și teritoriile sunt uriașe.
      2. +1
        1 august 2021 17:24
        Ar fi o senzație dacă israelienii ne-ar cumpăra MI-26. Ei bine, ei știu să calculeze totul.
        1. +5
          1 august 2021 19:03
          Citat: Alexandru 3
          Ar fi o senzație dacă israelienii ne-ar cumpăra MI-26. Ei bine, ei știu să calculeze totul.

          Pretul include un simulator, piese de schimb, 6 motoare de schimb. Înainte de cumpărare, au existat cerințe și un test pentru stabilitatea muncii în zona nisipoasă, precum și furnizarea de mitraliere GAU-21 de calibru .50, numărul nu este cunoscut.
    5. +3
      1 august 2021 18:44
      Acesta este simulatorul lui, poate inclus și în sumă.


      1. +7
        1 august 2021 19:06
        Se află deja în Israel la Centrul Lockheed Martin. https://www.israelhayom.co.il/military-life/military-tech/article/3279102/ Sunt perfect potrivite aici, de mult timp...
        1. +5
          1 august 2021 19:49
          Este clar. Adevărat, nu citesc ebraică, mai ales de la dreapta la stânga.)
          Dar m-am uitat la poze, e adevărat.
          Surprins „capacitate: până la 55 de persoane”! Autobuzul se odihnește.)
          Îmi amintesc cât de nebun eram de dimensiunea reală a lui Mi17-1V, când l-am văzut prima dată în fața mea și m-am urcat în el. Am fost șocat să spun ușor, am înghețat 30 de secunde, m-am uitat cu gura căscată, m-am gândit că poate este special pentru noi în Azerbaidjan. se livrează un fel de versiune, deci mult mai mare.
          Deci nici măcar nu îmi pot imagina dimensiunea acestui elicopter american încă.
          1. +5
            1 august 2021 20:11
            Nicio traducere automată în engleză. Rusă? Citesc în ebraică, dar cu vederea și înțelegerea mea, am nevoie de fiecare cuvânt dintr-un astfel de text, hm... În rusă, engleză, prind „diagonal”, în bucăți. Sa ai o saptamana frumoasa.
    6. +1
      1 august 2021 20:26
      Bună seara tuturor!!! Băieți, dar faptul că, aproximativ vorbind, desigur, un elicopter costă aproape 200 de milioane de ratoni nebuni, este normal! Dacă este sigur, atunci 188 de milioane. Ei bine, parcă... da, nici nu știu cum! Cu respect!
      1. +3
        1 august 2021 22:56
        Citat: Karpov Ruslan
        Băieți, dar faptul că, aproximativ vorbind, desigur, un elicopter costă aproape 200 de milioane de ratoni nebuni, este normal!

        Acesta nu este un elicopter gol, ci unul complet echipat. Radare, comunicații speciale, geolocalizare anti-blocare, protecție electronică împotriva radarului, protecție laser împotriva căutării infraroșu, contramăsuri, suspensii pentru arme, sisteme de interfață și ghidare, instalații de înlocuire modulare, echipamente de întreținere pentru fiecare vehicul (sisteme de diagnosticare), un set de piese de schimb, etc și așa mai departe, „umplutură completă”, așa cum se spune. 70% din cost - sisteme la bord.
        1. +1
          2 august 2021 09:40
          Iti multumesc foarte mult pentru raspunsul tau! Dar totusi, cred ca e PPC, cat de scump!
          1. +3
            2 august 2021 10:29
            Citat: Karpov Ruslan
            Iti multumesc foarte mult pentru raspunsul tau! Dar totusi, cred ca e PPC, cat de scump!

            Sunt de acord, și eu cred. Deși, pe de altă parte, această mașină este proporțională cu Boeing 737, care costă (nou) 120 de milioane de dolari.
            Și pe o linie civilă nu există sisteme militare scumpe.
            Sau, de exemplu, un Mi-20 de 26 de ani ucis în coșul de gunoi (dar în mișcare) costă 10 milioane de dolari (în reclame), și dacă există unul nou cu același set de bunătăți? Nu cred că va fi mult mai ieftin decât CH-53K.
            1. +1
              2 august 2021 21:28
              Bună seara tuturor! Și mulțumesc din nou pentru răspunsul tău! Da, dar etichetele de preț asigurare
            2. +1
              2 august 2021 21:40
              Iiiitit beat) Duck CH-53K este chiar mai lung cu doi metri))) Ei bine, este adevărat 737-100) Cu al două sute Boeing, sunt deja la fel! Deși Mi-26-ul nostru are patruzeci de metri) Și costă 25 de milioane.Dar al nostru nu este unul militar, doar un elicopter !? Ei bine, în ceea ce privește, nici măcar nu-mi pot imagina ce poți pune în el, într-un elicopter american pentru bani atât de fabulosi! Tu nu mă învinovăți) Ce se întâmplă dacă pun brusc întrebări stupide)
              Cu respect!
          2. +2
            2 august 2021 12:46
            Citat: Karpov Ruslan
            Dar totusi, cred ca e PPC, cat de scump!

            Plimbați-vă prin bazar, arătați mai ieftin în această configurație. Evreii știu să numere banii.
            1. +1
              2 august 2021 21:30
              Bună seara! Cu greu o voi găsi la bazar) Și cine mă va lăsa să merg la un astfel de bazar) Încă nu am crescut) Dar știu de la sine că evreii pot număra bani)))
    7. +6
      1 august 2021 20:48
      Nu așa funcționează, Departamentul de Stat dă o limită superioară pentru achiziții în cadrul permisului, alegeți ce și pentru ce sumă va fi în contractul final. Potrivit neoficial. relatează în Israel, prețul unei mașini este de 83.5 milioane de dolari. Sa ai o saptamana frumoasa...
      1. 0
        2 august 2021 09:42
        Salutari! Hmm....si pentru 100 de milioane de echipamente suplimentare!? Nu contează cât de gras este pentru un elicopter! Deși nu sunt un expert, prețurile sunt pur și simplu prohibitive!
        1. 0
          4 august 2021 19:59
          În total, Israelul a planificat 2 miliarde de dolari pentru acest contract, care a fost notificat Statelor Unite cu intenția de a achiziționa minim 18 vehicule. Deci în plus față de 1.5 miliarde pentru 18 unități. (18x83.5) va câștiga încă o jumătate de miliard din lista Departamentului de Stat. Echipamentul israelian suplimentar, sau în locul american, este inclus în proiectul de buget militar israelian, aparent mult, dar șekeli în „economia națională” a complexului militar-industrial. „Aprobat”, este clar unde vor merge, ordinea este aceasta... Germanii de pe forum cer să se alăture imediat contractului israelian într-un singur flux - va fi mai ieftin și să nu o tragă pe bătrână înainte de alegeri (vor 36 de mașini)
          1. +1
            4 august 2021 20:45
            clar) Mulțumesc mult)
    8. -3
      2 august 2021 01:04
      SUA au aprobat Israelul? La stiri. a cerut Israel de la SUA. Aici este norma. SUA este o mică semi-enclavă a Israelului.

    „Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

    „Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”