Primul portavion auto-construit din India, INS Vikrant, intră în teste pe mare

Viitorul navă amiral a uneia dintre flotele marinei indiene, portavionul INS Vikrant, a intrat în primele probe pe mare. Acest lucru a fost raportat de Ministerul Apărării din India pe pagina sa de Twitter.

Raportul subliniază că portavionul INS Vikrant este cea mai mare și mai complexă navă de război proiectată și construită în India. Se spune că este urmat de „mulți alții”.

ziua mândriei şi istoric Ziua pentru India: Vikrant reîncarnat a pornit astăzi pentru primele sale probe pe mare în anul a 50-a aniversare, când ilustrul său predecesor a jucat un rol cheie în câștigarea războiului din 1971.

– a spus Ministerul Apărării.

Zi mândră și istorică pentru India ca reîncarnați #Vikrant navighează astăzi pentru probele ei fecioare pe mare, în al 50-lea an al rolului cheie al ilustrului ei predecesor în victoria în #1971război
Cea mai mare și mai complexă navă de război care a fost proiectată și construită vreodată în India.
Vor urma multe altele... pic.twitter.com/6cYGtAUhBK

— Purtătorul de cuvânt al Marinei (@indiannavy) August 4, 2021

Cât timp vor dura testele nu este raportat, mai devreme Marina Indiană a anunțat că intenționează să desfășoare un portavion în Vishakhapatnam - pe coasta de est. Parte flota ar trebui să intre în 2022. Portavionul poate transporta 26 de avioane de vânătoare și 10 elicoptere. India a ales MiG-29K rusesc ca bază a aripii de luptă.

Deplasare - 37 tone, lungimea carenei - 500 metri, lățime - 262 metri. Au fost instalate patru turbine cu gaz LM62+ cu o capacitate de peste 2500 MW (80 CP). Viteză - până la 110 de noduri. Interval de croazieră -000 mile marine. Echipaj - 28 de persoane.

Armamentul este format din patru sisteme de artilerie italiene de 76 mm, două lansatoare verticale de fabricație israeliană ale rachetelor Barak-1 și Barak-8 și sisteme de artilerie antiaeriană rusă AK-630.

Comments

[Roma-1977]

Wangyu că acum vor apărea oameni care se vor exprima în spirit: „Chiar și India poate, dar noi...” Și rezumam în avans: Rusia nu are nevoie de o astfel de navă. Am nevoie de unul complet diferit.

[boric]

Wangyu că acum vor apărea oameni care se vor exprima în spirit: „Chiar și India poate, dar noi...” Și rezumam în avans: Rusia nu are nevoie de o astfel de navă. Am nevoie de unul complet diferit.

Să îi felicităm pe indieni pentru construcția unui portavion și să le dorim să-l pună în funcțiune cât mai curând posibil, precum și industria noastră aeriană cu comenzi de luptă pentru portavionul lor..

[Keen100]

Sper că asta e o glumă? Ce punți poate furniza Federația Rusă astăzi? Su33 (secolul trecut)? Astăzi, nu există nimic care să le testeze măcar în Rusia.

[Nastia Makarova]

India a ales MiG-29K rusesc ca bază a aripii de luptă

[Navodlom]

Citat: Roma-1977

Rusia nu are nevoie de o astfel de navă

ce "asa"?
unul care este planificat să fie modernizat până în 2023?

[Roma-1977]

Nu. „Kuzya” este un ersatz. La urma urmei, în URSS a fost doar o legătură de tranziție de la „portavioane” cu avioanele VTOL la portavioanele clasice. Test pene, c.t. Deja în urmă cu 30 de ani, conducerea flotei a înțeles că portavioanele nucleare de tip Ulyanovsk cu o aripă aeriană puternică, catapulte cu abur și aeronave AWACS bazate pe transportoare ar trebui să devină înghițirea flotei.

[Adimius38]

desenele au rămas la Ulyanovsk, cu finanțare suficientă se poate construi.

[SovAr238A]

Citat din Adimius38

desenele au rămas la Ulyanovsk, cu finanțare suficientă se poate construi.

Conform desenelor anilor 70 în complexul militar-industrial rus modern (și nu numai rus), nu puteți construi nimic ...

[Adimius38]

în modern? proiectul 955 „Vânturi de nord sfârșitul anilor 80. proiectul 885 „Ash din 1977. proiectul 636 Varshavyanka în anii 70. Conform desenelor anilor 70, complexul nostru militar-industrial funcționează. Desigur, s-a adăugat ceva, s-a redus ceva, dar proiectele principale ale acelor ani au fost aceleași cu desenele.

[Cutter cu praștie]

Citat din Adimius38

Conform desenelor anilor 70, complexul nostru militar-industrial funcționează. Desigur, s-a adăugat ceva, s-a redus ceva, dar proiectele principale ale acelor ani au fost aceleași cu desenele.

Da, RF managerial pur și simplu nu este capabil de ceva nou, conducerea este mică și slabă la minte.

[SovAr238A]

Citat din Adimius38

în modern? proiectul 955 „Vânturi de nord sfârșitul anilor 80. proiectul 885 „Ash din 1977. proiectul 636 Varshavyanka în anii 70. Conform desenelor anilor 70, complexul nostru militar-industrial funcționează. Desigur, s-a adăugat ceva, s-a redus ceva, dar proiectele principale ale acelor ani au fost aceleași cu desenele.

Lucrările la ele nu s-au oprit timp de 2 generații, ca la un portavion.
Au lucrat acolo tot timpul, măcar puțin.
Designeri, tehnologi.
Metalul de o anumită marcă a fost fiert. Instrumentele au fost realizate.
Lucrări în curs.
Ea nu s-a oprit.

Și aici, un proiect creat în anii 70, pe întreaga bază tehnologică a anilor 70, ținând cont de zeci de mii de întreprinderi aliate sovietice cu tehnologiile lor interne.
Ceea ce acum nu este și nu va fi.

Reelaborarea unui proiect din anii 70 până „acum” va costa de două ori sau de trei ori mai mult decât crearea unui nou proiect de la zero.

[ramzay21]

Analogul chinezesc al lui Kuzi servește foarte bine, merge în mod regulat la BS, iar Kuza nu a avut noroc cu proprietarul. Dacă ar fi fost Ulyanovsk, ar sta și el undeva în nămol împreună cu crucișătorul nuclear Lazarev, sau ar sta neterminat ca Kuzya.

[civil]

Elefantul, ca și balaurul, a ocolit bătrânul urs onorat.

[Fedor M]

Construirea nu este o problemă, întrebarea principală este DE CE?! Și cum să-l folosești

[alekseykabanets]

Citat: Fedor M

Construirea nu este o problemă

Ei bine, da, pentru indieni, după cum sa dovedit, nu este o problemă. Și pentru noi?

[URAL72]

Nici pentru noi nu este o problemă să construim. Două UDC-uri sunt deja construite în Kerci, conform informațiilor disponibile, de la 25 la 30 de mii de tone. Design nu mai puțin complex și nu mult mai mic ca deplasare și dimensiune. Vom urmări progresul lucrărilor și abia apoi vom compara cu indienii. În total, intenționează să construiască 4. Kerch poate construi un portavion, dar este nevoie de personal - acum sunt instruiți la construcția UDC. Mulțumită Ucrainei, - cât de mult degeaba își sparge construcția de nave. Cred că unii dintre constructorii lor navale au consolidat deja construcțiile noastre navale. Și după UDC, ei pot pune și un portavion - ce naiba nu glumește? Principalul lucru este că vom avea deja o fabrică cu experiență în construirea de portavioane.

[IC]

După, este până la vârsta de 30 de ani?

[SovAr238A]

Citat: URAL72

Nici pentru noi nu este o problemă să construim. Două UDC-uri sunt deja construite în Kerci, conform informațiilor disponibile, de la 25 la 30 de mii de tone. Design nu mai puțin complex și nu mult mai mic ca deplasare și dimensiune. Vom urmări progresul lucrărilor și abia apoi vom compara cu indienii. În total, intenționează să construiască 4. Kerch poate construi un portavion, dar este nevoie de personal - acum sunt instruiți la construcția UDC. Mulțumită Ucrainei, - cât de mult degeaba își sparge construcția de nave. Cred că unii dintre constructorii lor navale au consolidat deja construcțiile noastre navale. Și după UDC, ei pot pune și un portavion - ce naiba nu glumește? Principalul lucru este că vom avea deja o fabrică cu experiență în construirea de portavioane.

Oh la naiba..
Ce usor este pentru el...
El compară UDC și portavionul și le consideră la fel ca design.
Designul navei, în care întreaga aripă de aer ar trebui să fie depozitată în hangare -? Mai mult, chiar și în cazul unui incendiu masiv în hangar, nava trebuie să rămână sub control.
Stoc de muniție pentru 14 zile, 250 de ieșiri pe zi? Mai mult, depozite sigure, distanțate și cu elevatoare de alimentare.
Stocul de combustibil de aviație pentru aceleași 14 zile de 250 de ieșiri? De asemenea, în siguranță.
Designul navei în care, catapulte cu abur, care au nevoie de o cantitate imensă de abur, care trebuie nu numai generată, ci și menținută chiar și la viteză maximă.
Naoa are nevoie de plante de desalinizare colosale.
De asemenea, CS-ul traseului are nevoie de ele pentru a menține temperatura punții blindate de zbor, deoarece tocmai această punte de zbor este complet acoperită de conducte care asigură temperatura necesară. Ele sunt răcite de jeturile de motoare cu reacție și încălzite la latitudinile nordice.
Aerofinishers.
Catapultele și finisajele au nevoie nu numai de ele însele, ci și de spații, linii de abur și multe altele.

Protecție antitorreală. Protecția tuturor componentelor și ansamblurilor importante.

Un portavion este cel mai complex tip de navă.
Și este în sistemul de modelare și design.
Umplutura interioara.
Și apoi totul ar funcționa, chiar și după un incendiu sau câteva torpile.

UDC lângă un portavion, ca o simplă șlep, lângă un superlinea de croazieră...

[Fedor M]

Nu avem avion, nu avem „escorte”, nu avem maniere ca ovs

[Niko]

Citat din: aleksejkabanets

Citat: Fedor M

Construirea nu este o problemă

Ei bine, da, pentru indieni, după cum sa dovedit, nu este o problemă. Și pentru noi?

Ei bine, o persoană aparent doar știri și nici măcar nu citește, ci doar arată

[Cutter cu praștie]

Nu avem niciun proiect, nici șantier naval, nici personal.

[Gritsa]

Citat: Cutter sling

Nu avem niciun proiect, nici șantier naval, nici personal.

...fară bani....

[Niko]

Citat: Fedor M

Construirea nu este o problemă, întrebarea principală este DE CE?! Și cum să-l folosești

Construirea nu este o problemă În sensul: "ce ne costă să ne construim o casă? SENEZĂ vom trăi!"????

[Navodlom]

Citat: Civil

Elefantul, ca și balaurul, a ocolit bătrânul urs onorat.

pe o vacă şchiopătă

[bayard]

Citat: Navodlom

pe o vacă şchiopătă

Cu ajutorul nostru - atât în ​​proiectare, cât și în construcție (au fost detașați experți), cât și în furnizarea de componente. Și pare chiar ca în furnizarea de oțel pentru nave.

[Navodlom]

Citat din Bayard

Cu ajutorul nostru - atât în ​​proiectare, cât și în construcție (au fost detașați experți), cât și în furnizarea de componente. Și pare chiar ca în furnizarea de oțel pentru nave.

ei bine, da. cu lumea pe sfoară. nu caută „căi speciale”.

[bayard]

Citat: Navodlom

nu caută „căi speciale”.

Nu aș spune așa, schema pe care au ales-o și unghiul punții de zbor sunt diferite de ale noastre. La început, acest lucru a fost criticat la noi, iar recent, dimpotrivă, au compus chiar și „Varan” cu același pachet.

[Doccor18]

Citat: Roma-1977

Rusia nu are nevoie de o astfel de navă. Am nevoie de unul complet diferit.

Ar fi mai bine să ai câteva dintre acestea decât să nu ai nimic deloc...

[ROSS 42]

Citat: Roma-1977

Wangyu că acum vor exista oameni care se vor exprima în spirit:

Nu este nevoie să răzbați, trebuie să vă evaluați cu atenție propriile nevoi și capacități. Într-una ai dreptate, primul gând după ce ai citit:

Primul portavion auto-construit din India, INS Vikrant, intră în teste pe mare

 Afișați / ascundeți textul

Și ce ar fi trebuit să ne gândim, dacă în prezent Rusia rămâne cu singura navă din această clasă în reparație. În ceea ce privește India, epopeea portavioanelor pentru India este descrisă aici:
https://topwar.ru/163462-smi-indija-silno-pozhalela-kupiv-rossijskij-avianosec.html
Nu știm încă ce performanțe și performanțe de conducere vor fi arătate de noul portavion indian. Cu toate acestea, putem afirma cu deplină responsabilitate că pentru aceeași perioadă de timp Rusia în domeniul construcției de portavioane (portaavion) ​​s-a oprit la schițe, machete și reconstrucție a amiralului Kuznetsov, în timp ce India a făcut ceva în natură.
==========
China, de asemenea, ONCE era mulțumită de armele sovietice și avea „ambele tancuri în centru”, dar a clarificat pentru el însuși adevărul prescris de Vladimir Ilici:

„Orice revoluție valorează ceva doar dacă știe să se apere.”

și smog.
Rămâne să așteptăm până când India poate... Orice se poate întâmpla...

[svp67]

Citat: Roma-1977

Am nevoie de unul complet diferit.

Care dintre ele?

[elefant]

Din nefericire, este încă caricatură. Date recente Rosstat privind 0,5% PIB în 2013-20. în Federația Rusă nu sunt deloc fericiți! Forțele sunt suficiente doar pentru a repara și moderniza Kuzi.

[kuroneko]

Citat: Roma-1977

Wangyu că acum vor apărea oameni care se vor exprima în spirit: „Chiar și India poate, dar noi...” Și rezumam în avans: Rusia nu are nevoie de o astfel de navă. Am nevoie de unul complet diferit.

Pe mine ma intereseaza mai mult altceva. În articol, cuvintele hindușilor:

se subliniază că portavionul INS Vikrant este cea mai mare și mai complexă navă de război, proiectat și construit în India.

Să dăm cuvântul Wikipedia:

Portavionul ușor Vikrant este conceput pentru a înlocui portavionul Viraat, care își dezvoltă durata de viață. Această navă ar trebui să devină nava amiral a grupului vestic al Marinei Indiene. Portavionul a fost construit pe baza proiectului comun 71 Indigenous Aircraft Carrier, dezvoltat în comun cu Biroul de design rus Nevsky, precum și cu asistență franceză și italiană.

Nu știu despre francezi și italieni, dar ce, Nevsky Design Bureau s-a mutat acum în India? Cel puțin designul NU MAI A fost în India, cu atât mai mult cu cât proiectul TAVKR sovietic a fost luat ca bază.

[Geaca pe stoc]

Am nevoie de altul. Da. Și nu singur.
Dar nici nu putem face asta chiar acum.

[Roma-1977]

Construcția unei astfel de nave în Federația Rusă s-ar distruge. Mai bine nimic decât asta. Z.Y. Nu spun că nava este rea, este potrivită pentru India, dar nu și pentru Federația Rusă.

[Rostislav Prokopenko]

corp - India; grup de aer - RF; ZUR - Israel; artilerie - Federația Rusă și Italia.
Nu o smochină pentru tine, un amestec combinat... Și ale cui motoare?

[Bashkirhan]

General Electric LM2500 din SUA.

[Geaca pe stoc]

Citat: Rostislav Prokopenko

. ale cui motoare?

General Electric LM2500 este un motor de navă cu turbină cu gaz utilizat pe nave navale din 24 de țări din întreaga lume. În 2008, au fost fabricate aproximativ 870 de motoare General Electric LM2500 cu diferite modificări.

[Alex777]

Citat: Rostislav Prokopenko

Nu o smochină pentru tine, un amestec combinat... Și ale cui motoare?

General Electric.

[vtiper]

Nu uitați că Biroul Nevsky a ajutat la proiectare :)

[Gritsa]

Citat din vtiper

Nu uitați că Biroul Nevsky a ajutat la proiectare

Și ce mai pot face dacă nimeni nu are nevoie de munca lor în țara noastră. Toată lumea vrea să mănânce

[Răul 55]

La opt ani de la lansare, nava a intrat în primele probe pe mare... Chiar și pentru Rusia, acesta este un timp de construcție extrem de prohibitiv.

[Bashkirhan]

Citat: Evil 55

La opt ani de la lansare, nava a intrat în primele probe pe mare... Chiar și pentru Rusia, acesta este un timp de construcție extrem de prohibitiv.

Haide, când a fost ultima dată când am lansat nave cu 37 de kilotone în Rusia?

[Răul 55]

Există oportunități, nu există voință regală sau nevoie ..https://portnews.ru/digest/22255/

[Jayich]

Dacă numărăm spărgătoarele de gheață nucleare, atunci acum câțiva ani.

[Bashkirhan]

Un spărgător de gheață este o navă specializată. Nava este destinată doar navigației militare.

[Jayich]

Orice spărgător de gheață este o navă auxiliară a Marinei aflate în perioadă amenințată, căreia îi este rezervat un loc pentru armament.
Orice spărgător de gheață cu propulsie nucleară, și cu atât mai mult cu o deplasare de 33000 de tone, este în primul rând competențe de construcție navală pentru construcția unor nave atât de mari cu o centrală NUCLEARĂ, permiteți-mi să vă reamintesc că crucișătoarele pr., amiralul Nakhimov nu vor fi testate în continuare. anul, Siberia a fost pusă în funcțiune, rezultă că industria construcțiilor navale poate construi proiectul de 1144 m de la zero, iar acesta este nivelul, deoarece putem construi o carenă cu o centrală nucleară și o saturam cu arme și deja există un proiect bine pus la punct, care este relevant astăzi și ținând cont de punerea în funcțiune a zirconilor și de mâine, acei ani sunt cu siguranță 25000 de ani. Plus că, la uzina din Baltic, unul dintre stocuri este gol după lansarea Cernomyrdinului (1144.2 de tone pentru un minut), astfel încât, în afară de voința conducerii țării, nu există bariere tehnologice în calea construirii noilor Vulturi. Ultimul dintre portavioanele construite de țara noastră în 30 a fost Vikramaditya, care servește cu succes în marina indiană. Tot problema este comanda și prada.

[Kushka]

Citat: Evil 55

La opt ani de la lansare, nava a intrat în primele probe pe mare... Chiar și pentru Rusia, acesta este un timp de construcție extrem de prohibitiv.

Expresia binecunoscută „Rușii se folosesc de mult timp, dar merg repede” pare inferioară în era informaticii, iar în epoca PR-ului negru vă permite și să manipulați. Așa se spune că marți este ziua săptămânii, în loc să spunem că săptămâna este de șapte zile (listă), iar marți este a doua, etc. Aș dori să primesc informații COMPLETE:
O listă completă a țărilor din lume, câte sunt exploatate în fiecare și cât de repede merg apoi. Poate cineva are un link?

[cormoran]

India a ales MiG-29K rusesc ca bază a aripii de luptă.

Drept urmare, India are de 29 ori mai mult MiG-2K decât al nostru și diferența va crește.

[Boa constrictor KAA]

Citat: cormoran

Drept urmare, India are de 29 ori mai mult MiG-2K decât al nostru și diferența va crește.

Există deja un MiG-35, de ce nu au comandat indienii versiunea sa de navă?
La urma urmei, cea de-a 35-a mașină este mai avansată decât MiG-29K. Prin urmare, ar fi mai logic să cumpărăm MiG-35K cu toate clopotele și fluierele pe care le-am pus deja acolo. (Și cât mai multe poți să faci!)
În plus, este posibil să atașați Su-75K la puntea sa în timp.

[Navodlom]

Citat: Boa constrictor KAA

Există deja un MiG-35, de ce nu au comandat indienii versiunea sa de navă?

Nu știu în ce grad de pregătire este MiG-35K.
Dacă l-au luat deloc pentru a o dezvolta.
Pentru ce mijloace și prin cine?
MiG nu pare să îngrașă prea mult.
Și ce rost are să pulverizezi când au anunțat recent începerea lucrărilor la a cincea generație?
Dar India ar învăța cum să opereze MiG-29 fără accidente înainte de a se transfera la o versiune mai avansată a aeronavei.

[Kushka]

Citat: Serghei Ivanov_18

India a adus un portavion pentru testele pe mare, Japonia un nou submarin, chinezii au devenit probabil grijulii

Ei au acest hobby național - să stea gânditori lângă râu. Și mai devreme sau mai târziu, cadavrul inamicului va pluti de-a lungul lui.
У

[vtiper]

este din japoneza

[Kushka]

Au măcar râuri acolo? Deși, poate fluxuri. Glumesc, multumesc pentru precizare, m-am inselat.

[Zx_spectrum]

Industria rusă de apărare poate construi, dar nu există încă bani.
Ajutăm Siria, le construim case, îi înarmam.
Ajutăm Donbass din punct de vedere umanitar.
Ajutăm N-Karabah să construiască și să întărească apărarea.

Prin urmare, nu sunt suficienți bani pentru a construi un grup de portavion.
În viitor, va construi o nouă generație de oameni de știință și ingineri acolo unde liderii noștri actuali nu vor fi.

[Doliva63]

Citat din vtiper

este din japoneza

Acesta este de la chinezi. Lao Tzu, un fel.

[Norman]

Ne-am uitat la tipul TAKR „Kiev”, dar unde este armamentul? Deși va merge să contracareze Pakestanul... China râde, având în vedere componența Marinei RPC.

[TerminNakhTer]

Apoi a plecat, dar principalul este că vine de la teste pe cont propriu, și nu în remorche.

[Pecetlui]

Citat din Boris

Să îi felicităm pe indieni pentru construcția unui portavion și să le dorim o adoptare rapidă a acestuia.

Trebuie doar să felicitați cu atenție pentru ca China să nu audă. Și atunci va fi jignit. Într-adevăr, pentru a se confrunta cu Pakistanul, India nu are nevoie de un portavion în FIG.

[Gunther]

Citat: Kushka

Ei au acest hobby național - să stea gânditori lângă râu. Și mai devreme sau mai târziu, cadavrul inamicului va pluti de-a lungul lui.

Citat din vtiper

este din japoneza

))))
acesta este Sean Connery în filmul Rising Sun (1993): „Dacă stai mult lângă râu
destul, vei vedea corpul inamicului tău
plutind pe lângă”, restul „vechilor” Lao Tzu se odihnesc.

[Tonpengof]

Da clasa, succes cu testul lor)

[pensionar militar]

Rămâne doar să ne bucurăm pentru marinarii indieni, pentru că USC-ul nostru nu are capacitatea de a construi astfel de nave din zona oceanului ...

[Denis812]

Dacă Federația Rusă ar fi vrut, fără îndoială, ar fi construit un portavion. Întrebarea nu este nici măcar o posibilitate tehnică. Întrebarea este: „De ce?”. Acum nu există nicio oportunitate militar-economică. Toate sarcinile pot fi rezolvate prin alte mijloace. Dacă nu de dragul școlii în sine pentru construirea portavioanelor și lucrul la aeronava corespunzătoare