Grupul de atac al transportatorilor britanici continuă să se afle în Marea Chinei de Sud și se pregătește să treacă prin strâmtoarea Taiwan. Mișcările AUG conduse de portavionul HMS Queen Elizabeth al Marinei Regale a Marii Britanii, care include și una dintre fregate olandeze (Evertsen), sunt monitorizate îndeaproape în China. Având în vedere că Beijingul consideră Taiwan propriul său teritoriu, orice apariție a navelor de război ale statelor străine în zona insulei este percepută de China ca o încălcare a suveranității țării. Marea Britanie a declarat în repetate rânduri că consideră Taiwanul un stat independent, iar Strâmtoarea Taiwan - ape internaționale cu posibilitate de navigație liberă, inclusiv militară.
Pe acest fond, serviciile de informații americane exprimă date despre apariția în apele strâmtorii Taiwan a „multe” submarine ale Marinei PLA (Armata Populară de Eliberare a Chinei).
Pentru referință: lungimea strâmtorii este de aproximativ 400 km, cea mai mică lățime este de aproximativ 130 km. Cea mai mică adâncime a fairway-ului este de 59 m, cea mai mare este de peste 1770 m.
Se raportează că submarinele din clasa de tip 039 ("Soare") cu o deplasare de aproximativ 3,5 mii de tone sunt trimise în strâmtoarea Taiwan, capabile să exploateze o anumită zonă de apă. De asemenea, potrivit rapoartelor americane, există până la 3 submarine construite de Rusia în partea adâncă a strâmtorii. Acestea sunt „Varshavyanki” sau, în versiunea chineză, „Ling San Liu” - „Yuan Zheng”.
Se observă că China „poate folosi Varshavyanka cu zgomot redus pentru a „controla total” trecerea AUG britanică a strâmtorii Taiwan. În același timp, este important pentru China ca dacă această trecere are loc, atunci numai în termeni chinezi, cu control deplin de către navele (de suprafață și subacvatice) ale Marinei PLA.
În acest sens, experții sugerează că părți „inacceptabile” ale zonei de apă pot fi pur și simplu exploatate, urmată de un avertisment că „acolo nu este sigur”. În acest caz, portavionul britanic cu alte nave va fi obligat să treacă exclusiv de-a lungul „liniei” pe care marina chineză o va trasa pentru el – „sub escorta” navelor chineze. În același timp, „escorta” poate fi efectuată atât în zone diferite, cât și în întreaga strâmtoare - atunci când se transferă responsabilitatea de la o navă de suprafață și un submarin la alta.