Italia va investi în dezvoltarea luptătorului britanic de generația a șasea

Italia va investi în programul de dezvoltare al avionului de luptă britanic de generația a șasea. Potrivit portalului defensenews.com, Ministerul italian al Apărării intenționează să investească 2 miliarde de euro.

Ministerul italian al Apărării a dezvăluit costurile programului de luptă din a șasea generație. Potrivit unui document publicat de armată, două miliarde de euro sunt alocate pentru finanțarea dezvoltării. Totodată, Italia va suporta principalele cheltuieli din 2027 până în 2035, în această perioadă urmând a fi alocate 1,85 miliarde de euro.

Înainte de aceasta, Italia va aloca 2021 de milioane de euro pentru programul Tempest în 2022, 2023 și 20 și 2024 de milioane de euro fiecare din 2026 până în 90.

Italia s-a alăturat oficial proiectului britanic de a dezvolta a șasea generație de luptători Tempest în 2019. Declarația ministrului apărării al țării a fost făcută la expoziția de apărare DSEI 2019 de la Londra. Suedia s-a alăturat anterior programului.

Aeronava de luptă multifuncțională din a șasea generație este creată de TeamTempest, care include reprezentanți de la BAE Systems, Leonardo, Rolls Royce, MBDA, Spirit AeroSystems și Forțele Aeriene Britanice. Conform strategiei, finanțarea la scară largă a proiectului ar trebui să fie deschisă în 2025. Pregătirea operațională inițială a avionului de luptă este planificată pentru 2035, iar până în 2040 Tempest ar trebui să înlocuiască aeronava Eurofighter Typhoon, care face parte din Royal Air Force.

Totuși, Tempest nu este singurul proiect european al luptătorului de generația a șasea, o altă dezvoltare fiind realizată de Germania și Franța și Spania, care li s-au alăturat. Aviaţie complexul FCAS (Future Combat Air System) de generația a șasea ar trebui să intre în producție în masă și în 2040.

Comments

[Sidor Amenpodestovici]

Am citit comentariile tale și mi-am amintit o anecdotă.

Puntea de observație la universitate. Bicicliștii se adună acolo.
O altă petrecere.
Pe de o parte, astfel de unchi adevărați sunt bărbosi, respectabili. Harley-urile stau într-un rând cromat strălucitor, toate unu la unu. Unchii stau decor de calm în picioare, sfărâmă ceva al lor. Totul este atât de calm, nobil, solid...
Pe de altă parte, băieții sunt la sport. Lovitură-ncot, înainte și înapoi, necontenit rătăcind, scârțâit, willies etc., apoi vor pleca la magazin, apoi vor ajunge, ca un stup, pe scurt.
Apoi unul dintre ei zboară la unchi, stoppie, fumează de sub roți ... Și întreabă:
- Baieti! De ce nu ne cunoști niciodată?
Unchiul calm, scuipând în lateral:
- De ce să te cunosc? .. SUNTEȚI NOU ÎN FIECARE AN...

[Sidor Amenpodestovici]

Citat: K-266

Prea gros, încercați mai subțire!

Se auzi o voce din mormanul de gunoi când o cărămidă a zburat în el.

[Marachuh]

Bine, nu fi timid! Judecând după scrierile tale, ai luat mai gros

[Babay Atasovich]

Întreaga anecdotă se va încadra în fraza: „Născut să zboare, încercat să se târască!”

[Vadim dok]

Care nu sunt încă disponibile și nu se știe când va fi! Aproape MMM!

[Tusv]

Citat: Vadim do

Care nu sunt încă disponibile și nu se știe când va fi! Aproape MMM!

De ce nu. Zborul demonstrativ al Su-57 cu Okhotnik - Aceasta este a șasea generație după părerea mea.
Ceea ce este surprinzător, americanii au făcut un film în secolul trecut, cum ideea lor doboară toate Su-37 peste Coreea de Nord. Și aici pe tine. Desigur, afișarea publică nu este încă arme, dar arată impresionant

[OgnennyiKotik]

Citat din Tusv

Zborul demonstrativ al Su-57 cu Okhotnik - Aceasta este a șasea generație după părerea mea.

Este doar un spectacol. Mai mult, s-a repetat după francezi, care au făcut-o cu 6 ani mai devreme.

[Tusv]

Citat: OgnennyiKotik

Mai mult, s-a repetat după francezi, care au făcut-o cu 6 ani mai devreme.

frumuseți franceze. Dar în zborul „Criminalului” cu „Vânătorul” nu există un manager de pepelats pe distanță medie.

[OgnennyiKotik]

Așa că din nou + Pentru francezi, intelectul nostru, nu făcut cu un deget, controla UAV-ul de la sol în mod demodat.

[Tusv]

Citat: OgnennyiKotik

Așa că din nou + Pentru francezi, intelectul nostru, nu făcut cu un deget, controla UAV-ul de la sol în mod demodat.

Nu. Minus francezii. Cel mai îndepărtat Wi-Fi civil este la doar 250 km. Armata are probabil mai multe.Dacă ai noștri sunt controlați de la „sol” - este incredibil de cool

[RVAPatriot]

M-am uitat si eu dar cazul nu se gestioneaza cu pepelatsu, altfel de ce este acolo ????

[Tusv]

Citat: RVAPatriot (

M-am uitat si eu dar cazul nu se gestioneaza cu pepelatsu, altfel de ce este acolo ????

Îi fac viața mai ușoară lui Paul de la Organizația Militară.

[OgnennyiKotik]

În primul videoclip de la sol, în al doilea dintr-un alt avion. Aceasta este o demonstrație a posibilităților.
Tempest și FCAS sunt tocmai complexe cu UAV-urile Loyal Wingman.
Mai întâi francez, al doilea britanic LW

Și astfel europenii zboară cu analogi ale S-70 de multă vreme, se elaborează noi tehnologii pe ele, inclusiv interacțiunea unui vehicul cu și fără pilot.
nEUROn, Franța, 2012

Taranis, Anglia, 2013

[Tusv]

Citat: OgnennyiKotik

În primul videoclip de la sol, în al doilea dintr-un alt avion. Aceasta este o demonstrație a posibilităților.

În 2011, yankeii au pus această porcărie pe un portavion și, din anumite motive, l-au transformat într-un tanc aerian fără pilot în urmă cu doar un an. Îmi plac aceste demonstrații de tehnologie. Și avem deja Tora și Obuze în apărarea antiaeriană pentru a învăța cum să lovim cu mașina. Nici rău

[OgnennyiKotik]

Citat din Tusv

În 2011, yankeii au pus această porcărie pe un portavion și, din anumite motive, l-au transformat într-un tanc aerian fără pilot în urmă cu doar un an.

M-am așezat și l-a luat pe acesta:

Aceasta va intra în serie:

[Tusv]

Citat: OgnennyiKotik

Aceasta va intra în serie:

De ce dintr-o dată. Americanii nu pariază pe o singură pasăre. Cel puțin, trebuie să câștigi finala. apropo, un sistem foarte rezonabil

[OgnennyiKotik]

Citat din Tusv

Trebuie să câștigi cel puțin finala.

Deja. X-47B (prima fotografie) a pierdut competiția, programul este închis. MQ-25 (a doua fotografie) este realizat de Boeing, cu un contract de fier pentru 4 vehicule, cu o extindere de până la 72 de piese.
Schema aripii zburătoare are prea multe dezavantaje.

[Tusv]

Să presupunem că te cred

[aszzz888]

OgnennyiKotik
Ieri, 20:04
NOU

-3
Citat din Tusv
Zborul demonstrativ al Su-57 cu Okhotnik - Aceasta este a șasea generație după părerea mea.

Este doar un spectacol.

si ce au facut netovarischii evrei in aceasta privinta? Da, da, critică la TOTUL rusesc și lins cizma Merikatos - ești în prim-plan !!!

[Volkof]

Zborul demonstrativ al Su-57 cu Okhotnik - Aceasta este a șasea generație după părerea mea

Nici nu vă puteți imagina cât de aproape sunteți de adevăr, dar ... la un nivel primitiv ... Pentru a vorbi despre avioane pe 5 și 6, trebuie să știți pentru ce sunt acestea? Pune această întrebare oricui de pe forum și ... nu vei primi niciun răspuns inteligibil !!! Mai mult, armata nu va răspunde la această întrebare! Acesta este cazul când există un avion și aproape nimeni nu știe ce să facă cu el! În Statele Unite, lobby-ul militar este puternic, iar interesele corporațiilor sunt onorate și iubite de banii lor, așa că nituiesc acest „miracol” și îl împing tuturor pentru mulți bani... În Rusia, pe lângă prestigiu, ei încearcă să răspundă la întrebarea: „Pentru ce naiba sunt?” , ... și nu găsesc un răspuns, așa că încetinesc producerea miracolului lor!

[Tusv]

Citat din Volkov

cât de aproape ești de adevăr, dar... la un nivel primitiv... Pentru a vorbi despre avioane pe 5 și 6, trebuie să știi pentru ce sunt acestea? Pune această întrebare oricui de pe forum și ... nu vei primi niciun răspuns inteligibil !!!

Nivelul meu primitiv este excelent pentru 250 DB. Au oferit un excelent polițist de frontieră. Dali a pierdut numărul. Și de aceea apărarea aeriană se numește paramilitară. Cred că serviciul nu este o smochină, nu în cizme

[Volkof]

Cred că serviciul nu este o smochină, nu în cizme

Și din nou, este corect, dar primitiv... Generalii moderni nu mai sunt Kutuzov și Suvorov, nimic nu depinde de ei în războiul modern, dar ei nu înțeleg acest lucru și vârsesc totul pentru ei înșiși, așa cum era în trecut... Acest timp a trecut... Conducerea trebuie să ofere tot ceea ce este necesar unităților de pe teren și să le învețe cum să câștige... Războiul modern este câștigat în timp real, iar acest lucru nu implică decizii și comenzi tardive de sus... Pur și simplu nu este timp pentru asta... Și acești lideri încă nu au înțeles acest lucru, ei construiesc un model învechit de conducere generală întârziată pe mai multe niveluri, care nu funcționează și condamnă să învingă la nivel tactic fără arme nucleare. și superrachete...

[Tusv]

Citat din Volkov

Și din nou, corect, dar primitiv...

Nu există nicăieri mai primitive în apărarea antiaeriană. Dacă reușiți să alergați, veți eșua, nu veți avea timp să vă umpleți. Diferența dintre un cadavru și un câștigător este de o secundă

[bărbos]

Sunt surprins că europenii din a șaptea sau a opta generație deodată nu vor construi un avion. Și ce e în neregulă acolo?
Pentru început, ar fi orbit generația a cincea.

[Archonte]

Este greu de spus de ce Italia are nevoie de un luptător de a șasea generație în aproape centrul Europei.
Ea nu va avea voie să cumpere avioane rusești, indiferent de preț și calitate, iar europenii, cel mai probabil, nu vor trage dezvoltarea pentru bani. Ei vor continua să cumpere avioane în Statele Unite, producându-le în cooperare.
Dar cine știe ce se va întâmpla în realitate?

[knn54]

-Totuși, Tempest nu este singurul proiect european al avionului de vânătoare din a șasea generație, o altă dezvoltare fiind realizată de Germania și Franța și Spania, care li s-a alăturat.
Bătălia pentru cerurile Europei.

[figwam]

A cincea generație nu a fost făcută, ci imediat după a șasea. Ceva nu este în regulă în regatul european.

[voyaka uh]

Marea Britanie + Italia pot câștiga dacă se pot integra într-un nou luptător
un motor care combină un circuit direct cu un turbo. Rolls-Royce nu ar trebui să dezamăgească.
Pentru ca cel nou să poată zbura economic în aproape sunet, cum ar fi F-35, plus lung
accelerație în linie dreaptă.
Italienii au AFAR și alte avionice.

[Kayala]

Iar italienii au Colosseumul...
Pentru a prelua a șasea generație, trebuie cel puțin să portretizezi ceva similar cu a cincea. Și astfel, visul nu este dăunător. Ei bine, Rolls-Royce în mod natural nu ne dezamăgește și inventează un super motor nanoatomic...

[voyaka uh]

Este lăudabil că ați auzit de Colosseum. cu doi „l” – iese imediat în evidență o persoană cultivată.
Dar, pe lângă Colosseum, în Italia există și Leonardo aerospațial - a 8-a companie de complex militar-industrial din lume.
Și ea produce o mulțime de lucruri interesante.

[Babay Atasovich]

Citat din: voyaka uh

Este lăudabil că ați auzit de Colosseum. cu doi „l” – iese imediat în evidență o persoană cultivată.

„Azi sunt beat, iar mâine sunt treaz... Și tu, draga mea, ai picioarele strâmbe!”

[ultra]

Da, dar nu produce avioane, cu excepția M346, și chiar și acea echipă Yakovlev l-a proiectat de la și către.

[Babay Atasovich]

Citat: Kayala

Iar italienii au Colosseumul...
Pentru a prelua a șasea generație, trebuie cel puțin să portretizezi ceva similar cu a cincea. Și astfel, visul nu este dăunător. Ei bine, Rolls-Royce în mod natural nu ne dezamăgește și inventează un super motor nanoatomic...

Băiat drăguț@

[Inchizitor]

Poți să numești 6m și gata.

[Volkof]

Câștigă ce? Ce este un luptător din a șasea generație? Tu stii ? Basmul popular rusesc:
Du-te acolo - nu știu unde, adu ceva - nu știu ce!
Citit...

[Tusv]

Citat din: voyaka uh

combinând direct cu turbo.

Va fi doar super duper. Între timp, pentru ca dvigunul cu flux direct să funcționeze, este necesar să dispersați pepelatele până la un Mach și jumătate. Și de ce crezi că yankeii nu au hipersunet, deși Popmekh cântă despre asta din 2010. Cea mai dificilă greutate

[Arde]

Citat: voyaka uh (Alexey)

Marea Britanie + Italia pot câștiga dacă reușesc să monteze un motor care combină un motor direct cu un turbo într-un nou luptător. Rolls-Royce nu ar trebui să dezamăgească.
Pentru ca cel nou să poată zbura economic în aproape sunet, cum ar fi F-35, plus lung
accelerație în linie dreaptă.

Până în prezent, nimeni în lume din anii 80 nu a fost capabil să facă un astfel de motor combinat.

[K-50]

Italia va investi în dezvoltarea luptătorului britanic de generația a șasea

Britanicii nu au stăpânit încă pe a cincea, dar o fac deja pe a șasea?
Sau, ca în lumea „iPhone-urilor”, cursa pentru cei mai tari, chiar dacă are doar un „cadru subțire” de merite, pentru asta este deja o altă generație.

[OgnennyiKotik]

Diferența dintre Eurofighter și a 5-a generație este doar lipsa stealth-ului avansat. Orice altceva este acolo. EF + F-35 va dura câteva decenii și pur și simplu nu există adversari.

[voyaka uh]

Nu numai. Eurofighter nu are conștientizare situațională de 360 ​​de grade.
Nu există radar multifuncțional cu război electronic încorporat.
Cel mai apropiat de F-35 din punct de vedere avionic este francezul Rafal.

[OgnennyiKotik]

Faptul că Rafal este mai avansat este fără echivoc. Există o lipsă a unei scheme complexe de aprobări între mai multe țări. Dar ceea ce ai indicat nu este pe toate „cinci”. EF este cel puțin echivalent cu Su-57.

[voyaka uh]

Noul motor de luptă ar trebui să aibă 3 moduri:
1) modul economic la viteza transonica 0.8-0.95 MAX.
Această viteză este optimă pentru loviturile la sol. Regimul este întruchipat în F-35.
2) supersonic de croazieră la 1.2 -1.5 MAX. Bun pentru lupte de câini
pe distanțe medii lungi. Regimul este întruchipat în Su-35, Su-57, F-22.
3) supersonic în regim de flux direct al aceluiași motor 2.3 - 3 MAX.
Pentru interceptări, străpungeri adânci în teritoriu etc.

Până acum, britanicii au avansat cel mai departe într-un astfel de motor cu 3 poziții.
Au un prototip funcțional. Dar este suficient de compact și ușor?
pentru un luptător?

[Andrea]

MiG-25 fără nici un flux înainte a dat Mach 2,8.

[voyaka uh]

Este adevărat, dar combustibilul a fost consumat în câteva minute.
Ideea unui motor ramjet este să combine viteza și economia.

[Andrea]

Direct economic? Este în stratosferă.

[OgnennyiKotik]

Statele au dezvoltat XA100/101 de mult timp, deși nu au fost știri despre ele de mult timp. Pe lângă faptul că NGAD a decolat deja, deci nu este un fapt că RR este un lider clar. Nu cred că nici Snecma sta inactiv. Toți au reușit să realizeze o supercroazieră pe luptătorii în care se află, dar este greu să compari pe deplin EF/Rafal cu F-22/35, diferența în generații se face simțită.
După încheierea HB, cea mai interesantă perioadă, cursa pentru a 6-a generație, este deja între 4 jucători: Franța/Germania, Anglia/Italia, SUA, Japonia. Există jucători noi în a 5-a generație Turcia și Coreea de Sud. Și India vrea, dar există un mare scepticism față de ei.

[Volkof]

Pe ce se bazează concluziile tale? Nu există un concept coerent, general acceptat, despre luptătorul din a 5-a generație! Oficial nu există, nu este acceptat, nu este aprobat. Doar o reducere de bani și ceva despre... invizibilitatea în raza radarelor existente. Și tu și ei sunteți deja deloși pentru a șasea generație! ... Vă puteți imagina pe propria dvs. ... Doar începeți cu sarcinile și scopul, apoi veniți cu semne pentru implementarea lor ... În caz contrar, cumva, este adevărat opusul ...Nimeni nu știe de ce sunt necesare, dar toată lumea știe ce caracteristici trebuie să aibă pentru asta...La fel ca în basmul menționat mai sus, dar acolo poți... Și aici din nou încearcă să facă idioți din noi...

[Arde]

Și de ce este superior lui Su-57? Nimic, dar dimpotrivă, este mult inferior.

[OgnennyiKotik]

Oh Gori / Grigory 1 / Tonev / Dred / PPSh / Ali / SETSET / I. Vasya, prietene, nu te-am văzut de mult, cum merge viața? Ce mai e nou?)

[Volkof]

Nu numai ca avionică, ci și din punct de vedere al caracteristicilor de performanță, este același pinguin... Rafal zboară doar cu 2 sau 3 tancuri externe, altfel are o rază de luptă mai mică de 600 km fără arme... Și in 3 rezervoare exterioare este mai mult combustibil decat intr-un avion ... Cool ?

[Arde]

Citat: voyaka uh (Alexey)

Cel mai apropiat de F-35 din punct de vedere avionic este francezul Rafal.

Și Su-57 este superior în avionică atât F-35, cât și Rafal. Un radar „Belka” H036 este mult superior atât AN / 81, cât și RBE-2AA.

[prizonier]

Chiar în a șasea? Se pare că a cincea va fi făcută mai târziu.

[General al Nisipurilor]

De ce nu imediat 27 sau 43 de generații?
Deci până în 2473?

[Hazarov]

Și cum este a șasea generație diferită de a cincea? Al 6-lea este ca ascuns, iar viteza în carieră este mai mult decât sunetul lângă pământ, și care este al 5-lea?

[Andrea]

Hipersunet + hiperinteligență.

[Andrea]

Și ce, oamenii bărbieriți au avut a cincea generație? Mergând lat, pantalonii se vor crăpa, ca yankeii cu al 35-lea.

[tăietor pe benzină]

Ar fi necesar să se investească în cercetare și dezvoltare pentru a șaptea generație.
A cincea / a șasea - ieri.
Dă-i pe a opta viguros!
Piloții supraîncărcați prostesc astfel de nu vor supraviețui ....

[Vadim237]

Materiale radar fotonice care vor reduce și mai mult vizibilitatea aeronavei Radar combinat turbojet + scramjet viteză 5 - 6 Machs.

[rocket757]

Subiect pentru milioane... dar exact când va fi.

[orionvitt]

Italia va investi în dezvoltarea luptătorului britanic de generația a șasea

Acestea sunt unde merg. a găsit soluții la problemele lumii Mănâncă-ți pastele.

[ROSS 42]

Italia va investi în dezvoltare Luptător britanic de generația a șasea

Nu lipsit de optimism...
Royal Air Force are luptători de generația a cincea de producție proprie?
Ia prin surprindere:
Royal Air Force Training Aviation:

Zburând pe „Sicriele” germane, au decis să intre în britanicii...
Deci mă gândesc - de unde vine plastilina în GB?