Proiectul „Megapolis”: a fost anunțat momentul începerii producției avioanelor Su-57 cu motoare din a doua etapă

A devenit cunoscut despre planurile de a echipa Forțele Aerospațiale Ruse cu o versiune modernizată a celei mai recente avioane de luptă.

Agenția de știri TASS, citând o sursă din sfera militaro-industrială, scrie despre momentul adoptării avioanului autohton de generația a cincea modernizat. Vorbim despre o versiune modernizată a Su-57, care este creată ca parte a lucrărilor de dezvoltare Megapolis.

Potrivit sursei menționate agenție de știri, producția noii versiuni a Su-57 va începe în 2025. Cel puțin, astfel de planuri există astăzi.

Au fost de asemenea menționate unele diferențe între versiunea îmbunătățită a luptătorului de generația a cincea și versiunea de bază a Su-57, care este deja livrată trupelor. Rapoartele vorbesc despre echiparea aeronavei cu cele mai noi echipamente electronice de bord, inclusiv avionică.

Dar, poate, principala diferență este dotarea versiunii modernizate a Su-57 cu motoare din așa-numita etapă a doua. Vorbim despre motoare dezvoltate ca „Produs 30”. Aceste motoare vor adăuga manevrabilitate avionului de luptă din generația a cincea și îi vor permite să câștige viteză și altitudine în intervale de timp mai scurte. În același timp, după cum s-a raportat anterior, tehnologia utilizată face posibilă consumul economic de combustibil atunci când se efectuează zboruri în diferite moduri.

Echiparea Su-57 cu motoare din a doua etapă va reduce, de asemenea, vizibilitatea aeronavei în domeniul infraroșu, ceea ce este important în contextul posibilității ca inamicul să folosească rachete care răspund în mod specific la radiația infraroșie.

Comments

[Doccor18]

Aceasta înseamnă că până în anul 30, 3 luptători din a 5-a generație vor conduce lumea, dar toți sunt atât de diferiți...

[bancă]

Un singur luptător va domni - F35 cu peste 1000 de exemplare până în 2030. 50-70 de exemplare ale su-57 până în 2030 nu vor face vremea.

[furtuna de mașini 11]

Exact. Din care americanii înșiși consideră că 30% sunt pregătiți pentru luptă)

[bancă]

Având în vedere cât de scrupuloși sunt americanii în nuanțele pregătirii pentru luptă, cred că în condiții militare aproape toată lumea va fi pregătită pentru luptă, la fel ca a noastră. Acolo, ei închid imediat ochii la toate aceste probleme prostii. Poți să decolați? Poți lansa rachete? Gata mai departe ;)

[Boa constrictor KAA]

Citat din Benk

închid imediat ochii la toate aceste probleme prostii.

Da, da... Și urechile sunt și ele astupate!
Dar când PINGUINUL își pierde calitatea principală - stealth, atunci nu vor fi mulți vânători care să „zboare”. Și îl pierde după un zbor de 20 de minute cu o viteză care depășește viteza sunetului. Sau dacă sistemul de oxigen eșuează din nou sau software-ul devine învechit și nu se lipește corect...
Deci, nu este un fapt că - „FIT, READY, GO!” - așa cum este obișnuit în forța de aterizare.
AHA.

[bancă]

Întreaga creangă s-a transformat din nou în gumă de mestecat goală. După cum unul dintre comentatori a scris corect mai jos, pe hârtie am învins deja Fu35 de o sută de ori.
Totuși, câteva știri de mai sus au adus statistici despre raidul F35 și despre numărul total de unități de luptă.

Prin urmare, dacă se întorc la mesajul la care i-am răspuns și nu vor învinge Fu35 pe canapea pentru o sută și prima oară, atunci el va fi cel care va domni pe cer până în 2030, fie că ne place sau nu.
Voi adăuga că pe baza acestei știri, nu sunt sigur că nici 50 de unități Su-57 vor fi în serviciu până în 2030. Până în 2025, acum nu este clar cât de mult vor mai face, pentru că ce rost are să le facă acum?
Ceva îmi spune că, printre alte motive, sunt încă foarte puține știri despre cele 4 Su-57, care ar trebui să fie predate armatei până la sfârșitul acestui an.

[SanichSan]

Citat din Benk

Prin urmare, dacă se întorc la mesajul la care i-am răspuns și nu vor învinge Fu35 pe canapea pentru o sută și prima oară, atunci el va fi cel care va domni pe cer până în 2030, fie că ne place sau nu.

cu ce bautura? încă nu guvernează, și cu cât mai departe, cu atât mai puține perspective are pentru asta. toată munca reală este la a 4-a generație, iar 5 merg pe exerciții.
și după cum a arătat practica, cine domnește pe cer este decis nu numai de avioane.

[ramzay21]

toată munca reală este la a 4-a generație, iar 5 merg pe exerciții.
și după cum a arătat practica, cine domnește pe cer eu decid nu numai avioane

F-35A a fost folosit de multă vreme cu succes atât de israelieni, cât și de americani. Mai mult, americanii au folosit F-35A și F-35V și cu destul de mult succes.
Avioanele F-35 israeliene operează liber și fără pierderi din 2018 în spațiul aerian al Siriei, în a cărei apărare aeriană se află un S-300.

[Sergey39]

Tocmai în spațiul aerian al Siriei, și nu al tău și al Libanului?
Italienii de peste Baltică au arătat ce fel de F 35, în zbor real.

[ramzay21]

Tocmai în spațiul aerian al Siriei, și nu al tău și al Libanului?

F-16 atacă din spațiul aerian libanez. Și în acele locuri de la granița dintre Siria și Irak, în care lovește F-35, raza de acțiune a rachetelor din spațiul aerian libanez nu este suficientă.

Italienii de peste Baltică au arătat ce fel de F 35, în zbor real.

Și că ai noștri au doborât F-35? Dar Su-24 și Il-20 noastre au fost doborâte în mod natural.

[SanichSan]

Citat din: ramzay21

F-16 atacă din spațiul aerian libanez.

dreapta.

Citat din: ramzay21

Și în acele locuri de la granița dintre Siria și Irak, în care lovește F-35, raza de acțiune a rachetelor din spațiul aerian libanez nu este suficientă.

Și care sunt aceste locuri? Israelul livrează toate loviturile din spațiul aerian al țărilor vecine sau din mare din spațiul aerian neutru. așa se comportă după F-16 doborât.
adică, după propria ta logică, se dovedește că F-35 nu are o aplicație de succes în Israel. Ce face el acolo? la fel ca in SUA? zbor la exerciții?

Citat din: ramzay21

Și că ai noștri au doborât F-35? Dar Su-24 și Il-20 noastre au fost doborâte în mod natural.

de ce accident? ei înșiși cad în mod normal fără utilizare în luptă atât în ​​state, cât și în Japonia. îți amintești cât de recent a fost răzuit F-35 japonez de jos timp de câteva luni? și cum rămâne cu încercările americane de înlocuire a importurilor când 2 avioane s-au prăbușit la rând?
grozav avion! pentru NATO

[ramzay21]

Și care sunt aceste locuri? Israelul livrează toate loviturile din spațiul aerian al țărilor vecine sau din mare din spațiul aerian neutru.

Am scris la granița dintre Siria și Irak. Israelul nu are rachete care să poată zbura 3 km, loviturile au fost efectuate de F-35 din spațiul aerian sirian.

de ce accident? ei înșiși cad în mod normal fără utilizare în luptă atât în ​​state, cât și în Japonia. îți amintești cât de recent a fost răzuit F-35 japonez de jos timp de câteva luni?

Vă amintiți cum s-a prăbușit primul Su-57 în serie în țara noastră anul trecut? Dintre cele două Su-57 în serie, unul a căzut, adică jumătate din toate disponibile.
Câte dintre cele 600 de F-35 produse au căzut? Și care este acest procent? Pentru a ne ajunge din urmă în ceea ce privește accidentele, 300 de F-35 trebuie să cadă din ele.

Dar nu ai răspuns niciodată câte F-35 am doborât. Au doborât Su-24-ul nostru și au provocat distrugerea Il-20-ului nostru. Dar ce suntem?

[SanichSan]

Citat din: ramzay21

Am scris la granița dintre Siria și Irak. Israelul nu are rachete care să poată zbura 3 km, loviturile au fost efectuate de F-35 din spațiul aerian sirian.

ciudat. Israelul raportează în mod regulat loviturile provocate de avioanele lor F-16. Nu am auzit nimic despre exploatările lui F-35, ei bine, cu excepția poate de la visătorii de pe internet

Citat din: ramzay21

Vă amintiți cum s-a prăbușit primul Su-57 în serie în țara noastră anul trecut? Dintre cele două Su-57 în serie, unul a căzut, adică jumătate din toate disponibile.
Câte dintre cele 600 de F-35 produse au căzut? Și care este acest procent? Pentru a ne ajunge din urmă în ceea ce privește accidentele, 300 de F-35 trebuie să cadă din ele.

Mă bucur că ai suferit atât de mult pentru F-35-ul tău
Permiteți-mi să vă reamintesc că Su-57 nu a fost încă finalizat, iar faptul că i se întâmplă accidente se încadrează destul de mult în cadrul testării și pregătirii pentru producția de masă.
în cazul în care ați uitat brusc, F-35 este o aeronavă de producție lungă, iar prăbușirile sale nu sunt rezultatul unor probleme la testare, ci rezultatul unui design brut și al erorilor de inginerie necorectate. după cum s-a spus în mod repetat mai sus, F-35 este mai mult o problemă pentru Statele Unite decât pentru potențialii adversari.

Citat din: ramzay21

Dar nu ai răspuns niciodată câte F-35 am doborât. Au doborât Su-24-ul nostru și au provocat distrugerea Il-20-ului nostru. Dar ce suntem?

cine sunt ei? F-35? invizibil? amuzant.
F-16 israelian a fost și el doborât. și nici măcar noi, ci sirienii, și nu S-400 ci S-125. si ce a facut F35-ul? nimic? wow, total rahat
intreaba "ce suntem?" și am întins gazoductul până la turci, am construit centrala nucleară și am vândut S-400. iar comerțul cu Israel este în continuă creștere. stii de ce? pentru că țara este condusă de oameni mai lungi de vedere decât de cartofi de canapea a căror experiență în politică externă se limitează la lupte cu aceiași gopniki dintr-o curte vecină

[ramzay21]

ciudat. Israelul raportează în mod regulat loviturile provocate de avioanele lor F-16. Nu am auzit nimic despre exploatările lui F-35, ei bine, cu excepția poate de la visătorii de pe internet

Israelul își recunoaște rareori atacurile forțelor aeriene, dar în realitatea voastră acest lucru nu se întâmplă.

Permiteți-mi să vă reamintesc că Su-57 nu a fost încă finalizat, iar faptul că i se întâmplă accidente se încadrează destul de mult în cadrul testării și pregătirii pentru producția de masă.

Producția în serie a Su-57 a început în 2019, iar prima producție s-a prăbușit în Komsomolsk-on-Amur în 2019. A doua aeronavă de producție este acum singura aeronavă din forțele noastre aerospațiale. Dar în realitatea ta, totul poate fi diferit, VKS-ul nostru pur și simplu nu știe despre asta.

intreaba "ce suntem?" ce și am extins gazoductul la turci, am construit centrala nucleară și am vândut S-400. iar comerțul cu Israel este în continuă creștere.

nu intreb deloc.

pentru că țara este condusă de oameni mai lungi de vedere decât de cartofi de canapea a căror experiență în politică externă se limitează la lupte cu aceiași gopniki dintr-o curte vecină

Desigur, nu știți, dar gazoductul construit din banii noștri funcționează la jumătate din capacitate și doar ca o completare la gazoductul din Azerbaidjan, care funcționează la capacitate maximă.
Nici pentru construcția centralei nucleare nu am primit niciun ban, o construim din banii noștri, în speranța că cândva ni se va plăti ceva, și tocmai am început să o construim.
Livrarea lui S-400 unui potențial adversar, pentru care ar putea plăti ulterior, este în general culmea idiotului.
A numi aceste decizii stupide competente și lungimi nu întoarce limba, deși în realitatea ta totul este cu siguranță diferit.

[SanichSan]

Citat din: ramzay21

Israelul își recunoaște rareori atacurile forțelor aeriene, dar în realitatea voastră acest lucru nu se întâmplă.

scuze ce?!? după fiecare acțiune, întregul Internet este plin de fotografii și rapoarte victorioase ale Israelului despre următoarea mare victorie asupra Iranului. așa arată „Israelul recunoaște rareori loviturile forțelor sale aeriene”?

Citat din: ramzay21

Producția în serie a Su-57 a început în 2019, iar prima producție s-a prăbușit în Komsomolsk-on-Amur în 2019.

pentru a clarifica modul în care s-a prăbușit, desigur, este prea mic pentru un adevărat expert în canapele pe F-35. Ei bine, vă reamintesc că primul serial s-a prăbușit la testele de zbor la fabrică chiar înainte de a intra în trupe. în Statele Unite, doi pinguini la rând deja predat trupelor s-au prăbușit. la fel in Japonia. nu vezi diferenta?

Citat din: ramzay21

Desigur, nu știți, dar gazoductul construit din banii noștri funcționează la jumătate din capacitate și doar ca o completare la gazoductul din Azerbaidjan, care funcționează la capacitate maximă.

amuzant Ați auzit de al treilea pachet energetic al UE? deci cine încarcă 50% din gazoductul din Azerbaidjan până la 100%? Din nou, aproximativ același al treilea pachet energetic al UE, încă nu înțelegeți de ce gazoductul nostru cu Turcia este încărcat în proporție de 50%? verificati documentatia. SP2 va funcționa și la 50%. pentru a încărca 100% ai nevoie de o mulțime de manipulări viclene care sunt împiedicate de legislația UE.

Citat din: ramzay21

Nici pentru construcția centralei nucleare nu am primit niciun ban, o construim din banii noștri, în speranța că cândva ni se va plăti ceva, și tocmai am început să o construim.

primit, primi și va primi. Ai auzit de credit? cu siguranță ar trebui să știi cu nivelul naivității tale dar pe lângă plățile la împrumuturi, Rosatom va primi și pentru întreținerea centralelor nucleare și pentru combustibil și pentru eliminarea combustibilului uzat. de asemenea, întreaga infrastructură asociată centralei nucleare este deja legată de relația dintre Turcia și Federația Rusă, precum și în cazul gazoductului.

Citat din: ramzay21

Livrarea lui S-400 unui potențial adversar, pentru care ar putea plăti ulterior, este în general culmea idiotului.

adică crearea unei coloane a cincea dependentă din punct de vedere economic într-un bloc ostil și înarmarea acestei coloane a cincea – acesta este culmea prostiei în opinia dumneavoastră? Dar este o decizie rezonabilă să aranjezi un război cu Turcia din cauza unei provocări americane cu un avion doborât? dacă da, atunci mă bucur că competența ta se limitează la canapeaua ta
Apropo, turcii din anumite motive au abandonat F-35-urile tale preferate în favoarea S-400-urilor rusești. toată lumea ar fi interesată să știe cât de invizibile sunt F-35-urile în realitate, dar din anumite motive principalul vânzător de avioane super-duper se temea aparent, un basm despre EPR scăzut este mai util pentru vânzări decât dovada reală

Citat din: ramzay21

A numi aceste decizii stupide competente și lungimi nu întoarce limba, deși în realitatea ta totul este cu siguranță diferit.

ei bine, da, ei bine, da ... FMI și SUA înrobesc alte țări cu ajutorul împrumuturilor și dependenței economice - toți sunt atât de proști încât nu au putere și, desigur, Federația Rusă face la fel... Unul Vasily este cel mai deștept de pe canapeaua lui Strateg!

[ramzay21]

Tot ce voiam să spun, am spus, nu are rost să mai vorbim.

[maratkoRuEkb]

da, tovarășe ai fuzionat, pentru că SanichSan a scris clar totul despre avioane și relațiile internaționale cu Turcia)))) și poveștile tale sunt fu35 pah și numai)))

[voyaka uh]

„Apropo, turcii din anumite motive au abandonat F-35-urile tale preferate în favoarea” ///
---
Erdogan a calculat greșit. Nu credeam că vor fi dați afară cu adevărat
din programul F-35. Iar turcii încă încearcă în culise să-i convingă pe americani să se răzgândească.
Dar Congresului nu-i place să-și schimbe deciziile.

[SanichSan]

Citat din: voyaka uh

Erdogan a calculat greșit. Nu credeam că vor fi dați afară cu adevărat
din programul F-35. Iar turcii încă încearcă în culise să-i convingă pe americani să se răzgândească.
Dar Congresului nu-i place să-și schimbe deciziile.

Prostia israeliană
de fapt, turcilor li se oferă încă să abandoneze S-400 și să obțină F-35, dar turcii nu vor ceva și urmează să cumpere un alt lot de S-400. și nu au fost dați afară din proiect. amândoi au produs componente F-35 și produc.
și pune un șurub mare asupra congresului

[voyaka uh]

Avioanele asamblate pentru Turcia au fost deja predate forțelor aeriene americane.
Ei vor continua să producă componente de ceva timp,
Treptat, producția este transferată altor producători.

[SanichSan]

Citat din: voyaka uh

Avioanele asamblate pentru Turcia au deja transferat Forțele Aeriene ale SUA.

vândut 5 articole. incluse în totalul achizițiilor pentru Statele Unite, cu totalul achizițiilor reduse. si ce? schimbă asta cumva faptul că turcii aveau nevoie de S-400 mai mult decât de F-35?
dacă presupunem o asemenea absurditate încât Erdogan abandonează brusc S-400, atunci chiar Statele Unite vor veni alergând la el cu F-35 Israelul nu va lua mai mult decât poate strânge în asistența militară americană, nu își va cheltui banii pe F-35, iar Lockheed are nevoie de bani.

Citat din: voyaka uh

Ei vor continua să producă componente de ceva timp,
Treptat, producția este transferată altor producători.

OMS? Turcii transmit? Serios? Nu este Israel?
producția nu este în SUA, nu aparține SUA și nu pot face nimic decât să o arunce pe produse finite care sunt asamblate în SUA. Apropo, nu te vor da afară și pe tine? sigur?

[voyaka uh]

„fabricat nu în SUA, nu aparține SUA și” ///
---
Fabricat de Lockheed. Ca orice șurub
pentru F-35, produs în orice țară.
Lockheed poate, prin decizie a Congresului, să înlăture oricare
tara din productia de componente. Și Israel, inclusiv.

[SanichSan]

Citat din: voyaka uh

Fabricat de Lockheed.

Ei bine, cu excepția viselor umede ale Congresului de fapt, producția din Turcia aparține Turciei în calitate de participant la proiect. ce vrea acolo congresul turcului este scuipat adanc. faptul că Statele Unite au aruncat Turcia pe avioanele de luptă pe care Turcia trebuia să le primească în calitate de participant la proiect spune multe despre Statele Unite ca partener de afaceri. plusuri solide atât pentru Rusia, cât și pentru China. despre avioane, turcii nu sunt cumva foarte tristi. dacă cumpără de la noi dar SUA nu pot abandona segmentul turc. în SUA, așa cum nu a fost și nu există un ciclu complet de producție al F-35 toată lumea a văzut cum s-a încheiat „înlocuirea importurilor” americane când două F-35 s-au prăbușit.
deci totul este bine la turci, SUA nu este buricul pământului. De asemenea, Rusia are totul în regulă și noi contracte de arme, în timp ce Statele Unite au un congres plângător și un lockheed care a pierdut un contract pentru un lot de luptători și nu a primit nimic în schimb.
amuzant când Rusia a avut o criză cu Turcia, roșiile lui Putin s-au dovedit a fi un argument foarte greu, dar F-35-urile americane nu au ajuns la roșii gândește-te! acest

s-a dovedit a fi mult mai serios în politica mondială decât asta

[voyaka uh]

„toată lumea a văzut când două F-35 s-au prăbușit” ///
---
Două din 600+?
F-35 are o rată record de accidente scăzută.
De aceea sunt atât de dispuși să-l cumpere.
Tinerii piloți de calificare medie sunt potriviți pentru dezvoltarea sa.
Curs obligatoriu pe simulator și mergeți...
F-35 este foarte ușor de operat. Are un pilot automat avansat.
Pilotul este ocupat cu arme, nu cu avioane.
Elveția bogată a avut o opțiune largă - au luat F-35.

[SanichSan]

Citat din: voyaka uh

Două din 600+?

deci unde este 2? 2 acest lucru este doar atunci când încercați să înlocuiți piesele licențiate cu americane contrafăcute și așa s-a prăbușit mai mult. nici aici nu ai nicio consolare

Citat din: voyaka uh

Tinerii piloți de calificare medie sunt potriviți pentru dezvoltarea sa.

a ei. nu sunt potrivite. nimeni și nicăieri nu va da astfel de echipamente pentru astfel de bani în mâinile unui „pilot de calificare medie”. Nu te înșela pe tine și pe restul utilizatorilor forumului. probabil că va putea decola, dar cine îi va da

Citat din: voyaka uh

Pilotul este ocupat cu arme, nu cu avioane.

esti blocat in 1945? pe toate 4 ++ deci. Aveți avioane în Israel fără această funcționalitate?

Citat din: voyaka uh

Elveția bogată a avut o opțiune largă - au luat F-35.

și Germania și mai bogată a avut de ales și a abandonat F-35. basmul despre incredibilul EPR se înrăutățește mai ales după povestea cu livrările în Turcia, când a existat șansa de a verifica eficacitatea reală a tehnologiilor stealth, dar Statele Unite ale Americii s-au temut foarte mult că toată lumea va afla cât de stealth este cu adevărat acest stealth. si aici e pe drum si ROFAR... ma intreb daca elvetienii il vor inchisa pe cel care a pretins achizitionarea F-35-ului?

[ramzay21]

Fabricat de Lockheed. Ca orice șurub
pentru F-35, produs în orice țară.

Producția de componente este mai degrabă proprietatea Turciei, în calitate de participant la proiectul F-35, dar componentele pe care Turcia i-a fost încredințată asamblarea nu sunt cel mai probabil prea complicate.
Lockheed va încheia pur și simplu un contract de furnizare a acestor componente cu furnizori americani sau europeni, iar în timp ce furnizorul le stăpânește producția, Turcia produce aceste componente. Când noul furnizor stăpânește producția, Turcia va avea ateliere, echipamente și muncitori inutile.

[voyaka uh]

„dar componentele cărora le-au fost încredințate asamblarea Turciei nu sunt cel mai probabil prea complicate” ///
---
Doar, nu, turcii produc componente destul de complexe.
Prin urmare, nu a fost ușor să mutați producția.
Turcia, în general, este o țară avansată din punct de vedere tehnologic.
(cu Erdogan nu au fost doar norocoși).

[gregor6549]

De asemenea, nu ar trebui să uităm că efectuarea tuturor tipurilor de teste ale SU-57 cu un nou motor și avionică și finalizarea aeronavei pe baza rezultatelor testelor poate dura, de asemenea, o perioadă semnificativă de timp.

[maxcor1974]

Și câți dintre ei sunt acum în rânduri în total?

[ramzay21]

Dar când PINGUINUL își pierde calitatea principală - stealth, atunci nu vor fi mulți vânători care să „zboare”. Și îl pierde după un zbor de 20 de minute cu o viteză care depășește viteza sunetului.

Această știre, din categoria zvonurilor, a vizat doar F-35V, adică varianta VTOL, care este încă testată, și nu se aplică la F-35A în serviciu de luptă.
F-35A au un procent mai mare de pregătire pentru luptă decât F-16 și F-15.

[maratkoRuEkb]

da iepurele umfla cu fu35. iată articole din publicațiile STRĂINE, citește și poți plânge în colț îmbrățișând genunchii:
https://www.forbes.ru/biznes/366831-brakovannaya-igrushka-pochemu-samyy-dorogoy-istrebitel-ne-letaet Статья почему он дорогой и не летает))
https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/02/23/the-us-air-force-just-admitted-the-f-35-stealth-fighter-has-failed/?sh=5ad9c9291b16 Статья почему фу35 провалился))

[ramzay21]

Dacă dezasamblam Su-57 în același mod, care nu a condus bătălii aeriene de antrenament și nu a fost folosit împotriva inamicului cu sisteme moderne de apărare aeriană, cum ar fi F-35, atunci vor exista deficiențe mult mai critice.
Dar Su-57 nu a fost folosit nicăieri decât pentru parade și atacuri pe terenurile de antrenament sau inamicul fără apărare aeriană și contramăsuri.
Adevărul este că Lockheed nu se teme de critici, au creat un avion remarcabil, așa că critica îi ajută să o perfecționeze. Există mii de articole în publicații străine respectate care vorbesc despre F-35 ca un avion remarcabil, doar mass-media noastră nu tipări aceste articole și nu le citiți.

[maratkoRuEkb]

V-am dat mai sus două articole din „publicații străine respectate” unde admit eșecul lui F35.
Ceea ce ai scris se numește „a pune o față bună unui joc prost”.
Iată o altă frază pentru tine, care este foarte potrivită „și nu am prostit deloc”)))

[lopuhan2006]

Și faptul că nu țineți cont de posibilitatea de a elibera cât aveți nevoie? Citiți o mulțime de cărți pentru copii. Faptele vorbesc pentru altceva: 500 de bucăți în 4 ani, Japonia și Israelul sunt deja la rând pentru noi loturi. Dacă aflați aceeași cantitate de informații despre Su-57 care este despre F-35, atunci vă asigur că optimismul și patriotismul dvs. vor scădea. Nu sunt fericit, ci doar privesc obiectiv lucrurile. Al nostru va termina, fără îndoială, a doua etapă până în 2025-27. În consecință, până în 2030 vor putea asambla 30 de piese. Este ca și cu Armata, deoarece colectarea unei probe de rulare este un lucru, dar saturarea și depanarea umpluturii este complet diferită! Capacitățile noastre și cele ale Statelor Unite sunt incomparabile. Acolo, toată lumea lucrează pentru ei, și departe de oameni proști.

[furtuna de mașini 11]

Da, ai lovit deja patriotismul. Pregătirea la luptă este un termen constant. Ea ori există, ori nu. Poți veni cu pregătirea condiționată pentru luptă sau altele asemenea, cât vrei. va face puțin în condiții reale de luptă. Da. Sunt mai mulți. Dar aceasta este întreaga piață care se numește NATO etc. nu sunt limitate de sancţiuni. Nu li se interzice accesul la tehnologie. Și cumva încă ne zguduim. Supraviețuim și ne mișcăm.

[Astor-27]

până în 2025-27, a doua etapă va fi finalizată

Ar fi frumos: păreau să fi creat Produsul 30 încă din 2017 (cel puțin, asta s-a afirmat categoric (acestea erau condițiile licitației - până în anul 17, „scoate-l și pune-l”), dar de atunci totul a terminat ceva .

[EMMM]

Fuzelajele nu așteaptă „30”, ci „117”. Da... Unde sunt?

[Voleţki]

Supărați uriapotele, prietene, au un Su-57 = F-35 100 bucăți

[punctul de aprindere]

Citat din Voletsky

Supărați uriapotele, prietene, au un Su-57 = F-35 100 bucăți

Propun sa imbunatatesc formula/proportia!
Su-57 0.5 bucata = F-35 50 bucata
Voila, avem 0.5!!!

Pentru sănătatea ta!

[Babay Atasovich]

Citat din Benk

Un singur luptător va domni - F35 cu peste 1000 de exemplare până în 2030. 50-70 de exemplare ale su-57 până în 2030 nu vor face vremea.

Iată, prietene, întrerupe-te! „El va face vremea” și 10 curent de mașini finite decât mii de fier de călcat zburătoare! Care nu sunt doar scumpe, ci și lipsite de apărare împotriva celei de-a 4-a generații dintr-o groapă de gunoi. (Vorbesc despre Fu-35, nu F-22). Nu este nevoie de basme despre raza de acțiune și invizibilitate: pentru a câștiga superioritatea în aer, nu te poți descurca fără acrobații, mă tem că la fel și fără arme! Practică, e așa - „fantomele” vietnameze pot risipi fanteziile experților!

[ROSS_51]

Citat: Babay Atasovich

Citat din Benk

Un singur luptător va domni - F35 cu peste 1000 de exemplare până în 2030. 50-70 de exemplare ale su-57 până în 2030 nu vor face vremea.

Iată, prietene, întrerupe-te! „El va face vremea” și 10 curent de mașini finite decât mii de fier de călcat zburătoare! Care nu sunt doar scumpe, ci și lipsite de apărare împotriva celei de-a 4-a generații dintr-o groapă de gunoi. (Vorbesc despre Fu-35, nu F-22). Nu este nevoie de basme despre raza de acțiune și invizibilitate: pentru a câștiga superioritatea în aer, nu te poți descurca fără acrobații, mă tem că la fel și fără arme! Practică, e așa - „fantomele” vietnameze pot risipi fanteziile experților!

Ce gunoi? Ce arme? Ești pierdut în ultimul secol? F-35 livrător de rachete la punctul de lansare. Toata lumea. Nimeni nu se va angaja în bătălii de manevră cu noi. Pur și simplu vor crea o concentrație de 10 la 1 aeronave, vor trage înapoi cu rachete explozive și aici aveți supremația aerului.

[orice]

Citat: ROSS_51

F-35 livrător de rachete la punctul de lansare. Toata lumea.

Scump pentru un transportator. Acestea. plecarea lor în masă, acesta este motivul grevei noastre preventive?

[ROSS_51]

Citat din anykin

Citat: ROSS_51

F-35 livrător de rachete la punctul de lansare. Toata lumea.

Scump pentru un transportator. Acestea. plecarea lor în masă, acesta este motivul grevei noastre preventive?

Adică scump? Sarcină obișnuită pentru o aeronavă de lovitură multifuncțională. Crezi că cineva ne va oferi posibilitatea unui atac preventiv?

[ramzay21]

Pur și simplu vor crea o concentrație de aeronave 10 la 1, trage cu rachete explozive

Totul va fi și mai ușor. Pentru zece F-35, sub controlul lui E-3 în diferite zone ale țării noastre, pur și simplu ne doboară toți luptătorii și gata, F-35 nu are nevoie de superioritate numerică, are o superioritate calitativă.

[URAL72]

Nimeni nu se va angaja în bătălii de manevră cu noi. Pur și simplu vor crea o concentrație de aeronave 10 la 1, vor trage înapoi cu rachete explozive și aici aveți supremația aerului.

Ai absoluta dreptate. Prin urmare, observăm că astăzi nu armata, ci partea științifică și tehnică a Ministerului Apărării din RF conduce dezvoltarea și furnizarea de echipamente. De aceea nu am primit încă echipamente de „a doua necesitate” - Armata și alte armuri, Leader și portavioane - lista este lungă. Accentul este pus pe armele ofensive strategice, inclusiv Borey și Tu-160M, armele nucleare tactice, inclusiv cele hipersonice. Există dezvoltări și livrări de sisteme de apărare antiaeriană/rachetă și de război electronic, unde suntem considerați cei mai buni. Este greu de depășit sistemul de război electronic pentru rachete care folosesc un altimetru și multe alte lucruri care pot fi suprimate cu ajutorul războiului electronic. Dar, pe lângă aceasta, nu uită Shell, Thor etc., care a fost creat pentru a distruge în primul rând armele ghidate și nu aeronavele. Frecvențele și alte caracteristici sunt clasificate, așa că noi, în Siria, nu suntem dornici să le folosim.

[ramzay21]

Care nu sunt doar scumpe, ci și lipsite de apărare împotriva celei de-a 4-a generații dintr-o groapă de gunoi.

100% din toate bătăliile aeriene care au implicat avioanele de generația a 4-a s-au desfășurat la distanțe medii și lungi, timpul depozitelor aeriene s-a încheiat cu mult timp în urmă.
Avantajul aeronavei de generația a cincea față de a patra este evident pentru toată lumea din lume, cu excepția propagandiștilor noștri inactivi.
În luptele de antrenament între F-35 și F16, F-15, F-35 au câștigat 1:15 și procentul de avioane pregătite pentru luptă din Forțele Aeriene ale SUA s-a apropiat de 70%, ceea ce este mai mare decât în ​​Forțele noastre Aerospațiale.

Care nu sunt doar scumpe,

Veți fi foarte surprinși, dar F-35 din ultimul contract costă 79,2 milioane de dolari, iar Su-35-ul nostru din contractul cu China și Malaezia este de aproximativ 100 de milioane.

Iată, prietene, întrerupe-te! râzând „El va face vremea” și 10 mașini actuale decât mii de fier de călcat zburătoare!

Fără Su-57, cu caracteristicile pe care le-au declarat al nostru, nu avem ce să opunem celei mai bune aeronave ale vremurilor noastre, F-35, din păcate.
Dacă azi începe un război, atunci va fi o bătaie a forțelor noastre aerospațiale din toate părțile, ca în Iugoslavia, când piloții iugoslavi MiG-29 nu au înțeles de unde veneau rachetele, dar au fost lansate de avioanele F-15. , aceeași generație ca MiG-29.

[Aron Zaavi]

Deci, când va fi primul regiment Su-57 pregătit pentru luptă? Au promis până în 2027.

[El Chuvachino]

Deci producția merge

[furtuna de mașini 11]

Ce s-a schimbat? În Koms, asamblarea este în curs. Abia de la vârsta de 25 de ani va merge o nouă versiune și gata)

[Aron Zaavi]

Citat din Carstorm 11

Ce s-a schimbat? În Koms, asamblarea este în curs. Abia de la vârsta de 25 de ani va merge o nouă versiune și gata)

Bună ziua. Sunt un sapator și știu că piloții vor trebui să reînvețe o mașină cu un motor nou în toate modurile. Și nu mă refer la serviciile la sol. Acolo va trebui să înveți totul din nou. Și fără servicii la sol nu există pregătire pentru luptă.

[furtuna de mașini 11]

Vor ajunge la Lipetsk. Vor începe cu ei.

[vovochkarzhevsky]

Totuși, mai bine ai judeca afacerile cu saptatorii.

[Beringovski]

Citat din Carstorm 11

În Koms, asamblarea este în curs.

Asamblare de ce?

Citat din Carstorm 11

... de la 25 de ani va merge o noua versiune si gata)

Sunt optimist și cred că începerea producției va fi anunțată la începutul lui 2024. Chiar înainte de alegeri.

[furtuna de mașini 11]

De ce?) Anul acesta vor mai sosi trei) potgm din nou și din nou) noul motor nu va face stropire.

[Beringovski]

Citat din Carstorm 11

De ce?) ... noul motor nu va face strop.

Da pier spune direct - el deloc nimic nu dă. De ce l-am văzut doar pe el?

[furtuna de mașini 11]

Vorbesc de tgm că nu are sens pentru alegeri. Restul depinde de tine.)

[Beringovski]

Citat din Carstorm 11

Vorbesc de tgm că nu are sens pentru alegeri. Restul depinde de tine.)

Ei bine, cum nu? Nu am văzut asta înainte de alegerile din 2018? Poseidon, pumnal, avangarda, „vor muri cu toții – vom merge în rai”. Ați uitat deja? Haide...
Pysy. Ce am inventat? de preferință în puncte.

[furtuna de mașini 11]

Acesta este un motor de avion și nu o armă de răzbunare) în ceea ce privește paradisul, a fost mult mai târziu)

[Mihail Ishin]

<<Nu am văzut asta înainte de alegerile din 2018? >>
Am văzut) Și imediat după alegeri au văzut cu totul altceva - O creștere a vârstei de pensionare și TVA ..

[EMMM]

Până acum nu există nici motoare de prima generație. Ei bine, dacă „Produsul 30” nu este gata de producție în serie până anul viitor, Rusia va trebui să se împace cu rolul de figurant în domeniul politic global.

[El Chuvachino]

Citat: Beringovski

Asamblare de ce?

Su-57

[lucul]

Deci, când va fi primul regiment Su-57 pregătit pentru luptă?

Adică în Iran? ))))

[SanichSan]

Citat: Aron Zaavi

Deci, când va fi primul regiment Su-57 pregătit pentru luptă?

ati dormit toti? a fost. în Siria

[Cutter cu praștie]

Și ceea ce este caracteristic este că Su-57 nu este încă în armată, dar există deja o „megalopolă” care efectuează „lucrări de dezvoltare” la modernizarea sa.
Totuși, netanalaganetica este o tendință științifică virtuală, deoarece Su-57 a învins deja toate avioanele de generația a 5-a din lume în bătălii virtuale, F-35 a fost învins, „chinezul” a fost distrus și supremația aerului. a fost câștigat. Profilul „departamentelor” de netanal / gavnetică într-o luptă acerbă și încăpățânată stăpânește bugetele „armat”, „megacități”, „federații”, „shakhimats”, numesc datele, 12, 14, 24, 30 și chiar anii 50. , apoi totul este urgent modernizat, se efectuează lucrări de cercetare și dezvoltare și termenele sunt deplasate la dreapta, raportează despre crearea unui layout (eșantion) a unui nou produs virtual non-analogic. Toți cu propriile lor, departamente de non-tanalagavnetică cu bani stăpâniți, plebei cu speranță încrezătoare pentru un viitor mai luminos.
După toată această „sărbătoare PR”, ne-am îmbrăcat din nou vechiul pardesiu sovietic, ușor petic, sub formă de modernizări ale Su-27, T-72, BMP-2, Tu 160, Il-76, „Pinocchio-sontsepeks, grad-tornade și strigăm în același timp, uită-te la „pardesiul” e nou, am cusut nasturi noi aici, după un exemplar chinezesc, aici am actualizat gulerul, am pus vulturi noi și petice tricolore la manșete și am reparat buzunare, dar nu vă vom spune ce este în buzunare , patamushta există grenade zburătoare nano non-tanalagmetice misterioase și teribile F1-MM.

[furtuna de mașini 11]

Pentru că modernizarea este un proces continuu. Mai ales în vremea noastră când umplutura se poate schimba aproape zilnic. Pentru că tehnologia nu stă pe loc.

[Cutter cu praștie]

Citat din Carstorm 11

Pentru că modernizarea este un proces continuu. Mai ales în vremea noastră când umplutura se poate schimba aproape zilnic. Pentru că tehnologia nu stă pe loc

Cu gândul tău profund, m-ai lovit chiar în inima!
Draga mea, la plăcinte poți schimba zilnic umplutura de la varză la ciuperci.
Dar în tehnologie, trebuie să vedem conceptul de dezvoltare, iar pentru aceasta avem nevoie de academii, institute, personal științific și de proiectare, un sistem de învățământ superior și profesional și, ca fundație pentru implementarea ideilor și tehnologiilor inovatoare, o economie puternică. si baza industriala.
Pe care dintre cele de mai sus ai în prezent?

[lucul]

Dar în tehnologie, trebuie să vedem conceptul de dezvoltare, iar pentru aceasta avem nevoie de academii, institute, personal științific și de proiectare, un sistem de învățământ superior și profesional și, ca fundație pentru implementarea ideilor și tehnologiilor inovatoare, o economie puternică. si baza industriala.
Pe care dintre cele de mai sus ai în prezent?

Deci Khodoryata a ieșit afară))))
Cum, Rusia, fără toate cele de mai sus ai putea crea rachete hipersonice? )))

[El Chuvachino]

Mă întreb cine a lăsat din nou acea maimuță să iasă din cușcă. Părea să fie liniște o vreme, dar apoi s-au fluturat ca o cârpă.

[Stas157]

Citat: El Chuvachino

Omule)

Mă întreb ce fel de maimuță se poate numi berbec castrat? Nu este cel care se uită din avatarul tău?))

[El Chuvachino]

Stasik, te repeți cu falsul tău. Ți s-a spus să urmărești clasicele ca să nu te faci de rușine în public, de ce nu te dezvolți?

Ca o consolare, păstrează-ți binemeritații 10 Petrosiani din 10!

[Beringovski]

Ei bine, văd și aici pe Kremlinboții lui Prigozhin.
Agile, nu fără motiv ei mănâncă pâine
Mi-e rusine sa intreb, au crescut preturile pentru comentariu? Inflația, oricum...

[El Chuvachino]

Așa că mă întreb și cât plătesc acum pentru comentarii de genul „nu există motor”?

[Alex777]

Ei bine, de unde sunt banii?
Există o dragoste pentru artă.

[El Chuvachino]

Mai rău decât un cancer du. obișnuit, doar cancerul du. este ideologic

[Alex777]

Citat: El Chuvachino

Mai rău decât un cancer du. obișnuit, doar cancerul du. este ideologic

100500%.

[Beringovski]

Citat: El Chuvachino

Așa că mă întreb și cât plătesc acum pentru comentarii de genul „nu există motor”?

La naiba, am fost primul care a întrebat

"fara motor"?

Da, nu.

Potrivit șefului Rostec, Serghei Chemezov, "undeva в 2022 an motoarele vor fi deja gata, „puse pe aripă”, și înăuntru mai mulți ani vom începe producția lor în masă”

Chemezov a mințit?

[El Chuvachino]

Citat: Beringovski

Da, nu.

Răspunsul la rimă este cunoscut, este destul de consistent

Citat: Beringovski

Chemezov a mințit?

Unde a mintit? 22 + „mai mulți ani” se potrivesc în 24-25

[Beringovski]

Ce aveți de gând să faceți?
Disputa a fost dacă motorul gata sau nu.

Potrivit șefului Rostec, Serghei Chemezov, „undeva în 2022, motoarele vor fi gata”.

Vedeți cuvântulvoință? Vezi data2022" ?
Ei bine, chiar acum, încă o dată o întrebare simplă - deci motorul este gata sau nu?

[El Chuvachino]

Punctul 1, operez în termenii căruia vă faceți declarațiile vocifere. Și aceasta nu este o dispută, ci imaginația ta. Există un motor, funcționează, este în curs de testare și perfecționare - acesta este un fapt documentat.

Citat: Beringovski

Vedeți cuvântul „va fi? Vedeți data „2022”?

Punctul 2. Ia un motor finit și setează-l pentru producție de masă, acesta nu este același lucru, Capul tău.

Citat: Beringovski

Ei bine, chiar acum, încă o dată, o întrebare simplă - motorul este gata sau nu?

Vedeți punctul 1 și nu încercați să manipulați pe viitor, această grădiniță nu va funcționa aici.

[Beringovski]

Nu operezi. Vă zvârcoliți, vă zvârcoliți drept.

Citat: El Chuvachino

Punctul 1, operez în termeni.... Există un motor, funcționează,

Chemezov - digator va fi gata în 2022.

Citat: El Chuvachino

Citat: Beringovski

Chemezov a mințit?

Unde a mintit? 22 + „mai mulți ani” se potrivesc în 24-25

Baconul tău, musalul tău

[El Chuvachino]

Citat: Beringovski

Motorul va fi gata în 2022.

Gata, nu este expediat. Putem citi sau ce?

[Vadim237]

Su 57 deja zboară cu el

dar acest motor este în stadiul de testare și de reglare fină

[EMMM]

Modernizarea avionicii unei aeronave care nu zboară este similară cu anonismul.

[Stas157]

Un excelent feuilleton, colega, pe tema: cum ne prezintă ei și ce este cu adevărat în realitate. A fost o revistă Crocodile foarte populară, care acum lipsește foarte mult)) Temele pentru ridicol au crescut în mod clar!

[Yrec]

Hmm, motorul etapei a 2-a este greu, din câte văd. Sub el, Su-75 a fost deja practic spălat, deși cel mai probabil va fi echipat cu AL-41. Noul motor nu va fi exportat mult timp.

[lopuhan2006]

Nimeni nu este interesat de el fără al 30-lea produs.

[Beringovski]

după cum sa raportat anterior, tehnologia utilizată face posibilă consumul economic de combustibil atunci când se efectuează zboruri în diferite moduri.

Nu există motor, dar se știe deja că economisește combustibil. Câți au tăiat-o deja, dar o floare de piatră nu iese, păcat.
Există un sentiment rău că Su 57 va rămâne un proiect de PR, precum Armata.

[furtuna de mașini 11]

Și proiectul t 14?))) De fapt trece deja prin stat)

[Esaul]

Până când vor apărea 1000 de piese în armată, va fi un proiect fantomă

[furtuna de mașini 11]

Chiar dacă mâine o calcă în picioare timp de 10 ani, va dura cel puțin 5 ani. Nu avem un fotocopiator pentru imprimarea rezervoarelor de XNUMX ruble fiecare.

[Alex777]

Citat: Esaul

Până când vor apărea 1000 de piese în armată, va fi un proiect fantomă

De ce avem nevoie de atâtea tancuri? Împotriva cui?
Este mai mult decât Marea Britanie, Germania și Franța la un loc?
Apărăm pașnic granițele.
Nu ne uităm la Canalul Mânecii.

[El Chuvachino]

Ei bine, el a decis așa. Și a trântit cu pumnul pe masă

[MVG]

De ce avem nevoie de atâtea tancuri? Împotriva cui?

China ca o potențială amenințare nu este considerată? L-au uitat pe Damansky și mii de km2 din teritoriul dat.

[Esaul]

Și după părerea dumneavoastră, când 10 bucăți trec prin Piața Roșie o dată pe an, este suficient? Suntem cei mai buni, nu putem fi învinși? Ai deja pielea de găină și un nod în gât din cauza asta?
Uite, în curând Roskosmos va lansa un zmeu în loc de rachete, nu exploda din mândria izbucnită atunci.

[El Chuvachino]

Ce nu înseamnă? Și atunci pe ce zboară 052 LL?

- aeronave în producție de serie
- Proiect PR

De unde le iei astea...

[Beringovski]

Citat: El Chuvachino

Ce nu înseamnă? Și atunci pe ce zboară 052 LL...

Pe un motor care nu îndeplinește cerințele. Pa. Ar corespunde, ar fi apoi în producție, iar acest lucru este promis abia după 4 ani. Forma și conținutul sunt lucruri diferite, așa se întâmplă.
Nu citesti articolul, nu? În același loc, este scris în rusă în alb - producție va începe în 2025.

Citat: El Chuvachino

aeronave în producție de serie

Cum poate exista o aeronava in productie in serie daca incepe... in 4 ani?!!!Salut, garajul...totul este in regula?

Citat: El Chuvachino

De unde le iei astea...

[lucul]

Cum poate exista o aeronava in productie in serie daca incepe... in 4 ani?!!!Salut, garajul...totul este in regula?

Ce tren de gândire familiar
Motorul celei de-a doua etape de pe Su-57 nu contează. Su-57 a fost creat sub ROFAR, fără el nu este deloc necesar. Dar ROFAR-ul se da prea tare, de aia trag de cauciuc.

[El Chuvachino]

Citat: Beringovski

Pe un motor care nu îndeplinește cerințele.

Deci înseamnă că mai există un motor, ciudat, la început au spus că nu era acolo. Dar acum nu pare să se potrivească...

Citat: Beringovski

Ar corespunde, ar fi apoi în producție, iar acest lucru este promis abia după 4 ani. Forma și conținutul sunt lucruri diferite, așa se întâmplă.

Adică procesele de dezvoltare și reglare fină a produsului nu vă sunt familiare, ce ați uitat în general despre acest subiect? Da, trolling

Citat: Beringovski

Cum poate exista o aeronava in productie in serie daca incepe... in 4 ani?!!!Salut, garajul...totul este in regula?

De pe ce planeta esti? Producția în serie a Su-57 a început în urmă cu un an și jumătate, ca parte a unui contract de furnizare a 76 de vehicule.

[Beringovski]

Citat: El Chuvachino

Adică procesele de dezvoltare și reglare fină a produsului nu vă sunt familiare, ce ați uitat în general despre acest subiect? Da, trolling

Se pare că aceste procese sunt necunoscute doar pentru tine. Încă nu știți ce motoare sunt testate și reglate LA SOL. Pe standuri. Aceasta va fi o revelație pentru tine.
Asa ca posteaza asta ca dovada.

[Vadim237]

Adevărul este că există un motor și este testat - nu fără probleme, iar configurarea producției de masă este o problemă separată; este nevoie de timp și nu puțin.

[Inchizitor]

Da Da, motoarele de la sol sunt aduse si puse in serie fara testare in aer, fara a crea productie, fara pregatirea personalului pentru aceasta productie, asa ca l-au testat la stand si 1000 de piese au mers imediat

[MVG]

Producția în serie a Su-57 a început în urmă cu un an și jumătate, ca parte a unui contract pentru furnizarea a 76 de avioane.

Luați-vă de cap să ridicați singur contractul și nu mai vorbiți prostii pe VO. Dacă nu credeți pe nimeni aici, credeți Ministerul Apărării din RF,
Nimeni nu va împinge un motor neterminat într-o serie, nu război, ceai. Și chiar și atunci, practic nu au făcut asta.
Și 76 (78) plăci vor merge cu AL-41F1

[El Chuvachino]

Citat din mvg

și nu mai vorbi prostii pe VO.

Este prerogativa ta aici. Unde am spus vreodată că Su-57 este în prezent produs în masă cu Product 30? Ai demență sau ceva?

Citat din mvg

Și 76 (78) plăci vor merge cu AL-41F1

Într-adevăr? Este adevarat?

[MVG]

De pe ce planeta esti? Producția în serie a Su-57 a început în urmă cu un an și jumătate, ca parte a unui contract de furnizare a 76 de vehicule.

Pe bune Omule, cu litera "M"... ai invatat politetea in toaleta?

[El Chuvachino]

Clătiți-vă ochii - aveți un buștean acolo. Politețea mai trebuie câștigată, iar acest lucru nu se face deloc prin intervenția grosolană într-o conversație și chiar cu capul gol. Liber.

[EMMM]

Unde sunt ei? Producția nu poate asigura furnizarea de motoare!

[saturn.mmm]

Și așa, aeronava este în producție de serie, ei promit că vor transfera patru bucăți trupelor până la sfârșitul anului, iar motoarele de pe aeronave se schimbă, au scos una și au instalat alta, există un videoclip pe net de cum zboară Su-57 cu două motoare diferite, prima și a doua etapă, așa.

[MVG]

cum zboară su-57 cu două motoare diferite, prima și a doua etapă, parcă

Acest lucru nu este nou. IL-76 a zburat astfel și de la PD-14 (o familie de motoare interne cu turbojet bypass cu dublu arbore din 2014)

[saturn.mmm]

Proiect PR în producție de masă.

[Inchizitor]

Un proiect de PR nu s-a terminat, dar își forțează sclavii să intre în el.

[saturn.mmm]

I-am răspuns lui Beringovski la un comentariu din 9 august 08:34

[bayard]

Citat: Beringovski

Există un sentiment rău că Su 57 va rămâne un proiect de PR, precum Armata.

Acum totul este un proiect de PR, dar problema a fost pusă inițial - în prețuri.
Amintiți-vă cum, la încheierea unui contract pentru 76 de Su-57, au raportat cu bucurie că prețul unitar ar fi de 37 de milioane de dolari. la cursul de schimb actual? Și de atunci, inflația s-a ferit, iar dolarul nu mai este același - a devenit mai greu în ruble ... Și ce ar trebui să facă muncitorii din producție?
Dacă au scăzut prețul aproape ca la Su-35?
Așa este - să prefacem și să perturbăm ritmul producției.
Acest lucru este și mai clar văzut în exemplul îndelungat de suferință IL-76MD90A - prețul de achiziție a fost stabilit la încheierea contractului, când dolarul era de 30 de ruble fiecare. ... și revizuit doar foarte recent. Și având în vedere că o astfel de mașină în achiziție ar trebui să coste aproximativ 80 - 100 de milioane de dolari. , iar prețul stabilit este din nou mai mic... nu mai sunt avioane.
Din motive obiective, prețul stabilit este uneori mai mic decât costul (înainte de revizuirea prețului era mult mai mic decât costul) ... iar acum este în prag sau deja dincolo de acesta.
Oficialii nu știu despre asta?
Când este eliberat dolarul pentru profiturile exportatorilor de resurse?
Toți știu.
TOATE .
De aceea, în Komsomolsk pregăteau o nouă linie pentru asamblarea Su-57 atât de încet (și pare cu reticență) - cine vrea să lucreze în pierdere?
Iar oficialul nu are nevoie nici de capacitate de apărare, nici de aeronave noi în regimente.
Trebuie să pregătească un raport încurajat.
Și comandă articole în presă... scoate ceva pe camere - „afirmarea vieții” (coerența vorbirii și fiabilitatea sunt opționale).
Dar imposibilitatea organizării producției de echipamente militare necesare urgent este stabilită inițial - prin prețul din contract.
Și atunci, când inflația nu permite să reziste acestui preț, întrebați cu fața dreaptă: "De ce ați semnat atunci contractul? V-ați asumat obligații?" .
În ultimele luni, prețurile metalelor au crescut de multe ori.
Prețurile alimentelor fac minuni... iar muncitorii de la aceeași Aviastar au schimbat forma de plată, astfel încât chiar și salariul nominal li s-a redus cu 1,5... și chiar de două ori - au transferat oamenii la lucru la bucată, fără o organizare adecvată a tehnicii. proces , încărcare cu muncă și ... responsabilitatea conducerii pentru acest dezgustător ... Unii montatori au primit un salariu pe lună ... 14 - 18 mii!
Și aici suntem surprinși de ce acest Il-76MD90A este atât de necesar în trupe sub toate formele, acestea nu vor fi ajustate în producție.
... Shoigu a zburat acolo ... DE CE??
Transferați oamenii care lucrează la plata la bucată și întrerupeți încă o dată producția?
Totul pare un spectacol prost...
Actori foarte răi.
Și pentru a evalua cât de mult le pasă acestor „lideri” de capacitatea de apărare, este suficient să acordați atenție prezenței aeronavelor AWACS în trupe !!!
EI NU SUNT AICI !!!
Pe lângă câteva „zgârieturi” de la fosta putere sovietică.
Și să lăsați trupele fără acoperire a situației aeriene la altitudini joase... să lăsați Forțele Aerospațiale fără mijloace de control al aviației în aer... să lăsați secțiuni ale graniței și direcții întregi fără un câmp radar continuu...
... Ceea ce este numit?
Pentru astfel de trucuri (și mult mai mici) în 1941, comandanții de front și întreaga conducere a Forțelor Aeriene au fost împușcați!
Împușcat pe drept.
Pentru afaceri!
PENTRU O FACĂ RĂU!!!
Și acum este imposibil să acoperi o faptă rea cu frazeologie frumoasă. Oamenii nu mai vor să se uite nici măcar la noi promisiuni și proiecte... NU CREDE.
Oamenii pentru funcționar sunt gunoi... vite...
Care trebuie hrănit mai puțin și muls mai mult.
Și porniți „muzică plăcută” când mulgeți.
Ei bine, și pentru ca MORCOVUL să atârne, personificând „viitorul capitalist luminos”.

Și despre „Produsul-30”... Se pare că dezvoltatorii și-au asumat inițial obligații umflate radical. Nu prin tracțiune - prin tracțiune specifică la anumite caracteristici de greutate și dimensiuni liniare. Dacă motorul este într-adevăr realizat în caracteristicile declarate, va fi într-adevăr o revoluție... Asta înseamnă doar să ne uităm la implementarea tuturor proiectelor existente:
- Su-57 cu dv. primul stagiu,
- Il-76MD90A,
- MS-21,
- Armata, Sarmat, Zircon (care nu zboară niciodată la intervalul declarat, nu a fost niciodată folosit împotriva unei ținte maritime în mișcare), Burevesnik, Poseidon ....
Aici a enumerat (nu totul, departe de toate) ... și cumva a devenit deloc priceput ...
Pentru putere.
Și ea este deșteaptă.
Ea este în dulceață.

[EMMM]

Iar oficialul nu are nevoie nici de capacitate de apărare, nici de aeronave noi în regimente.

Are alte interese: să smulgă cât e o oportunitate.
În general, până când persoana principală a statului va lovește masa cu pumnul, nu vor mai fi nici motoare vechi, nici noi. Dar nu va exista pumn atâta timp cât triada nucleară își rezolvă problemele.

[lopuhan2006]

Obiectiv vorbind, Su-57 cu motorul celei de-a doua etape va fi a 5-a generație. E bine dacă până în 2030 se fac 20-30 de bucăți, doar că peste ocean vor fi sub o mie de 35x și ceva îmi spune că a șasea generație este pe drum.

[El Chuvachino]

Citat din lopuhan2006

Obiectiv vorbind, Su-57 cu motorul celei de-a doua etape va fi a 5-a generație.

0 obiectivitate în această teză.

[lopuhan2006]

Mi-am exprimat opinia (nu o teză!) pe baza informațiilor disponibile. Și acesta nu este doar motorul etapei a 2-a, ci și rafinamentul sistemelor și armelor. Undeva pe forum, o persoană a scris în mod remarcabil despre Ash și Ash M, că Ash M este exact ceea ce a fost intenționat. Același lucru și
cu Su-57. Așteptăm Su-57M cu rachete cu rază medie și analogi cu rază ultra-lungă ai Meteorului, pentru că dacă le vedem, atunci ne vor vedea) Pysy: și mesajul tău nu este altceva decât unilateral și declarație nefondată)

[El Chuvachino]

Ți-am subliniat greșeala ta în a încerca să stabilești care este notoriea generație a 5-a, adică după standardele cui și pe baza ce concluzii.

[Max1995]

Termenele sunt amânate...
Khoja Nasredin triumfă!

[Beringovski]

Nasreddin se bucură devreme, șahul nu va pleca mult timp.
Deși măgarul va răspunde tot pentru tot.

[johnht]

Su-57 si cu motorul treptei 1 tine viteza mai mare decat F-35, deci daca al nostru nu este al 5-lea, atunci nici 35-ul lor nu este al 5-lea.

[Vol4ara]

Citat din John

Su-57 si cu motorul treptei 1 tine viteza mai mare decat F-35, deci daca al nostru nu este al 5-lea, atunci nici 35-ul lor nu este al 5-lea.

Și cum rămâne cu vizibilitatea în proiecția frontală, cum este radarul acolo, mergi deja de departe?

[lucul]

Și cum rămâne cu vizibilitatea în proiecția frontală

Pe lângă vizibilitatea frontală, există și o vedere laterală și chiar o vedere de sus))))

cum este radarul, mergi deja cu departe?

ROFAR va fi acolo, ROFAR))))

[El Chuvachino]

Și ce e în neregulă cu radarul, pot să întreb?

[Alex777]

Citat: El Chuvachino

Și ce e în neregulă cu radarul, pot să întreb?

Și ca răspuns, tăcere cu minusuri...

[El Chuvachino]

Apropo, asta se întâmplă de 3-4 ani. De fiecare dată întreb de unde vine lemnul de foc și tăcere ca răspuns

[Alex777]

Ați găsit un punct slab în manuale?

[El Chuvachino]

Srachmaster-ul lor este depășit și nu vor scrie o actualizare în niciun fel

[johnht]

Dintre datele deschise, este AFAR „BELKA” dacă ai altele, distribuie....

[Max1995]

Deci 35 este un bombardier cu un singur motor cu burtă.
Nu ar trebui comparat cu 57m, ci cu 34m, ci mai degrabă cu media SU34-YAK130, judecând după dimensiune))))

[Inchizitor]

35 este o bază stupidă pentru fier și arme.

[bzbo]

Cu cât Statele Unite au mai multe F-35, cu atât vor avea aeronave mai puțin bune.

[crasher]

Citat din Rudolf

Aceasta nu va fi o versiune modernizată, ci exact aeronava de generația a 5-a care a fost concepută inițial

Actualele Su-57 nu sunt niciodată o versiune de bază, ci prototipuri brute care trebuie îmbunătățite

Exact. În actualul Su-57, multe opțiuni nu au fost încă elaborate pe deplin, de exemplu

4) Primul avion de luptă din lume capabil să zboare cu drone ca parte a unui singur complex

Când toate acestea sunt rulate, electronica va fi actualizată, vor fi instalate noi motoare etc. - acesta va fi complexul foarte conceput.

[EMMM]

Din păcate, proiectul pare să fie în așteptare din cauza noilor priorități. Nu sunt suficienți bani pentru tot, așa că hipersunetul și un nou tip de focoase sunt în favoarea.

[Castro Ruiz]

Bravo! Scrii în adevăr.

[EMMM]

În timp ce Ash și Boreas au fost modelați din ceea ce este, și nu din ceea ce era necesar.

Pentru informarea dumneavoastră, fiecare navă în serie este diferită de proiect. Documentația de proiectare este ajustată pentru fiecare navă. Și un motiv este lipsa materialelor necesare la momentul potrivit, la locul potrivit. Programul rețelei nu permite întârzieri din cauza lipsei materialelor sau a componentelor necritice. Tehnologii și designerii de serie intră în muncă pentru a rezolva problema.

[Ivanușka Ivanov]

„Dar, poate, diferența principală este echiparea versiunii modernizate a Su-57 cu motoare din așa-numita etapă a doua”

Preotul avea un câine, o iubea...

[lopuhan2006]

Citat din Carstorm 11

Da, ai lovit deja patriotismul. Pregătirea la luptă este un termen constant. Ea ori există, ori nu. Poți veni cu pregătirea condiționată pentru luptă sau altele asemenea, cât vrei. va face puțin în condiții reale de luptă. Da. Sunt mai mulți. Dar aceasta este întreaga piață care se numește NATO etc. nu sunt limitate de sancţiuni. Nu li se interzice accesul la tehnologie. Și cumva încă ne zguduim. Supraviețuim și ne mișcăm.

Destul de bine. Și patriotismul nu are nimic de-a face cu asta, dar există o realitate obiectivă - F-35 zboară și colectează statistici. În cele din urmă va fi lustruit atât ca preț, cât și ca dotare. Important este ce vom avea și sub ce formă ne dorim, ca să nu fie mai rău, ci mai bine)

[Vadim237]

F 35, deoarece era o aeronavă scumpă, va rămâne așa în funcțiune, iar eficiența sa în luptă rămâne foarte condiționată, iar până în 2030, cel mai probabil va fi creată a șasea generație.

[Serghei Kulikov_3]

Cum se poate rafina ceea ce se operează cu viteză și limite G, de ce avem nevoie de statistici privind zborurile la viteze subsonice, cu sarcină parțială și chiar și numai atunci când nu există precipitații?

[Cottodraton]

Și tu ești ca „laptele copt fermentat roșu”, care din anumite motive trăiește în țările occidentale sau în Israel? Și tu „ai rănit pentru țară”... așa că tabăra ta e limpede ca ziua. ...

[Voleţki]

Da, locuiesc în vest, dar de ce nu îmi permite asta să gândesc sobru?! :)

[Abrosimov Serghei Olegovich]

Produsul 30 este pregătit pentru Su 57 ar trebui să ofere aeronavei o manevrabilitate suplimentară, etc., etc., etc. ... Cu toate acestea, în prezent, în absența produsului 30, Su 57 zboară pe motoarele de la Su 35.
Cred că toată lumea va fi de acord că este foarte convenabil să existe un singur motor pentru mai multe modele de aeronave.
Întrebare: este posibil să instalați elementul 30 (desigur, după perfecționarea sa finală) pe Su 35 și alte aeronave Su pentru a-și îmbunătăți caracteristicile (aeronavei) și există vreun sens practic într-o astfel de înlocuire?

[El Chuvachino]

AL-41F1 și AL-41F1S sunt motoare diferite.

[Moment]

cel mai probabil produsul 30 are o problemă de resurse. evident că produsul 30 zboară deja, iar resursa va veni cu timpul. acest lucru este normal pentru un motor nou. și, în general, resursa motorului este mult crescută după operarea de probă. poate trebuie să lucrezi la stealth.
Apropo, f-35 pare să pregătească și un nou motor? acolo fac clic pe economie - o creștere a razei de luptă.
așa că lasă-i să elibereze cu motorul vechi. nu e deloc problema... daca merg mai tarziu la antrenament.

[Abrosimov Serghei Olegovich]

Citat: El Chuvachino

AL-41F1 și AL-41F1S sunt motoare diferite.

Că sunt diferiți este de înțeles. Cu toate acestea, dacă Su 57 obișnuia să zboare pe unul și apoi un alt motor a fost plasat în aceleași nacele de motor, atunci „prizele de montare” și dimensiunile geometrice ale acestor motoare sunt identice.
Atunci întrebarea este: ce împiedică plasarea unui motor nou, avansat în Su 35 și Su30, desigur, unele echipamente aferente vor trebui schimbate, dar totuși? ..

[MVG]

puneți un motor nou și avansat în Su 35 și Su30

Poate o etichetă de preț nejustificată și un număr insuficient de motoare care vor ieși de pe linia de asamblare?

[El Chuvachino]

Încă o dată: Su-57 nu zboară pe motoarele de la Su-35. Su-35 zboară pe 41 cu litera C, al 57-lea zboară în prezent pe o versiune profund modernizată a lui 41 fără „C”. Au dimensiuni diferite și, în consecință, motorul din 57, atât prima, cât și a doua etapă, nu poate încadra în Su-35/30 fără modificări serioase.

[TatarinSSSR]

Obosit să fii mândru de ceea ce nu este... Dar „Buuuudet”. Atunci va fi, atunci vom evalua. Și acum este din gol în gol.

[yrapid]

Interesant este că metalul și-a dublat prețul, totul pentru aeronava, cel mai probabil, de asemenea, iar contractele pentru SU-57 au fost deja semnate, se va putea construi fără profit și salarii? Cine este de vină pentru această inflație? Covid, guvern sau populație? Sau poate același Munchausen care a încetat să prindă șoareci și a permis băncilor să înregistreze oamenii în sclavie timp de 20 de ani de dragul unui vis al unui nou spațiu de locuit?