Dacă cenușă obișnuită pentru sequoia din Virginia?
Experții occidentali continuă să compare submarinele rusești și americane. Acest lucru este de înțeles, deoarece Marina SUA este încă fără egal în lume, iar când poate apărea o flotă cu capacități egale este o chestiune de foarte mult timp.
Dar e peste apă. Dar sub apă - este o aliniere complet diferită. Flota de suprafață este încă vulnerabilă la atacurile de sub apă și este cea mai vulnerabilă în comparație cu atacurile de la sol sau aer. Progresul tehnologic a creat monștri cu adevărat invulnerabili care pot ataca de sub apă și pot ajunge la adâncimi și mai mari.
Prin urmare, singurul lucru de care ar trebui să se teamă forțele de suprafață din întreaga lume este o lovitură bruscă și mortală de sub apă. Și în acest sens, toți experții occidentali pot batjocori cât de mult doresc, criticând flota rusă de suprafață, formată din nave sovietice vechi de patruzeci de ani și nave de rachete noi de clasă mică, dar forțele submarine vor trebui să fie luate în considerare. .
În Occident, ei observă că Rusia practic a încetat să mai încerce să creeze o suprafață de mare capacitate flota iar toate încercările de refacere a forțelor navale se reduc practic la crearea de noi submarine și modernizarea celor vechi.
Aceasta este o opinie oarecum controversată, dar are dreptul să existe.
Și noile tipuri de nave rusești cu propulsie nucleară nu pot decât să provoace un răspuns din partea Statelor Unite. Submarinele noi și moderne reprezintă o amenințare certă. Iar amenințarea trebuie răspuns. De aici și munca constantă pentru crearea propriilor submarine în Statele Unite.
Totul este logic. Încă din zilele URSS, când Marina Sovietică avea o putere numerică mai mare, dar era încă inferioară celei americane, miza era pusă tocmai pe puterea flotei de submarine. Și așa cum portavioanele americane erau un simbol al proiectării puterii în orice regiune a lumii, tot așa flota de submarine sovietice a amenințat însăși existența Statelor Unite.
Astăzi, exact în același mod, potrivit experților occidentali, Rusia se concentrează asupra forțelor sale submarine, care, spre deosebire de forțele de suprafață, pot câștiga un avantaj față de cele americane, nu doar cantitativ, ci și calitativ.
Despre „Borea” în Occident se vorbește mult, și se vorbește cu răpire. Ei bine, le place să vorbească despre Apocalipsă acolo, iar Borey-A, adică Proiectul 955A, este tocmai aparatul pentru distrugerea, dacă nu întreaga lume, atunci o parte din ea. De exemplu, America de Nord.
Pe locul doi este Ash.
Nu este o mașină atât de groaznică, dar și suficientă pentru a ține jumătate din lume la distanță. Mai mult, „Ash” este o clasă separată, un submarin înarmat cu rachete de croazieră. Și în consecință, există ceva de comparat.
Desigur, modelul pentru comparație este noul submarin al Marinei SUA Virginia. Așa să spun, „răspunsul nostru la Rusia” din America.
Clasa Yasen a fost dezvoltată inițial la sfârșitul anilor 1980 pentru a înlocui vechile submarine nucleare din clasa Akula din URSS. Cu toate acestea, „Virginia” americană a început să fie creată cam în același timp.
După prăbușirea Uniunii Sovietice, lucrările la barcă au continuat, iar rezultatul a fost o barcă destul de reproiectată, mai avansată. Dimensiunile bărcii au fost reduse, deși Ash este încă mai mare decât Virginia.
Ambele bărci sunt realizate ținând cont de aproape un secol de experiență a submarinarilor care luptă pentru stealth și zgomot redus, dar ambele tipuri au soluții de compromis, deoarece bărcile au fost create pentru mai multe operațiuni diferite.
„Virginia” este compactă. Bugetul nu permitea o barcă mare. Deplasare subacvatică de aproximativ 7900 de tone. Acest lucru nu permite aplicarea ultimelor evoluții în domeniul izolației fonice. Șurubul noii generații, „Șurubul arhimedian”, rezolvă puțin problema, dar în detrimentul vitezei.
„Cenusa” este mai mare, 13800 de tone de deplasare subacvatică. Pare a fi mai ușor de detectat, dar aspectul tradițional cu două carene face barca mai puțin zgomotoasă. De când "Ash" - armă ofensive, care vizează navele de suprafață, apoi au reușit să strângă viteza maximă din ea, fără să le pese în mod special de camuflaj.
Mulți din Occident sunt enervați de faptul că Ash este mai rapid și mai liniștit decât Virginia. Dar acesta este un fapt. Avantajul tăcerii este mic, dar există.
Dacă vorbim despre arme de șoc (și cum să nu vorbim despre asta), atunci Ash arată ca un fel de monstru ucigaș.
Nu tocmai o „amenințare rusă”, dar de fapt: 10 tuburi torpilă față de 4 pentru Virginia pot forma o salvă mai semnificativă, în ciuda faptului că tuburile torpilă rusești pot trage cu ușurință rachete de croazieră.
Problema cu ambarcațiunile americane este că încă din anii 60 ai secolului trecut, americanii au amplasat tuburi torpile pe părțile laterale ale ceea ce se numește în mod obișnuit cabină. De aici și problemele cu lansarea torpilelor la viteze de peste 13 noduri.
Rachete. Virginia deține 12 Tomahawk. Este destul de greu.
Ash are mai puține celule, doar 8, dar pot fi încărcate de la 32 de onixuri sau zirconi la 40 de calibre. Întrebarea „cine e mai tare” este deschisă.
Americanii, sacrificând tuburile torpilă, pot plasa în nas un sonar cu diametru mare și sensibilitate ridicată.
Deci „Ash” în ceea ce privește armele arată mult mai mortal decât „Virginia”. Da, următoarele ambarcațiuni americane din seria a 5-a (Block V) vor primi sistemul VPM - Virginia Payload Module, care va consta din patru lansatoare pentru șapte rachete fiecare. Apoi salva totală a „Toporelor” va crește la 40.
Dar am comparat în mod repetat Tomahawk și Calibru, așa că acesta nu este un avantaj, este o încercare de a ajunge din urmă cu inamicul care a mers înainte.
Nici mobilitatea bărcilor nu este în favoarea americanilor. „Ash” este mai rapid și mult mai rapid. Viteza sa sub apă în diferite surse variază de la 31 la 35 de noduri. Și chiar și cel puțin, aceasta este considerabil mai mare decât cele 26 de noduri ale Virginia.
Puterea termică a reactorului S9G din Virginia este de 150 de megawați, OK-650V la Yasen este de aproximativ 200. Puterea la arbore este de aproximativ 30 de megawați la Virginia și 50 la Yasen. Aici este diferența. Plus un șurub pentru viteze mari pe o barcă rusească.
„Ash” se scufundă și mai adânc. 400 de metri de adâncime de lucru față de 250 pentru o barcă americană. Iar adâncimea maximă la care poți merge în caz de urgență și în general este de 600 de metri față de 300. Adâncimea de lucru a scufundării este cea la care submarinul poate sta la nesfârșit, păstrându-și toate capacitățile. Limita permite o ședere în siguranță pe termen scurt, cu o limitare a unui număr de caracteristici.
Este clar că vânătorul de submarine Virginia și nava de operațiuni speciale nu are nevoie de viteză mare. Dar „Ash”, care ar trebui să conducă formațiunile de suprafață, viteza este importantă.
În general, diferența de capacități și caracteristici este vizibilă cu ochiul liber. Și aici „Ash” este în mod clar mai puternic decât „Virginia” în aproape toate caracteristicile.
Nu se poate spune că americanii nu au încercat să construiască așa ceva: liniștit, rapid, de adâncime și dinți în ceea ce privește armele. Iar rezultatul a fost „Lupul de mare”, o barcă care i-a îngrozit pe mulți în Statele Unite. Cu costul. După aceea, au decis să nu construiască un astfel de monstru. Scump chiar și pentru SUA.
„Ash” este mai puternic. Este capabil să lupte cu oricine, chiar și cu formațiuni de portavion. Și „Virginia” ar trebui să vâneze „Ash”. Apropiați-vă în liniște și imperceptibil de distanța unei salve și...
În plus, barca americană poate fi folosită pentru diverse operațiuni speciale, pentru care dispune de tot setul de echipamente. Dar acesta nu este subiectul conversației de astăzi.
Și cel mai important lucru. „Ash” este planificat să construiască 9. „Virginia” - 66.
Este clar aici că, cu atâtea bărci, Marina SUA poate neutraliza cu ușurință avantajul Ashes, care nu va fi produs într-o serie atât de mare.
Există o astfel de confruntare ca între un detașament de landsknechts și cavaleri călare.
Desigur, în SUA, nimeni nu va sta cu mâinile în brațe. Modificarea Virginia Block V este mai lungă decât versiunile anterioare cu 25 de metri lungime și cu 2 mii de tone în deplasare datorită inserției cu containere de rachete, care pot crește numărul de lansatoare de la 12 la 40.
Tratate? La naiba, vin rușii!
Este dificil să trăiești în Occident când există o amenințare constantă din partea submarinelor rusești. Dar interesant. Și este ceva de vorbit. Și cum să justifice necesitatea de a construi noi vânători subacvatici la o rată de 7 la 1.
Respecta potentialul...
informații