Marina sud-coreeană a adoptat primul submarin dezvoltat la nivel național al proiectului KSS-III

Marina sud-coreeană a preluat primul submarin diesel-electric de clasă KSS-III. Ceremonia a avut loc la instalația Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering de pe Insula Geoje-do.

Submarinul diesel-electric „Dosan An Changho”, numit după luptatorul coreean pentru independență, este liderul unei serii de submarine nenucleare ale proiectului KSS-III, dezvoltate integral de specialiștii sud-coreeni. Dezvoltarea submarinelor acestui proiect a început la începutul anilor 2010. Submarinul a fost așezat în mai 2016, lansat în septembrie 2018, încercările pe mare au început în 2019.

La sfârșitul anului 2020, s-a raportat despre două submarine lansate și două așezate ale acestui proiect. În total, marina sud-coreeană intenționează să primească 9 submarine KSS-III în serviciu. Aceste nave ar trebui să vină să le înlocuiască pe cele aflate în serviciu flota Submarinele germane diesel-electrice din proiectul 209/1200 construite în anii 1980-90.

Submarinele sunt construite în serie de trei submarine. Primul a inclus principalul „Dosan An Changho” și primele două seriale - „An Mu” și încă necunoscut. A doua serie va avea unele diferențe de design, în special bateriile litiu-ion în loc de cele standard. În a treia serie este planificată aplicarea „tehnologiilor avansate”.

Conform datelor publicate, deplasarea la suprafață - 3358 tone, subacvatică - 3705 tone, lungime - 83,3, lățime - 9,6 metri. Submarinul are o instalație anaerobă, detalii despre care nu au fost dezvăluite. Se precizează că datorită VNEU, submarinul poate fi sub apă până la 20 de zile. Viteza sub apă - 20 de noduri. Raza de croazieră este declarată la 10 de mile marine. Echipaj - 50 de persoane.

Submarinul este echipat cu opt lansatoare de 533 mm pentru o versiune îmbunătățită a torpilei grele Baek Sang Eo (White Shark) de la compania locală LIG NEX și șase lansatoare verticale capabile să tragă rachete de croazieră precum Cheong Ryong.

Comments

[knn54]

Sună la ruda vecinului din nord.
Submarinul Dosan Ahn Chang-ho a doborât recordul mondial pentru perioada de funcționare continuă în rândul submarinelor diesel-electrice. Și asta datorită pilelor de combustibil DSME de înaltă eficiență DOMESTIC, a doua în lume după cele germane.
S-a dovedit că caracteristicile celulei de combustie depășesc cu mult (!) caracteristicile de performanță cerute de armată.

[Alex777]

Citat din knn54

Sună la ruda vecinului din nord.

Sună pe toți vecinii. Și nouă, și China, și japonezii...
Coreenii au o barcă exemplară. Și există o mulțime de torpile și există EP și pot înota către State.
Cu excepția cazului în care există zgomote neplanificate ca pe Black Panther.

[Liderul Redskins]

Sunt departe de afacerile maritime, dar judecând după caracteristicile prezentate, nava merită atenție.

Coreenii sunt muncitori din greu. Foarte bine.

[donavi49]

Lotul II este deja pregătit acolo:
10 TLU pentru KR
HTS - atunci când va fi implementat, va fi prima țară din lume cu această tehnologie din serie. Este încă foarte scump, dar și beneficiile. Chiar și ca mărime - sunt două motoare de aceeași putere la prezentare, unul clasic, celălalt HTS.

Baterii noi de la Samsung.

[Liderul Redskins]

Încep să mă simt ca un dinozaur

[FMax]

Unde este VNEU-ul nostru? Și atunci femeia din Varșovia nu joacă deloc în comparație cu bărcile japoneze și coreene...

[Navodlom]

Citat din FMax

Unde este VNEU-ul nostru?

KB „Rubin” a cheltuit prea mult timp și bani pentru a ieși din acest subiect.
Este o chestiune de timp.
dar este foarte posibil ca KB „Malachite” să facă „Ruby”.
informații din nasul lui Gulkin.
faceți aprovizionare cu cafea și preparați grăsime.

[Santa Fe]

Unde este VNEU-ul nostru?

Întrebarea nu este crearea VNEU, ci nevoia de submarine non-nucleare pentru flota noastră.

Să-mi explic poziția:

1. Cel mai bun NPL va pierde în continuare în ceea ce privește calitățile de luptă în fața submarinelor de aceeași dimensiune. Singura tehnologie care permite viteză tactică mare subacvatică, adâncime aproape nelimitată este un reactor nuclear

2. Submarinele moderne nenucleare cu VNEU sunt extrem de scumpe - până la jumătate de miliard de dolari pe unitate, costul este aproape de navele cu propulsie nucleară

3. Istoria cunoaște proiecte de submarine nucleare relativ ieftine, mai mici ca dimensiuni decât Varshavyanka. Exemple - Ryubi sau mass-sovietic pr 670 Skat

4. Submarine nenucleare sofisticate și costisitoare sunt construite de țări care, din diverse motive, sunt lipsite de tehnologii și infrastructură nucleară militară pentru o flotă nucleară. Rusia nu are astfel de restricții


PS / toate cele de mai sus nu justifică promisiunile inutile de a crea VNEU, drept urmare, flota nu primește nici NNS-uri moderne, nici un număr mai mare de nave cu propulsie nucleară. Rapoarte mândre despre depunerea lui Varshavyanka în secolul 21, acesta este, desigur, un indicator al tuturor

[FMax]

Pentru preț, aș argumenta. Submarinele Ryubi au fost construite în anii 80 îndepărtați, costul modern al unei astfel de nave ar fi cel mai probabil mult mai mare. Raportul dintre costul submarinelor nucleare interne și al submarinelor cu VNEU este dificil de evaluat. Dar să luăm în considerare o astfel de situație - să presupunem că costul construirii submarinelor în Europa este aproximativ la același nivel. Costul unui baracudă este de aproximativ 1 miliarde de euro, costul unui submarin din proiectul 1,3 este de 214 de milioane de dolari (pentru 330). Aproximativ, raportul dintre costul unui submarin nuclear și al unui submarin cu VNEU pe piața europeană este de cel puțin 2009 la 1, în timp ce viteza de construcție este complet incomensurabilă.

Asta e problema, că am construit aceiași frasin noi, nimic, iar pe viitor avem o flotă de submarine îmbătrânită rapid, care nu corespunde potențialilor adversari, care ar putea fi completată calitativ și rapid cu submarine interne cu VNEU, cel puțin pentru controlul deplin al mărilor lor.

[svoit]

Citat: Liderul Pieilor Roșii

Coreenii sunt muncitori din greu. Foarte bine.

În mai puțin de 10 ani, ei vor putea face bărci pentru export și, prin urmare, vor reduce exportul nostru de Varshavyanka. Făcând trei bărci deodată, le puteți produce în fiecare an.

[Castro Ruiz]

Este timpul să încetăm construirea DEPL pe industria energetică din cel de-al doilea război mondial și construcția zaniatsa a seriei de submarine nucleare Malih. Din fericire, micul YEU mănâncă.