„Solicitat în Turcia”: motorul de avion ucrainean AI-450T a primit un certificat de conformitate

Aviaţie Motorul turboarbore cu două rotoare AI-450T fabricat de Ivchenko-Progress a fost certificat de către Serviciul de Aviație de Stat al Ucrainei. Compania a primit documentul corespunzător pe 6 august 2021.

Certificatul de tip TD0070 confirmă conformitatea motorului AI-450T cu „standardele de navigabilitate EASA CS-E” europene. După cum a raportat pe site-ul oficial al Zaporizhzhya Machine-Building Design Bureau "Progres" ei. Academician A. Ivchenko, această modificare a motorului este concepută pentru vehicule aeriene fără pilot.

Știri Certificarea AI-450T a fost primită pozitiv în Ucraina, mai ales în lumina faptului că acest motor este solicitat în Turcia, unde a fost instalat pe drona Bayraktar Akıncı. În plus, este planificată instalarea AI-450T pe UAV-ul ucrainean de lovitură și recunoaștere Sokol-300, capabil să transporte o sarcină utilă de 300 kg.

Acesta nu este sfârșitul știrilor despre motoarele ucrainene, certificarea unei alte modificări a motorului AI-450 - AI-450SR-2 urmează să aibă loc în curând. Austriecii sunt foarte interesați de acest motor, așa cum au spus la Ivchenko-Progress, plănuind să-l instaleze pe noile avioane de antrenament austriece dezvoltate de CEA Design GmbH.

Se observă că aceasta nu este prima mențiune despre Austria ca cumpărător de motoare ucrainene. În 2018, a fost raportat despre certificarea unei modificări anterioare a motorului AI-450SR, care a fost destinat instalării pe aeronave de antrenament austriece de tip DART-450 (Diamond Aircraft Industries).

Comments

[liliac]

Nu este suficientă sarcină utilă. Doar 300 kg.

[tihonmarine]

Citat din Yarasa

Nu este suficientă sarcină utilă. Doar 300 kg.

În ceea ce privește lumina lunii, este vorba de 600 de sticle de jumătate de litru fără gustări.

[Montator65]

Citat din tihonmarine

În ceea ce privește lumina lunii, este vorba de 600 de sticle de jumătate de litru fără gustări.

Tradus în FAB-50ck, acestea sunt 6 (Șase) bombe...

[tihonmarine]

Citat de la Fitter65

Tradus în FAB-50ck, acestea sunt 6 (Șase) bombe.

Dacă tot au rămas în Ucraina.

[Kot Alexandrovici]

Mai puțin. Greutatea tară nu este inclusă.

[Gospodar]

Și cât de „ucraineană” este acest motor, cu excepția plăcuței de identificare cu inscripția „Made in Ukraine” ??? Este un fel ca un motor sovietic, dar acestea sunt lucruri complet diferite !!!

[TAMBU]

bazat pe evoluțiile sovietice, dar nu tocmai sovietice deja ... există doar un starter francez și senzori americani ... restul este sovietic / ucrainean ...)

[Vadim Ananin]

Certificarea este una, producția este alta. Experții ne spun cât de stabilă este calitatea producerii motoarelor de date?

[APASUS]

Citat: Vadim Ananin

Experții ne spun cât de stabilă este calitatea producerii motoarelor de date?

Există mari îndoieli că se vor instala pe avioanele de antrenament austriece de tip DART-450 (Diamond Aircraft Industries) și aici nu este vorba mai degrabă de calitate, ci de stabilitatea politică a statului.
Da, iar americanii și-au oferit General Electric GE H75-100

[Egalizat]

Totul este în regulă cu producția. SE „Ivchenko-Progress” este un birou de proiectare. Motoarele lor sunt produse în serie de Motor Sich.

[rodi18mm]

Nu am fi împiedicați de motoarele noastre cu o asemenea calitate pe IL 112.

[Avior]

Motor Sich și Progress nu au probleme cu asta. Stabil și fără plângeri cu privire la calitate

[Vadim Ananin]

Întrebare: Are Europa nevoie de concurenți, chiar dacă este profitabilă din punct de vedere al prețului? Occidentul nu are competențe proaste în aceste industrii.

[Avior]

Concurenții în general nu sunt niciodată nevoie de nimeni. Dar se înțeleg cumva.

[Wahmister1970]

Garna novyna (transcriere rusă) Birocrație, totuși, dar nicăieri fără ea

[Wahmister1970]

Wah, câți uryakli sunt invidioși -Ukrainofobi

[Alexandru Alias]

aceste motoare sunt instalate pe akinchi2. Sarcina utilă a dronei Akinchi 2 este mai mare de o tonă. Acesta este mai rece decât bayraktars.
Falcon este un produs brut. Akinchi 2 anul viitor va bombarda selectiv LPR și LPR pentru a nu provoca Rusia. Vsu va merge înainte.

[sifgame]

Tu-22M3, Su-24M2 îi va bombarda selectiv pe cei care urmează să bombardeze, LC și LC ,,

[sifgame]

Am uitat de Su-34, care va zbura și va deschide cerul pentru aceste două minunate avioane sovietice.

[Stepan S]

Ei bine, lasă-i să încerce să bombardeze... selectiv. Vor fi mai mulți veterani, dar postum.

[Winnie76]

Citat: Alexander Pseudonim

akinchi 2 anul viitor va bombarda selectiv LC și LC,

Va exploda bombardamentul?

Citat: Alexander Pseudonim

Toate vor merge înainte

În acest caz, fiecare participant la CPA va primi, fără îndoială, un teren personal fără formalități, cadastre și alte birocrații.

[mark1]

Evoluția din 1988 și acum au fost treptat aduse în minte, fără a ne plânge de lipsa comenzilor și a finanțării, dar toate evoluțiile noastre sovietice și post-sovietice (RD-600, TVD1300, TVD-1500 etc.) și-au pierdut treptat. minți, bine, cel puțin acum și-au dat seama.

[Serghei Avercenkov]

Desigur, înțeleg ce este un dvigun, dar într-un mod normal, în rusă, nu cum? Mai mult, știu că toată lumea de acolo vorbește în mare parte rusă. Sunt interesat de offroad, nu atât de mult, dar există - și așa, uneori mă duce pe site-uri ucrainene (video) - nici un cuvânt în Move, totul este în rusă. Cred că, totuși, topul lor s-a vândut complet și încearcă să facă ceva special din ucraineni. Ce este atât de special la asta? Aceeași rusă, doar cu accent. Să vedem ce se întâmplă.

[Genry]

Stilul actual al site-ului VO: totul este bine în Ucraina, totul este problematic în Rusia, nu vom spune nimic despre eșecul SUA în Afganistan.

[askort154]

Să ne uităm la „profunzimea” procesului. Când Turcia, în mod neașteptat pentru țările de aviație, a făcut un zgomot pentru Bayrakbar, a fost neașteptat și pentru aliații lor din NATO. Ei au decis acolo, că era necesar să-l oprească pe Erdogan în această descoperire neașteptată. Această companie producătoare este condusă de ginerele său. Drept urmare, Canada și-a retras certificatul pentru producția de motoare pentru acest UAV turc.
Imediat după aceea, Erdogan l-a primit pe Zelensky, care a vizitat Anglia, unde a rezolvat rapid această problemă. Ucraina va furniza Turciei un motor similar ca parametri (AI-450), pe care îl mai produce.
Și Turcia le-a vândut 6 buc. dintre aceste UAV-uri, își organizează producția „comună” în Turcia și Ucraina. Kievul s-a îndrăgostit cu bucurie de propunerile turcilor, pretinzând-o drept o altă „Ucraine copleșitoare”.
În același timp, Erdogan i-a promis artistului de soiuri Zeleni, sprijin în „întoarcerea Crimeei” și construirea de „fregate” pentru Ucraina. Și asta pentru Ucraina modernă, un adevărat „câștig” pentru consumul intern.

[Geaca pe stoc]

Dintre cele treizeci de orașe ale independenței, peste douăzeci de autorități ruse au preferat să sprijine industria aviației ucrainene și să răspândească putregaiul pe a noastră, așa că nu este surprinzător faptul că

totul este bine în Ucraina, totul este problematic în Rusia,

[trăgător de munte]

Motor Sich este o companie de talie mondială. Creat de URSS. Și până în 2014, a furnizat în mod activ motoare Rusiei. Au fost necesare multe eforturi și bani pentru a le înlocui cel puțin pe cele principale... Până acum, în ciuda dificultăților, funcționează. Iată certificatele.

[Mauritius]

Se observă că aceasta nu prima mențiune Austria ca cumpărător de motoare ucrainene. În 2018, a fost raportat despre certificarea unei modificări anterioare a motorului AI-450SR, care destinat pentru instalare pe avioanele austriece de antrenament

Este clar că AI-450SR a primit un certificat și comenzi - yok. „Nu-i spune lui gop...” „Nu este prima mențiune”, dar câte vor mai fi, mențiuni.... . Durene se îmbogățește cu un gând.

[teptyar]

toate acestea sunt cuvinte. Lasă-i să arate contracte.

[Bolo]

Și în Rusia, construcția motoarelor este complet distrusă! Acest lucru este dovedit de ultimele două dezastre: pe Be 200 este servilismul francez, iar pe Ile nu este deloc clar ce ți se lipește în genunchi! Iată, în comentarii, un unchi a spus că îi invidiem pe nefrații noștri, dar asta este o minciună! Există doar dorința de a-ți face motorul în ciuda sancțiunilor și interferențelor! Și urletul de bucurie al hienelor din toată Ucraina spune multe despre ce fel de non-oameni sunteți...

[lopvlad]

Motor de avion ucrainean AI-450T

sună ca doamnă pentru că toată producția care nu s-a stins încă în Ucraina aparține evoluțiilor sovietice.

[lopvlad]

Citat: teptyar

Lasă-i să arate contracte.

ce contracte sunt acolo.In Ucraina, dupa ruptura cu Rusia, nu s-a produs nici macar un avion nou.

[lopvlad]

Citat din Intruder

Asta după arderea Il-112V, poți spune!? Cum sunt comenzile pentru un nou transportator pentru Ministerul Apărării din RF ???

totul este în regulă acolo cu comenzi, deoarece clientul principal al Ministerului Apărării din RF are nevoie de astfel de avioane și, cel mai important, armata rusă are bani să cumpere Il-112V.
Și iată doar o bucată de hârtie conform căreia motorul respectă doar standardele europene + doar intenția Turciei de a achiziționa acest motor în Ucraina.

[Zufei]

Știri din 18 ianuarie 2021: „Testările la sol ale celui de-al treilea prototip al dronei de atac Bayraktar Akinci (UAV) au început în Turcia. Acest lucru este raportat de serviciul de presă al dezvoltatorului și producătorului companiei Baykar Makina. Se observă că UAV-ul turc este echipat cu două motoare turbopropulsoare AI-450T. Partea turcă a semnat un contract cu Biroul de proiectare a construcțiilor de mașini din Zaporozhye „Progres” numit după academicianul A. I. Ivchenko pentru furnizarea de motoare pentru UAV.Se observă că în prima jumătate a anului din 2020, au fost îndeplinite termenii contractului. Au fost primite douăzeci de motoare turbopropulsoare AI-450 partenerilor turci pentru instalare pe UAV Bayraktar Akinci.”