A raportat un alt incident cu MiG-29 în regiunea Astrakhan

70
A raportat un alt incident cu MiG-29 în regiunea Astrakhan

A raportat un alt incident cu fonduri aviaţie VKS din Rusia. Amintiți-vă că mai devreme în Turcia, la stingerea unui incendiu, o aeronavă Be-200 a Ministerului rus al Apărării s-a prăbușit, apoi un prototip al celui mai nou avion de transport militar Il-112V s-a prăbușit în regiunea Moscovei. În august, un avion de luptă MiG-29 s-a prăbușit lângă terenul de antrenament Ashuluk din regiunea Astrakhan. În toate aceste cazuri, piloții au murit.

August continuă - și iată un nou incident. Și sa întâmplat din nou lângă Astrakhan și din nou cu avionul de luptă MiG-29.



Potrivit canalului Telegram bază, MiG-29, care era în curs de reparații programate în regiunea Astrakhan, a luat foc în timpul implementării lor. Potrivit canalului, acest lucru s-a întâmplat în districtul Narimanov al regiunii (aeroportul Astrakhan este situat acolo).

Se știe că mașina de luptă a ars complet înainte ca pompierii să poată stinge flăcările.

Se știe că în urma acestui incident nu au fost victime.

Dacă informațiile sunt confirmate oficial, atunci aceasta este a doua pierdere a MiG-29 în doar câteva zile.
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    70 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. -2
      23 august 2021 15:21
      Ei bine, ce ai de gând să faci? Ce fel de nenorocire? Ar fi necesar să-i aduci pe făptași în fața justiției.
      Cred că mai trebuie să cumpărăm un Mig-35 pentru VKS, sau măcar un Mig-29M, ca să fie ceva care să închidă pozițiile de luptători ușori pensionari. Su-75 va fi gata doar peste 5-6 ani.
      1. +15
        23 august 2021 15:32
        Ras ....... complet! Ei bine, pompierii de la aeroport, adică? Sau optimizat?
        1. +4
          23 august 2021 16:24
          Citat de la ASAD
          Ras ....... complet! Ei bine, pompierii de la aeroport, adică? Sau optimizat?

          Când se va încheia acest august catastrofal de avion.
          1. +2
            23 august 2021 16:56
            Citat: Terenin
            Când se va încheia acest august catastrofal de avion.

            31 august. În SUA, un pilot F-15 a doborât o rachetă F-16, un pilot F-16 a fost ejectat
            1. +1
              23 august 2021 17:53
              Citat din: saturn.mmm
              În SUA, un pilot F-15 a doborât o rachetă F-16, un pilot F-16 a fost ejectat

              Când?
              1. +1
                24 august 2021 00:48
                10 august.
                1. 0
                  24 august 2021 14:49
                  Citat din avg avg
                  10 august.

                  Care an?
              2. -1
                25 august 2021 03:51
                În aia.
                Banit pe google?
                1. 0
                  25 august 2021 14:14
                  Citat din avg avg
                  Banit pe google?

                  Da. Dacă nu sunteți interzis, vă rugăm să furnizați un link către sursa în engleză.
          2. -1
            23 august 2021 18:32
            Citat: Terenin
            Când se va încheia acest august catastrofal de avion.

            Nu e în august, ci în starea deplorabilă a aviației.
            1. +2
              23 august 2021 18:45
              Citat: Cutter sling
              Citat: Terenin
              Când se va încheia acest august catastrofal de avion.

              Nu e în august, ci în starea deplorabilă a aviației.

              Poate mă înșel, dar este ceva în neregulă cu recompensele rapide pentru accidente și dezastre înainte ca investigațiile lor să fie finalizate.
              1. 0
                23 august 2021 18:56
                Citat: Terenin
                Poate mă înșel, dar este ceva în neregulă cu recompensele rapide pentru accidente și dezastre înainte ca investigațiile lor să fie finalizate.

                Avea dreptate. A murit - l-au premiat, punct.
                1. +5
                  23 august 2021 20:36
                  Citat: Cutter sling
                  Citat: Terenin
                  Poate mă înșel, dar este ceva în neregulă cu recompensele rapide pentru accidente și dezastre înainte ca investigațiile lor să fie finalizate.

                  Avea dreptate. A murit - l-au premiat, punct.

                  Cred că acest lucru afectează negativ obiectivitatea investigației, concluziile... și mai departe de-a lungul lanțului...
            2. -1
              24 august 2021 07:56
              Mă întreb, ce treabă ai tu cu aviația ca să o judeci? Și măcar cineva ar fi atent la incidente dacă s-ar întâmpla în mod regulat.
              1. +1
                25 august 2021 07:50
                Citat din EvilLion
                Mă întreb, ce legătură ai cu aviația ca să o judeci? Și măcar cineva s-ar întoarce

                Dacă asta este pentru mine, atunci nu am nimic de-a face cu aviația Nu.
        2. -3
          23 august 2021 18:31
          Citat de la ASAD
          Ras ....... complet! Ei bine, pompierii de la aeroport, adică? Sau optimizat?

          Și continuă să optimizezi.
        3. +1
          24 august 2021 00:39
          Ei bine, pompierii de la aeroport, adică? Sau optimizat?


          Există. Și se potrivesc standardului. Doar avionul reușește să ardă mai repede decât standardul. Acolo, după cinci minute, nu o mai poți stinge - oricum aruncă-l. Este că iarba de lângă parcare, ca să nu o bată vântul mai departe. Rezervoarele sunt întotdeauna pline „până la ochi”, astfel încât să nu existe condens de apă. Și kerosenul este un lucru rău. Nu îl puteți aprinde într-o găleată, dar îl stropiți chiar și pe cărămizi, chiar și pe zăpadă - nu îl veți stinge. Mai ales dacă lovești o bucată fierbinte de fier. Mai întâi parka este albă, apoi scoate-ți picioarele.
      2. +1
        23 august 2021 15:34
        Avionul este în reparații, că au aruncat un taur în rezervor. Dacă aceasta este nepăsarea personalului tehnic, atunci ar trebui să fie pedepsit. Dar poate circumstanțe de forță majoră (de exemplu, lovitura de fulger sau alte circumstanțe naturale sau provocate de om)
        1. 0
          23 august 2021 15:47
          Și ce bărbat frumos.




          Imagini cu avioane de vânătoare MiG-29M/M2 de fabricație rusă care au intrat în serviciu cu Forțele Aeriene Egiptene. Reamintim că contractul de furnizare a unui total de 52 de avioane de luptă MiG-29M/M2 către Egipt a fost semnat de JSC Rosoboronexport în mai 2015. furnizarea de aeronave în cadrul acestui contract, care sunt fabricate la Complexul de producție nr. 1 al RAC MiG SA din Lukhovitsy, a început în 2018.

          https://bmpd.livejournal.com/3904392.html
        2. 0
          23 august 2021 18:30
          Citat din Boris
          Dacă aceasta este nepăsarea personalului tehnic, atunci ar trebui să fie pedepsit.

          Ce să punem într-un colț? Acum sunt folosiți o mulțime de tehnicieni civili.
          1. +1
            23 august 2021 19:49
            Citat: Cutter sling
            Citat din Boris
            Dacă aceasta este nepăsarea personalului tehnic, atunci ar trebui să fie pedepsit.

            Ce pus într-un colț? Mulţi tehnicieni civili sunt folosiţi acum.

            Nu există pentru alte pedepse civile?
      3. +1
        23 august 2021 16:08
        Onorat pilot al Rusiei, Yuri Sytnik, a spus recent că ultimele patru prăbușiri de avion care au avut loc aproape la rând în Rusia nu sunt vina piloților, ci a așa-zișilor manageri și manageri.
        Expertul consideră că astăzi în Rusia nu există deloc școală de pregătire a piloților. Nu mai există acele vechi principii de pregătire și nu există continuitate atunci când piloții experimentați îi predau pe cei tineri.
        Fără recunoașterea acestor probleme de către comandamentul Forțelor Aerospațiale, acestea nu vor fi rezolvate, ceea ce înseamnă că pierderile unuia dintre aliații Rusiei, aviația, vor continua.
        În ACEST incident (avionul „nepornit” a ars), se pare că de vină este sudorul.
        Ei bine, personalul tehnic al departamentului.
        1. -12
          23 august 2021 16:39
          Dar în „stagnare”, dacă, de exemplu, era necesară sudarea aripii pe aeronava, aeronava era întotdeauna pornită - astfel încât sistemul de stingere a incendiilor să funcționeze, dacă dintr-o dată se întâmpla ceva. Razdolbay! am
          1. +5
            23 august 2021 19:53
            Citat din Doliva63
            Dar în „stagnare”, dacă, de exemplu, era necesar sudați aripa spre avion, avionul era mereu pornit - pentru ca sistemul de stingere a incendiilor să funcționeze, dacă brusc se întâmplă ceva. Razdolbay! am

            Ei bine, a recompensat. Ce fel de sudura ai facut? De unde au început? păcăli
            Comandantul meu a spus - „Născut să se târască, nu vă încurcați pe pistă”
          2. +1
            23 august 2021 20:00
            În aviație, corect - LANSAT.
        2. +1
          23 august 2021 17:13
          Ceea ce arde nu putrezește. A treia lege a ingineriei.
        3. +5
          23 august 2021 18:25
          Sunt de acord cu tine, a dispărut continuitatea, și nu doar în armată, ci și în industrie.
          Optimizarea își dă rezultatele, am văzut, știm, am simțit!
          1. -2
            24 august 2021 08:00
            Aparent, în anul 2008, continuitatea a înflorit și a mirosit. Doar eliberarea aeronavelor a fost, din anumite motive, neglijabilă. Dar pentru oameni ca tine, procesul de pieire a Rusiei este permanent.
        4. -2
          23 august 2021 23:56
          Onorat pilot al Rusiei, Yuri Sytnik, a spus recent că ultimele patru prăbușiri de avion care au avut loc aproape la rând în Rusia nu sunt vina piloților, ci a așa-zișilor manageri și manageri.


          Da, de cel puțin patru ori meritat... Există un comision, înainte de decizia ei, chiar și cei mai meritați meritați nu ar trebui să "tryndet".

          Și, de obicei, există o listă întreagă a acestor motive care se suprapun. Și apoi bam - și un ardei știe totul cu ochii închiși.
        5. -1
          24 august 2021 07:58
          Onorat pilot nu stă în cabină de 10 ani din cauza vârstei, dar fiecare pensionar, desigur, știe ce se întâmplă de unde a plecat cu mult timp în urmă.
    2. +2
      23 august 2021 15:36
      BAZA este puternică.
    3. +2
      23 august 2021 15:43
      brazi! Ce... au fost reparați din nou Ravshan și Jamshut?
    4. +4
      23 august 2021 15:51
      Ei bine, asta nu mai este la nicio poartă, pierderile în luptă în Siria nu sunt aceleași. Cineva trebuie să răspundă și astfel încât stelele să fie mai mari decât cele ale unui fel de fluturaș.
      1. +2
        23 august 2021 21:21
        Citat din sifgame
        și astfel încât stelele erau mai mari decât cele ale unui fel de zburător.

        Acum, tehnicienilor din aeronave li s-a ordonat să recruteze în școlile tehnice din jur.
        Și au primit-o.
      2. 0
        24 august 2021 03:21
        Maximul pe care îl va face Vova! Acest lucru îi va muta pe generali dintr-o poziție de grăsime în alta! Nu-și lasă...
        1. +1
          24 august 2021 08:02
          Interesant, cum s-a întâmplat ca de 10 ani încoace să nu se piardă nicio aeronavă în timpul incendiilor la sol? Poate că toată psihoza ta pseudo-patriotică se datorează tocmai faptului că în ultimii ani totul a fost bine în aviație și apoi, brusc, mai multe situații de urgență deodată într-un timp scurt?
          1. -1
            24 august 2021 15:21
            Bine făcut! Du-te zece mii de ruble. ia-l! Ești grozav în aviație!
    5. 0
      23 august 2021 15:58
      Cu o astfel de rată de distrugere a materialului, VKS-ul nostru va zbura în curând pe Orlans.
      1. 0
        24 august 2021 08:03
        Aș dori să aud despre rata de distrugere din ultimii 5 ani.
        1. Comentariul a fost eliminat.
        2. 0
          25 august 2021 14:48
          Citat din EvilLion
          si ultimii 5 ani.

          În ultimii cinci ani, nu știu, dar începând cu 31 iulie a acestui an. acesta este deja al patrulea (fără a număra IL-112, este din fabrică). Dacă informația este confirmată, desigur. Deși recent a existat din nou tendința de a taci informațiile despre incidente, nu numai în aviație, ci în general. Dacă nu este posibil să se ascundă faptul în sine, atunci ei tac surd despre cauze și circumstanțe.
    6. +4
      23 august 2021 15:58
      Se raportează un alt incident cu mijloacele de aviație ale Forțelor Aerospațiale Ruse.

      Doamne, cât de neprofesioniste sunt toate reportajele media despre aviație.
      Ei se angajează să scrie sau să filmeze povești - este neplăcut să citești sau să asculți.
      Dacă abordați acest subiect, atunci cel puțin familiarizați-vă cu terminologia aviației.
      Ce este - „VKS aviation înseamnă”?! păcăli
      1. +1
        24 august 2021 03:32
        Asta pentru ca oamenii să creadă că nu a fost ucis doar un alt avion, ci doar un fel de instrument VKS... Deci este mai ușor pentru Putin să raporteze.
    7. -1
      23 august 2021 15:58
      O dată este un accident. A doua oară este o coincidență. Ei bine, dacă acest lucru se întâmplă pentru a treia oară, atunci acesta este un model, adică. sabotaj.
    8. +1
      23 august 2021 16:27
      În Astrakhan și împrejurimile sale este o căldură sălbatică, aproximativ 40 la umbră. Vă puteți imagina cât de mult la soare și pe beton. Deci nu voi fi surprins dacă ceva a izbucnit acolo, ei nu l-au văzut.
      1. +3
        23 august 2021 18:37
        Am lucrat la un depozit de combustibil și lubrifianți, dacă urmați reguli simple, împământare, un instrument special, bineînțeles, nu aruncați tauri într-un container, atunci totul va fi bine la plus 40.
    9. -12
      23 august 2021 16:39
      Celebra calitate MIG, suhoviții ar fi finalizat cât mai curând 75, pentru că deja ieri trebuia înlocuit acest gunoi.
      1. +7
        23 august 2021 17:24
        Migokachestvo până în anii 90 a fost un nivel destul de mare. Și apropo, după al Doilea Război Mondial, luptătorii lui Mikoyan au strălucit în aproape toate conflictele, din Coreea până în Orientul Mijlociu. Și în Afganistan, principalii luptători au fost cei 21 și 23. Luptătorii Sukhoi nu au strălucit în mod deosebit nicăieri, ei bine, cu excepția faptului că Boeing-ul coreean Su15 a eșuat. Deci, așa câștigă să fiu sincer. Așa că degeaba sunt acuzați aici MiG-urile. Dacă nu ar fi fost sugrumați în anii 90, sunt sigur că astăzi principalul luptător din Forțele Aeriene ar fi doar o clipă35.
        1. +1
          24 august 2021 08:05
          Cui îi pasă acum cum s-au arătat învechitele MiG-21 în Afganistan la acea vreme. Dar Su-17 și Su-25 s-au arătat chiar acolo.
          1. +1
            24 august 2021 08:12
            Cum ar fi pentru LUPTATORI
      2. 0
        23 august 2021 18:38
        O prostie, orice avion poate fi deturnat!
    10. 0
      23 august 2021 16:43
      Ceva de genul august, din nou adunând victime.. Deși astfel de accidente s-ar putea să fi crescut ca urmare a activității sporite a Forțelor noastre Aeriene, timpul este alarmant în lume.
      Iar leneșii au rămas la fel...
    11. -1
      23 august 2021 16:57
      Ce înseamnă aprins? Și ars. Și unde era pompierii? Da, iar în TEC există echipamente de stingere a incendiilor în zona de acces. Înainte, oricum. După părerea mea, este timpul ca specialiștii să facă asta.
    12. -1
      23 august 2021 17:01
      În august, un avion de luptă MiG-29 s-a prăbușit lângă terenul de antrenament Ashuluk din regiunea Astrakhan.

      Există informații noi despre acest accident? Mass-media tace.
      1. 0
        23 august 2021 18:41
        Ei au scris în știri că pilotul avea 25 de ani și că a făcut 5 ieșiri într-o zi. Dar această știre trebuie împărțită la 10!
        1. 0
          24 august 2021 08:11
          Guy locotenent al 19-lea an de eliberare
    13. CYM
      -1
      23 august 2021 18:07
      IMHO Tocmai au început să zboare mai mult și să monitorizeze starea tehnologiei și siguranța mai puțin. Fiecare accident are un prenume, un nume și o funcție. (Lazar Kaganovici).
    14. CYM
      0
      23 august 2021 19:04
      Citat: Oleg Aviator
      Ce înseamnă aprins? Și a ars, dar unde era pompierii?

      În 1987, în unitatea noastră (Forțele Aeriene ZAKVO), ZIL-133 a ars la jumătatea drumului, la 100 de metri de punctul de control al taberei de ofițeri. Ne-am dus... chemat cărămizi pentru „coarda de demobilizare”. ZIL ar fi explodat și ar fi ars complet, dar noi, împreună cu ofițerul de la punctul de control, am umplut motorul și rezervorul de benzină cu spumă de la stingătoare. Și mașina de pompieri a sosit aproximativ o oră mai târziu... la prima viteză (nu a pornit alte viteze)... făcu cu ochiul Și era cel puțin târziu, dar totuși URSS, unde au fost închiși mult timp pentru neglijență și sabotaj. trist
      1. -1
        24 august 2021 09:35
        Comparația nu este corectă. Zil și MiG sunt două lucruri diferite și nu a zburat după cărămizi, ci era în reparație. Conform instrucțiunilor IAS, acolo ar fi trebuit să existe stingătoare.
        1. CYM
          0
          24 august 2021 11:40
          Comparația este corectă, pompierii a fost singurul pentru stingerea aeronavelor și pentru stingerea tuturor celorlalte. OBATO (inclusiv pompierii) a fost întotdeauna dotat cu personal și echipament rezidual și se pare că această abordare sovietică a rămas neschimbată. trist
    15. +1
      23 august 2021 19:18
      sa întâmplat în districtul Narimanov al regiunii (aeroportul Astrakhan este situat acolo)
      Nu există aeroport sau aerodrom în districtul Narimanov. Aerodromul „Privolzhsky” (sau „Privolzhye”) 116 UTsBP este situat în districtul Trusovsky din Astrakhan, acolo a avut loc incidentul și există un aeroport în districtul Sovietsky, deși se numea „Narimanovo”.
      1. 0
        24 august 2021 06:08
        Nu există așa ceva în natură - 116 UTSBP ... (regiunea Volga) negativ
    16. +2
      23 august 2021 21:05
      August continuă - și iată un nou incident. Și sa întâmplat din nou lângă Astrakhan și din nou cu avionul de luptă MiG-29.

      Trist și trist.
    17. Kaw
      0
      23 august 2021 22:41
      Acolo, se pare, nu era nimeni care să-l stingă cu comă a pompierilor.
    18. +1
      24 august 2021 08:07
      Am o întrebare, ce este acest MiG-29 în regiunea Astrakhan? MiG-29-urile sovietice au rămas doar în Armenia și la bazele de stocare, dar nu am văzut informațiile unde a sosit MiG-29SMT din al 14-lea IAP, bănuiesc că era și pentru depozitare.
      1. 0
        24 august 2021 08:10
        Mai rămăsese puțin în Kubinka, Lipetsk, Kursks au plecat parțial în Armenia și parțial în Astrakhan. Se pare că SMTshki de la Zernograd au fost și ei transferați acolo.
        1. 0
          24 august 2021 08:27
          Și ce este ruinat? SMT, sau gunoi vechi, care nu este deloc păcat?
          1. 0
            24 august 2021 10:08
            Nu stiu sigur, ca inca nu li s-au adus telegrame, dar pilotul decedat a fost la SMT, se pare, in grupe scriu oricum, dar cel ars.... Dar eu cred ca de asemenea SMT
    19. 0
      24 august 2021 20:20
      Citat din Piramidon
      Citat din Doliva63
      Dar în „stagnare”, dacă, de exemplu, era necesar sudați aripa spre avion, avionul era mereu pornit - pentru ca sistemul de stingere a incendiilor să funcționeze, dacă brusc se întâmplă ceva. Razdolbay! am

      Ei bine, a recompensat. Ce fel de sudura ai facut? De unde au început? păcăli
      Comandantul meu a spus - „Născut să se târască, nu vă încurcați pe pistă”

      Și ce, cu umorul problemei, sau ce? râs Și atunci, ce ar face comandantul tău de escadrilă fără ca luptătorii OBATO să „se încurce” pe pistă, mă întreb?
    20. 0
      24 august 2021 20:27
      Citat din Wedmak
      În Astrakhan și împrejurimile sale este o căldură sălbatică, aproximativ 40 la umbră. Vă puteți imagina cât de mult la soare și pe beton. Deci nu voi fi surprins dacă ceva a izbucnit acolo, ei nu l-au văzut.

      A izbucnit? Razi? wassat
    21. 0
      6 septembrie 2021 06:01
      Citat: Rashnairforce
      A mai rămas puțin în Kubinka,

      Cuban nu le-a avut niciodată.

    „Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

    „Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”