Toată aviația cu rază lungă a Rusiei a plecat în aer pentru exerciții
Forțele aeriene ruse au desfășurat exerciții la scară mare cu rază lungă aviaţie. Aproximativ 90 de avioane au decolat de pe zece aerodromuri din țară. Printre aceștia se numără toți transportatoarele strategice de rachete ale bazei aeriene din Engels. Echipajele au practicat interacțiunea în îndeplinirea misiunilor de luptă, potrivit „A conduce".Un nor strălucitor de culoare ocru în spatele avionului, o scurtă cursă - și nava amiral a aviației strategice rusești, purtătorul de rachete Tu-160, se înalță spre cer. Ieșiți de sub atacul inamicului, zboară într-un anumit punct, lansează rachete tactice sub acoperirea luptătorilor tăi și oferă luptă aeriană luptătorilor inamici. Astfel de sarcini la scară largă au fost stabilite înaintea bazei aeriene pentru prima dată în istorie existența ei. Și mulți au făcut-o pentru prima dată. „Aproape jumătate din echipajele de zbor sunt tineri comandanți de nave care tocmai au terminat cursurile la Ryazan cu doar un an sau doi în urmă”, spune Anatoly Zhikharev, comandantul aviației cu rază lungă de acțiune al Forțelor Aeriene Ruse.
Ca în orice altă afacere pur masculină, aviația cu rază lungă are propriile dinastii de familie. Tatăl lui Serghei Ryzhov a fost navigatorul șef al regimentului de zbor. Acum, fiul său, care tocmai a absolvit facultatea, stabilește traseul pentru un port-rachete strategic și blochează radarele inamice. "Încă din copilărie, am avioane deasupra capului", explică el. "De aceea, nu au fost întrebări despre alegerea unei profesii, după școală am intrat la școala de navigatori din Chelyabinsk. dar nu m-am văzut într-o altă profesie."
La începutul anilor 2000, timpul maxim de zbor pentru un echipaj Tu-160 sau Tu-95 nu depășea treizeci de ore. Nu era suficient combustibil. Astăzi, această cifră este de zece ori mai mare. Multe ore de zbor către așa-numitele „rute de descurajare nucleară” au devenit o practică. Bombardierele și transportoarele de rachete au fost direct implicate în recentele conflicte locale. Exercițiile de astăzi sunt o demonstrație a pregătirii maxime de luptă a unei cantități uriașe de echipamente. Și, desigur, oameni. Alexander Kokarev, comandantul escadronului Tu-95MS, recunoaște: "Sunt încrezător în piloții mei. Ei pot duce la bun sfârșit sarcina".
Până acum, realimentarea în aer rămâne cea mai dificilă etapă în îndeplinirea unei misiuni de luptă. Viteza este de 600 de kilometri pe oră, greutatea tancului și a transportorului de rachete este de câteva sute de tone, iar distanța dintre ele este de numai 20 de metri și doar tancul zboară în modul autopilot, partea de primire pilotează aeronava manual. Într-o scânteie ideală, trebuie să rezisti aproape o jumătate de oră.
Până în prezent, durata maximă de zbor a turbopropulsoarei Tu-95 este de 42 de ore cu patru realimentări. În Engels, ei sunt gata să-și doboare propriul record dacă o astfel de sarcină este stabilită. Numărul total de decolări și aterizări efectuate în timpul exercițiului, nimeni nici măcar nu s-a angajat să numere. În doar patru zile de organizare a evenimentelor de zbor tactice, 90 de avioane au decolat. Se poate spune că cea mai mare parte a aviației cu rază lungă a Rusiei a fost implicată. Debriefing-ul este încă de făcut, dar este deja clar că piloții au făcut față cu succes tuturor sarcinilor atribuite.
informații