În 2021 și mai departe. Planuri pentru construcția de submarine nucleare pentru Marina Rusă

29

SSBN „Prințul Vladimir” după sosirea la locul de muncă, iulie 2020

În prezent, "United Shipbuilding Corporation" în interesele navale flota implementează două proiecte mari și complexe pentru construcția de submarine nucleare. În același timp, se construiesc submarine nucleare polivalente pr. 885 (M) „Ash” și port rachete strategice pr. 955 (A) „Borey”. În ultimii ani, Marina a primit câteva dintre aceste două tipuri de submarine, iar încă două sunt de așteptat să fie livrate în lunile următoare. Apoi USC va trebui să finalizeze construcția a încă 11 clădiri.

Planurile curente


Planurile actuale de dezvoltare a forțelor submarine ale Marinei prevăd construirea a 10 submarine cu rachete strategice pr. 955 și 955A ("Borey" și "Borey-A"). Patru dintre ele au fost deja transferate clientului și sunt în serviciu. De asemenea, Marina va primi în total 9 crucișătoare de rachete submarine nucleare pr. 885 și 885M ("Ash" și "Ash-M"). Până acum, acest program de construcție prezintă un succes mai modest - doar două astfel de nave au fost puse în funcțiune.



În decembrie anul trecut, ministrul adjunct al Apărării Alexei Krivoruchko a dezvăluit planurile pentru următorii câțiva ani. El a spus că până în 2027 vor fi construite 14 submarine nucleare de două tipuri principale. Construcția navelor este realizată de uzina Sevmash (Severodvinsk). El va preda anual un submarin multifuncțional și strategic. Este important ca prezența unor astfel de comenzi să facă posibilă încărcarea completă a capacităților de producție ale întreprinderii.


Submarin nuclear multifuncțional „Kazan”, mai 2021

Planurile dezvăluite de ministrul adjunct al apărării au fost deja parțial implementate. În luna mai a acestui an, primul submarin nuclear al proiectului actualizat 885M, Kazan, a fost introdus în Marina. Alte câteva comenzi se află în stadii târzii și vor fi finalizate în curând. În urmă cu câteva zile, a fost dezvăluit programul actual al unor astfel de lucrări.

Pe 3 septembrie, Interfax a publicat un interviu cu CEO-ul USC Alexei Rakhmanov. Printre alte subiecte, s-a discutat despre perspectivele construcției de nave submarine. Șeful corporației a spus că înainte de sfârșitul acestui an, două noi submarine vor fi predate clientului - SSBN „Prințul Oleg” și APRK „Novosibirsk”.

Construcția de nave de două tipuri va continua. Drept urmare, încă două nave vor fi testate anul viitor. Acestea sunt „Generalissimo Suvorov” strategic și „Krasnoyarsk” polivalent. S-a raportat anterior că Suvorov ar putea fi predat clientului până la sfârșitul anului 2021, dar acum acest eveniment a fost amânat pentru anul următor. „Krasnoyarsk” va începe serviciul în 2022, așa cum era planificat anterior.

În 2021 și mai departe. Planuri pentru construcția de submarine nucleare pentru Marina Rusă

Ceremonia de depunere a submarinului „Prințul Oleg”, iulie 2014

Alte 9 submarine nucleare de două tipuri se află în stadii diferite de construcție, iar testarea lor cu transferul ulterior către client rămâne o chestiune de viitor îndepărtat. Este curios că un astfel de număr de carene pe stoc a fost atins în urmă cu doar câteva săptămâni. Pe 23 august, două Borea-A au fost depuse la Sevmash deodată.

Progresul construcției


Construcția submarinelor nucleare este deosebit de complexă și consumatoare de timp. În plus, în etapa de stăpânire a construcției în serie pe un proiect nou, pot apărea diverse probleme, din cauza cărora este necesară revizuirea programului. ca spectacol știri Recent, construcțiile navale rusești a reușit să depășească aceste dificultăți și să atingă ritmul necesar de construcție a submarinelor nucleare.

Trebuie amintit că construcția plumbului SSBN pr. 955, Yuri Dolgoruky, a durat din 1996 până în 2008. Apoi a fost nevoie de câțiva ani pentru a testa și rafina și abia în 2013 nava a intrat în funcțiune. În același an, Marina a acceptat submarinul Alexander Nevsky, amenajat în 2004. Vladimir Monomakh a fost construit în 2006 și pus în funcțiune la sfârșitul anului 2014. Primul reprezentant al proiectului 955A, „Prințul Vladimir”, a fost construit în 2012-18. și este în serviciu din iunie anul trecut.


Concluzia „Prințului Oleg” de la barcă, iulie 2020

În acest an, Marina va primi Knyaz Oleg SSBN. Această navă este în construcție din iulie 2014 și a fost lansată șase ani mai târziu. Recent, în luna mai, au început testele, iar până la sfârșitul anului acesta va fi predat clientului. Așezarea următoarei nave, Generalissimo Suvorov, a avut loc câteva luni mai târziu, urmând să o predea anul viitor.

Situația este similară și în domeniul APC. Au trecut mai bine de 16 ani de la depunere până la coborârea plumbului „Ash”. După încă 4 ani, steagul a fost ridicat la Severodvinsk. Primul Yasen-M, Kazan, a fost construit din 2009 până în 2017. În luna mai a acestui an, acest submarin nuclear a fost transferat Marinei. Novosibirsk, așteptat în acest an, a fost stabilit la jumătatea anului 2013 și redus la sfârșitul lui 2019. Următorul Krasnoyarsk a fost pe rampă din 2014 până în 2021.

Astfel, în ultimii ani, Sevmash și USC în ansamblu au reușit să rezolve toate problemele de construcție și să mărească ritmul de lucru. În prezent, construcția unui submarin nuclear, proiectul 955 (A) sau 885 (M), nu durează mai mult de 6-8 ani. Acest lucru este pe deplin în concordanță cu planurile actuale ale Ministerului Apărării și Marinei - și ne permite să ne așteptăm ca construcția a două serii să fie finalizată la timp.

Fanioane ale viitorului


Potrivit ultimelor declarații ale lui A. Rakhmanov, până în 2027 vor fi puse în funcțiune anual două submarine nucleare - câte o navă din fiecare proiect în serie. Există toate motivele să credem că astfel de planuri sunt pe deplin în concordanță cu capacitățile industriei. Mai mult, este ușor de observat prezența unei rezerve în timp.


Al doilea „Ash-M” - „Novosibirsk” înainte de lansare, decembrie 2019

În viitorul apropiat, SSBN „Generalissimo Suvorov” este de așteptat să fie lansat. Anul viitor va fi testat si probabil va intra in flota. Încă patru nave similare se află în diferite etape de construcție. Odată cu livrarea anuală a unui submarin, întreaga serie va fi finalizată încă din 2026 sau un an mai târziu. În acest din urmă caz, există o marjă de timp de un an.

Situația este similară cu construcția „Ash-M”. În 2021-22 Marina va primi două submarine deja construite - unul este în prezent testat, al doilea este pregătit pentru ele. Apoi, începând din 2023, se vor preda încă cinci. În consecință, ultimul dintre crucișătoarele planificate va intra în funcțiune în 2027. Cu toate acestea, în cazul Proiectului 885 (M), nu există o marjă de timp vizibilă.

Actualizează întrebări


Submarinele nucleare aflate în construcție sunt distribuite între Flotele de Nord și Pacific și completează forțele submarine disponibile. Pe termen mediu, acestea vor deveni un înlocuitor pentru tipurile mai vechi de nave, care vor fi dezafectate pe măsură ce devin învechite din punct de vedere moral și fizic. În același timp, ar trebui să se acorde o atenție deosebită dezvoltării KTOF.


Ceremonia de lansare a Krasnoyarsk, 30 iulie 2021

Dintre cele patru Boreev construite, două au devenit parte a KTOF. Locul de serviciu al noului „Prinț Oleg” nu a fost încă precizat. Următoarele două SSBN-uri vor merge și în Oceanul Pacific. Astfel, până la jumătatea deceniului, cel puțin patru din cele șapte nave construite vor fi la dispoziția Flotei Pacificului. Motivele pentru aceasta sunt simple - KTOF folosește în continuare SSBN-uri învechite pr. 667BDR "Kalmar". În viitorul previzibil, acestea vor fi anulate și înlocuite cu Borei moderni.

În cazul submarinelor multifuncționale, astfel de tendințe nu sunt observate. Acestea vor continua să fie împărțite în mod egal între cele două flote. Primele două „Ash” servesc deja în Flota de Nord, iar următoarele două vor fi trimise în Pacific. Gruparea existentă a submarinelor nucleare multifuncționale ale celor două flote îndeplinește până acum toate cerințele, iar reechiparea forțată a uneia dintre ele nu este necesară.

Mari Realizări


Astfel, în câțiva ani, constructorii de nave din Sevmash și USC, precum și întreprinderile aferente, au putut să se asigure că programul pentru producția de noi submarine nucleare a atins ritmul necesar. Rezultatul acestui lucru în 6-7 ani va fi cea mai serioasă reînnoire a flotei de submarine cu rachete strategice și multifuncționale. În același timp, potențialul general al forțelor submarine și al flotei în ansamblu va crește.

Trebuie remarcat faptul că constructorii naval ruși se confruntă în continuare cu o sarcină destul de dificilă. În următorii ani, ei vor trebui să mențină ritmul de lucru atins, de care depinde viitorul Marinei, inclusiv. componenta navala a fortelor nucleare strategice. Cu toate acestea, nu merită să vă faceți griji. În ciuda tuturor dificultăților, USC și-a demonstrat și confirmat deja potențialul și capacitățile. Aceasta înseamnă că până în 2027 flota va primi ambele serii necesare de submarine.
  • Ryabov Kirill
  • Ministerul Apărării al Federației Ruse, „OSK”
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

29 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -7
    7 septembrie 2021 04:39
    Trebuie remarcat faptul că constructorii naval ruși se confruntă în continuare cu o sarcină destul de dificilă. În următorii ani, ei vor trebui să mențină ritmul de lucru atins, de care depinde viitorul Marinei, inclusiv. componenta navala a fortelor nucleare strategice. Cu toate acestea, nu merită să vă faceți griji.

    Și nu aș argumenta asta. Pe lângă cantitate, există și caracteristici de performanță. Ceva în această zonă nu este vizibil pe planurile hulkului, deși în fiecare săptămână încearcă să ne convingă că nu totul este în ordine cu „zgomotul”, unele probleme cu „coca”, există întârzieri în caracteristicile torpilelor. ... În plus, avem o experiență tristă când „analogul din lume” s-a trezit deodată la o adâncime de 1658 de metri.
    1. +6
      7 septembrie 2021 07:21
      „există un decalaj în caracteristicile torpilelor” aș împărți aceste mesaje în două. Reporterii nu pot trăi fără senzație, dar unde pot fi găsiți? În mod corect, acestea trebuie create
      „după publicație” sau „după sursă” sună solid, dar în realitate. O astfel de sursă poate fi: curățenia mătușă Klava, lăcătușul Vasya, inginerul șef Petrov. Și ce altă publicație: dacă acesta este Navalny, atunci el va raporta în consecință
      1. -9
        7 septembrie 2021 07:45
        Citat din vladcub
        Reporterii nu pot trăi fără senzație, dar unde pot fi găsiți? În mod corect, acestea trebuie create

        „Komsomolets” este singurul submarin nuclear din lume care a fost capabil să se scufunde la adâncimi de peste 1000 m. Iar faptul că a avut loc un accident cu moartea oamenilor și barca în sine pune capăt tuturor caracteristicilor sale înalte. .
        1. -4
          7 septembrie 2021 10:42
          De fapt, „Komsomolets” nu a murit din această cauză. A fost pur și simplu înecat de echipaj și de „comandamentul de vârf”.
          Au fost și dezvoltatorii acolo. dar sistemele erau în mare parte din submarine „obișnuite”.
      2. 0
        9 septembrie 2021 12:12
        De dragul interesului, ați citi ceva pe această temă înainte de a scrie așa ceva.
  2. +7
    7 septembrie 2021 07:31
    Planurile actuale de dezvoltare a forțelor submarine ale Marinei prevăd construirea a 10 crucișătoare submarine cu rachete strategice pr. 955 și 955A ("Borey" și "Borey-A") ... 9 crucișătoare cu rachete submarine nucleare pr. Ash -M").

    Nu există întrebări despre numărul de SSBN. Principiul suficienței rezonabile.
    Dar 9 MAPL pentru întreaga flotă este foarte modest. 4-5 fanioane pentru fiecare flotă oceanică, adică unul, maxim - două bărci pe mare. Desigur, în timp ce proiectele 949A, 971 și 945 rămân în funcțiune, care sunt în curs de modernizare, dar în 10-15 ani vor trebui anulate, iar speranța că un nou tip de MAPL va intra în producție în acest timp este foarte iluzoriu...
    1. +4
      7 septembrie 2021 13:03
      A, mă tem că este optimist să presupunem că Antei Pike va mai servi încă 10-15 ani. Primul dintre ei de 30 de ani. Și este îndoielnic că o resursă este posibilă pentru 40-45 de ani de serviciu. Cel mai probabil vor aștepta 6-7 ani până la următoarea reparație medie și vor anula imediat. Acestea. până în 2028, când intenționează să finalizeze construcția orașului Iaseni, flota nordică nu va mai avea 15 ambarcațiuni de atac, dar nu va mai avea 8. Sigiliul este că nu există un înlocuitor pentru știucile mici și agile, până acum doar în cuvinte despre Husky, dar acestea trebuie așezate acum. Americanii, de exemplu, dau o comandă pentru o serie cu 5 ani înainte de a pune chila și încep să niturize echipamentele și modulele la ei.
    2. +1
      7 septembrie 2021 13:38
      Au existat deja indicii în interviu că, pe măsură ce comenzile curente pentru cenușă sunt îndeplinite, vor fi mai multe comenzi. Până acum au fost contractate și se construiesc 7 unități. Nu are rost să comand pentru următorii doi ani - încă nu sunt locuri libere.
      1. +1
        7 septembrie 2021 14:17
        Citat din: g1v2
        că, pe măsură ce comenzile curente pentru cenușă sunt îndeplinite, vor fi mai multe comenzi...

        Ei bine, dacă acesta este cazul. Principalul lucru este să construiești, competențe și cel puțin o oarecare reaprovizionare a flotei.
      2. +1
        8 septembrie 2021 21:09
        Da, nu există indicii aici .. Borisov a spus direct, vom construi Ashes .. Deși m-am gândit .. în principiu, trebuie să construim Boreas ... NATO nu va ști unde sunt crucișătoarele noastre, de la lansarea fiecărui crucișător cu rachete balistice va fi însoțită de eliberarea unui cuplu Boreev cu rachete de croazieră)
    3. +2
      7 septembrie 2021 14:34
      făcu cu ochiul Ei bine, aici trebuie să te uiți la masă .. de câți strategi ai nevoie? care spune că locurile de pe rampe vor fi eliberate și, din moment ce nu există țipete și gemete ale nordicilor că mor, putem spune cu încredere că ne putem aștepta la așezarea altor bărci, aici vom vorbi fie despre Boreas, fie, dacă ne amintim declarațiile lui Borisov despre Cenușă, așa că este foarte posibil să auzim anul viitor despre depunerea a câte 6 Frasin deodată.
  3. 0
    7 septembrie 2021 07:34
    „pentru a încărca complet capacitățile de producție” nu numai ale Sevmash, ci și ale multor întreprinderi din întreaga lume. Rusia. Începând de la produse de vopsea și lac și până la reactor, până la urmă, acest lucru nu este produs în Sevmash.
    Lanțul de producție este uriaș. Dacă primele bărci au fost construite de mai bine de zece ani, de exemplu: „Dolgoruky”, acum 3-4 ani
    1. +7
      7 septembrie 2021 08:48
      Citat din vladcub
      Dacă primele bărci au fost construite mai mult de zece ani, de exemplu: „Dolgoruky”, atunci acum 3-4 ani

      Nu minti!
      Numiți barca care a fost construită în 4 ani.
      Barca este construită de 6 - 8 ani.
      1. +1
        7 septembrie 2021 10:54
        Ai dreptate: am mințit puțin. Gândirea dorințelor a cedat
    2. +1
      7 septembrie 2021 10:55
      Citat din vladcub
      Dacă primele bărci au fost construite de mai bine de zece ani, de exemplu: „Dolgoruky”, acum 3-4 ani

      Există niște șmecherie aici. Puteți lansa o barcă în 3 ani - asta nu înseamnă că steagul va fi ridicat pe ea imediat. Există o altă etapă de livrare a produsului de către producător către client, când se elimină tot felul de defecte și imperfecțiuni ale produsului („snot tighten”). Pe baza experienței mele de producție, știu că, cu cât etapa de producție este mai rapidă, cu atât etapa de tragere a mucilor este mai lungă. Mai ales când este închiriat „după dată”. Căci sunt produse în fabrică cu toate echipamentele necesare, iar păcatele se corectează pe genunchi în condiții de câmp cu ajutorul unui „ciocan, daltă și un fel de mamă”.
      1. 0
        8 septembrie 2021 01:06
        În URSS existau 4 întreprinderi care construiau submarine nucleare. Și barca în serie (671 rpm) a fost lansată la Leningrad în iulie, iar în decembrie făcea deja parte din 33dpl.
      2. 0
        9 septembrie 2021 06:29
        Nu sunt constructor naval și nu cunosc astfel de nuanțe. Și „apucă-ți valizele, pleacă gara” este familiar.
  4. +1
    7 septembrie 2021 07:45
    În Velyuchinsk, infrastructura pentru baza submarinelor nucleare 955 (A) și 855 (M) este în curs de dezvoltare și modernizare, ar trebui să fie finalizată până la sfârșitul anului 2021. Și este tăcere despre Gadzhiyevo.
    1. +1
      7 septembrie 2021 08:31
      În Gadzhiyevo, se vor „mișca” și când vor lătra de sus. Atunci începe: „ipui valizele: stația a plecat”
  5. -3
    7 septembrie 2021 09:08
    Citat din vladcub
    O astfel de sursă poate fi: curățenia mătușă Klava, lăcătușul Vasya, inginerul șef Petrov.

    Și dacă nu Navalny și nu mătușa Klava?
    https://topwar.ru/182983-podvodnye-kamni-severodvinska-m-apkr-kazan.html
    https://topwar.ru/179699-ihtiozavr-i-drugie-jelektricheskie-torpedy-novye-i-starye.html
  6. +2
    7 septembrie 2021 09:21
    Citat din Anclevalico
    Și dacă nu Navalny și nu mătușa Klava?
    https://topwar.ru/182983-podvodnye-kamni-severodvinska-m-apkr-kazan.html
    https://topwar.ru/179699-ihtiozavr-i-drugie-jelektricheskie-torpedy-novye-i-starye.html

    Și de ce este mai de încredere această sursă a mătușii Klava?
    1. +1
      9 septembrie 2021 12:13
      Faptul că acesta este comandantul focosului-3 pe submarin și apoi, după demisie, dezvoltatorul de arme torpile cu toleranțele corespunzătoare.
  7. 0
    7 septembrie 2021 13:32
    În cele din urmă, ritmul de construcție a noilor nave cu propulsie nucleară este acum plăcut, Sevmash este complet încărcat. Plus motoare diesel și vânători fără echipaj pentru zona apropiată și acolo, vezi tu, în anii 30 va merge o nouă generație.
  8. +4
    7 septembrie 2021 15:10
    Vreau să merg în URSS, când 4-1 submarine nucleare au fost livrate la 6 șantiere navale rusești într-un an la un preț mai mic decât 8-1 nave acum. Ciclul de construcție nu mai mult de 2 ani. Costul este stabil, s-au plătit cu ambalaje de bomboane, perioada de construcție a fost stabilită de cardul de petrecere al directorului fabricii. Fără schimbări la dreapta, totul este simplu: nava nu este livrată - cardul de membru este pe masă. Au existat, desigur, înțelegeri cu Marina, garanții, obligații, dar termenele de livrare erau stabilite prin hotărârile Comitetului Central al PCUS și nimeni nu avea voie să le încalce.
  9. +1
    7 septembrie 2021 15:28
    Planuri pentru construcția de submarine nucleare pentru Marina Rusă///

    Spus cu fermitate... Și ce se arată? Unde este perspectiva, tendința de dezvoltare a forțelor submarine ale flotei în comparație cu adversarul. La urma urmei, nu construim bărci pentru parade, ci pentru război pe mare. Deci, ce este la orizont?
    Yankeii vor îngrămădi COLOMBIA .. Și cum va arăta BOREA-A-ul nostru pe fundalul ei. Poate că este timpul să începeți să vă mișcați aripioarele. Ei bine, dacă nu în raport cu transportatorul, atunci cu siguranță este timpul să fim nedumeriți de MACE... Ei bine, nu putem sta pe aceeași bancă cu TRIDENT-I timp de un secol, poate că este timpul să avem grijă de al doilea D-5? Dar despre asta - tăcere.
    Mai departe. Americanii au tăiat deja metal în noul lor PLA șoc sub indicele condiționat SSN (X) ... Și cum se va compara ASH-M-ul nostru cu acesta? Ce o să ne opunem? Și acesta este motivul pentru care seria 885M este limitată la 10 carene, care, potrivit viceprim-ministrului Borisov, în 2022-23 este planificată așezarea primei carene Husky (LAIKI-VMF). Și cum va fi ea? La urma urmei, este deja poziționat ca PLA de generația a 5-a!
    Vladimir Dorofeev, director general al OAO SPMBM Malakhit, răspunzând la întrebarea în ce parametri va diferi submarinul nuclear de generația a 5-a, a spus: - „Trăsăturile distinctive ale unui submarin promițător ar trebui căutate nu în viteză crescută, scufundări adânci, deplasare, dimensiuni. , dar în lucruri complet diferite care sunt invizibile - posibilitatea integrării lor într-un singur spațiu informațional al Ministerului Apărării, interacțiunea cu nave și aeronave de suprafață în timp real, adică posibilitatea participării lor la războaie centrate pe rețea. Există studii științifice serioase despre probleme care nu au fost rezolvate: comunicarea sub apă, viteza și conținutul informațional al canalelor”, a explicat Dorofeev părerea sa. „Bărcile viitoare vor fi aceleași negre și raționalizate, dar „creierul” lor va fi principalul lor atu.”
    http://bastion-karpenko.ru/hasky_5_pokolenie/

    Ca să spun clar, nu mult, măcar ceva...
    Și bineînțeles, despre probleme: PTZ, ASBU, GBPA, drone subacvatice, niveluri de câmpuri fizice etc.
    Vreau doar să strig: - KLIMOV ^ TIMOKHIN - răspunde!!!
    Da, iar KAPTSOV a dispărut de mult pe undeva... (ÎNTUNEC!!!)
    DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE.
  10. 0
    7 septembrie 2021 16:05
    Este bine că Sevmash (pe vremea noastră se numea SMP) sub Stalin a fost construit în nordul Rusiei, și nu în sud, la Nikolaev.
    Altfel, acum șantierul naval de acolo s-ar fi transformat deja în ruine, ca actualul uk..r. șantiere navale. . Și nu ar exista noi submarine nucleare în Marina Rusă.
  11. +1
    7 septembrie 2021 17:30
    Deci îmi pare atât de rău. Dar părerea mea profundă pe canapea este aceasta:
    Un remorcher Borey, două Ashes și un remorcher multifuncțional de salvare a zonei oceanice este o diviziune.
    Ar trebui să existe 6 astfel de divizii la KTOF!
    În nord, este la fel.
    Acestea. fiecare Borealis are o pază sub forma a doi frasin.

    În flotele de Nord și Pacific, este, de asemenea, necesar să existe câte 24 de BDEL pentru protecția și apărarea zonei apropiate și pentru a asigura ieșirea și desfășurarea SSBN-urilor.

    Astfel, Flota Nordului și KTOF trebuie să aibă 12 Borey și 24 Frasin pentru ei, 48 diesel.
    Va exista o oportunitate, apoi alți 6 Frasin (câteva divizii fiecare) ca vânători de submarine inamice.
  12. ton
    0
    12 septembrie 2021 14:51
    Și unde au dispărut Klimov și Timokhin? Din 5 august, nici un subiect!
  13. 0
    23 octombrie 2021 09:35
    cu cât vorbesc mai mult despre planuri de viitor, cu atât este mai clară enormitatea prezentului.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”