Motorul electric al arborelui elicei drept a fost înlocuit pe spărgătorul de gheață nuclear Arktika

35

Pe spărgătorul de gheață nuclear universal „Arktika” al proiectului 22220, a fost efectuată o înlocuire programată a motorului electric al arborelui elicei din dreapta. Spărgătorul de gheață a ajuns la Șantierul Naval Baltic pentru a finaliza lucrarea. Acest lucru a fost raportat de serviciul de presă al întreprinderii.

Arktika a stat exact o lună în docul uscat al Uzinei Marine din Kronstadt, unde a fost înlocuit motorul electric al arborelui elicei. Pentru a face acest lucru, constructorii de nave au trebuit să decupeze o parte din pielea exterioară. După finalizarea tuturor lucrărilor necesare, precum și întreținerea carenei spărgătoarei de gheață, Arktika a fost scos din doc și transferat la Sankt Petersburg la Baltiysky Zavod cu ajutorul remorcherelor.



În prezent, nava se află la dana Șantierului Naval Baltic, pe spărgătorul de gheață urmând să fie efectuate o serie de lucrări de reglare și reglare finală a sistemelor. Spărgătorul de gheață cu un motor electric deja funcțional al arborelui elicei din dreapta va fi lansat pentru testare la jumătatea lunii octombrie.

Spărgătorul de gheață principal „Arktika” al proiectului 22220 a fost înființat în noiembrie 2013, lansat pe 16 iunie 2016 și pus în funcțiune pe 21 octombrie 2020. Totodată, transferul navei a avut loc cu un motor electric de urgență cu limitări de putere „sub anumite garanții și obligații”. Spărgătorul de gheață a fost avariat la motorul elicei drept ca urmare a încercărilor de acostare în decembrie 2019.
35 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -18
    14 septembrie 2021 12:32
    Pe spărgătorul de gheață nuclear universal „Arktika” al proiectului 22220, a fost efectuată o înlocuire programată a motorului electric al arborelui elicei din dreapta.
    Și iată că Mikhalych ... se dovedește că motorul electric PLANIFICAT s-a ars, fără să fi lucrat numărul necesar de ore ...
    1. -17
      14 septembrie 2021 12:37
      Grozav! Eram îngrijorat când va fi efectuată înlocuirea planificată a motorului electric al arborelui elicei din dreapta .... Și am mutat gresia în toaletă zilele trecute - bravo! Du-te Rusia!!! râs
    2. +20
      14 septembrie 2021 12:48
      Citat din: svp67
      Pe spărgătorul de gheață nuclear universal „Arktika” al proiectului 22220, a fost efectuată o înlocuire programată a motorului electric al arborelui elicei din dreapta.
      Și iată că Mikhalych ... se dovedește că motorul electric PLANIFICAT s-a ars, fără să fi lucrat numărul necesar de ore ...

      Planul a fost întocmit după ce motorul electric s-a defectat. De ce te prosti?
      1. -11
        14 septembrie 2021 13:07
        Citat din Piramidon
        Planul a fost întocmit după ce motorul electric s-a defectat.

        Există și un plan de reparații NEPROGRAMATE, iar această reparație este doar atât. Și se dovedește că multe milioane au zburat în conductă conform planului... Cine a răspuns pentru asta?
        1. +4
          14 septembrie 2021 16:04
          Citat din: svp67
          Există și un plan de reparații NEPROGRAMATE, iar această reparație este doar atât.

          A înțeles ce a răsplătit?
          1. 0
            15 septembrie 2021 00:48
            Citat din Piramidon
            A înțeles ce a răsplătit?

            Suntem deja cu tine pe tine? Se pare că nu s-au turnat...
            Înțeleg perfect despre ce vorbesc și faptul că această reparație a fost de URGENȚĂ, asta trebuie să înțelegi, dar aici încearcă să o treacă drept CURENT...
            De ce a fost detectată defecțiunea acestui motor electric abia după ce a fost instalat pe navă? Drept urmare, nava a trebuit să fie tăiată pentru a o înlocui.
            Există câteva miliarde de fier vechi, există milioane „la canalizare” și, cel mai important, nu există vinovați...
      2. -10
        14 septembrie 2021 13:13
        Poate nu pentru a face prostul, ci pentru a evalua calitatea muncii, pentru care nu au ezitat să ia miliarde de ruble? Ca o prostie, poți împărtăși - cine a fost pedepsit pentru pierderi gigantice? Cine și ce a răspuns pentru munca extrem de mizerabilă și rușinoasă? Cine, de exemplu, a cusut curajos un motor descărcat în carcasă?
        1. +6
          14 septembrie 2021 15:13
          Citat: michael3
          Cine, de exemplu, a cusut curajos un motor descărcat în carcasă?
          HEM sub sarcină este testat precis în timpul testelor de AMORARE. Iată fraza care
          Avarie la spărgătorul de gheață cu motorul de propulsie drept primite în urma testelor de acostare în decembrie 2019.
          Autorul este inexact în expresiile:
          1. Deteriorarea HED-ului drept a apărut din cauza unei defecțiuni a sistemului de control al unității de alimentare cu curenți URIAȘI pe înfășurări.
          2. Și această avarie HED s-a întâmplat ÎN TIMPUL probelor de acostare, când toate mecanismele spărgătoarei de gheață au fost testate sub sarcină.
          Cumva, însă.
          1. -5
            14 septembrie 2021 15:19
            Sub sarcină, mecanismele sunt testate la locul lor, adică unitatea. Arbori, șuruburi, rulmenți etc. Genul de echipament care poate fi lansat doar prin asamblare. Ne pare rău, dar testarea motoarelor și a sistemelor lor de control in situ este o crimă. Curenți uriași? Dacă acest cuvânt a fost folosit de cei care au fost OBLIGATI să calculeze sarcina, atunci ar trebui să fie împușcați. Nu mai puțin) Dacă sarcinile, așa cum ar trebui să fie, sunt calculate, atunci fie proiectul este un rahat complet, fie nu există nicio execuție. Dacă sunt în afara designului, atunci execuția nu are nimic de-a face cu asta, ci proiectul... În general, acestea nu sunt cuvintele inginerilor. Cel mai mult arată ca niște scuze pentru hoții COLOSALI.
            1. +2
              14 septembrie 2021 15:36
              Citat: michael3
              Ne pare rău, dar testarea motoarelor și a sistemelor lor de control in situ este o crimă. Curenți uriași? Dacă acest cuvânt a fost folosit de cei care au fost OBLIGATI să calculeze sarcina, atunci ar trebui să fie împușcați. Nu mai puțin

              Michael, nu fi atât de entuziasmat! Pana acum nimeni nu ne-a spus CINE VA FI LANSAT.
              Reprezentanți ai Institutului Central de Cercetare de Inginerie și Tehnologie Electrică Marină (TsNII SET, parte a Centrului de Cercetare de Stat Krylov), care au fost implicați în dezvoltarea sisteme de propulsie electrice, cred că de vină pentru incident este un defect de fabricație a motorului. Cu toate acestea, conducerea Uzinei de construcții de mașini electrice Leningrad (furnizorul GED) dă vina pe creșterea puterii de la convertor de frecvență pe HED.
              1. -3
                14 septembrie 2021 18:23
                Alexander, ai început să fii entuziasmat de capace.) Se pare că strigătul despre încărcăturile URIAȘE ar fi trebuit să-mi explice că hoții și koekakerii AU DREPTUL să predea rahat în loc de motor, în plus, erau încorporați în carenă surd. , ca a trebuit sa tai carena) am incercat sa explic cum arata din punctul de vedere al inginerului, in limbajul pe care l-ati folosit. Cat despre citatul postat de tine...
                Am crezut cumva (bine, sunt prost, da) ca masinile moderne BIG sunt controlate de computere, mai ales in teste. Și toți cei care au făcut lucruri importante trebuie să fie prezenți la teste. Pentru ca nimeni să nu piardă ceva anume. Deci, totul este povestea unui sărac, așa cum spun „prietenii” noștri americani. Totul se reflectă în istoria operațiunilor. Care au fost curenții, ce comenzi au fost date și transmise, după care și cum a fost acoperit sistemul ...
                Cine dă vina pe cine acolo... În general, se știe cu siguranță cine a dat-o în bară) Judecând după scârțâiturile acestor copii, în loc de vorbire calmă, nici unul, nici celălalt nu au reușit să facă față.
            2. +3
              14 septembrie 2021 18:03
              Citat: michael3
              Sub sarcină, mecanismele sunt testate la locul lor, adică unitatea. Arbori, șuruburi, rulmenți etc. Genul de echipament care poate fi lansat doar prin asamblare. Ne pare rău, dar testarea motoarelor și a sistemelor lor de control in situ este o crimă. Curenți uriași? Dacă acest cuvânt a fost folosit de cei care au fost OBLIGATI să calculeze sarcina, atunci ar trebui să fie împușcați.

              .......... Dar nimeni în lume nu a realizat un astfel de sistem electric de control al mișcării cu convertoare de frecvență, motoare electrice pentru astfel de capacități cu o asemenea dinamică. Conform cerințelor tehnice inițiale, avem 3 secunde de descărcare de sarcină de 20 MW și 15 secunde de configurare. Și aceasta nu este o centrală electrică obișnuită, ci una de transport. Spărgătorul de gheață trebuie să se oprească rapid, să se întoarcă și așa mai departe. Se poate observa aici că este nevoie de o reglare suplimentară atentă a sistemului.
              Este explicabil. Dacă au existat teste pe banc pentru reactoare și turbine, OKBM Afrikantov avea experiență și Uzina Kirov a reușit și ea să restabilească competențele pierdute, atunci un banc nu a fost inventat pentru propulsia electrică. Aceasta este o tehnologie complet nouă pentru astfel de capacități. În acest caz, reglarea propulsiei electrice se efectuează pe mare în probe pe mare de lucru. Un astfel de sistem de supernovă ar lua timp - luni, Doamne ferește, mai puțin. Sperăm să rezolvăm totul până în mai .............
              https://rosatom.ru/journalist/interview/vyacheslav-ruksha-my-strana-chudesnaya-lyubim-sozdavat-sebe-trudnosti/
              22 decembrie 2020
              1. -5
                14 septembrie 2021 18:24
                Aceasta este o prostie. Este doar o prostie) Acesta nu este primul motor electric al navei))
                1. +2
                  14 septembrie 2021 19:26
                  Citat: michael3
                  Aceasta este o prostie. este doar o minciuna)

                  Dacă sunteți un expert în această industrie, susține-ți declarația cu detalii.
                  1. -4
                    14 septembrie 2021 19:27
                    Dacă sunteți un expert în această industrie, susține-ți declarația cu detalii.
                    Cum a fost acolo? „Începe cu tine însuți”?
                    1. +5
                      14 septembrie 2021 19:36
                      Citat: michael3
                      Cum a fost acolo? „Începe cu tine însuți”?

                      Nu mi-ați numit cuvintele prostii, dar citatul pe care l-am citat (vezi linkul) dintr-un interviu cu Ruksha Vyacheslav Vladimirovici, director general adjunct al Corporației de Stat pentru Energie Atomică Rosatom
                      Educația lui
                      A absolvit Școala Superioară de Inginerie Navală din Leningrad, numită după Amiralul S.O. Makarov, specialitatea „Operarea echipamentelor electrice ale navelor”. Calificare - inginer electrician.

                      Repet întrebarea: cine ești tu care l-ai numit mincinos?
                      1. -2
                        15 septembrie 2021 10:05
                        Acesta este internetul. observat? Toate sunt ruksha-uri, mega-ruksha-uri și super-ruksha-uri. Și doar CONCEPTUL ÎNSUȘI are valoare aici, și nu cel care l-a exprimat. Asa de. Dacă unii Ruksha a spus cu adevărat acest lucru (ceea ce nu este absolut un fapt, acesta este Internetul, repet), atunci nu este un inginer, nici un specialist și nimeni deloc, în sensul unui manager modern eficient, un hoț și ticălos, iar aceasta nu este o insultă, ci un diagnostic)
                        Cert este că dacă sistemul este la fel de direct inovator pe cât spune el, atunci NU A AVUT DREPTUL să-l instaleze pe navă, fără un set cuprinzător de teste pe standuri, simulatoare și asamblate direct la sarcini extreme. Acesta este un alfabet de inginerie - dacă sistemul este cel mai recent, atunci este IMPOSIBIL să îl instalați pe un obiect fără un set complet de teste.
                        Este atât de elementar încât este pur și simplu ridicol. Ce fel de geniu genial este nevoie pentru a împinge echipamente într-un obiect imens despre care nu știi dacă va funcționa deloc?! Un inginer nu poate face asta în principiu, aceasta este o nebunie.
                        Dar exact asta fac hoții și ticăloșii, adică managerii eficienți care au putere aici. Potrivit intelectului lor gigantic, în principiu, ei nu sunt capabili să înțeleagă toată nebunia unei astfel de decizii, ci să împingă obiectul cât mai curând posibil pentru a obține bonusuri și a acoperi mai bine bunurile furate, asta este doar pentru ei.
                        Bravo, băieți. Analiști gânditori))
                      2. +2
                        15 septembrie 2021 12:54
                        Citat: michael3
                        Acesta este internetul. observat? Toate sunt ruksha-uri, mega-ruksha-uri și super-ruksha-uri.
                        Adică de pe site-ul oficial al lui Rosatom, în numele directorului general adjunct al Corporației de Stat, orice necinstit poate difuza și corporația nu se deranjează?
                        Ai înțeles ce au spus?
      3. -1
        14 septembrie 2021 21:44
        Și apoi faceți prostul, să „măsurați de șapte ori, tăiați o dată”, sau gătiți imediat ușa garajului (pentru ca corpul să nu mai fie tăiat) - dintr-o dată totul nu merge conform planului ...
    3. +5
      14 septembrie 2021 12:48
      A „planificat” a lucrat zero ore. Deci asta e problema
      cu un motor din trei a apărut de la zero.
      Nu exista niciun motiv să țină un asemenea uriaș în doc pentru cine știe cât timp.
      Există două instalații cu un cap - puterea este incomensurabilă.
      Iar pe NSR se lucrează până la gât, docul este programat și pe zi.
      Da, iar astfel de motoare „în stoc” nu zac pe aici.
      Și cum au găsit „capetele de ouă” o soluție la problemă, toată tehnologia
      ne-am gândit la operațiunile de înlocuire a motorului - am condus de-a lungul Shurik „la groapă”,
      o dată sau de două ori și gata de noua iarnă pe NSR!
      Nu uitați - nimeni în lume nu are un asemenea grozav, totul este acolo
      unic.
      1. +3
        14 septembrie 2021 18:10
        Citat: Kushka
        Deci asta e problema
        cu un motor din trei a apărut de la zero.

        Pe spărgătorul de gheață sunt 6 motoare de propulsie (2 pentru fiecare arbore). Problema a fost cu unul.
        1. +1
          14 septembrie 2021 23:14
          Ai dreptate, am vorbit greșit, sunt trei linii, 6 motoare, mulțumesc.
    4. +7
      14 septembrie 2021 12:49
      Spărgătorul de gheață a intrat în probele pe mare în Marea Baltică pe 23 iunie. În timpul testelor, s-a planificat verificarea funcționării mecanismelor și echipamentelor, testarea instalației electrice de propulsie și a caracteristicilor de manevră, a echipamentelor de salvare și a sistemelor de navigație. În același timp, s-a remarcat că nava a intrat în test cu un motor de propulsie drept avariat în urma testelor de acostare din decembrie 2019.

      Anterior s-a raportat că după finalizarea etapei de încercări pe mare și revenirea la Șantierul Naval Baltic, spărgătorul de gheață va fi predat clientului cu un motor electric de urgență cu limitări de putere „în anumite garanții și obligații”. Înlocuirea motorului electric de urgență pe spărgătorul de gheață este planificată să fie efectuată în timpul andocării la Kronstadt în august 2021.

      https://topwar.ru/173080-golovnoj-universalnyj-ledokol-arktika-zakonchil-hodovye-ispytanija.html
  2. +5
    14 septembrie 2021 12:33
    Un spărgător de gheață a fost reparat în docul uscat al țarului. Când navele de luptă au andocat în el.



    1. +2
      14 septembrie 2021 13:20
      Acest spărgător de gheață va avea o deplasare ceva mai mare decât navele de luptă țariste.
  3. +1
    14 septembrie 2021 12:33
    Sper că aceasta este o coincidență.
    1. +2
      14 septembrie 2021 14:41
      Capul din serie... toată lumea ar trebui să lucreze la el, indiferent de ce se întâmplă cu ceilalți... vor rezolva munca motoarelor, convertoarelor, turbinelor, pentru care la timp...
      Turbinele au devenit o problemă cheie pentru Arktika. Trebuiau să fie testate de Uzina de Turbine din Ucraina din Harkov, dar după 2014 standul a trebuit să fie construit la KEM. Ca urmare, termenii de livrare a echipamentelor au fost perturbați https://www.kommersant.ru/doc/4180288
  4. -3
    14 septembrie 2021 12:35
    Spărgătorul de gheață a fost avariat la motorul elicei drept ca urmare a încercărilor de acostare în decembrie 2019.

    Ce fel de testere încrucișate există? Cum ar putea fi deteriorată centrala electrică principală
    1. +3
      14 septembrie 2021 14:21
      Citat din APAS
      Cum ar putea fi deteriorată centrala electrică principală

      ceea ce În câteva zile, motorul electric se va transforma nu numai în centrala „principală”, ci și în întreaga carcasă a spărgătoarei de gheață !!!
      1. +1
        16 septembrie 2021 10:54
        Cu un reactor nuclear
        1. +1
          16 septembrie 2021 12:39
          Și cu un motor nuclear! râs
    2. 0
      14 septembrie 2021 22:06
      Ușor și natural dacă, în mod normal, protecția din convertor nu este refăcută
  5. -3
    14 septembrie 2021 13:18
    Și dungații și ucrainenii de pe spărgătoarele lor de gheață vor putea face asta ????? wassat solicita lol râs
  6. 0
    14 septembrie 2021 21:55
    Unii ingineri strâmbi au proiectat convertorul. Alți muncitori de producție krivoruky au făcut un motor defect. Cei trei manageri strâmb au decis să instaleze totul pe spărgătorul de gheață. Drept urmare, ceea ce trebuia să se rupă - s-a rupt. Acum, cu eforturi eroice, toate acestea au fost rezolvate. Altcineva pentru toată această rușine va primi premii și eventual comenzi.
    Așa trăim.
    Deci ce să fac? Institutele de design de profil au fost fuzionate în toaletă. Personal calificat dispersat. Și acum toate aceste echipamente sunt proiectate de studenții de ieri fără experiență. Este ciudat că doar un motor a fost ucis.
  7. -2
    15 septembrie 2021 12:28
    Citat din: svp67
    Pe spărgătorul de gheață nuclear universal „Arktika” al proiectului 22220, a fost efectuată o înlocuire programată a motorului electric al arborelui elicei din dreapta.
    Și iată că Mikhalych ... se dovedește că motorul electric PLANIFICAT s-a ars, fără să fi lucrat numărul necesar de ore ...

    Citat: michael3
    Poate nu pentru a face prostul, ci pentru a evalua calitatea muncii, pentru care nu au ezitat să ia miliarde de ruble? Ca o prostie, poți împărtăși - cine a fost pedepsit pentru pierderi gigantice? Cine și ce a răspuns pentru munca extrem de mizerabilă și rușinoasă? Cine, de exemplu, a cusut curajos un motor descărcat în carcasă?

    Se observă o imagine interesantă: contra au plouat pe întrebări destul de logice și legitime la adresa autorilor acestor mesaje. Trageți concluzii, ceea ce este mai mult aici - notoriul patriotism jingoist sau trollingul organizat ...