Revizuirea militară

China se pregătește să introducă un UAV de recunoaștere la mare altitudine WZ-7

37

Salonul aerian China 28 va avea loc în orașul Zhuhai din sudul Chinei în perioada 3 septembrie - 2021 octombrie. China se pregătește să prezinte pentru prima dată UAV-ul de recunoaștere la înaltă altitudine WZ-7.


Acest lucru este raportat de ziarul chinez Global Times, citând un reprezentant al Forțelor Aeriene PLA.

Se crede că drona va deveni unul dintre principalele exponate ale salonului. Acesta va fi prezentat la o expoziție statică.

În proiectarea acestuia, una dintre cele mai mari armate chineze trântor există o aripă tandem, care permite să-și mărească raza de acțiune până la șapte mii de kilometri. Din acest motiv, intenționează să-l folosească pentru zboruri de recunoaștere, patrulare în zona mării și în alte misiuni care necesită rezistență sporită. Greutatea la decolare a UAV este de 7 de kilograme. În același timp, este capabil să transporte o sarcină de luptă cu o greutate de până la 500 de kilograme. În viitor, îl vor echipa cu echipamente pentru țintirea rachetelor către instalațiile offshore.

Anterior, drona avea numele de cod „Soaring Dragon”, dar acum a primit numele oficial WZ-7 și a fost adoptată de Armata Populară de Eliberare a Chinei.

În plus, avionul de luptă J-20 de generația a cincea, avionul de război electronic J-16D, bombardierul H-6K, avioanele de transport militar Y-20 și alte produse ale industriei de apărare chineze vor fi prezentate la spectacolul aerian. Vizitatorii expoziției vor putea vedea, de asemenea, un spectacol aerian la scară largă, cu participarea echipelor de acrobație a Forțelor Aeriene PLA.
Fotografii folosite:
https://www.globaltimes.cn/
37 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Tomic_1987
    Tomic_1987 25 septembrie 2021 17:57
    +8
    Chinezii ard desigur.
    1. knn54
      knn54 25 septembrie 2021 18:44
      +3
      - și alte produse ale industriei chineze de apărare.
      Mă întreb dacă va exista o dronă cu rachetă de mare viteză WZ-8.
      Drona este echipată cu motoare rachetă și există unități de suspensie în partea superioară a fuzelajului.. Aparent, pentru a economisi combustibil.Se vor lansa, de exemplu, de la H-6.
      Drona va putea efectua recunoașteri în orice moment, adică va fi mai eficientă decât sateliții de recunoaștere care zboară pe o anumită orbită. .
      1. Shurik70
        Shurik70 25 septembrie 2021 22:46
        +1

  2. manșon
    manșon 25 septembrie 2021 17:58
    -15
    Ura, era o cantitate suficientă de tehnologie în accesul „general” și chinezii au găsit... chestia asta!
  3. DKuznekov
    DKuznekov 25 septembrie 2021 18:09
    +21
    După numărul de brevete primite în 2020 China (1)
    înaintea tuturor celorlalte țări la un loc.
    Și, în special, cei mai „apropiați” concurenți ai lor -
    (locul 2 SUA - 621, locul 453 Japonia - 3)

    Pentru referință: noi (Federația Rusă) am primit 35 brevete.
    (Organizația Mondială a Proprietății Intelectuale: Indicatori Mondiali ai Proprietății Intelectuale 2020.)

    În general, investițiile în cercetare și dezvoltare dau roade.

    Deci apariția „produselor noi” este naturală și inevitabilă.
    1. Navodlom
      Navodlom 25 septembrie 2021 18:15
      +7
      Citat din DKuznecov
      În general, investițiile în cercetare și dezvoltare dau roade.

      probabil, iar nivelul general de educație din țară afectează.

      În 2019, 40 de universități chineze au intrat în QS World University Rankings.
      Au fost șase universități chineze în primele XNUMX ale listei.
      Și în clasamentul Times Higher Education (THE) al celor mai bune universități din țările în curs de dezvoltare în 2019, există 72 de universități chineze, iar patru dintre ele ocupă primele poziții.
      Rusia, de exemplu, este reprezentată în acest clasament de 35 de universități, dintre care cea mai bună este Universitatea de Stat Lomonosov din Moscova. Lomonosov, plasat pe linia a cincea.

      sursa: https://www.forbes.ru/forbeslife/373769-vostochnaya-mudrost-zachem-uchitsya-v-kitae-i-zhdut-li-tam-inostrancev
    2. knn54
      knn54 25 septembrie 2021 19:18
      +14
      -DKuznecov: Pe baza numărului de brevete primite în 2020 China (1)
      înaintea tuturor celorlalte țări în total... Pentru referință: noi (RF) am primit 35 brevete.
      Pentru a parafraza celebra zicală a lui Napoleon - Dacă nu doriți să hrăniți inventatorii ruși, va trebui să îi hrăniți pe cei străini.
      1. Vadim237
        Vadim237 25 septembrie 2021 20:16
        -9
        Trebuie să plătești bani pentru menținerea brevetelor în fiecare an, iar dacă patentele tale sunt greu și nu interesează pe nimeni, ele sunt doar inutile.
        1. Dauria
          Dauria 25 septembrie 2021 20:35
          +10
          [citație Trebuie să plătiți bani pentru menținerea brevetelor în fiecare an] [/ citat]

          Da, da, toți sunt proști... brevetând așa. râs Încercați să ocoliți un brevet bine elaborat. Brevetul descurajează concurenții. Fie cumpărați, fie așteptați până când proprietarul brevetului îndepărtează toată crema din producția sa.
          Un brevet este mai des un băț în roțile concurenților decât o aplicație „Sunt cel mai inteligent”
          1. Vadim237
            Vadim237 26 septembrie 2021 19:12
            0
            Ele ocolesc - majoritatea brevetelor sunt îmbunătățiri ale dezvoltărilor existente - și 90% dintre aceste brevete rămân greutăți, există puține lucruri de creat și de îmbunătățit, încă trebuie implementate.
      2. prieten
        prieten 25 septembrie 2021 21:41
        0
        Ce rost are această remarcă?
    3. Vadim237
      Vadim237 25 septembrie 2021 20:13
      -7
      După numărul de brevete primite în 2020, China (1) Și câte dintre ele sunt inovatoare în domeniile lor și câte dintre ele vor ajunge efectiv la producția de masă?
      1. DKuznekov
        DKuznekov 25 septembrie 2021 20:28
        -2
        Cred că totul. Chinezii sunt curioși și
        baieti foarte practici.
        Întreprinderilor noastre (și nu numai ale noastre)
        călătorește constant pentru experiență.
        Cât despre călătoriile tinerilor noștri specialiști în China, nu voi spune.
        1. Vadim237
          Vadim237 26 septembrie 2021 19:13
          -1
          Că specialiștii noștri din China au uitat să meargă acolo?
          1. DKuznekov
            DKuznekov 26 septembrie 2021 20:13
            0
            De unde au venit „specialiştii” noştri?
            Nicăieri.
            Eu însumi sunt dintr-o generație pierdută.
            V/O începutul anilor 90. Primul, desigur.
            A fost cu adevărat de profesie în anii 200,
            și înainte de asta, țara zăcea și își plătea datoriile către FMI.

            Tinerete, să vedem
            cum sunt făcute râșnițele de cafea.
            Din moment ce ei înșiși nu.
      2. corect
        corect 26 septembrie 2021 01:15
        +2
        Vorbești despre producția de masă? Și câte dintre brevetele noastre vor ajunge la producția de masă în Federația Rusă? deși nu în termeni cantitativi, ci în termeni procentuali, sunt sigur că de multe ori mai puțin
        1. Vadim237
          Vadim237 26 septembrie 2021 19:16
          -2
          Exact la fel ca chinezii - 10% maxim. Cel mai important lucru este că trec cele inovatoare - și nu îmbunătățiri în designul „bicicletelor”
  4. Extraterestru din
    Extraterestru din 25 septembrie 2021 18:15
    +1
    Recent, a fost un articol cu ​​o fotografie a unui avion necunoscut pe VO, nu-i așa?
    1. Liderul Redskins
      Liderul Redskins 25 septembrie 2021 18:39
      +6
      Și mi-a plăcut mai mult „rezistența crescută”...
      Sunt olimpici înăuntru - maratonişti care pedalează?
      Și dacă despre dispozitiv, atunci da - datele declarate sunt la nivel.
      1. undecim
        undecim 25 septembrie 2021 18:52
        +8
        Din acest motiv, intenționează să-l folosească pentru zboruri de recunoaștere, patrulare în zona mării și în alte misiuni care necesită rezistență sporită.

        Și mi-a plăcut mai mult „rezistența crescută”...

        Nu este vorba despre maratonişti, ci despre refuzul încăpăţânat al ştirilor locali de a se încorda şi despre ignoranţa lor.
        Google translator a tradus rezistența ca „rezistență”, au scris ei. Și să vezi ceea ce în acest caz se traduce prin „durată” nu este soartă. Adică, în limba rusă normală, sună fraza: „Datorită acestui lucru, intenționează să o folosească pentru recunoaștere, patrulare în zona mării și, în alte cazuri, necesită un timp lung de zbor”.
  5. Din Tomsk
    Din Tomsk 25 septembrie 2021 18:16
    -9
    Rămâne doar să atârnați o ghirlandă de Anul Nou pe ea. Luptătorii chinezi de „a 5-a generație” zboară pe motoare care au fost instalate pe SU-27.
  6. Pandiurin
    Pandiurin 25 septembrie 2021 18:20
    0
    „... există o aripă tandem care vă permite să-i măriți raza de acțiune...”

    Și probabil ar fi mai bine să proiectați cu o anvergură mare a aripilor. Și apoi un fel de porumb de mare altitudine)
    Care este sensul unei astfel de scheme?
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 25 septembrie 2021 18:40
      +4
      Citat din Pandiurin
      Și apoi un fel de porumb de mare altitudine)

      Tandemul încă nu este un biplan.

      Citat din Pandiurin
      Și probabil ar fi mai bine să proiectați cu o anvergură mare a aripilor ...... Ce rost are o astfel de schemă?
      M-aș îndrăzni să sugerez că pur și simplu nu au putut stăpâni aripa lungă în funcție de materiale, a trebuit să mă descurc cu două mai scurte.
    2. Liderul Redskins
      Liderul Redskins 25 septembrie 2021 18:41
      +6
      Compactitate. U2 are o amploare impresionantă, așa că infrastructura a fost schimbată pentru el.
      1. Tomic_1987
        Tomic_1987 25 septembrie 2021 19:03
        -2
        Citat: Liderul Pieilor Roșii
        U2 are o amploare impresionantă, așa că infrastructura a fost schimbată pentru el

        Prostii. Anvergura aripilor U-2 este de numai 24 de metri, ceea ce este mai puțin decât C-130.
        1. Liderul Redskins
          Liderul Redskins 25 septembrie 2021 19:33
          +4
          Gresesti. Da, pe vremea aceea erau avioane cu anvergura mare a aripilor. Dar nu au trebuit să fie ascunse în hangare de efectele precipitațiilor meteorologice, iar mai târziu de sateliți. Prin urmare, a trebuit să facem hangare mai largi decât standard.
    3. undecim
      undecim 25 septembrie 2021 19:09
      +5
      Care este sensul unei astfel de scheme?

      Aceasta nu este o aripă tandem. Aceasta este o aripă articulată.

      Sobolev D.A. Aeronave cu scheme speciale. M.: Mashinostroenie, 1985. 134 p.
  7. afaceriv
    afaceriv 25 septembrie 2021 20:58
    +3
    Nu este nimic de spus, rămâne doar să invidiem în liniște că în sectorul real chinez al economiei există, fără excepție, o linie completă de produse și nu numai militare! Foarte bine!
    1. Vadim237
      Vadim237 26 septembrie 2021 19:18
      -1
      90% din produsele lor pe care le au își doresc cea mai bună calitate.
      1. DKuznekov
        DKuznekov 26 septembrie 2021 21:06
        +1
        De unde ai luat astfel de informatii?
        Toate, repet, absolut toate Produsele chinezești sunt realizate la comandă.
        Care pot fi revendicări pentru neîndeplinirea caietului de sarcini?
        Acești băieți au reușit să facă de mult timp любое calitate.
        Repet: orice.
        Nu aș fi nepoliticos dacă nu aș plasa comenzi în China.
      2. afaceriv
        afaceriv 26 septembrie 2021 21:21
        +1
        Citat: Vadim237
        90% din produsele lor pe care le au își doresc cea mai bună calitate.
        Omonim, te înșeli foarte tare! Japonia, SUA, Germania, Franța și multe alte mărci cunoscute își produc astăzi produsele în China, nu vreți să spuneți că produc produse proaste?! zâmbet
  8. Basarev
    Basarev 25 septembrie 2021 21:24
    -2
    Unirea dintre vechi și nou - biplan fără pilot.