Interes evident și lipsă de concurenți. Posibilă livrare a lui Ka-52K în China
Ka-52K în expoziția „Armata-2015”. Fotografie de Wikimedia Commons
Rusia și China au relații pe termen lung și reciproc avantajoase în sfera militaro-tehnică. În viitorul apropiat, acestea pot continua din cauza apariției unui alt contract. De data aceasta vorbim despre posibile livrări de zeci de elicoptere de atac Ka-52K Katran. Cu ajutorul lor, Marina PLA va putea închide una dintre cele mai importante nișe din mare aviaţie.
Potrivit presei...
În septembrie 2017, o delegație oficială din China a vizitat pentru prima dată fabrica rusă Progress (Arseniev). Reprezentanții Ministerului Apărării și ai Ministerului de Externe au făcut cunoștință cu locurile de producție și produsele întreprinderii. Un interes deosebit pentru militari și diplomați a fost elicopterul navei Katran, la acea vreme cea mai recentă modificare a Ka-52 Aligator.
Cu toate acestea, acea vizită nu a avut consecințe reale. Interesul armatei chineze nu a dus la începerea negocierilor sau apariția unor contracte de furnizare de echipamente. Mai mult, în următorii câțiva ani, PLA și Ka-52K au intrat noutățile nu sunt menționate împreună. Mesaje promițătoare au apărut cu doar câteva săptămâni în urmă.
O trăsătură caracteristică a „Cartan” este un sistem de transport pliabil. Fotografie „Elicoptere rusești”
Pe 16 septembrie, publicația online rusă Avia.pro, fără a cita vreo sursă, a raportat că „China a anunțat achiziția la scară largă de elicoptere rusești Ka-52K”. Se observă că forțele navale PLA au devenit interesate de „Katrans” rusesc. Ei au observat utilizarea în luptă a lui Ka-52 și au studiat, de asemenea, capacitățile speciale ale versiunii sale de navă. Delegația chineză a vizitat și uzina de producție și a studiat Ka-52K.
Se presupune că acum va apărea un contract pentru furnizarea a cel puțin 36 de elicoptere rusești. Un astfel de echipament va trebui să fie inclus în grupurile de aviație ale celor mai recente nave universale de aterizare de tip 075.
Nevoile chinezilor
Pe 21 septembrie, știrea despre posibila apariție a contractului a fost dezvoltată de ediția chineză a South China Morning Star. Citează comentarii de la experți în domeniul militar, incl. sursă nenumită apropiată de armată. În ansamblu, ei evaluează pozitiv atât elicopterul Ka-52K în sine, cât și posibilele sale livrări.
Experții au declarat pentru SCMP că noul Type 075 UDC are nevoie de un elicopter de atac greu, iar flota caută utilaje potrivite din această clasă. Cu destul de mult timp în urmă, Marina PLA a început să exploreze posibilitatea achiziționării de echipamente rusești. Dacă apare o comandă pentru Ka-52K, țările își vor extinde din nou cooperarea militaro-tehnică.
Aripă pliabilă și lansator de rachete. Foto Vitalykuzmin.net
Experții au amintit că Ka-52K este primul elicopter de atac rusesc cu lame pliabile ale sistemului de transport și o aripă, care economisește spațiu pe nava de transport, inclusiv. pe UDC „Tip 075”. Elicopterul este protejat de apa de mare și coroziune și are, de asemenea, o greutate la decolare cu 1,4 tone mai mult decât cea a bazei Ka-52. În plus, Katran este singurul vehicul din clasa sa echipat cu un scaun ejectabil.
O sursă anonimă apropiată PLA a confirmat că Marina are nevoie de un elicopter de atac greu pe bază de transportoare. În același timp, potrivit acestuia, industria chineză nu poate oferi încă echipamente din această clasă care să îndeplinească cerințele noului UDC. Într-o astfel de situație, rămâne doar să te bazezi pe un producător străin.
Sursa consideră că contractul pentru „Katran” va fi benefic pentru ambele părți. Rusia va primi bani pentru dezvoltarea industriei sale de apărare, iar China va achiziționa echipamentele necesare. Acesta din urmă va permite PLA să accelereze reînarmarea și să câștige timp.
Datorită Ka-52K sau altor elicoptere similare, UDC „075” va deveni unități de luptă cu drepturi depline, cu cele mai largi capacități. Astfel de nave vor ajuta Marina să rezolve sarcinile militar-politice atribuite în toate direcțiile strategice.
Ka-52K în timpul testelor pe amiralul Kuznetsov. Fotografie „Elicoptere rusești”
Este curios că contractul pentru elicopterele Ka-52K ar putea deveni al treilea ca mărime în povestiri Cooperare militaro-tehnică ruso-chineză. Potrivit SCMP și a altor publicații, costul unui astfel de acord ar fi de cel puțin 720 de milioane de dolari. Beijingul a plătit mai mult doar pentru sistemele antiaeriene S-400 și avioanele de luptă Su-35.
două elicoptere
Nu este încă complet clar dacă va apărea un contract ruso-chinez. Cu toate acestea, interes pentru elicopterul Ka-52K de la un alt străin flota destul de înțeles și chiar așteptat. „Katran” se distinge prin performanțe ridicate și capacități largi și, în plus, are un minim de concurenți străini în domeniul său.
Ka-52K este o versiune modificată a „Aligator” cu o serie de inovații necesare pentru funcționarea pe navă. Se folosesc elemente pliabile ale sistemului de transport și ale aripii, se aplică un tratament anticoroziv al agregatelor, se reglează un set de instrumente etc. Două motoare cu o capacitate de 2400 CP oferă performanțe ridicate de zbor. Viteza maximă atinge 300 km/h, raza practică este de 460 km.
Elicopterul are un sistem dezvoltat de vizualizare și navigație bazat pe radarul Arbalet. Cu o greutate la decolare de aprox. Mașina de 12 tone transportă 2 tone de arme. Există un pistol de 30 mm încorporat și patru puncte de fixare externe. La fel ca și Aligator, Katran-ul pe punte poate transporta diferite tipuri de rachete ghidate și nedirijate. În funcție de tipul de armament, elicopterul lovește ținte la distanțe de până la 8-10 km, ceea ce face posibilă efectuarea de lovituri din afara zonei de apărare aeriană a inamicului.
Ka-27 obișnuit al grupului aerian și Ka-52K în curs de testare. Fotografie „Elicoptere rusești”
Dintre toate evoluțiile chineze, elicopterul de atac Changhe Z-52 este cel mai apropiat de Ka-10K din punct de vedere al caracteristicilor. A intrat în serviciul aviației armatei în urmă cu aproximativ 10 ani și este încă folosit activ. Probabil, există o posibilitate fundamentală de a crea o modificare a punții, dar nu se știe nimic despre un astfel de proiect.
În ceea ce privește calitățile de zbor și luptă, Z-10 pierde semnificativ în fața rusului Katran. Greutatea sa maximă la decolare este de numai 7 tone, iar sarcina de luptă nu depășește 1,5 tone.Rachetele ghidate compatibile, în cel mai bun caz, nu depășesc modelele rusești similare. Datorită raportului tracțiune-greutate mai mare și a rezervei de combustibil, Ka-52K depășește mașina chinezească în ceea ce privește performanța de zbor.
interes evident
Construind noi nave de debarcare, Marina PLA a întâmpinat dificultăți în domeniul aviației bazate pe transportatori. Există două căi de ieșire din această situație. Prima este dezvoltarea unui elicopter complet nou, bazat pe transportator, ale cărui caracteristici îndeplinesc nevoile și cerințele tipului 075 UDC. Astfel de măsuri vor sprijini propria noastră industrie și vor proteja flota de factorii negativi asociați importurilor. Cu toate acestea, ele necesită timp și bani.
A doua cale de ieșire este mai rapidă și probabil mai ieftină - achiziționarea unui eșantion străin gata făcut, care îndeplinește cerințele existente. Un astfel de scenariu are avantajele sale și este destul de real. China nu ezită să solicite ajutor din partea țărilor terțe dacă o astfel de cooperare este necesară acum sau va avea rezultate pozitive în viitor.
„Katran” în zbor. Fotografie „Elicoptere rusești”
Pe piața internațională există o serie de elicoptere de luptă cu caracteristici diferite. Cu toate acestea, rusul Ka-52K este cel care iese în evidență față de concurenții săi datorită nivelului ridicat de performanță și a unui set de caracteristici necesare pentru operarea pe nave. În general, Katran este cea mai bună alegere de pe piață.
În așteptarea contractelor
De la înființarea sa, Ka-52K pe bază de transport a participat în mod regulat la expoziții și a atras constant atenția personalului militar străin. În urma acestor evenimente, de mai multe ori s-au semnalat eventuale apariții a contractelor de export. Cu toate acestea, până acum există o singură comandă. Primul cumpărător străin al Katrans a fost Egiptul, care intenționează să formeze un grup aerian pregătit pentru luptă pentru UDC-urile sale de tip Mistral.
China poate deveni al doilea client - dacă, desigur, ultimele știri nu sunt doar zvonuri și sunt adevărate. Este clar că comanda chineză va aduce profituri semnificative industriei noastre. În plus, va afecta pozitiv reputația Katran pe piața internațională. Țărilor străine li se va demonstra că astfel de echipamente prezintă interes chiar și pentru o armată modernă și dezvoltată reprezentată de PLA. Cu toate acestea, despre obținerea tuturor rezultatelor dorite se va putea vorbi doar după semnarea contractului.
informații