Corpul Marin al SUA a primit primul elicopter de transport în serie CH-53K

39
Corpul Marin al SUA a primit primul elicopter de transport în serie CH-53K

În loc de CH-53E Super Stallion aflat în funcțiune în prezent, Corpul Marin al SUA a primit primul elicopter de transport greu de producție, CH-53K King Stallion. Ceremonia de predare a avut loc pe 24 septembrie.

Acest lucru a fost raportat de serviciul de presă al companiei americane Lockheed Martin.



Aeronava va fi bazată aviaţie Baza New River Marine Corps din Jacksonville, Carolina de Nord.

În acest moment, șase mașini sunt în curs de finalizare de către Sikorsky la Stratford, alte 36 de elicoptere sunt în diferite stadii de producție.


Următorul King Stallion în serie va fi predat pușcarilor la începutul anului viitor. Din octombrie 2020, producătorul a livrat trei elicoptere CH-53K unității de aviație USMC cu sediul la New River. În plus, patru astfel de vehicule fac parte din escadronul experimental VMX-1, unde sunt testate și evaluate operațional împreună cu simulatoare și simulatoare de întreținere.

Dezvoltarea acestui cel mai mare elicopter american este în curs din 2006. Greutatea sa maximă la decolare este de 39,9 tone. Mașina este capabilă să transporte sarcini cu o greutate de până la 12,2 tone pe o sling externă.
  • https://www.lockheedmartin.com/
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

39 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +13
    4 octombrie 2021 18:18
    Impresionant... Predecesorul a fost și el bun.
    1. +16
      4 octombrie 2021 18:41
      Citat: Liderul Pieilor Roșii
      Impresionant... Predecesorul a fost și el bun.

      Întreabă de prețul ei. Sunt sigur că te va impresiona și mai mult.
      1. +3
        4 octombrie 2021 18:56
        Întreabă de prețul ei. Sunt sigur că te va impresiona și mai mult.
        da Așa e. Prețul este așa în general.... Pentru unul mic, nu pentru o flotă spațială. râs
        1. +11
          4 octombrie 2021 19:00
          Citat: Observer2014
          da Așa e. Prețul este așa în general.... Pentru unul mic, nu pentru o flotă spațială. râs

          Dacă doar... racheta reutilizabilă a lui Mask costă jumătate mai mult. Și aici elicopterul costă 138 de dolari bucata. Se dovedește că 000 de dolari pe kilogram de elicopter. Și dacă, Doamne ferește, elicopterul se prăbușește? wassat
          1. 0
            4 octombrie 2021 19:06
            Mască de rachetă reutilizabilă
            Coșmar! râs Această capcană a băut bugetul la fel de la modă aici! Aici sunt necesare concepte subtile. Pentru a înțelege ce și cum .. M-am bucurat să te văd. Și să citesc o părere solidă! hi
            1. +9
              4 octombrie 2021 19:11
              Citat: Observer2014
              Dacă...
              Mască de rachetă reutilizabilă cu Coșmar! râs Această capcană a băut bugetul la fel de la modă aici! Aici sunt necesare concepte subtile. Pentru a înțelege ce și cum .. M-am bucurat să te văd. Și să citesc o părere solidă! hi

              Unul este liniștitor. Banii vor rămâne în SUA și, în cele din urmă, vor intra american economie. Deși nu. Cum te poți calma când un elicopter costă ca 2 avioane de vânătoare din a cincea generație și 1 escadrilă ca un submarin nuclear?
      2. +3
        4 octombrie 2021 19:15
        Citat: profesor
        Întreabă de prețul ei. Sunt sigur că te va impresiona și mai mult.

        Peste 100 USD.
        Eu singur nu înțeleg de ce este nevoie de un elicopter mai scump decât un avion? bătăuș
        1. +1
          4 octombrie 2021 19:30
          Citat: Alex777
          Citat: profesor
          Întreabă de prețul ei. Sunt sigur că te va impresiona și mai mult.

          Peste 100 USD.
          Eu singur nu înțeleg de ce este nevoie de un elicopter mai scump decât un avion? bătăuș

          Cred ca pretul se datoreaza unei serii mici, pentru ca. va face pentru marinari. Ei bine, nu uitați că pentru militari, prețurile în Statele Unite sunt ușor diferite. Se pare că Musk îl folosește.
          Dar, desigur, prețul este impresionant.
          1. +4
            4 octombrie 2021 19:37
            preţul se datorează reînnoirii complete a bazei de producţie. în afară de corp, sn-53k nu are nimic de-a face cu sn-53e.
            1. 0
              5 octombrie 2021 22:08
              Citat: Moment
              preţul se datorează reînnoirii complete a bazei de producţie. în afară de corp, sn-53k nu are nimic de-a face cu sn-53e.

              Aceasta nu este o justificare pentru un astfel de preț.
          2. +8
            4 octombrie 2021 19:53
            Citat din domnul-red
            Cred ca pretul se datoreaza unei serii mici, pentru ca. va face pentru marinari. Ei bine, nu uitați că pentru militari, prețurile în Statele Unite sunt ușor diferite. Se pare că Musk îl folosește.
            Dar, desigur, prețul este impresionant.

            200 de bucăți nu este o serie mare? solicita
            Pe de altă parte, 138 de dolari reprezintă doar 000 miliarde de dolari ruși la cursul de schimb, sau averea a 000 amante ale ministrului de externe.
            1. +1
              4 octombrie 2021 20:12
              Marina SUA a declarat că contractul pentru lotul 5 include achiziția a nouă elicoptere CH-53K King Stallion pentru 878,7 milioane de dolari și o opțiune pentru contractul pentru lotul următor, care presupune achiziționarea a nouă avioane în valoare de 852,7 milioane de dolari. Este planificat ca costul unei mașini în timpul achiziției să fie redus la 97,6 milioane USD, iar livrările viitoare sugerează o reducere suplimentară a prețului la 94,7 milioane USD.
              Costul elicopterelor nu include motorul și alte echipamente furnizate de guvern. Lotul anterior de CH-53K a fost achiziționat pentru 102,1 milioane de dolari. Managerul programului pentru elicoptere grele, Jack Perrin, a declarat că contractul arată munca grea a echipei responsabile de furnizarea Corpului Marin al SUA cu avioane de transport grele.
              Adăugăm că volumul total de achiziții de elicoptere CH-53K este în prezent limitat la 33 de unități. Lotul 6 este programat să fie completat de Sikorsky cel târziu în februarie 2022. Marina a primit primele trei vehicule în octombrie 2020.
            2. 0
              5 octombrie 2021 22:15
              200 de bucăți nu este o serie mare?

              Cred ca da. AH-64 Apache - aproximativ 2000 de unități produse, Mi-24 - 2570 de unități
              starea de 10 amante ale șefului Ministerului de Externe.

              Poate că acesta este sfârșitul argumentului, pentru că trecerea la alte subiecte este un indicator al lipsei de argumente. Totuși, pot adăuga că nu sunt la curent cu amantele lui Lavrov (nu mă interesează astfel de subiecte), dar dacă are 10 dintre ele, atunci probabil că este un tip grozav la vârsta de 70 de ani. Sunt mult mai mic, dar fizic nu aș trage jumătate.
              1. 0
                6 octombrie 2021 06:31
                Citat din domnul-red
                Cred ca da. AH-64 Apache - aproximativ 2000 de unități produse, Mi-24 - 2570 de unități

                Mi-26 a construit aproximativ 3 sute.

                Citat din domnul-red
                Probabil, acesta poate fi sfârșitul argumentului, deoarece trecerea la alte subiecte este un indicator al lipsei de argumente

                Nu. Dimensiunea averii amantei sale este un bun exemplu de evaluare a „scump sau nu scump”.
                1. 0
                  12 octombrie 2021 23:50
                  Citat: profesor
                  Citat din domnul-red
                  Cred ca da. AH-64 Apache - aproximativ 2000 de unități produse, Mi-24 - 2570 de unități

                  Mi-26 a construit aproximativ 3 sute.

                  Citat din domnul-red
                  Probabil, acesta poate fi sfârșitul argumentului, deoarece trecerea la alte subiecte este un indicator al lipsei de argumente

                  Nu. Dimensiunea averii amantei sale este un bun exemplu de evaluare a „scump sau nu scump”.

                  Cum îți imaginezi relația dintre un bărbat de 70 de ani și 10 amante? Cati ani ai? Esti constient ca pana la varsta de 55-60 de ani, 1/3 dintre barbati nu mai pot face nimic, inca 1/3 maxim o data pe saptamana. Și până la vârsta de 70 de ani, procente mici rămân active și chiar și atunci sunt suficiente pentru maximum o dată pe lună.
                  Și eu, la 20 de ani, puteam în fiecare zi, dar, vai, a fost demult. Când ești tânăr, îți molestează soția; când ești mai mare, soția te molestează. Există astfel de grafice generale ale libidoului pentru bărbați și femei, ele se intersectează pentru o perioadă scurtă undeva în jurul valorii de 35-40, apoi diverg.
      3. -2
        4 octombrie 2021 23:12
        Ei bine, dacă în țară există o tiparnă și toată lumea acceptă de bunăvoie cărțile verzi și e coadă pentru obligațiile de datorie, cumpără trilioane, atunci poți plăti orice preț. hi
        1. -6
          4 octombrie 2021 23:30
          țara aceea nu are tipografie.
          Nu o să crezi, dar dallar-ul american este un ambalaj de bomboane produs de magazinul PRIVAT al semi-pokerului Chaim. Și țara saltelelor împrumută aceste ambalaje de bomboane de la Chaim și prietenii săi.
          1. -1
            5 octombrie 2021 22:17
            Citat: Sabotorul
            țara aceea nu are tipografie.
            Nu o să crezi, dar dallar-ul american este un ambalaj de bomboane produs de magazinul PRIVAT al semi-pokerului Chaim. Și țara saltelelor împrumută aceste ambalaje de bomboane de la Chaim și prietenii săi.

            Nu este nevoie să exagerați, să tipăriți sau nu, nu este o chestiune privată a Fed
    2. -5
      4 octombrie 2021 18:44
      Pentru MI 26, el nu este în niciun fel un concurent. ))
    3. +1
      4 octombrie 2021 18:44
      Ce era bun la el? L-ați văzut în zbor, ca să spunem așa? optii și lucrătorii lor de transport nu sunt în general un lucru recunoscător. Toate echipamentele unui stat autosuficient sunt întotdeauna adaptate capacităților și nevoilor sale. Și totul este destul de satisfăcător. Întrebarea mea este in forta.
      1. +5
        4 octombrie 2021 19:03
        Ce este bun?
        Viteză și agilitate. Dacă nu mă înșel, CH53 a fost unul dintre primii care a reușit să execute un „baril” și un „dead loop”.
        1. +7
          4 octombrie 2021 19:33
          sn-53k a prins practic din urmă mi-26 în ceea ce privește capacitatea de transport și l-a depășit în toți ceilalți parametri, cu excepția volumului intern. dar recuperarea nu a fost ieftină.
        2. -5
          4 octombrie 2021 20:02
          Viteză și agilitate. Dacă nu mă înșel, CH53 a fost unul dintre primii care a reușit să execute un „baril” și un „dead loop”.
          Cui ai făcut? Ce ai făcut? wassat Vreau să-l văd online cu toți cei care cred în el la bord râs
          1. +11
            4 octombrie 2021 20:07
            Citat: Observer2014
            Cui ai făcut? Ce ai făcut? Vreau să-l văd online cu toți cei care cred în el la bord

            Videoclip din 1968
            1. +3
              4 octombrie 2021 20:15
              Vă mulțumim pentru eficiență. Mă gândeam doar să caut un videoclip.
              1. -12
                4 octombrie 2021 21:06
                Este, de exemplu, că un elicopter de transport cu marfă la bord salvează de la un atac MANPADS?
                1. +3
                  5 octombrie 2021 09:31
                  ai întrebat pe un ton disprețuitor, ți-au răspuns și clar. Și este cu adevărat impresionant. Și pentru a repara totul la bord, astfel încât să nu zboare înăuntru, au ghicit fără tine. Mi 26-ul nostru este, de asemenea, o mașină foarte tare, am intrat în ea într-o tură. Dar sunt puțini, mărfuri la bucată, așa că îi conduc din Africa în tundra.
                2. +3
                  5 octombrie 2021 11:44
                  „Salvează, de exemplu, un elicopter de transport cu marfă la bord dintr-un atac MANPADS?” ///
                  ---
                  Acest lucru nu salvează, dar laserele defensive de la MANPADS sunt montate pe el.
                  Și, de asemenea, rachete explozive.
                  Deci, acesta este un transportor destul de „dințișor”.
        3. +5
          4 octombrie 2021 20:08
          Citat: Liderul Pieilor Roșii
          Ce este bun?
          Viteză și agilitate. Dacă nu mă înșel, CH53 a fost unul dintre primii care a reușit să execute un „baril” și un „dead loop”.

          Noooo, înțeleg totul. Cea mai avansată avionică, compozite avansate, AI și lista continuă, dar... acesta nu este un rover, ci doar un elicopter. Un cal de bătaie ca să zic așa. Pentru 138 de milioane de dolari. Este vorba de 1277 kg de bancnote de 100 de dolari.
          1. -1
            4 octombrie 2021 20:20
            „Profesor” Imaginează-ți doar! Rolurile s-au schimbat! acum îți demonstrează că armele scumpe și practic inutile sunt o clasă! râs Ce mai face colegul tau de vreme?Anul acesta ne-am scutit de caldura.Ploile mult asteptate se revarsa.Ei bine,slava Domnului.Ce ai putea sa vrei mai mult?!
      2. +4
        4 octombrie 2021 20:16
        este bun doar pentru că poate fi pe deplin bazat pe punte. dar compararea diferitelor tipuri de elicoptere, deși mase apropiate de decolare, așa cum ați observat pe bună dreptate, nu este o sarcină recunoscătoare. Doar acel model de echipament este bun, care îndeplinește pe deplin cerințele clientului, iar fiecare Minister al Apărării din fiecare țară are propriile sale puncte de vedere asupra modului și cu ce echipamente sunt rezolvate anumite sarcini.
        Odată, într-o călătorie de afaceri la Dresda, am văzut zborul predecesorului său ch-53g, zborul nu mi s-a părut deosebit de zgomotos, dar este chiar interesant să vezi pe cer un echipament interesant. La urma urmei, dacă în URSS a fost creată o greutate grea de pe uscat, atunci compania lui Sikorsky a răspuns cu un adevărat deținător de record pe punte. Și fiecare are propriile sarcini în conformitate cu viziunea clientului
        1. +4
          4 octombrie 2021 20:23
          De fapt, elicopterele sovietice și americane nu sunt corecte de comparat. Sunt prostește diferiți. UH-60 este mai ușor decât Mi-8, dar este mai greu decât CH-53 cu CH-47, iar Mi-26 le face pe toate. Toate sunt în diferite categorii de greutate.
    4. Comentariul a fost eliminat.
    5. -3
      4 octombrie 2021 21:15
      vor să ne ajungă din urmă ursul pe 26?
  2. Comentariul a fost eliminat.
  3. 0
    4 octombrie 2021 19:46
    Este foarte ciudat că le primesc abia acum. făcu cu ochiul
  4. -3
    4 octombrie 2021 20:25
    Se spune că o armă bună, prin definiție, arată frumos, dar iată un gigante cu elice!
  5. -4
    4 octombrie 2021 21:15
    Sunt singurul căruia i-a plăcut Kamov-ul nostru?
  6. +1
    4 octombrie 2021 23:56
    De pe vremea filmului „Șacal” l-am admirat (elicopter).
    Este afișat în interior/exterior.
    Dacă guvernul sovietic ar arăta puțină prudență,
    Igor Sikorsky nu ar fi alergat peste cordon și nu ne-am fi lins buzele
    la capodoperele sale.
    S-ar vinde singuri cu sute de milioane.

    Părerea mea nu pretinde a fi adevărată. Oponenții nu sunt necesari. Încă fumător.
    1. 0
      5 octombrie 2021 00:55
      Citat din DKuznecov
      Igor Sikorsky nu ar fi alergat peste cordon și nu ne-am fi lins buzele
      la capodoperele sale

      Sikorsky din Statele Unite a început ca profesor de matematică la școala duminicală. Și succesul său este doar noroc... Rahmaninov nu i-ar fi dat bani pentru un avion - și nu am fi auzit de acest designer wassat
  7. 0
    5 octombrie 2021 11:07
    Este interesant ce dezvoltă ei dacă Sikorsky a dezvoltat deja totul. Schimbă motoarele și avionica - asta se numește dezvoltare?

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”