Complex autopropulsat cu muniție OPF-M pentru USMC
Complex OPF-M experimental pe șasiul LAV-M
Din ordinul Corpului Marin al SUA, este creată o familie de vehicule de luptă promițătoare OPF-M (Organic Precision Fires-Mounted). Noua linie va include mai multe eșantioane pe șasiuri diferite, echipate cu un lansator unificat pentru muniția eroă. Se presupune că un astfel de echipament va extinde serios capacitățile de recunoaștere și lovitură ale unităților ILC.
De la anchetă la prototip
Programul OPF-M a început la începutul anului 2019. Scopul său a fost de a crea un complex autopropulsat promițător pe un șasiu existent, echipat cu muniție stăpânitoare. Trebuia să încredințeze unui astfel de echipament să efectueze recunoașteri și să livreze lovituri atunci când lucra din poziții închise. Nu a fost exclusă posibilitatea dezvoltării unei întregi familii de echipamente pe o bază diferită, dar cu caracteristici de performanță similare.
Au fost alocate câteva săptămâni pentru primirea cererilor, după care ILC a planificat să studieze propunerile și să o aleagă pe cea mai de succes. Totodată, începerea lucrărilor principale a fost amânată până în 2020. Partea competitivă a programului a început la timp. În noiembrie anul trecut, s-a anunțat că câștigătorul va fi ales în câteva luni.
În iunie 2021, KMP a anunțat câștigătorul programului și a emis un ordin de continuare a lucrărilor. Executorul principal al proiectului a fost compania americană Mistral Inc. Componentele cheie ale complexului OPF-M au fost dezvoltate și vor fi furnizate de israelian UVision Ltd. Conform termenilor contractului, în lunile următoare, antreprenorii urmau să finalizeze proiectarea și să construiască mai multe vehicule de luptă experimentale pentru testare.
Potrivit termenilor de referință, dotările complexului OPF-M ar trebui montate pe trei platforme. Acestea sunt vehicule blindate LAV-25, JLTV și o barcă fără pilot LRUSV. Ca muniție, denumită Lotering Strike Munition (LSM), se folosește produsul finit israelian Hero 120. Nu poate fi exclus ca în viitor să apară noi mostre pe o altă bază și cu posibilitatea de a folosi alte arme.
În faza de testare
La scurt timp după semnarea contractului, UVision a arătat pentru prima dată un nou tip de lansator Multi-Canister Launcher (MCL) și lansare de muniție stăruitoare. În viitorul apropiat, a fost planificat să finalizeze integrarea sa cu transportatorul.
În urmă cu câteva zile, la Washington s-a deschis conferința anuală a Asociației Armatei SUA. O parte obligatorie a acestui eveniment este o expoziție a ultimelor evoluții în domeniul armelor și echipamentelor. De exemplu, Mistral Inc. și UVision au dezvăluit noi date despre proiectul OPF-M și și-au arătat noile dezvoltări pentru prima dată.
Două companii au prezentat oficial lansatorul MCL unificat utilizat în proiectul ILC. În plus, au fost publicate fotografii ale complexului experimental OPF-M, care este în prezent testat. Primul prototip a fost realizat pe baza vehiculului blindat LAV-M. Pe viitor sunt așteptate noi prototipuri pe șasiu cerute de client.
UVision spune că MCL este compatibil cu toate munițiile care stăpânesc din linia Hero. În funcție de nevoile actuale și de sarcina la îndemână, complexul va putea folosi un produs ușor cu caracteristici limitate Hero-30 sau va putea folosi o dronă grea Hero-400. Datorită acestui fapt, complexul bazat pe MCL și Hero este capabil să efectueze ținte de recunoaștere și atac la distanțe de până la 75 km.
Prototip
Prototipul OPF-M a fost construit pe baza mortarului autopropulsat LAV-M, una dintre modificările transportorului blindat LAV-25 de serie. În timpul restructurării în compartimentul de luptă au apărut noi instrumente și console de operare, cu ajutorul cărora se lansează și ulterior se controlează muniția târâtoare. Probabil că sunt prevăzute și locuri pentru plasarea muniției.
O platformă suplimentară cu o instalație MCL este situată în partea din spate a acoperișului. Acesta din urmă este un design destul de simplu sub forma unui dispozitiv de ridicare și a unui cadru pe care sunt instalate containere de transport și lansare. În poziția de transport, cadrul cu TPK este așezat orizontal, în poziția de luptă se ridică la un unghi mare.
Numărul de containere de pe instalație depinde de muniția selectată. Deci, atunci când utilizați produsul principal Hero-120 sau mostre mai mici, este permisă instalarea a opt TPK-uri. Materialele promoționale au prezentat o imagine a lansatorului cu șase UAV-uri mai mari.
Erou de la linia de muniție care târâie
Este declarată compatibilitatea instalației MCL și a complexului OPF-M cu întreaga linie Hero. Acestea sunt vehicule aeriene fără pilot de dimensiuni mici, cu sistem de propulsie electric, echipate cu mijloace optoelectronice pentru supraveghere și recunoaștere în timp real. De asemenea, la bord există un focos pentru a lovi ținta selectată.
Pentru atacurile „chirurgicale”, dezvoltatorul sugerează utilizarea muniției Hero-30. Acesta este un produs cu o greutate de 3 kg, capabil să zboare până la o jumătate de oră și să lovească o țintă cu un focos de 500 g. Muniție mai mare și mai grea Hero-70 și poate zbura până la 45 de minute. Cu o greutate proprie de 7 kg, poartă un focos de 1,2 kg. Cel mai mare dintre UAV-urile cu rază scurtă de acțiune este Hero-120, cu o greutate de 12,5 kg. Acest dispozitiv poate zbura timp de o oră și poartă un focos cu o greutate de 3,5 kg.
A fost dezvoltată și o muniție Hero-25 de 250 kg, cu o rază de acțiune de 150 km și o durată de zbor de 3 ore, înarmată cu un focos de 5 kg. Există două modificări ale UAV Hero-400 „grele”. Cântăresc 40 kg fiecare și poartă încărcături de 8 kg. Durata zborului a crescut la 4 ore.
În timpul testării
Prima versiune a complexului OPF-M pe șasiul unui transport de trupe blindat / mortar autopropulsat a fost deja construită și este în curs de testare. Sarcina unor astfel de teste este de a elabora ergonomia și aspectul unităților, de a verifica interacțiunea diferitelor componente, de a studia diverse caracteristici de funcționare etc.
De menționat că primul prototip OPF-M a fost realizat pe baza unor componente gata făcute care au trecut deja verificările necesare. În consecință, etapa actuală de testare este mult simplificată, ceea ce permite clientului să se bazeze pe o primire mai rapidă a echipamentului dorit.
În viitorul apropiat, ar trebui să apară un complex experimental pe șasiul mașinii blindate JLTV. Testele unei astfel de mașini nu ar trebui, de asemenea, să fie dificile și, prin urmare, să dureze un timp limitat. Același lucru este valabil și pentru toate proiectele noi ale familiei OPF-M, care implică utilizarea de platforme seriale.
Un lansator experimental pentru Hero bazat pe JLTV. O nouă modificare a OPF-M va arăta similar
Trebuie menționat că posibilitatea de a plasa UAV Hero-120 pe vehiculul JLTV a fost deja confirmată. În 2019, UVision și Oshkosh au prezentat un complex experimental de acest fel, echipat cu un lansator original. Totuși, această dezvoltare nu a avut legătură cu programul OPF-M și, prin urmare, nu a primit o dezvoltare directă.
De mare interes este modificarea complexului OPF-M bazat pe barca fără pilot LRUSV. Un astfel de proiect ar trebui să combine două domenii promițătoare în domeniul armamentului și al echipamentelor, datorită cărora se pot obține cele mai interesante rezultate. Platforma fără pilot va putea opera pe apă în diferite zone, inclusiv cele periculoase, fără a expune operatorul la riscuri. În același timp, liniile de lansare a muniției vagabonde vor fi deplasate înainte și vor fi mărite zonele de recunoaștere și lovituri.
Cu toate acestea, barca LRUSV nu este încă pregătită pentru adoptare, iar soarta versiunii de suprafață a OPF-M depinde de stadiul acestui proiect. Proiectarea unei ambarcațiuni nu este o sarcină ușoară în sine, iar integrarea configurației MCL și a altor instrumente se va dovedi a fi o provocare separată. Dacă se poate rezolva, timpul va spune.
O nouă direcție
Corpul Marin al SUA încearcă să țină pasul cu ultimele aspecte ale afacerilor militare și să exploreze zone promițătoare. Recent, această structură a manifestat un mare interes pentru muniția de târzie, care nu numai că are avantaje binecunoscute, dar le-a demonstrat în mod repetat în operațiuni reale. În interesul său, ILC a inițiat programul OPF-M, iar aceste lucrări duc treptat la rezultatele dorite.
Aparent, ILC are toate motivele să fie optimist și se poate aștepta ca sistemele OPF-M din diferite versiuni să ajungă la adoptare. Noua familie de vehicule se bazează pe componente și mostre disponibile, ceea ce ajută la finalizarea rapidă a tuturor sarcinilor, fără prea multe dificultăți. Cu toate acestea, momentul exact al intrării în funcțiune și ritmul de dotare a unităților cu echipamente noi sunt încă necunoscute.
- Ryabov Kirill
- UVision, Oshkosh Defense
informații