Rostec a anunțat primirea de către Forțele Aerospațiale Ruse a „mai multor” avioane de vânătoare Su-57 până la sfârșitul anului

110

Forțele Aerospațiale Ruse vor primi mai multe avioane de vânătoare Su-57 de generația a cincea până la sfârșitul anului, iar peste 2027 de avioane noi vor fi livrate trupelor până în 70. Acest lucru a fost anunțat în Rostec.

Corporația de stat rusă a reacționat la publicarea revistei americane The National Interest, care a afirmat că este puțin probabil ca armata rusă să primească avionul de vânătoare Su-57 în serviciu până în 2027. „Experții” americani au ajuns la concluzia că acest lucru se va întâmpla din cauza costului ridicat al producției de aeronave, a întârzierilor în producție și a lipsei de fonduri pentru eliberarea aeronavei.



Rostec a criticat articolul american, afirmând că Su-57 este un „subiect fierbinte” pentru Statele Unite. Americanii se tem că luptătorul rus îl va depăși pe cel mai bun F-35 din lume, așa că fac în mod constant umplutură de informații care nu are nicio legătură cu realitatea. Corporația de stat a îndemnat să nu acorde atenție unor astfel de publicații și a afirmat că producția de avioane este conform programului, iar până la sfârșitul anului Forțele Aerospațiale vor primi mai multe Su-57 noi. Adevărat, numărul exact de aeronave din Rostec nu a fost numit.

Anterior, ministrul Apărării Serghei Şoigu a declarat că Forţele Aerospaţiale Ruse vor primi 2024 de avioane SU-22 de generaţia a cincea până la sfârşitul anului 57. În total, până în 2027, Ministerul Apărării va primi 76 de aeronave, care sunt fabricate de KnAAZ în baza unui contract încheiat în 2019.

De remarcat că avionul de luptă rus Su-57 este adesea criticat în presa occidentală, în special americanii se „disting” prin aceasta. În mass-media din SUA, Su-57 a fost numit în mod repetat „cel mai rău luptător” din a cincea generație, a patra generație de luptă, care nu corespunde caracteristicilor americanului F-35 etc., etc.
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    110 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. -8
      15 octombrie 2021 07:38
      Mai multe înseamnă două sau trei. Deși deja 20 de mașini vor fi o forță tangibilă pentru forțele aeriene.
      1. -6
        15 octombrie 2021 12:33
        Trei luni sunt foarte bune.
        1. +1
          15 octombrie 2021 15:43
          Și o poți face de pe călcâiele submarinului nuclear până seara)
        2. +7
          16 octombrie 2021 09:22
          SUA construiesc sute de 35 de ori pe an. Nu sunt un fan al Statelor Unite și chiar invers, dar totuși ritmul de punere în funcțiune a avioanelor de generația a 5-a în Rusia nu este cumva impresionant.
          1. -6
            16 octombrie 2021 13:42
            Citat din Shoroh
            SUA construiesc sute de 35 de ori pe an. Nu sunt un fan al Statelor Unite și chiar invers, dar totuși ritmul de punere în funcțiune a avioanelor de generația a 5-a în Rusia nu este cumva impresionant.

            Cu siguranță aveți dreptate că capabilitățile SUA pentru cantitativ producția de avioane din Statele Unite este mai mare decât cea a Rusiei. Deocamdată (sper că nu pentru mult timp). Dar cantitatea nu este calitate. De ce ies americanii din cale să-și laude aeronava și să-l ceartă pe cel rusesc. Iar Su-57 pare să danseze mai bine, deși fără o decolare scurtă și aterizare verticală.
    2. +10
      15 octombrie 2021 07:39
      De remarcat că avionul de luptă rus Su-57 este adesea criticat în presa occidentală, în special americanii se „disting” prin aceasta. În mass-media din SUA, Su-57 a fost numit în mod repetat „cel mai rău luptător” din a cincea generație, a patra generație de luptă, care nu corespunde caracteristicilor americanului F-35 etc., etc.


      Ca întotdeauna, cel mai puternic atac informațional asupra oricărui produs pe care îl produce Federația Rusă.
      Nu, produsul are, desigur, defecte, la fel ca și Fu-35. Dar care este câmpul de informații.... Vin bilă otrăvitoare,... blestemat Ntsy.
      1. +20
        15 octombrie 2021 07:44
        Deci, în mass-media rusă, aceleași atacuri asupra F-35. Toate părțile se comportă la fel față de inamic
        1. +4
          15 octombrie 2021 07:45
          Da, chiar aici cine aruncă caca asupra cui. Ei își perfecționează abilitățile în acest sens.
          1. -5
            15 octombrie 2021 07:51
            Jurnaliştii au un loc de muncă
        2. +8
          15 octombrie 2021 07:50
          în mass-media rusă aceleași atacuri asupra F-35


          deci până la urmă probabil că există fapte pe care se bazează. mai mult, faptele exprimate de presa occidentală.
          1. -3
            15 octombrie 2021 07:54
            Toate informațiile confidențiale vor fi dezvăluite. Ai încredere în unii jurnaliști, dar nu ai încredere în alții?
            1. +2
              15 octombrie 2021 07:56
              Îți înțeleg ironia cu privire la punctul meu de vedere.
              Da, nici eu nu prea am încredere.
              1. 0
                15 octombrie 2021 07:59
                Asta e. Prin urmare, capabilitățile reale ale aeronavelor, numai în luptă pot fi arătate, totul altceva este ficțiune și fantezie ... .. și uneori dezinformare special aruncată
                1. +4
                  15 octombrie 2021 08:22
                  1) „otake-ul” nostru pe Fu-35 se bazează pe date reale din presa WESTERN
                  2) salturile lor pe Su-57 se bazează pe ordinea Occidentului, adică fantezii bolnave care nu au nimic de-a face cu realitatea
                  PS, adică scriem despre adevăratele deficiențe ale pinguinului, au turnat slop inventat pe Su-57
                  1. +2
                    15 octombrie 2021 12:23
                    așa că programul F-35 este complet deschis publicului (spre deosebire de Su-57, care fie este bun, fie nimic nu este încălzit), și ajunge deja la punctul de absurd că încearcă să-și sugă problemele din degete, iar propaganda rusă este bucuroasă să se apuce de ea și să umfle un elefant dintr-o muscă, încercând să slăbească puterea americanilor și, prin urmare, să le ascundă înapoierea... între timp, f-35-urile sunt turnate ca prăjiturile calde și urmate de o coadă lungă pentru anii următori ... și chiar și indienii au renunțat la Su-57, motivând acest lucru deoarece această aeronavă nu îndeplinește caracteristicile generației a 5-a ...
                    1. +4
                      15 octombrie 2021 14:29
                      Citat din Cassius
                      deci programul F-35 este complet deschis publicului (spre deosebire de Su-57, care fie este bun, fie nu este nimic),

                      nu este deschis.
                      chiar și nu există parametri sensibili pentru radar și avionică.
                      milioane și retușurile finale sunt de puțin interes pentru „societate”
                    2. +3
                      15 octombrie 2021 14:35
                      Citat din Cassius
                      Su-57 a fost abandonat chiar indieni

                      Tovarăși foarte „autoritați” care ei înșiși nu știu de ce au nevoie. Dacă ar fi ceva mai ieftin.
                    3. -1
                      16 octombrie 2021 06:35
                      Citat din Cassius
                      ..și chiar indienii au renunțat la Su-57, invocând faptul că această aeronavă nu îndeplinește caracteristicile generației a 5-a ...

                      Au „renunțat” pentru că își doreau un cu 2 locuri și au insistat. Acum îmi mușcă coatele.
                      De asemenea, Biroul de Design Sukhoi s-a înșurubat, a fost necesar să se proiecteze inițial aeronava pentru 2 tipuri de cabine, așa cum s-a făcut cu MiG-35, apoi nu ar fi fost necesară reproiectarea practic a întregului corp de avion de dragul unui dublu. cabină. Acum a ieșit la iveală că sunt necesare cele cu două locuri în sine, atât ca comandă, cât și pentru gestionarea grupurilor de UAV-uri. Și pentru o serie de alte sarcini, modelul dublu este de preferat.
                    4. 0
                      20 noiembrie 2021 13:31
                      Băieții de la Boeing lucrează bine la F-35 pentru că le ia pâinea la ordinele guvernamentale...
                  2. +3
                    15 octombrie 2021 20:12
                    1) „otake-ul” nostru pe Fu-35 se bazează pe date reale din presa WESTERN

                    Propaganda noastră retipărește doar critici la adresa proiectului, iar proiectul a fost criticat și de producători, dar critica proiectului s-a terminat, alături de răni din copilărie, rămân doar articole vechi, pe care propaganda noastră le retipărește, adăugând falsuri.
                    În perioada sovietică, nimeni nu a minimalizat meritele tehnologiei străine; în schimb, au fost create cele mai bune modele de arme, ale căror caracteristici au fost subestimate. Deci, MiG-29-ul nostru a fost semnificativ superior F-16, a fost primul din lume care a primit un sistem de desemnare a țintei montat pe cască, iar avantajul său a devenit evident abia după ce piloții GDR de pe MiG-29 au rezolvat cu ușurință Americanii pe F-16 în lupte de antrenament.

                    2) salturile lor pe Su-57 se bazează pe ordinea Occidentului, adică fantezii bolnave care nu au nimic de-a face cu realitatea

                    În mod obiectiv, Su-57 este semnificativ inferior în multe privințe față de F-22, F-35 și chiar de a cincea generație de avioane chineze, iar acest lucru este clar pentru oricine este cel puțin puțin familiarizat cu acest subiect, altfel creatorul această aeronavă Pogosyan ar fi fost făcută un erou și nu ar fi tras în liniște, în plus, motorul celei de-a doua etape nu ar fi fost dezvoltat, ceea ce ar fi eliminat întârzierea caracteristicilor de zbor de la F-22.
                    Su-57 pierde din dimensiunea EPR, din capacitățile avionicii și ale F-22 și F-35, iar din punct de vedere al caracteristicilor de zbor pierde F-22, dar îl depășește pe F-35. În același timp, EPR și capacitățile avionicei sunt cheia pentru aeronavele din generația a cincea, iar avionul nostru de luptă este semnificativ inferior în acest sens și nu avem tehnologii care ne permit să creăm avionice care să fie apropiate de capacitățile lor. avionica F-35.

                    Și, cel mai important, unul dintre avioanele noastre Su-57, care a intrat în trupe, nu este absolut nimic, în comparație cu aproape două sute de avioane F-22 și peste 600 de avioane F-35 din țările NATO, numărul nostru total de luptători este de multe ori mai mic decât luptătorii lor din a cincea generație .
                  3. +4
                    16 octombrie 2021 09:34
                    Citat: doar exploatați
                    „Otakurile” noastre pe Fu-35 se bazează pe date reale din presa WESTERN
                    2) salturile lor pe Su-57 se bazează pe ordine

                    F-35 este astăzi singura aeronavă din generația a 5-a cu experiență reală de luptă, care este în serviciu cu forțele aeriene din mai multe țări. El chiar distruge ținte cu arme obișnuite pentru o lungă perioadă de timp. Puteți turna noroi pe el cât de mult doriți, dar sistemele noastre de apărare aeriană din SAR nu pot proteja țintele terestre de F-35 israelieni.
                    SU-57 astăzi este o aeronavă „de hârtie”, deoarece nu se află în Forțele Aerospațiale Ruse ...
                2. +15
                  15 octombrie 2021 09:18
                  Nu este vorba despre capacitățile reale ale aeronavei, ci despre numărul lor real livrat trupelor. Și aici, vai, Rusia nu are cu ce să se laude. Și această situație va continua mult timp.
                  Acesta este punctul cheie al acestei note.
          2. +6
            15 octombrie 2021 10:40
            NI se bazează pe fapte?! Nu-mi grăbi papucii! râs
            Articolele de la NI și retipăririle lor pe VO se încadrează în categoria de „păvălire curioasă”, iar răspunsul la acestea, IMHO, este proaste maniere. Exact aceeași atitudine față de resursele informaționale chineze și vietnameze populare în VO.
            1. 0
              15 octombrie 2021 14:30
              Citat din andranick
              Articolele din NI și retipăririle lor pe VO sunt clasificate drept „păvălire curioasă”

          3. +5
            15 octombrie 2021 22:21
            în general, NI are rădăcini rusești. aceasta este o revistă apărută în America cu bani ruși) agent străin.
            1. +1
              16 octombrie 2021 01:01
              Ca DA, dar aici, la VO, NI este prezentat ca „media americană”
        3. +1
          15 octombrie 2021 08:39
          Citat: Mihail Ya2
          Deci în mass-media rusă aceleași atacuri asupra F-35

          Nu, e diferit râs
        4. +1
          15 octombrie 2021 10:10
          Deci, în mass-media rusă, aceleași atacuri asupra F-35. Toate părțile se comportă la fel față de inamic

          Îi invităm pe toți să aerisească săgețile, ei nu merg solicita
      2. +15
        15 octombrie 2021 08:11
        a patra generație de vânătoare, care nu corespunde caracteristicilor F-35-ului american

        Într-un fel, sunt de acord cu saltelele... ei bine, al 57-lea este sub al 35-lea... cu costul lui... dar ce poți face solicita
      3. -1
        15 octombrie 2021 15:43
        Citat de la Nexcom
        Ca întotdeauna, cel mai puternic atac informațional asupra oricărui produs pe care îl produce Federația Rusă.

        Citat de la Nexcom
        Ei emană bilă otrăvitoare,... blestemul Ntsy.

        Aruncă o privire la orice știri despre F-35 și împrospătează-ți memoria. Și nu a fost ceva de genul bilă, au fost deșeuri nucleare în comentarii. Acum este puțin mai liniștit, dar înainte era chiar așa. Cu ce ​​esti diferit? steag?
      4. +1
        16 octombrie 2021 20:23
        Citat de la Nexcom
        Ca întotdeauna, cel mai puternic atac informațional asupra oricărui produs pe care îl produce Federația Rusă.

        Și ești mai preocupat de vânzările sau de armele Forțelor Aerospațiale.
        Apropo, în redacția revistei The National Interest era „patriot” înflăcărat Alexei Pușkov.
    3. +5
      15 octombrie 2021 07:45
      Dacă Occidentul critică, atunci totul este pe drumul nostru.
      1. +5
        15 octombrie 2021 07:46
        Seamănă foarte mult. nu ar exista niciun produs, nu ar fi nevoie să-l udă cu fecale - și astfel toată lumea ar înțelege totul.
      2. -12
        15 octombrie 2021 07:54
        Logica ciudata
        1. +3
          15 octombrie 2021 07:57
          Acest lucru nu este logic, acesta este un fapt!
          1. -10
            15 octombrie 2021 08:01
            Dacă presa occidentală scrie că drumurile din Rusia sunt groaznice, atunci, conform logicii tale, totul este în regulă cu drumurile din Rusia?
            1. +7
              15 octombrie 2021 08:12
              nu toate drumurile. Ați făcut o suprageneralizare - așa se numește.
              și în Suedia, drumurile explodează din cauza particularităților climei, dar din anumite motive nu strigă despre Suedia că drumurile nu sunt foarte bune.

              În Suedia, ei beau chiar mai rău decât în ​​Rusia, dar din anumite motive nu îi numesc alcoolici. Dar asta nu înseamnă că problema nu există. Am locuit multă vreme în Suedia și știu despre ce scriu.
              1. -7
                15 octombrie 2021 08:17
                Cumva, am fost în Kursk, iar aici este mult la sud de Suedia. Nu existau nici 100 de metri dintr-un drum normal. Unele gropi și gropi. În ceea ce privește alcoolismul, știți că în Rusia se beau nu numai vodcă legală, așa că statisticile oficiale nu sunt întotdeauna corecte. Nu știu cum este în Suedia, dar într-una dintre cele mai băutoare țări ale Moldovei se beau mai mult vin, în Cehia se beau bere. Un litru de vin sau bere nu este același lucru cu un litru de votcă surogat
                1. +5
                  15 octombrie 2021 08:20
                  Și în aceeași Suedia conduc, de asemenea, moonshine. Similar. În același timp, în Suedia magazinele de vinuri nu funcționează sâmbăta și duminica și doar o jumătate de zi în timpul săptămânii. Nu există vânzare gratuită de alcool acolo, așa cum avem noi. Se procedează doar așa? Acolo am văzut pentru prima dată cum alcanii locali „se gândesc la trei” - este aproape ca și cum a fost la noi. Este prima dată când văd asta în Rusia.
                  Iar suedezii care au zburat cu mine înapoi în Rusia, la Pulkovo, în timpul transferului, s-au îmbătat la aeroport încât abia s-au târât, la propriu, la zborul intern. Avionul era FOARTE inteligent. Dar ei nu scriu despre asta - asta înseamnă că nu există, nu?
                  1. -4
                    15 octombrie 2021 08:25
                    Înțeleg că finlandezii beau și mai mult. E ca legea uscată
                    1. +4
                      15 octombrie 2021 08:27
                      Nu pot spune nimic despre finlandezi - nu am văzut-o personal. Dar spune povești că au venit special la Leningrad pentru a se îmbăta - am auzit.
                      1. +1
                        15 octombrie 2021 08:28
                        Nu am fost încă în Scandinavia, totul este din povești
                        1. +6
                          15 octombrie 2021 08:29
                          Ți-am dat doar un exemplu. Când ceva este de fapt acolo, dar nu scriu despre asta. În 2001, premierul suedez a declarat că beția este o problemă națională în Suedia. Dar, în același timp, TOȚI cred în mod tradițional că bat doar în Rusia. De ce ? Pentru că ESTE SCRIS DESPRE EL. Adică a fost creat un câmp de informații.

                          Threat One shved a venit să ne viziteze, pentru că a văzut vodcă în vânzare gratuită - a fost atât de entuziasmat încât nu s-a calmat până nu a cumpărat-o și a băut o sticlă de vodcă aproape într-una. și aveam multe astfel de exemple în fața ochilor mei. și toți suedezii nu erau kaldyry din stradă - oameni destul de inteligenți cu studii superioare. dar de îndată ce văd alcool, vor imediat să-l mânjească.
                      2. +3
                        15 octombrie 2021 10:03
                        Eram cumva în Karelia, satul Sartavala, i-am văzut pe finlandezi care au venit să bea, pentru că. le este mai greu să o facă acolo, vodca este mai scumpă etc...
                        1. +1
                          15 octombrie 2021 16:01
                          Citat din vitvit123
                          I-am văzut pe finlandezi care au venit să bea,

                          Probabil că toată lumea știe așa-zisul. zboruri „beat” spre Sankt Petersburg. Acesta este momentul în care oaspeții finlandezi cumpără un hotel, cumpără băutură și se distrează de minune. Mai mult, au început vineri seara și s-au încheiat duminică seara. Apoi „lemnele de foc” au fost încărcate într-un autobuz și trimise la punctul de trecere a frontierei... Și totul ar fi bine, dar l-au avut cu ei!!! Pentru a face contrabandă „nu mai mult de 1 litru de alcool tare” peste graniță, a fost necesar să turnați excesul în corp (ei bine, bunul nu ar trebui să dispară, de fapt!)
                          Ca rezultat: dimineața, o linie super-duper cu numere finlandeze. Polițiștii noștri de frontieră și ofițerii vamali s-au blocat în jurul lui și îl împing dincolo de linia de frontieră în teritoriul adiacent...
                          Pictură -- „Volga de barje pe Volga!” Cine ar spune - nu ar crede, dar... am văzut cu ochii mei! După cum a spus Anikin „- Un fapt pe față! râs
                          Mai târziu, bărbații au spus că mișcarea în linie a început abia la ora 10 dimineața și au pornit în drum în jurul orei 12:00....
                          Deci, numai bărbații ruși știu să bea și să nu se îmbată.
                          Dar.
                  2. +4
                    15 octombrie 2021 09:08
                    Citat de la Nexcom
                    Iar suedezii care au zburat cu mine înapoi în Rusia, la Pulkovo, în timpul transferului, s-au îmbătat la aeroport încât abia s-au târât, la propriu, la zborul intern.

                    vin, bere și vodcă de înaltă calitate te poți îmbăta
                    surogat nu este permis
                2. +5
                  15 octombrie 2021 08:36
                  se schimbă nu în litri, ci în alcool
                  1. +2
                    15 octombrie 2021 08:59
                    Da, măcar ceva de măsurat. Informațiile IMHO despre alcoolizarea puternică a cetățenilor ruși nu sunt adevărate - sunt exagerate.
                    Și supraestimat pentru a crea un câmp de informații negative.
                    Același lucru este valabil și pentru echipamentele militare. „Partenerii” exagerează, dar undeva mint flagrant. DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE.
                    1. +2
                      15 octombrie 2021 09:04
                      acesta este un război informațional pentru a denigra Rusia, aceiași americani, în special populația albă, nu sunt contrarii să bea mai tare
                      1. +2
                        15 octombrie 2021 09:09
                        aceiași americani, în special populația albă, nu sunt contrarii să bea tare

                        ...mai ales gratuit. Un american alb a venit la noi acum vreo 7 ani. Inginer. Când masa a fost așezată cu fata albă rusă, el a „lucrat” din plin. A trebuit să-l duc la hotel aproape literal. Al nostru – nimeni nu s-a îmbătat până la cap.
                        1. +2
                          15 octombrie 2021 09:26
                          Vodca este populară în America
                    2. -2
                      15 octombrie 2021 15:48
                      Citat de la Nexcom
                      Informațiile IMHO despre alcoolizarea puternică a cetățenilor ruși nu sunt adevărate - sunt exagerate.

                      Statisticile infracțiunilor în stare de ebrietate sugerează contrariul.
                3. +3
                  15 octombrie 2021 08:53
                  Citat: Mihail Ya2
                  bere în Republica Cehă.

                  Toată lumea din Cehia bea... și bea bere
                4. -2
                  15 octombrie 2021 09:01
                  și cât de des bei vodcă surogat?
                5. +8
                  15 octombrie 2021 09:52
                  Mulți nu știu, dar izotermele de iarnă din Europa nu merg de la sud la nord ca de obicei, ci de la vest la est (datorită Gulf Stream). De aceea este mai frig în Kursk iarna decât în ​​Stockholm, deși Kursk este la o mie de kilometri spre sud. Rusia este de fapt o țară cu o climă extremă, care complică drastic nu numai activitățile agricole, ci și construcțiile, producția și aproape toate domeniile vieții, în comparație cu Europa de Vest.
                  1. +4
                    15 octombrie 2021 11:12
                    De aceea este mai frig în Kursk iarna decât în ​​Stockholm, deși Kursk este la o mie de kilometri spre sud.


                    Suedezii au și o climă umedă în plus. se întâmplă să nu fie ploaie și să nu fie burniță (umezeală) doar în aer - ieși timp de cinci minute și hainele sunt ude. iarna, temperaturile sunt aproximativ aceleași ca în Urali - până la -27C pot ajunge pe alocuri. pot exista salturi puternice de temperatura: ziua + 5C si noaptea -10C. cele mai mici crăpături în asfalt și se rupe cu umezeala înghețată. doar că gropile nu ies în afară ca noi în Urali (bine, se pare că solurile sunt diferite sau fundațiile pentru asfalt, sau poate ambele deodată), iar deteriorarea asfaltului este similară. Există tehnologii speciale pentru așezarea asfaltului și dezvoltarea de noi tipuri de asfalt pentru a minimiza daunele termice. Avem asfalt nou în Urali aproape în fiecare vară. Va sta inactiv toamna-iarna-primăvara, iar vara îl pun pe unul nou, pentru că explodează - eșuează din cauza condițiilor meteorologice extreme. o italiană din Sicilia a venit la universitatea noastră timp de un an - a fost atât de uluită de vreme, a spus cât de greu îți este să trăiești aici din cauza unei asemenea clime. Ea a tot glumit - ei bine, acum, după vremea din Urali, nu mi-e frică de nimic. Când au fost -35C, ea a trimis tuturor rudelor ei poze cu un termometru electronic - de parcă ar fi trăit în Urali. râs
              2. +2
                15 octombrie 2021 20:30
                și în Suedia, drumurile explodează din cauza particularităților climei, dar din anumite motive nu țipă despre Suedia că drumurile nu sunt foarte bune

                Nu am fost în Scandinavia, dar am fost în nordul SUA, unde și iernile sunt aspre, așa că totul este în regulă cu drumurile, pur și simplu sunt reparate pe vreme caldă și o fac eficient, și o curăță în mod regulat iarna și peste tot și nu doar pe străzile din centrul orașului, așa că există pur și simplu drumuri acolo, dar avem în mare parte drumuri off-road cu droguri întâlnite uneori. Acest lucru nu se aplică la Moscova, Sankt Petersburg și Soci, unde există într-adevăr drumuri, iar Sankt Petersburg este mult la nord de Volgograd, de exemplu, unde drumurile normale sunt tensionate.

                În Suedia, ei beau chiar mai rău decât în ​​Rusia, dar din anumite motive nu îi numesc alcoolici.

                Totul ține de cauzele alcoolismului. Avem alcoolism dintr-o viață fără speranță și incapacitatea de a trăi normal și nu toată lumea îl poate privi cu ochi treji, așa că îl umplu cu alcool. Dacă, de exemplu, pleci cu mașina din Sankt Petersburg mai mult de o sută de kilometri, vei vedea cauza alcoolismului în țara noastră.
                Nu știu cum în Suedia, dar cred că nu beau deloc din incapacitatea de a privi lumea cu ochi treji.
                1. +1
                  15 octombrie 2021 20:49
                  Locuiesc la peste 100 km de Sankt Petersburg. În Urali, Ekaterinburg. Nu pot spune că ne vânătăm ca naiba. Să bea - ei beau, dar nu l-am văzut de multă vreme, astfel încât să se gândească trei în apropierea magazinelor. În vremea sovietică, a fost tot timpul.
            2. +21
              15 octombrie 2021 08:25
              Citat: Mihail Ya2
              Dacă presa occidentală scrie că Rusia are drumuri groaznice

              Asta înseamnă că cel care scrie nu se află în Rusia de cel puțin 15 ani.
              Dacă la începutul anilor 20 stăteam cu toții pe locuri avariate unde puteai circula (Moscova-Petru, viteză 300 km/h în spatele unui șir de camioane fără posibilitatea de depășire), acum nu doar cei federali au făcut și vopsite în diferite culori, dar și cele regionale au fost rulate în asfalt. În sectorul privat (!), unde nu a fost asfalt de XNUMX de ani, se pun. Și aceasta nu este regiunea Moscovei.
              Nu sunt deputat de la Rusia Unită pentru a face publicitate acțiunilor autorităților, dar dacă există un moment pozitiv, atunci este.
              1. +2
                15 octombrie 2021 09:56
                În ultimii 10 ani, lungimea drumurilor asfaltate din Federația Rusă s-a dublat. Dar bloggerii din Zhmerinka sunt siguri că dacă nu construiesc drumuri, atunci în Rusia - cu atât mai mult.
            3. 0
              15 octombrie 2021 12:37
              Merg des la vânătoare în sălbăticie și drumurile de acolo sunt normale, nu doar regionale, ci chiar locale, dar că cineva are plăci sau pietriș în casa lui, asta nu este o problemă de „drumuri rusești”.
        2. +2
          15 octombrie 2021 07:58
          De ce ciudat? Există defecte în orice produs, am vorbit deja despre asta. Întreaga întrebare este cât de critici sunt în acest moment în ceea ce privește funcționarea echipamentelor și dacă este posibil să le elimine în timpul funcționării în timpul întreținerii-reparațiilor-rafinamentului programat.
      3. +1
        15 octombrie 2021 12:24
        dacă Rusia critică f-35, atunci avionul a ieșit corect wassat
    4. +2
      15 octombrie 2021 07:46
      Ei bine, dacă o întreagă corporație de stat reacționează furioasă la un articol de ziar, critică și cere ceva acolo, atunci
      până la sfârșitul anului, Forțele Aerospațiale vor primi mai multe Su-57 noi.
      Promisiunile trebuie respectate.

      Adevărat, numărul exact de aeronave din Rostec nu a fost numit.
      Să nu ne disputăm cu fleacuri. Procesele de fabricație sunt complexe. Da, și care este diferența?
      1. -1
        15 octombrie 2021 11:53

        A. Privalov (Alexander Privalov)
        Astăzi, 07:46
        NOU
        -1
        Ei bine, dacă o întreagă corporație de stat reacționează furioasă la un articol de ziar,
        Ei bine, acesta nu este un kibutz pentru tine! râs păcăli limbă
    5. +3
      15 octombrie 2021 07:46
      Încă nu înțeleg Rostec declară că lucrările decurg conform planului, iar formularea vagă începe să numească exact câte aeronave vor fi predate.Se poate preda două avioane că și asta este un succes, se pare că eu că planurile sunt amânate pentru un mâine nedefinit.
      1. +1
        15 octombrie 2021 07:49
        Nu ar trebui să exprime cantitatea de echipamente și zona de desfășurare viitoare în presa deschisă.
        1. -3
          15 octombrie 2021 07:52
          Astăzi nu se mai poate ascunde. De aceea o publică, nu contează cine are nevoie, ei știu totul
          1. +2
            15 octombrie 2021 07:54
            Cred că dacă și-ar dori cu adevărat, ar ascunde asta.
            1. -3
              15 octombrie 2021 07:57
              Conducând aeronave din fabrică, nu cred că te poți ascunde. Mai mult, astăzi orice muncitor sau rezident al zonei înconjurătoare, când vede o nouă aeronavă, încarcă imediat o fotografie pe Internet.
              1. -1
                15 octombrie 2021 08:00
                Avioanele pot fi expediate în containere. Și asamblați în liniște la locul unei noi implementări (docking SKD). la un moment dat, acest lucru s-a făcut cu MiG-15, a cărui apariție bruscă în Coreea s-a dovedit a fi o surpriză foarte neplăcută pentru americani.

                Deși acum produsele sunt atât de complexe încât este puțin probabil să fie posibil acum.
                1. -8
                  15 octombrie 2021 08:03
                  Ținând cont de faptul că primul SU-57 de producție s-a prăbușit în timpul zborului, acesta va fi cel mai fiabil mod de transport)
                  1. +2
                    15 octombrie 2021 08:05
                    Toate avioanele se prăbușesc mai devreme sau mai târziu. este o tehnică complexă. Există și factorul uman. Fu-35 a căzut și el și de mai multe ori.
                    1. -7
                      15 octombrie 2021 08:07
                      Doar F-35 a produs peste 600 de piese și o mie de ore de zbor, iar SY-57 a fost singur și a căzut. Statistici 100%
                      1. +4
                        15 octombrie 2021 08:09
                        Deci CU ATÂTAT MAI MAI, dacă F-35 este DEJA lansat în astfel de volume. Aceasta spune doar că există un defect de design care se manifestă în anumite condiții. același sistem de alimentare cu oxigen a pilotului despre care doar leneșul nu țipa.

                        Amenințare, atunci, israelienii refac avionul pentru ei înșiși? software, radar, sisteme de control al incendiilor? de ce ar trebui să cheltuiască atât de mulți bani dacă totul este atât de bine în F-35? Doar pentru a-l face mai convenabil pentru tine?
                        1. +1
                          15 octombrie 2021 08:24
                          Israelul a refăcut TOATE aeronavele, de la Mirage la F-35, pentru ei înșiși. În asta, nu este nimic nou. Dar nu cred că reproiectează sistemul de alimentare cu oxigen.
                        2. +2
                          15 octombrie 2021 08:38
                          E prostească. Și prima versiune a căderii f-35 japonez a fost versiunea că din nou au existat probleme cu acest sistem.
                          Ei bine, nu inventez asta – scrie presa occidentală. De asemenea, japonezii au raportat acest lucru. Apropo, nu știu cum s-a încheiat ancheta acolo și dacă au găsit cadavrul pilotului.
              2. +1
                15 octombrie 2021 08:37
                cu noua lege a FSB, este posibil și va primi un termen pentru o fotografie
                1. 0
                  15 octombrie 2021 09:04
                  cu noua lege a FSB, este posibil și va primi un termen pentru o fotografie

                  Vă mulțumesc pentru reamintire. Pur si simplu nu am postat nicio poza.
              3. -2
                15 octombrie 2021 10:44
                Conducând aeronave din fabrică, nu cred că te poți ascunde. Mai mult, astăzi orice muncitor sau rezident al zonei înconjurătoare, când vede o nouă aeronavă, încarcă imediat o fotografie pe Internet.

                Nu face oamenii să râdă, dar pentru ce e noaptea? ))))
                Pe lângă spioni, nici un civil nu va distinge Su-57 de Su-35 pe cerul nopții prin luminile laterale)))
        2. 0
          15 octombrie 2021 07:57
          da, deja în presa deschisă au anunțat de mult unde vor merge primele livrări .. hammer in Google ..
      2. +2
        15 octombrie 2021 08:13
        Planificarea este o artă specială. Toată lumea știe exact ce se va întâmpla peste 10 ani, dar nimeni nu poate prezice ce se va întâmpla într-un an. De exemplu, cu Covid, de exemplu, cu sărăcia, de exemplu, cu cursul de schimb, cu prețurile la orice, cu numărul de tancuri noi, avioane și așa mai departe.
        Totul este exact ca al lui Nasreddin. Și acolo - fie un cec, fie un măgar ......
    6. +1
      15 octombrie 2021 07:56
      „...... Forțele Aerospațiale Ruse vor primi mai multe avioane de luptă Su-57 de generația a cincea până la sfârșitul anului ....”
      =======
      Ei bine, „necazul grozav - începutul”! Mai probabil ar fi să fi fost deja aduse în minte motoarele „etapei a 2-a”: te uiți acolo și lucrurile vor merge mai repede!
    7. Comentariul a fost eliminat.
    8. -2
      15 octombrie 2021 08:42
      Umplutură cu dungi, aceasta este afacerea lor cu dungi. Și 70 de aeronave în 7 ani, chiar așa este ??? membru Cu ce ​​te poți lăuda aici, și probabil unchii de la Rostec vor primi și un premiu? solicita
    9. 0
      15 octombrie 2021 08:43
      Dacă inamicul te certa, atunci faci totul bine.
      Mă întreb dacă va fi un SU-57 cu drepturi depline cu motoare normale sau o curbă?
      1. +1
        15 octombrie 2021 09:57
        Da, este „strâmb” – mai drept decât ceilalți. Și cu motoare noi va fi și mai rece.
    10. +1
      15 octombrie 2021 09:48
      În ceea ce privește stealth, Su-57 poate fi mai rău decât F-22 și 35, dar spunem că Su-30 și F-15 sunt mult mai bune. Dar în ceea ce privește diferitele arme, inclusiv rachetele aer-aer și aer-sol cu ​​rază lungă de acțiune, acestea se ridică pe ambele
    11. +6
      15 octombrie 2021 10:09
      Rostec a criticat articolul american, afirmând că Su-57 este un „subiect fierbinte” pentru Statele Unite. Americanii se tem că vânătorul rus va depăși „cel mai bun” F-35 din lume,

      1. Pretul lui F35 nu este mult mai scump
      2. deja făcut al 700-lea F35
      3. Arsenalul de arme F35 a fost în serie de mult timp
      4. Tehnologiile stăpânite în F35 au mers la generația 4++ - F16 și F15 ..... și avionică și arme.


      În Rusia, Su57- la începutul producției

      1. Su35 și Su30 și Su34 nu au primit un pachet pentru îmbunătățirea nivelului de avionică Su57, radar .... arme
      2. Și Su57 nu este ieftin .... capacitatea de a satura VKS cu el trebuie discutată.
    12. +5
      15 octombrie 2021 10:48
      Mă întreb cât timp va continua acest circ cu aprovizionarea cu Su-57?
      Nimeni nu are nevoie de 2-3 avioane, au nevoie de escadrile și regimente.
      1. +4
        15 octombrie 2021 11:19
        Producția industrială - 50% din probleme ..... și, cel puțin, trebuie să regândiți gama de luptători Su30,35,34 ..... MiG29 ...... și să înlocuiți toate acestea cu un linie unificată de aeronave. Acum se profilează Su57, Su75 (dacă conceptul este acceptat) și S-70 ..... și, aparent, vor lăsa un fel de Su30XXX cu un pachet de modernizare de la Su57. atunci este posibil să se producă în mod consecvent și masiv avioane în cantități normale la 3 fabrici. Un motor turboreactor, cabină, avionică și sisteme similare.
      2. DMi
        +1
        15 octombrie 2021 12:26
        Planurile de producție în serie au fost anunțate în urmă cu trei ani. Până acum totul merge conform planului respectiv. Primii doi ani o mașină, al treilea an 4 mașini.
        Probabil, țin cont de posibilitățile de producție, de numărul de personal instruit și de capacitățile subcontractanților. Tot acest sistem nu poate fi lansat cu un clic de deget.
    13. -1
      15 octombrie 2021 11:49
      Americanii se tem că luptătorul rus îl va depăși pe cel mai bun F-35 din lume, așa că fac în mod constant umplutură de informații care nu are nicio legătură cu realitatea.
      Și nu numai merikatos, ci și tutunurile lor, cu spumă la clave, reclamă neobositЫngvыmai departe, câștigând grop pentru el însuși și pe mângâierea proprietarului. Căci lovește cu cizma și nu observă unde! râs
    14. DMi
      0
      15 octombrie 2021 12:22
      Cinci ani mai târziu, se dovedește brusc că există un singur avion de luptă cu drepturi depline din a cincea generație în lume și acesta va fi SU-57.
      Și F35 cu greu poate fi considerat ca atare, fie și doar din cauza incapacității de a zbura supersonic
      1. +1
        15 octombrie 2021 16:37
        Citat din DM
        Cinci ani mai târziu, se dovedește brusc că există un singur avion de luptă cu drepturi depline din a cincea generație în lume și acesta va fi SU-57.
        Și F35 cu greu poate fi considerat ca atare, fie și doar din cauza incapacității de a zbura supersonic

        Colege, de reținut: nu ești departe de adevăr! Deși ea, ca întotdeauna, este undeva în apropiere.
        Chestia este că conceptul de stealth este diferit între noi și Yankees. Pentru yankei, este „pasiv”, iar ama se bazează pe „formă” (goblin F-117) sau pe învelișul PRL (penguin F-35). La noi totul este închis pe curbura e/m/protecția obiectului. În timpul serviciului meu în Forțele Armate ale URSS, a fost inventată o bucșă de 40 cm, care a transformat ICBM-urile într-un punct fizic. Ceva similar va fi instalat cel mai probabil pe Su-57/75. În plus, aeronava noastră este mai rapidă, mai manevrabilă, vede mai departe și se apropie ROFAR, duce mai multe arme în compartimentele interne, în funcție de gama de arme, poate transporta GZO, lucrează pe uscat / apă / aer și chiar și în spațiu.
        Încă înainte, trebuie doar să așteptați puțin.
        Suntem oamenii viitorului, așa că vom avea în continuare totul! râs
        1. DMi
          0
          15 octombrie 2021 17:33
          Mulțumesc pentru comentariu, dar totuși nu sunt „coleg”)) Dar n-am avut niciodată nimic de-a face nici cu armata, nici cu complexul militar-industrial. Sunt doar interesat de subiect, adunând fapte)
          1. +1
            16 octombrie 2021 00:36
            Citat din DM
            dar tot nu sunt "coleg"

            Dragă! Nu te dedic submarinerilor. Tocmai m-am adresat ca membru al forumului... trist
            1. DMi
              +1
              16 octombrie 2021 07:47
              Ei bine... forumul inca nu este o profesie) Dar scuze daca te-am ranit.
              1. +1
                16 octombrie 2021 10:16
                Citat din DM
                scuze dacă rănit.

                Primit.
    15. +3
      15 octombrie 2021 12:22
      Citat: Barberry25
      și cât de des bei vodcă surogat?

      Joker! Acum câteva zile la ne (nu la lor) a avut loc o altă otrăvire în masă cu alcool surogat cu un număr mare de morți și răniți. Puteți continua să încercați să trolezi.
    16. -1
      15 octombrie 2021 12:29
      Rostec a criticat articolul american, afirmând că Su-57 este un „subiect fierbinte” pentru Statele Unite. Americanii se tem că avionul de luptă rusesc va depăși „cel mai bun” F-35 din lume

      comparabil vor, dar per total cel mai bun Su-57 nu va, din păcate...
      1. +2
        15 octombrie 2021 12:55
        Nu vor fi comparabile. Prea diferit.
        1. +1
          15 octombrie 2021 13:26
          Pai de ce?! La urma urmei, sunt comparați în mod activ, deși niciunul dintre comparatori nu le cunoaște caracteristicile exacte.
    17. +1
      15 octombrie 2021 13:30
      Citat din: p0pulivox
      Joker! Acum câteva zile la ne (nu la lor) a avut loc o altă otrăvire în masă cu alcool surogat cu un număr mare de morți și răniți.

      O lună, murim de covid pentru 20 de mii (diviziune), și totuși toată lumea este pe margine. 30 de persoane sunt de neobservat în comparație.
    18. 0
      15 octombrie 2021 13:58
      Un avion foarte necesar, dar numărul de 70 de unități nu este suficient, deși, desigur, până acum este cu motorul etapei 1, dar nerespectarea termenelor din program a fost constantă, deoarece producția de masă ar trebui să aibă a fost lansat în 2016 și a început în 2017,18,19, ca întotdeauna la noi, și nu un fapt că până în anul 27 vom primi toate aeronavele comandate, iar despre motorul etapei a 2-a, au promis 23-25 ​​ani... ei bine, să vedem, conform datelor deschise, China are deja 150 de Chengdu J-20, SUA au 180 de unități F-22 Raptor, iar ei și aliații lor 600 F-35 Lightning, coreenii sunt pe drum cu KAI KF-X, pe care au promis că îl vor scoate în aer în 2022, și Japonia cu Mitsubishi X-2 Shinshin, al cărui prim zbor a fost deja pe 22 aprilie 2016, după cum vedem, concurența este mare.
    19. -1
      15 octombrie 2021 14:35

      din câte am înțeles, ni s-a arătat mai întâi deja sub RPP, înainte de a aplica deghizarea?

      într-o cameră anechoică s-a arătat fără tulburări alimentare
    20. +1
      15 octombrie 2021 18:44
      Trei luptători erau în curs de asamblare,
      așa cum se vede în filmările atelierului de asamblare lansate la începutul anului.
    21. +1
      16 octombrie 2021 16:15
      Pe acest forum se obișnuiește să se pună o mulțime de plusuri pe cei care îi ceartă foarte mult pe ameri și laudă foarte mult complexul militar-industrial intern. Câte minusuri voi primi dacă pun o întrebare atât de banală?
      Nimeni nu va spune cu adevărat nimic despre nivelul de „invizibilitate” al radarelor Su57. Acesta este un secret militar. Dar despre faptul că NU poate zbura supersonic în postcombustie - acesta este un fapt dovedit. Motoarele de care aveți nevoie nu există încă (bine, sau există undeva pe un stand în laborator).
      Despre REO și arme - nu mă asum să spun nimic. Puține informații sunt disponibile în surse deschise.
      Și care este mai exact rezultatul așa-zisului. Generația a 5-a și cum este în mod fundamental superior Su35 semnificativ mai ieftin?
      1. +1
        17 octombrie 2021 12:06
        „Cum este în mod fundamental superior Su35 semnificativ mai ieftin?” ///
        ----
        Su-57:
        1) AFAR,
        2) formă de planor furtiv,
        3) este mult mai „digital” decât Su-35.
        Este mai ușor să faci upgrade.
        4) metode avansate de asamblare.
    22. 0
      16 octombrie 2021 16:17
      Să sperăm că amânarea constantă a începerii producției în masă a Su-57 și rata de producție scăzută planificată din noul an este asociată cu așteptarea motorului din a doua etapă, odată cu apariția căruia va începe în sfârșit producția la scară largă. .
    23. -1
      18 octombrie 2021 13:22
      Livrarea va fi decisivă în tot acest stand de umplutură. Deocamdată, doar cuvinte, cuvinte, cuvinte.

    „Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

    „Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”