Minele anti-elicopter rusești și reacția străină

59

Mina PVM la expoziție. Foto Russianarms.ru

Armata rusă este înarmată cu o gamă largă de mine diferite pentru diverse scopuri, inclusiv. muniție specializată anti-elicopter PVM sau „Boomerang”. Acest produs este capabil să facă față în mod eficient țintelor la altitudine joasă și poate fi folosit pentru a rezolva diverse probleme. armă cu rol specific atrage în mod firesc atenția experților străini și a presei – ceea ce duce la apariția unor publicații interesante și chiar la lansarea de proiecte speciale.

„Bumerang” autoghidat


Produsul PVM a fost dezvoltat de Statul de Cercetare și Testare aviaţie sisteme (GkNIPAS). In pozitia de transport, este un cub cu fata mai mica de jumatate de metru si masa de 12 kg. Această versiune a minei este destinată instalării de către sapatori. În sistemele de minerit la distanță, se utilizează o modificare a unui design diferit - în poziția pliată, are forma unei prisme hexagonale. În ambele cazuri, pereții laterali sunt suporturi cu balamale, cu care mina stă în poziție.



Muniția este echipată cu un senzor de țintă acustic și infraroșu. Cu ajutorul lor, mina detectează un obiect aerian, determină direcția și raza de acțiune a acestuia. Warhead - cumulativ, pe o bază mobilă cu ghidare în două planuri. Conform semnalelor de la senzori, focosul se întoarce în direcția țintei și „lansează” miezul de impact în el.

Potrivit rapoartelor, „Boomerang” detectează zgomotul unui elicopter la o distanță de 3-3,2 km. Automatizarea este capabilă să distingă zgomotul aeronavei de alte sunete. Zona afectată este o emisferă cu o rază de 150 m. Este prevăzută posibilitatea comunicării prin cablu între mai multe mine. În acest caz, ținta este lovită de o singură mină și se exclude supracheltuirea cu muniția.

interes străin


În numărul din iulie al revistei OE Watch al Departamentului de Apărare al SUA (un analog al „Revista noastră militară străină”), a fost publicat un articol „Russia Employing Little Known Aviation Mines” („Rusia folosește mine de avioane puțin cunoscute”). Motivul și principala sursă de date pentru ei a fost articolul din aprilie „Mine for” zborul rezervor„ în ziarul rusesc „Curier militar-industrial”.


Versiuni experimentate de mine anti-elicopter. Foto Vitalykuzmin.net

Referindu-se la ediția rusă, OE Watch scrie că în armata rusă au apărut mine, „capabile să afecteze situația aeriană”. Tactica rusă include utilizarea unor astfel de arme în diferite scenarii de ostilități. Așa că, cu ajutorul lor, plănuiesc să blocheze aerodromurile și locurile de aterizare, precum și să protejeze obiecte importante și capete de pod. Principalele caracteristici și parametri ai min.

Revista notează că PVM-ul este capabil să lovească doar ținte care zboară joase și doar la o distanță scurtă. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, ele reprezintă un anumit pericol și pot complica munca aviației tactice în diferite situații. În toate operațiunile în care aeronavele și elicopterele trebuie să opereze la altitudine joasă, adversarii Rusiei se confruntă cu riscuri și provocări.

Evaluare străină


În urmă cu câteva zile, publicația americană de Internet 1945 și-a amintit de Boomerang. În articolul său „Helicopters Beware: Russia is Deploying Anti-Helicopter Mines”, el atrage atenția asupra publicațiilor din OE Watch și VPK. În plus, ei au dat evaluări ale armelor anti-elicopter și au amintit unele dintre lucrările Pentagonului în acest context.

Pe baza a două publicații anterioare, „1945” studiază caracteristicile, caracteristicile și capacitățile minei rusești PVM. În același timp, se acordă atenție posibilității de instalare a produselor în moduri diferite, precum și productivității ridicate a unui astfel de proces. Așadar, în 2018, în timpul exercițiilor, un câmp minat cu lungimea de cca. 3 km. O astfel de barieră poate funcționa cel puțin 3 luni.

O caracteristică importantă a PVM este capacitatea de a lupta nu numai cu elicoptere, ci și cu avioane. În primul rând, vorbim despre amplasarea de mine pe abordările către pistă. În plus, ei indică efectul psihologic al „bumerangului”. De teamă de mine, piloții își pot crește altitudinea de zbor și pot intra în zona de operare încrezătoare Aparare aeriana.


Elicopter de atac AH-64. Rolul său tactic presupune zborul la altitudine joasă. Fotografie realizată de Departamentul Apărării al SUA

„1945” indică faptul că mai multe probleme sunt asociate cu minele FDA. În primul rând, aceasta este posibilitatea ca astfel de arme să cadă în mâini greșite. De exemplu, teroriștii pot folosi mine anti-elicopter pentru a ataca avioanele civile. În contextul utilizării în luptă, nu este clar dacă Boomerang-ul este capabil să facă distincția între aeronava proprie și cea inamică.

Această situație este complicată de faptul că țările prietenoase cu Rusia pot folosi aeronave produse de un potențial inamic, a cărui identificare devine o problemă separată. În cele din urmă, utilizarea neînțeleaptă a minelor de către aliați poate duce la consecințe militare și politice negative.

Publicația amintește că știri despre minele anti-elicopter rusești nu au trecut neobservate în Pentagon. În 2017, departamentul a început cercetările pe tema unor astfel de arme - potențialul lor real și mijloacele de contracarare.

Măsuri reale


Planurile de desfășurare a lucrărilor de cercetare asupra minelor anti-elicopter au fost aprobate în noiembrie 2016. În ianuarie 2017, Pentagonul a deschis un apel de candidaturi, pentru care a fost alocată aproximativ o lună. Apoi s-a planificat selectarea unui antreprenor care urma să efectueze trei faze de cercetare. În urma tuturor acestor activități, armata a dorit să primească o anumită cantitate de date despre amenințările existente și posibile, precum și idei și concepte privind contracararea acestora.

Solicitarea de cercetare și dezvoltare „Contramăsuri pentru mine anti-elicopter și dispozitive explozive improvizate” a indicat că în ultimii ani au fost create mine speciale anti-elicopter în Rusia și Bulgaria pentru combaterea țintelor la joasă altitudine. În plus, riscuri similare sunt asociate cu dispozitivele explozive improvizate.


„Boomerang” sau alte produse similare nu vor permite aterizarea. Fotografie realizată de Departamentul Apărării al SUA

În cadrul etapei I, contractorul urma să studieze mostrele existente și așteptate și pericolul acestora pentru aviație. Pe baza acestor date ar fi trebuit să se formeze noi concepte de contracarare. Faza II a implicat dezvoltarea unui complex de apărare bazat pe ideile propuse anterior. A fost necesară proiectarea și testarea pe una dintre platformele moderne cu aripi rotative. În cea de-a treia etapă, s-a planificat dezvoltarea complexului existent și punerea lui la baza următorului proiect, deja destinat utilizării în armată.

Au trecut aproape patru ani de la lansarea programului de cercetare, dar rezultatele acestuia sunt necunoscute. Nicio știre și mesaj nu au mai fost publicate. Acest lucru poate indica oprirea lucrului - sau continuarea lor, dar cu tot secretul necesar. Poate că situația se va clarifica în viitor, când va apărea un complex de apărare experimental cu drepturi depline. Desigur, dacă este dezvoltat.

Cursa înarmărilor


Astfel, cu destul de mult timp în urmă, a apărut la dispoziția armatei ruse o armă neobișnuită, capabilă să împiedice drastic activitatea aviației tactice inamice. Apariția produsului Boomerang nu a trecut neobservată și chiar a devenit motivul lansării unui nou program de cercetare, care ar putea avea ca rezultat proiecte de modernizare a elicopterelor sau echipamente complet noi.

Este posibil ca Pentagonul și cercetătorii să fi considerat PVM și alte dezvoltări din acest domeniu o amenințare reală. În acest caz, ar trebui să lucreze deja la mijloace de protecție și contramăsuri. De exemplu, este posibil să se reducă câmpurile fizice ale elicopterului, pe care funcționează mina, sau să se creeze momeli cu un nivel crescut al acestora.

Este evident că măsurile unui potențial inamic de a-și proteja echipamentul nu vor trece neobservate. Acest lucru va duce la apariția minelor modernizate sau a unor produse complet noi - capabile să ignore momeli și să le detecteze pe cele reale mai puțin vizibile. Drept urmare, în această zonă ar putea începe o adevărată cursă a înarmărilor. Iar țara noastră, care deține deja mine anti-elicopter, se află într-o poziție avantajoasă.
59 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    19 octombrie 2021 18:24
    O invenție destul de veche (am citit despre ea la începutul anilor 2010), datorită dimensiunilor ei, este mai potrivită pentru război de gherilă sau conflicte locale decât pentru un război major. Distanța de până la 150 de metri este destul de acru pentru un cub de 50*50*50. Astfel de dimensiuni, în general, exclud sabotarea minelor, lăsând produsul cu o nișă pentru minerit preliminar. În locuri în care un elicopter poate zbura, sau poate nu. Poate la o distanță de 150 de metri, sau poate nu. Dacă în cazul unui produs de dimensiuni + - o mină antitanc/antipersonal, acest lucru este poate justificat într-o oarecare măsură de dimensiunile mai mici ale produsului, o perioadă mai lungă de autonomie-stealth, un preț mai mic și, ca și rezultat, posibilitatea producțiilor la scară largă atât de sabotaj, cât și de cele preliminare - atunci, în general, este un produs foarte incomod de specialitate.
    IMHO, dacă ar putea încadra produsul în dimensiunile unui rucsac sau dimensiunile unui recipient de combustibil, ar fi mai util.
    1. +4
      19 octombrie 2021 18:33
      O mină similară este deja în serviciu cu NATO.
      1. +4
        19 octombrie 2021 19:40
        Citat: 210okv
        O mină similară este deja în serviciu cu NATO

        Cât despre „membrii NATO”... nu-mi amintesc nimic... e puțin probabil A, da... Bulgaria a creat mai multe modele de PVM Dar fie că sunt în serviciu cu armata bulgară sau doar s-au oferit! export, nu-mi amintesc! Austria are propriul său model de pistol montat în față, dar, în opinia mea, nu îl produce! Iranul este înarmat și produce PVM!
        1. +1
          20 octombrie 2021 04:16
          Mai multă apărare antiaeriană - bună și diferită!
          1. +3
            20 octombrie 2021 23:00
            Citat din Kuroneko
            Mai multă apărare antiaeriană - bună și diferită!

            Slavă celor care au trunchiurile de aur încrucișate la butoniere! hi
        2. 0
          28 octombrie 2021 21:09
          În serviciu cu bulgarul ce?
      2. 0
        19 octombrie 2021 20:53
        Există rezultate ale utilizării în luptă a acestei Wunderwaffe?
        1. +15
          20 octombrie 2021 04:22
          Avand in vedere ca aceste mine sunt puse in functiune la noi de mult timp si nimeni nu pare sa le conteste pana acum utilitatea – cred ca, desi nu este un minune, este totusi o vafa utila. Și în ceea ce privește utilizarea în luptă - arată-mi teroriștii care au avioane de luptă (da, da, sunt la curent cu Ucraina și Statele Unite, dar nu suntem încă în război cu ele).
          1. +1
            20 octombrie 2021 07:55
            În ceea ce privește utilizarea în luptă - arată-mi teroriștii care au avioane de luptă
            Nu este vorba despre avioanele de luptă ale „teroriştilor”. Ideea este că undeva în Africa acești „rebeli” le-ar putea folosi împotriva trupelor guvernamentale sau a PMC-urilor, dar nu este cazul. În ceea ce privește faptul că sistemul este destul de vechi - sunt de acord, acum 25 de ani, în timp ce vizitam GkNIPAS pentru afaceri, am găsit o campanie de PR pentru acest instrument.
            1. +5
              20 octombrie 2021 08:04
              Această mină este pentru războiul global. În sine, este prea periculos. Orice zboară poate fi doborât. De aceea, de altfel, nu este oferit la export.
              Ai menționat Africa? Deci, 3/4 din zborurile cu elicopterul din Africa sunt umanitare. Necombatanți. Medici, salvamari...
            2. 0
              20 octombrie 2021 12:15
              Citat: Aviator_
              Ideea este că undeva în Africa acești „rebeli” le-ar putea folosi împotriva trupelor guvernamentale

              Rebelii africani au aceste mine?
      3. 0
        22 octombrie 2021 19:18
        Care? Până în prezent, există un Hirtenberger HELKIR austriac, dar Austria nu este membră a NATO. Nu există altele, cu excepția bulgarului AHM-200-1 (2) peste deal.
    2. +11
      19 octombrie 2021 18:34
      Cel mai probabil, ele ar trebui folosite pentru a crea un perimetru care să protejeze împotriva aterizării grupurilor de sabotaj în apropierea obiectelor protejate situate în zone slab populate și în zonele acoperite de pliuri naturale ale terenului de la radare.
      1. 0
        19 octombrie 2021 19:56
        Pe de altă parte, ar putea fi folosite cu mare succes în Afganistan împotriva elicopterelor - dacă s-ar fi gândit la ele atunci. Mai mult decât atât, era mult mai ușor să-ți vină în fire înaintea lor decât înainte, așa cum nu cele mai simple, în concepție și execuție, arme precum MANPADS - atunci microelectronica occidentală avea deja cele mai simple microprocesoare specializate potrivite pentru analiza zgomotului acustic. Dar istoria tehnologiei a luat o altă cale.
        1. +3
          19 octombrie 2021 20:21
          Citat din ycuce234-san
          Pe de altă parte, ar putea fi folosite cu mare succes în Afganistan împotriva elicopterelor - dacă s-ar fi gândit la ele atunci...
          Am citit un articol despre PVM pe VO.
          Și într-un comentariu am citit despre IED-uri împotriva elicopterelor, care au fost făcute de „spirite”...
          Autorul comentariului a descris-o astfel - într-un anumit „gât de sticlă”, unde a existat o mare probabilitate ca un elicopter să zboare la altitudine joasă, a fost îngropată o mină terestră puternică, lovind cu „fragmente”, pe lângă valul de explozie, erau pietre care erau deasupra IED. Senzorul de declanșare era o bandă de fier conectată la o baterie. Un elicopter care zbura deasupra unei mine terestre cu un val de aer a îndoit o fâșie de fier și mina a explodat...
          Scriu din memorie și din cuvintele unui comentator.
          soldat
          1. 0
            19 octombrie 2021 22:49
            Da, bineînțeles, puteți veni cu o mulțime de senzori - ca în minele marine, unde au început cu o mecanică simplă și s-au terminat cu magnetometre, acustică și alte lucruri.
            Ideea este că o mină împotriva aeronavelor care zboară joase este atât o armă nestandard, cât și eficientă și, în condiții moderne, va fi folosită împotriva UAV-urilor, deoarece este mult mai ieftină decât o rachetă și este atât de simplă din punct de vedere structural încât minele, anti- Elicopterele de tripwire sunt făcute de oameni care trăiesc aproape în epoca de piatră, ca să nu mai vorbim de fabrici. Apropo, în lipsa fierului, o bucată de țesătură sau un coș țesut din tufișuri poate scoate știftul - acestea sunt obiecte ușoare și vor fi aruncate înapoi de un val de aer...
            1. +3
              19 octombrie 2021 23:01
              Citat din ycuce234-san
              Da, desigur, poți veni cu o mulțime de senzori -
              Apropo, în lipsa fierului, o bucată de țesătură sau un coș țesut din tufișuri poate scoate știftul - acestea sunt obiecte ușoare și vor fi aruncate înapoi de un val de aer...
              Un coș gol poate fi suflat de vânt.
              Se poate argumenta despre forța de tensiune, dar am dat doar un exemplu că FDA nu este „știri”...
              PVM Vietnam
              Acesta este PVM-ul fabricat în Vietnam.
              soldat
              1. 0
                19 octombrie 2021 23:27
                De asemenea, nu e rău - la nivelul unui atelier mecanic.
                Dar, astfel de mine, dacă evenimentele s-ar fi întâmplat puțin diferit, ar fi putut arunca „zinguri” din istoria tehnologiei, datorită dezvoltării rapide a microelectronicii: 1971 - primul microprocesor, 1972 - apare e-mailul în SUA , 1976 - începerea vânzărilor de PC-uri de uz casnic. Iar primii stingere au fost foarte, foarte scumpi, iar o mină inteligentă cu o unitate de control microelectronică i-a învins în toți parametrii economici în raport cu aeronavele care zboară joase. Și zborul înalt nu era o problemă mare atunci - armele ghidate încă se dezvoltau, iar avioanele de scufundare părăsiseră deja stadiul istoric.
                1. +2
                  19 octombrie 2021 23:53
                  Citat din ycuce234-san
                  De asemenea, nu e rău - la nivelul unui atelier mecanic.
                  Dar, astfel de mine, dacă evenimentele s-ar fi întâmplat puțin diferit, ar fi putut arunca „zinguri” din istoria tehnologiei, datorită dezvoltării rapide a microelectronicii: 1971 - primul microprocesor, 1972 - apare e-mailul în SUA , 1976 - începerea vânzărilor de PC-uri de uz casnic. Iar primii stingheri erau foarte, foarte scumpi, iar o mină inteligentă cu o unitate de control microelectronică i-a bătut în toți parametrii economici în raport cu cei de zbor joasă.
                  MANPADS ochi roșii
                  MANPADS FIM-43 Redeye Ochi roșii.
                  Prima mostră de lucru a fost prezentată publicului în 1958.
                  adoptat în 1968, deja convertit la starea următorului model Redeye Blok 1.
                  FIM-92A Stinger a început producția de masă în 1978, costul primului Sting $ 45 710
                  bătăuș
                  1. +1
                    20 octombrie 2021 00:13
                    FIM-92A Stinger a început producția de masă în 1978, costul primului Sting a fost de 45 USD.


                    La prețurile de astăzi, aceasta este 192 USD pentru o singură rachetă, sau în unitățile monetare mai cunoscute pentru noi - în mașini străine - acestea sunt două Toyota Tundra-uri noi din fabrică (000 USD fiecare). Asta înseamnă că minele ieftine aveau o șansă foarte serioasă de succes, iar atunci MANPADS-ul ar fi ajuns la coșul de gunoi al istoriei.
                    1. +1
                      20 octombrie 2021 10:26
                      Nu, FDA completează MANPADS, pentru că. zbor la joasă altitudine - unul dintre mijloacele de protecție împotriva MANPADS devine riscant în prezența PVM.
                      1. +1
                        22 octombrie 2021 14:45
                        Deocamdată, da. Dar în anii 80, nimeni nu putea fi complet sigur că această rachetă extrem de scumpă de la MANPADS era rețeta succesului.
                        Și acum tehnologia va face o nouă mișcare în acest șah economic - elicopterele de atac și mai înverșunate de scumpe vor înlătura foarte mult proiectilele robotizate de unică folosință, MANPADS cel mai probabil nu se vor încadra în bugetul confruntării cu astfel de drone și vor rămâne doar într-o nișă restrânsă pt. ținte mari și minele de apărare aeriană penny vor deveni din nou relevante - deja împotriva roboților, ca în vechea ficțiune științifico-fantastică, - trăim într-un astfel de timp.
        2. +2
          19 octombrie 2021 20:28
          Aici, aparent jucat de faptul că acest lucru este destul de scump și dubios. Elicopterele moderne lovesc adesea fără să intre în zona de acoperire MANPADS. Pentru a proteja obiectele de RDG? Destul de posibil. Autonomie, riscul de a suferi de propria mea mea.. Dar asta e parerea mea. Apropo, am citit despre asta în literatura tehnică în anii 80. Chiar nu am găsit linkul.
          1. +1
            19 octombrie 2021 23:01
            Pentru a proteja obiectele de RDG? Destul de posibil. Autonomia, riscul de a suferi de propria mea mea


            În primul rând, ar fi un mijloc de aterizare a trupelor din elicoptere și nu de apărare aeriană clasică - imaginați-vă că „oponenții” trupelor sovietice au minat în trei straturi toate înălțimile, stâncile și locurile în care se putea așeza o placă turnantă. Sau în Vietnam au fost folosite în mod activ împotriva piloților americani de elicoptere cu forțe de aterizare - atunci, în general, ideea unui elicopter de aterizare ar putea fi declarată insuportabilă și astfel de mașini ar rămâne în istorie și numai elicoptere antitanc sau antinavă. ar rămâne elicoptere cu hidrofoane și torpile. Chiar dacă grupul de aterizare sare înapoi cu o parașută prin aer, este deja rapid imposibil pentru el să părăsească acest loc - până când o secțiune de dimensiune suficientă a fost curățată de mine. Și despre costul ridicat - au descris mai sus un exemplu de astfel de mină anti-elicopter realizată din materiale improvizate.
          2. +3
            20 octombrie 2021 10:51
            Pentru a evita intrarea în raza de acțiune a unui MANPADS, trebuie mai întâi să știi unde se află MANPADS-ul, iar acesta poate fi oriunde... pe ruta de zbor, nu departe de punctul de decolare sau de aterizare... nu ghiciți niciodată . MANPADS ating 5-6 km în rază de acțiune și la fel ca înălțime (5-6 km înălțime este limita pentru un elicopter). Cu cât altitudinea de zbor este mai mică, cu atât este mai puțin probabil ca operatorul MANPADS să o vadă (a auzit, dar e acolo în spatele micului deal-pădure, pare aproape, dar nu se vede, nu este suficient), acolo Este nevoie de PVM în spatele micului deal de pădure.
    3. +7
      19 octombrie 2021 20:53
      Bineînțeles, produsul este foarte specializat, dar, de exemplu, în zonele muntoase care este dificil pentru apărarea antiaeriană să funcționeze, într-un defileu, în direcția unei posibile descoperiri la altitudine joasă... De ce nu
      1. -13
        20 octombrie 2021 02:56
        această mină este o relicvă a trecutului, ca de obicei, generalii se pregătesc de ultimul război. totul s-a schimbat deja, atât tactica, cât și strategia.
    4. +5
      20 octombrie 2021 03:32
      Citat din Knell Wardenheart
      În locuri în care un elicopter poate zbura, sau poate nu.

      Minele sunt plasate în general în locuri în care un tanc/infanterie/navă poate zbura sau poate nu. În consecință, direcțiile periculoase pentru elicopter (goluri, locuri umbrite de radar etc.) pot fi acoperite.
    5. Comentariul a fost eliminat.
    6. 0
      20 octombrie 2021 17:12
      Dacă aș fi citit cu atenție articolul, ar fi trebuit să scriu mai puțin. Zona de distrugere (împrăștiere de fragmente) 150 de metri.
      1. +2
        23 octombrie 2021 23:12
        Citat de la Radio
        împrăștierea fragmentelor

        Dacă citiți cu atenție articolul, puteți citi despre miezul de șoc.
  2. +2
    19 octombrie 2021 18:27
    Sistemele de apărare aeriană devin complet automate. Până acum, aproape, dar nu există limită pentru perfecțiune.
    1. +2
      20 octombrie 2021 09:30
      Sistemele noastre de apărare antiaeriană au putut funcționa în mod automat de mult timp. În orice caz, rază medie și lungă (s-300/400/500).
      Doar apăsați butonul de pornire.
      Un alt lucru este că odată cu dezvoltarea electronicii, complexe mai mici au fost și ele ridicate. De aceea
      Nu „În timp ce”, ci „Deja” sistemele de apărare aeriană devin complet automate.

      Mai mult, deja fasciculele de complexe devin automate, adică. de la un post de comandă central se poate da pentru bombardarea automată a țintelor din diferite complexe. Chiar și centrul de control pentru complexe portabile poate fi emis.
  3. Alf
    +1
    19 octombrie 2021 20:36
    În primul rând, aceasta este posibilitatea ca astfel de arme să cadă în mâini greșite. De exemplu, teroriștii pot folosi mine anti-elicopter pentru a ataca avioanele civile. În contextul utilizării în luptă, nu este clar dacă Boomerang-ul este capabil să facă distincția între aeronava proprie și cea inamică.

    Această situație este complicată de faptul că țările prietenoase cu Rusia pot folosi aeronave produse de un potențial inamic, a cărui identificare devine o problemă separată. În cele din urmă, utilizarea neînțeleaptă a minelor de către aliați poate duce la consecințe militare și politice negative.

    Sunt atât de dorit încât atunci când astfel de produse vor apărea în serviciu cu armata SUA, astfel de argumente vor dispărea în liniște?
  4. +1
    19 octombrie 2021 21:40
    Deosebit de eficientă este utilizarea împotriva rachetelor de croazieră cu anvelopă de teren
    1. +4
      20 octombrie 2021 03:30
      Citat: 123456789
      Deosebit de eficientă este utilizarea împotriva rachetelor de croazieră cu anvelopă de teren

      Vitezele sunt prea mari, mai ieftine, KMK, baloane cu plasa de expus.
    2. +1
      20 octombrie 2021 03:44
      Citat: 123456789
      Deosebit de eficientă este utilizarea împotriva rachetelor de croazieră cu anvelopă de teren

      Serios ???
  5. +2
    20 octombrie 2021 01:39
    Citat: Starpom Scrap
    Cel mai probabil, ele ar trebui folosite pentru a crea un perimetru care să protejeze împotriva aterizării grupurilor de sabotaj în apropierea obiectelor protejate situate în zone slab populate și în zonele acoperite de pliuri naturale ale terenului de la radare.

    Din câte îmi amintesc, mine similare erau încă în picioare în URSS, ele erau destinate să acopere văile de-a lungul cărora elicopterele inamice se puteau apropia și autodistruse după 24 de ore. Nu-mi amintesc modelul, dar era sferic și a fost instalat dintr-un elicopter
  6. +1
    20 octombrie 2021 08:34
    În Afganistan, dushmanii au făcut minele anti-elicopter extrem de simple. O bucată de folie subțire a fost atașată peste contact. Din aerul aruncat de palele elicopterului, folia s-a lăsat și a închis contactul.
    1. 0
      21 octombrie 2021 12:23
      Ei au făcut totul și mai simplu acolo. Un băț pe el are 2 fire de la detonator și o cutie de tablă. Când elicopterul a aterizat, banca s-a legănat din fluxul de aer și a închis contractele. Bang!
      Desigur, astfel de capcane au fost echipate pe locuri potrivite pentru aterizare! Nu sunt atât de multe kote în munți.
  7. 0
    20 octombrie 2021 09:32
    Această opțiune a mea este utilă. Dar acum un produs similar cu capacitatea de a lovi rachete la altitudine joasă (cel puțin subsonică) devine din ce în ce mai relevant.
  8. 0
    20 octombrie 2021 10:01
    După 3 luni (Pentagon) Hawkeye a observat (pvm) că închisoarea are doar 3 pereți.
  9. 0
    20 octombrie 2021 10:25
    Minele sunt bune, am bătut în case și acum nu poți zbura jos peste oraș.
    Și dacă zboară sus, poți lovi și cu arme sau rachete.
    Dar principalul lucru este că minele funcționează singure.
  10. +1
    20 octombrie 2021 11:04
    Ce face acest articol în secțiunea „Armare”? Nu există caracteristici, nimic.
    Acestea sunt „opinii” maxime
  11. 0
    20 octombrie 2021 11:11
    Este posibil să puneți „Igluul” acolo?
    Atunci intervalul va fi mai mare.
    1. Alf
      0
      20 octombrie 2021 21:49
      Citat: Hitriy Zhuk
      Este posibil să puneți „Igluul” acolo?
      Atunci intervalul va fi mai mare.

      Cum rămâne cu prețul produsului? Dar complexitatea? Si dimensiunile?
      1. +1
        25 octombrie 2021 21:32
        Citat: Hitriy Zhuk
        Este posibil să puneți „Igluul” acolo?
        Atunci intervalul va fi mai mare.

        De ce nu, MANPAD-urile existente sunt lansate de pe umăr, adică operatorul așteaptă și cât timp poate o persoană să stea într-o astfel de tensiune, iar atunci ar fi justificat să lansați o rachetă folosind o metodă de mortar, acest lucru va crește semnificativ raza și altitudinea rachetei și detectați un operator cu MANPADS pe umăr mult mai simplu decât, să zicem, un container de lansare cu o rachetă care stă singur, iar operatorul în acest moment stă undeva într-un adăpost. Dacă astăzi este posibil să se mențină comunicarea cu un UAV la distanță, atunci este posibil să se stabilească o comunicare cu lansator
        1. Alf
          0
          25 octombrie 2021 22:24
          Citat din agond
          Cum rămâne cu prețul produsului? Dar complexitatea? Si dimensiunile?
          1. +1
            26 octombrie 2021 17:45
            Sunt necesare tot felul de mine, atât simple, cât și complexe, nu există o soluție unică, în unele cazuri este posibil să se instaleze senzori în locul minelor care vor transmite către „telecomandă” prezența inamicului și operatorul poate direcționa UAV la locația în care se declanșează senzorul sau pur și simplu trage în pătrat din același mortar, apropo, mortarul în sine, ca o mină, poate fi de unică folosință cu telecomandă, deși va trebui să folosești o mină reglabilă
  12. 0
    30 noiembrie 2021 20:35
    „este un cub cu o față mai mică de jumătate de metru” - un cub plat, sau ce? Crezi că nu contează? nu cred.
  13. 0
    25 decembrie 2021 14:56
    Cel mai probabil, minele anti-elicopter Boomerang pot doborî și elicopterul cu Putin.
    Pentru a minimiza această posibilitate, ar trebui să facă astfel de zboruri peste Moscova cât mai rar posibil și atunci când vizitează alte locuri rusești.
  14. -1
    30 decembrie 2021 16:05
    L-am citit... pe scurt, nici autorul articolului, nici comentatorii nu sunt clar deconectați. Cu aceste mine, situația este dublă. Pentru armata rusă, o armă foarte eficientă, pentru NATO, bani irositi.
    Pe scurt, citeste:
    https://zen.yandex.ru/media/id/5ac0950fd7bf2113e95daebd/neskolko-slov-o-puskah-ptur-5f7ae3a771c44f0829c2cde1
  15. 0
    3 ianuarie 2022 13:04
    Dar ce legătură are Federația Rusă cu dezvoltarea anilor 80?
  16. 0
    15 ianuarie 2022 11:40
    Concluzia este că acesta nu este un remediu, este „un element al unui complex de contracare...”
    Da, nici măcar nu știu. Probabil că asta este pentru Strugatsky, cu „insula locuită” și „zonele de curățare” lor...
  17. 0
    25 ianuarie 2022 08:06
    Există deja mai bine!
  18. 0
    13 martie 2023 23:40
    Ideea creării de mine anti-elicopter nu este nouă.


  19. 0
    13 martie 2023 23:45
    Vietnamezii au făcut „mine anti-elicopter” literalmente din g@vna și bastoane.



  20. 0
    14 martie 2023 01:05
    Sunt cunoscute și alte mine anti-elicopter. Iată un articol foarte interesant pe care l-am găsit pe această temă.




  21. 0
    14 martie 2023 01:12
    ☝începutul articolului
  22. 0
    14 martie 2023 01:19
    ☝ mijlocul articolului este mai sus în comentariu