Poloneză „Grad”. MLRS WR-40 Languta
MLRS WR-40 Languta, foto: www.hsw.pl
Sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad este unul dintre semnele distinctive ale forțelor armate sovietice. Produs încă din anii 1960, sistemul a intrat în funcțiune cu multe țări din întreaga lume, iar volumul total de producție a depășit 8,5 mii de unități.
După aproape 60 de ani, Grad MLRS este încă în serviciu cu multe armate ale lumii, inclusiv datorită modernizării instalațiilor la standarde moderne.
În Rusia, 9K51M Tornado-G MLRS, care reprezintă o dezvoltare ulterioară a sistemului Grad, intră treptat în funcțiune. Printre altele, raza de tragere a MLRS de 122 mm a fost mărită la 40 km. Multe state post-sovietice, precum și țările fostului Pact de la Varșovia, au urmat aceeași cale de modernizare a instalațiilor.
Dezvoltarea WR-40 Languta
Până în 2007, Polonia avea încă 227 de instalații BM-21 Grad pe șasiul camionului Ural-375 cu tracțiune integrală în forțele sale armate.
Ideea că aceste MLRS trebuie modernizate și îmbunătățite pentru a face față provocărilor moderne a apărut în Polonia la începutul anilor 1990. Adevărat, procesul de modernizare în sine a fost întârziat considerabil.
În primul rând, s-a propus înlocuirea șasiului de instalare cu o dezvoltare internă, abandonând baza Ural-375D. În acel moment, șasiul sovietic era deja destul de uzat, iar motorul instalat pe mașină a fost recunoscut ca fiind neeconomic. În plus, furnizarea de piese de schimb și componente din țările spațiului post-sovietic către Polonia a devenit considerabil mai complicată.
Pe lângă înlocuirea șasiului, armata poloneză a planificat să modernizeze sistemul de ghidare și reglare a incendiului MLRS. În paralel cu aceasta, țara era în proces de creare a unor noi muniții reactive cu o rază de tragere mărită, care să prelungească, de asemenea, durata de viață a instalației și să-i sporească potențialul de luptă.
Una dintre principalele cerințe pentru modernizare a fost păstrarea posibilității de transport cu cea mai masivă aeronave de transport militar NATO C-130 Hercules.
MLRS WR-40 Languta al regimentului 5 de artilerie al armatei poloneze, foto: wikimedia.org
Prima opțiune de modernizare a fost prezentată abia în 2003 și s-a bazat pe șasiul camionului Polish Star 1466 cu o cabină extinsă și un aranjament de roți 6x6. Această instalație a reușit chiar să treacă testele de calificare militară, dar nu a intrat în serie și nu a fost acceptată în serviciu. Și în curând producția acestui camion s-a oprit în Polonia.
A doua opțiune de upgrade a fost introdusă în 2005. De această dată s-a propus să se folosească șasiul polonez Jelcz P662D.35 cu același aranjament de roți 6x6, dar cu o cabină blindată care protejează echipajul de instalare de focul cu arme de calibru mic. arme duşman şi fragmente uşoare.
Crearea prototipului a fost complet finalizată la sfârșitul anului 2006.
Apoi, în decembrie, MLRS actualizat a trecut cu succes testele militare și a fost pus în funcțiune sub denumirea WR-40 Languta. Numărul „40” din titlu este raza de tragere aproximativă a noii muniții poloneze Feniks-Z.
Pe lângă șasiul cu o cabină blindată și rachete noi cu o rază de tragere mărită, gradații polonezi actualizați au primit un sistem modern de control al focului cu un computer balistic creat de specialiști de la compania poloneză WB Electronics. În același timp, blocul de start în sine, în principiu, nu a suferit modificări speciale.
La 22 aprilie 2008, armata poloneză a ordonat modernizarea primului Grad MLRS.
Primul lot a constat din 31 de instalații. Producția de MLRS a fost desfășurată la unitățile marii companii poloneze de apărare Huta Stalowa Wola (HSW).
Șasiul polonez Jelcz 662D a devenit baza pentru Langust
Un camion de teren Jelcz 662D cu un aranjament de roți 6x6 a fost ales ca șasiu pentru Grad modernizat.
O familie de camioane de teren, dezvoltată de compania poloneză Jelcz cu același nume, este utilizată pe scară largă în forțele armate poloneze. Pe lângă baza pentru MLRS WR-40 Languta, acest camion este folosit ca bază pentru lansator de rachete antinavă, radar de recunoaștere de artilerie, precum și echipamente militare specializate.
Pentru versiunea cu MLRS, se utilizează o modificare a mașinii Jelcz P662D.350. Acest camion este echipat cu o cabină cu șase locuri și patru uși, dezvoltată tot de inginerii Jelcz. Carlinga WR-40 Languta are protecție balistică STANAG 1 nivel 4569 (inclusiv sticlă blindată), protejând echipajul de muniția convențională pentru arme de calibru mic.
MLRS WR-40 Languta, foto: www.hsw.pl
Capacitatea de transport a șasiului specificat este de 10 kg, masa totală a instalației este de 000 kg (fără rachete). Lungimea șasiului - 17 metri, lățime - 100 metri, înălțime minimă - 8,6 metri, garda la sol - 2,54 mm. O mașină fără pregătire specială este capabilă să depășească obstacolele de apă până la 2,74 metri adâncime.
Șasiul JELCZ P662D.350 este echipat cu un motor diesel Iveco Aifo Cursor 8 cu șase cilindri, standard EURO 3, cu un volum de 7,8 litri. Puterea nominală a motorului este de 352 CP. Cu. (259 kW). Puterea motorului este suficientă pentru a oferi o unitate de 17 tone cu o viteză pe autostradă de 85 km/h, o autonomie de croazieră de 650 km.
Capacitățile de luptă ale MLRS WR-40 Languta
Capacitățile de luptă ale polonezului MLRS WR-40 Langgusta sunt comparabile cu „Grad”, instalația a păstrat același pachet de ghidaje și este capabilă să tragă 40 de rachete de 122 mm către inamic.
Principala muniție este fragmentarea puternic explozivă.
Creșterea capacităților de luptă a instalației a fost realizată prin modernizarea șasiului, care a sporit protecția balistică, apariția unor sisteme moderne de control și ghidare a incendiilor și sisteme de navigație prin satelit.
Un rol semnificativ în îmbunătățirea capacităților de luptă ale gradaților polonezi l-au jucat noile muniții poloneze, care au făcut posibilă creșterea razei maxime de tragere a MLRS de la 20,4 la 42 de kilometri.
Dezvoltarea proiectilului rachetă Feniks-Z de 122 mm a început în Polonia, odată cu apariția primelor idei pentru modernizarea BM-21.
Procesul de modernizare a acestor muniții continuă până în prezent.
Dacă primele versiuni, care au fost testate în anii 2000, au oferit o rază de zbor de până la 32 de kilometri, atunci cele mai recente versiuni ale rachetei îmbunătățite M-21 FHE Feniks cu parametri modificați de greutate și dimensiune au arătat în 2017 o rază de tragere maximă de 42. kilometri.
Masa acestei rachete este de 65 kg, lungime - 2 mm, viteza maximă de zbor - 797 m / s. Poligonul de tragere este în intervalul de la 1 la 170 km.
Armata poloneză a comandat cel puțin 2019 dintre aceste muniții în 3.
Tragere MLRS WR-40 Languta, foto: www.hsw.pl
MLRS WR-40 Langgusta este capabil să tragă toate cele 40 de rachete către inamic în 20 de secunde. Unghiul maxim de elevație al pachetului de ghidare este de 55 de grade, în zona limitată de cabina camionului - 11 grade, unghiul de elevație minim este de 0 grade. Unghiurile de foc orizontal sunt diferite. În partea dreaptă a axei șasiului automobilului - 70 de grade, în partea stângă - 102 grade.
Ghidarea unui pachet de ghidaje în plan orizontal (până la 7 grade pe secundă) și vertical (până la 5 grade pe secundă) are loc cu ajutorul unei acționări electrice. Ca sistem de rezervă, există o unitate de ghidare manuală.
În ciuda faptului că primele MLRS au fost comandate de armata poloneză încă din 2008, procesul de reechipare a forțelor terestre cu sistemele Grad modernizate decurge destul de lent.
Începând cu 2018, numărul de WR-40 Langgusta MLRS livrate trupelor a fost estimat la 75 de unități. Toate sunt concentrate în componența a trei regimente de artilerie ale armatei poloneze, alte trei vehicule sunt operate la Centrul de pregătire a artileriei din Torun.
informații