Prin șuruburi

0
Prin șuruburiSikorsky va crea un elicopter universal de mare viteză

Compania americană Sikorsky a decis să continue evoluția elicopterului său de mare viteză X2 prin crearea a două prototipuri de aeronavă multifuncțională pentru armata SUA. Noul elicopter va fi creat special pentru licitația armatei pentru furnizarea de vehicule ușoare de recunoaștere pentru a înlocui vechiul Bell OH-58D Kiowa Warrior. În această competiție, Sikorsky va trebui să concureze cu Bell Helicopter și Eurocopter, care vor oferi versiuni îmbunătățite ale echipamentelor existente.

"Raider"

Sikorsky a anunțat planurile de a crea un nou elicopter de mare viteză pe 20 octombrie 2010. Noul elicopter, numit S-97 Raider, va fi construit pe un rotor coaxial. Fuzelajul va fi realizat conform schemei de dispunere a aeronavei - aripile mici vor crea parțial portanță în zbor. Acestea din urmă vor fi echipate cu stâlpi pentru arme suspendate.

Conform clasificării Sikorsky, noua mașină va fi un elicopter de atac de transport, care poate fi folosit și pentru recunoașterea aeriană, pazind alte aeronave (de exemplu, V-22 Osprey pe flota), evacuare medicală urgentă, transport de trupe, lovituri împotriva țintelor inamice și transport rapid de mărfuri. S-97 va fi capabil să zboare la viteze de 200 de noduri (370,4 kilometri pe oră), cu posibilitatea unei creșteri pe termen scurt a acestei cifre la 220 de noduri. După cum era de așteptat, primul prototip al noului elicopter va efectua primul zbor în următoarele 50 de luni.

S-97 va fi echipat cu motoare T700 ale companiei americane General Electric cu o putere pe arbore de 2300 cai putere. Motoarele acestei familii sunt folosite astăzi în multe elicoptere militare americane, inclusiv Boeing AH-64D Apache Longbow, Bell AH-1Z Viper, Bell UH-1Y Venom, NHI NH90, Sikorsky S-70C și Sikorsky S-92.


X2

S-97 este planificat să se bazeze pe prototipul de elicopter de mare viteză X2 testat astăzi de Sikorsky. O parte din caracteristicile tehnice ale X2 din noul elicopter vor fi moștenite. Elicopterul de mare viteză Sikorsky este, de asemenea, construit pe o dispunere coaxială de rotoare, care au patru pale și se rotesc în direcții opuse. X2 este echipat cu o elice împingător cu șase pale. Toate elicele sunt antrenate de un singur motor printr-o transmisie complexă. Conform planurilor lui Sikorsky, elicopterul va putea atinge viteze de până la 260 de noduri și va zbura până la 1300 de kilometri.

Sikorsky intenționează să finalizeze proiectarea preliminară a S-97 în 2011, deși aspectul dimensional în masă al mașinii promițătoare a fost deja prezentat pe 20 octombrie 2011. Aspectul prezentat are aripi mici care ies pe părțile laterale în partea de mijloc a fuzelajului și o coadă distanțată. Cu toate acestea, această versiune a S-97 poate să nu intre în producție. Puteți privi presupusa apariție a unui elicopter promițător într-un videoclip (dimensiunea fișierului de aproximativ 50 de megaocteți) pe site-ul Sikorsky.

Totul pentru militari

Inițial, S-97 Raider va fi creat pentru armata SUA, care în 2009 a dezvăluit programul Armed Aerial Scout (AAS). Ca parte a acestui program, armata caută să înlocuiască vechile elicoptere de recunoaștere ușoare Bell OH-58D Kiowa Warrior. Cerințele tehnice pentru noul elicopter sunt încă în curs de elaborare și nu sunt pe deplin cunoscute. Licitația ca atare nu a fost încă anunțată. După cum era de așteptat, competiția pentru furnizarea de elicoptere noi va începe în al doilea trimestru al anului 2011. Armata SUA are în prezent 818 elicoptere OH-58 Kiowa, dintre care 368 sunt OH-58D.


OH-58D

Interesul pentru o licitație militară promițătoare a arătat deja mai multe companii care vor trebui să concureze cu Sikorsky. În special, Bell Helicopter, ale cărui produse sunt folosite astăzi de armată, și-a anunțat intenția de a urma calea îmbunătățirii ulterioare a Kiowa Warrior, testată în timp. Se așteaptă ca acest elicopter să primească noi motoare Honeywell HTS900-2, mai puternice, precum și eventual elice noi.

La rândul său, compania europeană Eurocopter a creat un joint venture cu Lockheed Martin pentru a crea un nou elicopter AS645 Armed Scout bazat pe EC145 și AS645 Lacota. Pentru competiție, Armed Scout este dezvoltat sub denumirea AAS-72X. Elicopterul este de așteptat să efectueze primul zbor în 2011. Probabil că noua mașină va putea atinge viteze de până la 270 de kilometri pe oră, iar raza sa de luptă va fi de aproximativ 690 de kilometri.

În prezent, crearea de mașini pentru o licitație a armatei este complicată de faptul că caracteristicile tehnice detaliate ale viitorului elicopter nu au fost făcute publice. Se știe doar că, conform cerințelor armatei SUA, noua mașină va trebui să poată zbura și pluti la o altitudine de 1,8 mii de metri la o temperatură ambientală de 35 de grade Celsius sau mai mare, cu o sarcină utilă de o tonă. . Potrivit Eurocopter, Bell Helicopter și Sikorsky, elicopterele lor vor putea pluti la o asemenea înălțime și la o asemenea temperatură a aerului.



AAS-72X

În același timp, Sikorsky susține că noul elicopter al companiei va putea pluti la o altitudine de 1,8 mii de metri, purtând șase soldați complet echipați și un set complet de arme exterioare. În același timp, dacă Raider-ul poartă doar arme, atunci înălțimea sa de plutire poate fi de până la trei mii de metri. Trebuie remarcat faptul că majoritatea elicopterelor cu un singur rotor nu sunt capabile să plutească la un moment dat la temperaturi ridicate ale aerului, ceea ce impune anumite restricții privind utilizarea echipamentului militar în climat cald. Cerințele armatei SUA sunt dezvoltate pe baza experienței de utilizare a elicopterelor în Afganistan.

Este foarte greu de prezis a cui victorie se va încheia licitația armatei americane. Pe de o parte, S-97 poate fi de interes pentru armata pentru caracteristicile sale de viteză. În plus, elicopterul va fi creat folosind tehnologia stealth și se va distinge prin zgomot redus. Pe de altă parte, concurenții Sikorsky vor oferi vehicule existente și dovedite la licitație (OH-58D și AS645 sunt deja în serviciu cu armata SUA), și nu soluții tehnice revoluționare. Dar chiar dacă victoria nu îi revine lui Sikorsky, tragedia nu se va întâmpla - compania intenționează să ofere S-97 Marinei SUA, Marinei și Forțelor Aeriene. Cineva va fi interesat.