Proiecte ucrainene pentru modernizarea MLRS BM-21 "Grad"
MLRS BM-21 „Grad” modificare de bază pe șasiul obișnuit „Ural”
Odată cu prăbușirea URSS, Ucraina independentă a primit un număr mare de sisteme de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad. Mai târziu a devenit clar că operarea unor astfel de echipamente nu poate continua la infinit, iar armata trebuia să-și actualizeze flota. În anii următori au fost prezentate mai multe proiecte de modernizare profundă a MLRS cash, iar unele prototipuri au trecut prin întregul ciclu de testare. Cu toate acestea, perspectivele reale ale tuturor acestor evoluții au rămas sub semnul întrebării.
„Grad” modernizat
Prima încercare de modernizare a MLRS în numerar a fost făcută în 2001 de Biroul de Proiectare din Kharkov, numit astfel. Morozova și Uzina de Mașini Speciale din Harkov au început dezvoltarea proiectului BM-21K. A propus să păstreze unitatea de artilerie și rachetele existente, dar să le transfere pe șasiul ucrainean KrAZ-260. De asemenea, prevedea reînnoirea comunicațiilor și controlul incendiilor.
Din diverse motive, lucrările la BM-21K au continuat. Designul a fost finalizat în câțiva ani, dar testarea și rafinamentul au continuat până în 2008. Grad-ul modernizat a arătat nivelul necesar de performanță și a făcut față testelor, dar nu a fost recomandat pentru adoptare.
„Bastion-01” ucrainean pe șasiul KrAZ-6322
Motivul a fost șasiul învechit. Mașina KrAZ-260 a fost întreruptă la mijlocul anilor XNUMX, iar utilizarea sa în proiect la sfârșitul anilor XNUMX nu avea sens. Cu toate acestea, KMDB și KHZSM au reușit să construiască și să transfere mai multe vehicule de luptă către armată pe o astfel de bază, după care asamblarea lor a încetat.
Sisteme de bastioane
Din cauza eșecului proiectului BM-21K, a început dezvoltarea de noi variante ale MLRS. În 2007-2008, aceleași întreprinderi au început să creeze un sistem promițător numit „Bastion-01”. În acest proiect, a fost planificat să combine toate avantajele armelor existente și un nou șasiu.
Camionul KrAZ-01 a fost ales ca bază pentru Bastion-6322 MLRS, cu puțin timp înainte a fost acceptat pentru furnizarea armatei ucrainene. Acesta este un vehicul cu tracțiune integrală cu trei axe și o capacitate a motorului de cel puțin 300 CP. și caracteristici suficient de ridicate ale capacității de transport și capacității de traversare a țării. S-a propus transferul echipamentului standard al Grad la acesta, practic fără modificări. Au fost introduse doar dispozitive individuale, în timp ce lansatorul și alte produse au rămas aceleași.
„Bastion-02” cu un tren de aterizare extins și carcase suplimentare
Vehiculul de luptă Bastion-02 a fost dezvoltat și pe șasiul extins KrAZ-6322. Spațiul suplimentar de pe platforma de marfă, între cockpit și lansator, a fost folosit pentru a găzdui așa-numitul. sisteme de reîncărcare rapidă. Alte 40 de rachete sunt plasate în clipuri mobile speciale, ceea ce simplifică pregătirea pentru o nouă salvă.
Primul prototip de „Bastion-01” a fost construit în 2009 la uzina de reparații Shepetovsky și a trecut în curând la test. Mai târziu au făcut un model de mașină „02”. Echipamentul a făcut față verificărilor și a fost recomandat pentru adoptare. Cu toate acestea, seria de masă nu a putut fi stabilită. În ciuda simplității producției, în câțiva ani nu au fost fabricate mai mult de 8-12 mașini cu două modificări. La jumătatea anului al zecelea, lansarea „Bastions” a încetat.
Cu litera „U”
Simultan cu Bastion, o altă modificare a Grad a fost creată la KMDB pe un șasiu nou - BM-21U sau Verba (Verba / 1). Obiectivele proiectului au fost din nou înlocuirea șasiului și modernizarea mijloacelor de comunicație și control, în timp ce unitatea de artilerie nu a fost afectată. Acest lucru ar trebui să țină cont de experiența negativă a proiectului anterior BM-21K.
BM-21U "Verba" pe un șasiu modern KrAZ-6322
Proiectul Verba a fost diferit de BM-21K și Bastion prin o complexitate mai mare, ceea ce a dus la o întârziere în dezvoltare. Lucrarea principală la ea a fost finalizată abia în prima jumătate a anului al zecelea. O mașină experimentală a fost prezentată pentru prima dată în mod deschis în 2015. Ulterior, au fost raportate în mod repetat diverse teste, precum și adoptarea și producția iminentă a unei serie.
Adopția a fost însă amânată, dar numai în cazul armatei ucrainene. Deci, în 2017, mai multe verbe au fost achiziționate de forțele armate din Senegal. De asemenea, erau așteptate comenzi din alte țări care aveau nevoie de MLRS relativ simplu, dar eficient.
Situația cu armata ucraineană s-a clarificat abia în noiembrie 2019. Atunci Ministerul Apărării a anunțat că Verba MLRS a trecut testele de stat și a fost dat în funcțiune. Până atunci, se știa deja că uzina de reparații Shepetovsky va stăpâni producția de masă. Livrarea primelor produse este așteptată în următoarele luni.
Cu toate acestea, producția nu a început în intervalul de timp specificat. Mai mult, ordinul oficial de punere în funcțiune a BM-21U a apărut abia la sfârșitul lunii august 2021. Este curios că în acest document Verba este desemnat ca BM-21U Grad. De ce s-a întâmplat acest lucru nu este clar. În plus, există anumite încălcări ale actelor de guvernare, ceea ce conferă situației un aspect aparte.
Mașină de transport-încărcare „Verba” în poziție de lucru
Proiectul BM-21U prevedea transferul lansatorului existent pe șasiul modern KrAZ-6322. Verba folosește un camion cu o cabină cu două rânduri și patru uși, care găzduiește întregul echipaj de cinci persoane și instrumentele necesare. Verba folosește un nou sistem digital de control al focului, un stabilizator, navigație prin satelit și alte dispozitive care îmbunătățesc precizia fotografierii. Au fost folosite și noi mijloace de comunicare cu un mod de funcționare protejat.
Vehiculul de luptă BM-21U este completat de un încărcător de transport, cunoscut de codul Clasificatorului de arme, echipamente și proprietăți al Ministerului Apărării „VK 001-2000-A2112011Y”. Poartă două seturi complete de 80 de cartușe de muniție și are echipament de încărcare mecanizat care simplifică pregătirea vehiculului de luptă pentru tragere.
Proiectul Berest
De la mijlocul anilor 21, Uzina de reparații Shepetovsky a dezvoltat o nouă versiune a Grad sub denumirile BM-XNUMXUM și Berest. Spre deosebire de cele anterioare, acest proiect a inclus restructurarea unității de artilerie și dezvoltarea de noi muniții. Datorită acestor și altor soluții, trebuia să crească acuratețea și acuratețea, precum și raza de tragere și volumele de salve.
Prima expoziție deschisă a lui „Berest” a avut loc la una dintre expozițiile ucrainene în octombrie 2018. Apoi s-a susținut că noul MLRS a îmbunătățit performanța și este necesar pentru armată. La scurt timp, prototipul a fost predat pentru testare. În trecutul recent, testele din fabrică au fost raportate cu succes. Dezvoltatorul întreprinderii era gata să accepte comenzi pentru producția de masă.
Vehicul de luptă cu experiență BM-21UM "Berest"
MLRS BM-21UM este construit pe un șasiu cu două axe KrAZ-5401NE. Acesta este un vehicul cabover cu o cabină pe două rânduri și un motor de 300 CP sau mai mult, în funcție de configurație. O mașină cu o greutate brută mai mare de 17 tone este capabilă să se deplaseze pe drumuri și teren.
„Berest” a primit un lansator actualizat. Principala sa diferență constă în prezența celui de-al cincilea rând orizontal de ghidaje, în urma căruia sarcina de muniție a fost crescută la 50 de rachete. Instalația este acționată electric, deși se păstrează mecanismele manuale și un suport pentru vizor.
MLRS este dotat cu un calculator de control, la care sunt conectate mijloace de comunicație, navigație și localizare topografică, precum și mecanisme de ghidare. Oferă controlul de la distanță al tuturor proceselor de pregătire pentru ardere și ardere. Este disponibilă și o telecomandă.
Rezultate reale
În ultimele două decenii, Ucraina a încercat să actualizeze flota MLRS. Au fost dezvoltate diferite opțiuni pentru modernizarea „Grads” existente și a altor vehicule de luptă, au fost făcute declarații puternice și chiar au fost emise ordine pentru adoptare. Cu toate acestea, rezultatele reale nu au justificat toate speranțele. Drept urmare, pentru 20 de ani de muncă, armata a primit doar câteva vehicule de luptă.
Lansatorul mărit „Beresta”
Astfel, proiectul BM-21K s-a încheiat cu asamblarea a cel mult 5-10 vehicule de luptă, în plus, pe un șasiu învechit. Rezultate similare au arătat două proiecte ale liniei Bastion. Numărul total de astfel de MLRS nu a depășit 10-12 unități. Mai nou și mai avansat BM-21U „Verba” a trecut testele necesare și a fost chiar pus în funcțiune, dar informațiile despre producția în masă și livrările către armata ucraineană nu au apărut încă. Cea mai nouă dezvoltare, BM-21UM „Berest”, nu a trecut încă întregul ciclu de testare și nu este pregătită pentru serie.
Drept urmare, în ciuda tuturor planurilor și eforturilor, în două decenii, armata a primit nu mai mult de 15-20 de sisteme de lansare multiplă de mai multe tipuri pentru un proiectil de rachetă de 122 mm. Situația este agravată și mai mult de faptul că aceasta este doar modernizarea echipamentelor vechi și nu folosește întotdeauna componente și produse moderne.
Drept urmare, armata ucraineană este forțată să continue să opereze vechile sisteme BM-21 construite de sovietici. Potrivit IISS The Military Balance 2021, până de curând, ea avea până la 185 dintre aceste vehicule de luptă. Ca urmare a evenimentelor recente, flota MLRS a scăzut considerabil și sunt așteptate noi pierderi în viitorul apropiat.
Astfel, toate eforturile Ucrainei de a-și crea propria versiune a „Castelului”, de masă și modernă, au fost irosite. Producția nu a fost stabilită și, având în vedere evenimentele recente, nu se va mai putea demara. Cu toate acestea, industria ucraineană mai avea un motiv să fie mândră. În paralel cu modernizarea BM-21, sistemul Smerch era în curs de actualizare. Și noua ei versiune „Alder” a fost adusă la o serie de dimensiuni vizibile.
informații