Este licitația pentru furnizarea de Mistrals o ficțiune?

4
Este licitația pentru furnizarea de Mistrals o ficțiune?Zilele acestea Paris găzduiește cea de-a 22-a expoziție internațională Euronaval-2010. Inițial, această expoziție navală a fost pur națională. În 1994, s-a extins la un format european, iar din 1996 a devenit internațional. În acest moment, tema salonului s-a extins semnificativ. Nu sunt demonstrate doar echipamente pentru forțele navale, ci și multe zone civile. O atenție considerabilă este acordată subiectului „Siguranță și apărare pe mare”. Cu toate acestea, în ciuda faptului că Rusia este reprezentată destul de demn la expoziția din capitala Franței, principalul eveniment asociat cu Euronaval-2010 pentru țara noastră este acordul final cu privire la termenii contractului de achiziție a port elicopterelor Mistral.

Directorul companiei de construcții navale militare de stat franceze DCNS Pierre Legros a declarat pentru RIA „Știri”, că câștigătorul licitației pentru furnizarea de port elicoptere universale către Rusia va fi anunțat după 4 noiembrie și, se pare, francezii nu au nicio îndoială cu privire la victoria cererii lor. „Suntem pregătiți, începând cu 4 noiembrie, să primim un contract, să începem construcția și să o finalizam în 36 de luni”, a spus Legros.

Certificat

Purtătorul de elicopter universal Mistral, cu o deplasare de 21 de tone și o lungime maximă a corpului de 000 m, este capabil să depășească viteze de 210 noduri. Raza de croazieră - până la 18 de mile. Echipajul este format din 20 de persoane, în plus, port-elicopterul poate lua la bord 000 de persoane. Grupul aerian include 160 elicoptere, dintre care 450 pot fi amplasate simultan pe puntea de decolare. Puntea de marfă a navei poate găzdui mai mult de 16 tancuri sau 70 de mașini.


Potrivit unui reprezentant al companiei de stat franceze, Rusia va putea construi la șantierele navale interne nu două port-elicoptere, ci mai multe. „Conform contractului de furnizare a port-elicopterelor către Rusia, care se preconizează a fi încheiat înainte de sfârșitul anului 2010, primele două nave trebuie să fie construite în Franța. După transferul de tehnologie, șantierul naval rus poate construi două sau patru nave. Rusia va lua singură această decizie”, a spus Legros. El și-a exprimat speranța că partea rusă „va aprecia avantajele Mistralului și nu se va opri la construcția a două nave”. Anterior, sa raportat că Rusia intenționează să achiziționeze patru nave din clasa Mistral din Franța, cu condiția ca două nave să fie construite în Franța și două în Rusia.

Mai mult, potrivit Legros, DCNS nu se limitează la transferul de tehnologie în Rusia. „Aceasta va fi o navă cu aceleași sisteme care sunt instalate pe navele Marinei Franceze. Nu există restricții”, a spus Legro. Astfel, el a infirmat rapoartele mai multor mass-media ruse și străine potrivit cărora nave de tip Mistral ar fi vândute Rusiei fără cele mai recente sisteme de control. În același timp, el a subliniat că navele vor fi diferite de omologii lor francezi. „În special, partea rusă a cerut deja producătorului francez să mărească grosimea punții de decolare pentru aterizarea elicopterelor grele rusești și să asigure siguranța împotriva gheții prin întărirea carenei navei”, a spus directorul DCNS. La rândul său, purtătorul de cuvânt al Marinei Franceze, Hugues D'Argentre, a declarat pentru RIA Novosti că toate sistemele instalate la bordul navelor de tip Mistral au fost fabricate în Franţa, şi nu în Statele Unite sau alte ţări NATO.

Rezultă că francezii se comportă de parcă contractul de furnizare a Mistrals ar fi fost deja semnat. Între timp, formal această problemă ar trebui rezolvată printr-o licitație internațională, dar încă nu este clar dacă a fost anunțată sau nu. La mijlocul lunii septembrie, o sursă de rang înalt din complexul militar-industrial al Federației Ruse a declarat pentru RIA Novosti că licitația ar trebui anunțată înainte de sfârșitul lunii septembrie. Cu toate acestea, la mijlocul lunii octombrie, șeful Statului Major General al Forțelor Armate ale Federației Ruse, generalul armatei Nikolai Makarov, care a participat la o ședință a Comitetului de Apărare al Dumei de Stat, a declarat că Ministerul Apărării nu a a anunțat o licitație pentru achiziționarea de nave de asalt amfibie de tip Mistral pentru Marina Rusă. „Toată documentația este în curs de pregătire. Competiția va fi anunțată în curând”, a declarat comandantul RIA Novosti pe 14 octombrie.

Potrivit șefului Statului Major General, „cel puțin patru țări” vor participa la licitație - Franța, Țările de Jos, Spania și Rusia. „Oricine oferă navă de cea mai înaltă calitate, termene mai scurte și preț mai mic va fi câștigătorul”, a subliniat Nikolai Makarov. Potrivit acestuia, „contractul poate fi încheiat la sfârșitul anului”. Cu toate acestea, după cum putem vedea, francezii numesc termeni complet diferiți - nu „sfârșitul anului”, ci „după 4 noiembrie”. Și totodată, din 14 octombrie, concursul nu a fost anunțat.

Situația este mai mult decât ciudată. Poate că francezii știu ceva ce nu știe șeful Statului Major al Forțelor Armate RF? Cu greu. Este posibil, desigur, ca reprezentanții DCNS să fie iluzii și nicio decizie nu a fost încă luată. De asemenea, este posibil să dorească să facă presiuni asupra părții ruse cu declarațiile lor - spun ei, decideți rapid. Dar se poate și ca toate acestea poveste cu „licitația” - o ficțiune: decizia a fost de fapt luată cu mult timp în urmă și toate părțile interesate știu despre ea. De aceea, poate, competiția încă nu este anunțată - nimeni nu vrea să participe la spectacol... Într-un fel sau altul, aș dori foarte mult să aud explicații oficiale de la Ministerul Apărării al Federației Ruse.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

4 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. dred
    +1
    28 noiembrie 2011 18:02
    Și-ar putea face propriile port-elicoptere, deoarece există o bază și specialiști.
    1. +1
      26 iunie 2012 20:08
      Exista specialisti, dar unde sa construim? Muncitorii s-au dispersat, dar nu sunt tineri. Unde și cum se construiește? Există evoluții unice, dar nu există specialiști în specialități de lucru. Acum toată lumea este inteligentă și are un turn managerial care lucrează ca șoferi de taxi. Și șantierele navale putrezesc. Doar fabrici care pot face o flotă mică să funcționeze.
  2. +1
    26 iunie 2012 19:57
    Rusia ar putea construi ea însăși o astfel de navă
    1. +1
      26 iunie 2012 20:09
      Vezi deasupra

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al poporului tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca terorist în Federația Rusă și interzisă), Kirill Budanov (inclus pe lista Rosfin de monitorizare a teroriștilor și extremiștilor)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasyanov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”