„Tornado-U” în Ucraina: bun, dar nu suficient
Gantera improvizată „Valkyrie” pe platforma „Tornado-U”. Turela de pe acoperișul cabinei nu este făcută de sine stătător, ci destul de fabrică. Sursa: telegram.org
Drum lung al armurii
Cum se vor schimba vehiculele militare ale armatei ruse după operațiunea specială? În cel mai optimist scenariu, orice vehicul cu roți va primi o armură minimă anti-fragmentare. Operațiunile militare din teritoriul cu comunicații întinse necesită inevitabil protecție suplimentară pentru fiecare vehicul.
Acest lucru a fost deosebit de grav în timpul primei etape a operațiunii speciale din Ucraina, când practic nu exista linia frontului, iar trupele inamice bombardau rutele de aprovizionare pentru trupe. Atunci nu au apărut cele mai plăcute dovezi fotografice ale armurii artizanale ale KamAZ și Urali cu bușteni și foi de oțel. Acum situația pare să se îmbunătățească - sunt din ce în ce mai puține fapte despre distrugerea camioanelor rusești. Acest lucru se datorează în mare măsură trecerii operațiunii speciale la confruntarea pozițională, când coloanele de aprovizionare nu sunt atât de vulnerabile.
Cum să rezervați local „Uralul” era cunoscut în URSS. Fotografia prezintă exponatele Muzeului de vehicule militare din Ryazan. Autor: Vitaly Kuzmin.
Indiferent cât de banal ar suna, dar cabinele blindate de 80-90% din tot transportul rutier ar trebui să devină standardul de aur al armatei ruse. Suntem mândri de puternicul lansator de rachete „Grad” / „Tornado-G”, totuși, purtătorul de bază al acestui arme - încărcătură „Ural”, încă neblindată. Mașina este adesea folosită în prim-plan, merge într-un convoi cu vehicule puternic blindate, dar nu merită nici măcar o protecție minimă.
Nu puteți vorbi deloc despre echipamentul implicat în transportul personalului și artileria de remorcare - camioanele sunt rezervate ultimele. Acum nu vorbim despre MRAP de clasă Typhoon-K - aceasta este o tehnică de înaltă tehnologie și costisitoare folosită pentru nevoi complet diferite. Apropo, a fost o întrebare retorică. Și ce s-ar întâmpla dacă Ministerul Apărării al Federației Ruse ar comanda mai mulți Urali blindați în loc de un Taifun-K?
Așa ar trebui să arate toate camioanele KamAZ ale armatei din zona NWO. Sursa: telegram.org
Sau cel puțin așa. Sursa: telegram.org
Și așa - toți "Uralii". Sursa: telegram.org
Printre adversarii rezervarii totale a tuturor echipamentelor armatei se numara cei care o considera redundanta. Să spunem, inamicul va ști dinainte despre specificul vehiculelor din convoi și se va pregăti în consecință. Pur și simplu, în loc de AKM, va lua Utyos sau RPG. Răspunsul este simplu - rezervarea suplimentară este concepută, printre altele, pentru un astfel de efect.
Inamicul este forțat să-și piardă mobilitatea tactică din cauza greutății arsenalului care poate fi purtat. Acolo unde înainte bandiții reușeau să treacă cu arme ușoare, acum vor trebui să se târască cu „artilerie de buzunar”, până la ATGM-uri. De la un RPG și o rachetă ghidată, trebuie să loviți și un camion în mișcare. Și acum, o parte considerabilă a coloanei de echipamente armatei poate fi trasă efectiv din PKM.
Desigur, această situație nu s-a cristalizat acum - pe vremea Afganistanului, soldații erau forțați să atârne armuri improvizate pe echipamentul lor. Campaniile cecene au inițiat apariția în armată a „federaților” blindați de diferite dungi. Totuși, acest lucru nu a fost suficient - majoritatea vehiculelor au fost primite de trupele interne și ulterior de Garda Națională. Mai jos sunt tehnici tipice pentru camioanele armatei artizanale și complet blindate din fabrică.
A trebuit să rezervăm echipamente cu propriile noastre mâini deja în timpul operațiunii speciale. Sursa: telegram.org
Fruntea lui KamAZ este blindată cu capacul compartimentului motor al lui MT-LB. Sursa: telegram.org
Majestatea Sa "Typhoon-U"
Conceptul de utilizare a camioanelor KamAZ cu cabină în unitățile armate avansate a fost criticat de mai multe ori. Totul ține de designul camionului, care, pentru rolul unui militar, trage un trei condiționat. KamAZ-4310, strămoșul familiei moderne Mustang, este versiunea militară a KamAZ-5320 civil. Există mai multe defecte conceptuale. În primul rând, aspectul cabover, vulnerabil la exploziile minelor și IED. Cabina basculabilă nu vă permite să rezervați eficient compartimentul motor, iar înclinarea unei structuri blindate de mai multe tone pentru întreținere nu este un lucru bun.
Șoferul și pasagerul sunt protejați în planul față doar de o placare frontală subțire și sticlă. Pentru armele mici, aceasta nu este deloc o problemă. De aceea, luptătorii din Ucraina trebuie să atârne bușteni pe nasul lui KamAZ și, uneori, piese blindate din alte echipamente care și-au servit scopului.
Uralul cu glugă, ale cărui origini datează de la sfârșitul anilor 50, a fost dezvoltat inițial ca un vehicul militar capabil să tracteze piese de artilerie. Capota este atât o protecție împotriva unei mine de sub roată, cât și un obstacol de la gloanțe de armă. Designul în sine face mult mai eficientă blindarea cabinei, precum și integrarea acesteia cu caroseria, transformând mașina într-o dubă blindată, precum Ural-Vityaz pentru Garda Națională.
Locația cabinei în spatele motorului nu creează obstacole pentru un aspect pe două rânduri, ceea ce este foarte important, de exemplu, atunci când plasați un echipaj de mortar. Uralii au implementat o schemă cu cabină dublă folosind ca exemplu pistolul autopropulsat Phlox și complexul de mortar 2S12A Sani.
Nu vezi nimic ieșit din comun? Acesta este un „Ural” cu experiență, cu un compartiment blindat de la KamAZ. Predecesorul conceptual al „Motovoz” și „Tornado-U”. Fotografie - Vitaly Kuzmin.
Încă câteva opțiuni de căutare pentru rezervarea Uralului. Fotografie - Vitaly Kuzmin.
Linia modernă a armatei Ural Automobile Plant JSC
În timpul Uniunii Sovietice, a existat o împărțire a „îndatoririlor” între camioanele tactice „Ural” și KamAZ. Primul a lucrat întotdeauna mai aproape de marginea din față, iar al doilea a rămas în spatele relativ. Dar conflictul din Afganistan a arătat deja că toate aceste convenții sunt inutile - atât camioanele Ural, cât și KamAZ sunt la fel de probabil să cadă sub bombardamente pe front. Și dacă da, este foarte de dorit ca echipajul să fie găzduit într-un vehicul blindat cu capotă.
Situația se schimbă treptat și, literalmente, anul trecut, vehiculele din seria Tornado-U a Uzinei de automobile Ural au început să apară în trupe. Nu confundați această tehnică cu MRAP-ul născut mort "Tornado-U", care a pierdut competiția cu mașina de la Nizhny Tagil. Camionul „Tornado-U” este un jucător senior într-o gamă largă de camioane de la Miass.
Uralii furnizează Gărzii Ruse un vehicul protejat Ural-Vityaz, care este o versiune modernizată a Ural-VV MRAP. În gama de vehicule neblindate, cel mai modern este Ural cu cabina Next. De fapt, acestea sunt unități dovedite ale seriei 4320, cu un design confortabil. Ceea ce este important, mașina nu este blindată în principiu, adică este destinată spatelui militar adânc. În 2019, camionul din seria Motovoz-M, prevăzut cu o cabină cu panou cadru, a fost testat cu succes. Acest lucru este foarte important, deoarece panourile plate din cockpit facilitează integrarea armurii.
Evaluați indicele modelului Ural-4320-7810-31/30 - totul este în cele mai bune tradiții ale denumirii interne. Ca și Next, Motovoz-M este prezentat în trei versiuni - 4x4, 6x6 și extins la 9,5 metri 6x6. Dacă rezervați „Motovoz-M”, atunci i se adaugă litera „O”. Greutatea totală a mașinilor din familie poate ajunge la 21,5 tone cu o capacitate maximă de încărcare de 10 tone. Și, în sfârșit, Ural-6370 "Tornado-U" cu o cabină-panou, posibilitatea de rezervare și o greutate brută de 33 de tone.
Capacitatea de transport, în funcție de versiune, este de până la 16 tone, adică această mașină din clasamentul sovietic este chiar mai mare decât KrAZ. „Tornado-U” a apărut deja în operațiunea specială atât la bord, cât și ca parte a sistemului de aruncător de flăcări TOS-2 „Tosochka”, așa că merită să vorbim despre asta mai detaliat.
Gantrak Ural-63706-0122 „Tornado-U”. Sursa: telegram.org
Chiar și „Tornado-U” blindat trebuie îmbunătățit. Sursa: telegram.org
În 2012, GABTU a apelat la producătorii auto Ural cu o propunere de a dezvolta o familie de camioane grele ale armatei unificate pe cheltuiala proprie. În 2014, au semnat un acord, iar un an mai târziu, mașina a fost prezentată la Armata-2015.
Tornado-U este echipat cu un YaMZ-412 de 440-652 cai putere și (la momentul anului 2015) parte din unitățile importate: ambreiaj - Sachs, cutie de viteze manuală și cutie de transfer - ZF, poduri maghiare Raba. Da, iar YaMZ în sine nu este altceva decât un Renault cu licență. În viitor, Uralii au promis că vor înlocui componentele străine cu omologii interni. Se poate spune cu siguranță că podurile din apropierea unității Tornado-U sunt deja rusești - anul trecut a fost lansat un atelier cu producția corespunzătoare la Miass.
Interiorul cabinei „Tornado-U”. Sursa: Știință și securitate militară. 2021. Nr. 1 (24)
Amplasarea echipamentului într-o cabină triplă protejată:
1 - un loc pentru a pune o trusă de prim ajutor; 2 - termos; 3 - un loc pentru amplasarea echipamentelor de recunoaștere chimică; 4 - un loc pentru amplasarea echipamentului de protecție a echipajului (kit de protecție pentru brațe combinate); 5 - extinctor; 6 - aparate de vedere pe timp de noapte. Sursa: Știință și securitate militară. 2021. Nr. 1 (24)
1 - un loc pentru a pune o trusă de prim ajutor; 2 - termos; 3 - un loc pentru amplasarea echipamentelor de recunoaștere chimică; 4 - un loc pentru amplasarea echipamentului de protecție a echipajului (kit de protecție pentru brațe combinate); 5 - extinctor; 6 - aparate de vedere pe timp de noapte. Sursa: Știință și securitate militară. 2021. Nr. 1 (24)
Cabina blindată pentru camioanele grele Ural Tornado-U și frații mai mici Motovoz-M a fost dezvoltată în comun cu Institutul de Cercetare a Oțelului. Este planificată instalarea a trei modificări ale cabinei pe mașini - un standard cu un singur rând cu trei locuri, un volum crescut și pentru trei membri ai echipajului și un cu două rânduri cu cinci locuri.
Apropo, în Ucraina, cel mai recent sistem de aruncător de flăcări TOS-2 Tosochka, bazat pe șasiu Tornado-U cu o cabină cu trei locuri de volum crescut, a fost deja testat în lupte. Fiecare cabină blindată este un modul de luptă. Singurul lucru care lipsește sunt scaunele anti-mine cu suporturi de tavan și trepte de siguranță pentru pasageri.
Cabina este etanșă, dotată cu aer condiționat, aparate de vedere pe timp de noapte, o stație radio, un dozimetru și dispozitive de recunoaștere chimică. Este posibil să instalați un sistem de informare și control la bord și trei camere de supraveghere. Oglinzi si sticla blindata cu incalzire electrica.
Carele de război ideale, desigur, nu există. Puteți aduce mașina doar cât mai aproape de condițiile reale de funcționare. Se pare că GABTU, Ural Automobile Plant JSC și Steel Research Institute JSC au reușit. Rămâne doar să așteptăm apariția în masă a „Tornado-U” blindat pe fronturile Ucrainei. Mai mult, mașinile pot îndeplini nu numai funcții de transport, ci și funcții destul de de luptă. Gantrak „Valkyrie” este un exemplu clar în acest sens.
informații