O serie de nave de patrulare a proiectului 22160 nu vor fi continuate

O serie de nave de patrulare proiect 22160 va fi limitată la șase nave, construcția ulterioară a seriei nu va fi efectuată. Potrivit unei surse din industria rusă de apărare, armata nu a fost mulțumită de caracteristicile acestor nave.

Marina a decis să abandoneze o serie suplimentară de încă șase nave de patrulare Project 22160 din cauza caracteristicilor lor de performanță care nu îndeplinesc condițiile de utilizare în luptă. După cum sa explicat, marinarii nu au fost mulțumiți de calitățile de luptă ale corvetelor, testate în cadrul unei operațiuni militare speciale. Printre deficiențe se numără: navigabilitate insuficientă, rezervare ușoară, vulnerabilitatea centralelor electrice, precum și arme antiaeriene slabe. Au instalat chiar și sistemul de apărare aeriană Tor-M2KM pe corvete pentru a compensa cumva lipsa de apărare aeriană.

O serie de nave de patrulare a proiectului 22160 nu vor fi continuate și se vor încheia cu predarea la Marea Neagră flota anul viitor ultima serie de corvete

- Oportunitati TASS cuvinte sursă.

Reamintim că întreaga serie de șase nave de patrulare proiect 22160 este destinată Flotei Mării Negre, acum are patru nave, încă două vor fi puse în funcțiune în acest an și anul viitor.

Nava de patrulare (corvetă) a proiectului 22160 are o deplasare de 1700 de tone și este capabilă să ajungă la viteze de până la 30 de noduri. Autonomie de croazieră - 6000 mile, autonomie - 60 de zile. Echipaj - 80 de persoane. Baza elicopterului Ka-27PS este asigurată la bord. Corvetele sunt echipate cu o montură de artilerie de 76 mm, un sistem de rachete antiaeriene și mitraliere ca arme standard.

Comments

[Riwas]

O serie de nave de patrulare a proiectului 22160 nu vor fi continuate

Desigur, Rusia nu are nevoie de nave care nu sunt capabile de operațiuni de luptă.

[Alex777]

Atunci bine. A durat mult să nu mai risipesc banii.

[AVA77]

Banii nu au fost irositi.
După cum se știe. Experiența este fiul greșelilor grele. La proiectul 22160, constructorii naval și-au umplut mâinile.
Vor fi nave noi.

[max702]

Dar pentru echipaj sunt foarte confortabili.. Pe timp de pace, va fi o coadă..

[Alex777]

Da, dar sarcina urmăririi piraților nu mai există, dar în rest este inutilă.

[TerminNakhTer]

Ei bine, modificate în conformitate cu experiența acumulată, vor servi în continuare. Și în Marea Mediterană și în Golful Aden - sunt destul de pe umăr. Deși s-au gândit să-și reechipeze sistemul de apărare aeriană Resurs, care să-i aducă complet la nivelul unei corvete de apărare aeriană.

[JD1979]

Citat din AVA77

După cum se știe. Experiența este fiul greșelilor grele. La proiectul 22160, constructorii naval și-au umplut mâinile.

Ce mână au umplut, dreapta sau stânga? Sau poate anumiți oameni și-au umplut buzunarele? Experiență... Se pare că sunteți sigur că industria construcțiilor navale a apărut chiar ieri și de zeci de ani nu au existat proiecte pentru construcția de nave care să fie magnifice pentru vremea lor. Și 6 șase nave în serie și nu 0 așa cum ar fi trebuit, conform rezultatelor testelor de conformitate cu caracteristicile de performanță, acesta este un indicator foarte semnificativ.

[antivirus]

Războinicii s-au trezit la timp. Vor avea timp să organizeze o paradă de TMV
Toate așchiile erau cunoscute la începutul anilor 00.

[Alexey R.A.]

Citat din AVA77

Experiența este fiul greșelilor grele.

Ce experiență? Cine trebuie să fii pentru a comanda și a construi o serie de nave neînarmate, oarbe și surde pentru flotă în anul de referință pentru țară în 2014 - și după 8 ani descoperi brusc că asta, se pare, este o greșeală .
Mai mult, să le construim cu un motiv, dar în loc de nave vitale pentru OVR, al căror IPC își dă deja ultima suflare.

Citat din AVA77

La proiectul 22160, constructorii naval și-au umplut mâinile.

Dar pe corveta OVR nu și-au putut îndesa mâinile? Sau cel puțin pe IPC-uri noi?
Era cu adevărat de neînțeles în 2014 că navele mici, care au fost puse în funcțiune masiv în ultimii ani ai URSS și în același timp merg regulat pe mare, inclusiv pentru a oferi ieșiri SSBN, să necesite înlocuire de urgență?

[Alex777]

Cu acei lobbyști care au promovat acest proiect,
faptul că nu au început să construiască o a doua serie este deja o vacanță.

[shahor]

Citat din AVA77

orabels îşi îndesă mâna.

Cred că și-au căptușit buzunarele...

[fa2998]

Citat din AVA77

La proiectul 22160, constructorii naval și-au umplut mâinile.

Și ce treabă au constructorii de nave cu asta? Ei construiesc ceea ce este desenat în desen!
De ce s-a dezvoltat acest lucru? Și probabil că marinarii au fost aprobati. Acum, odată cu instalarea sistemului de apărare antiaeriană Tor, puteți uita de elicoptere? Sau să treceți peste bord când trebuie să decolați!

[februarie]

Da, timp și bani pierduti. Dar efectul??

[volodimer]

Banii nu au fost irositi.

Da, iată cum se spune. Au înșurubat un TOR în loc de un elicopter, ei bine, cel puțin au prins ceva.
Altfel e doar

fiul greșelilor grele

[Fumător]

O serie de nave de patrulare a proiectului 22160 nu vor fi continuate

Deja era nevoie de o întreagă operațiune specială pentru a înțelege prostia navei !!!!
Cine a luat decizia de a construi și de a pune în funcțiune? Ar trebui să existe nume și prenume.
Aici le place să meargă prea departe cu noi - vor înarma nava cu tot ce au imediat, altfel vor face iahturi de agrement.

[Alex777]

Citat: Fumător

Ar trebui să existe nume și prenume.

Toată lumea le cunoaște. Uită-te la ce șantier naval le-a construit și vei înțelege totul.

[Mauritius]

Citat: Alex777

Citat: Fumător

Ar trebui să existe nume și prenume.

Toată lumea le cunoaște. Uită-te la ce șantier naval le-a construit și vei înțelege totul.

Și aici este șantierul naval. Ea construiește conform proiectului. Iar designerii sunt toți visători iresponsabili. Cine a comandat prostii în regiunea Moscova este un oficial corupt sau un trădător. Nu văd de pe canapea.

[Genry]

Câte clicuri/boți în comentarii.

Aceste nave nu erau destinate operațiunilor de luptă. Sarcina a fost să patruleze zona mării pentru o lungă perioadă de timp cu necesitatea unui control strict al contrabandei și pirateriei, având în același timp un elicopter și o navă de debarcare la bord, cu toate echipamentele și habitatul relevante ...

Cineva a trimis, fără echipament suplimentar de apărare aeriană, în zona de luptă de pe Zmeiny, iar acum toată lumea chicotea.

Da, acum este nevoie de alte nave, unde se va acorda prioritate armelor pentru îndeplinirea misiunilor de luptă scurtă, și nu posibilitatea de a lucra pe termen lung a echipajului pe mare.
Dar navele din această serie sunt ideale (pentru serviciu pe termen lung pe mare) pentru îndeplinirea sarcinilor de apărare aeriană și de război electronic, așa că este suficient să le echipați cu echipamente adecvate (aproape de apărare aeriană / apărare antirachetă, război electronic, luptă și lasere orbitoare).

Mai devreme, aici, pe site, au strigat că navele modulare nu sunt necesare și doar ușurează adaptarea la rolurile necesare.
Va veni un timp relativ pașnic - vor începe din nou să construiască astfel de nave, dar ținând cont de noile realități.

[JD1979]

Citat din Genry.

Sarcina a fost să patruleze zona mării pentru o lungă perioadă de timp, având nevoie de un control strict al contrabandei și pirateriei,

Cunoașteți caracteristicile de performanță ale navelor de pirați și contrabandiști)) pe care această navă cu viteza unei șlepuri autopropulsate în condiții calme le poate controla strâns?)) Despre rușinea cu distrugătorul englez, după cum am înțeles, ei am uitat deja, sa dovedit prea incomod și rușinos.

[Revolver]

Citat din Genry.

Va veni un timp relativ pașnic - vor începe din nou să construiască astfel de nave, dar ținând cont de noile realități.

În orice moment, armata se pregătește pentru ultimul război. Non-războiul ucrainean este foarte specific și nu se va repeta. Ei bine, desigur, dacă cineva nu decide „Am eliberat Donbasul și regiunea Herson, am dat apă și o linie de cale ferată Crimeei, este timpul să declarăm victoria și să încheiem”.

[antivirus]

Despre onoare și puritate.
Portarul mătură o bucată din curte.
Iar constructorul naval îndeplinește o comandă pentru mo conform desenelor cu „asterisc”.

[trăgător de munte]

Citat: Fumător

Aici le place să meargă prea departe cu noi - vor înarma nava cu tot ce au imediat, altfel vor face iahturi de agrement.

Iată-mă și eu - un iaht de plăcere! Nu înarmat cu nimic. Au început să fie instalate TOR-uri terestre, astfel încât să existe măcar o apărare aeriană. Pentru un astfel de proiect este necesar să se pună stigmatizarea „dăunătorului”. Pe frunte

[Andrei NM]

Citat: Fumător

Cine a luat decizia de a construi și de a pune în funcțiune? Ar trebui să existe nume și prenume.

Pentru PD-50 înecat cu moartea oamenilor, pagube la Kuznetsov, au apărut numele și numele? Nu vorbesc despre transferul docului la un magazin privat. Și pentru incendiul de pe „Ekaterinburg” în același loc? Pentru accidentul de la CHE Sayano-Shushenskaya? Mici trăgători? Puteți continua mai departe. Atunci ce nume așteptăm? Pentru ca numele de familie să apară, trebuie să schimbați multe lucruri și mulți oameni...

[Negruz]

Și cum rămâne cu numele pentru „Novorossiysk” și „Amiralul Nakhimov” înecați?

[Gritsa]

Citat din Negruz

Și cum rămâne cu numele pentru „Novorossiysk” și „Amiralul Nakhimov” înecați?

Și cum rămâne cu numele „Moscovei” înecate?

[Negruz]

Și cum rămâne cu numele „Moscovei” înecate?

Și cum rămâne cu numele dezastrului cu „Alexander Suvorov”?

[mordvin 3]

Citat din Negruz

„Amiralul Nakhimov”?

Și ce legătură are acesta cu el? Deja acolo au pus atât cine este nevoie, cât și cine nu.

[Negruz]

În sshges de asemenea....

[mordvin 3]

Citat din Negruz

sshges

Nu știu ce este.

[Negruz]

E bine....

[Taimen]

clientul oferă date, adică caracteristici de performanță. Puteți face acest lucru în același mod sau mai bine. Deci, cine va fi responsabil? Clientul reprezentat de Regiunea Moscova (numele complet al celor care au semnat fără justificare) sau producătorul care l-a convins pe client să „și așa va face.” Sau din nou vor șterge faptul că nu există bani, dar țineți pe. Dar asta este toată viața noastră, băieți. După cum spuneau acum 80 de ani: „-Fiecare greșeală are un prenume, un nume și un patronim.” Sau, din nou, totul va scăpa cu asta. Nu 37 de ani...

[Orik]

Doar nu vezi concluziile organizatorice!

[Wbond]

... inițial, inferioritatea acestui proiect a fost clară ... dar se pare că cineva chiar avea nevoie de el ... timpul pune totul la locul său ... e bine că nu au avut timp să lanseze a doua serie ...

[Dauria]

... e bine că nu au avut timp să lanseze a doua serie...

Doar că banii s-au epuizat... Trezaurul nu este cauciuc, nu este suficient pentru toată lumea. Așa că le-au spus „proprierilor de șantiere navale și fabrici”: „Șa, la rând, rudele... și alții trebuie să se hrănească”

[Gritsa]

Citat din WBond

... inițial, inferioritatea acestui proiect a fost clară...

Puțin greșit. Proiectul pentru acele sarcini pe care i s-a prescris să le rezolve este foarte bun. Problema este că aceste sarcini s-au încheiat și au început altele complet diferite. Și pentru alții, este complet nepotrivit și pur și simplu nu avea rost să le nituim mai departe. Păcat că ne-am putut opri mai devreme în această furie nestăpânită de a construi nave de care nu mai era nevoie.

[barclay]

și este capabil de viteze de până la 30 de noduri.
Mai exact, „wiki” afirmă că viteza maximă este de 25 de noduri. Și aceasta este o navă „de patrulare”?

[Alex777]

Citat din barclay

și este capabil de viteze de până la 30 de noduri.
Mai exact, „wiki” afirmă că viteza maximă este de 25 de noduri.

După înlocuirea motoarelor diesel germane, viteza a scăzut în mod natural.

[Ratmir_Ryazan]

Desigur, Rusia nu are nevoie de nave care nu sunt capabile de operațiuni de luptă.

În opinia mea, o navă de patrulare este făcută pentru a patrula și a lupta cu braconierii și pirații și nu pentru a participa la ostilități.

Iar pentru sarcinile sale, pr.22160 este destul de bun. Nu știu cât de corectă sunt criticile privind navigabilitatea, dar are o autonomie de 60 de zile, poate transporta 80 de trupe sau forțe speciale pentru a îndeplini sarcini speciale și are un echipaj de doar 28 de oameni.

Cel mai puternic pr.20380 are o autonomie de 15 zile, un echipaj de 100 de oameni și o forță de asalt poate fi plasată doar pe coridor, așezat pe un rucsac.

Ultima dată, a trebuit să conduc un crucișător nuclear în Golful Aden pentru a calma câteva zeci de pirați în bărci de lemn și apoi mai multe distrugătoare. Pentru astfel de sarcini este nevoie de o navă de patrulare pentru a îndeplini astfel de sarcini în timp ce cheltuiesc mai puține resurse.

6 nave de patrulare sunt destul de suficiente pentru noi până acum, iar acest lucru ar putea justifica încetarea seriei și nu defăima proiectul degeaba.

[alexmach]

În opinia mea, o navă de patrulare este făcută pentru a patrula și a lupta cu braconierii și pirații și nu pentru a participa la ostilități.

Ei bine, i-ar fi transferat la inspecția de pescuit și nu la flotă.

[Ratmir_Ryazan]

Ei bine, i-ar fi transferat la inspecția de pescuit și nu la flotă.

Predarea cazului nu este dificilă, iar apoi un distrugător din Flota de Nord va fi trimis în Golful Aden pentru a conduce pirații?

[alexmach]

În primul rând, chiar trebuie să-i conduci acolo? De fapt, în timp ce navele erau construite, pirateria somaleză se terminase.

[Ratmir_Ryazan]

În primul rând, chiar trebuie să-i conduci acolo? De fapt, în timp ce navele erau construite, pirateria somaleză se terminase.

Și garantezi cu capul tău că nu va începe niciodată? Mai ales în lumina crizei globale și a foametei mondiale care sunt prezise în viitorul apropiat.

[alexmach]

Îmi fac mare griji că navele neînarmate nu vor supraviețui actualului NWO și nu vor supraviețui până în momentul în care va fi necesar să-i conduci din nou pe pirați.

PS: Noaptea cam. O altă navă a fost scufundată de Serpentine... Judecând după videoclip, de data aceasta a fost pur și simplu zdrobită în coșul de gunoi.

[Ratmir_Ryazan]

Îmi fac mare griji că navele neînarmate nu vor supraviețui actualului NWO și nu vor supraviețui până în momentul în care va fi necesar să-i conduci din nou pe pirați.

PS: Noaptea cam. O altă navă a fost scufundată de Serpentine... Judecând după videoclip, de data aceasta a fost pur și simplu zdrobită în coșul de gunoi.

Navele sunt un lucru scump, așa că sunt saturate cu armele și echipamentele de care au nevoie pentru a-și îndeplini sarcinile, iar sarcinile sunt diferite.

Pentru război și NMD avem nave de război care sunt înarmate cu apărare antiaeriană, apărare antiaeriană, tun și arme de rachete, pentru a lupta cu pirații avem nave mai puțin înarmate, motiv pentru care sunt numite special de patrulare, dar cu autonomie mai mare, pentru a aproviziona. flota avem nave de sprijin că nu au arme deloc, mai sunt nave de frontieră, care sunt aproximativ egale ca armament cu navele de patrulare.

Un remorcher a fost scufundat noaptea, nu avea deloc arme. Aceasta a fost o greșeală de calcul din partea comandamentului Flotei Mării Negre, deoarece prezența inamicului a armelor de rachetă nu a fost un secret de mult timp și, oricum, au trimis un remorcher fără acoperire de navele de război care poate detecta și dobora rachete de croazieră (cel puțin în teorie). Sau mai rău, era acoperire, dar nu a funcționat.

Problema este că în timpul exercițiilor flota noastră a fost oarecum superficială în respingerea unui atac cu rachete, nici măcar nu vorbesc despre atacuri masive cu rachete. Nesăbuința noastră obișnuită și speranța pentru un război șansă nu se va întâmpla, dar a venit și cred că acum comanda Flotei Mării Negre își mușcă din coate, deoarece nu poate oferi o protecție fiabilă navelor sale de această amenințare.

Ne-am exersat lovirea și lovirea țintelor, dar, după cum se spune, nu contează cât de tare loviți, este important cum țineți pumnul. Și nici crucișătorul nostru, nava amiral a Flotei Mării Negre „Moskva”, nu a putut rezista loviturii. Acest lucru este enervant și ridică o mulțime de întrebări pentru comanda întregii flote.

Pentru mine, acum să fie puse TOR și Shell-uri pe șlepuri sau vrachiere goale de-a lungul întregului traseu de la Insula Zmeiny la Sevastopol, iar șlepuri/vrachiere ancorate și fără combustibil (ca să nu ia foc în caz de înfrângere) și sub o astfel de acoperire ei furnizează insula Zmeiny .

Și pe Serpentine din beton și armătură, faceți o grămadă de adăposturi pentru aceleași sisteme și personal de apărare aeriană.

[Alexey R.A.]

Citat: Ratmir_Ryazan

În opinia mea, o navă de patrulare este făcută pentru a patrula și a lupta cu braconierii și pirații și nu pentru a participa la ostilități.

Lupta împotriva braconierii este sarcina FSB, nu a Marinei.
Și se distrează cu navele de patrulare atunci când principalele sarcini sunt rezolvate. Și nu atunci când flota nu are ce să asigure ieșirea din baza de transportatori a 40% din SBC-uri strategice.

Citat: Ratmir_Ryazan

Ultima dată, a trebuit să conduc un crucișător nuclear în Golful Aden pentru a calma câteva zeci de pirați în bărci de lemn și apoi mai multe distrugătoare. Pentru astfel de sarcini este nevoie de o navă de patrulare pentru a îndeplini astfel de sarcini în timp ce cheltuiesc mai puține resurse.

Atenție, întrebarea este - de câte ori au construit și acceptat deja în flotă 22160 care au îndeplinit sarcina de a combate pirateria?
Răspunsul este de zero ori. Maxim - taxă în Tartus.
Și cine luptă împotriva pirateriei? Și ca întotdeauna - 1155. Și din nou, ei fac asta în loc să rezolve o sarcină de arhivă și arhivă - PLO.
Acestea sunt navele de patrulare de care avem nevoie și de care le solicităm.

[Ratmir_Ryazan]

Lupta împotriva braconierii este sarcina FSB, nu a Marinei.
Și se distrează cu navele de patrulare atunci când principalele sarcini sunt rezolvate. Și nu atunci când flota nu are ce să asigure ieșirea din baza de transportatori a 40% din SBC-uri strategice.

Nu cu mult timp în urmă, amenințarea pirateriei era reală, iar crucișătoarele și distrugătoarele erau folosite pentru a le combate.

Atenție, întrebarea este - de câte ori au construit și acceptat deja în flotă 22160 care au îndeplinit sarcina de a combate pirateria?
Răspunsul este de zero ori.

Întrebarea este, câte cazuri de nave au fost capturate după construcția navelor pr.22160? Răspunsul este zero. Acesta este probabil motivul pentru care aceste nave nu sunt implicate în lupta împotriva piraților până când nu sunt implicate.

Sunt necesare nave de patrulare, acesta este un fapt, dar faptul că acum au început țipete că ceva nu se potrivește flotei de acolo, ar fi trebuit să se gândească la asta mai devreme, când erau proiectate aceste nave. Și acum se dovedește că nu există apărare aeriană pe nava de patrulare, asta e rău. Dar nu adăugați calibre?!

Sunt sigur că constructorii naval nu fac ei înșiși nave, ci țin cont de cerințele flotei și dau ceea ce li se cere. Faptul că comanda flotei a reacționat superficial la dezvoltarea unei nave de patrulare este vina lor, iar acum trebuie să li se ceară din anumite motive, banii statului au fost cheltuiți pentru ceva care, după cum s-a dovedit, acum nu li se potrivește. NWO.

[Alexey R.A.]

Citat: Ratmir_Ryazan

Nu cu mult timp în urmă, amenințarea pirateriei era reală, iar crucișătoarele și distrugătoarele erau folosite pentru a le combate.

Mai reală și amenințătoare decât incapacitatea flotei de a îndeplini misiunea principală de luptă? Sau avem toate problemele care amenință securitatea țării au fost deja rezolvate – iar flota se poate distra cheltuind bani pe nave de pace înalt specializate?

Și, în general, cu această „vânătoare de pirați”, Marina noastră a organizat din nou un spectacol în locul antrenamentului normal de luptă. Pe parcurs, uciderea centralei electrice de pe unul dintre cele două TFR (reparația a fost finalizată abia anul acesta) și, în special, eliminarea resurselor singurelor lor BOD.

Citat: Ratmir_Ryazan

Întrebarea este, câte cazuri de nave au fost capturate după construcția navelor pr.22160? Răspunsul este zero.

Numai în 2020, au existat șase cazuri de capturare a membrilor echipei care sunt cetățeni ruși în largul coastei Africii.
Și cine a fost trimis să lupte cu pirații? Așa este - BPC. Ultimul a fost viceamiralul Kulakov, care a îndeplinit această sarcină în octombrie 2021.
Și unde sunt 22160 de specialitate? Și în același loc, unde și întotdeauna - demonstrează steagul în Tartus.

[Cympak]

Ultima dată, a trebuit să conduc un crucișător nuclear în Golful Aden pentru a calma câteva zeci de pirați în bărci de lemn și apoi mai multe distrugătoare. Pentru astfel de sarcini este nevoie de o navă de patrulare pentru a îndeplini astfel de sarcini în timp ce cheltuiesc mai puține resurse.

Și când, în practică, a devenit necesar să însoțească instalatorul de țevi, au condus din nou 1155 și corvete. Și din anumite motive, nave complet diferite au patrulat în Golful Aden după construcția din 22166.

[Alexey R.A.]

Citat din cympak

Și când, în practică, a devenit necesar să însoțească instalatorul de țevi, au condus din nou 1155 și corvete. Și din anumite motive, nave complet diferite au patrulat în Golful Aden după construcția din 22166.

Hehehehe ... campanie, puțini oameni au observat revendicarea principală a Marinei la 22160, care a apărut brusc (!) după 8 ani:

Printre deficiențe se numără: navigabilitate insuficientă, armura ușoară, vulnerabilitatea centralelor electrice, precum și armele antiaeriene slabe.

Nava, care, teoretic, ar trebui să stea în ocean timp de o lună, de serviciu cu un elicopter și un grup de aterizare la bord, a avut brusc navigabilitate insuficientă.

[Căuta]

înotat. înotat și pe mal - „legănat”.

[sceptic]

Citat: Căutător

înotat. înotat și pe mal - „legănat”.

Vorbești despre „Vinnitsa”? Se întâmplă.

[Arhivarul Vasia]

Și pe bună dreptate, armamentul navei nu înseamnă nimic - mitraliere, artilerie moartă, fără apărare aeriană (după cum s-a dovedit), nici măcar un tub torpilă. Ei bine, nafig o astfel de nevoie. Dacă nu există un elicopter, și mulțumesc pentru asta.

[paul3390]

Dar cineva - a comandat să fie construite 6 bucăți? Că de fapt nu era o navă de război - nu era clar de la bun început?

[Alex777]

De la bun început, atât Calm, cât și Caliber au fost promise pe el.
Apoi s-au mutat în liniște de la subiect și s-a dovedit a fi un „porumbel păcii”.
În rest, prețul a ieșit comparabil cu corveta 20380.

[Alexandru Salenko]

În al doilea rând, am mai sperat că ar putea fi acolo calibre până la ultimul, la naiba, asta e flota noastră, au fost premiați, Marea Neagră. Dar cu siguranță arată grozav.

[Alex777]

navigabilitatea a fost promisă de către designeri. Dar, de fapt
nasul este deja inundat la 2 puncte. Nu pune nimic.

[Alexandru Salenko]

Mulțumesc, la naiba, dar ce înseamnă 2 puncte, nu e vorba de nimic.

[Romario_Argo]

pentru forțele noastre speciale ale marinei, potrivite pentru zonele: Yemen, Iran, Somalia, Tunisia, Siria
+ da, barca blindata pentru debarcare rapida, evacuare si sustinere la foc
flota noastră nu se luptă doar cu Caliber
* Experții locali au în minte doar crucișătoare, distrugătoare și portavioane

[Alexandru Salenko]

Stop, și RTO-uri? De aceea sunt rele, ca același karakurt? Nava este mică și puterea este mare.

[Alexey R.A.]

Citat din: Romario_Argo

pentru forțele noastre speciale ale marinei, potrivite pentru zonele: Yemen, Iran, Somalia, Tunisia, Siria

Este deja înfricoșător să trimiți acest miracol pe țărmurile Yemenului - acolo pot arunca rachete antinavă de pe coastă și pot ataca UAV-uri. Și porumbelul nostru al păcii nu are apărare aeriană.

Citat din: Romario_Argo

+ da, barca blindata pentru debarcare rapida, evacuare si sustinere la foc

Vă mulțumesc că mi-ați amintit despre o altă soluție de proiectare extrem de reușită 22160 - înălțimea bărcii de la linia aeriană este puțin mai mică decât înălțimea portului de la pupa de la linia aeriană, astfel încât să intre acolo doar pe vreme calmă.

Citat din: Romario_Argo

flota noastră nu se luptă doar cu Caliber

Flota noastră este practic incapabilă să ofere o soluție pentru sarcina principală a Marinei - retragerea SSBN-urilor din baze. Dar, în același timp, ordonă navelor să lupte cu pirații, care nu depășesc bazele lor.

[Romario_Argo]

Flota noastră este practic incapabilă să ofere o soluție pentru sarcina principală a Marinei - retragerea SSBN-urilor din baze.

eu cred altfel.
cu forţele care sunt. se descurcă destul de bine
o pereche de MPK, o pereche de TRSC Yakhont, o pereche de submarine diesel-electrice, o pereche de Tu-128 și 1 Il-38,
o pereche de Ka-25, 1 Pike, 1 Antey sau Ash, o pereche de RTO, un SRK
complexul nu este atât de fragil
și toate acestea sunt acoperite de o pereche de MiG-31, o pereche de Su-30, o pereche de Su-24
dacă desenați cercuri și ovale, limitele descărcărilor geamanduri - asta este deja prea mult
deși pare vechi
DAR (!) - Elanul, fecioarele și Poseidonii coboară din această nixă pentru 300 de mile

[Alexey R.A.]

Citat din: Romario_Argo

cu forţele care sunt. se descurcă destul de bine
o pereche de MPK, o pereche de TRSC Yakhont, o pereche de submarine diesel-electrice

O pereche de MPK-uri construite de pe vremea lui Gorby și cu echipamente din aceeași perioadă. Faptul că sunt încă în mișcare este deja un miracol.
O pereche de Yakhonți - din aceleași vremuri. TSH obișnuit, nici măcar TSHCHIM. Traulul va fi, aparent, efectuat de carene, iar scafandrii vor fi coborâti pentru a recunoaște obiectele asemănătoare minei.

Citat din: Romario_Argo

pereche de Tu-128 si 1 Il-38

Cu mult timp în urmă tăiate în metal. Dacă vorbești despre Tu-142, atunci au problemele descrise mai sus.
IL-38 - opt unități pentru toate flotele. IL-38-urile nemodernizate nu pot fi luate în considerare, sensul de la ele este aproximativ același cu cel al navelor de patrulare din OVR.

Citat din: Romario_Argo

o pereche de Ka-25, 1 Pike, 1 Antey sau Ash, o pereche de RTO, un SRK

Ka-25-urile au fost demult dezafectate. Ka-27 abia trăiesc.
În ceea ce privește ICAPL, s-au distrat - pentru întreaga flotă a Pacificului de câțiva ani a existat un singur ICAPL viu. Unu!
Și „pâinea” în sine are nevoie de acoperire.

Citat din: Romario_Argo

și toate acestea sunt acoperite de o pereche de MiG-31, o pereche de Su-30, o pereche de Su-24

De unde vom lua Su-30 pentru Vilyuchinsk? De la Saki, Chernyakhovsk sau Severomorsk-3?

Citat din: Romario_Argo

DAR (!) - Elanul, fecioarele și Poseidonii coboară din această nixă pentru 300 de mile

„Elanul” și „fecioarele” stau la granița apelor teroriste și încearcă să înțeleagă cum îi vor căuta rușii cu toate acestea.

[Romario_Argo]

Suficient pentru a lua în considerare totul separat
în general, pentru un set de măsuri - vezi (!)
Repet încă o dată - desenați cercuri și ovale și suprapuneți unul pe altul mai multe (!)

[Alexey R.A.]

Citat din: Romario_Argo

Suficient pentru a lua în considerare totul separat
în general, pentru un set de măsuri - vezi (!)

Ce rost are să te uiți set de masuri, dacă trebuie să le executați pe materialul construcției anilor 80, echipat cu tehnica de dezvoltare a anilor 70. Este ca și cum ai încerca să lansezi Crisis pe 486.
Ei bine, vom desena cercuri și ovale ... dar, în practică, se dovedește că MPK GAS nu vede și nu aude deloc submarinele moderne, iar echipamentul de deminare al TSC vă permite să lucrați cu încredere numai la minele de ancorare. Dar reportajul va merge sus frumos, da - la urma urmei, pentru Armata A4 este cel mai important.

[Romario_Argo]

Am alte informatii

[sceptic]

Citat din paul3390

Dar cineva - a comandat să fie construite 6 bucăți? Că de fapt nu era o navă de război - nu era clar de la bun început?

Au fost construite pentru timp de pace. De exemplu, cine știa că vor fi forțați să ia parte la ostilități. Și pentru reținerea scăldătorilor excesiv de umflați - exact. Chestia este că în complexul militar-industrial sunt prea mulți designeri care nu știu din ce parte se încarcă obuzele și pentru ce. În mod ideal, designerii trebuie să călătorească pe analogi, să viziteze toate compartimentele, să discute cu personalul militar, să le asculte plângerile și așa mai departe, cel puțin timp de o lună. După aceea, ei înșiși vor dezvolta „pentru ei înșiși”, și nu iahturi de plăcere din „visul albastru”.

[RipRap]

Așa e, avem atât de mulți bani pentru flotă, de ce să nu construim 6 (șase!) Corvete pentru a NU participa la ostilități... Asta e, prostie sau trădare? Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că avem o problemă reală cu apărarea aeriană în flota noastră, aveam nevoie de o corvetă specială umplută cu sisteme de apărare aeriană pentru a acoperi transportatorii UKKS și, în schimb, au înființat o barjă stealth care avea un tun de 76 mm. și mitraliere din arme ..

[Alexandru Salenko]

Pentru asta există PSKR, au fost deja construite decent pentru Marea Neagră, iar turcii au oprit huliganismul pe lângă țărmurile noastre, în sensul braconajului.

[Dauria]

În mod ideal, designerii trebuie să călătorească pe analogi, să viziteze toate compartimentele, să discute cu personalul militar, să le asculte plângerile și așa mai departe, cel puțin o lună.

interesant, dar ați reprodus cu exactitate abordarea lui Koshkin când ați creat T-34. există toți constructori
nu doar au ajuns să se cunoască, ci au trecut standardele pentru un șofer mecanic, au primit calificările tuturor celorlalți membri ai echipajului tancului.

[Alexey R.A.]

Citat: sceptic

Chestia este că în complexul militar-industrial sunt prea mulți designeri care nu știu din ce parte se încarcă obuzele și pentru ce.

Și de când a determinat complexul militar-industrial aspectul unei nave marinei?
Designul începe cu TTT emis de Marina - cerințe tactice și tehnice. Ceea ce clientul a descris în ele este ceea ce au oferit designerii. Iar fanta de la prova de la 22160 a fost ocupată de cabine și de viața socială și culturală tocmai la cererea Marinei - proiectantul a propus să pună acolo un sistem de apărare antiaeriană UVP.
Și clientul a avut o alternativă - continuarea lucrărilor la corveta OVR. Dar aceste lucrări au fost ucise de flotă, iar în locul lor flota a vrut acest miracol de patrulare.

Ceea ce a comandat Marina, a primit. Și faptul că Marina nu a primit (module de arme) - nu a comandat.

[Taimen]

Navele trebuie construite nu pentru parade și timp de pace, ci pentru ostilități grele sau deloc construite, pentru a nu fi dezonorate.

[Alex777]

Citat: Arhivarul Vasia

Dacă nu există un elicopter, și mulțumesc pentru asta.

Sub ce fel de agitatie poate fi folosit? În calm?
A fost stupid „sprijin pentru un producător autohton”.

[Piramidon]

Citat: Arhivarul Vasia

nici măcar un tub torpilă

Acum nu sunt instalate TA pe navele de suprafață.

[Alex777]

Ei au pus. Ei le numesc doar complexul PTZ „Package-NK”.

[Alexandru Salenko]

Da? Și pe seria amiralului de fregate? S-a întâmplat să-l vizitez pe Grigorovici. Eu personal le-am verificat existența.

[Alexey R.A.]

Citat din Piramidon

Acum nu sunt instalate TA pe navele de suprafață.

Chiar și așa cum au spus-o - sub torpile de 324 mm.
Iar pentru navele destinate să păzească baze (și printre sarcinile 22160 aceasta este una dintre cele declarate), AT pentru torpile antisubmarine este în general obligatorie. Ca un HAK PLO normal, și nu un ciot anti-sabotaj.

[Romario_Argo]

o altă barcă rapidă blindată pentru forțele speciale

[Alexey R.A.]

Citat: Arhivarul Vasia

Dacă nu există un elicopter, și mulțumesc pentru asta.

Doar căutare și salvare.
Pentru baza permanentă a elicopterului PLO 22160, lipsește un lucru mic - pivnița ASP și liftul ASP.

[Canecat]

Echipaj - 80 persoană.

Și cum au lăudat... cum au lăudat... asta fac 80 de oameni acolo? Când 50 este suficient pentru o navă din această clasă.

[Alex777]

Echipaj - 28 de persoane. Până la 80 este cu Marinei.

[Ratmir_Ryazan]

Această aterizare poate fi de până la 80 de persoane, echipajul este de 28. O navă de patrulare normală. Este cel mai bun lucru să lupți cu pirații. Iar autonomia este mare și există unde să plaseze forțele speciale și există o barcă blindată cu elicopter.

Tocmai astfel de nave sunt necesare în lupta împotriva piraților, astfel încât data viitoare crucișătorul nuclear și distrugătoarele din Flota de Nord să nu mai fie conduse în Golful Aden.

[brumă]

După cum sa explicat, marinarii nu au fost mulțumiți de calitățile de luptă ale corvetelor, testate în cadrul unei operațiuni militare speciale. Printre deficiențe se numără: navigabilitate insuficientă, rezervare ușoară, vulnerabilitatea centralelor electrice, precum și arme antiaeriene slabe. Au instalat chiar și sistemul de apărare aeriană Tor-M2KM pe corvete pentru a compensa cumva lipsa de apărare aeriană.

Toate acestea au fost clare înaintea SVO. O navă proiectată pentru Garda de Coastă, Chirkov a făcut lobby pentru acest iaht în stil militar, îngropând tema corvetei OVR.

[RipRap]

Nu au trecut nici măcar 10 ani și înțelegi imediat că proiectul nu a fost nimic? La urma urmei, toată lumea vorbea despre asta chiar și în etapa de proiectare preliminară.

Sume uriașe de bani din bugetul Ordinului de Apărare a Statului au fost cheltuite pe prostii incompetenți. Câte rezervoare ar putea fi echipate cu camere termice cu acești bani .. Și, ca întotdeauna, nimeni nu este de vină și nu își va purta responsabilitatea, el însuși.

[max702]

Este flota acolo în niciun alt mod!

[sgrabik]

Și acest Chirkov nici nu a fost retrogradat până în ziua de azi și, de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat, continuă să ocupe una dintre pozițiile de frunte în flotă, nimic nu s-a schimbat la noi, totul este ca întotdeauna !!!

[Vladimir Mihailovici]

Întreaga companie gop, printre dezvoltatorii și clienții acestui galoș, trebuie să fie pusă la zid. Cel care a venit cu o astfel de tulpină este un trădător. Următoarele oferă o picantitate deosebită întregului program de canoniere cu normă întreagă, inclusiv ( ca pe 22160,21163,22800) si multe alte proiecte.doar despre conducerea Marinei dar si despre cei mai inalti.

[Voronezh]

Ei bine, în sfârșit a venit la cineva. Și când proiectul a fost aprobat, nu era clar că acestea erau pelvisuri inutile care nu aveau analogi...

[rocket757]

Clientul este militarii, ei știu mai bine.
Un lucru aș dori să remarc.... este necesar, cumva, să planificam și să implementăm corect astfel de comenzi.
Cu toate acestea, nu este neobișnuit când a fost comandată o comandă greșită și a fost construită o comandă greșită. Asa se intampla tuturor.

[Alexey R.A.]

Seria de nave de patrulare a proiectului 22160 nu va fi continuată și se va încheia cu livrarea ultimei corvete din serie către Flota Mării Negre anul viitor.

[brumă]

După cum a spus Rinat Mistakhov, directorul general al corporației de construcții navale Ak Bars, aceasta este „prima navă din flota rusă cu plasarea în containere a principalelor arme sau echipamente, adică poate fi o navă de rachete, o navă de salvare, și un scafandru. Dar, în general, 22160 sunt concepute pentru a demonstra steagul Rusiei pe toate mările."

[Mauritius]

O serie de proiect 22160 nave de patrulare va limitaЬcu șase nave,

May goth, așa, în rusă... limitat verificare (ce va face?)

[corect]

Și ce zici de Chirkov? Sau nu-și lasă „ale”?

[mark1]

Marinarii au pretenții ciudate, mai ales pentru rezervare pe care, în principiu, această clasă de nave nu ar trebui să le aibă. Lipsa de apărare aeriană normală este o înclinație a acelorași marinari, nimic nu împiedică instalarea sistemelor de autoapărare aeriană (și poate SD). De ce se plâng bolnavii? Serialul a fost stăpânit, modernizat și dezvoltat, nu va fi nicio pierdere în termeni și calitate... nu?

[Sergey39]

De ce au decis să construiască astfel de nave cu specificații înguste?
Este clar că nu sunt destinate operațiunilor de luptă.
Nava fără dinți!

[Pavel57]

Printre deficiențe se numără: navigabilitate insuficientă, rezervare ușoară, vulnerabilitatea centralelor electrice, precum și arme antiaeriene slabe.

......

Și înainte de construcție nu era clar?

[shark507]

Chiar și în copilărie, mai ales după ce am „facut cunoștință” cu istoria bateriei din Yorktown, am văzut o navă cu un design de suprafață conceput inițial pentru batere și cu un AK-130 pe castelul de prun.
Din anumite motive, acest lucru nu este evident pentru „persoanele responsabile” nici măcar la vârsta adultă.

[iouris]

Ha! „Vom bea totul, dar nu vom dezonora flota!”

[cruce]

Și ce face un echipaj de 80 de oameni pe acest jgheab?

[corect]

ceva, pazind arma...

[next322]

Citat: Ratmir_Ryazan

6 nave de patrulare ne sunt suficiente până acum

2 ar fi de ajuns, cu o bază permanentă în Tartus... și în locul celorlalți 4, măcar câteva ani 20380 la Flota Mării Negre, ceea ce ar fi foarte util acum

[sgrabik]

La început, zeci de miliarde au fost umflate în aceste galoșuri nepotrivite și abia după aceea și-au dat seama că sunt absolut inutile și că flota practic nu avea nevoie de ele și, ca întotdeauna, nu existau oameni vinovați de această risipă de o cantitate imensă. de bani din bugetul ţării.

[GAndr]

Singurul avantaj incontestabil al proiectului este că este incredibil de frumos! Mai multe avantaje, din păcate, nu...

[UAZ 452]

Asta e problema: cel puțin în ultimii 10 ani, toată construcția militară s-a bazat pe criteriul principal - cum va arăta parada? Acest lucru a fost tipic pentru toate aeronavele, dar marinarii au avut un succes deosebit în acest sens. Luați aceeași reparație a crucișătorului „Moskva” - a fost readus la viteză, pentru că cum ar putea altfel să participe la parade? Și orice altceva, inclusiv sistemul de stingere a incendiilor, a fost pur și simplu punctat, deoarece aceste sisteme nu au afectat în niciun fel funcția „ceremonială” a navei.

[George Miloslavsky]

Apoi trebuie să construiți nave din seria Orlan, puteți plasa acolo orice doriți)

[Ivanușka Ivanov]

Puneți doi Thors sau Shells pe jgheaburile existente - pe prova și pupa, scoateți tunul (aceasta porcărie inutilă trebuie îndepărtată peste tot ca să nu ocupe spațiu), scoateți compartimentul elicopterului, platforma poate fi lăsată. În locul pistolului, pune Onyx sau Caliber și lipește în altă parte. Pentru a îngrămădi pe turn ceva cu rază lungă de acțiune și cu foc rapid din familia de instalații antiaeriene - pentru a lucra la ținte rapide de suprafață în modul manual. O duzină de rachete ghidate mici cu rază scurtă sau medie - din nou pentru ținte rapide de suprafață.
Și iată un monstru cu dinți care să protejeze absolut orice zonă de coastă, Mările Negre, Baltice, capabile să oprească o navă de război de orice clasă.

[Ultimul centurion]

De ce au fost făcute deloc... Pentru a conduce pescari sau așa ceva... Dar este ca și cum ai conduce culegătorii de ciuperci din rezervă într-un rezervor...

[Cympak]

Pentru ce au fost făcute?

Mi se pare că am încărcat fabrica din Zelenodolsk cu un ordin de apărare pe care îl pot gestiona. Evident, oameni foarte respectați au cerut asta. Ei bine, nici drepturile de autor nu vor fi de prisos, cei care l-au proiectat, au întocmit documentația și au efectuat supravegherea arhitecturală

[UAZ 452]

Marinarii nu au fost mulțumiți de calitățile de luptă ale corvetelor, testate în cadrul unei operațiuni militare speciale. Printre deficiențe se numără: navigabilitate insuficientă, rezervare ușoară, vulnerabilitatea centralelor electrice, precum și arme antiaeriene slabe.

Atentie intrebare! Și ce din această listă nu a putut fi înțeles în faza de proiectare? Ei bine, dacă marinarii (și au fost marinarii, și nu reprezentanții complexului militar-industrial, cei care au aprobat specificațiile tehnice, testele de acceptare sunt și în sarcina reprezentanților flotei), suntem complet proști - în timpul testelor a navei conducătoare?

[sgrabik]

Ce amirali, astfel de nave, să luăm de exemplu același Chirkov, pentru că atunci totul în aceste nave inutile i se potrivea complet, iar acum ce să-și fluture pumnii, gata, navele au fost construite și capacitatea de luptă a flotei a fost nu a crescut, bani irositi, dar nimeni Ca de obicei, nu e vina ta!

[Devil13]

Potrivit TK și TO, imba a ieșit,
Dar, de fapt, a ieșit o bucată de rahat....
DOGOZ etc. acesta este cine este responsabil, inclusiv cei care au acceptat documentația de proiectare și proiectele de proiectare.
A fost neted pe hârtie, se pare că militarii adevărați nu aveau voie să-l vadă. Și șobolanilor de personal nu le pasă ce să semneze, ei spun că 8 pu, sisteme de apărare aeriană și o placă turnantă - asta înseamnă că TK îndeplinește cerințele. Și faptul că fie unul, fie altul, este necesar să citiți și să vă adânciți în nuanțe.

[Căpitanul]

Autorul articolului despre caracteristicile de performanță a dat poziția incorectă a unei viteze de 30 de noduri. Viteza maximă reală a acestui subnavă este de 22-24 de noduri.

[Dart2027]

În loc să încerci să faci o corvetă de apărare aeriană, trebuie doar să te antrenezi în nave mici de aterizare. Va transporta calm o companie de marinari.

[Alexey R.A.]

Citat din Dart2027

În loc să încerci să faci o corvetă de apărare aeriană, trebuie doar să te antrenezi în nave mici de aterizare. Va transporta calm o companie de marinari.

Nu va îndeplini cerințele de supraviețuire, protecție la aterizare și capacități de aterizare (un elicopter și două „zodii”).
Cu utilizarea DSHL, a avut și probleme: pentru a plasa lansatoare de containere sub heliport, înălțimea portului de dedesubt a fost redusă la minimum. Și DSHL-ul de pe val are toate șansele să nu se încadreze în dimensiune.

[Dart2027]

Citat: Alexey R.A.

Nu va îndeplini cerințele de supraviețuire, protecție la aterizare și capacități de aterizare (un elicopter și două „zodii”).

Și nimeni nu vorbește despre aterizarea sub foc, spargerea apărării și așa mai departe. În vremea noastră, acest lucru este aproape imposibil. Navele de debarcare sunt mai mult ca transportoare pentru transferul de trupe.

[Alex Murphy]

Un lucru mulțumește, datorită eforturilor unchiului Joe, nici seria de iahturi ale oligarhilor ruși nu va mai fi continuată !!

[UAZ 452]

Da - avem o parte considerabilă din oameni, privind cum copiii lor mor de foame, se vor bucura că iahtul lui Roma Abramovici a fost confiscat.

[Alex Murphy]

Protejarea oligarhilor? E ciudat pentru o persoană normală.

[UAZ 452]

Este ciudat să ne bucurăm că, cu prețul vieții a mii de soldați noștri, ca produs secundar al războiului, proprietatea oligarhilor noștri a fost confiscată. Pentru mine pretul nu corespunde cu ocazia de bucurie, depasindu-l de multe ori. Dar, așa cum am scris deja, mulți dintre concetățenii noștri vor fi de acord cu tine, și nu cu mine, așa că este probabil adevărat că tu ești cel normal pentru societatea noastră. Nu vreau să pretind o asemenea normalitate.

[Alex Murphy]

Proprietatea asta, după cum spuneți, a fost cumpărată cu bani furați de la oameni de rând, despre ce vorbiți, avocatul lui Usmanov?

[audigamma]

Nu au trecut nici macar sase luni.... Cum a ajuns la persoanele responsabile ca acest jgheab nu este necesar !!!

[insafufa]

Buna ziua! Acum 5 ani, am scris deja că aceste corvete sunt potrivite doar pentru a urmări pirați și braconieri, apoi m-au aplaudat din adâncul inimii Moreman. Chiar și eu am fost clar pentru fostul maistru al diviziei de artă a trupelor de coastă, care, de la antrenament, a fost trimis în Cecenia chiar și pe mare, fără să-și arate datoria la începutul anului 2000.

[navigator777]

Da, chiar și pirații dintr-un elopter îl pot lovi, din cauza lipsei de apărare aeriană.

[Devil13]

Domnilor proști, să fim sinceri.
Domnilor Moremans se lovesc cu capul de perete de peste 30 de ani și plâng.

[Pauză]

Dragă, tu hotărăști! Fie ești maistru, fie „comandant al departamentului de informații militare”... Altfel, spui basme, deja e de invidiat. Vino cu o astfel de biografie militară, mai ales fără soldat.

[insafufa]

Da, dragă prietene, timp lăudabil, probabil că ai petrecut mult timp citindu-mi comentariile. Adevărul vieții este acesta, viața uneori aruncă povești atât de interesante, întorsături și glume încât poți scrie o carte. Cât despre 453 de zile, s-a dovedit a fi o greșeală de scriere în birou de la mahmureală sau, din neatenție, mi-au scris, în principiu, mi-au trimis oficial o hârtie că am fost acolo doar de 5 zile, au făcut o corectare. Nu am nimic de ascuns și așa se dovedește. Sunt doar jignit că nu există nicio înregistrare a castelului și oficial nu l-au dat pe maistru conform actelor. Din cauza unei greșeli la numele de familie în unitatea de luptă, au apărut atât de multe probleme. Biroul de înregistrare și înrolare militară a admis totul când a fost trimisă confirmarea din 42 de divizii. La biletul militar s-au făcut și alte corecturi, inclusiv au scris, telemetrul, conform confirmării oficiale, conform adeverinței unității militare. Biroul comandantului a spus că documentele mele au venit acolo după demiterea mea din unitatea mea militară. După concediere, aveam în mână doar o adeverință pe care am deservit acolo de la unitate și un ecuson.

[Pauză]

Citat din insafufa

Biroul de înregistrare și înrolare militară a admis totul când a fost trimisă confirmarea din 42 de divizii.

Dragă, să începem cu faptul că la eliberarea din serviciu și excluderea unui militar de pe listele unității, dosarul personal este transferat la biroul de înregistrare și înrolare militară de la locul de sosire. Dosarul personal conține copii ale ordinelor privind atribuirea gradelor și transferurile în alte funcții. Și să te îndrăgostești de chestiunea personală a unui luptător sau să încurci acreditările este considerată un zbor mare. Și în ceea ce privește pozițiile, aveți întuneric complet... Un telemetru este o poziție de caporal, un comandant de pluton superior este un sergent superior, un mitralier nu există deloc, există un trăgător și acesta este un obișnuit.

Citat din insafufa

După concediere, aveam în mână doar o adeverință pe care am deservit acolo de la unitate și un ecuson.

Un act de identitate militar este documentul principal al unui conscris, deoarece fără el, în Cecenia, orice călătorie în afara PPD sau PPD este 100% lovită de filtru. Fără el, nu poți marca uniforme și muniție, trebuie să știi numărul unui soldat, nu vei primi un VPD sau alte documente, nu vei suporta indemnizație, niciun certificat nu o poate înlocui din cuvântul la toate. Un soldat este întotdeauna ținut de un soldat, cu excepția unor momente precum efectuarea de intrări regulate.

Citat din insafufa

Biroul comandantului a spus că documentele mele au venit acolo după demiterea mea din unitatea mea militară.

Și cum rămâne cu biroul comandantului? Cum se raportează ea la serviciul tău?

[insafufa]

Lucrul amuzant este că mi-am restaurat documentele după o solicitare către banca Rusiei, deoarece plățile au fost transferate în contul meu din banca Rusiei, acolo, conform documentelor de plată, a fost înființată o unitate militară și toate celelalte puncte în departamentul de contabilitate al unitatii, toate actele pentru mine au fost intocmite corect, spre deosebire de unitatea de lupta. După toate lămuririle, mi s-a eliberat un certificat de veteran.

[Pauză]

Citat din insafufa

către Banca Rusiei, deoarece plățile au fost transferate în contul meu

Transferurile în contul personalului militar au început să se facă după 2007, înainte de aceasta, se acordau indemnizații comandanților de unități sau maiștri de companii. Până în 2003, un soldat obișnuit a primit 252 de ruble, ce plăți ai mai putea primi?

Citat din insafufa

departamentul de contabilitate al piesei, toate actele pentru mine au fost intocmite corect, spre deosebire de unitatea de lupta

Există departamente financiare, dar nu departamente de contabilitate. Și toate informațiile despre militari vin la unitatea financiară din față.

Citat din insafufa

După toate lămuririle, mi s-a eliberat un certificat de veteran.

M-au făcut să râd... Certificatele WBD se eliberează doar în autoritățile statului, dar comandantul nu este.

[insafufa]

Până în 2003, un soldat obișnuit a primit 252 de ruble, ce plăți ai mai putea primi? aici sunteți, și un expert a fost străpuns pentru sergenți, la conscripție, el a fost 152 r pentru 57 de ruble obișnuite. Certificatele WBD sunt eliberate de biroul militar de înregistrare și înrolare kokraz și eliberate. Din 2001, a fost posibil să se primească plăți de teren în conturi bancare - aproximativ 2130 de ruble. pe luna. Și comandanților nu li s-au dat bani în mâinile lor pentru luptătorii lor; casierul de la unitatea financiară a dat întotdeauna bani împotriva semnăturii luptătorului din 2001, a fost posibil să se transfere o indemnizație pentru condiții speciale de serviciu în valoare de 2130 de ruble pe lună. , erau numite și plăți de teren. GUVERNUL FEDERATIEI RUSE
REZOLUŢIE
din 27 februarie 2001 N 135-9
DESPRE COMPENSĂRI SUPLIMENTARE PENTRU PERSONALUL SERVICIULUI MILITARE, ANGAJATII AFACERILOR INTERNE ȘI ANGAJATII SISTEMULUI EXECUTIV PENAL CARE ÎNDEPLAZĂ SARCINIILE DE ASIGURARE A LEGII ȘI A SECURITATII PUBLICE PE TERITORIUL REGIUNII CAUCAZUL DE NORD.

Așa că mi-am ridicat documentele și am căutat pe baza ce plăți de teren mi-au fost transferate. Deci, dacă nu știați despre o astfel de comandă, puteți citi.

[Pauză]

Citat din insafufa

aici ești, și un cunoscător străpuns

Băiete, am băut frăție?

Citat din insafufa

pentru sergenții în conscripție, era de 152 de ruble pentru 57 de ruble obișnuite.

Visător...

Sper să fie mai clar?

Trucul acestei legi este că nu a fost niciodată adoptată, dar a folosit punctele din decretul lui Putin privind plata recruților, salariul soldaților contractuali.

Citat din insafufa

Certificatele WBD sunt eliberate de biroul militar de înregistrare și înrolare kokraz și eliberate.

te contrazici singur...

Citat din insafufa

Din 2001 se poate primi plăți de teren pentru conturile bancare este de aproximativ 2130 de ruble. pe luna.

Să începem să numărăm... Ești tovarăș, născut în 1982, la sfârșitul lunii iunie. Asta înseamnă că m-am antrenat după 15 iulie și, judecând după cuvintele tale, am fost la antrenament timp de 8 luni, ceea ce înseamnă că am intrat în unitatea de luptă nu mai devreme de aprilie 2001. Acest lucru sugerează că 100% au căzut sub ordinul de a anula lupta și de a introduce stimulente, care se bazau doar pe elită. Adică, pentru o zi a soartei în ostilități, conscrișii primeau un salariu.
Iată un alineat din aceeași lege pe care îl subliniați atât de mediocru.

Câți combatanți ai acolo? Din nou trecut de casă...

Citat din insafufa

Deci, dacă nu știați despre o astfel de comandă, puteți citi.

„Participant”, o iei ușor pe viraj. Înainte de a minți nesăbuit, studiază subiectul. Am decis să pun o comandă pe care nici măcar nu am citit-o. Sau ai decis să-mi arăți cunoștințele despre problemă? Priviți avatarul și apoi încercați să vă certați cu un adult. Și amintiți-vă, nu a existat o singură unitate cu un muzeu în divizia a 42-a. Toate regimentele au fost restaurate de la zero, deoarece în acest timp chiar s-au îndrăgostit de forma istorică a conexiunii.

[insafufa]

Deci, pentru mine, o persoană care sprijină din toată inima flota noastră, deși uzina Imini Gorky din Zelenodolsk va rămâne fără muncă, este mai bine să nu mai construim corvete mici și să le împingeți în ele care nu sunt împinse în detrimentul navei. locuibilitatea și capacitatea echipajului de a se relaxa pe deplin în timpul serviciului de luptă. fie trebuie să abandonați elicopterul și să puneți UKKS, fie să măriți deplasarea. Dacă scoatem hangarul din corvete, atunci sarcinile lor se vor limita la zona mării apropiate. Iar pentru zona de mare îndepărtată, vor trebui construite corvete supraîncărcate.

[Devil13]

Recomand să studiați ce este o corvetă, ce sarcini au navele din clasa corvetă și, în consecință, ce capacități sunt necesare.
Și dacă tot studiezi care există, nu va fi niciun preț pentru tine.
Ei bine, fie citește un articol de Klim Mina, fie îl am ca ultimă soluție
https://topwar.ru/185509-zadachi-i-sostav-rossijskogo-flota.html
22160 este o bucată de rahat care nu este o corvetă.
20380 este o corvetă plină de vegetație, 20385 este o corvetă „distrugătoare din clasa corvette”, prețul corespunde.
O corvetă bazată pe Visby sau 22800 ar fi ideală.
Iar sarcinile corvetei sunt exclusiv în zona mării apropiate.
Și nu trebuie să împingi apărarea antiaeriană și antirachetă costisitoare, nu trebuie să împingi super-pkr ca Onyx, nu trebuie să împingi .... nu trebuie să împingi o mulțime de lucruri . Există sarcini specifice. Mai departe în articol, altfel e prea lene să rescrieți

[insafufa]

20380 este o corvetă plină de vegetație, 20385 este o corvetă „distrugătoare din clasa corveților”. întreaga lor problemă este apărarea antiaeriană, care necesită regândire.
o corvetă bazată pe 22800 ar fi ideală să încercăm deja https://topwar.ru/166159-shag-v-pravilnuju-storonu-zasvechen-proekt-mnogocelevogo-karakurta-plo.html

Am citit https://topwar.ru/65551-korvety-vmesto-kreyserov.html în 2014.
dar pentru mine, cum a fost necesar să iau ca bază proiectul 1124 albatros și să-l termin pentru a se potrivi noilor realități.

[Axe Matt]

Este păcat că oamenii competenți au vorbit despre asta după ce „corveta” de plumb (și, de fapt, un iaht înarmat) a intrat în Marina Rusă. Dar cineva cu tenacitatea unui berbec a continuat să treacă printr-un proiect inutil... Și câți mai sunt?

[Alexei-74]

Va exista un nou proiect care să-l înlocuiască, ținând cont de toate erorile? Au refuzat să refuze, în schimbul a ceea ce li se va oferi, aceasta este întrebarea.

[Devil13]

Doar construiește un 20380 mai mare.
Construiește 22350 încă câteva în loc de 6 din această... neînțelegere.

Să construiesc din 22800 până la urmă o corvetă mică ca Visby, dar ieftină, fără să te deranjezi cu jocul.

[navigator777]

Bani la canalizare

[iouris]

De aceea nici un „oligarh” nu a comandat un iaht de la un „producător autohton”.

[bobba94]

Aici, după cum se spune, picioarele erau întinse peste haine, adică proiectul 22160. Costul unei corvete este de aproximativ 550 de milioane de dolari. costul a 6 nave este de puțin peste 3 miliarde de dolari. Asta cu un buget militar de 65 de miliarde de dolari. R. De exemplu, un singur distrugător Zamvolt costă 4,2 miliarde de dolari ..... Urmau să construiască 32 de distrugătoare, apoi reduse la 24, apoi la 7 și au ajuns să construiască 3 distrugătoare și programul a fost închis. Total - 12,73 miliarde de dolari. Asta cu un buget militar de aproximativ 800 de miliarde de dolari. Morala povestirii (scrie-o singur)....

[Devil13]

Ura, au avut armata creier?

[iouris]

Creier? Au pitch și oh-oh-oh-atât de puternic.

[Cympak]

Ura, au avut armata creier?

Au rămas fără bani pentru tot felul de prostii.

[KrolikZanuda]

În sfârșit.

[dusha fierbinte]

Cea mai inutilă navă din Marina din ultimii 30 de ani. Iaht de agrement cu prețul unei corvete normale

[anclevalico]

Câți bani au fost aruncați în construcția acestui gunoaie fără valoare? Și nimeni nu este vinovat, totul este conform planului.

[Stepan S]

Mă întreb cum se întâmplă că ceea ce este evident pentru noi toți „pe canapea” nu este în niciun caz vizibil pentru conducerea Marinei Ruse? În general, NWO a arătat că flota nu era pregătită pentru război. Din apele Sevastopolului pot fi lansate doar rachete. Tot timpul, Flota Mării Negre nu a fost în măsură să organizeze și să conducă o singură operațiune militară nici pe mare, nici pe coasta inamicului. Și tot ce a făcut, a eșuat și, mai ales, negativitatea a fost din partea flotei - acesta este un BDK ars și „Moscova” și un fleac scufundat la Zmeinoy. În același timp, aproape întreaga flotă mică a Ucrainei a supraviețuit și se ascunde în largul coastei Odessei.

[Glagol1]

Ei bine, flota nu este încă în ordine, sunt de acord, 2 dintre acestea, deși vechi, dar au pierdut nave semnificative... Calibrele sunt bine folosite. Dar în ceea ce privește ieșirea Marinei, ești degeaba, există deja o jumătate de flotă, deși erau puține.

[Glagol1]

La Flota Mării Negre, aceste bărci nu vor fi de prisos. Funcțiile de patrulare nu vor merge nicăieri și s-ar putea să meargă în Marea Mediterană. Dar, în general, seria nu este cea mai de succes, au vorbit despre asta chiar înainte de război și au încheiat-o corect. Avem nevoie de corvete cu apărare antiaeriană bună și anti-submarine de mică deplasare.

[acetofenona]

Citat din bobba94

Morala povestirii (scrie-o singur)....

Fabula ta, scrii tu. Nu ai stand-up aici. Există ceva de spus - vorbește direct, nu te clătina.

[wladimirjankov]

„Marina a decis să abandoneze o serie suplimentară de încă șase nave de patrulare Project 22160, din cauza caracteristicilor de performanță ale acestora care nu îndeplinesc condițiile de utilizare în luptă”
Mă întreb de ce abia după construcția, testarea, acceptarea de stat și exploatarea a patru nave a ieșit la iveală această discrepanță?. Nu a fost suficient să construim și să desfășurăm în mod normal teste și să declarăm acceptarea unei nave pentru asta? Amiralii și oficialii specifici care au decis să construiască aceste sub-nave și, de asemenea, și-au pus semnătura la acceptarea lor în flotă, ar trebui să fie considerați responsabili pentru cauzarea daunelor statului, capacității sale de apărare și neîndeplinirea îndatoririlor lor directe și a jurământului dat. de ei. Astfel de oameni ar trebui închiși și alungați din flotă cu o mătură murdară, pentru ca alții să fie descurajați. Dar, din păcate, ca întotdeauna, nimeni nu pare să fie responsabil pentru asta. Putin este bun și iartă pe toată lumea. Prin urmare, astfel de povești vor continua și în viitor. Și flota și armata vor accepta nave și arme cu „inconsecvență a caracteristicilor lor de performanță cu condițiile de utilizare în luptă”. Și mizeria din flotă va continua. Fără o strategie clară de dezvoltare. Fără o înțelegere clară a câte și de ce nave are nevoie flota. Fără un personal de comandă responsabil și competent, care nu ar fi permis pierderea mediocră și criminală a navei amiral și a marilor nave de debarcare a Flotei Mării Negre, precum și incendiile și alte situații de urgență care apar în mod regulat pe nave.