Luptătorul rus promițător cu un singur motor Checkmate va primi un motor cu o duză cu toate unghiurile

Promițătorul avion de luptă rus cu un singur motor din generația a cincea Checkmate va primi un motor cu un vector de tracțiune controlabil în toate unghiurile. Acest lucru este raportat în brevetul companiei Sukhoi.

Avionul ușor de luptă cu un singur motor Checkmate este creat inițial cu o arhitectură deschisă care îi permite să fie adaptat unui anumit client. După cum sa menționat, aeronava va primi electronice și sisteme avansate de bord, precum și un motor de control vectorial de tracțiune verticală, care va permite aeronavei să utilizeze o cursă scurtă de decolare.

Mai târziu, compania Sukhoi a decis să echipeze luptătorul cu un motor cu un UVT cu toate unghiurile, ceea ce ar face posibilă obținerea unei manevrabilitate care depășește cu mult capacitățile luptătorilor „clasici” cu un singur motor, deoarece astfel de luptători nu sunt produse în serie. astăzi.

După cum este specificat, motorul cu duză cu toate unghiurile va fi instalat numai la cererea clientului.

Prezentarea noului avion de vânătoare rusesc promițător de generația a cincea cu un singur motor Checkmate a avut loc în cadrul show-ului aerian MAKS-2021. Aeronava a fost proiectată luând în considerare livrările atât către Forțele Aerospațiale Ruse, cât și către clienții străini. Caracteristici declarate: viteza - până la 2M, raza de zbor - până la 3 mii km, masa încărcăturii de luptă - 7,4 mii kg. Au fost instalate un radar cu AFAR, un sistem de inteligență optică și electronică completă, un sistem electronic de interferență încorporat, un sistem optic de ochire și un sistem de comunicare cu gamă largă.

După cum sa menționat anterior în UAC, avionul de vânătoare va efectua primul zbor în 2023, prototipurile vor apărea în 2024-2025, lotul pilot în 2026, iar livrările în serie ale noului vânător vor începe în 2026-2027.

Comments

[Alex Murphy]

Mai întâi trebuie să dezvoltați acest motor, dar nu avem bani.

[Zaurbek]

Al41 este disponibil în două versiuni Su35S și Su57 .... totul este prescurtat.

[portocaliu nou88]

Citat din Zaurbek

Al41 este disponibil în două versiuni Su35S și Su57 .... totul este prescurtat.

Nu aș uita nici de Produsul 30. Acest motor este deja testat pe Su-57.

[Genry]

Există un motor, mai exact familia R579-300, de o nouă dezvoltare:
https://www.amntksoyuz.ru/news/priglashaem-posetit-stend-amntk-soyuz-na-vystavke-forume-armiya-2021-/

[Gropar]

Analizăm dacă tracțiunea motorului este de 15 tone, greutatea în gol ar trebui să fie de aproximativ 10 tone, ca Rafal? Dar dimensiunile Su-shki sunt mai mari, plus plasarea unei părți a armelor în interiorul aeronavei .... O sarcină tehnică foarte dificilă și la un astfel de preț? Sa vedem!

[General al Nisipurilor]

Banii sunt doar acolo. Da, iar motoarele sunt dezvoltate activ, testate pe Su-57,
S-70 și pe acest avion.

E doar o chestiune de timp.

[portocaliu nou88]

Păcat că proiectul PAK SHA a fost acoperit la un moment dat. Este necesar un vehicul de primă linie ieftin, fiabil, pentru a sprijini trupele, după cum a arătat timpul. Până acum, Su-25 ajută. Dar ce se va întâmpla Următorul.

[kytx]

Urmează elicopterele de atac și UAV-urile.

[portocaliu nou88]

Citat din kytx

Urmează elicopterele de atac și UAV-urile.

Asta nu mai este la fel. Avem nevoie de o aeronavă de atac. Un avion subsonic, ieftin, de încredere pentru un război în prim-plan. Pentru un asalt.

[kytx]

Nu. Nu e necesar.
Prea repede pentru a lovi locul potrivit, prea fragil - va muri repede.
Guerrilla Skytractor, sper că nu luăm în considerare?
Ei bine, se potrivește perfect în conceptul tău.

[Knell Wardenheart]

Cred că speră să înlocuiască avioanele de atac cu UAV-uri mari de atac. Este o muncă foarte riscantă pentru o persoană, iar pierderile SHA sunt foarte mari în conflictele moderne. Atunci când proiectați un UAV, puteți câștiga mult pentru aceste sarcini - nu este nevoie să rezervați cabina, sistemele de susținere a vieții, ejectarea, vizualizarea etc. Masina poate iesi mai usoara si mai ieftina.

[portocaliu nou88]

Dar cum rămâne cu opțiunea de a face Su-25 fără pilot? Totul este la fel, dar inteligența artificială și fără pilot. Sarcina de luptă și capacitatea de supraviețuire a Su-25 sunt avantajele sale evidente. În plus, este nepretențios în întreținere și relativ ieftin.

[Konnick]

Dar cum rămâne cu opțiunea de a face Su-25 fără pilot? Totul este la fel, dar inteligența artificială și fără pilot. Sarcina de luptă și capacitatea de supraviețuire a Su-25 sunt avantajele sale evidente. În plus, este nepretențios în întreținere și relativ ieftin.

Ieftin? Miliard de ruble cu superflue este ieftin? De asemenea, vor doborî ca un pilot. Drona ar trebui să aibă stealth și zgomot, și nu asemenea dimensiuni și vuietul unei aeronave subsonice.

[portocaliu nou88]

Drona nu va funcționa de-a lungul marginii înainte, așa cum va funcționa aeronava de atac.

[Sebostyuan]

Lasă-mă să mă alătur discuției tale. Chiar și pentru IL - 2 este necesar să se antreneze piloți, ceea ce cu siguranță nu este ieftin. Da, aveți dreptate cu privire la faptul că dintre vehiculele implicate în SVO, SU-25 este mai bine să facă față loviturilor de pe marginea din față. Dar de ce este el, și nu SU 34. Răspunsul nu este apărarea antiaeriană suprimată. Așa că ar fi mai bine să suprimi mai întâi apărarea antiaeriană. Folosiți UAV-uri de lovitură în masă împreună cu luptători înarmați cu rachete antiradar și, după suprimare, procesați cu calm marginea de față a fontei și folosiți UAV-urile în lupta împotriva artileriei inamice în mișcare. Sunt sigur că dacă am avea 100 de UAV-uri de atac în SVO, operațiunea a urmat un scenariu diferit.

[Konnick]

În 44, autoritățile noastre aviatice au schimbat tactica de utilizare a Il-2, au încetat să ia cu asalt linia frontului și au început să spargă coloane, eșaloane, baterii de artilerie în adâncurile apărării. Pierderi reduse și eficiență crescută. Avantajul este patrimoniul artileriei, nu aeronavelor de atac.

[Ilnur]

Avantajul este patrimoniul artileriei, nu aeronavelor de atac

Sunt complet de acord că aviația ar trebui să lucreze la comunicații, să distrugă logistica, proviziile, manevrele inamice, ca un vânător liber, sau ca un mijloc de răspuns rapid pentru a distruge obiecte recunoscute ... Și să lase vârful „zeului războiului”, este mai bine să distrugi obiectele statice cu artilerie ...

[Revolver]

Citat din: neworange88

Su-25 în acest sens este cel mai bun care a fost inventat până acum astăzi

A-10 Warthog nu este de acord.

[Knell Wardenheart]

Ideea este bună din punct de vedere formal, dar în cazul transformării unei aeronave cu pilot într-una fără pilot, văd o serie de dificultăți care fac ca o astfel de conversie să nu fie foarte profitabilă. Tot ceea ce este controlat mecanic de pilot va trebui înlocuit cu servo-uri, volumul util al cabinei eliberate nu va fi ușor de utilizat constructiv și, prin urmare, va fi practic parazit. În sine, Su-25 este deja o mașină destul de învechită, care nu îndeplinește caracteristicile războiului modern în ceea ce privește stealth, supraviețuire împotriva mijloacelor moderne, manevrabilitate etc. Conversia nu va rezolva aceste probleme, dar va adăuga altele noi.
Desigur, în sine, gândirea la transformarea aeronavelor vechi în ținte cel puțin ghidate sau a UAV-urilor de lovitură este probabil un lucru util. Pentru că „fiecare pai este o vitamină”, pagubele în război ar trebui să fie din tot ceea ce poate provoca astfel de pagube. Dar nu ar trebui să te lași prea dus de asta - un produs special este întotdeauna mai bun datorită optimității. Va provoca mai multe daune, mai multe șanse să supraviețuiască, ceea ce va duce la bun sfârșit misiunea de luptă. Da, și este posibil să-l faceți mai compact, modular, care este și în „+”, aceasta este o chestiune de supraviețuire sub atac, o chestiune de transport și camuflaj în condiții de conflict intens.

[Drezdenn]

Cred că marginea de vârf ar trebui să fie inundată cât mai mult cu drone de recunoaștere care se mascară în avioane pilot de lucru, chiar dacă nu ieftine, dar mai ieftine decât o aeronavă pilot. Determinarea unde și ce zboară în ele, care va străluci pe radar ca tehnică necesară în operațiune.

[Revolver]

Cât cântărește rezervarea taxiului? Acesta este cât de mult puteți crește sarcina de luptă. Și din nou, trimiteți un pilot în viață într-o misiune din care evident că nu se întorc... Bineînțeles, când este cu adevărat necesar, trimit, și chiar și voluntari sunt, dar e mai bine dacă pilotul stă la monitor într-o fântână. -buncăr betonat la o sută de kilometri de față. Dar fierul? Ei bine, fierul este încă nituit, în timp ce pentru a face un pilot ai nevoie de mult mai mult decât „un bărbat, o femeie și o noapte liberă”.

[Genry]

Citat din: neworange88

Până acum, Su-25 ajută și iată ce se va întâmpla în continuare.

Și ce îți lipsește în Su-25?
Îl poți face upgrade de mai multe ori. Potrivit celulei sale de avion, nu există nici o uzură morală sau conceptuală. Doar armele trebuie îmbunătățite. Și dacă este posibil, crește capacitatea de supraviețuire.

Dacă apare un nou avion de atac, acesta va fi similar cu Su-25, dar fără cabină. Acesta va detecta ținte în sine (procesarea video digitală este mai rapidă și mai sensibilă decât ochiul uman), va fi mai precis să folosești arme. Iar AI vă va permite să răspundeți rapid la amenințările și obstacolele emergente.

[CSB]

În general, este ciudat că nu se gândesc la versiunea capsulă. Am schimbat cabina și am luat o dronă. Este necesar ca pilotul să ruleze, să pună o altă capsulă. Nu văd probleme tehnice speciale pentru astfel de modificări. Servo drive-urile sunt acum mult mai compacte. O grămadă de fire de semnal pot fi înlocuite cu fibră optică.
Ca să nu spun că această opțiune este mult mai ieftină, dar lipsa piloților poate compensa. Da, iar zborurile se pot face mai des. Pilotul este încă o persoană și are nevoie să se odihnească.

[Ian]

Citat din Alex Murphy

Mai întâi trebuie să dezvoltați acest motor, dar nu avem bani.

Lipsa dvs. de bani nu va încetini procesul. A fost deja dezvoltat. Credeți că ați salvat

[kristAl]

Lipsa dvs. de bani nu va încetini procesul. A fost deja dezvoltat. Credeți că ați salvat

Sau poate atunci vom comanda și 100 de su-57 până în 2025, sau lipsa banilor va încetini procesul?

[Ian]

Citat din kristal

Sau poate atunci vom comanda și 100 de su-57 până în 2025, sau lipsa banilor va încetini procesul?

Ordin. Nu mă supăr. Întrebați mai întâi cine și unde îl va produce.

[kristAl]

Ordin. Nu mă supăr. Întrebați mai întâi cine și unde îl va produce.

Dă-mi bani, prietene, vom cumpăra cu tine mai multe utilaje pentru Komsomolsky, vom angaja oameni, vom construi întreprinderi cu electronice în apropiere (vom cumpăra mașini de litografie în China) .... Dar se pare că eu că cineva e mai mult pe iahturi decât pe su-57

[Ian]

Te rog, nu mă trage în propria ta demagogie. Ești dornic să comanzi? Și bani
deja mă imploră. Dacă nu îl aveți, economisiți. Și acum nemulțumirea ta amintește foarte mult de o încercare de a arunca în evantai.

[portocaliu nou88]

Începând din 2025, VKS va începe să primească Su-57 din a doua etapă cu Izdeliye 30 și avionică nouă și va fi produs în masă.

[UAZ 452]

El va începe să acționeze și cu adevărat începe să acționeze - în realitățile noastre moderne există concepte care sunt complet diferite. Iar caracteristicile de performanță declarate și ceea ce se întâmplă ca rezultat se pot dovedi, în general, a fi concepte din lumi diferite. Între timp, industria noastră nu poate înlocui airbag-urile, motoarele auto moderne cu importuri cel puțin Euro-3 și ABS, darămite motoare unice. Unde vor duce ei măcar electronice pentru aeronave noi? Sau vor începe să producă cele „simplificate” – pe lămpi?

[UAZ 452]

Citat din Alex Murphy
Mai întâi trebuie să dezvoltați acest motor, dar nu avem bani.

Lipsa dvs. de bani nu va încetini procesul. A fost deja dezvoltat. Consideră-te salvat cu ochiul

Proiectat? Confirmate caracteristicile de performanță declarate? Inclusiv resurse? Ai urcat pe transportor? Dacă da, atunci grozav!

[Blade3]

Studiezi materialul, există același motor ca la Su-57

[UAZ 452]

Am instalat deja motoarele etapei a doua pe Su-57? Sau există în exemplare unice, pentru testare?

[Blade3]

Îl folosesc deja cu putere și principal, în curând în serie

[UAZ 452]

Ei bine, în curând este un termen foarte relativ. Timpul a fost cu greu ajustat pe baza embargoului asupra semiconductorilor, rulmenților și multe altele. Și trebuie să corectezi.

[Konnick]

Mai întâi trebuie să dezvoltați acest motor

Principalul lucru a fost deja făcut, a avut loc o redenumire a motorului cu un vector de tracțiune variabilă într-unul cu toate unghiurile. Și de ce, nu este clar. De ce perspectivă totală. Sarcina luptătorului este să detecteze ținta și să lanseze mai întâi o rachetă aer-aer către țintă și să scape, și nu să manevreze cu coada în speranța de a scăpa de o altă rachetă care poate fi trasă asupra ei. Poate că motorul este mai simplu, mai puternic și mai fiabil, astfel încât acest luptător rus cu nume non-rus să poată decolare și ateriza de la o sută de metri distanță.

[zombierusrev]

Cine are nevoie de tot :)

[Bad_gr]

Citat din Alex Murphy

Mai întâi trebuie să dezvoltați acest motor

Duză cu toate aspectele (Salut)

[Bad_gr]

Citat din: Bad_gr

Duză cu toate aspectele (Salut)

Din nou jambs pe VO. Videoclipul cu motorul a fost înlocuit cu un film cu Bendera. Foarte potrivit

[nPuBaTuP]

Nu ai nimic în 404, dar avem bani și motorul în sine...

[Yaro Polk]

Trebuie să strângi .. și să lucrezi în trei schimburi pentru a-l crea și a-l livra în flux ... în legătură cu astfel de evenimente ..... naziștii ies din nou din toate crăpăturile în Rusia

[Alex Murphy]

Omule, ia-ți pastilele

[Alex Murphy]

Omul scrie că fasciștii urcă în Rusia din toate părțile, în special evreul fascist Zelensky și fascistul negro Obama par să-l deranjeze.

[Yaro Polk]

Zelya este o fascistă la fel ca tine.

[gurzuf]

Organizația Żagiew, creată de naziști din evrei polonezi (poloneză: Żagiew; Fakel), a colaborat cu Gestapo, scopul ei a fost identificarea polonezilor care adăposteau evrei în afara ghetouului.

[înger de luptă]

„... Dați un exemplu de evrei naziști,...”
Ușor: fraierul Vladimir Yelensky!
Deci, transmiteți această urâciune a drogurilor, așteptându-l sau o moarte accidentală, ca la Berezovsky, sau un tribunal din DPR și LPR!
Nu ești departe de el, ești în aceeași non-țară...

[Yaro Polk]

Nu. Nu și-a cerut scuze. La naiba, nu-ți cere scuze naziștilor.

[Yaro Polk]

... ei bine, ce nazist ..) (diferență

[UAZ 452]

Bandera, desigur, este un fascist, dar cum se numește o persoană care și-a otrăvit propriii concetățeni cu gaze otrăvitoare? Între timp, prospectele sunt numite în Federația Rusă sub numele de Tuhacevsky. Și Mannerheim? A fost un aliat al lui Hitler, a păstrat semicercul blocadei nordice în apropiere de Leningrad, a înfometat populația împreună cu germanii (un milion a murit în blocada - îți amintești? Înseamnă - jumătate de milion din cauza finlandezilor sub comanda sa). Și nimic - recent i s-a deschis o placă memorială la Sankt Petersburg. Adevărul a fost îndepărtat rapid - petetersburgerii îl umpleau aproape zilnic cu vopsea roșie, nu erau impregnați de noi tendințe.
Așadar, în ceea ce privește reabilitarea naziștilor și a altor dezupători și canibali, merită să privim nu numai către Ucraina, o, nu numai...

[ada]

„Piața internă” nu este atât de evidentă, dar este largă, bogată și diversă! În alte chestiuni, sângele nativ nu a interferat cu tăierea gâtului și păstrarea acestuia ca sclavi fără nicio referire la ideologie. Astăzi, un amestec sălbatic de Gărzi Albe cu cavaleri – lorzi neo-feudali – nu este neobișnuit, ca să nu mai vorbim de identitatea și superioritatea cazacului față de „rușul puturos”. Și mai sunt destul de multe altele care nu sunt foarte diferite de fasciști. Credeți că gazele sunt o depunere completă a umanității, iar strângerea nu este foarte ascuțită sau un glonț este o simplă atrocitate acceptabilă, necomplicată?
Și avionul trebuie să zboare!

[Canecat]

Când îl vedem deja în zbor... ce ar fi șah-mat?

[kristAl]

Când îl vedem deja în zbor... ce ar fi șah-mat?

Și ce va da zborul când într-o serie comparabilă cel puțin cu su-30, vom vedea su-35, atunci va fi un șah-mat... Și atâta timp cât zboară în cantitate de câteva piese, care nu este, nu va fi frig pentru trupe, nici cald

[Alex Murphy]

În 2047, nu înainte

[portocaliu nou88]

Citat din Alex Murphy

În 2047, nu înainte

Dacă conform calendarului sumerian antic, 2047 este 2023 conform calendarului general acceptat, atunci ai dreptate.

ZHUKOVSKI / Regiunea Moscova /, 20 iulie. /TASS/. Primul zbor al noului avion de luptă ușor Checkmate cu un singur motor va avea loc în 2023. Acest lucru a fost anunțat de șeful UAC, Yuri Slyusar, la prezentarea aeronavei la salonul aerian MAKS-2021 de marți.

„Avionul va zbura în 2023”, a spus Slyusar.

Potrivit acestuia, înainte de aceasta, este necesar să se efectueze lucrări de pregătire pentru zbor, să finalizeze și să efectueze întregul complex de teste la sol.

https://vpk.name/news/525406_pervyi_polet_novogo_legkogo_istrebitelya_sostoitsya_v_2023_godu.html

[UAZ 452]

Pentru parade aeriene, spectacole aeriene și o duzină este potrivită. Dar trupele? Dar cine se va lupta cu ei! Pentru aceasta, o mulțime de gunoi se află în depozite și baze de depozitare.

[vik669]

Singura păcat este să trăiești în această perioadă frumoasă.
Nu va trebui - nici eu, nici tu!

[kor1vet1974]

După cum sa menționat anterior în UAC, avionul de vânătoare va efectua primul zbor în 2023, prototipurile vor apărea în 2024-2025, lotul pilot în 2026, iar livrările în serie ale noului vânător vor începe în 2026-2027.

Am vrut să fie exact așa.

[Beetle1991]

După cum sa menționat anterior în UAC, avionul de vânătoare va efectua primul zbor în 2023, prototipurile vor apărea în 2024-2025, lotul pilot în 2026, iar livrările în serie ale noului vânător vor începe în 2026-2027.

Am vrut să fie exact așa.

Simt că va fi o ambuscadă pentru oricine.
Nu cu motorul, deci cu electronica.

[UAZ 452]

Este suficient să comparăm cu cronologia creării Su 57 (care încă nu este reală, ca aeronava promisă de generația a 5-a), pentru a înțelege că datele declarate nici măcar nu se corelează strâns cu realitatea.

[mark1]

Citat: kor1vet1974

avionul de vânătoare va efectua primul zbor în 2023, prototipurile vor apărea în 2024-2025,

Și ce va zbura atunci la primul zbor dacă prototipurile sunt doar după primul zbor?

[mark1]

Faptul că această opțiune va fi prezentă a fost declarat inițial, încă din zilele primei prezentări, de ce să o repeți?

[Zaurbek]

Ei au scris mai devreme că pe un singur motor este imposibil să faci totul-unghi .... doar în sus și în jos

[vik669]

Pe o unitate de unică folosință, chiar și pe un singur motor, poți chiar dacă nu poți, dar chiar vrei.

[Romanenko]

Cand va zbura????
Și apoi vor fi îngropați ca un MiG-35
Mi-ar plăcea să văd cumva o mașină vie și știm să asamblam bine machetele și apoi, stând lângă un vultur de carton, să visăm și chiar să fluierăm pentru ea ...

[portocaliu nou88]

Nimeni nu a îngropat MiG-35. Acesta intră în Forțele Aerospațiale, deși în loturi mici.

[Romanenko]

Cu toate acestea, zvonurile despre MiG-35 sunt foarte dezamăgitoare, Sobyanin a încălzit atelierele MiG pentru dezvoltarea de umplere, biroul de proiectare s-a dizolvat în noua structură a Mareșalului Taburetkin și, din nou, spun ei, mașina nu are perspective și nu datorită calităţilor sale de luptă, dar pur arbitrar birocratic
M-aș bucura să aud o respingere a tot ceea ce am scris.

[Nafanya de pe canapea]

primul zbor al avionului de luptă va fi în 2023, prototipuri va apărea în 2024-2025,

Dacă prototipurile apar doar în 24-25, atunci ce va zbura în 23?

[UAZ 452]

O simulare pe calculator poate fi pregătită și anul acesta. Comanda multiplicatorilor pentru o sumă corectă din bugetul de dezvoltare.

[Patriot rus]

Având în vedere viteza de creare a unui motor pentru Su-57... „Sahmat” nu va fi gata foarte curând.

[ROSS 42]

prezentare (ASPECTARE) a noului avion de luptă rus promițător de generația a cincea monomotor Checkmate a avut loc ca parte a spectacolului aerian MAKS-2021.

*****

Promițătorul avion de luptă rus cu un singur motor din generația a cincea Checkmate va primi un motor cu un vector de tracțiune controlabil în toate unghiurile. Acest lucru este raportat în brevetul companiei Sukhoi.

Ascultați, domnilor dezvoltatori. Nu este nevoie să ne stimulăm apetitul cu mesajele tale teoretice. Biroul domnului Chemezov ne mulțumește în fiecare lună cu noi „realizări” și nu se știe când va învăța PRIMUL DE FACE, și abia apoi SA VORBEȘTE ȘI FACĂ PREZENTĂRI ...
Suficient pentru a trage vaca pentru muls, pentru început, demnează-te să o hrănești (lași-o să iasă la pășune). Și apoi există o mulțime de „analogi în lume”, dar în practică suntem cu toții surprinși de „prezența” lor unde AR TREBUI FI ...

Scuze, fiert. Nu pot nici să citesc, nici să ascult lăudări și vorbe inactiv.

[Romanenko]

Absolut solidar!

[Taierea de cimiș]

Sau poate în loc de idiotul „Sahmat” scrie doar „Sahmat?” Un alt UAZ zâmbește cu un mândru „PATRIOT” ..... Ce patriotic!

[portocaliu nou88]

În termeni occidentali, „Sahmat” sună ca „Rout”.

[ada]

Dar, la urma urmei, oamenii au dreptate, a fost necesar să se dea un nume rusesc sau într-o altă limbă națională a popoarelor țării, același „Rout”, iar pentru clienții de import - o traducere, lăsați-i să se obișnuiască.

[sen]

Luptătorul rus promițător cu un singur motor Checkmate va primi un motor cu o duză cu toate unghiurile

Această aeronavă este poziționată ca ascuns. Pentru a-l cumpăra, aveți nevoie de o duză plată precum S-70 „Hunter” sau cel puțin a fost de ales între ea și o duză cu toate unghiurile.

[Ros 56]

Acesta va fi un miracol vârtej de vânt. Ei bine, să vedem.

[Ivanușka Ivanov]

Degeaba, MiG-35 nu este luat în considerare. Pentru Rusia, trebuie doar să aveți mai mult de o linie (ceaiul nu este Suedia). Concurență, abordare diferită, soluții tehnice diferite. Experiența războiului de la periferie nu este relevantă aici din cauza lipsei unei prezențe adecvate. Și astfel obținem un alt „produs 30” - pe de o parte, pe de altă parte - vom pierde un luptător mic de facto gata făcut (și de foarte înaltă calitate) și de facto - a cincea generație. Stealth pentru luptătorii mici nu este disponibil prin definiție. El acționează prea aproape de inamic. Nu are rost să investești într-o caracterizare eșuată inițial, sacrificând nevoi cu adevărat urgente pentru clasă.

Dar ce ar trebui făcut pe baza concluziilor despre operațiunea specială este crearea unui mic sistem de apărare antirachetă pentru aeronave: antirachete mici, aerosoli (?), ecrane de fum, spray-uri combinate etc. - este greu de spus care va fi cel mai eficient până la urmă; IMHO, rachetele mici sunt direcția cea mai corectă.

[portocaliu nou88]

Sunt de acord. Înainte de începerea producției în masă a Su-75, este necesar să cumpărați MiG-35 în serie.

[Yaro Polk]

[Omul scrie că fasciștii urcă în Rusia din toate părțile, în special evreul fascist Zelensky și fascistul negro Obama par să-l deranjeze.

[portocaliu nou88]

Emblema noului circ raional.

[Vladimir Mihailovici]

Citat din Alex Murphy

Omul scrie că fasciștii urcă în Rusia din toate părțile, în special evreul fascist Zelensky și fascistul negro Obama par să-l deranjeze.

Obama, deși negru, este și evreu... de aceea este și Barack.

[UAZ 452]

Există o mulțime de planuri... Pentru început, ei ar fi stăpânit airbag-urile pentru mașini, ABS, adică tehnologii vechi de o sută de ani la ora prânzului, și nu se fac de rușine, lansând mașini „simplificate” folosind tehnologii care au fost învechit în anii 90, dar merită destul de normal și modern. Dar este mai ușor să promiți o stea din cer, cândva mai târziu. Din fericire, nimeni nu este niciodată responsabil pentru vorbăria goală din țara noastră.

[Knell Wardenheart]

Oamenii cunoscători îmi puteți spune ce face simbolul radioactivității pe nasul acestui produs?

În ceea ce privește mașina în sine, până acum acesta este doar un concept profund. Ideea în sine mi se pare destul de rezonabilă, pentru că avem nevoie de o aeronavă produsă în masă și avansată tehnologic, nu vom putea concura cantitativ și calitativ cu NATO fără asta din punct de vedere pur economic. Un alt lucru este că până acum acesta este doar un model, unul dintre cele 100500 de modele de echipamente „fără analogi” și, din păcate, există riscuri ca aceștia să tragă de cimpoi și atunci proiectul să fie închis. Sper că nu, desigur.

[Joker62]

Citat din Alex Murphy

Lavrov și-a cerut scuze și vă veți cere scuze

Se va întrerupe cu scuze, tot pentru oamenii lui. Tu ești cel care îți vei cere scuze poporului rus!

[jngus]

Cui îi pasă dacă acum este la reducere? Având în vedere că achiziționarea oricăror arme din Federația Rusă va fi acum supusă sancțiunilor severe ale SUA

[Lt. forța aeriană de rezervă]

Măcar au făcut capcane remorcate, poate că pierderile ar fi mai mici. F-16 există de mult timp.

[TreeSmall]

Așa pare să fie!
ABRL de la SA „TsNIRTI im. Academicianul A.I. Berg
Ingrediente:
mașină de ejectare;
Capcană radar remorcat activ;
Dispozitiv de control.
Principalele caracteristici tactice și tehnice:
gama G.J.;
Greutatea capcanei de până la 5,0 kg;
Masa dispozitivului de ejectare cu o capcană de un canal 15 kg

/ Nu sunt pilot, dar nici nu-mi imaginez cat de zbor cu lumea asta? Nu se lovește de apărători de noroi?

[Lt. forța aeriană de rezervă]

Citat din TreeSmall.

Așa pare să fie!
ABRL de la SA „TsNIRTI im. Academicianul A.I. Berg
Ingrediente:
mașină de ejectare;
Capcană radar remorcat activ;
Dispozitiv de control.
Principalele caracteristici tactice și tehnice:
gama G.J.;
Greutatea capcanei de până la 5,0 kg;
Masa dispozitivului de ejectare cu o capcană de un canal 15 kg

Le arătăm doar la expoziții, dar în SUA sunt în serviciu de 20 de ani. În acest moment, acest sistem nu se află în avioanele care participă la operațiunea specială, deși ar putea ajuta.

Citat din TreeSmall.

/ Nu sunt pilot, dar nici nu-mi imaginez cat de zbor cu lumea asta? Nu se lovește de apărători de noroi?

Desigur, sistemul impune restricții de manevră și viteză, dar pe același Su-34 mai ales „nu montezi”. Și te poate salva de rachete.

[TreeSmall]

Credeam că produc.
Și așa (serios) cine a zburat firul cu o astfel de cutie? Care sunt sentimentele?

Su-34 este în special „nemonevrabil”.

A tras din tun, recul a încetinit La: bum în spate.
Am lansat rachete / aruncat bombe, masa a scăzut, forța de ridicare nu a fost compensată de scuturi, dar în sus, jgheabul continuă să zboare în direcția sa.
Glumă desigur, dar impresii interesante

[iouris]

— Komsomolul marşează larg! (cred că Brejnev)
De treizeci de ani au făcut ceva foarte tulbure, iar acum dintr-o dată într-un an promit un SSJ-100 „actualizat” și MS-21 și totul, totul, totul. Vă doresc să realizați cel puțin unul dintre aceste proiecte cel puțin până în 2030. Vom trăi și vom vedea. Dar totuși, nu sunt suficienți bani pentru toată lumea. Indiferent de industrie ai avea, nu există nimic al tău.

[TreeSmall]

precum și un motor de control vectorial de tracțiune într-un plan vertical, ceea ce va permite aeronavei să utilizeze o cursă mai scurtă de decolare.

Sistemul Bologna a fost anulat, dar ultimul examen nu a fost încă promovat.
Autor: cum poate un SWT în VP să contribuie la o decolare scurtă (numai SWT), nu?
F-22 are UVT în spațiul aerian are o cursă de decolare: 250–450 m
F-15 nu are UVT: 274 m
SU-35S are un UVT cu toate unghiurile: 500 m
Su-27 nu are cabana: 600 m

Iată cum va afecta UVT viteza de decolare, portanța și tracțiunea

lungimea decolării depinde în principal de viteza de decolare și de mărimea accelerației medii pe cursa de decolare.
Pentru o evaluare aproximativă a influenței parametrilor individuali, puteți utiliza următoarea formulă:

sau

Unde este UVT INSERT?

[iouris]

UVT este forța și direcția de împingere (vector).
„Înțeleg totul: tracțiunea motorului, forța de ridicare.... Dar EL este din fier!!”

[TreeSmall]

Tracțiunea este putere. Forța este o mărime vectorială. Un vector are o direcție și modulul său are o valoare. De ce să fii înțelept?
Dacă UVT în VP dă o lovitură în fund: același lucru se va întâmpla

Dar nu ca „reducerea lungimii alergării în timpul decolării”
Fier sau lemn, nu contează.

[Oorfene Juice și soldații lui de lemn]

Perspectivă îndepărtată.

[Dedok]

discutăm niște „proiecte” – unde este „Armata”?
și trimitem T-62 să lupte...

[Shurshun]

Este cu adevărat nevoie de acest (un asemenea) avion?... America dezvoltă a șasea generație și am decis să facem afaceri în loc să ne gândim la capacitatea de apărare și la superioritatea militaro-tehnică.

[CSB]

Citat: UAZ 452

Ei bine, în curând este un termen foarte relativ. Timpul a fost cu greu ajustat pe baza embargoului asupra semiconductorilor, rulmenților și multe altele. Și trebuie să corectezi.

Ce nu ți-a plăcut la motorul primei etape? Este suficientă forță. Vector e bine și el. Spune-mi de ce ciclu?

[CSB]

Citat din shurshun

Este cu adevărat nevoie de acest (un asemenea) avion?... America dezvoltă a șasea generație și am decis să facem afaceri în loc să ne gândim la capacitatea de apărare și la superioritatea militaro-tehnică.

Și pentru sănătate. Dar cumva amintește de fabula lui Krylov - Vulpea și strugurii. Nu a crescut cu adevărat împreună cu 5 - și nici nu mi-am dorit. Hai să lansăm 6 și wow.