WRI-2: cum mașinile apocalipsei nucleare au picat „examenul” de la Cernobîl

68
Sursa: pinterest.ru

Sursa: pinterest.ru


26 aprilie 1986 la centrala nucleară de la Cernobîl. Lenin, cel mai mare eveniment a avut loc în povestiri catastrofa radiatiilor umanitatii. Pentru eliminarea consecințelor, în zona accidentului au fost trimise în total peste jumătate de milion de oameni și sute de echipamente, printre care IMR-2 bazat pe tancuri T-72. Cu toate acestea, aceste vehicule de autorizare inginerească, perfect adaptate pentru a funcționa în condiții de război nuclear, au cedat în zonele cu contaminare radioactivă severă.



IMR-2 lângă unitatea electrică distrusă de la Cernobîl. Sursa: pinterest.ru

IMR-2 lângă unitatea electrică distrusă de la Cernobîl. Sursa: pinterest.ru

Armură de plumb


Privind fotografiile și videoclipurile realizate în timpul lichidării consecințelor accidentului de la Cernobîl, îmi apare involuntar în cap o asociere cu un conflict militar local relativ recent - cu Siria, de exemplu. În ambele cazuri, armura artizanală a fost literalmente pusă în producție. Doar unele au întărit armura slabă pentru protecție împotriva gloanțelor și obuzelor, iar altele - pentru protecție împotriva radiațiilor penetrante.

Într-adevăr, mașinile atârnate cu foi de plumb au devenit obișnuite în zona Cernobîl. Dar, dacă se poate înțelege modernizarea vehiculelor ușor blindate sau a acelorași camioane, atunci de ce a trecut și IMR grele prin această procedură? La urma urmei, au fost considerate aproape un standard pentru lucrul în condiții de radiații puternice. Acest lucru este adevărat, dar nu în totalitate.

Echipat cu protecție cu plumb IMR-2 în timpul construcției unui sarcofag peste reactorul distrus. Sursa: souzchernobylnsk.ru

Echipat cu protecție cu plumb IMR-2 în timpul construcției unui sarcofag peste reactorul distrus. Sursa: souzchernobylnsk.ru

Când dezvoltă orice tip de vehicul de luptă, iar IMR-2 este, de asemenea, unul, inginerii folosesc în mod activ legile probabilistice. În primele etape de lucru, se calculează parametri precum probabilitatea de a întâlni o anumită armă antitanc, unghiul de foc, probabilitatea de a fi lovit în diferite condiții, inclusiv cu compoziția diferită a formațiunii de luptă etc.

O situație similară se întâmplă cu radiațiile. Nimeni nu și-a imaginat că o catastrofă atât de mare este posibilă, așa că războiul nuclear a fost considerat principalul factor de amenințare. Ca urmare, la proiectarea protecției antinucleare a IMR-2, cea mai mare atenție a fost acordată părților inferioare ale corpului și fundului, deoarece radiația trebuia să provină din sol contaminat de o explozie nucleară.

La Cernobîl, totul s-a dovedit a fi invers. Vehiculele tehnice au fost implicate în curățarea molozului din apropierea unității electrice distruse, construirea unui sarcofag de protecție, distrugerea caselor contaminate din satele din apropiere și smulgerea copacilor din Pădurea Roșie, unde o parte considerabilă a precipitațiilor radioactive a căzut imediat după explozie.

În toate operațiunile de mai sus, sursele de radiații nu au fost în pământ, ci la o anumită înălțime - în coroanele copacilor, acoperișurile unității de alimentare și case. Radiația a lovit locul cel mai slab protejat al IMR-2 - emisfera superioară. Prin urmare, foile groase de plumb au devenit un atribut aproape obligatoriu al acestui echipament care lucrează în locuri periculoase. Dar nici această măsură nu a ajutat întotdeauna: în interiorul mașinilor, nivelul radiațiilor gamma ajungea uneori la 15 R/oră (roentgens pe oră) și chiar îl depășea. În același timp, pentru referință, un nivel sigur de radiație este considerat a fi de fond în medie până la 30 µR/oră (micro-roentgen pe oră), adică norma a fost depășită de 500 de ori sau mai mult.

Ulterior, unele IMR-2 au suferit modificări departe de a fi artizanale, care au făcut posibilă ridicarea nivelului de protecție la un factor de atenuare a radiațiilor de 1 de ori.

IMR-2 îmbunătățit cu un factor de atenuare a radiației penetrante de 1000 de ori. Sursa: arhiva SA UKBTM

IMR-2 îmbunătățit cu un factor de reducere a radiației penetrante de 1 de ori. Sursa: arhiva SA UKBTM

Probleme cu decontaminarea


La anumite intervale, aproape toate echipamentele folosite în zona accidentului au fost supuse unei proceduri de decontaminare, sau în termeni simpli - o spălare totală. Desigur, acest lucru nu a fost făcut pentru ca apoi să poată fi scos și reutilizat în afara terenurilor radioactive. Nici măcar nu s-a vorbit despre asta - doar îngropare sau trimitere la rezervoare de decantare pentru parcare veșnică.

Scopul decontaminării a fost mai prozaic: prevenirea transferului de nuclizi în întreaga zonă și spălarea contaminării radioactive de la suprafața și părțile interne ale vehiculelor cel puțin până la nivelul la care praful aderat și resturile mici au încetat să producă un nivel ridicat de radiații care ar fi letale pentru echipaj. Eroul acestui articol a avut câteva probleme cu asta.

Abundența de cavități, nișe, părți mobile și alte elemente structurale externe a contribuit la acumularea densă de praf, la care era imposibil de atins chiar și cu perii și alte unelte. Cu toate acestea, au existat aproximativ aceleași dificultăți cu decontaminarea altor tipuri de echipamente - încă nu există suprafețe perfect netede. Dar problema nu s-a încheiat aici.

În IMR-2, trapele pentru echipaj sunt echipate cu etanșări, care, atunci când unitatea de ventilație cu filtru (FVU) funcționează, creând o presiune în exces din interior, protejează destul de bine împotriva pătrunderii tuturor tipurilor de praf, gaze și lichide. Dar în cazul în care FVU este oprit, densitatea de etanșare a capacelor căminului de vizitare a scăzut brusc. Drept urmare, când mașina a fost spălată prin stropirea ei cu un compus special, o parte din aceasta, împreună cu praful radioactiv, au căzut în interiorul mașinii. Mai mult decât atât, adesea acestea nu erau picături care se scurgeau abia, ci fluxuri întregi, care puteau chiar deteriora echipamentul de control al mașinii.

proces de decontaminare IMR-2. Sursa: voennoedelo.com

proces de decontaminare IMR-2. Sursa: voennoedelo.com

Filtrul de aer al motorului a fost o durere de cap separată. Însuși scopul său sugerează că va fi un concentrator de praf radioactiv, deoarece prin el trec zeci și sute de metri cubi de aer contaminat. Dar IMR-2 avea filtre casete care trebuiau curățate periodic. Măsurătorile au arătat că înainte de curățarea fundalului de pe filtru era în medie 5 R/oră, iar după spălare temeinică era de aproximativ 3,5 R/oră.

S-ar părea că sistemul de alimentare cu aer al motorului vehiculului este izolat de echipaj și nu îi iradiază la fel de mult. Dar nu uitați de personalul de întreținere, pentru că cineva trebuie să curețe acest filtru. Astfel, în cadrul unui studiu al dozelor de radiații acumulate în rândul lichidatorilor, s-a constatat că unii angajați ai serviciului tehnic care nu au fost niciodată implicați în lucrări pe teren radioactiv, dar au deservit IMR-2, inclusiv filtre, au primit până la 9 roentgens pe lună.

Aici, desigur, foarte defăimate și condamnate filtre de ciclon fără casetă ale tancurilor T-64 și T-80 ar fi foarte utile. Trecerea prafului în motor este incomparabil mai mare, dar contactul cu acestea trebuie menținut la minimum.

Dorințele operatorilor


Din cele de mai sus, devine clar că principalele cerințe atât ale celor care au lucrat direct la IMR-2, cât și ale celor care au colectat statistici privind utilizarea acestor mașini sunt de a consolida protecția împotriva radiațiilor și de a lua măsuri pentru a facilita decontaminarea. Pe lângă asta, mai erau câteva dorințe.

Mașinile, deși rare, se pot defecta în timpul funcționării și pot pierde viteza. Ce să faci în acest caz? Afară există un fundal de radiații mortal, dar nici nu poți sta nemișcat. De regulă, un alt vehicul de inginerie a venit în ajutorul celor care s-au avariat, dar pentru a-i lua pe cei suferinzi în remorche, cineva a mai trebuit să iasă afară să facă cuplarea. Pe baza acesteia, ar fi de preferat automatizarea și mecanizarea cuplajului astfel încât nici salvatorii, nici cei salvați să nu părăsească echipamentul și să nu fie expuși la radiații inutile.

IMR-2 cu protecție sporită la situl industrial al CNE de la Cernobîl. Sursa: drive2.ru

IMR-2 cu protecție sporită la situl industrial al CNE de la Cernobîl. Sursa: drive2.ru

A doua dorință s-a dovedit a fi puțin specifică, dar nu fără motiv.

Se recomandă lucrul în condiții de contaminare severă cu radiații cu trape închise. În regiunea Kiev, unde se afla centrala nucleară de la Cernobîl, la sfârșitul lui aprilie 1986 era deja cald. Nu s-a răcit nici în mai și nici în iunie. Când temperatura de afară este de +30 de grade Celsius și peste, cu trapele închise în interiorul mașinii, temperaturile pot crește până la 50 de grade. Ca urmare, unul dintre membrii echipajului se poate simți rău sau își poate pierde cunoștința. La aceasta se pot adăuga manifestări ale bolii de radiații, care, de asemenea, nu contribuie la sănătatea bună.

Prin urmare, este de dorit să existe un fel de dispozitiv care să poată deschide capacele de trape ale echipajului din exterior - se pare că au fost epuizați în extragerea corpurilor inconștiente ale operatorilor trăgându-le prin trapele deschise adiacente.

Concluzie


Nu există nicio îndoială că pretențiile împotriva IMR-2 după utilizarea sa în timpul lichidării consecințelor accidentului de la Cernobîl au fost o trăsură și un cărucior mic. Dar această mașină a fost concepută inițial pentru a rezolva probleme complet diferite: evacuarea echipamentelor avariate sau avariate de pe câmpul de luptă, deminare, curățarea molozului sau obstacolelor create de om și așa mai departe, inclusiv în condițiile în care inamicul folosea arme nucleare. arme – în asta e ca un pește în apă.

Ce s-a întâmplat pe 26 aprilie 1986, nimeni nu se aștepta și nu a fost inclus în echipamentul ingineresc, pentru că nu degeaba chiar și tot felul de Roboți și produse din industria spațială. Deci IMR nu este deloc de vină aici. Acest lucru demonstrează încă o dată că crearea unei mașini complet universale este pur și simplu imposibilă, iar unele situații necesită soluții specifice.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

68 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -4
    18 iulie 2022 04:52
    O abordare ciudată a creării tehnologiei... s-ar putea crede că în condițiile unui conflict nuclear global aceste mașini ar funcționa mai bine. Nu, fac parte din detașamentele de baraj, s-ar găsi exact în aceeași situație ca la Cernobîl
    1. +14
      18 iulie 2022 04:58
      Citat din: svp67
      Nu, fac parte din detașamentele de baraj, s-ar găsi exact în aceeași situație ca la Cernobîl
      Autorul a indicat în mod direct și fără echivoc că nu este așa.

      Citat din: svp67
      O abordare ciudată a creării tehnologiei.
      Unificarea cu modelele existente (T-72) asigurând în același timp aceeași mobilitate nu este o abordare ciudată.
      1. 0
        18 iulie 2022 05:26
        Citat: Vladimir_2U
        Autorul a indicat în mod direct și fără echivoc că nu este așa.

        Autorul greșește
        Citat: Vladimir_2U
        Unificarea cu modelele existente (T-72) asigurând în același timp aceeași mobilitate nu este o abordare ciudată.

        Acest lucru este diferit. Aș dori să clarific cine și cum a calculat gradul de infecție și protecție a acestei mașini atunci când se fac treceri prin puncte fierbinți din orașe, în păduri, în apropierea centralelor nucleare distruse sau a gropilor nucleare. Sau credeți că în cazul unui conflict nuclear global acest lucru nu ar fi necesar?
        1. +18
          18 iulie 2022 05:35
          Citat din: svp67
          atunci când se fac treceri prin leziuni în orașe, în păduri, în apropierea centralelor nucleare distruse sau a gropilor nucleare.
          Îți amintești de cosmodrome? râs Tocmai că efectuarea de treceri, chiar și pentru vehiculele pe roți, în termeni de timp este departe de a fi la fel cu curățarea unei zone contaminate. Au împins molozurile, au umplut craterele mai mult sau chiar împreună cu rezervoarele.
          Și s-au spălat împreună cu tancurile, folosind același echipament. Ceea ce s-a întâmplat la Cernobîl este tocmai un incident non-armat.
          Citat din: svp67
          Autorul greșește
          Drepturile.
          1. -2
            18 iulie 2022 05:43
            Citat: Vladimir_2U
            Îți amintești de cosmodrome?

            Despre ce vorbesti?
            Citat: Vladimir_2U
            Tocmai că efectuarea de treceri, chiar și pentru vehiculele pe roți, în termeni de timp este departe de a fi la fel cu curățarea unei zone contaminate.

            Spune-mi care este diferența? Echipajul a lucrat în zona contaminată timp de 10 ore, au fost nevoiți să părăsească autovehiculul pentru a explora molozul și a întreține vehiculul. Vrei să spui că în aceste 10 ore va suferi mai puțin decât în ​​aceleași 10 ore la Cernobîl?
            1. +8
              18 iulie 2022 05:50
              Citat din: svp67
              Despre ce vorbesti?

              Faptul că oamenii sănătoși nu ar conduce tancurile pe lângă reactoarele distruse, iar numărul acestora nu este prea mare, darămite zonele de înmormântare. râs

              Citat din: svp67
              Spune-mi care este diferența? Echipajul a lucrat în zona contaminată timp de 10 ore, au fost nevoiți să părăsească autovehiculul pentru a explora molozul și a întreține vehiculul. Vrei să spui că în aceste 10 ore va suferi mai puțin decât în ​​aceleași 10 ore la Cernobîl?
              Este cât de mult durează aceste 10 ore să se acumuleze! Într-un rezervor depășire timp de câteva zile, sau 10 ore pentru 10 ore de lucru.
              1. -1
                18 iulie 2022 05:58
                Citat: Vladimir_2U
                Într-un rezervor depășire timp de câteva zile, sau 10 ore pentru 10 ore de lucru.

                ????????? Tancuri, da, dar nu aceste mașini. Cine va lucra toate aceste 10 ore, și în fiecare zi, așezând poteci prin dărâmături în zonele de distrugere. Dar tancuri? S-au repezit cu viteză maximă pe urmele pe care le făcuseră și au plecat...
                1. +7
                  18 iulie 2022 06:02
                  Citat din: svp67
                  Cine va munci toate aceste 10 ore și în fiecare zi, așezând poteci prin dărâmături în zonele de distrugere

                  Și marșurile, cum rămâne cu marșurile? Sau teleportați? a face cu ochiul Doamne, nimeni nu ar conduce tancuri prin zone de distrugere completă, aceasta este o nebunie!
                  1. 0
                    18 iulie 2022 06:09
                    Citat: Vladimir_2U
                    Doamne, nimeni nu ar conduce tancuri prin zone de distrugere completă, aceasta este o nebunie!

                    Da, da... În condițiile unui război nuclear global, aceste zone vor fi peste tot și vor fi amenajate atât de inamic, pentru a ne înfrâna mișcarea și a produce pagube maxime, cât și de către noi înșine, dar pentru a provoca daune maxime asupra inamicului și să asigure deplasarea trupelor noastre. Armele nucleare tactice vor fi folosite de-a lungul liniei frontului, iar tancurile vor trebui să treacă prin toate molozurile și zonele de contaminare
                    1. +5
                      18 iulie 2022 06:16
                      Citat din: svp67
                      Da, da... În condițiile unui război nuclear global, aceste zone vor fi peste tot și vor fi amenajate atât de inamic, pentru a ne restrânge mișcarea și a produce pagube maxime, cât și de către noi înșine.

                      De ce da? Înțelegeți un lucru simplu - IMR în condițiile unei descoperiri va fi supusă efectelor adverse doar puțin mai mare decât tancurile, pentru care ea va asigura drumul si ea se va muta în aceeași coloană sau puțin mai târziu și apoi ajunge din urmă. ȘI o vor spala folosind aceeasi tehnica si forte, dar mai des (probabil).
                      Nu există nicio comparație cu munca de curățare CONSTANT.
                      1. +2
                        18 iulie 2022 06:21
                        Citat: Vladimir_2U
                        Înțelegeți un lucru simplu - în condițiile unei descoperiri, IMR va fi supus efectelor adverse doar puțin mai mult decât tancurile,

                        Ce descoperire? IMR va curăța dărâmăturile. În orașe, orașe, păduri, munți
                        Citat: Vladimir_2U
                        iar ea se va muta în aceeași coloană

                        Detașamentele de Degajare și Eliminare Consecințe nu se deplasează ca parte a coloanelor, ele lucrează în ZONE, asigurând deplasarea coloanelor și nu numai a tancurilor, ci a mobreșilor, evacuaților etc., etc.
                        Citat: Vladimir_2U
                        Nu există nicio comparație cu munca de curățare CONSTANT.

                        Exact același lucru. Echipa de eliminare a iritațiilor și a consecințelor va lucra CONSTANT
                      2. +4
                        18 iulie 2022 06:49
                        Citat din: svp67
                        Ce descoperire? IMR va curăța dărâmăturile. În orașe, orașe, păduri, munți

                        Ceva de genul acesta, Serghei, ceva de genul acesta:

                        Dar cea mai mare dezvoltare a mașinii pentru pregătirea și întreținerea șinelor de coloane, asigurând înaintarea rapidă a trupelor, curățarea molozului, inclusiv în zonele urbane, a avut loc în perioada apariției armelor nucleare cu rachete (a doua jumătate a anilor 1960). O creștere a volumului sarcinilor, modificările conținutului acestora, termenii și condițiile de implementare au condus la crearea unei mașini de inginerie pentru compensarea IMR.

                        IMR-2 este proiectat pentru echiparea pasajelor, curățarea molozului și distrugerea cu inginerie asigurată operațiuni de luptă ale trupelor, inclusiv în zonele contaminate radioactiv. În plus, poate fi folosit pentru remorcarea echipamentelor deteriorate de pe rutele trupelor, pentru efectuarea de operațiuni de salvare în zone de distrugere în masă și altele asemenea.

                        Înaintarea rapidă a trupelor! Furnizarea unei baze de date cu trupe! Și pentru asta trebuie să ai mobilitate și mentenanță comparabile cu echipamentele militare. Iar restul este atasat.
                      3. -3
                        18 iulie 2022 10:22
                        Citat: Vladimir_2U
                        Furnizarea unei baze de date cu trupe!

                        Adică crezi că baza de date este doar RESPONSABILĂ... Ei bine, atunci nu există întrebări... Învață materialul
                      4. +1
                        18 iulie 2022 10:50
                        Citat din: svp67
                        Adică crezi că baza de date este doar RESPONSABILĂ... Ei bine, atunci nu există întrebări...

                        Ele sunt incluse în lista bazelor de date, iar designerii trebuie să țină cont de ele.
                        Citat din: svp67
                        Învață materialul
                        Pfft.
                    2. +3
                      18 iulie 2022 13:16
                      Îmi pare foarte rău că am intervenit. Radiația de fundal și cantitatea de radiații care cade pe sol din utilizarea armelor nucleare tactice vor fi semnificativ mai mici decât cele din accidentul de la Cernobîl.
                      1. 0
                        18 iulie 2022 21:44
                        Ce se întâmplă dacă armele nucleare tactice ajung la Centrala Nucleară de la Cernobîl?
                      2. +1
                        18 iulie 2022 22:37
                        Citat: max702
                        Ce se întâmplă dacă armele nucleare tactice ajung la Centrala Nucleară de la Cernobîl?

                        Ce ar trebui să facă tancurile la Centrala Nucleară de la Cernobîl unde au sosit armele nucleare tactice?
                      3. -1
                        18 iulie 2022 23:15
                        La Cernobîl nu a ajuns nimic, dar era nevoie de tancuri...
                      4. 0
                        19 iulie 2022 07:58
                        Citat: max702
                        La Cernobîl nu a ajuns nimic, dar era nevoie de tancuri...

                        Acolo erau folosite în alte scopuri.
                      5. 0
                        19 iulie 2022 00:43
                        Dacă armele nucleare tactice ajung prin Centrala Nucleară de la Cernobîl, nu este nimic de făcut acolo. Inamicul care este acolo sau se va târî afară. Sau va rămâne prin preajmă. Sau se muta. Ei bine, zeul războiului este cu el. De ce ar merge trupele care înaintează acolo?
                      6. 0
                        19 iulie 2022 08:55
                        Și imaginați-vă teritoriul care va fi distrus de un reactor împrăștiat după sosirea unei lovituri cu arme nucleare... Permiteți-mi să vă reamintesc că la Cernobîl a avut loc doar o explozie termică a reactorului și, ca să spunem ușor, au poluat destul de mult. mult, și chiar și atunci au scăpat de frică din cauza faptului că întreaga țară a aruncat resurse pentru a corecta acest lucru, dar ce se va întâmpla când o duzină de reactoare din toată țara vor decola din arme nucleare? Cine va repara toate astea? Și ce teritorii vor fi pline de porcăria asta...
                      7. 0
                        19 iulie 2022 12:21
                        O duzină de reactoare distruse de arme nucleare? Mi-e teamă că după aceasta, va dura timp pentru a elimina consecințele. El și numai el.
            2. +8
              18 iulie 2022 09:02
              Spune-mi care este diferența? Echipajul a lucrat în zona contaminată timp de 10 ore, au fost nevoiți să părăsească autovehiculul pentru a explora molozul și a întreține vehiculul. Vrei să spui că în aceste 10 ore va suferi mai puțin decât în ​​aceleași 10 ore la Cernobîl?

              Asta e toată ideea. În Cernobîl, IMR au lucrat în zonă SĂPTĂMÂNI. Sau chiar de luni de zile. Și, desigur, izotopii sunt diferiți, cu viață lungă.
              Apropo, în ciuda tuturor mașinilor, nu toate mașinile au fost eliminate și îngropate. Majoritatea (aproximativ 90%) din echipamente, inclusiv cele pe roți. revenit la trupe, deși după multe spălări. Și, desigur, a continuat să facă zgomot în liniște. Unii dintre șoferii noștri ASOC au fost numiți „licurici”. râs
        2. +16
          18 iulie 2022 05:44
          Poți oricând să subliniezi că autorul greșește. Doar atașați documente despre testele în zonele contaminate după distrugerea reactorului. Dar autorii studiului din 1989 nu au găsit așa ceva. a face cu ochiul
          1. -13
            18 iulie 2022 05:55
            Citat: Eduard Perov
            Doar atașați documente despre testele în zonele contaminate după distrugerea reactorului.

            Dar nu ai nevoie de cheile apartamentului unde sunt banii?
            Principala ta greșeală, ca și cea a proiectanților acestui IMR, este că faci o distincție între situațiile de la Cernobîl și funcționarea efectivă a acestei mașini în focare de distrugere, în cazuri de conflict nuclear. Dar nu o văd. În ambele cazuri, echipamentul a trebuit să funcționeze zile și săptămâni în zone cu radioactivitate crescută, ceea ce înseamnă că, întrucât acest echipament prezenta un nivel scăzut de protecție în partea superioară la eliminarea accidentului de la Cernobîl, l-ar fi arătat într-o adevărată nucleară. conflict
            1. +19
              18 iulie 2022 06:02
              Dacă nu vezi diferența, atunci este greșeala ta, nu a mea.
              Nimeni nu știe unde ați găsit astfel de niveluri de poluare după o explozie nucleară.

              De fapt: echipajul, în lipsa de ceva mai bun, ar prefera să stea cu fundul gol în epicentru după explozie timp de 10 ore decât să petreacă aceleași 10 ore într-un IMR-2 standard în fața unității de alimentare.

              Repet încă o dată că nivelurile de radiații după explozia de la Cernobîl au fost de zeci și sute de ori mai mari decât după o explozie nucleară. Nu vorbi prostii. Nimeni nu s-a pregătit pentru asta.
              1. -1
                18 iulie 2022 06:13
                Citat: Eduard Perov
                Nimeni nu știe unde ați găsit astfel de niveluri de poluare după o explozie nucleară.

                Slavă Domnului că nu l-am găsit încă
                Citat: Eduard Perov
                Repet încă o dată că nivelurile de radiații după explozia de la Cernobîl au fost de zeci și sute de ori mai mari decât după o explozie nucleară.

                Dați numerele. Explicați atunci de ce a fost necesar să abandonați instrumentele și dozimetrele armatei atunci când lucrați în această zonă, în special instrumentele GO-27 instalate pe vehicule blindate? A trebuit să cumpărăm și să producem urgent dispozitive mai sensibile
                1. +3
                  18 iulie 2022 07:55
                  Citat din: svp67
                  Explicați atunci de ce a fost necesar să abandonați instrumentele și dozimetrele armatei atunci când lucrați în această zonă, în special instrumentele GO-27 instalate pe vehicule blindate?

                  Au fost multe locuri unde a trebuit să lucrez la Cernobîl. Nu peste tot nivelul de radiație a fost măsurat în raze X pe oră. GO-27, judecând după informațiile de pe Internet, are o limită inferioară de măsurare de 0,2 R/h. Adică nu va mai observa 100 de miliroentgen pe oră. Poate de aceea au fost necesare „instrumente mai sensibile”.
                  1. -3
                    18 iulie 2022 10:18
                    Citat din DVB
                    Poate de aceea „au fost necesare instrumente mai sensibile

                    Da, este. Acum gândiți-vă de ce dispozitivele concepute pentru a funcționa într-un război nuclear s-au dovedit brusc prea puternice? Și cum se compară asta cu afirmația ta?
                    Repet încă o dată că nivelurile de radiații după explozia de la Cernobîl au fost de zeci și sute de ori mai mari decât după o explozie nucleară.
                    1. +1
                      18 iulie 2022 10:40
                      Citat din: svp67
                      Acum gândiți-vă de ce dispozitivele concepute pentru a funcționa într-un război nuclear s-au dovedit brusc prea puternice?

                      De unde știu? Contaminarea cu radiații după o explozie nucleară fictivă este un lucru extrem de imprevizibil. Explozie la sol - infecția va fi foarte mare. Explozie la mare altitudine - contaminare minimă. Din nou, depinde de muniție.

                      Citat din: svp67
                      Și cum se compară asta cu afirmația ta?

                      În nici un caz. Aceasta nu este afirmația mea.
                  2. +1
                    18 iulie 2022 10:55
                    Cel mai probabil, au fost necesare instrumente cu un domeniu de măsurare mai mare, mai larg, deoarece limita de măsurare a GO-27 este de 150 R/h.
                2. +2
                  18 iulie 2022 11:20
                  Pentru că GO-27 nu va măsura mai mult de 150 r/h. Pe acoperișul celei de-a 3-a unități de putere erau aproximativ 10000-12000 r/h
            2. -11
              18 iulie 2022 10:58
              Povestește-ne despre realizările tale de proiectare, Federația Rusă există, și chiar și atunci, numai pe rezervele făcute de proiectanții URSS.Rezerva era de așa natură încât nici măcar degenerații la putere nu au putut face față eliminării ei.
            3. 0
              19 iulie 2022 16:30
              ce vrei sa spui? ce fel de deșeuri radioactive după o explozie nucleară și.. precizați ce a „aruncat” reactorul de la Cernobîl? Toți sunt experți. Sunt fizician, dar nu știu nimic. Lingura din oțel inoxidabil a soției mele „atârnă” în jurul gâtului ei ca un magnet. Până astăzi, testele mele tiroidiene arată un exces de peste 30 de ori și nu mor.
              1. 0
                21 august 2022 16:17
                Ei bine, ce fel de fizician ești dacă nu te-ai uita la diagramele de încărcare pe țară, zi și izotop? Totul este pe Internet. În general, o creștere a fondului s-a observat în străinătate, dar numai cu instrumente științifice sensibile. Nu a existat nicio influență practică, ci multă propagandă...
          2. +3
            18 iulie 2022 16:56
            Multumesc pentru articol.
            Tovarăși înalți au slujit cu mine, strângând porcării radioactive lângă reactor ca „pădători”. Suleymanov - Daghestan, Makeev - Moscova, Shubin - regiunea Moscova.
            Soldații conscriși și-au îndeplinit cu onestitate datoria militară.
            Nimeni nu era atunci interesat de unde ești tu sau al cui reactor era.
            Prietenii mei din Daghestan și Moscova au acoperit Ucraina și URSS.
            Din ceea ce este descris în articol, în general, totul este adevărat.
            Dar au spălat utilajele și chiar au ars vopseaua, nu pentru a o îngropa, ci cu speranța de a-l repune în funcțiune.
            Tot în timpul acestui proces am primit suplimentar doze de radiații. Apropo, nimeni nu s-a gândit cu adevărat la asta pe atunci. Dispozitivele de stocare „creion” își trăiau adesea propria viață.
            Și pe IMR, care se blocase în apropierea reactorului, a trebuit să aruncăm și manual un cablu de rezervor. În același timp, nu este ca un selfie să iasă în „aerul proaspăt” chiar lângă unitatea de alimentare.
            Și despre căldură, este și adevărat. Nimeni nu a purtat un respirator de „pictură”, deoarece fața a fost imediat „sudată” în ea.
            In ceea ce priveste caracteristicile...
            Cu ce ​​să compari? „Pionierii” germani au avut rezultate mai bune undeva în aceleași condiții?
            Tehnologia noastră unică a funcționat sincer într-o situație pentru care NU a fost concepută. Categoria de măsurare - „dezavantaje” în general NU este aplicabilă în această situație.
            Ai o „lopată baionetă”, dar a trebuit să arunci cu nisip... Mă îndoiesc foarte mult că, la proiectarea IMR-urilor, s-a intenționat să curăți dărâmăturile din apropierea propriei centrale nucleare.
          3. 0
            20 iulie 2022 00:54
            Dragă Eduard, în principiu, nu voi spune nimic critic despre partea principală a publicației, dar, scuze, nu pot ignora asta!
            În IMR-2, trapele pentru echipaj sunt echipate cu etanșări, care, atunci când unitatea de ventilație cu filtru (FVU) funcționează, creând o presiune în exces din interior, protejează destul de bine împotriva pătrunderii tuturor tipurilor de praf, gaze și lichide. Dar în cazul în care FVU este oprit, densitatea de etanșare a capacelor căminului de vizitare a scăzut brusc. Drept urmare, când mașina a fost spălată prin stropirea ei cu un compus special, o parte din aceasta, împreună cu praful radioactiv, au căzut în interiorul mașinii. Mai mult decât atât, adesea acestea nu erau picături care se scurgeau abia, ci fluxuri întregi, care puteau chiar deteriora echipamentul de control al mașinii.
            Nu știu care este specialitatea ta, dar am fost în unități de puști și tancuri motorizate de zeci de ani... Știi, avem destul de multe vehicule blindate în flotele noastre de vehicule de luptă care stau luni în parcări deschise, nu acoperit cu copertine, ci doar cu trape închise... și din anumite motive nu au trecut pâraie în echipament, deși au fost multe ploaie și averse! Da, iar la spalatorii auto au spalat rezervoarele cu furtunuri de incendiu... si nu s-a scurs nimic si nu a deteriorat echipamentele... Mai mult, daca nu stii, trapele rezervoarelor se deschid spre exterior, deci un FVU functional , creând un exces de presiune în interiorul rezervorului, nu poate contribui în niciun fel la o fixare mai strânsă a capacelor căminei, ci tocmai invers...!!! a face cu ochiul Esența, în acest caz, a acțiunii presiunii în exces a FVU este că, dacă există, de exemplu, o anumită deteriorare a cauciucului de etanșare al trapei, care încalcă etanșeitatea într-un loc dat, pur și simplu în acest loc aerul va fi gravat din interior spre exterior (din cauza excesului de presiune), împiedicând OM și praful radioactiv să pătrundă în interior.
      2. +2
        18 iulie 2022 14:06
        Autorul a indicat în mod direct și fără echivoc că nu este așa.

        Dacă o mașină proiectată să funcționeze într-o zonă de contaminare radioactivă este prost adaptată pentru a decontamina mașina în sine, atunci se pune întrebarea - la ce este chiar adaptată?
        1. +2
          18 iulie 2022 15:10
          Citat: UAZ 452
          Dacă o mașină proiectată să funcționeze într-o zonă de contaminare radioactivă este prost adaptată pentru a decontamina mașina în sine, atunci se pune întrebarea - la ce este chiar adaptată?

          Ce vrei de la o mașină care este echipată cu echipament extern de mișcare? Dar nu am nicio îndoială că IMR este mult mai potrivit pentru asta decât un buldozer civil și o macara, și chiar separat. Și, în plus, cuvintele de mai jos sugerează că IMR, desigur, a trebuit să funcționeze în condiții acceptabile pentru tancuri, și nu mai mult, dar nu în condițiile interioarelor împrăștiate ale reactorului!


          Citat: Vladimir_2U
          IMR-2 este destinat pentru echiparea pasajelor, curățarea resturilor și distrugerea în timpul sprijinului tehnic al operațiunilor militare ale trupelor, inclusiv în zonele contaminate radioactiv.
        2. +1
          19 iulie 2022 01:24
          Aici, în discuții, dintr-un motiv oarecare, ei omit faptul că IMR a fost creat pentru Război până la urmă. Și este posibil ca echipajul să fi trebuit să îndeplinească sarcina în luptă - cu prețul vieții.
          Cât durează tancul nostru în luptă?
          Acestea. Distrugătorul, pe lângă radiații, ar putea fi lovit și de focul inamicului.
          În Cernobîl, radiațiile în locuri literalmente în apropiere ar putea diferi, ei bine, foarte mult.
          Iar sarcina echipajului IMR din Cernobîl era încă foarte diferită de una similară, dar ca urmare a utilizării armelor nucleare.
    2. +2
      18 iulie 2022 05:08
      Un articol ciudat, și nu doar o abordare a creării tehnologiei... Oare inginerii care dezvoltau această mașină nu știau că vântul bate uneori pe planeta Pământ? Împreună cu vântul, același praf radioactiv se mișcă în siguranță prin teritoriul radioactiv.. Și vântul este absolut indiferent unde este emisfera superioară a obiectului și unde este fundul.. De ce creatorii au protejat doar fundul?! Da, pentru că.. nimeni nu a testat astfel de echipamente în „locuri murdare” cu adevărat.. Iar autorul articolului, care petrece întregul articol mustrând mașina, care are o mulțime de probleme grave, scrie în sfârșit - „.. inclusiv în condițiile utilizării de către inamic a armelor nucleare - în asta este ca un pește în apă...” Ei bine, da. Este întotdeauna așa cu noi - mașina este grozavă, dar este imposibil ca oamenii să lucreze în ea.. Dar avem mulți oameni și vor depăși eroic toate dificultățile.. Așa a fost întotdeauna. Tratarea echipajului din armată și marina din punct de vedere al confortului și siguranței este o preocupare secundară. Dar în viața civilă? Și în viața civilă.. Dacă nu există aer condiționat pe mașinile proiectate să funcționeze în cele mai periculoase și dificile condiții, atunci în mașinile simple de pasageri nu va exista niciuna.. Dar aici începe totul.. - cu siguranță și comoditate pentru echipaj. Pentru ca el, fără să-și piardă cunoștința de la căldură și înfundare, să poată rezolva în mod normal sarcina.. (
      1. +12
        18 iulie 2022 05:39
        Au creat tehnologie pentru locuri cu adevărat murdare. Numai că nu au găsit acele locuri după o explozie nucleară în care 300 sau mai mult R/oră au emis radiații din fragmentele de reactor. Și cu atât mai mult vântul cu așa praf.
        1. 0
          18 iulie 2022 08:58
          Astfel de locuri ar putea fi dezvoltate.. Dar depozitul de gunoi ar fi.. foarte scump. . După ce Cernobîl - Fukushima a arătat că este nevoie de astfel de echipamente.. - roboții și mașinile telecomandate nu pot face față peste tot.. Într-un război nuclear, este foarte posibil să fii nevoit să mergi undeva extrem de contaminat... - să spunem. unui centru de comandă... Cernobîl a dat experiență neprețuită, plătită cu sănătatea și viața lichidatorilor, inginerilor și muncitorilor, militarilor... sovietici de rând, în orașul nostru în fiecare an sunt adunați și mulțumiți...
          1. Comentariul a fost eliminat.
        2. +1
          18 iulie 2022 11:00
          A fost creat pentru operațiuni în condiții de contaminare radioactivă a zonei, dar nu pentru lucru în zonele B, C, D - o explozie nucleară, deoarece astfel de zone sunt pur și simplu ocolite în condiții de luptă și, de regulă, pe partea vântului. .
        3. 0
          18 iulie 2022 21:54
          Citat: Eduard Perov
          Numai că nu au găsit acele locuri după o explozie nucleară în care 300 sau mai mult R/oră au emis radiații din fragmentele de reactor.

          Da, este clar că, în timpul unui război termonuclear, nimănui nu i-ar fi trecut prin cap să lovească cât mai mult posibil centralele nucleare! Prin urmare, nu sunt necesare mașini capabile să elimine astfel de consecințe! Dar este neted pe hârtie...
        4. -1
          19 iulie 2022 14:35
          Hm. Semipalatinsk? Pamant nou? Vânturile de acolo sunt în perfectă ordine, la fel ca și intervalele de temperatură. EURT, contaminat cu toți izotopii, este un eșantion de Cernobîl, care a fost creat cu propriile noastre mâini cu mult înainte de proiectarea IMR. Nu te-ai gândit să încerci acolo?
      2. +5
        18 iulie 2022 09:19
        Citat din Dixon
        Ei bine, da . Este întotdeauna așa cu noi - mașina este grozavă, dar este imposibil ca oamenii să lucreze în ea.. Dar avem mulți oameni și ei vor depăși eroic toate dificultățile.. Așa a fost întotdeauna. Tratarea echipajului din armată și marina din punct de vedere al confortului și siguranței este o preocupare secundară. Dar în viața civilă? Și în viața civilă.. Dacă nu există aer condiționat pe mașinile concepute să funcționeze în cele mai periculoase și dificile condiții, atunci în mașinile simple de pasageri nu va exista niciuna.. Dar aici începe totul.. - cu siguranță și comoditate pentru echipaj.

        voi sustine..
        Au început să facă servodirecție pentru Zila -157 spre sfârșitul producției, dar l-au instalat doar pe mașini pentru export.. Și toată lumea a intrat în țară fără - pentru „corect” solicita apuca volanul, da...

        2006
        O englezoaică (74 de ani) călătorea din Anglia în China - „Se spune că străbunicul meu a slujit acolo, bunicul meu a slujit acolo, tatăl meu a slujit acolo...”
        Prietenii au sfătuit-o să cumpere un UAZ-469 pentru o călătorie în jurul Rusiei-Kazahstan-China.
        A găsit o „europeană” (cu volan normal) născută în 1974, au băgat acolo un Webasto (a fost la începutul primăverii) + locuri normale și a plecat....
        Cand l-am verificat a iesit ca are..... servodirectie cu "Made in the USSR"!!!
        Masina a fost produsa in 1974...
        Mai mult, arăta de parcă ar fi fost mereu acolo.

        Z.s.
        "Mi s-a stricat motorul, așa că într-un sat mic mi l-au reparat. Și înainte de asta m-au târât în ​​sat cu o frânghie!!"
        1. 0
          21 august 2022 16:27
          Nu vei surprinde o englezoaică cu UAZ și renovare în sat. Au un Land Rover. Da, în Kenya sunt mai puține fierărie rurale decât în ​​Kazahstan.
    3. +4
      18 iulie 2022 10:43
      În următorul subiect despre „bomba murdară”, ei au scris despre diferența dintre Cernobîl și un război nuclear global. Pe scurt: o bombă nucleară conține 20-25 kg de material fisionabil, iar un sfert arde, plus radiații induse. În Cernobîl, din reactor au zburat 110-115 tone. Simte diferenta. Ei bine, și faptul că lucrul în condiții de contaminare radioactivă este doar una dintre funcții și nu a fost testat în practică.
    4. +7
      18 iulie 2022 16:58
      Citat din: svp67
      Nu, fac parte din detașamentele de baraj, s-ar găsi exact în aceeași situație ca la Cernobîl

      Nu, nu ar fi.
      Principala diferență dintre un atom pașnic și unul militar este durata contaminării zonei.
      În timpul unei explozii nucleare, radiația cade conform regulii „puteri de 10 prin puteri de 7” - de 10 ori după 7 ore, de 100 de ori după 49 de ore etc.
      Această regulă nu funcționează pentru conținutul reactorului - un atom pașnic are o viață mult mai lungă.
      Așadar, la Cernobîl, IMR a trebuit să lucreze într-o situație în care „suntem bombardați constant cu unități necontrolate”.
  2. +6
    18 iulie 2022 05:12
    Care este eșecul IMR? Într-un adevărat război nuclear, nimeni nu va merge în epicentru cu o contaminare maximă. Faptul că mașina a fost modificată în genunchi atunci când lucra cu astfel de radiații este doar un plus, cred. Nu orice șasiu al rezervorului poate rezista în siguranță la +3/5/7 tone de încărcare suplimentară.

    Ei bine, da, filtre de casetă pe T-64/T-80. Datorită trecerii prafului, acestea ar murdări nu numai filtrul în sine, ci și întregul compartiment al motorului.
    1. -6
      18 iulie 2022 05:31
      Citat din demiurg
      Într-un adevărat război nuclear, nimeni nu va merge în epicentru cu o contaminare maximă.

      Într-un adevărat război nuclear, va trebui să faci treceri prin epicentre sau în zone cu fond mare, în orașe, munți, păduri...
      Citat din demiurg
      Nu orice șasiu al rezervorului poate rezista în siguranță la +3/5/7 tone de încărcare suplimentară.

      În acest caz, un șasiu de tanc complet lipsit de o turelă cu un compartiment de luptă și muniție ar rezista cu ușurință la acest lucru.
      Citat din demiurg
      Ei bine, da, filtre de casetă pe T-64/T-80. Datorită trecerii prafului, acestea ar murdări nu numai filtrul în sine, ci și întregul compartiment al motorului.

      Cunoașteți structura și principiul de funcționare al acestor filtre? Acum spuneți-ne cum s-ar infecta întregul compartiment al motorului.
      Nu știu decât unul, când un inginer mecanic, cu mâinile strâmbe, a montat oricum un filtru, dar inginerul tehnic adjunct nu l-a verificat.
      1. +4
        18 iulie 2022 05:53
        Citat din: svp67
        În acest caz, un șasiu de tanc complet lipsit de o turelă cu un compartiment de luptă și muniție ar rezista cu ușurință la acest lucru.

        Lama, opritoarele, turela operatorului manipulatorului, manipulatorul în sine și piesele de schimb mai mari decât un rezervor au mâncat toată greutatea eliberată.
        1. -1
          18 iulie 2022 10:13
          Citat: Vladimir_2U
          Lama, opritoarele, turela operatorului manipulatorului, manipulatorul în sine și piesele de schimb mai mari decât un rezervor au mâncat toată greutatea eliberată.

          Esti sigur? Greutatea turelei rezervorului fără teledetecție, AZ... și a altor atașamente este mai mare de 9000 kg, sarcina de muniție este mai mare de o tonă și cât cântărește?
          Citat: Vladimir_2U
          Lama, opritoare, turela operatorului manipulatorului, manipulatorul în sine și piese de schimb mai mari decât un rezervor
          ??????
          1. +2
            18 iulie 2022 10:31
            Citat din: svp67
            Esti sigur? Greutatea turelei rezervorului fără teledetecție, AZ... și a altor atașamente este mai mare de 9000 kg, sarcina de muniție este mai mare de o tonă și cât cântărește?

            Și te uiți la volumul acestuia, ține cont că totul este cel puțin antiglonț (vorbesc despre hidraulica manipulatorului), turela este antibalistică (proiectil de 20-30 mm), iar lama este a mea. -dovada, si apoi scrie despre cele 10 tone de turela (stiu, apropo).
      2. +3
        18 iulie 2022 08:00
        1. Nimeni nu va merge în locuri puternic infectate. Pentru cine ar trebui făcute treceri acolo, dacă nici măcar un aparat specializat nu poate fi acolo?
        2. a răspuns deja înaintea mea.
        3. Dacă mai mult praf intră în motor, înseamnă mai multe materiale radioactive.
        1. 0
          18 iulie 2022 10:14
          Citat din demiurg
          1. Nimeni nu va merge în locuri puternic infectate. Pentru cine ar trebui făcute treceri acolo, dacă nici măcar un aparat specializat nu poate fi acolo?

          Cu condiția să nu fie nevoie să salvezi oamenii și să nu existe altă cale
          1. +3
            18 iulie 2022 11:14
            Citat din: svp67
            Cu condiția să nu fie nevoie să salvezi oamenii și să nu existe altă cale

            Vehiculele de barieră tehnică nu sunt concepute pentru a salva oameni. Sarcina lor este să elibereze căi prin care să treacă trupele. Adică acolo unde merge IMR, toate celelalte vehicule blindate vor merge acolo. Nu există niciun motiv pentru a proteja IMR de radiații mult mai bine decât rezervoarele sunt protejate de aceeași radiație.
  3. +4
    18 iulie 2022 06:28
    Este ciudat, dacă aceasta ar fi experiența Occidentului, atunci articolul ar spune că au înțeles rapid experiența practică și echipamentele modernizate, dar, deoarece este vorba despre noi, atunci acesta este un eșec
  4. -3
    18 iulie 2022 07:16
    --- curăţarea molozului

    Ce s-a întâmplat la Cernobîl?
  5. 0
    18 iulie 2022 07:41
    IMR-2 îmbunătățit cu un factor de reducere a radiației penetrante de 1 de ori.

    1000 de ori înseamnă aproximativ 7 cm de plumb sau 16 cm de oțel. Pentru cesiu-137.
  6. +1
    18 iulie 2022 12:30
    Și din câte am înțeles, nu a fost o explozie nucleară la Cernobîl....și pur și simplu s-a împrăștiat mult combustibil în zonă și în astfel de cazuri există de multe ori mai mult material activ și contaminare radioactivă decât într-o explozie nucleară. ...iar cea mai curată este o bombă cu hidrogen.
  7. +1
    18 iulie 2022 19:16
    Ulterior, unele IMR-2 au suferit modificări departe de a fi artizanale, care au făcut posibilă ridicarea nivelului de protecție la un factor de atenuare a radiațiilor de 1 de ori.

    Aceasta nu este o modificare de casă, ci o modificare din fabrică - IMR-2D, supranumit „dinozaurul”, dezvoltat de Institutul de Cercetare și Proiectare a Tehnologiei de Asamblare (NIKIMT).
    ...motorul era protejat de filtre de pătrunderea prafului radioactiv, un localizator gamma, un manipulator pentru colectarea materialelor radioactive într-o colecție specială, un apucător care putea îndepărta pământul de până la 100 mm grosime, sisteme speciale de televiziune rezistente la radiații, au fost instalate un periscop rezervor și un sistem de susținere a vieții operatorului, iar șoferul, echipamente pentru măsurarea radioactivității de fond în interiorul și în exteriorul mașinii. IMR-2D a fost acoperit cu o vopsea specială, ușor decontaminată. Mașina era controlată printr-un ecran de televizor. 20 de tone de plumb au fost folosite pentru a proteja împotriva radiațiilor. Protecția pe întregul volum intern al vehiculului în condiții reale a fost de aproximativ 2 mii de ori, iar în unele locuri a ajuns la 20 de mii de ori.
    © VO. Luptător universal al trupelor de inginerie. Partea a doua.
    Iată o recenzie a mașinii de la un utilizator final:
    Masina a fost schimbata mult. Pentru început, nu erau ferestre pe el. În schimb, sunt trei camere de televiziune și două monitoare (unul pentru operator, celălalt pentru mecanic). Vederea șoferului era oferită de o cameră de televiziune (în dreapta trapei), iar a operatorului de două (una pe braț, a doua pe capul brațului). Camerele de televiziune cu acționare mecanică și cea de pe braț aveau mecanisme de rotație. Cel de pe cap s-a uitat la manipulator, s-a întors cu el și arăta ca un cilindru de aproximativ o jumătate de metru lungime și 20 de centimetri în diametru. Lângă ea a fost instalat un localizator gamma. Dar manipulatorul... Nu știu cui și ce le-au spus dezvoltatorilor, dar prinderea pe care l-au pus pe primul „dinozaur” ar fi putut fi folosită undeva pe Lună sau într-o mină de aur, dar pentru scopurile noastre era clar prea mică. Volumul lui, Doamne ferește, era de 10 litri! Adevărat, a fost folosit destul de bine. Deoarece cele mai active materiale, de regulă, nu aveau un volum mare, localizatorul gamma a făcut posibilă identificarea lor foarte precisă. O altă caracteristică a primelor două IMR-2D a fost lipsa echipamentului buldozer (al doilea l-a copiat pe primul, dar diferă de acesta într-o apucare normală; a sosit două săptămâni mai târziu). Toate aveau un sistem de filtrare a aerului foarte puternic (un fel de cocoașă pe jaluzele bazate pe filtrul de aer de la T-80). Cea mai importantă caracteristică a fost o protecție sporită împotriva radiațiilor. Și este diferit la diferite niveluri. Pe partea de jos de 15000 de ori, pe trape (ambele) de 500 de ori, la nivelul pieptului șoferului - de 5000 de ori etc. Greutatea vehiculelor a ajuns la 57 de tone. Al treilea (ajuns în iulie) se deosebea de precedentele două prin prezența ferestrelor (două dintre ele, înainte și stânga înainte, complet indecente, de 7 centimetri grosime, motiv pentru care arătau ca niște ambrase ale unui buncăr) pe partea șoferului. . Operatorul mai avea camere de televiziune și un monitor.
    © Medinsky V. A.
  8. 0
    19 iulie 2022 13:09
    Nu sunt de acord cu afirmația că accidentul de la Cernobîl este cel mai mare; la Fukushima lucrurile stau mult mai rău. Faptul că URSS a alocat resurse fără precedent pentru eliminarea accidentului este da.
  9. 0
    19 iulie 2022 16:23
    Citat din DVB
    Adică acolo unde merge IMR, toate celelalte vehicule blindate vor merge acolo. Nu există niciun motiv pentru a proteja IMR de radiații mult mai bine decât rezervoarele sunt protejate de aceeași radiație.

    Și cred că există. IMR în sursă funcționează, iar alte BT rulează la viteză maximă. Adică, timpul de expunere este cu câteva ordine de mărime mai lung.
  10. 0
    21 august 2022 16:06
    Comentarii minore. Deci mașina a servit bine!
  11. -2
    31 august 2022 15:09
    Am citit că pe baza IMR au făcut mastodonti, cântărind până la 84 de tone, au turnat plumb și alte materiale și au realizat o reducere a radiațiilor de până la 15000 de ori, cam atât au fost făcute.
  12. 0
    3 octombrie 2022 07:51
    La proiectarea protecției antinucleare a IMR-2, cea mai mare atenție a fost acordată părților inferioare ale corpului și fundului, deoarece radiația trebuia să provină din sol contaminat de o explozie nucleară.
    Uimitor. Adică, cineva a decis că aceste mașini vor funcționa într-un câmp gol, fără nimic pe el. Fără pădure și resturile ei, fără ruine, fără echipament iradiat de o explozie, fără praf.
    Cum înțelegem asta? Ce anume trebuiau să facă aceste mașini și unde? Pe un petic de pământ topit, chiar în epicentru? Un fel de mister.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”