Complexul robotic „Prohod-1” în zona Operațiunii Speciale
RTK „Prohod-1” în câmpurile Donbass
În teritoriile eliberate din Donbass se desfășoară activități de deminare. Sapitorii caută și curăță minele, munițiile neexplodate și alte amenințări. În zonele deschise, deminarea se efectuează cu echipamente speciale, inclusiv. complexe robotice. În special, recent a devenit cunoscut faptul că noul dezvoltat Prohod-1 RTK operează în Donbass.
Munca de teren
Prezența Prohod-1 RTK în zona Operațiunii Speciale a fost cunoscută pe 19 iulie. Un scurt videoclip care arată aplicarea acestui lucru СЂРѕР ± отР°. Nu se știe unde și când a fost filmat. Cu toate acestea, în acest caz, videoclipul este de mare interes.
Videoclipul arată complexul Prohod-1 cu un traul minier TMT-S și un semn Z la bord. Mașina a coborât traulul la sol și se deplasează încet pe câmp, manevrând și păstrând direcția dată. În timpul unei astfel de manevre, de sub traul apare un nor întunecat de praf sau fum. Poate că RTK a găsit muniția și a făcut-o să detoneze.
În ce mod funcționează complexul nu se știe. Aparent, mașina folosește control autonom cu control minim din partea echipajului. În acest caz, operatorii complexului pot fi la distanță și pot folosi panouri la distanță.
Deja pe 20 iulie au apărut noi informații. TASS, citând sursa sa din agențiile de aplicare a legii, confirmă implicarea lui Prokhod-1 în activitățile de deminare. RTK operează într-o regiune nespecificată a Donbass și își face față cu succes sarcinilor.
Aparent, Prohod-1 RTC va continua să lucreze în teritoriile eliberate. Pentru rezolvarea rapidă a tuturor sarcinilor atribuite, mai multe astfel de vehicule pot fi trimise în zona de operațiuni speciale. În plus, greul „Prokhody-1” poate fi folosit în paralel cu roboții „Uran-6” cu un scop similar. Tehnicile de acest tip nu vor trebui să stea inactiv fără muncă încă.
Sapator greu
Proiectul unui robot promițător de sapătură grea „Prokhod-1” a fost dezvoltat la Institutul de Cercetare All-Russian „Signal” în prima jumătate a ultimului deceniu. Existența sa a fost raportată pentru prima dată la jumătatea anului 2016, când dezvoltarea fusese deja finalizată. În plus, până la acel moment proba finită trecuse testele de stat.
În viitor, „Pass-1” a fost prezentat în mod repetat la expozițiile interne. În plus, au fost demonstrate munca unui astfel de RTK la poligon și procesul de antrenament de deminare a zonei. Era de așteptat ca, conform rezultatelor testelor de stat, noul complex să intre în funcțiune și să intre în serie. Cu toate acestea, până acum au existat rapoarte oficiale în acest sens.
Nu se știe dacă Prohod-1 RTK a fost adoptat de trupele de inginerie și când s-a întâmplat acest lucru. De asemenea, nu există informații despre producția și desfășurarea unor astfel de echipamente în trupe. Cu toate acestea, acum este clar că există un nou tip de robot, este operat de armată și chiar participă la evenimente reale.
Pe o bază gata
Complexul robotic de inginerie Prokhod-1 a fost dezvoltat pe baza vehiculului blindat de deminare BMR-3M Verp, creat la sfârșitul anilor 'XNUMX. La crearea RTK, eșantionul de bază a suferit modificări minime. Principalele componente și ansambluri au rămas aceleași, dar au fost completate cu noi mijloace de control și comunicare - ei sunt cei care fac din vehiculul blindat un robot. În plus, complexul includea un nou rezervor traul cu caracteristici avansate.
BMR-3M și „Prohod-1” sunt realizate pe șasiul rezervorului principal T-90. Corpul blindat obișnuit cu protecție anti-proiectil a frunții este completat cu o nouă suprastructură cu locuri de muncă pentru echipaj. Fruntea carenei și a suprastructurii este acoperită suplimentar cu protecție dinamică. Centrala electrică și șasiul nu s-au schimbat. S-a păstrat și un suport de mitralieră pentru autoapărare.
Obiectivul principal al proiectului Passage-1 a fost crearea de sisteme de control la distanță și automate. RTK are un set de camere de-a lungul perimetrului, o unitate de calcul și echipamente de comunicații, precum și actuatoare pe comenzi.
Complex experimental la expoziție. În fundal este mașina de control
Echipajul „Prohod-1” este format din două persoane - comandantul și șoferul. Există și un compartiment pentru trupe pentru trei sapatori. În poziția de arimat sau la traul, echipajul poate fi la locul lor. În acest caz, modul principal de operare prevede transferul echipajului la vehiculul de control, situat la o distanță sigură.
Pe partea frontală a carenei este fixat un traul de mină cu mecanisme hidraulice de ridicare/coborâre. Pentru Prokhod-1, a fost dezvoltat un nou „traul de mină cu rezervor solid” TMT-S cu mai multe funcții. Traulul are 15 role, așezate pe două rânduri și dând o bandă continuă de traulare. De asemenea, oferă atașamente electromagnetice pentru detonarea de la distanță a minelor și un dispozitiv pentru măturarea minelor antiaeriene. Echipamentul țintă include, de asemenea, o stație de bruiaj pentru suprimarea canalelor de control al minei și un dispozitiv de marcare a trecerii.
Prokhod-1 cu traul TMT-S poate călători cu viteze de până la 45 km/h. Viteza de traulare - nu mai mult de 15 km/h. Traul TMT-S neutralizează mine cu diferite principii de detonare, instalate la suprafață și în sol, într-o bandă de 4,5 m lățime.Minele antiaeriene sunt degajate într-o bandă de 100 m lățime.
Cu oportunități ample
Atât BMR-3M „obișnuit”, cât și robotul „Prokhod-1” se disting prin performanță ridicată și reprezintă un instrument eficient de deminare. În același timp, noul RTK are o serie de caracteristici care îl deosebesc de mașina de bază și îi permit să rezolve mai eficient sarcinile principale.
În primul rând, avantajul este unificarea maximă cu mostrele existente. „Pass-1” se face pe baza „Vepr”, care, la rândul său, este un tanc T-90 reconstruit. Acest lucru simplifică foarte mult operarea și furnizarea simultană a pieselor de schimb pentru trei tipuri de echipamente simultan.
Trecerea la robotică este de mare importanță. Controlul de la distanță sau autonom vă permite să îndepărtați echipajul la o distanță sigură și să eliminați practic riscurile pentru el. În același timp, creșterea siguranței oamenilor nu afectează negativ capacitățile și caracteristicile RTK.
În același timp, condițiile de lucru ale echipajului sunt îmbunătățite, iar sarcina pe acesta este redusă. De asemenea, simplifică organizarea muncii în schimburi a operatorilor. În mod corespunzător, durata de funcționare a complexului și aria teritoriului defrișat cresc. Dacă este necesar, robotul poate funcționa aproape zile - cu pauze pentru realimentare și înlocuirea părților deteriorate ale traulului.
În comparație cu BMR-3M, performanța lui Prokhod-1 a crescut semnificativ. Acest rezultat a fost obținut datorită traulului modern multicomponent TMT-S. Neutralizează minele de diferite clase și tipuri, creează un pasaj continuu de lățime considerabilă și, de asemenea, protejează RTK și echipamentul care îl urmărește de amenințările din flanc. Avantajele față de traulele de cale uzate, cu sau fără atașamente electromagnetice, sunt evidente.
Astfel, Prohod-1 RTK are o serie de caracteristici pozitive și prezintă avantaje semnificative față de alte vehicule de inginerie. În același timp, introducerea de noi tehnologii nu a dus la o complexitate excesivă a designului sau la pierderea funcțiilor.
Viitorul robotic
Unitățile de sapători ale trupelor de inginerie au la dispoziție mai multe complexe robotice de diferite clase cu anumite funcții și sunt folosite activ în rezolvarea unor probleme reale. Deci, în ultimii câțiva ani, RTK „Uran-6” cu echipamente interschimbabile de depășire a minelor a fost utilizat în mod activ. Acum i s-a alăturat Prokhod-1, mai greu.
În prezent, tipurile de roboți existenți lucrează în zona de Operații Speciale și defrișează drumuri, terenuri agricole etc. O astfel de muncă va continua până când toate amenințările lăsate de inamicul în retragere vor fi complet eliminate. Și asta înseamnă că „Prohod-1” în viitorul apropiat va avea o muncă lungă și dificilă, dar își va putea arăta pe deplin potențialul.
informații