Noi arme și noi caracteristici. Modernizarea submarinului nuclear „Tigr” și a întregii „diviziuni animale”

14
Noi arme și noi caracteristici. Modernizarea submarinului nuclear „Tigr” și a întregii „diviziuni animale”

Submarinul nuclear K-154 „Tiger” la dig


În ultimii ani, constructorii naval ruși au implementat un program pentru repararea și modernizarea submarinelor nucleare pr. 971 „Shchuka-B”. Mai multe nave de acest tip sunt acum pe stoc, iar asupra lor se iau măsurile necesare. Pregătirea tehnică este restabilită și o parte din echipament este înlocuită. Împreună cu alte submarine nucleare, K-154 „Tiger” din nord flota. Zilele trecute, au devenit cunoscute planurile actuale pentru acesta, precum și unele caracteristici ale modernizării actuale.



Navă în reparație


Marele submarin nuclear K-154 a fost așezat la Northern Machine-Building Enterprise în mai 1989, iar în iulie 1993 a fost lansat. În ultimele zile ale aceluiași an, submarinul nuclear sub numele de „Tiger” a început serviciul în a 24-a divizie de submarine a Flotei de Nord. În viitor, submarinul a plecat în mod repetat în patrulare, a participat la manevrele flotei și, de asemenea, a suferit reparațiile necesare.

În 2019, Tigerul a ajuns la șantierul naval Nerpa (o sucursală a Centrului Zvyozdochka din Snezhnogorsk). Apoi s-a raportat că submarinul va suferi reparații programate și modernizare cu înlocuirea unei părți din echipament. Natura acestor actualizări nu a fost specificată. De asemenea, a fost menționată extinderea capacităților de luptă prin integrarea sistemului de rachete Caliber-PL. Revenirea submarinului la CSF a fost planificată nu mai devreme de 2022.

Noi informații despre derularea lucrărilor la șantierul naval Nerpa au apărut în urmă cu câteva zile. Această informație, obținută din surse anonime din industria de apărare, a fost publicată pe 15 iulie de agenția TASS. În același timp, el nu a reușit să obțină un comentariu oficial de la întreprinderea care desfășoară lucrările.

Una dintre surse a declarat pentru TASS că reparația K-154 va fi finalizată în 2023. Până la sfârșitul anului, barca va reveni în funcțiune. O altă sursă a amintit de modernizarea complexului de arme și a confirmat că Tiger va transporta și rachete de croazieră moderne.


K-157 "Vepr" după reparație, 2020

Astfel, ultimul știri despre „Tigru” în ansamblu corespund informațiilor dezvăluite la începutul reparației și modernizării. După cum s-a raportat anterior, lucrările la submarinul nuclear vor fi finalizate după 2022 și vor îmbunătăți principalele sale caracteristici și capacitățile de luptă. De aici rezultă că lucrările de reparație în ansamblu se desfășoară în conformitate cu programul stabilit anterior sau, în cel mai rău caz, ușor în urmă.

Upgrade pentru animale


Submarinul nuclear K-154 „Tiger” este repartizat celei de-a 24-a divizii de submarine a Flotei de Nord. Împreună cu ea, în această formație servesc încă cinci nave, Proiectul 971. Toate aceste submarine poartă numele de animale periculoase, motiv pentru care formarea lor este numită neoficial „divizia animalelor”.

În ultimii ani, a fost implementat un program major de reparații și modernizare a submarinelor Shchuka-B de la KSF. În acest sens, doar trei nave din cele șase disponibile sunt acum în serviciu. Restul sunt la fabricile Zvyozdochka și Nerpa. Cu toate acestea, revenirea lor la serviciu complet este doar o chestiune de timp.

Primele din „divizia de animale” au fost modernizarea submarinelor K-335 Gepard și K-157 Vepr. Din 2015 și 2020 ei servesc, merg regulat pe mare și rezolvă sarcinile atribuite. În timpul upgrade-ului, au primit noi dispozitive și unități. Potrivit unor rapoarte, aceste bărci au devenit și primii reprezentanți ai Proiectului 971 care au primit sistemul de rachete Caliber-PL.

Nava modernizată K-328 „Leopard” va reveni în funcțiune în continuare. În 2011, s-a ridicat pentru reparații la Zvyozdochka. Din diverse motive, evenimentele au fost întârziate serios, iar submarinul a fost scos din barcă abia în 2020. La acel moment, s-a raportat că va reveni la forța de luptă KSF în 2021, dar apoi datele au fost amânate. Se așteaptă acum că Leopardul va fi în serviciu până la sfârșitul anului 2022.


Retragerea submarinului nuclear K-328 „Leopard” din hanba pentru bărci, decembrie 2020

Tot în acest an, Zvezdochka urmează să predea flotei submarinul nuclear modernizat K-461 Volk. Reparația acestuia a început ulterior, în 2014. La fel ca și în cazul K-328, au apărut probleme de diverse feluri, iar proiectul nu a respectat termenele programate inițial. Cu toate acestea, programul de lucru actualizat este implementat cu succes, iar în următoarele luni Lupul va continua să servească.

Astfel, programul de modernizare pentru submarinul nuclear Proiectul 971 din Flota Nordului s-a dovedit a fi destul de complicat și a durat mai mult decât era planificat. Cu toate acestea, toate problemele și dificultățile au fost rezolvate cu succes. În ciuda tuturor factorilor negativi, „Leopard” și „Wolf” vor fi în curând testate după reparație și vor fi acceptate de client.

Trebuie menționat că situația cu repararea „Tigrului” este mult mai simplă și dă motive de optimism. Acest submarin a fost trimis la reparații în urmă cu doar trei ani, iar lucrările sunt deja pe cale de finalizare. Livrarea navei a trebuit să fie amânată pentru anul următor, dar pe fondul Stiucii anterioare, acest lucru nu pare critic.

Potential tehnic


Navele pr. 971 „Pike-B” sunt submarine nucleare multifuncționale cu un design cu cocă dublă, cu arme de rachete și torpile. Astfel de submarine au o lungime de cca. 110 m și o lățime de 13,6 m. Deplasarea în poziție de suprafață depășește 8,1 mii tone, sub apă - cca. 12,8 mii tone Echipaj - 73 de persoane, incl. 31 de ofițeri.

Centrala electrică a submarinului a fost construită pe baza reactorului nuclear OK-650M cu o putere termică de 190 MW. Mișcarea se realizează cu ajutorul unei elice cu o putere de antrenare de 50 mii CP. Există coloane pliabile cu motoare electrice suplimentare pentru manevrare. Într-o poziție scufundată, submarinul nuclear dezvoltă o viteză de 33 de noduri.


Inițial, Pike-B a fost echipat cu sistemul sonar MGK-540 Skat-3 și cu radarul MRCP-58. Unele dintre nave au primit stații de detectare a țintei de-a lungul traseului MNK-200-1. Toate navele au primit un sistem de navigație, diverse mijloace de comunicare etc. Potrivit diverselor surse, în cursul actualei modernizări, o parte din echipamentele radioelectronice și hidroacustice este în curs de înlocuire.

În compartimentul de prova, tuburile de torpilă de 533 mm și 650 mm sunt plasate pe două niveluri, câte patru unități fiecare. Submarinul transportă până la 12 torpile de 650 mm sau până la 28 de torpile mai mici de 533 mm. O parte din torpile pot fi înlocuite cu mine. Primele submarine ale seriei transportau rachete S-10 Granat, dar apoi de la astfel de arme refuzat. Pentru autoapărare, echipajul are mai multe MANPAD-uri și arme de calibru mic.

În cea mai recentă actualizare, se propune utilizarea complexului Caliber-PL cu o selecție largă de rachete în diverse scopuri. Datorită acestui fapt, capacitățile de luptă ale lui Shchuk-B vor crește dramatic. În funcție de compoziția muniției, ei vor putea ataca ținte terestre la distanțe de până la 2,5 mii km, precum și să lupte cu submarine și nave de suprafață.

Curând


În ciuda tuturor dificultăților din ultimul deceniu, reparatorii de nave ruși au reușit să stabilească toate procesele necesare. Drept urmare, programul de modernizare pentru submarinul nuclear Proiectul 971 de la KSF merge acum înainte cu succes și se apropie de finalizare.

Conform planurilor actuale, anul acesta divizia a 24-a de submarine va primi din nou două Pike-B. A treia navă, încă în reparație, îi va fi predată până la sfârșitul anului viitor. În consecință, până la începutul anului 2024, „divizia animală” își va restabili pe deplin puterea de luptă.


„Leopard” înainte de lansare

În plus, potențialul de luptă al compusului va crește. După o pauză lungă, „Pike-B” va primi din nou arme de rachetă. În acest caz, vorbim despre un sistem de rachete multifuncțional cu o gamă largă de muniții și caracteristici de înaltă performanță. Rachetele Caliber moderne vor fi folosite pe cel puțin trei submarine ale diviziei, ceea ce îi va îmbunătăți serios capacitățile de lovitură.

O astfel de modernizare a complexului de arme va aduce vechile nave ale proiectului 971 cât mai aproape de crucișătoarele submarine moderne ale proiectului 885 „Ash”. Acest lucru va îmbunătăți capacitățile de luptă ale forțelor submarine fără a aștepta construirea întregii serii de "Ash" moderne. Ultimul dintre cele nouă submarine de acest tip este așteptat abia până la sfârșitul deceniului, iar modernizarea ambarcațiunilor din proiectul 971 este deja în derulare.

Trebuie amintit că nu numai KSF are „Pike-B”. Submarine de acest tip au fost construite și pentru Flota Pacificului. Astfel, submarinul nuclear K-419 „Kuzbass” servește și își îndeplinește acum sarcinile atribuite. K-295 „Samara” este situat la șantierul naval Zvezdochka și este, de asemenea, în curs de modernizare. K-152 „Nerpa” s-a întors din India anul trecut și se pregătește acum pentru continuarea operațiunii. În schimb, marinei străine i se va da în curând submarinul K-331 (fostul Magadan), care este, de asemenea, reparat la Zvezda.

Restaurarea și reînnoirea submarinelor KTOF vor avea, de asemenea, consecințe pozitive evidente. „Pike-B” din Orientul Îndepărtat, cu arme și echipamente noi, precum navele Flotei de Nord, va asigura rezolvarea tuturor sarcinilor așteptate în viitorul apropiat, până la apariția unor submarine nucleare multifuncționale mai noi.

Motiv pentru optimism


Astfel, cele mai recente știri despre lucrările submarinului K-154 „Tiger” - ca și rapoartele anterioare despre nave de același tip - sunt un motiv de optimism reținut. Industria reparațiilor navale a făcut față tuturor problemelor și a atins ritmul de lucru dorit.

Acum se poate susține că în următorii ani Flotele de Nord și Pacific vor primi cinci submarine modernizate ale proiectului 971. Altul va fi reparat și trimis unui chiriaș străin. Caracteristicile și capacitățile de luptă ale navelor vor crește semnificativ, iar acest lucru va avea un efect pozitiv asupra potențialului general al forțelor noastre submarine.
14 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +6
    21 iulie 2022 17:25
    Din suflet, vești grozave! bine
    1. +3
      21 iulie 2022 18:01
      Cu toate acestea, modernizarea celui vechi este comparabilă ca durată cu construcția unuia nou, dacă același submarin nuclear K-461 Volk. reparațiile au început ulterior, în 2014, spre comparație, K-154 a fost stabilit în mai 1989, iar în iulie 1993 a fost lansat,
      1. +1
        21 iulie 2022 21:41
        Nu destept. La urma urmei, reparațiile serioase și modernizarea sunt adesea mai dificile decât construirea de la zero, în special la primele mașini.
      2. +1
        22 iulie 2022 05:07
        Sfaturi simplificate rapid
        1. +2
          22 iulie 2022 07:14
          Poate că este suficient să „descoperiți stewardesa”? Poate că este timpul să stabilim o nouă serie de submarine nucleare multifuncționale mici?
    2. 0
      26 august 2022 23:07
      barcă frumoasă, cocă frumoasă și formă moale. Doar faceți camuflaje mai bune pe elice, de la 2 kilometri puteți vedea că acolo sunt 7 pale....
  2. +15
    21 iulie 2022 18:30
    Mai devreme a fost un articol despre TIGER din 17.07. anul acesta A fost scurt, dar mai încăpător și mai informativ. De exemplu, a raportat că TIGER-ul a fost construit „conform proiectului cu secret acustic îmbunătățit”.
    Kirill a turnat din nou apă și a diluat bulionul. Și aș putea săpa mai adânc și să adaug că TIGER-ul este un câștigător multiplu al Marinei în antrenament anti-submarin. K-154 a mers în mod repetat la autonomul „sub pălărie”. Dar după campania ei comună cu CHEPARD din 2011... că... S-a întors din campania K-154 „cu un HAC problematic”. După ce s-a întors de la BS în 2011, TIGER-ul s-a ridicat mai întâi pentru a reface BG-ul și a repara HAK-ul din NERPU, iar apoi a dispărut mult timp din câmpul vizual al „publicului naval”. (probabil până în 2019 a fost în rezervă, dar nu a fost exclus din 24 DiPL)
    Și abia în 2019 barca a fost pusă pe MODERNIZARE în CSR.
    Conform planului, schimbă complexul de arme (la pachetul CALIBR-PL), BIUS-ul, probabil vor actualiza pânzele de flanc și GPBA-ul, vor schimba ansamblurile cu altele noi... Pe mine mă interesează doar unul. lucru: va putea folosi produsul 3M22 în trendul actual sau nu?
    Și apoi, bine NU TRANSPORTA o barca torpiloare, Cât de neglijent a scris autorul! Da, iar cu numărul de BZ (12 torpile ???) autorul are o discrepanță. În cel mai rău caz, aș fi putut să mă uit în WIKI:
    Armament de mină-torpilă: 4 x 533 mm TA (28 de rachete, torpile sau mine), 4 x 650 mm TA (12 torpile sau PLUR). Total - 40 (nu 12!) Arme.
    Armament de rachete: RK "Calibru" - cel puțin 4 unități.

    Cumva, însă. AHA.
  3. +3
    21 iulie 2022 19:11
    Și dacă PLA 671 RTM al proiectului nu ar fi fost tăiat, totul ar fi fost mai simplu, mai ieftin, mai rapid, cu un ordin de mărime mai mare și ne-ar fi acoperit complet nevoile.
  4. +3
    21 iulie 2022 20:03
    Dragă autor! Nu o luați ca mormăiala unui bătrân, DAR: în Federația Rusă există o societate pe acțiuni Zvyozdochka Ship Repair Center, o posibilă ortografie a numelui prescurtat - Zvezdochka CS JSC. Literele din rusă „e” și „e” sunt foarte asemănătoare, DAR! Dacă te doare palatul - mergi la un ORL sau la un stomatolog, iar dacă cerul - în Sankt Petersburg, te trimit la terasamentul râului Pryazhka, la Poshekhonka în Vologden, în Severodvinsk - la Makarenko.
    Și încă o mică precizare: proiectul de submarin nuclear 671 RTMK „Tambov” este tot o „Știucă”, doar o „Știucă” fără „B”, este și el în curs de modernizare pe „Nerpa”, precum și datele inițiale de livrare pentru flotă. „deplasat la dreapta”.
  5. +1
    22 iulie 2022 05:04
    A fost nevoie de 4 ani pentru a construi atunci. Da...
  6. 0
    22 iulie 2022 13:23
    Modernizarea este mai ieftină decât construirea unuia nou. Aici Shark a fost jignit recent. Dar Shark – chiar și cel mai „învechit” – ca crucișător – este mult mai perfect și mai periculos decât cel mai bun crucișător de suprafață din SUA. Și echipajul este de câteva ori mai mic...
    Prin urmare, construirea altora noi este o necesitate. Dar tăierea submarinelor vechi, dacă încă mai poate „fuge” - este pur și simplu stupid, foarte stupid ...
  7. +1
    22 iulie 2022 18:12
    Deoarece nu sunt construite suficiente Ashes (și își amintește cineva de Laika/Husky?), un upgrade precum 971 ar trebui cu siguranță aplicat la 945, cel puțin la 945a.
  8. 0
    23 august 2022 07:59
    Când a îndeplinit termenul limită pentru modernizarea noastră? Niciodată, doar în timpul depanării, toate capcanele sunt vizibile. Și apare această situație, atât cu submarinele, cât și cu NK!
    1. 0
      24 august 2022 19:57
      Da, cu orice obiect tehnic complex, chiar și cu un rezervor, chiar și cu o locomotivă diesel.