Armura din aluminiu laminat de la Institutul de Cercetare a Oțelului: ce fel de fiară este aceasta

66
Sursa: interpolitex.ru

În urmă cu câțiva ani, Institutul de Cercetare a Oțelului, ca principal dezvoltator de structuri de protecție pentru echipamente și infanterie, a anunțat crearea unei noi armuri pe aliaje de aluminiu, care poate fi folosită în vehiculele de luptă ușoare avansate. Vorbim despre plăci stratificate din aluminiu, care sunt capabile să reziste la bombardarea nu numai de la mitraliere grele, ci și de la pistoalele automate. În acest material, vom vorbi despre ce este această armură pe exemplul PAS-1 sovietic, care a devenit strămoșul acestui tip de protecție.

Toate informațiile utilizate în scrierea articolului au fost preluate din surse deschise și nu sunt clasificate drept „secrete”.



ABT-101 și ABT-102


Pentru ce este armura de aluminiu? Răspunsul la această întrebare este destul de simplu: să ofere nivelul necesar de protecție vehiculului de luptă cu impact minim asupra masei sale. Într-adevăr, o carcasă asamblată din aluminiu blindat va cântări întotdeauna mai ușor decât un corp de rezistență egală din oțel. Uneori, această diferență poate ajunge la câteva tone - totul depinde de cerințele de protecție.

În Uniunea Sovietică, existau două dintre cele mai populare aliaje de aluminiu: ABT-101 și ABT-102. Compoziția lor - în diferite procente - includea aluminiu pur, zinc și magneziu. Cu un tratament termic adecvat, ambii au arătat proprietăți de armură, dar caracteristicile lor mecanice erau izbitor de diferite unele de altele.

ABT-101, din care s-au realizat, de exemplu, carcasele BMD-ului, care a devenit deja vorba în oraș, s-a remarcat prin duritatea crescută, care a ajuns (după Brinell) până la 160 HB. Pentru oțelul blindat de duritate medie, desigur, cifra a fost de două ori mai mare, dar pentru aluminiu aceasta era limita - deasupra ei, aliajul a început să se transforme într-un fel de sticlă, despărțindu-se de loviturile de gloanțe.

Un exemplu de utilizare a aliajului ABT-101: vehicul de luptă aeropurtat BMD-1. Sursa: vitalykuzmin.net
Un exemplu de utilizare a aliajului ABT-101: vehicul de luptă aeropurtat BMD-1. Sursa: vitalykuzmin.net

Datorită durității lor, plăcile ABT-101 arată rezultate bune în rezistența la glonț, dar în același timp își dezvăluie dezavantajul sub forma rezistenței la impact relativ scăzute. Acest lucru se manifestă prin apariția unor fisuri și spărturi pe spatele foii în momentul în care un glonț sau un alt atacant lovește. Pe baza acestui fapt, putem concluziona că o parte din straturile interioare ale plăcii blindate sunt pur și simplu oprite din proces din cauza unei încălcări a integrității sale.

Cu toate acestea, nu trebuie să ne gândim că chiar și bombardarea unui pistol îi va împroșca pe oamenii care stau în spatele armurii cu o grămadă de fragmente. Acest lucru se întâmplă numai atunci când energia glonțului o depășește pe cea calculată pentru placa de blindaj de o anumită grosime. Deși se întâmplă să sosească ceva mult mai puternic: de exemplu, o grenadă antitanc, despre fluxul de fragmentare despre care am scris aici.

Aliajul ABT-102 are caracteristici ușor diferite. Duritatea sa este cu aproximativ 10% mai mică decât cea a ABT-101, dar rezistența la impact este crescută cu mai mult de jumătate. Datorită acestui fapt, „102nd” este mai puțin predispus la crăpături și spărturi și, prin urmare, grosimea plăcii de blindaj realizată din ea acționează mai pe deplin asupra corpului care pătrunde (glonțul), stingându-și energia. Aceste proprietăți ale aliajului sunt utilizate în mod activ la fabricarea de armuri relativ groase, care, spre deosebire de „101st”, se descurcă mai bine cu mitraliere grele și chiar cu obuze. Un exemplu aici este BMP-3, a cărui carenă și turelă sunt fabricate din ABT-102.

BMP-3, a cărei armură principală este realizată din aliaj ABT-102. Sursa: vitalykuzmin.net
BMP-3, a cărei armură principală este realizată din aliaj ABT-102. Sursa: vitalykuzmin.net

Este posibil să combinați duritatea lui ABT-101 și rezistența la impact a lui ABT-102 într-o singură placă de blindaj? La urma urmei, o astfel de eterogenitate ar putea crește semnificativ rezistența armurii. Această întrebare a fost pusă în anii 80 la Institutul de Cercetare a Oțelului.

Placa de aluminiu laminat PAS


Soluția găsită a fost destul de simplă ca semnificație, deși oarecum complexă ca execuție. A constat în faptul că au decis să construiască armura pe principiul unui sandviș. Pentru a face acest lucru, au luat două plăci de grosimea necesară și le-au instalat una deasupra celeilalte. Unul dintre ele era din aliaj ABT-101, iar al doilea era din ABT-102. În plus, foaia de la „101st” a fost în față, adică la asamblarea carcasei blindate a vehiculului, aceasta ar trebui să fie întoarsă spre exterior.

Între aceste plăci era un strat de aluminiu pur comercial. De asemenea, au făcut căptușeală sub forma unui profil în formă de U din acesta, care a sigilat literalmente acest „sandviș” din toate părțile. În plus, acest design a fost presat într-o mașină de rulare și supus prelucrării, în urma căreia a apărut armura de aluminiu stratificată, care a primit indicele PAS-1.

Placă de blindaj PAS-2B. Straturile de protecție sunt clar vizibile. Sursa: niistali.ru
Placă de blindaj PAS-2B. Straturile de protecție sunt clar vizibile. Sursa: niistali.ru

Procesul de fabricație al acestui produs a fost, desigur, intensiv în muncă. Aici, desigur, este timpul să ne amintim că piesele blindate de la ABT-101/102 s-au dovedit a fi scumpe: procesul complex de realizare a aliajului, prelucrarea acestuia și așa mai departe. Și în cazul nostru, aceste operațiuni au fost completate de pregătirea plăcilor pentru laminare, pregătirea structurii dorite din straturi multialiaje, laminarea în sine și așa mai departe. Cu toate acestea, rezultatul muncii era încă evident.

Experimentarea plăcilor de blindaj PAS-1 a arătat că durabilitatea lor este în medie cu 10-15% mai mare decât cea a plăcilor de blindaj omogene din aluminiu. În același timp, creșterea în greutate, dacă, din nou, în comparație cu plăcile de aluminiu monoaliat, a fost de 7-10%. Dar cum au apărut aceste cifre?

Trebuie înțeles că aliajul de aluminiu, chiar și în cele mai bune caracteristici, nu este oțel blindat. Armura de oțel distruge corpul atacator (gloanțele, obuzele), dar „aluminiul” nu este capabil să facă acest lucru pur și simplu pentru că densitatea și duritatea lui sunt mai mici decât cea a ceea ce îl străpunge. Prin urmare, amortizarea energiei impactorului care pătrunde în straturile de aluminiu iese în prim-plan. Desigur, se rupe din cauza propriei sale energii cinetice, dar nu la fel de activ ca într-o masă de oțel.

PAS-1 a respectat pe deplin această regulă. Stratul frontal, realizat din ABT-101, datorită durității crescute și rezistenței scăzute la impact, a avut cel mai mare efect de oprire asupra glonțului, încetinind progresul acestuia și, în același timp, asigurând un efect distructiv asupra acestuia. De la formarea decupărilor, care au fost deja menționate mai sus, stratul „101st” a fost protejat de un substrat sub formă de strat de aluminiu și stratul de bază de ABT-102, în care glonțul și-a pierdut complet viteza și m-am blocat.

Placa blindata PAS-2B. Sursa: topwar.ru
Placă de blindaj PAS-2B

Putem spune că PAS-1 a devenit un pionier în îmbunătățirea radicală a caracteristicilor armurii interne din aluminiu. Ulterior, folosind rezultatele obținute în timpul dezvoltării PAS-1, a fost creat un PAS-2 mai avansat, care diferă într-o compoziție și caracteristici mecanice diferite.

Până în prezent, Institutul de Cercetare a Oțelului a prezentat cea mai modernă versiune a armurii din aluminiu stratificat - PAS-2B. Datorită faptului că folosește noi aliaje de blindaj de diferite durități și vâscozități, precum și o aranjare diferită a straturilor, durabilitatea noutății a crescut cu peste 15% față de strămoșul său în fața PAS-1. Dacă îl comparăm cu plăci omogene de la ABT-101/102, atunci creșterea durabilității poate depăși chiar și 25%.

În general, putem spune că perspectivele pentru această dezvoltare sunt și foarte mari. Utilizarea PAS-2B ca bază pentru corpurile și turnurile viitoarelor vehicule blindate de transport de trupe și vehicule de luptă ale infanteriei poate crește serios protecția acestora împotriva focului de mitralieră grea și a obuzelor de tun automat, fără a afecta semnificativ greutatea lor de luptă. Și nu vorbim doar despre proiecția frontală, ci și despre laterale. Aici, după cum se spune, ar fi bani și o comandă corespunzătoare.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

66 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    30 august 2022 04:46
    Ei bine, după cum se spune, ar fi bani și o comandă corespunzătoare.

    Pentru început, trebuie să ai o dorință.
    1. +4
      30 august 2022 05:44
      Citat: Amator
      Pentru început, trebuie să ai o dorință.

      Mai întâi trebuie să găsiți acei specialiști, fani ai muncii lor. capabil să facă față cu armuri multistrat. Aici ar fi utilă dezvoltarea nanotehnologiei. Probabil, un fel de strat armat presat poate îmbunătăți calitatea plăcilor de blindaj.
      Fără îndoială, blindarea vehiculelor blindate de transport de trupe și a vehiculelor de luptă a infanteriei (BMD) nu poate fi comparată cu blindarea tancurilor, doar sarcinile pentru aceste vehicule blindate sunt diferite.
      Dar, în general, răbdarea și munca vor macina totul.
      Le dorim succes apărătorilor noștri.
      1. +2
        30 august 2022 10:43
        Probabil, un fel de strat armat presat poate îmbunătăți calitatea plăcilor de blindaj.

        Am auzit de mult de un compozit din plasă de oțel „coaptă” în pulbere de aluminiu. Da, ceva este în neregulă cu metalurgiștii. Și ar fi atât de simplu - am aruncat bucăți de fire subțiri de molibden într-un cazan cu aluminiu, l-am rulat - și mă bucur.
    2. +1
      30 august 2022 18:21
      Probleme cu închirierea aluminiului. aliaj în faptul că după sudarea în HAZ crist. grătarul își pierde deja forma și dimensiunea, iar apoi este necesar să le restabiliți pe parcursul tratamentului termic .... faceți o mulțime de lucruri.
      Și despre repararea unei astfel de plăci blindate care a primit deja un fel de daune și cuvântul nu poate fi învins.
      Un GKB de oțel poate fi întotdeauna reparat cumva, inclusiv în condiții de teren, și obține un rezultat bun, dar acest aluminiu cu microfisurile sale ....
      Pentru a face o mașină potrivită pentru producție și reparație, este necesar să faceți un cadru de oțel și să îl înveliți deja cu aceste plăci, iar sensul nu se pierde foarte mult.
      pentru mine, aceste plăci blindate au sens doar în aviație, dar acolo nici nu sunt foarte relevante, deoarece nimeni nu conduce bătălii aeriene cu foc de tun, iar avioanele de lovitură / elicopterele de atac / recunoaștere și aeronavele sunt învechite din punct de vedere moral, în prezența modernului. UAV-uri.

      Probabil că unele nave / bărci ușoare pot folosi această armură. sau mașini ușoare pentru forțele speciale precum „buggies”.
      1. +1
        1 septembrie 2022 11:53
        Citat: Bulgarian_5
        Aceste plăci blindate au o semnificație numai în aviație, dar acolo nici nu sunt foarte relevante acolo, deoarece nimeni nu conduce bătălii aeriene cu foc de tun,
        În aviația modernă, luptele cu tunuri sunt rare, dar marea majoritate a rachetelor de apărare aeriană au focoase cu fragmentare cu explozive ridicate. Prin urmare, aeronavele noastre care lucrează pe câmpul de luptă (Su-25, Su-34) au carlinge și cele mai importante componente acoperite cu blindaj. Pentru același Su-25, greutatea armurii de titan este de 0,5 tone, pentru Su-34 ajunge la 1,5 tone.
        1. 0
          1 septembrie 2022 13:51
          Acest lucru este clar pentru mine și sunt bine familiarizat cu acest lucru, dar de ce nu puteți elimina pur și simplu pilotul (media este de 80-90 kg) + întregul scaun cu o catapultă + greutatea sistemului de susținere a vieții și puneți în locul ei o umplutură care transformă avionul într-un UAV?
          Su 25 poate fi ușor convertit într-un UAV, acolo puteți pune o turelă cu senzori de girostabilizare sub cockpit, va fi mai bine decât modificarea experimentală a Su25T.

          Su 34 poate fi lăsat cu echipaj, are un pachet bun de bruiaj și securitate.
          su 24 trebuie refăcut și pentru UAV-uri, este făcut inițial ca bombardier de primă linie, iar în Siria au fost folosite de la 2000-3000 de metri, le era frică de militanții de la MANPADS.
          Dacă este convertit la un UAV, el va putea zbura jos și va exercita o presiune psihologică mare asupra inamicilor. Și dacă au doborât - PX, nu este nimic înăuntru!
        2. 0
          7 octombrie 2022 13:46
          Greutatea ajutoarelor de supraviețuire a turnului a crescut de la 755 kg la 1100 de la seria 1 la a 8-a
          Su-25 este o aeronavă de atac cu un singur loc de o clasă mică (un pionier al aviației de atac din 1955), nu este logic să o comparăm cu un avion de luptă Su-34 de mare viteză, care ar trebui să zboare la fel de sus și la fel de repede ca posibil, și să nu încerc să stau pe două scaune, am o armură care va fi cu siguranță mai mică decât cea a unei aeronave de atac din categoria sa de greutate, în timp ce nu ating vitezele luptătorilor „curați” din aceeași categorie de greutate Su-34.
          Apropo, judecând după pierderile foarte tangibile ale lui Rooks pe câmpul de luptă al războaielor moderne, se poate concluziona doar armura sa extrem de limitată, incapabil să protejeze aeronavele mai tinere de armele de distrugere timp de 40 de ani, pentru aceasta trebuie să utilizați multi-multi- eterogene. armură stratificată, în același timp pe suprafețe mult mai mari
  2. +2
    30 august 2022 04:49
    Este posibil să includeți cel puțin fracții de titan în stratul interior?
    1. +7
      30 august 2022 05:11
      Citat: depresiv
      Este posibil să includeți cel puțin fracții de titan în stratul interior?

      Scump!
      Mai promițătoare este utilizarea ceramicii în „sandwich”. Deși în cazul unui vehicul de luptă de infanterie este nevoie de o versiune grea, cu protecție împotriva rachetelor antitanc în cerc. Viețile echipajelor și trupelor sunt mai valoroase decât orice bani.
      În ceea ce privește straturile exterioare și interioare de armură de diferite vâscozități. A fost folosit în vehicule blindate de mult timp, inclusiv în țări precum Brazilia. Adevărul bazat pe oțel.
      1. +9
        30 august 2022 06:22
        De la ATGM-uri în cerc, nici măcar rezervorul nu este protejat recurs
      2. +4
        30 august 2022 09:17
        Este scump să vinzi titan americanilor, dar nu există nimic care să salveze viețile soldaților noștri.
        1. +1
          1 noiembrie 2022 15:47
          Nu înțeleg de ce mai avem niște afaceri cu guvernul lor.

          Per aspera
    2. +6
      30 august 2022 05:29
      Citat: depresiv
      Este posibil să includeți cel puțin fracții de titan în stratul interior?

      Ideea aici nu este nici măcar prețul, dar presupun că este imposibilitatea tehnologică de a păstra aceste „fracții” în aluminiu, indiferent de modul în care ele se transformă în elemente dăunătoare secundare.
      Cred că căptușeala țesăturilor balistice este atât mai simplă, cât și mai fiabilă.
      1. Comentariul a fost eliminat.
    3. 0
      30 august 2022 11:24
      Cred că este în primul rând o chestiune de preț. În al doilea rând, problema proprietăților fizice ale titanului însuși, poate în plăcile subțiri de armură din interiorul armurii multistrat, calitățile sale fizice nu se manifestă pe deplin, iar câștigul în durabilitate nu este atât de semnificativ.
    4. +1
      31 august 2022 04:40
      Foarte scump. Mult mai ieftin să includă un strat subțire de oțel cu duritate ridicată.
      1. 0
        1 noiembrie 2022 15:49
        Plasa sudata cu celula de 1x1mm.

        Textul comentariului dumneavoastră este prea scurt și, în opinia administrației site-ului, nu conține informații utile.
  3. -6
    30 august 2022 05:42
    Fabricat din al. aliajele ar putea să nu fie la fel de scumpe ca oțelul pe cât pare. Temperatura de topire a aliajelor de aluminiu este de câteva ori mai mică decât cea a oțelului, respectiv, sudarea este mai ieftină (discurile auto, portbagajul auto și bărcile sunt sudate în fiecare garaj), prelucrarea este mult mai simplă.

    Producătorii de biciclete, mi se pare, sunt doar vicleni și vând consumatorului cadre din aluminiu la modă. Care sunt cel mai probabil mai ieftin de fabricat. În același timp, puterea lor este mai mică. Cu toate acestea, rezistența cadrelor vechi din oțel crom-molibden a fost în mare parte redundantă.
    1. +5
      30 august 2022 06:10
      Este sudarea aluminiului mai ieftină? Prețul principal este costul argonului.
    2. +1
      30 august 2022 08:33
      Citat din VicktorVR
      Fabricat din al. aliajele ar putea să nu fie la fel de scumpe ca oțelul pe cât pare.

      Aliajele descrise au o tehnologie de producție foarte complexă. Și foarte scump. La urma urmei, mai întâi fiecare foaie a pachetului trebuie să fie îndreptată (sau poate frezată), asamblată pachetul, presată, tăiată la formă, pregătirea pereților laterali, asamblarea pachetului ... Există o mulțime de operațiuni, prin urmare, foarte costisitoare și lung. Și cine dintre noi, în vârf, va merge pentru o creștere semnificativă a costului producției în masă? Da, „femeile încă mai nasc, dar avem un plan și profitabilitate”! Așa că mă îndoiesc foarte mult că această dezvoltare va fi implementată în curând. Va fi afișat în „În serviciul Rusiei!” si uita.
    3. +2
      30 august 2022 09:55
      Ca ciclist, voi spune imediat: te înșeli în multe privințe))
      Un cadru bun din aluminiu este mai puțin durabil decât oțelul, dar este mai ușor. Iar eticheta de preț se explică și prin dificultățile asociate cu ușurarea ramelor, fără pierderi de rezistență, folosind turnarea prin injecție (pentru a da o anumită formă țevilor și grosimi variabile a pereților țevilor). Însă aluminiul are și dezavantaje: aluminiul nu primește ca oțelul, ci crapă sub o anumită sarcină și nu atenuează vibrațiile.

      Aliajele complicate de aluminiu sunt scumpe!
    4. 0
      30 august 2022 13:30
      Citat din VicktorVR
      ... Producătorii de biciclete, mi se pare, sunt pur și simplu necinstiți și vând cadre din aluminiu la modă consumatorului. Care sunt cel mai probabil mai ieftin de fabricat. În același timp, puterea lor este mai mică. Cu toate acestea, rezistența cadrelor vechi din oțel crom-molibden a fost în mare măsură excesivă...

      Cadrul din aluminiu are o rigiditate mai mare, asa ca functioneaza mai eficient cu amortizoare. Și greutatea este mult mai mică decât cea a cromolibdenului. Și greutatea pentru bicicletă este încă foarte, foarte importantă.
  4. -1
    30 august 2022 06:16
    Finanțarea ar trebui să fie la nivelul la care Rusia oferă lumii întregi oameni de știință talentați.
  5. +7
    30 august 2022 06:18
    Creșteți rezistența armurii cu 15% dublând prețul de producție? Cheltuiești bani atât de „eficient” acasă? De ce aluminiu? De ce vehicule blindate ușoare? A înota? Pentru ce? Înțelegi că cuvântul „armură” și „lumină” se contrazic în mod logic? Iar acolo unde VIAȚA unui soldat prevalează asupra FINALIZĂRII SARCINII puse de un idiot prost, acolo prevalează cuvântul „blindură” asupra „luminii”.De ce blindatele NOASTRE ușoare sovietice încă așteaptă pontoane și treceri! Nu te-ai gandit?!!! Puțină nuanță - IEȘI DIN APĂ PENTRU TARM, chiar și în CONDIȚII IDEALE nu este o sarcină ușoară!!!!... Câte vieți au pierdut soldații obișnuiți din cauza armurii Ușoare!!!!.Armura ușoară este un răul teribil al CONSTRUCȚII NOASTRE DE TANK !!!!
    1. +1
      30 august 2022 07:24
      Citat: Anatoly Proskurin
      unde VIAȚA unui soldat prevalează asupra PERFORMANȚEI SARCINII

      Ce fel de război se întâmplă asta?
      1. +1
        30 august 2022 11:05
        Ai tăiat citatul și i-ai distorsionat sensul. Într-o societate decentă, aceasta nu este modalitatea de a discuta.
        1. +3
          30 august 2022 11:58
          Draga mea, verdictul este la finalul discursului meu.Pune armuri de aluminiu pe avioane si elicoptere – acolo este IMPORTANT, pentru ca FIECARE GRAM este important! Nu există loc pentru BURURA Ușoară în vehiculele terestre !!!!
          1. +3
            30 august 2022 14:36
            Citat: Anatoly Proskurin
            Nu există loc pentru BURURA Ușoară în vehiculele terestre !!!!

            Ai parțial dreptate. Vehicule blindate greu - nu ar trebui să fie din aluminiu - dar sunt.

            Dar există o tehnică, al cărei scop principal este - mobilitate (uneori - flotabilitate) - a nu contactul cu focul. Acesta este un vehicul pe roți și șenile ușor utilizat ca șasiu pentru diverse module de arme (apărare aeriană, sisteme antitanc, SAO, război electronic, recunoaștere, comunicații, ....), pentru transportul de tipuri de alimente, livrarea de personal (vehicule blindate), ... Aici aluminiul nu numai că reduce greutatea blindajului, dar reduce și semnificativ dimensiunea și greutatea motorului, suspensiei, rezervoarelor - ceea ce reduce excesul de blindaj sau mărește spațiul interior cu aceeași masă. Acest lucru reduce proporțional costurile generale pentru întreținere și combustibil - economia a fost întotdeauna primul punct al oricărui război.
        2. 0
          30 august 2022 13:38
          Citat din DVB
          Ai tăiat citatul și i-ai distorsionat sensul. Într-o societate decentă, aceasta nu este modalitatea de a discuta.

          Ai dat un exemplu despre cum să te comporți inadecvat.

          Un citat este o repetare exactă a unei afirmații cu indicarea autorului sau un fragment textual dintr-un pasaj de text.

          Am citat exact pasajul din comentariu fără a denatura contextul general.
          În același timp, nu a dat propria sa apreciere a fragmentului citat.
          Ce am distorsionat?
          Poate că în loc să-i înveți pe alții, nu te-ar strica să înveți singur regulile discuției?
          1. -1
            30 august 2022 13:47
            Citat: Navodlom
            Ce am distorsionat?

            Era o virgulă, după care era o frază participială, care specifica ce fel de sarcini era. Și ați omis această parte a citatului, după care a început să pară că este vorba despre îndeplinirea oricăror sarcini.
            1. +2
              30 august 2022 13:59
              propoziție întreagă

              Citat: Anatoly Proskurin
              unde VIAȚA unui soldat prevalează asupra FINALIZĂRII SARCINII puse de un idiot prost, acolo prevalează cuvântul „armură” asupra „luminii”.

              Prima parte a ei este lipsită de sens, pentru că ORIUNDE și NICIODATĂ viața unui soldat va fi apreciată mai presus de o misiune de luptă.
              Altfel nu ar fi războaie.
              Adică, prima parte a propoziției are sensul celei de-a doua părți.
              Pentru că pune o condiție.

              De aceea întrebarea mea este corectă.

              Citat: Navodlom
              Ce fel de război se întâmplă asta?

              Da, în același timp, am omis sintagma despre „prostuț” deoarece nu are legătură directă cu problema rezervării.
              Dacă insistați că esența comentariului este „o sarcină stabilită de un prost prost”, atunci argumentul nostru își pierde cu atât mai mult sensul.
              Nu vom avea în vedere gradul de rezervare a echipamentului, în funcție de gradul de debilitate al comandantului.
              1. -3
                30 august 2022 14:06
                Citat: Navodlom
                Da, în același timp, am omis sintagma despre „prostuț” deoarece nu are legătură directă cu problema rezervării.

                Cred că nu are rost să continui această discuție.
              2. -2
                30 august 2022 20:04
                Despre slăbiciune și sarcini de comandă.Răposatul meu bunic din Finlanda, fiind șofer mecanic T26, a primit schije în stomac în timpul unui alt următor atac al unei cutii de pastile în frunte pe istmul Karelian .. Vorbesc despre transportoare blindate și lupte de infanterie vehicule .... De ce nu o singură armată din lume călărește PE ARMORĂ, cum rămâne cu armura? De ce să numărăm ARURURA, atunci ce SOLDAT NU NUMĂRĂ ARURURA?
                1. 0
                  30 august 2022 20:32
                  Citat: Anatoly Proskurin
                  Vorbesc despre vehicule blindate de transport de trupe și vehicule de luptă pentru infanterie.... De ce o singură armată din lume nu merge PE ARMATĂ, ci pentru armură?

                  Dar nu vorbesc despre asta.
                  Tehnica este dezvoltată pentru sarcină.
                  Forța de aterizare și echipajul trebuie să fie prevăzute cu suficientă protecție blindată, dacă sarcinile o impun.
                  Nimeni nu se ceartă cu tine despre lucruri atât de evidente.
                  De ce atâtea scrisori?
                  1. -2
                    30 august 2022 23:09
                    E pacat.Oamenii nu au sange,nu am zis....greselile la conducere,ca si acum cu UAV-ul din Mazepia,se platesc cu sange si vieti NU CEI CARE SE GRESesc!
                2. +1
                  1 septembrie 2022 10:44
                  În general, călăresc sub armură - există intenții israeliene, de exemplu, ei călătoresc și în MCI-uri, ei bine, nu am văzut soldați americani călărind ravings.
      2. -2
        30 august 2022 11:51
        În general se întâmplă.
        1. +1
          30 august 2022 13:45
          Citat: Anatoly Proskurin
          În general se întâmplă.

          1. Sarcină.
          2. Mijloace și modalități de a o realiza cu cele mai mici pierderi

          Dar nu invers.
          Nu poți pune căruța înaintea calului.
          Este imposibil să ne imaginăm un război fără pierderi.
          1. -4
            30 august 2022 23:04
            Nu e nevoie de sofisme.Ca în ORICE PROFESIE, deci la comandă. Eșecuri în deciziile fundamentale !!!! De exemplu, ca acum cu dronele! Mă fac clar?
            1. +1
              30 august 2022 23:10
              Citat: Anatoly Proskurin
              Nu este nevoie de sofisme.

              Ei bine, nu mai adunați scrisorile una peste alta.
              După înțelegerea mea, tu ești cel care ești sofisticat în sofistica.

              Citat: Anatoly Proskurin
              Conversația nu este despre pierderi, ci despre PIERDERI STUPIDE!

              Nu pot citi decât ceea ce este scris.
              Dacă ai înțeles greșit punctul tău, corectează-te.
              Dar nu învinovăți pe nimeni că nu poate citi printre rândurile nespuse.

              Citat: Anatoly Proskurin
              Mă fac clar?

              De îndată ce înțelegi și adopti dorințele mele.
    2. 0
      30 august 2022 11:33
      Sunt de acord cu teza în sine (capacitatea de a înota pentru vehicule blindate ale Federației Ruse nu este o prioritate, nu vom ateriza pe Taiwan) Sunt de acord. Dar cu extinderea sa la „nu este necesară armura ușoară” - nu. Este nevoie de mobilitate, înseamnă și supraviețuire, vieți salvate. Armura ușoară poate fi instalată acolo unde armura grea nu poate fi trasă de transportator, nu în loc de oțel, ci în loc de nicio protecție! Nu vă gândiți la o parașută BMD, ci imaginați-vă o soluție precum aceleași obuziere ușoare 777 cu elemente de titan, un fel de UAZ blindat și doar parțial cu armură de aluminiu.
      1. -2
        30 august 2022 11:59
        Draga mea, verdictul este la finalul discursului meu.Pune armuri de aluminiu pe avioane si elicoptere – acolo este IMPORTANT, pentru ca FIECARE GRAM este important! Nu există loc pentru BURURA Ușoară în vehiculele terestre !!!!
  6. +1
    30 august 2022 06:19
    Aluminiul are un mare dezavantaj. Când se încălzește peste 250 de grade, proprietățile mecanice și întărirea dispar.
    Sunt o mulțime de fotografii de la M113, BMD, BMP-3 după incendiu. Aplatizată la starea de căptușeală.
    1. +3
      30 august 2022 11:01
      Da, nu este potrivit pentru bătălii pe planetele sistemului solar...
    2. +2
      30 august 2022 11:51
      Dacă mașina s-a încălzit până la 250 de grade, atunci nu contează pentru echipaj..
      1. 0
        30 august 2022 16:22
        Cum să spun. Înfrângerea MTO, incendiul, stingerea lui pe o bucată de fier se termină cu înlocuirea pieselor deteriorate. M113 sau BMP-3 sunt scoase din funcțiune.
        1. 0
          30 august 2022 16:37
          Haide, armura pierdută este plină de astfel de înfrângeri, TOTUL este acolo pentru dezafectare.. Nu vă lăsați păcăliți de iluziile dvs. și ale altora dacă MTO s-a ars, atunci dezafectarea este curată.
          1. 0
            31 august 2022 02:43
            Citat: max702
            dacă MTO a ars, atunci ștergeți curat.


            Este logic să încerci să cauți în mod special MTO și rafturi de muniție pentru metode eficiente de stingere ultra-rapidă a incendiilor. De exemplu, stingerea exploziilor, care este utilizată în puțurile de petrol și gaze, sau generatoare de praf și gaze care înlocuiesc oxigenul prin produsele de ardere. Pe vremuri, unitățile active de protecție a tancului erau numite și „explozivi din jurul tancului”.
            În cele din urmă - cel puțin piroboluri în capacul unui cilindru de azot sau dioxid de carbon de înaltă presiune situat în MTO sau în încărcător.
            1. +1
              31 august 2022 08:19
              Totul este acolo, dar nu face față sarcinilor, din păcate, nu poți înșela fizica
  7. bun
    +1
    30 august 2022 07:27
    Aluminiul nu vă va salva de RPG-7 și sunt puțini curajoși care să tragă BMP-uri cu o mitralieră.
  8. +6
    30 august 2022 07:27
    În general, avem mari probleme cu evoluțiile în sistematizarea și schimbul de „cunoștințe”! La un moment dat a lucrat la VSMPO, unde centrul științific și tehnic a dezvoltat o tehnologie extrem de ieftină de producere a titanului spumat, care are o rată foarte bună de stingere a jetului cumulat, VSMPO este literalmente la 30 km distanță. de la UVZ, toate încercările mele de a ajunge măcar la o oarecare conducere a UVZ s-au oprit la nivelul de „glash sat îngrijit” cu cuvintele „scrie pe e-mail”, care, de altfel, a dat o cutie poștală inexistentă.
  9. KCA
    0
    30 august 2022 08:58
    Nu am absolvit MISIS, dar ce este tehnic aluminiu pur? Chimic pur, știu, dar tehnic? Cum este aceasta?
    1. +4
      30 august 2022 09:31
      Citat de la KCA
      Ce este aluminiul pur din punct de vedere tehnic?

      Aliajele de aluminiu din seria 1xxx sunt aluminiu pur comercial, cu conținutul său de cel puțin 99,00%. Acest aluminiu este adesea denumit „aluminiu nealiat” sau „aluminiu tehnic”

      Și mai mult:

      Conform GOST (11069-74), există clase de aluminiu: A, AE, AO, A5, A6, A7, A8, A85, A95, A97, A99, A999 și A995. Clasele de la A la A85 conțin nu mai mult de 2% impurități и numit aluminiu de calitate tehnică

      În general - cât este de două ori doi? Ei bine, al cincilea, al șaselea... dar nu aceasta (e).
    2. 0
      31 august 2022 04:45
      Aliaje pe bază de aluminiu, care conțin magneziu, zinc etc.
  10. +3
    30 august 2022 09:24
    Multumesc pentru articol.Nu am putut intelege ca aluminiul este armura! hi
    1. 0
      4 septembrie 2022 18:52
      aluminiul este nu armura.
      Armor este aliaje pe bază de aluminiu cu aditivi de aliere, plastifianți și similari care au suferit un tratament termic special.
  11. -1
    30 august 2022 11:15
    Multumesc, a fost interesant! Este posibil să se adauge un strat intermediar de particule grosiere cu rezistență crescută, legate de un compus cu vâscozitate crescută, ar da, de asemenea, o creștere bună a rezistenței globale a unei astfel de armuri.
  12. 0
    30 august 2022 11:17
    Armura heterogenă din aluminiu este alaltăieri. Ziua de astăzi de protecție a vehiculelor blindate ușoare este armura cu plăci ceramice. Oxid de aluminiu (corindon), carbură de bor, carbură de siliciu. Scump, dar mult mai eficient.
    1. +2
      30 august 2022 11:59
      Da, iar polietilena cu greutate moleculară mare este interesantă ca strat, deoarece rezistă foarte bine la elementele de lovire de mare viteză.
  13. -1
    30 august 2022 12:37
    Și dacă o plasă de oțel este presată pe suprafața stratului interior? Desigur, acest lucru nu va opri glonțul, dar numărul și viteza cipurilor interne pot fi reduse radical. Așa cred.
  14. +1
    30 august 2022 14:39
    Mi-a placut foarte mult. Accesibil public și de înțeles chiar și pentru un semnalist. râs râs bine
  15. -1
    30 august 2022 20:38
    Toate informațiile folosite în scrierea articolului au fost preluate din surse deschise și nu sunt clasificate drept „secrete”.

    și ce, în sursele deschise există infa cu ștampila semnăturii „secret sovietic”...
    cu toate acestea, aici unul a fost deja acuzat că „colectează informații clasificate”, se spune că s-a dus și a strâns...
    deci, o astfel de „epigrafă” nu va fi de prisos... :)
  16. 0
    30 august 2022 20:50
    Având în vedere că inamicul pune deja un bushmaster -3 cu un tun de 35 mm pe „bmp” lor, este necesar să se dezvolte armuri nu din mitraliere și tunuri auto de 30 mm, ci deja de la 35 mm cel puțin ...
  17. -1
    30 august 2022 21:29
    Și dacă experimentezi cu mai multe straturi de Kevlar și armură de aluminiu? Kevlarul are o vâscozitate, ca un polimer, și poți încerca să-l instalezi în exterior și în interior și să instalezi armuri de aluminiu între?
  18. 0
    30 august 2022 23:31
    Sunt încă pentru armura de oțel, nu de aluminiu. acest lucru nu este grav, iar aluminiul nu ține bine temperatura, este mai mult spectacol
  19. +1
    31 august 2022 01:12
    Armura din aluminiu este bună, mai ales când există oțel cu duritate mare în fața lui, care va sparge miezurile și o căptușeală bună anti-fragmentare din interior.
  20. -1
    1 septembrie 2022 20:37
    După părerea mea, este necesar să se realizeze corpul de susținere al tancului / vehiculului de luptă de infanterie / transportor de trupe blindat și vehiculele bazate pe acestea din aliaje blindate de aluminiu doar ca cadru de putere, dar armura este articulată, modulară, multistratificată cu o umplutură combinată și cu teledetecție, atunci puteți crea echipamente care îndeplinesc cerințele moderne de luptă pe teren.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”