Mașină blindată MLS Shield pentru Ucraina: protagonistul unei povești dubioase
Un prototip al mașinii blindate MLS Shield. Pe plan extern, acesta era diferit de mașinile de serie
Cea mai mare parte a echipamentelor militare străine vine în Ucraina ca asistență, dar au loc și achiziții directe de produse. Astfel, în urmă cu câteva săptămâni, vehicule blindate MLS Shield de fabricație italiană au fost depistate pe teritoriul ucrainean. O cantitate mică de astfel de echipamente a fost achiziționată de la producător și, aparent, scopul principal al unei astfel de achiziții a fost utilizarea bugetului.
Proces de achiziție
Acum se știe că negocierile privind achiziționarea de vehicule blindate italiene pentru nevoile armatei ucrainene au început în martie sau aprilie. Inițiatorul unui astfel de acord a fost fostul președinte ucrainean Petro Poroșenko. El și-a exprimat, de asemenea, disponibilitatea de a aloca o parte din suma necesară. Restul banilor era planificat să fie strâns cu ajutorul voluntarilor.
Aparent, procesul de negociere a întâmpinat dificultăți, motiv pentru care a durat câteva luni. Din această cauză, achiziția de echipamente italiene fabricate de Tekne srl a fost anunțată oficial pentru prima dată abia la începutul lunii iulie. La mijlocul lunii, inițiatorul înțelegerii, P. Poroșenko, a anunțat că mașinile MLS Shield cumpărate au părăsit Italia și se apropie deja de granița cu Ucraina. El a promis că vor ajunge în curând pe front.
Rezultatul unor negocieri îndelungate a fost achiziționarea a doar 11 vehicule blindate. Costul lor total a fost de 95 de milioane de grivne (aproximativ 3,3 milioane de dolari la cursul de schimb din momentul achiziției). În consecință, fiecare mașină blindată a costat clientul 300 de mii de dolari.Se raportează că aproximativ jumătate din fonduri, 50 de milioane de grivne, au fost contribuite de organizațiile lui P. Poroșenko. Banii rămași au fost strânși prin donații.
Interiorul mașinii
Mașinile blindate rezultate au fost transferate la Brigada 79 de asalt aerian a Forțelor Armate ucrainene. Călătoria către zona de luptă a durat câteva săptămâni și, nu mai târziu de 10-12 august, toate aceste echipamente au ajuns într-una dintre regiunile ocupate ale Republicii Populare Donețk. Desigur, nu au uitat să facă publicitate acestui eveniment.
Nu au existat încă informații despre utilizarea în luptă a noilor mașini blindate. În plus, numărul lor mic nu contribuie la apariția frecventă a unor astfel de cazuri Știri. Nu se știe încă nimic despre pierderile de echipamente, deși nu pot fi excluse. Facilități ale brigăzii a 79-a aeropurtată a armatei ucrainene apar în mod regulat în rapoartele Ministerului rus al Apărării ca ținte pentru lovituri. Este probabil ca în ultimele săptămâni și mașinile blindate MLS Shield să fi fost supuse unei astfel de demilitarizări.
Producție în loturi mici
Vehiculul blindat multifuncțional MLS Shield a fost dezvoltat și fabricat de compania italiană Tekne srl. S-a implicat de mult timp în domeniul auto și echipamente speciale pentru diverse scopuri, iar la începutul anilor 2016 a încercat să ocupe un loc în domeniul vehiculelor blindate pentru agențiile de drept. Mașina blindată MLS Shield terminată a fost prezentată în XNUMX.
Scopul acestui proiect a fost de a crea un vehicul pe roți cu un nivel ridicat de protecție împotriva glonțurilor și la fragmentare. S-a avut în vedere instalarea diferitelor arme și/sau echipamente speciale. Se presupunea că o astfel de mașină blindată ar fi de interes pentru forțele de securitate și armatele țărilor străine.
Mașini blindate din primul lot din 2017
Pentru a simplifica dezvoltarea și producția, precum și pentru a reduce costul produselor finite, proiectul MLS Shield a fost realizat pe baza componentelor comerciale disponibile. Astfel, baza mașinii blindate a fost unul dintre șasiul automobilului Ford, care a suferit unele modificări. Unitate de alimentare, elemente de șasiu etc. luate tot de pe piata comerciala.
În ciuda caracteristicilor sale destul de ridicate, mașina blindată de la Tekne nu este populară printre clienți. Momentan sunt cunoscute doar două contracte de furnizare. Prima a fost finalizată la sfârșitul anului 2017. Apoi, o serie de vehicule au fost transferate unui client străin nenumit pentru a fi utilizate în agențiile de aplicare a legii. Al doilea contract a fost obținut abia anul acesta – Ucraina a devenit cumpărător. Cu toate acestea, această comandă nu se caracterizează prin volume și costuri mari.
Se pare că până în prezent compania Tekne a reușit să vândă nu mai mult de 15-20 de mașini blindate MLS Shield. Celelalte evoluții ale ei sunt mult mai populare în rândul clienților și aduc banii corespunzători. Dacă va fi posibil să se schimbe această situație în viitor este o mare întrebare.
Caracteristici tehnice
MLS Shield este un vehicul blindat cu o structură de cadru. Un corp blindat de design propriu este instalat pe un șasiu modificat de vehicul comercial. Vehiculul rezultat are o lungime de 6,1 m, o lățime de 2,5 m și o înălțime de 2,65 m. Greutatea proprie, în funcție de configurație, ajunge la 11,5 tone, greutatea de luptă este de până la 15 tone.
Scutul MLS fabricat pentru armata ucraineană, iulie 2022.
Sub capota blindată se află un motor diesel Cummins cu șase cilindri, cu o putere de 360 CP. Transmisia se bazează pe o transmisie automată Allison 3200SP și o cutie de transfer manuală cu două viteze. Acesta din urmă este conectat la două osii motoare cu un diferențial de blocare. Cu o astfel de centrală și transmisie, mașina atinge o viteză de 110 km/h.
Axa față are suspensie verticală cu arc. Spatele folosește arcuri cu foi. Mașina este echipată cu anvelope de 14.00R20 cu inserții interioare dure run-flat. Sistemul de direcție pe puntea față include un servomotor hidraulic.
Mașina blindată este echipată cu o caroserie în două volume cu capotă protejată și un compartiment locuibil voluminos. Protecția balistică este declarată conform nivelului FB7 al standardului european EN 1522/3 sau BR7 al standardului EN 1063. Părțile de blindaj și geam trebuie să reziste la mai multe lovituri de la un glonț de pușcă neperforant de 7,62 mm. La cererea clientului, sticla blindata poate fi acoperita cu plase. Nu se asigură protecția specială împotriva minelor.
În partea din față a volumului locuibil există scaune pentru șofer și comandant; Pentru ei sunt prevăzute uși laterale. Volumul rămas poate găzdui 6 sau 8 locuri de aterizare. Ele pot fi instalate pe laterale sau de-a lungul axei carenei. Accesul la un astfel de compartiment de aterizare este asigurat de o rampă de pupa sau de o ușă, iar pe acoperiș există o trapă. Persoanele pot fi instalate pe geam pentru uz personal. arme.
Mașini în drum spre o zonă de război, august 2022.
Mașina blindată MLS Shields nu are arme standard. Pe acoperiș există o trapă rotundă pe care poate fi montată o mitralieră sau alt sistem la alegerea clientului. Compoziția echipamentelor de comunicații, echipamentelor speciale etc. este determinata si de cumparator. De exemplu, mașinile blindate din primul lot din 2017 au primit sistemul de supraveghere Situational Awareness System.
Fără beneficii clare
În general, produsul MLS Shield este un vehicul blindat modern tipic pe un șasiu cu două osii. Este capabil să transporte până la zece persoane, inclusiv șoferul, și/sau să transporte o marfă. O astfel de încărcătură este protejată de foc și, probabil, de dispozitive explozive ușoare. Este posibil să instalați mitraliere, lansatoare de grenade etc. Mașina se poate deplasa cu viteză mare de-a lungul autostrăzii sau poate depăși teren accidentat.
Caracteristicile mașinii blindate italiene sunt la un nivel destul de ridicat, dar nu există avantaje față de alte vehicule din această clasă. Drept urmare, mașina nu prezintă un interes deosebit pentru clienți - iar acest lucru este confirmat de „succesele” sale comerciale. Pe parcursul întregii perioade, Tekne a reușit să vândă nu mai mult de câteva zeci de mașini blindate similare.
Interesul brusc pentru mașinile nepopulare din partea Ucrainei nu este pe deplin de înțeles. Pe piață există diverse tipuri de vehicule blindate, de producție nouă și folosite, dar P. Poroșenko a decis să achiziționeze produse italiene la scară mică, fără avantaje evidente față de concurenți.
Motivele pentru aceasta pot sta în particularitățile finanțării achizițiilor. Doar jumătate din suma necesară a fost alocată de structurile fostului președinte, iar restul de bani a fost strâns prin donații. Nu se poate exclude ca printr-un astfel de mecanism să fie așa-numitul spălarea banilor ilegali. În plus, costul real al echipamentului achiziționat poate fi mai mic decât cel menționat. În acest caz, ar fi trebuit generați bani „în plus”, pentru care a fost găsit imediat un proprietar.
Aparent, frauda financiară sau procesele de corupție au fost principalul motiv pentru achiziționarea de mașini blindate italiene. Dorința declarată de a ajuta armata ucraineană în acest caz a fost doar un pretext oficial pentru a realiza o combinație și a obține beneficii. Caracteristicile tactice și tehnice și potențialul real al echipamentului achiziționat au trecut în plan secund.
Povestea dubioasă
Astfel, nu cele mai faimoase și populare vehicule blindate MLS Shield s-au găsit în centrul unei dubioase povestiri. Ucraina a negociat timp de câteva luni pentru achiziția unor astfel de echipamente și în cele din urmă a cumpărat doar 11 vehicule. Nu se poate aștepta niciun beneficiu real de la un astfel de „parc”, dar există toate riscurile distrugerii sale iminente – împreună cu echipajele și trupele.
Cu toate acestea, compania producătoare a primit deja banii și acum probabil se așteaptă la noi comenzi pentru mașinile sale. Cumpărătorul, la rândul său, a primit o oportunitate excelentă de a efectua combinații financiare și nu a rămas fără beneficii, arătându-și în același timp loialitatea față de actualul regim de la Kiev. Și nimeni nu este interesat de perspectivele mașinilor blindate și ale echipajelor acestora. Ei și-au jucat deja rolul.
- Ryabov Kirill
- Tekne slr, Telegram / BMPD
informații