Sisteme ucrainene mobile de apărare aeriană de apărare aeriană militară, implicate împotriva aviației ruse
După prăbușirea URSS, pe teritoriul Ucrainei a rămas o cantitate imensă de echipamente și arme militare. Numărul total de trupe staționate în Ucraina în 1991 a depășit 600. Districtele militare Kiev, Odesa și Carpați au inclus șase rezervor și armate combinate și un corp de armată.
Pentru a proteja trupele din locurile de concentrare, cartierele generale, podurile, trecerile și alte obiecte importante împotriva loviturilor aeriene, au existat 9 brigăzi de rachete antiaeriene echipate cu sisteme de apărare aeriană cu rază medie Krug sau Buk, precum și cu rază lungă de acțiune S-300V1. sisteme de apărare aeriană. Fiecărei divizii de pușcă motorizată sau de tancuri i-a fost atribuit un regiment de rachete antiaeriene „Cube” sau „Osa”. Regimente de puști și tancuri motorizate în marș și în locurile de concentrare din armele de atac aerian au acoperit divizii de rachete-artilerie și rachete înarmate cu ZSU-23-4 Shilka, sisteme de apărare aeriană Tunguska, sisteme de apărare aeriană Tor, Strela-10 și Strela -1M ".
Conform datelor de referință, în timpul împărțirii proprietății militare sovietice, Ucraina a primit de la armată sisteme de apărare aeriană: 6 baterii S-300V1, 42 de baterii ale sistemului de apărare aeriană Buk, 27 de baterii ale sistemului de apărare aeriană Krug, 12 baterii ale Sistem de apărare antiaeriană Kub. Dintre sistemele autopropulsate cu rază scurtă de acțiune, au existat 24 de sisteme de apărare aeriană Tor, până la 150 de sisteme de apărare aeriană Osa, cel puțin 180 de sisteme de apărare aeriană Strela-10 și Strela-1M, aproximativ 50 de sisteme de apărare aeriană Tunguska. O parte din complexele învechite erau în depozit și au fost dezafectate în a doua jumătate a anilor 1990.
La aproximativ 10 ani după ce Ucraina a devenit un stat separat, sistemul de apărare aeriană de rază medie Krug a rămas în funcțiune. Conducerea Ministerului Apărării al Ucrainei a considerat că nu are sens să cheltuiți resurse pentru menținerea în stare de funcționare a complexelor, a căror vârstă a depășit 25 de ani.
Bateria ZRK "Circle" în marș
Deși ultima modificare a lui Krug-M1, apărută în 1974, cu o rază de tragere de 6–50 km, putea chiar lupta împotriva rachetelor de croazieră și avea o altitudine de 15–24 m, întreținerea stației de ghidare a rachetelor 500S1M, cele mai multe a cărui bază a elementului a fost realizată pe dispozitive de electrovacuum, a necesitat multă muncă și personal înalt calificat. În plus, din cauza crăpăturii rezervoarelor de cauciuc ale rachetelor antiaeriene, din ele curgea adesea kerosen, ceea ce crea un pericol mare de incendiu.
În urma sistemului de apărare aeriană Krug, armata ucraineană a dezafectat complexele Kub și Buk din prima modificare. Ca și pe Krug, în stațiile de ghidare ale acestor sisteme de apărare aeriană existau o mulțime de tuburi de electroni, iar rachetele au depășit perioada de garanție de funcționare. Desigur, în cazul întreținerii și modernizării competente, aceste complexe ar putea fi operate încă 10-15 ani și ar putea supraviețui chiar până în februarie 2022. Dar Forțele Armate ale Ucrainei aveau un număr semnificativ de Buk-M1 mult mai moderne, iar sistemele de apărare aeriană învechite au fost eliminate.
În secolul 1, forțele armate ale Ucrainei au abandonat complet sistemele mobile de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Strela-10M, Strela-10SV/M și Osa-AK. Aceste complexe au fost dezafectate din cauza dezvoltării unei resurse și a lipsei stocurilor de rachete antiaeriene condiționate. Cu toate acestea, nu toate sistemele de apărare antiaeriană Strela-23 ale modificărilor timpurii au fost transformate în fier vechi. O parte a șasiului de bază MT-LB, după o revizie majoră, a fost adaptată pentru transportul echipajelor MANPADS sau au fost instalate tunuri antiaeriene ZU-23 de XNUMX mm gemene.
Din cauza imposibilității menținerii în stare de funcționare, toate sistemele de apărare aeriană Tor și sistemele de rachete de apărare aeriană Tunguska disponibile au fost trimise spre depozitare. Fără suport tehnic rusesc, nu exista nicio șansă de a readuce aceste vehicule de luptă în funcțiune.
Astfel, până în februarie 2022, doar sistemele militare de apărare aeriană produse de la mijlocul anilor 1980 până în prima jumătate a anului 1991 au rămas la dispoziția Forțelor Armate ale Ucrainei. Unele dintre complexe au fost livrate în străinătate, altele au fost demontate pentru piese de schimb. Din cauza lipsei sistemelor de apărare aeriană la fața locului, sistemele militare de apărare aeriană existente de rază medie și lungă au fost transferate la sistemele de apărare aeriană, care fac parte din punct de vedere organizațional din Forțele Aeriene ale Ucrainei. Dar, deoarece sistemul de apărare aeriană S-300V1 și sistemul de apărare antiaeriană Buk-M1 au fost inițial destinate să furnizeze unități și formațiuni de apărare aeriană și antirachetă ale Forțelor Terestre, acestea vor fi luate în considerare în această publicație.
Sistem de rachete antiaeriene S-300V1
Se știe că, la sfârșitul anilor 1980, conducerea armatei sovietice plănuia să înlocuiască sistemele de apărare aeriană Krug cu un singur canal cu sisteme de rachete antiaeriene multicanal S-300V, care, pe lângă echipamentele cu echipaj, aviaţie și rachete de croazieră, ar putea lupta cu rachete balistice tactice și operaționale-tactice. Dar din cauza dificultăților economice și a problemelor de producție, acest lucru nu a fost posibil, iar sistemele de apărare antiaeriană S-300V au fost produse de aproximativ 10 ori mai puțin decât cele țintă S-300P.
Producția de sisteme de apărare antiaeriană S-300V și rachete 9M82 și 9M83 a fost finalizată la începutul anilor 1990. Din acest motiv, nu a fost posibilă înlocuirea sistemelor învechite de apărare aeriană Krug într-un raport de 1: 1 la nivelul frontului și al armatei. La momentul prăbușirii URSS, brigăzile înarmate cu sisteme de apărare aeriană S-300V1 / V nu erau disponibile în toate districtele militare, iar sistemul de apărare aeriană Buk-M1, care avea capacități antirachete limitate, a devenit subordonarea armatei. complex.
ZRS S-300V
Dezvoltarea S-300V s-a confruntat cu o serie de dificultăți, în legătură cu care în 1983 a intrat în funcțiune de probă o versiune intermediară, cunoscută sub numele de S-300V1, care includea doar sistemul de apărare antirachetă 9M83, conceput pentru a distruge aeronavele în condiții de contramăsuri radio intense, rachete de croazieră și rachete balistice.Rachete MGM-52 Lance. Sistemul antiaerian S-300V cu racheta 9M82, în care a fost posibilă realizarea posibilității de a lovi rachetele balistice MGM-31A Pershing IA, rachetele aerobalistice lansate de aer SRAM și avioanele de bruiaj, a intrat în serviciu în 1988.
Ucraina, când a împărțit moștenirea militară sovietică, a primit două brigăzi înarmate cu o modificare simplificată a S-300V1 cu rachete 9M83. Acest sistem de apărare aeriană este capabil să lovească ținte la o distanță de 6-72 km. Atingerea în înălțime este de 25 km, înălțimea minimă este de 25 m. Probabilitatea de a lovi o rachetă balistică MGM-0,1 Lance a fost de 30-52, iar o țintă de tip luptător a fost de 0,5-0,65. Oferă detectarea țintelor aerodinamice la o distanță de până la 0,7 km și tragerea simultană a 0,9 ținte, la îndreptarea către fiecare 240 rachete.
După începerea producției în serie a S-300V1, sa planificat ca toate sistemele de modificare timpurie să fie ulterior finalizate la un nivel corespunzător sistemului S-300V. Dar în legătură cu prăbușirea URSS, acest lucru nu s-a întâmplat.
ZRS S-300V1 în poziție
Elementele principale ale sistemului sunt amplasate pe șasiuri speciale pe șenile capabile să se deplaseze în afara drumului și în zăpadă adâncă. S-300V1 a inclus: un radar universal 9S15 Obzor-3, un post de comandă mobil 9S457, o stație de ghidare a rachetelor multicanal 9S32, lansatoare autopropulsate 9A83 și lansatoare autopropulsate 9A85.
Brigada ucraineană 25 de rachete antiaeriene, înarmată cu S-300V1, staționată în vecinătatea orașului Stryi, regiunea Lviv, a fost desființată în 2002, iar echipamentul său a fost ulterior folosit ca sursă de piese de schimb.
Una dintre cele trei divizii ale brigăzii 137 de rachete antiaeriene pe bază de rotație era în serviciu de luptă la periferia aerodromului militar Uman, echipamentele celorlalte două divizii se aflau într-un punct de desfășurare permanentă în regiunea Cherkasy. În 2012, brigada a fost desființată, iar echipamentul a fost transferat spre depozitare.
În 2018, a devenit cunoscut faptul că echipamentele radar, lansatoarele și rachetele antiaeriene 9M83 ale cel puțin unei divizii S-300V1 au fost aduse în stare de funcționare la întreprinderea Zhulyansky Machine-Building Plant VIZAR din orașul Vyshneve. După aceea, au avut loc focuri de antrenament la terenul de antrenament Yagorlyk din regiunea Herson. S-a raportat că S-300V1, revizuit și parțial modernizat, va intra în serviciu cu regimentul 210 de apărare aeriană, care ar fi trebuit să fie desfășurat și în apropierea aerodromului Uman, dar aceste planuri, aparent, nu s-au materializat.
Singura divizie S-300V1 a fost transferată la cea de-a 201-a brigadă de rachete antiaeriene, care are și sisteme de apărare antiaeriană S-300PS, cu un punct de desfășurare permanent în orașul Pervomaisk, regiunea Mykolaiv. Astfel, până la 24 februarie 2022, Forțele Armate ale Ucrainei aveau singurul sistem antiaerian activ S-300V1 cu o rază de acțiune de peste 70 km împotriva țintelor aeriene.
Sistem de rachete antiaeriene "Buk-M1"
Înainte de începerea operațiunii militare speciale, forțele de rachete antiaeriene ale Forțelor Aeriene ale Ucrainei, formate din trei regimente de rachete antiaeriene, aveau zece divizii ale sistemului de apărare aeriană Buk-M1.
În al 156-lea și al 223-lea srp, au fost câte 3 zrdn fiecare, iar în al 11-lea zrp - 4 Buk-M1 zrdn. Mai sunt câteva baterii în depozit, dar revenirea în serviciu a Buk-ului, disponibil în depozite, era extrem de problematică chiar înainte de 24 februarie, iar acum este cu atât mai imposibilă.
Chiar și ținând cont de faptul că toate sistemele de apărare aeriană ucraineană Buk-M1 au fost construite în URSS, acestea au încă un potențial bun de luptă. În comparație cu sistemele de apărare aeriană Kub-M3 și Buk, modificarea Buk-M1, care a fost pusă în funcțiune în 1983, a îmbunătățit capacitățile de a face față rachetelor de croazieră și elicopterelor, probabilitatea de a lovi rachetele de croazieră a crescut și, de asemenea, a devenit posibil. a intercepta rapid -rachete balistice tactice.
Batalionul de rachete antiaeriene Buk-M1 include: un post de comandă mobil, o stație de detectare și desemnare a țintei, două baterii de rachete antiaeriene cu două lansatoare autopropulsate și câte un lansator-încărcător 9A39, precum și comunicații, tehnică unitati de suport si intretinere.
Elementele principale ale sistemului de rachete antiaeriene "Buk-M1"
Ca parte a sistemului de apărare antiaeriană Buk-M1, a fost utilizată stația de detectare și desemnare a țintei 9S18M1 Kupol-M1 (cu o rază de până la 160 km) pe o bază de element solid. Postul de comandă mobil 9S470, situat pe șasiul GM-579, asigură recepția și procesarea informațiilor primite de la stația de detectare și posturile de comandă superioare. În cursul lucrărilor de luptă, în modul automat sau manual, țintele au fost selectate și distribuite între sistemele de tragere autopropulsate, indicând sectoarele de responsabilitate ale SOU.
Sistemele de tragere autopropulsate 9A310M1 sunt capabile să caute independent o țintă într-un anumit sector, fiecare SOU are patru rachete antiaeriene. Un sistem de tragere autopropulsat poate efectua o misiune de foc pentru a lovi o țintă în mod autonom - fără desemnarea țintei de la postul de comandă al diviziei. Echipamentul de comunicație prin telecodare asigură interfața cu postul de comandă și unitatea de încărcare a lansator.
Pentru a învinge ținte aerodinamice și balistice, sunt utilizate rachete 9M38M1 cu o rază de tragere maximă de 35 km, echipate cu un căutător radar semiactiv. Probabilitatea de a distruge o țintă de tip luptător cu o rachetă în absența interferenței organizate este de 0,8 ... 0,95. Complexul este capabil să doboare rachete de croazieră cu o probabilitate de a lovi cel puțin 0,4, precum și elicoptere flotante - cu o probabilitate de 0,3-0,4 la o distanță de 3,5 până la 10 km.
Chiar și cel mai perfect armă îmbătrânește vreodată, are nevoie de reparații restaurative și modernizare. Inițial, reînnoirea sistemelor de apărare aeriană ucraineană Buk-M1 a fost asociată cu încercările de a vinde aceste sisteme pe piața externă. Până în prezent, singurul cumpărător de „Buks” ucrainean este Georgia.
Undeva din 2006, elementele rachetelor Buk-M1 și 9M38M1 au fost renovate treptat la întreprinderile Ukroboronservis cu o prelungire a duratei de viață de 10 ani.
Înainte de evenimentele din 2014, a existat o cooperare între compania de stat ucraineană Ukrspetsexport și Întreprinderea Unitară de Stat Federală Rusă Rosoboronexport. Se știe că specialiștii ucraineni au vizitat în mod repetat întreprinderile rusești unde erau fabricate sisteme antiaeriene și rachete. Potrivit concernului rus Almaz-Antey, Ucraina avea aproximativ 1 de rachete 000M9M38 și s-a consultat cu privire la prelungirea duratei de viață și modernizarea acestora.
Merită să recunoaștem că Ucraina a reușit să mențină în stare de funcționare o parte semnificativă a sistemelor de apărare aeriană Buk-M1 existente, care s-au dovedit a fi un adversar serios pentru aviația noastră de primă linie și, în unele cazuri, a interceptat cu succes rachetele de croazieră rusești. Tactica de utilizare a acestor sisteme de apărare aeriană depinde de situația de luptă și de locație.
În gama rachetelor antiradar rusești și a altor arme de aeronave ghidate cu rază lungă de acțiune, echipajele sistemelor Buk-M1 folosesc cel mai adesea tactici „de ambuscadă”, fără a folosi constant stații radar. În același timp, sistemele individuale de tragere autopropulsate sunt capabile să funcționeze autonom, primind desemnarea țintei de la surse externe sau efectuând o căutare vizuală a unei ținte. Radarul de iluminare este pornit și ținta este capturată imediat înainte de lansarea unei rachete antiaeriene. Când acoperă obiecte staționare în adâncurile apărării, bateriile antiaeriene sunt de obicei în serviciu cu radarele de supraveghere pornite, ceea ce face posibilă detectarea în timp util a rachetelor de croazieră care zboară la altitudine joasă.
Potrivit estimărilor experților străini, aproximativ jumătate din sistemele de apărare aeriană Buk-M1 ucrainene au fost dezactivate sau distruse. În plus, în timpul ostilităților, majoritatea rachetelor 9M38M1 cu o resursă extinsă au fost epuizate. Cu toate acestea, datorită razei de tragere destul de ridicate, imunității bune la zgomot, mobilității și supraviețuirii elementelor individuale, aceste sisteme reprezintă încă un pericol grav.
Din fericire, acest tip de sistem de apărare aeriană nu a fost furnizat țărilor est-europene care făceau parte din Pactul de la Varșovia și, prin urmare, nu sunt în NATO. Soarta celor trei divizii transferate în 1997 Finlandei pentru plata datoriei sovietice nu este cunoscută cu certitudine. La 10 ani de la livrare, comanda armatei finlandeze a anunțat că sistemele de control ale sistemelor rusești de apărare aeriană Buk-M1 care acopereau Helsinki au fost „supuse decriptării” și au fost scoase din serviciu. Este probabil ca după aceea, sistemele antiaeriene să fi navigat peste ocean și să poată fi livrate în Ucraina.
Sistem de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune Osa-AKM
La mijlocul lunii februarie 2022, apărarea aeriană militară a Ucrainei avea peste 110 sisteme de apărare aeriană Osa-AKM. Experții scriu că nu mai mult de 90 de unități erau de fapt pregătite pentru luptă. La fel ca sistemul de apărare antiaeriană S-300V1 și sistemul de apărare antiaeriană Buk-M1, sistemele Osa-AKM au fost construite în URSS, iar vechimea celor mai noi vehicule este de 35 de ani.
Sistemele de apărare aeriană ucraineană „Osa-AKM” în paradă
Vehiculul de luptă al sistemului de apărare aeriană Osa-AKM se bazează pe un șasiu cu roți cu trei axe BAZ-5937, care găzduiește întregul complex de instrumente radio și șase rachete antiaeriene. Datorită acestui aranjament, s-a putut obține o autonomie ridicată și flexibilitate de utilizare.
Șasiul autopropulsat asigură viteza medie a complexului pe drumurile de pământ în timpul zilei - 36 km/h, noaptea - 25 km/h. Viteza maximă pe autostradă este de până la 80 km/h. Plutitor - 7-10 km/h.
Un radar universal care funcționează în intervalul de centimetri detectează o țintă de tip luptător la o distanță de până la 40 km la o altitudine de zbor de 5 m. Stabilizarea antenei în plan orizontal permite căutarea și detectarea unei ținte în timpul mișcării.
Sistemul de ghidare radio comandă are două seturi de antene de fascicule medii și largi pentru captarea și introducerea în continuare a două rachete în fasciculul stației de urmărire a țintei la lansare cu un interval de 3-5 secunde. Când trăgea în elicoptere la o înălțime mai mică de 25 de metri, complexul a folosit o metodă specială de ghidare a rachetelor cu urmărire semi-automată a țintelor în coordonate unghiulare folosind o vizor optică de televiziune. TOV este, de asemenea, utilizat în suprimarea interferențelor canalului de urmărire radar.
Ținta este lovită la o rază de 1,5–10 km și o altitudine de 25–5 m de o rachetă antiaeriană 000M9MZ cu ghidare de comandă radio. În funcție de raza de acțiune, direcția și viteza de zbor a unei ținte de tip luptător, probabilitatea de a lovi este de 33–0,5. Există posibilitatea bombardării la sol a elicopterelor cu elice rotative.
Conform datelor de referință, probabilitatea de a lovi un elicopter AH-1 Huey Cobra la sol a fost de 0,07-0,12, zburând la o înălțime de 10 metri - 0,12-0,55, plutind la o înălțime de 10 metri - 0,12-0,38 . Deși probabilitatea de lovire este relativ scăzută în majoritatea cazurilor, lansarea unei rachete la un elicopter care se ascunde în faldurile terenului, de regulă, duce la eșecul atacului. În plus, realizarea de către piloții de elicoptere de luptă că zborul la altitudine ultra-joasă nu garantează invulnerabilitatea sistemelor de apărare aeriană are un impact psihologic semnificativ.
În armata sovietică, regimentul de rachete antiaeriene Osa-AKM, atașat diviziilor de tancuri și mecanizate, avea cinci baterii de tragere și o baterie de control. Bateria de incendiu includea patru vehicule de luptă și un post de comandă al bateriei PU-12M. Bateria de control a regimentului includea un post de control PU-12M, radare de detectare P-18, P-19, un radioaltimetru PRV-16 și radiouri mobile de putere medie.
Cu ceva timp în urmă, o parte a sistemului de apărare aeriană Osa-AKM a trecut printr-un program de restaurare și „modernizare minoră” la întreprinderile Ukroboronservis, iar durata de viață a rachetelor antiaeriene a fost, de asemenea, prelungită.
În acest moment, o parte din „O” ucraineană este distrusă și în stare de funcționare. Luând în considerare lungimea liniei frontului și intensitatea ostilităților, nici măcar comanda Forțelor Armate ale Ucrainei nu are informații exacte despre câte unități ale sistemului de apărare aeriană Osa-AKM sunt de fapt capabile să combată un inamic aerian. Deși aceste complexe nu pot fi numite moderne, ele trebuie totuși luate în considerare la planificarea acțiunilor aviației militare ruse.
Principalul pericol al complexului Osa-AKM constă în capacitatea sa de a contracara elicopterele de luptă care planează sau cele care zboară cu viteză mică la altitudine extrem de scăzută. Ele reprezintă, de asemenea, o amenințare pentru atacul aeronavelor. Capcanele de căldură sunt absolut ineficiente împotriva rachetelor cu sistem de ghidare radio comandă. Spre deosebire de avioanele multifuncționale Su-35S și Su-30SM și bombardierele de primă linie Su-34, avioanele de atac și elicopterele de atac Su-25 nu au stații electronice de contramăsuri pentru rachete cu sistem de comandă radio și ghidare radar.
Teoretic, rachetele Kh-31 și Kh-58, care vizează surse de radiații de înaltă frecvență, ar trebui să funcționeze bine împotriva sistemului de apărare aeriană Osa-AKM. Dar, în realitate, aviația rusă de primă linie folosește rachete anti-radar într-o măsură foarte limitată, iar Forțele Aerospațiale Ruse nici măcar nu au reușit să suprime complet stațiile de ghidare ale sistemelor de rachete antiaeriene ucrainene cu rază lungă de acțiune și radare puternice de supraveghere pe datorie.
O confirmare indirectă a bunei eficiențe a sistemului de apărare aeriană Osa-AKM este faptul că autoritățile ucrainene caută în mod activ astfel de sisteme pe piața externă. În special, a fost luată în considerare problema achiziționării sistemului de apărare aeriană Osa-AK în Iordania. Printre țările NATO capabile să furnizeze viespi ca parte a asistenței militare gratuite, acestea se numără în Bulgaria, Grecia, România și Polonia.
De cel mai mare interes pentru forțele armate sunt Osa-AKM-P1 Żądło (Osa-P) polonez. Aproximativ o treime din cele 64 de sisteme de apărare aeriană Osa-AKM primite de Polonia la mijlocul anilor 1980, începând din 2005, au fost modernizate radical la întreprinderea Wojskowe Zakłady Uzbroje SA din orașul Grudziadz.
polonez SAM Osa-R
În timpul modernizării, echipamentele radar au fost supuse procesării, cu o tranziție parțială la o nouă bază de elemente. Imunitatea la zgomot a unei stații de observare concepută pentru a detecta ținte aeriene a fost crescută. Transferul receptorului stației de ghidare a rachetelor antiaeriene la procesarea digitală a semnalului a făcut posibilă îmbunătățirea preciziei și, în consecință, a probabilității de distrugere. Au fost introduse noi mijloace de indicare și monitoare moderne pentru afișarea situației aerului.
Potențialul de luptă al sistemului de apărare aeriană modernizat Osa-P a fost crescut semnificativ datorită introducerii unei stații optoelectronice pasive de vizualizare și căutare, care permite căutarea și tragerea țintelor fără a porni radarul de detectare, care demască complexul cu frecvență înaltă. radiatii. Acest OLS pasiv este o combinație între o vizor de televiziune cu o cameră termică și un telemetru laser.
Ministerul Apărării al Poloniei plănuia să opereze sistemul de apărare aeriană Osa-P până în 2026, după care urmau să fie înlocuite cu noi sisteme mobile de apărare aeriană Poprad-2 cu rachete ghidate cu laser. Cu toate acestea, „Viespile” poloneze modernizate ar putea fi în curând în Ucraina.
Sistem de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune „Strela-10”
Potrivit informațiilor postate în domeniul public, la începutul acestui an, Forțele Armate ale Ucrainei aveau cel puțin 150 de sisteme de apărare aeriană Strela-10. Aparent, acest număr include complexe învechite și defecte care urmează să fie anulate. Cele mai recente vehicule de luptă ale modificării Strela-10M2 / M3 au valoare de luptă, versiunile anterioare ale Strela-10SV / M sunt depășite și epuizate. Unele surse susțin că, la mijlocul lunii februarie, armata ucraineană avea aproximativ 80 de sisteme de apărare aeriană Strela-10M2 / M3 pregătite pentru luptă.
În comparație cu sistemul de apărare aeriană Osa, complexul Strela-10 este mult mai ieftin, mai simplu și mai compact. Șasiul pe șenile MT-LB este folosit ca bază, acoperit cu armură ușoară. Instalația are patru rachete antiaeriene gata de utilizare situate în containere de transport și lansare sigilate, încă patru rachete de rezervă sunt transportate în interiorul vehiculului. Șasiul cu șenile ușor blindat este capabil să se deplaseze la viteze de până la 60 km/h. Croazieră pe autostradă - până la 500 km. Un pluton de rachete antiaeriene are de obicei patru vehicule de luptă. Vehiculul de comandă era echipat cu telemetru radio pasiv și telemetru radio milimetric, restul vehiculelor au doar telemetru radio.
În armata sovietică, un pluton al sistemului de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Strela-10, împreună cu un pluton al sistemului de rachete de apărare aeriană Tunguska sau ZSU-23-4 Shilka, făceau parte din bateria de rachete și artilerie a anti- divizia de aeronave a regimentului de tancuri (pușcă motorizată).
Din 1981, sistemul de apărare aeriană Strela-10M2 a fost produs în serie. Această variantă a primit echipamente pentru recepția automată a desemnării țintei de la unitatea de control a bateriei PU-12M sau unitatea de control a șefului regimentului de apărare aeriană PPRU-1, precum și echipamente de desemnare a țintei care asigurau țintirea automată a lansatorului. Pentru distrugerea țintelor aeriene au fost folosite rachete 9M37M. Capul de orientare al acestei rachete antiaeriene a selectat ținta în funcție de caracteristicile traiectoriei, ceea ce a făcut posibilă reducerea eficienței capcanelor de căldură.
În 1989, complexul Strela-10M3 a fost adoptat de armata sovietică. Vehiculele de luptă ale acestei modificări au fost echipate cu echipamente electro-optice noi de țintire și căutare, oferind o creștere cu 20-30% a razei de detectare a țintelor mici, precum și echipamente îmbunătățite pentru lansarea rachetelor ghidate, ceea ce a făcut posibilă capturarea fiabilă a țintă cu un cap orientat. Noua rachetă ghidată 9M333 în comparație cu 9M37M SAM a avut un container și un motor modificat, precum și un nou căutător cu trei receptoare în diferite game spectrale, cu selecție logică a țintei pe fondul interferențelor optice asupra traiectoriei și a caracteristicilor spectrale, care au crescut semnificativ. imunitate la zgomot. Un focos mai puternic și utilizarea unei siguranțe laser fără contact au crescut șansa de a fi lovit la un accident.
9M333 SAM are o greutate de lansare de 41 kg și o viteză medie de zbor de 550 m/s. Raza de tragere: 800–5 m. Țintele pot fi lovite în intervalul de altitudine: 000–10 m. Probabilitatea de a lovi o țintă de tip luptător cu o rachetă în absența interferenței organizate: 3–500.
De fapt, sistemul de apărare antiaeriană Strela-10M3 are aproximativ aceeași zonă afectată și atinge înălțime ca și MANPADS-urile Igla. Cu toate acestea, spre deosebire de un complex portabil, un sistem mobil de apărare aeriană este mai potrivit pentru serviciu pe termen lung, echipajul este acoperit cu armură, este posibil să se determine cu precizie distanța până la țintă și să se obțină desemnarea țintei externe și vehiculul de comandă, folosind un radiogoniometru pasiv, detectează aeronavele inamice prin radiația de la sistemele radio de bord.
Cu toate acestea, există și suficiente deficiențe. Atunci când se evaluează valoarea de luptă a complexelor Strela-10M2 / M3, trebuie luat în considerare faptul că ținta este detectată vizual de către operator, după care este necesară orientarea lansatorului în direcția țintei, așteptarea țintei. să fie capturat de GOS și să lanseze racheta. În condiții de confruntare extrem de scurtă între sistemele de apărare aeriană și mijloacele moderne de atac aerian, când un atac inamic durează adesea câteva secunde, cea mai mică întârziere poate fi fatală.
Un mare dezavantaj chiar și al celui mai recent sistem de apărare aeriană Strela-10M3, dezvoltat în URSS, este imposibilitatea funcționării eficiente pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile. Acest lucru se datorează lipsei unui canal de termoviziune în sistemul de vizualizare și căutare al complexului. Rachetele antiaeriene 9M37M și 9M333 nu mai îndeplinesc pe deplin cerințele moderne. Aceste rachete au o manevrabilitate insuficientă pentru condițiile actuale, limite mici ale zonei afectate ca rază de acțiune și înălțime.
Zona de lovitură a sistemului de apărare aeriană Strela-10M3 este mult mai mică decât raza rachetelor moderne de aviație antitanc, iar tactica de „salt” folosită de elicoptere reduce foarte mult posibilitatea bombardării acestora datorită timpului lung de reacție. Probabilitatea de a lovi aeronavele care zboară cu viteză mare și de a efectua manevre antiaeriene cu tragere simultană de capcane termice nu depășește 0,2–0,3.
În urmă cu câțiva ani, compania ucraineană Aerotekhnika-ML a prezentat o variantă de modernizare a sistemului de apărare aeriană Strela-10. Complexul modernizat trebuia să primească un OLS de imagistică termică pasivă cu o rază de acțiune de până la 12 km, un telemetru laser și noi rachete anti-blocare cu un căutător combinat IR-UV.
Biroul de proiectare „Luch” la expoziția „Arme și securitate - 2021” a prezentat o versiune a complexului cu racheta R-10-OF. Racheta este îndreptată către țintă printr-un fascicul laser cu urmărire a țintei în modul automat. Viteza unei rachete în două trepte este de 750 m/s. Raza maximă de tragere este de până la 10 km. Masa rachetei este de 62 kg, focosul este de 38 kg. Cu toate acestea, niciuna dintre opțiunile propuse pentru modernizarea sistemelor de apărare aeriană ucraineană Strela-10 nu a ajuns în stadiul de producție în masă. Este posibil ca, ca și în Rusia, întreținerea preventivă a vechilor rachete antiaeriene 9M37M și 9M333 să fi fost efectuată în Ucraina.
În ciuda mai multor deficiențe, Forțele Armate ale Ucrainei continuă să folosească sistemele mobile Strela-10M2/M3. Chiar și ținând cont de fiabilitatea scăzută a rachetelor și de probabilitatea nu prea mare de a lovi aeronavele și elicopterele echipate cu sisteme de bruiaj termice, sistemele învechite, dacă sunt utilizate corect, pot fi periculoase.
Pentru a fi continuat ...
- Linnik Serghei
- Ce instalații antiaeriene poate furniza Occidentul Ucrainei
Sisteme portabile de rachete antiaeriene în forțele armate ale Ucrainei
informații