Echipa experimentală Ghost Fleet Overlord a fost completată cu o nouă navă fără pilot USV Mariner
Marina SUA și contractorii continuă să implementeze programul experimental Ghost Fleet Overlord, care vizează crearea și testarea de noi tehnologii în domeniul navelor și navelor de suprafață fără echipaj. Pentru a efectua cercetările necesare, navele experimentale sunt construite cu un set special de echipamente și capacități specifice. La sfârșitul lunii august, a fost lansată a treia navă similară, USV Mariner. În viitorul apropiat va trebui să meargă la mare și să participe la teste.
Al treilea în serie
Dezvoltarea programului Ghost Fleet Overlord a început în a doua jumătate a anilor 1900 la inițiativa Comandamentului Sistemelor fără pilot al Marinei SUA. Până la sfârșitul deceniului, companiile participante la program au primit comenzi de a construi nave experimentale fără pilot pentru testare. Primele rezultate ale construcției au apărut anul trecut. Clientul a primit două nave, USV Ranger și USV Nomad, proiectate și construite de Leidos și Gulf Craft.
USV Mariner a fost construit după un proiect similar de la sfârșitul anilor 23, dar lucrările la el au fost finalizate abia recent. Ceremonia solemnă de botez și lansare a navei a avut loc pe XNUMX august a acestui an la Annapolis (Maryland), unde se află Academia Navală a SUA.
Se raportează că în viitorul apropiat va fi finalizată instalarea sistemelor rămase pe navă și vor fi efectuate testele de acostare necesare. Momentul unei astfel de lucrări nu este specificat. Apoi, Mariner va merge la teste pe mare, în timpul cărora va trebui să-și confirme principalele caracteristici, precum și să demonstreze funcționarea sistemelor cheie.
În etapa următoare, noul vas se va alătura celorlalte două. Fără echipaj flotilă va participa la diverse teste și experimente. Este planificat să se elaboreze munca independentă și de grup a unor astfel de fanioane în rezolvarea unei game largi de probleme, de la simpla conducere până la utilizarea armelor. Primele experimente de acest gen au avut loc anul trecut, iar acum Marina are noi oportunități asociate cu creșterea numărului de nave experimentale.
Anul viitor, detașamentul GFO va include o altă navă fără pilot, USV Vanguard. A fost așezat anul trecut și este construit conform unui alt proiect de la L3Harris și Austal USA. După ce a primit o astfel de navă, Marina va putea să compare diferite modele și soluții și să le selecteze pe cele mai de succes. În plus, va fi testată interacțiunea navelor cu diferite sisteme de control.
Pe o bază gata
Datorită naturii experimentale a proiectului GFO, vasele de testare nu trebuie să aibă caracteristici de performanță remarcabile. Mai mult, ar fi trebuit construite cât mai repede posibil și fără costuri inutile. În acest sens, Leidos și Gulf Craft și-au finalizat proiectul pe baza unei platforme gata făcute.
Baza pentru Ranger, Nomad și Mariner a fost una dintre navele de sprijin în serie construite la uzina Gulf Craft. Acest vas este de aprox. 60 m cu o timonerie deplasată spre prova și o punte mare de marfă. Sistemul energetic se bazează pe motoare diesel de putere corespunzătoare. Oferă atât propulsie, cât și generare de energie pentru noile comenzi și sarcini utile.
Locurile de muncă sunt păstrate în timonerie, dar prezența unui echipaj la bordul navei nu este obligatorie. Marinarii sunt înlocuiți de un sistem de control automat dezvoltat de Leidos. Include diverse mijloace radio și optice de iluminare a situației, sisteme de navigație, echipamente de calcul etc.
Sistemul de control poate funcționa complet independent, conform unui program programat, sau poate executa comenzi de la un operator situat la un punct de control de la distanță. Sunt furnizate funcțiile de conducere automată a navei, aplicarea sarcinii țintă etc. Utilizarea în grup a mai multor vase este, de asemenea, posibilă. În acest caz, sistemele de control trebuie să facă schimb de date și să rezolve împreună sarcinile atribuite.
Nava de la Leidos și Gulf Craft este capabilă să transporte o varietate de încărcături utile. La rezolvarea problemelor de transport, pe punte sunt amplasate mai multe containere standard. În configurație de recunoaștere sau de luptă, nava poate primi instrumente adecvate și armă, incl. în versiune container.
La începutul lunii septembrie 2021, USV Ranger a arătat una dintre metodele de utilizare în luptă. Ca parte a testelor, pe puntea sa a fost amplasat un container cu un lansator de rachete unificat. Pe instalație a fost amplasată o rachetă antiaeriană SM-6. În modul automat, Ranger-ul a intrat în zona specificată, după care, la comanda operatorului, s-a lansat.
Acest test a arătat posibilitatea fundamentală de a converti navele GFO în purtători de arme cu rachete ghidate. În același timp, utilizarea unui lansator unificat permite utilizarea unei game largi de muniții în serviciu cu navele de suprafață ale Marinei SUA.
O viziune pentru viitor
Programul Ghost Fleet Overlord presupune construirea și testarea mai multor nave fără pilot. Această tehnică va participa la diferite evenimente și va demonstra capacitățile sale. În plus, în timpul testelor ei plănuiesc să identifice și să corecteze deficiențele celor două proiecte propuse.
Cu toate acestea, programul GFO este exclusiv de natură de cercetare. Cele patru nave își vor păstra statutul experimental și nu vor fi transferate flotei. Cu toate acestea, pe baza rezultatelor GFO, se așteaptă să creeze noi proiecte de nave fără pilot, nave și bărci pentru diverse scopuri. Aceste fanioane vor intra în serviciu și vor consolida Marina existentă.
Rezultatele programului GFO nu au fost încă determinate, dar Marina SUA își face deja planuri îndrăznețe. Astfel, în viitorul îndepărtat, navele fără pilot vor putea ajunge la producție pe scară largă și vor deveni una dintre principalele componente ale flotei de suprafață. În funcție de situație, acestea vor putea completa navele de război cu drepturi depline sau le vor înlocui.
La sfârșitul lunii iulie, Marina SUA a publicat un nou „Plan de navigație pentru șeful operațiunilor navale 2022”. Potrivit acestui document, flota dispune acum de cca. 300 de nave de război și vase de sprijin. În legătură cu provocările și amenințările existente și așteptate, Marina trebuie să-și sporească forțele de suprafață. Până în 2045, flota ar trebui să aibă deja 523 de fanioane.
Se observă că doar 373 de unități de suprafață vor avea echipaj. Restul de 150 de unități. va fi fără echipaj. Aceasta înseamnă că vasele automate vor reprezenta aproape o treime din forța totală de suprafață. Este de așteptat ca această metodă de dezvoltare a Marinei să ofere atât avantaje cantitative, cât și calitative.
Construirea a 150 de nave fără pilot este o sarcină destul de dificilă, chiar dacă durează mai mult de 20 de ani. Pentru a îndeplini astfel de planuri, sunt necesare tehnologii și soluții promițătoare. Acestea sunt acum create ca parte a programului GFO și a unui număr de alte proiecte. În consecință, implementarea planurilor îndrăznețe ale comenzii depinde de succesul noului USV Mariner și al altor fanioane experimentale.
Pas nou
Pentagonul arată un mare interes pentru tehnologiile fără pilot și fără pilot, inclusiv. în sectorul maritim. Diferite mostre de acest fel sunt dezvoltate și testate. În viitorul îndepărtat, astfel de experimente ar trebui să conducă la formarea unei flote destul de mari fără echipaj.
Următorul pas în această direcție a fost lansarea noului vas experimental USV Mariner. În viitorul apropiat, va fi testat și va participa la experimente, independent și împreună cu alte nave Ghost Fleet Overlord. Încă nu este clar care vor fi rezultatele acestor măsuri. Dar este clar că Marina SUA va face tot posibilul pentru a le finaliza cu succes și a crea noile tehnologii necesare.
- Ryabov Kirill
- Departamentul de Apărare al SUA, Institutul Naval al SUA
informații