BMR-3MA Vehicul de luptă de deminare „Vepr” în operațiuni speciale
BMR-3MA langa aeroportul Mariupol. Cadru din raportul „RG”
După ce a eliberat un alt district sau așezare de formațiunile ucrainene, armata rusă procedează la deminarea acestuia. Se efectuează căutarea și neutralizarea minelor și a altor obiecte periculoase, pentru care se folosesc diverse mijloace. Deci, recent a devenit cunoscut faptul că vehiculele de luptă de deminare BMR-3MA „Vepr” sunt implicate în lucrările în teritoriile eliberate.
Ultimele știri
Utilizarea mașinii BMR-3MA a devenit cunoscută la începutul lunii septembrie. Mai multe agenții de presă ruse au vorbit imediat despre apariția unui astfel de echipament pe teritoriul eliberat și și-au arătat, de asemenea, activitatea. În plus, au reușit să discute cu comandantul vehiculului cu indicativul de apel Pakh, care a dezvăluit unele dintre caracteristicile muncii sale.
Potrivit comandantului, echipajul său și Vepr lucraseră anterior în zona așezării. Volnovakha. Într-un timp neprecizat, vehiculul de deminare a descoperit și distrus prin detonare peste 500 de mine antitanc și antipersonal. În acest caz, autoturismul nu a suferit avarii grave. Tot timpul, minele au putut deteriora doar aripile, trei roți de drum și o omidă. Piesele rupte au fost înlocuite rapid, iar BMR-3MA a revenit la lucru.
Ulterior, echipajul cu mașina a mers la Mariupol. La momentul filmărilor pentru mass-media, aceștia erau angajați în deminarea aeroportului. Inamicul a lăsat acolo o mulțime de mine și alte obiecte explozive, iar acum echipajul lui Pahom se ocupă de ele. Procesul de lucru cu astfel de amenințări este prezentat din diferite unghiuri. În special, o altă mină de sub traul a lovit lentila.
Se pare că, în viitorul apropiat, BMR-3MA, devenit eroul reportajelor, va continua să lucreze la Mariupol. După ce deminarea este finalizată în acest oraș, mașina va fi trimisă într-o nouă locație. Formațiunile ucrainene în retragere lasă o mulțime de mine, iar sapatorii noștri trebuie să-și continue munca.
RTK „Prokhod-1” în câmpurile din Donbass, iulie 2022. Fotografie de Telegram / ChDambiev
Este foarte posibil ca nu numai echipajul lui Pakhom să lucreze în teritoriile eliberate. Alte echipaje și Vepri-ul lor pot fi, de asemenea, implicate în deminarea umanitară. În plus, în procesele actuale joacă un rol important scăpatorii de picioare, care dispun de toate mijloacele necesare pentru căutarea și neutralizarea dispozitivelor explozive.
Trebuie remarcat faptul că nu numai BMR-3MA, ci și alte echipamente grele de inginerie sunt utilizate în zona operațiunii speciale. Așa că, la mijlocul lunii iulie, s-a știut că complexul robotic Prohod-1 era folosit în zonele eliberate din Donbass. Această mașină este realizată pe baza Vepr și are capacități similare, dar diferă în prezența unei telecomenzi.
Model modern
Mașina modernă de deminare BMR-3MA „Vepr” este o altă versiune a dezvoltării unui design creat cu câteva decenii în urmă. În trecut, au fost dezvoltate și produse mașini similare BMR-3 și BMR-3M, iar în al zecelea ani, produsul Vepr a fost dezvoltat pentru a le înlocui. În același timp, dezvoltarea direcției nu s-a oprit, iar BMR-3MA a devenit deja baza complexului robotic de inginerie.
Prototipul BMR-3MA a fost prezentat pentru prima dată în 2015 la forumul Armatei. În viitor, această mașină a fost demonstrată în mod repetat la alte expoziții. În această perioadă s-au efectuat toate testele necesare, în conformitate cu rezultatele cărora Vepr-ul a fost adoptat de trupele de ingineri. Livrările de echipamente în serie către unitățile de luptă au început în 2017.
De la intrarea în serviciu, BMR-3MA a participat în mod repetat la diferite exerciții ale forțelor terestre și și-a demonstrat capacitățile. Acum această tehnică este folosită într-o operațiune militară reală și luptă împotriva minelor reale puse de inamic. Vepr se descurcă cu o astfel de muncă și ajută la readucerea zonelor eliberate la o viață pașnică.
Pe baza actuală
Modificările anterioare ale BMR-3 au fost construite pe șasiul principalului rezervor T-72 cu diverse modificări. Modernul BMR-3MA este realizat pe baza T-90A, care oferă avantaje de producție și operaționale binecunoscute. În plus, Vepr diferă de predecesorii săi prin compoziția echipamentelor de bord și a traulelor utilizate.
Prima demonstrație a Vepr-ului la forumul Armată-2015. Fotografie Bastion-karpenko.ru
La dezvoltarea BMR-3MA, șasiul rezervorului a păstrat partea principală a corpului original, precum și centrala și șasiul. În locul unei foi de turelă, pe carenă a fost instalată o cabină blindată cu scaune pentru echipaj. Majoritatea proiecției frontale a carenei și a suprastructurii sunt echipate cu unități de protecție dinamică. De asemenea, acopera parțial placa.
Echipajul BMR-3MA este format din două persoane, un șofer și un comandant. La deminare, trei sapatori sunt în mașină. Dacă este necesar, ies afară și efectuează anumite lucrări cu dispozitive explozive. În cele mai recente proiecte ale seriei BMR-3 s-au luat măsuri pentru creșterea confortului. Deci, în compartimentul locuibil există un loc pentru a stoca o rezervă de apă și alimente și o sobă pentru încălzire. De asemenea, se oferă un dulap uscat. Datorită acestor instrumente, echipajul și saperii pot rămâne în interiorul mașinii timp de câteva zile.
Pentru autoapărare, Vepr este echipat cu o turelă cu o mitralieră grea Kord. Există, de asemenea, un set de lansatoare de grenade de fum pentru a trage în emisfera înainte.
Elementele de fixare pentru instalarea unui traul sunt prevăzute pe fruntea carenei. „Vepr” poate folosi toate traulele de cisternă majore domestice. În același timp, BMR-3MA a fost demonstrat la expoziții cu un traul modern de tip TMT-S. Același produs este folosit în timpul deminarii reale în Donbass.
Tancurile TMT-S sunt compatibile cu toate MBT-urile moderne și vehiculele de inginerie. Pe cadrul traulului există două rânduri de role metalice pentru impact asupra minelor cu o siguranță de împingere. Există, de asemenea, un prefix electromagnetic pentru inițierea detonării minelor cu un senzor de țintă magnetic și un dispozitiv pentru combaterea minelor antiaeriene.
BMR-3MA pe exerciții. Fotografie de către Ministerul Apărării al Federației Ruse
Masa totală a TMT-S ajunge la 13 tone.Se poate transporta cu viteze de până la 45 km/h; viteza în timpul traulului - nu mai mult de 15 km / h. Cu ajutorul rolelor, produsul curăță o bandă continuă cu lățime de 3,9 m. Prefixul electromagnetic are o rază de acțiune de până la 4 m, dispozitivul antiaerian de depășire a minelor - până la 100 m. TMT-S este capabil să distrugă anti- personal și mine antitanc. Rolele suportă până la 10 explozii de mine de tip TM-62.
Beneficii clare
Vehiculul de luptă de deminare BMR-3MA este construit pe baza unor idei binecunoscute și dovedite cu utilizarea de unități și produse moderne. Datorită acestui fapt, Vepr are caracteristici îmbunătățite și poate rezolva eficient toate sarcinile propuse.
BMR-3MA este construit pe șasiul tancului modern T-90A, care este produs în serie și disponibil pentru trupe. Această alegere a bazei simplifică într-o anumită măsură producția unui vehicul de inginerie și, de asemenea, facilitează funcționarea și întreținerea acestuia în trupe. În plus, șasiul unificat conferă MBT și BMR cele mai apropiate caracteristici de mobilitate și de țară, ceea ce este important atunci când lucrează împreună în prima linie.
„Vepr” poate folosi diferite traule, dar în practică se folosește cel mai nou eșantion intern din această clasă. Oferă o curățare continuă a unei benzi late, de-a lungul căreia pot trece echipamentele sau oamenii. Nu se poate exclude faptul că industria noastră lucrează deja la următorul traul, care în viitor va înlocui actualul TMT-S și va îmbunătăți în continuare performanța întregului complex.
Mașina de deminat are și propriul potențial de modernizare. Deci, în urmă cu câțiva ani, pe baza sa a fost creat un RTC de inginerie „Prohod-1”. Acesta păstrează toate caracteristicile BMR-3MA de bază, dar se caracterizează printr-o securitate sporită. În timpul deminarii, echipajul se află la o distanță sigură, iar orice risc pentru aceasta este complet exclus.
Lucrările continuă
În zonele eliberate din Donbass și în teritoriile învecinate, există încă o mulțime de obiecte periculoase, iar sapatorii ruși vor trebui să facă față acestei amenințări. Pentru a rezolva astfel de probleme și a salva populația locală, au o gamă largă de vehicule portabile și autopropulsate, inclusiv. vehicule de inginerie de dimensiuni mari.
Deminarea zonelor deschise și a zonelor mari se efectuează cu vehicule de luptă, cum ar fi BMR-3MA „Vepr” sau „Prokhod-1”. Acest echipament și echipajele sale au reușit deja să curețe suprafețe mari din teritoriile eliberate și vor trebui să continue această lucrare până vor reuși să scape de toate minele ucrainene.
informații