O armură nouă și un sistem de apărare la bord vor proteja elicopterul Ka-52M de toate tipurile de MANPADS

120
O armură nouă și un sistem de apărare la bord vor proteja elicopterul Ka-52M de toate tipurile de MANPADS

Elicopterul de atac Ka-52M modernizat a primit o nouă protecție, inclusiv un sistem îmbunătățit de apărare la bord și o nouă armură. În ceea ce privește protecția, Ka-52M este superior elicopterului de bază Ka-52.

Elicopterele de atac utilizate în timpul operațiunii speciale sunt echipate cu sistemul de apărare aeropurtată Vitebsk, care le permite să protejeze vehiculul de rachetele MANPADS. În august, concernul Tehnologii Radioelectronice (KRET) a anunțat modernizarea orașului Vitebsk, ținând cont de experiența utilizării complexului în condiții de luptă din Ucraina și de recomandările piloților. Se pare că acesta este exact complexul pe care îl va primi Ka-52M; încă nu există alte informații. În plus, pe versiunea modernizată a elicopterului a fost instalată o nouă armură, fără a adăuga greutate vehiculului. În acest scop, s-au folosit materiale noi care au crescut semnificativ protecția balistică a elicopterului.



Elicopterul Ka-52M a primit un sistem de apărare la bord îmbunătățit care îl va proteja de întreaga gamă existentă de MANPADS.

- Oportunitati TASS cuvinte sursă.

Elicopterul modernizat Ka-52M finalizează teste de stat; a luat deja parte la o operațiune militară specială în Ucraina și a primit recenzii pozitive. După încheierea comisiei, va începe producția în serie de elicoptere, Arsenyevskaya aviaţie Compania Progress și-a declarat deplina pregătire pentru acest lucru.

Ka-52M modernizat a fost dezvoltat ținând cont de experiența utilizării elicopterelor în Siria. A primit o armură îmbunătățită și un nou sistem de apărare aeropurtată care protejează vehiculul de rachetele antiaeriene, un radar AFAR, un motor VK-2500, anvelope noi de avioane cu rezistență crescută la uzură și pale noi de elice. A fost instalat un nou sistem de vizualizare și navigație. Armamentul a fost unificat cu o altă aeronavă - Mi-28NM. Arsenalul lui Ka-52M include rachetele cu rază lungă de acțiune Hermes-A, rachetele antitanc ghidate Whirlwind-M și racheta ghidată ușoară multifuncțională LMUR, cunoscută și sub numele de produsul 305.
120 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    19 septembrie 2022 08:11
    Acum este necesar să începeți producția de masă cât mai repede posibil, fără probleme și întârzieri.
    1. -17
      19 septembrie 2022 08:57
      Acum este necesar să începeți producția de masă cât mai repede posibil

      Se pare că experții au avut dreptate. Ka este mai bun decât Mi doar datorită faptului că avea armură „de carton”. Acum vor începe să atârne, să cântărească - și toate caracteristicile de performanță vor scădea, nu există stoc pentru motoare. Sunt mașini identice, toate trei, așa că n-are rost să faci tam-tam. Atât de mult timp în loc să modernizezi pur și simplu Mi-24 în ceea ce privește armamentul...
      1. SSA
        -8
        19 septembrie 2022 09:24
        Din păcate, amândoi urmează o cale învechită. În acest sens, este timpul să adoptăm experiența Statelor Unite, unde funcționează sistemul „braț lung”.
        ATGM-ul HELPIRE se lansează fără a intra în zona afectată; ghidarea este efectuată de navigator-operator, dar nu în raza vizuală, ci printr-o dronă care atârnă deasupra câmpului de luptă. Aceasta este cu adevărat arta războiului. Și nu lansarea NUR-urilor la orizont.
        1. +3
          19 septembrie 2022 09:48
          Lansarea unui ATGM HELPIRE fără a intra în zona afectată, ghidarea este efectuată de navigator-operator, dar nu în linia de vedere

          Așa că folosesc vechea platformă - Apache-ul lor. Cine ne-a oprit să facem arme și să nu sculptăm până la 2 aeronave noi și chiar și pentru aceleași motoare? Mai mult decât atât, în urmă cu 40 de ani, Mil a ghicit perfect cu dimensiunea „platformei” noastre - 11-12 tone și 2 kilograme și jumătate pe cal. Apache a trebuit deja să „crească grăsime” în greutate de la 7 la 11 tone.
        2. +4
          19 septembrie 2022 10:18
          Citat din S.S.A.
          În acest sens, este timpul să adoptăm experiența Statelor Unite, unde funcționează sistemul „braț lung”.
          Lansarea unui ATGM HELPIRE fără a intra în zona afectată

          11 km nu este o „zonă de ucidere”...? Ei bine, ai dat.... râs
          1. +1
            19 septembrie 2022 11:12
            11 km nu este o „zonă de ucidere”...? Ei bine, ai dat...

            Nu se află în gama MANPADS-urilor. Sau te referi la S-500?
            1. +1
              19 septembrie 2022 11:34
              Citat din Konnick
              Sau te referi la S-500?

              Da, chiar și Shell...
              1. -2
                19 septembrie 2022 11:38
                Da, chiar și Shell...

                Obuzul nu prinde la asemenea altitudini și la asemenea distanțe de la care sunt lansate rachetele Helfire.
                1. +1
                  19 septembrie 2022 12:00
                  Citat din Konnick
                  Obuzul nu prinde la asemenea altitudini și distanțe de la care sunt lansate rachetele Helfire.

                  Detectare de la 32-35 km. Înfrângere - la o altitudine de 15 - 15, la un interval - 000-18 km, iar astăzi chiar mai departe. Da, apașii pot folosi niște trucuri tactice, dar pentru asta sunt tacticile de folosire a armelor. Dar, în funcție de caracteristicile de performanță, Pantsir are capacitatea de a vedea și de a lovi purtătorul înainte de a intra în zona de aplicare AGM-20.
                  1. -3
                    19 septembrie 2022 12:24
                    Carcasa are capacitatea de a vedea și de a lovi purtătorul înainte de a intra în zona de aplicare a AGM-114.

                    Spune asta armenilor

                    Detectare de la 32-35 km. Înfrângere - la altitudinea 15 - 15, la distanță - 000-18 km, iar astăzi chiar mai departe


                    Și cum poate cineva să zboare...
                    1. 0
                      19 septembrie 2022 12:28
                      Citat din Konnick
                      Spune asta armenilor

                      Nu un argument....
                      1. -2
                        19 septembrie 2022 12:50
                        Nu un argument....

                        Și credeți-mă pe cuvânt...înălțimea de detectare este de 15 metri la o distanță de 20 km? poate asta in conditiile terenului de antrenament Kapustin Yar, unde sunt verificate toate aceste caracteristici. Dacă de fapt, cum au zburat elicopterele Forțelor Armate ucrainene la Azovstal, la depozitul de petrol de lângă Belgorod?
                      2. +2
                        19 septembrie 2022 13:02
                        Citat din Konnick
                        Dacă de fapt, cum au zburat elicopterele Forțelor Armate ucrainene la Azovstal, la depozitul de petrol de lângă Belgorod?

                        Aveți dovezi că aceste survolări au avut loc în zonele în care erau amplasate unitățile Pantsir? Cred că ai noștri nu au construit încă un câmp continuu de apărare aeriană. Deci aceste survoluri au loc, după recunoașteri detaliate prin mijloace NATO.
                        Citat din Konnick
                        Și credeți-mă pe cuvânt...înălțimea de detectare este de 15 metri la o distanță de 20 km? poate asta in conditiile terenului de antrenament Kapustin Yar, unde sunt verificate toate aceste caracteristici.

                        În orice caz, nici nu ai oferit o experiență de autoritate când Apache a lovit Shell cu Hellfire, iar împușcarea cu succes în afara zonei de ucidere cu Shell este doar declarația ta.
                      3. -2
                        19 septembrie 2022 13:17
                        În orice caz, nici nu ai oferit o experiență de autoritate când Apache a lovit Shell cu Hellfire, iar împușcarea cu succes în afara zonei de ucidere cu Shell este doar declarația ta.

                        Urmăriți TV israelian
                      4. +2
                        19 septembrie 2022 13:34
                        Citat din Konnick
                        Urmăriți TV israelian

                        Înțelegi care e treaba? Ți-am adus Shellul pentru raționament strict teoretic și ai luat acest exemplu la valoarea nominală. O persoană care înțelege ceva despre apărarea aeriană nici nu ar discuta acest subiect. Apache cu AGM-114 este proiectat pentru operațiuni de asalt împotriva trupelor. Zona tactică a grupului nostru militar nu are obuze; are un set ușor diferit de sisteme de apărare aeriană, care, pe lângă MANPADS, include și o mulțime de alte arme și întăriri mai puternice, cum ar fi TOR și BUK. În aceste condiții, Apache, în orice caz, va trebui să intre în zona afectată pentru a-și învinge AGM-114.... Deci acesta nu este un „braț lung”... Deci, un deget strâmb, nu mai mult râs
                      5. -2
                        19 septembrie 2022 14:01
                        Deci, degetul strâmb, nu mai mult

                        Nu totul este determinat de caracteristicile tehnologiei; de asemenea, trebuie să vă folosiți creierul, de exemplu. tactici de aplicare, dar judecând după evenimentele recente, este puțin strâns.
                      6. +1
                        19 septembrie 2022 14:14
                        Citat din Konnick
                        dar aici, judecând după evenimentele recente, lucrurile sunt puțin strâmte.

                        Aceasta este evaluarea ta personală. Nu mă aștept să analizați activitatea apărării aeriene; nu cred că sunteți o autoritate în acest sens. Ceea ce ne e greu este ideea că totul acolo, „peste deal”, este mai bun decât al nostru. De fapt, nici nu ne curățăm armele cu cărămizi... Și, de asemenea, facem adesea evaluări critice de la oameni care nu au absolut nicio cunoștință de teorie, practică sau cunoștințe despre subiectul în discuție. Iraționalism complet.
                      7. 0
                        19 septembrie 2022 14:53
                        veți oferi și televiziunea ucraineană drept argument
                      8. -2
                        19 septembrie 2022 15:24
                        veți oferi și televiziunea ucraineană drept argument

                        Este disponibil pentru tine? Atunci aruncă o privire.
          2. SSA
            +1
            19 septembrie 2022 13:00
            Dacă războiul este pe o masă de sticlă, atunci da... aceasta este o problemă. Dar realitatea nu este ca masa. Konick, aici și mai jos vă răspunde bine. Nu vreau să expun adevăruri comune. Cu sinceritate.
        3. -2
          19 septembrie 2022 17:54
          Pe lângă lansările NURS, ați mai văzut și altceva?
      2. -5
        19 septembrie 2022 10:12
        Atât de mult timp în loc să modernizezi pur și simplu Mi-24 în ceea ce privește armamentul.

        Și Mi-24 este mai bun din punct de vedere al funcționalității, are un compartiment de aterizare și poate fi folosit nu numai ca elicopter de atac, ci și pentru aterizare, evacuare și alimentare operațională. Pentru aceste funcții sunt necesare capacitățile unui elicopter și pentru sarcinile MI-28 și Ka-52, aeronave de atac cu elice, cu o manevrabilitate mult mai bună la viteză mare și, cel mai important, mai ieftină, mai ușor de controlat. și mai bine capabil să fie folosit într-o versiune fără pilot ar fi potrivit.
        1. +1
          19 septembrie 2022 11:45
          Și Mi-24 este mai bun din punct de vedere al funcționalității, are un compartiment de aterizare și poate fi folosit nu numai ca elicopter de atac, ci și pentru aterizare, evacuare și alimentare operațională. Pentru aceste funcții sunt necesare capacitățile unui elicopter și pentru sarcinile MI-28 și Ka-52, aeronave de atac cu elice, cu o manevrabilitate mult mai bună la viteză mare și, cel mai important, mai ieftină, mai ușor de controlat. și mai bine capabil să fie folosit într-o versiune fără pilot ar fi potrivit.


          Ajutor mai ales pentru minusori
          52 de elicoptere Ka-46 au fost vândute pentru export. și tot Egiptul, ei bine, aici trebuie să ne amintim de Mistrali. sunt croite pentru aceste aeronave. Asta e tot!
          28 de elicoptere Mi-24 vândute. Irak și Algeria.
          Mi-24 a fost vândut de trei ori mai mult decât este în serviciul nostru.

          Și asta, cred, este că indicatorii de export sunt cea mai obiectivă evaluare a calității armelor.
          Și nu este nevoie să arăți cu degetul către Statele Unite și elicopterele sale. Elicopterele lor decolează în mare parte de pe punte.
        2. -2
          19 septembrie 2022 12:15
          Citat din Konnick
          Mi-24 este mai bun din punct de vedere al funcționalității, are un compartiment de aterizare și poate fi folosit nu numai ca elicopter de atac, ci și pentru aterizare,

          Conform logicii tale, Mi-8 ar fi și mai bun; poate servi și ca camion.
          Citat din Konnick
          Pentru sarcinile MI-28 și Ka-52, avioane de atac cu elice, cu o manevrabilitate mult mai bună la viteză mare și, cel mai important, mai ieftină

          Mai ieftin din cauza ce?
          Pot viza LMUR sau Hephaestus-A?

          Susțin necesitatea ca UAV-urile să îndeplinească aceste sarcini.
          DAR respect mai mult versiunea unui UAV de recunoaștere + un proiectil de artilerie ghidat sau o rachetă de la un lansator Grad sau Hermes dezbrăcat - cea mai comună opțiune.
          O altă opțiune bună este UAV-urile care tângăresc - o aeronavă de recunoaștere proprie cu dimensiuni mici și un focos relativ puternic (în esență un LMUR, dar cu un timp de zbor lung).
          1. +1
            19 septembrie 2022 18:17
            UAV-ul rătăcit nu este o „recunoaștere în sine”, ci o „recunoaștere așa-așa”...
      3. +1
        19 septembrie 2022 11:22
        Întrebarea este cu adevărat interesantă, de ce avem nevoie de 2 elicoptere de luptă, precum și de Mi-24.
        1. 0
          19 septembrie 2022 17:20
          Da, a fost un articol aici pe tw, cea mai optimă este o pereche de Mi-24 și Ka-52, sunt acțiuni comune care acoperă dezavantajele unuia cu avantajele celuilalt.
          1. -3
            19 septembrie 2022 18:07
            Nu este bine să producem 2 tipuri de elicoptere?
            1. -2
              19 septembrie 2022 18:32
              Căutați articolul, conține o analiză completă a utilizării atât a crocodilului, cât și a „aligatorului” în timpul funcționării sale, o tautologie amuzantă. Unde ordonați ca trupele să fie plasate în Ka-52? (până la 13-15 persoane).
              1. 0
                19 septembrie 2022 18:38
                Este Mi-24 folosit pentru debarcarea trupelor?
                1. +1
                  19 septembrie 2022 22:54
                  Performanța zborului
                  Echipaj: 3 persoane
                  Pasageri: până la 8 parașutiști, 2 răniți grav pe targi și 2 răniți ușor și un paramedic. A participat personal la aterizarea pe insulă, muncă, kszpo
                  1. 0
                    19 septembrie 2022 23:19
                    Vorbesc despre utilizarea forțelor armate sovietice/ruse ​​în război.

                    Din câte știu eu, nu au fost folosite pentru aterizare în Afganistan, Cecenia, Districtul Militar de Nord, poate sporadic.
                    1. 0
                      19 septembrie 2022 23:38
                      În Afganistan s-a arătat 100% și câte mrg au fost aruncate cu ajutorul lui...
                      1. 0
                        20 septembrie 2022 07:03
                        Câte mrg au fost aruncate cu ajutorul lui?
      4. -2
        19 septembrie 2022 12:24
        Ka este mai bun decât Mi doar datorită faptului că avea armură „de carton”.


        Elicopterele lui Kamov au demonstrat o mai bună supraviețuire.

        Mi-ul este mai bun datorită sistemului coaxial, o grămadă de role cu MANPADS lovind elicopterul lui Kamov, după care cel puțin nu își pierde controlul, iar elicopterele Mi se prăbușesc de obicei imediat, deoarece brațul de coadă este distrus.

        Kamov trebuie să facă și un elicopter de transport militar pentru forțele terestre.
    2. 0
      19 septembrie 2022 09:04
      cel mai probabil acoperit cu armătură ceramică din carbură de bor de 50 mm grosime
      plăcuțe ca pe vehiculul blindat de luptă Typhoon (630) 1 mp. 5 cm cantareste 60 kg, 10 mp. aceasta este 600 kg
      - protectie impotriva MANPADS, pistoale automate de 30 mm
  2. -7
    19 septembrie 2022 08:28
    Citat din sgrabik
    Acum este necesar să începeți producția de masă cât mai repede posibil, fără probleme și întârzieri.

    Pentru ce? Astăzi, dimineața, Vesti RTR a arătat din nou „pitch-up” și a adăugat ceva nou - această metodă de lansare a NAR crește zona afectată asigurare
    1. +4
      19 septembrie 2022 08:42
      Citat din Konnick
      Dar de ce?

      Și apoi, că rezervarea a fost întărită și mult mai mult.
      1. -1
        19 septembrie 2022 09:52
        Și apoi, că rezervarea a fost întărită și mult mai mult.


        Este armura necesară pentru tacticile moderne de utilizare a elicopterelor de atac? Din anumite motive, nu arată multe urme de gloanțe pe Ka-52...
        Îmi amintește de povestea cu aeronava de atac Il-2. Au început să-l proiecteze după Războiul Civil Spaniol, unde mitralierele antiaeriene de calibru pușcă au fost utilizate pe scară largă acolo. Armura a fost realizată pe baza rezistenței la 7.62 gloanțe și altele asemenea. Dar... timpul nu stă pe loc; până în 41, germanii adoptaseră tunuri antiaeriene de 20 mm de diferite tipuri, pentru care cabina blindată nu a devenit un obstacol. Și armura lui Il-2 a jucat un rol negativ - pe lângă imposibilitatea unei scufundări verticale, greutatea crescută a aeronavei nu a permis manevrarea ușoară în luptă aeriană, iar tunerul a trebuit să fie returnat în carlingă. Capacitatea de supraviețuire a lui Il-2 a fost mult mai slabă decât cea a aeronavei de luptă-atac I-153 Chaika, care a scăpat cu ușurință de Messerschmitts și, în plus, s-a remarcat prin precizia lansărilor RS și capacitatea de a se scufunda. În plus, Il-2 a continuat să fie folosit de-a lungul liniei frontului, numai atunci când a fost trimis în spatele liniei frontului pentru a asalta coloane și a conduce luptă contra bateriei, pierderile lui Il-2 au scăzut.
        Avem nevoie de mai mult, mai simplu și mai ieftin. Sarcinile îndeplinite în prezent de Ka-52 și Mi-28 pot fi îndeplinite mai bine de aeronave ieftine cu elice, cu sau fără echipaj, fără armură sau alte clopote și fluiere. Dar producătorii acestor wunderwaffles vor căuta modalități de a solicita și mai mult bugetul de stat cu deliciile lor.
        1. +2
          19 septembrie 2022 09:57
          Citat din Konnick
          Este armura necesară pentru tacticile moderne de utilizare a elicopterelor de atac?

          Din moment ce o întăresc, înseamnă că este nevoie. Pe baza logicii.
          1. -4
            19 septembrie 2022 10:19
            Din moment ce o întăresc, înseamnă că este nevoie. Pe baza logicii.

            Pe baza acestei logici, este necesar să faceți o armură ca un tanc, să instalați roți și să puneți șine ca pentru un tren blindat...
        2. +1
          19 septembrie 2022 11:22
          Avioanele ieftine cu elice se descurcă mai bine
          Elicopterele au un avantaj incontestabil, poate unul decisiv: un dispozitiv de acest tip nu necesită condiții speciale de bază (piste, măsuri de securitate și protecție a locurilor de bază, apropierea de câmpul de luptă etc.), prin urmare răspunde mai rapid solicitărilor. a trupelor de pe linia frontului.
          Cât despre care este mai bun, Mi sau Ka, planul coaxial arată mai multe posibilități în tehnicile de pilotare. Aplicația va arăta care dintre ele este mai utilă în lupta reală. Chiar și dezvoltarea ambelor abordări pentru îmbunătățirea elicopterelor armatei pe o bază competitivă va avea un efect pozitiv.
          1. -1
            19 septembrie 2022 13:34
            Elicopterele au un avantaj incontestabil, poate unul decisiv: un dispozitiv de acest tip nu necesită condiții speciale de bază (piste, măsuri de securitate și protecție a locurilor de bază, apropierea de câmpul de luptă etc.), prin urmare răspunde mai rapid solicitărilor. a trupelor de pe linia frontului.


            Uitați-vă la fotografia din titlu, o astfel de plasare compactă este doar o mană cerească pentru inamic, „cu o lovitură, șapte... muște”. Acum despre intimitate, intimitatea este bună cu o femeie, nu cu față. Vrei să zbori într-o misiune paralelă cu frontul? Steagul este în mâinile tale, alb, ca să nu te lovească nimeni, nici pe al tău, nici pe alții. Dar nu poți reacționa rapid decât de la patrule sau escorte, iar de la aerodrom va dura o oră și multe schimbări într-o oră.
            Acum despre pistă, nu propun Tu-160, propun aeronave ușoare de atac cu elice, pur și simplu purtători care livrează rachete la locul de lansare, care pot decola cu ușurință dintr-un primer de 100 de metri lungime și pot deschide focul asupra desemnări țintă de la un UAV. Și pentru a ataca infanteria și tancurile dintr-o scufundare ca în filme, lăsați conceptele anilor 60 pentru a ataca elicopterele, când nu existau astfel de MANPADS și alte sisteme de apărare aeriană.
            1. -1
              19 septembrie 2022 15:48
              Când mă refer la „pistă”, nimeni de aici, inclusiv eu, nu înseamnă Tu-160. Indiferent de aerodromul, fie el neasfaltat, beton, cu o suprafață de inginerie temporară, este o instalație vizibilă și supărătoare care trebuie protejată și păzită bine și fiabil. Elicopterele armatei folosesc orice zonă mică care poate fi protejată în mod fiabil, camuflată, schimbată fără prea multe bătăi de cap, bine etc. Ideea unui elicopter de atac nu a apărut ieri și nu numai aici. Nu voi enumera adevărurile aici. Voi spune doar că, deoarece astfel de elicoptere sunt folosite oriunde și peste tot, atunci acest lucru are sens și este oportun. Poți număra orice.
              1. -2
                19 septembrie 2022 16:14
                . Elicopterele armatei folosesc orice platformă mică care poate fi protejată, camuflată și schimbată în mod fiabil fără prea multe bătăi de cap.

                Nu aveți dreptate. Este dificil de încărcat, întreținut, alimentat pe orice, mai bine pregătit
                1. +1
                  19 septembrie 2022 22:00
                  Elicopterele de atac clasice pot fi, de asemenea, reutilizate pentru a păzi zonele din spate, pentru a trage în grupuri mici și UAV-uri, pentru a controla drumurile și pentru a lucra ca radar. Au existat astfel de avioane-ganship-uri și acestea sunt elicoptere-gunship-uri care lucrează în spate. Sunt foarte mobile și pot lucra cu solicitări dintr-o zonă mare din spate.
                  Pe de altă parte, dezvoltarea elicopterelor continuă – deja se construiesc unele experimentale cu viteze de zbor foarte mari, comparabile cu cele avioanelor.
        3. -1
          19 septembrie 2022 18:38
          Avionul nu poate pluti în aer sau nu se poate întoarce pe loc.
          1. +1
            19 septembrie 2022 19:36
            Avionul nu poate pluti în aer sau nu se poate întoarce pe loc.

            Pentru ce? Să devii o țintă?
            1. +1
              20 septembrie 2022 05:02
              Pentru a evita să devină o astfel de țintă. Sistemele BV îi permit să efectueze o lovitură preventivă împotriva potențialelor MANPADS; pentru aceasta, elicopterul are, de exemplu, o cameră termică staționară. În general, bineînțeles, avantajele elicopterelor sunt mai bine dezvăluite la munte, unde terenul poate fi folosit mai eficient. Nu contest faptul că un elicopter este vulnerabil în zone deschise, dar faptul că nu are nevoie de un aerodrom, faptul că poate zbura la altitudini extrem de mici, se poate opri foarte repede în mișcare (spre deosebire de un avion, care nu se poate opri deloc), se poate întoarce rapid din senin - toate acestea sunt doar avantaje ale acestor vehicule de luptă. Nu degeaba americanii au început să dezvolte rotoare basculante. Adevărat, ne-am confruntat cu o complexitate operațională ridicată, aproape de complexitatea și costul ridicat al rachetelor spațiale.
          2. 0
            19 septembrie 2022 20:15
            „Ilya”, acesta este un caz dificil - nu vă faceți griji!
        4. Comentariul a fost eliminat.
        5. 0
          20 septembrie 2022 17:51
          Citat din Konnick
          Și apoi, că rezervarea a fost întărită și mult mai mult.


          Este armura necesară pentru tacticile moderne de utilizare a elicopterelor de atac? Din anumite motive, nu arată multe urme de gloanțe pe Ka-52...
          Îmi amintește de povestea cu aeronava de atac Il-2. Au început să-l proiecteze după Războiul Civil Spaniol, unde mitralierele antiaeriene de calibru pușcă au fost utilizate pe scară largă acolo. Armura a fost realizată pe baza rezistenței la 7.62 gloanțe și altele asemenea. Dar... timpul nu stă pe loc; până în 41, germanii adoptaseră tunuri antiaeriene de 20 mm de diferite tipuri, pentru care cabina blindată nu a devenit un obstacol. Și armura lui Il-2 a jucat un rol negativ - pe lângă imposibilitatea unei scufundări verticale, greutatea crescută a aeronavei nu a permis manevrarea ușoară în luptă aeriană, iar tunerul a trebuit să fie returnat în carlingă. Capacitatea de supraviețuire a lui Il-2 a fost mult mai slabă decât cea a aeronavei de luptă-atac I-153 Chaika, care a scăpat cu ușurință de Messerschmitts și, în plus, s-a remarcat prin precizia lansărilor RS și capacitatea de a se scufunda. În plus, Il-2 a continuat să fie folosit de-a lungul liniei frontului, numai atunci când a fost trimis în spatele liniei frontului pentru a asalta coloane și a conduce luptă contra bateriei, pierderile lui Il-2 au scăzut.
          Avem nevoie de mai mult, mai simplu și mai ieftin. Sarcinile îndeplinite în prezent de Ka-52 și Mi-28 pot fi îndeplinite mai bine de aeronave ieftine cu elice, cu sau fără echipaj, fără armură sau alte clopote și fluiere. Dar producătorii acestor wunderwaffles vor căuta modalități de a solicita și mai mult bugetul de stat cu deliciile lor.

          Ei bine, este o mizerie în capul tău. Am amestecat caldul cu cel moale și am tras concluzii despre strălucire.
          Wow.. o aeronavă de atac proastă, pentru că nu se poate scufunda pe verticală și nu poate efectua acrobații într-o luptă cu luptători.)) Despre „lansarea precisă a RS-urilor” aceasta este în general genială.)) Mai bine imaginați-vă pescărușii în condițiile din Stalingrad.) ) Dar au dispărut din față mult mai devreme - mă întreb pentru ce ar fi asta?
          Citiți memorii, nu articole tendențioase din rețeaua aceluiași fotoliu „istorici”.
          Căutați amintiri germane despre eficiența IL-2.
    2. 0
      19 septembrie 2022 08:43
      Citat din Konnick
      Pentru ce? Astăzi dimineața News RTR a arătat din nou „pitching” și a adăugat ceva nou - această metodă de lansare a NAR crește zona afectată

      Si ce? Este doar o tehnică, OMS o permite și, în plus, NAR-urile nu sunt Hermes sau LMUR. Și nimeni nu a anulat ambuscadele MANPADS, precum și acțiunile elicopterelor la LBS, sau chiar în spatele acestuia, de către inamic, ceea ce înseamnă că sunt necesare armuri și sisteme de protecție.
      1. SSA
        0
        19 septembrie 2022 09:05
        Niciun sistem de control nu vă permite să trageți singuri NUR-uri de-a lungul unei traiectorii cu balamale, ca un obuzier. Un elicopter nu este un MLRS. Iar pitchingul nu are nimic de-a face cu asta! Când se ridică, aeronava transferă viteza bombei, care zboară de-a lungul unei traiectorii balistice.
        1. +4
          19 septembrie 2022 09:22
          Citat din S.S.A.
          Niciun sistem de control nu vă permite să trageți singuri NUR-uri de-a lungul unei traiectorii cu balamale, ca un obuzier.
          De ce asta? Ești expert în sistemele de control pentru elicoptere? Cu parametri stabili, totul poate fi calculat, NAR-urile au parametri destul de stabili, iar ridicarea este doar o tehnică pentru a mări raza de tragere, deși cu prețul unei dispersii mai mari.
          Citat din S.S.A.
          Un elicopter nu este un MLRS.
          Cu toate acestea, este echipat cu lansatoare pentru mai multe rachete de lansare.

          Citat din S.S.A.
          Când se ridică, aeronava transferă viteza bombei, care zboară de-a lungul unei traiectorii balistice.
          Aceasta este o tehnică de creștere a razei de zbor a unei bombe atunci când este aruncată de la o altitudine joasă. Și poate fi calculat de OMS încă din anii 60. ultimul secol. Și rachetele pot fi lansate și de la nas în sus și o astfel de lansare poate fi și calculată.
          1. SSA
            +5
            19 septembrie 2022 09:51
            NURS este proiectat pentru fotografierea de-a lungul unei traiectorii plane. Lansarea se efectuează pe o țintă vizibilă! La o distanta de 3-5 km. Spre deosebire de proiectil, balistica unui NURS este greu de prezis; este influențată de mulți factori, deci un NURS niciodată! nu a fost proiectat pentru fotografiere montată.
            Sistemul de control al unui elicopter, ca un avion, funcționează cu valori constante.

            Ridicând nasul unui elicopter, schimbând pasul, viteza, altitudinea la fiecare fracțiune de secundă (!), nici măcar nu veți putea arunca o bombă cu precizie, iar dacă includeți dispersia NURS, atunci aceasta este în general. ..
            1. -2
              19 septembrie 2022 10:42
              Citat din S.S.A.
              Spre deosebire de proiectil, balistica unui NURS este greu de prezis; este influențată de mulți factori, deci un NURS niciodată! nu a fost proiectat pentru fotografiere montată.

              Ei bine, asta e o prostie! TOATE MLRS trag rachete NECONTROLATE (NURS) în marea majoritate a cazurilor, ÎN AFARA razei vizuale de-a lungul unei traiectorii aeriene. Și toate acestea pot fi calculate. Și răspândirea este compensată de numărul de rachete. Aceasta este esența MLRS și aceasta este esența NAR-urilor.
              Citat din S.S.A.
              La o distanta de 3-5 km.
              Iar ridicarea vă permite să măriți acest interval.

              https://naked-science.ru/article/tech/kabrirovanie?ysclid=l88f2qoyw281445472
              Poate vei înțelege.
              1. -2
                19 septembrie 2022 10:56
                Iar ridicarea vă permite să măriți acest interval.

                Ei bine, continua... iti permite sa mariti zona afectata, iti permite sa lansezi mai departe de pe linia frontului, chiar de pe aerodromul tau... iti permite sa lansezi rachete fara macar sa decolazi...
                Creier TV solid membru
                1. +1
                  19 septembrie 2022 11:20
                  Citat din Konnick
                  Creier TV solid

                  Scris de un personaj cu liberdoză GM progresivă. O idioție cu inutilitatea armurii aeronavei merită.
              2. -2
                19 septembrie 2022 11:51
                Deci RSZO trage dintr-un loc, și nu în timp ce se mișcă.
                1. 0
                  20 septembrie 2022 08:19
                  Citat din cloner
                  Deci RSZO trage dintr-un loc, și nu în timp ce se mișcă.

                  Deci, gamele și sistemele de control al incendiului nu sunt comparabile.
              3. SSA
                -1
                19 septembrie 2022 12:31
                Și scuze, dar am dat deja un răspuns detaliat. Înainte de lansare, fac o referință topografică precisă; lucrează cu distanța până la altitudinea inamicului deasupra nivelului mării, altitudinea țintă deasupra nivelului mării, datele meteorologice, stabilesc cu precizie unghiul de lansare, orientează instalația în raport cu suprafața pământului. Acum imaginați-vă ce fel de răspândire ar avea MRZO dacă în timpul unei salve ar fi aruncat în sus, poziția sa în spațiu s-ar schimba și, în același timp, s-ar merge mai departe.
                1. -2
                  19 septembrie 2022 19:00
                  Și arta de a instala nave, cum se trag? În același timp, sunt aruncați în sus, legănați și mutați înainte. Și ținta se mișcă și manevrează. Și nimic, ajung acolo. Cum lovesc tunurile antiaeriene? Mai mult, ținta lor nu manevrează la sol, ci în spațiu. Și o navă în mișcare în sistemul de rachete antiaeriene cu tunuri antiaeriene? Obiectivele digitale pot face totul.
                2. 0
                  20 septembrie 2022 08:06
                  Citat din S.S.A.
                  Și scuze, dar am dat deja un răspuns detaliat. RSZO înainte de lansare, faceți o referință topografică precisă; acestea lucrează cu distanța față de valorile inamicului

                  Ei bine, pari prost. Pentru că nu poți înțelege rolul unui sistem modern de control al focului în utilizarea armelor.
              4. SSA
                +1
                19 septembrie 2022 12:46
                Am citit tot textul de pe linkul tău. Cea mai mare parte a acestui text trage realul spre cel dorit de urechi. Cu toate acestea, există un paragraf acolo pe care trebuie să-l citiți cu atenție și să nu vă deranjați după aceea.
                "Întreaga familie S-8 este supersonică: viteza de zbor după consumul de combustibil este de 450-700 de metri pe secundă. Raza de lansare este de 1,2-4 kilometri, raza efectivă este considerată a fi de 2 km."
                Totul!
                Dacă nu sunteți bine versat în fizica armelor și balistică... atunci măcar jucați simulatoare precum Look On, Arma 3, în modul realist.
                1. 0
                  20 septembrie 2022 08:16
                  Citat din S.S.A.
                  "Întreaga familie S-8 este supersonică: viteza de zbor după consumul de combustibil este de 450-700 de metri pe secundă. Raza de lansare este de 1,2-4 kilometri, raza efectivă este considerată a fi de 2 km."
                  Ești prost până la urmă. Pentru că aceasta este imediat urmată de fraza:
                  Desigur, intervalul trebuie specificat: de la ce altitudine și viteza aeronavei a fost lansată, în ce unghi față de orizont.


                  Și chiar mai departe
                  Când sunt lansate dintr-o poziție cu nasul în sus, rachetele zboară de-a lungulmai mult decât o traiectorie lungă montată. Durata zborului și acțiunea rezistenței aerodinamice duc la frânarea rachetelor la viteze subsonice. Reducerea vitezei face ca partea de jos a traiectoriei să fie mai înclinată, mărind unghiul de incidență (unghiul de înclinare al traiectoriei) și amintește de focul de mortar.

                  Și toate construcțiile tale despre imposibilitatea lansării NUR-NAR pe o traiectorie articulată sunt o prostie de neimaginat. Numai pentru că MLRS lansează NURS la distanță maximă de-a lungul unei traiectorii MONTATE, când cea mai mare parte a zborului are loc fără un motor funcțional.


                  Citat din S.S.A.
                  apoi măcar joacă simulatoare precum Look On, Arma 3, în modul realist.

                  Am citit acest paragraf și nu mă voi deranja să mai trageți de prostii după urechi.
                  1. SSA
                    0
                    20 septembrie 2022 14:31
                    Nu are rost să ne certăm cu tine. Nu intelegi. Mestec... bine, absolut.
                    Raza de zbor a glonțului AKM este de 3000 de metri. Pe o potecă suspendată. Dar nimeni nu trage așa.
                    Da, poți trage de la un NURS la o distanță de 10 km, de la un elicopter de tanare, dar nimeni nu știe unde au zburat aceste rachete.
                    Cat despre sistemul de control al elicopterului si toate prostiile care sunt scrise aici.
                    Ei bine, uită-te la HUD-ul elicopterului, unde ai văzut marcatorul sau scara de lansare? Ca atunci când folosiți bombe cu cădere liberă, de exemplu. Pilotul ridică prostește nasul și apasă pe trăgaci... „undeva acolo”, și nu vede ținta, nu știe raza de zbor a rachetei la fiecare secundă următoare...
                    Vezi cum funcționează computerul când aruncă o bombă. Pilotul arată marcatorul, apasă butonul de lansare în avans și îl ține apăsat până când computerul însuși, la momentul potrivit, eliberează bomba....
                    Iar pilotul menține cursul, altitudinea și viteza CONSTANTE!
                    Disputa este inutilă. Ești complet în afara subiectului.
                    Cu sinceritate.
                    1. 0
                      20 septembrie 2022 15:29
                      Citat din S.S.A.
                      Raza de zbor a glonțului AKM este de 3000 de metri. Pe o potecă suspendată. Dar nimeni nu trage așa.
                      Chewer, știi că pentru mitralierele grele exista o astfel de tehnică - tragerea de-a lungul unei traiectorii cu balamale, inclusiv către o țintă neobservabilă? Deci, AK-ul are gloanțe cu un kilogram de încărcătură explozivă sau așa ceva, astfel încât să poată trage peste zone?
                      Citat din S.S.A.
                      Iar pilotul menține cursul, altitudinea și viteza CONSTANTE!

                      Avioanele au efectuat bombardamente țintite din poziție cu nasul în sus, în anii '60. ultimul secol!. Ce spui despre înălțimea constantă?

                      Citat din S.S.A.
                      Ei bine, uită-te la HUD-ul elicopterului, unde ai văzut marcatorul sau scara de lansare?
                      Dacă nu ai văzut ceva într-o jucărie, asta nu înseamnă că nu există într-o mașină adevărată.
                      În acest caz, coordonatele țintei sunt stabilite în prealabil, înainte de misiunea de luptă. Coordonatele geografice ale țintei sunt suprapuse peste DEM, care dă înălțimea acestui punct și astfel se formează coordonatele geodezice ale țintei. Sunt introduse în sistemul de ochire. Folosind altitudinea curentă, viteza de zbor, cursul și coordonatele elicopterului, computerul calculează apropierea de cursul de luptă, începerea manevrei de tanare și parametrii acesteia, inclusiv unghiul de tanare..... În continuare, efectuați tanajul, ridicând nasul elicopterului până la marcajul care va fi deasupra. Introduceți în acest cerc al directorului axa elicopterului și țevile de arme - tuburile de lansare ale unităților NAR. Și fă-o fără să aluneci, altfel rachetele vor zbura departe de țintă.



                      Citat din S.S.A.
                      Ești complet în afara subiectului.

                      O persoană care își imaginează că este imposibil să lanseze vehicule aeriene fără pilot de-a lungul unei traiectorii aeriene „pe subiect”, da.
            2. +3
              19 septembrie 2022 10:56
              Am auzit personal la televizor povestea unui pilot de elicopter care mi-a explicat că cu ajutorul sistemului de control pe traseul de luptă la punctul de proiectare, ridică nasul elicopterului până când semnele de pe ecran se aliniază și lansează NUR-urile.
              1. -3
                19 septembrie 2022 11:20
                Am auzit personal la televizor povestea unui pilot de elicopter care mi-a explicat că cu ajutorul sistemului de control pe traseul de luptă la punctul de proiectare, ridică nasul elicopterului până când semnele de pe ecran se aliniază și lansează NUR-urile.

                Dacă lansarea NAR-urilor s-ar face automat printr-un semnal de la sistemul de control, atunci aș crede, dar... ținând cont de durata salvei, pitch-ul și factorul uman, aceasta este zbucium.
                1. +1
                  19 septembrie 2022 14:25
                  Citat din Konnick
                  dar... ținând cont de durata salvei, pitch-ul și factorul uman, aceasta este tărășenie.

                  Chatter este ceea ce ai început aici, încercând să demonstrezi că nu avem nevoie de un elicopter modern, de departe cel mai bun din clasa sa din lume.
                  1. -3
                    19 septembrie 2022 14:35
                    Chatter este ceea ce ai început aici, încercând să demonstrezi că nu avem nevoie de un elicopter modern, de departe cel mai bun din clasa sa din lume.


                    Cine ți-a spus că este modern, are deja 40 de ani. Doar nu găsiți vina, Ka-52 nu este departe de recunoaștere și atacă Ka-50. În general, conceptul de elicoptere de atac a fost creat la sfârșitul anilor 60, când nu exista conceptul de MANPADS.
                    1. +1
                      19 septembrie 2022 14:59
                      Citat din Konnick
                      Cine ți-a spus că este modern, are deja 40 de ani. Doar nu găsiți vina, Ka-52 nu este departe de recunoaștere și atacă Ka-50.

                      Atunci de ce nu s-a comparat imediat costul lui Ka-52 cu vechiul Apache? L-au comparat cu un model de avion turcesc. Poate compara cu quadcopterele chinezești de la Ali Express?
        2. +2
          19 septembrie 2022 10:35
          Citat din S.S.A.
          Când se ridică, aeronava transferă viteza bombei, care zboară de-a lungul unei traiectorii balistice.

          Înclinarea este atunci când se ridică nasul elicopterului.
    3. -2
      19 septembrie 2022 08:52
      Ce, ți-ai luat din nou ceva în nas?
    4. -2
      19 septembrie 2022 08:59
      Canalul RTR a dispărut deja de 15 ani... Un invitat din trecut? )
      1. +1
        19 septembrie 2022 09:18
        Canalul RTR a dispărut de 15 ani...

        Nu înțeleg soiurile.
        1. -3
          19 septembrie 2022 09:31
          Judecând după răspunsuri și afirmații, le înțelegi bine și, de asemenea, îl ungi pe pereți și pe față...
    5. +4
      19 septembrie 2022 09:48
      Deci asta... o mărește? Pătratul... Și ea, pătratul, este în groază deplină
  3. +3
    19 septembrie 2022 08:32
    Avantajul acestei operațiuni este că armata noastră învață să reziste tehnologiei avansate NATO. Deși, de asemenea, colectează în mod activ informații. Doar ucrainenii survolează, dar ei înșiși s-au ales ca ținte, iar teritoriul ca un teren de testare.
  4. 0
    19 septembrie 2022 08:39
    După încheierea comisiei, va începe producția în serie de elicoptere, Compania de aviație Arsenyevsk „Progress” și-a declarat deplina pregătire pentru acest lucru.
    Haide, accelerează. Se pare că vor fi necesare în trupe în număr mare!
  5. -5
    19 septembrie 2022 08:41
    Elicopterul modernizat Ka-52M finalizează teste de stat; a luat deja parte la o operațiune militară specială în Ucraina și a primit recenzii pozitive. După încheierea comisiei, va începe producția în serie de elicoptere; compania de aviație Arseniev Progress și-a declarat deplina pregătire pentru aceasta.

    Ei ar spune că costul acestui super-elicopter, dar nu este mic, aproximativ un miliard o sută de milioane de ruble. Același Bayraktar costă aproximativ 200 de milioane de ruble.
    1. +7
      19 septembrie 2022 09:01
      Și ce legătură are Bayraktar cu asta? De ce să compari o dronă cu un elicopter de atac? Tehnologia este foarte diferită.
      1. SSA
        -1
        19 septembrie 2022 09:09
        Echipamentul este diferit, dar sarcinile lor sunt similare, ținte punct de lovire: tancuri, MLRS, apărare antiaeriană, echipamente, echipaje de mortar/tun. Și acum utilizarea sistemelor fără echipaj pentru a rezolva aceste probleme este mult mai ușoară, mai ieftină și mai eficientă. Ca să nu mai vorbim de faptul că un operator de UAV poate fi instruit în 3 luni iar vârsta lui variază între 18 și 50 de ani fără limitări fizice.
        1. +2
          19 septembrie 2022 09:24
          Citat din S.S.A.
          Acum, utilizarea sistemelor fără pilot pentru a rezolva aceste probleme este mult mai ușoară, mai ieftină și mai eficientă.

          Îmi amintesc cum pe un site „militarizat” autorul și-a împărtășit proiectul de „transformare” elicopterului Ka-50 „Black Shark” într-o dronă de atac!
        2. +2
          19 septembrie 2022 09:37
          Doar sarcina utilă și gama de arme diferă semnificativ. Vitalitatea și ușurința înfrângerii sunt, de asemenea, vizibil diferite.
          Ei rezolvă probleme similare, dar nu aceleași.
          1. SSA
            -2
            19 septembrie 2022 10:04
            Da, în ceea ce privește supraviețuirea și ușurința de distrugere, un elicopter este doar o prăjitură dulce în comparație cu un UAV de altitudine medie extrem de complex.
            1. -1
              19 septembrie 2022 14:00
              Citat din S.S.A.
              Da, în ceea ce privește supraviețuirea și ușurința de distrugere, un elicopter este doar o prăjitură dulce în comparație cu un UAV de altitudine medie extrem de complex.

              Atunci de ce nimeni nu a scos elicopterele de atac, și chiar și turcii fac tot posibilul să le obțină, în ciuda prezenței minunei Bayraktars, dacă elicopterele de atac sunt atât de naibii?
              1. 0
                19 septembrie 2022 14:43
                Atunci de ce nimeni nu a scos elicoptere de atac și chiar și turcii încearcă cu toată puterea să le obțină, în ciuda prezenței Wunderwaffle Bayraktars

                Deci împotriva kurzilor sau a altor diverși partizani care aleargă în jurul munților în papuci cu mitraliere, există doar ceva care să acopere mulțimea cu NAR, pe care Bayraktars nu le au. Acolo este utilă armura.
                1. -3
                  19 septembrie 2022 14:54
                  Citat din Konnick
                  Deci împotriva kurzilor sau a altor diverși partizani care aleargă în jurul munților în papuci cu mitraliere, există doar ceva care să acopere mulțimea cu NAR, pe care Bayraktars nu le au. Acolo este utilă armura


                  Deci Bayraktar este norma împotriva lor)
                  Iar americanii nu se grăbesc să renunțe la elicoptere, având UAV-uri cu ordine de mărime mai complexe decât Turcia.
                  1. -1
                    19 septembrie 2022 15:12
                    Deci Bayraktar este norma împotriva lor)
                    Iar americanii nu se grăbesc să renunțe la elicoptere, având UAV-uri cu ordine de mărime mai complexe decât Turcia.

                    Bayraktar este folosit ca navă de recunoaștere și transportator de arme de precizie. Este nevoie de inteligență împotriva kurzilor, dar echipamentele de înaltă precizie sunt costisitoare de utilizat.

                    Și americanii nu se grăbesc să renunțe la elicoptere

                    Nu îmi propun să abandonez elicopterele cu totul, îmi propun să abandonez tobele. Și americanii au majoritatea elicopterelor din Corpul Marin, pe mare. Și apropo, termină programul Riders și altele asemenea.
                    1. +1
                      19 septembrie 2022 15:36
                      Astfel, drona nu este un înlocuitor pentru un elicopter, ci unul înrudit cu sarcini ușor diferite.
            2. -2
              19 septembrie 2022 14:41
              Citat din Konnick
              Ei ar spune că costul acestui super-elicopter, dar nu este mic, aproximativ un miliard o sută de milioane de ruble. Același Bayraktar costă aproximativ 200 de milioane de ruble.

              Un preț destul de normal pentru un elicopter din această clasă. Bayraktar, după cum a arătat operația specială, este un produs one-shot. Uneori nici nu are timp să tragă.
              Este necesar să comparăm lucruri comparabile. Classmate Ka-52 - Apache, cât costă? Mai mult de 3 miliarde de ruble la cursul de schimb actual, cu 120 de milioane mai mult.
              1. 0
                19 septembrie 2022 14:49
                Classmate Ka-52 - Apache, cât costă? Mai mult de 3 miliarde de ruble la cursul de schimb actual, cu 120 de milioane mai mult.


                E o comparație stupidă, compari salariul tău cu salariul de acolo, nu cred că vei fi mulțumit de raport. Totul este relativ, dar un elicopter care costă de 5-10 ori mai mult decât bugetul orașului al orașelor cu o jumătate de milion de locuitori este o prostie.
                1. -2
                  19 septembrie 2022 18:26
                  Citat din Konnick
                  E o comparație stupidă, compari salariul tău cu salariul de acolo, nu cred că vei fi mulțumit de raport.

                  După părerea mea, nu am mai auzit de multă vreme o prostie mai mare:
                  Citat din Konnick
                  Totul este relativ, dar un elicopter care costă de 5-10 ori mai mult decât bugetul orașului al orașelor cu o jumătate de milion de locuitori este o prostie.

                  Dacă Ka-52 costă un miliard, atunci vrei să forțezi un oraș de jumătate de milion de oameni să trăiască cu 100-200 de milioane timp de un an!!! Aceasta nu este o prostie, nu este o prostie, aceasta este o nebunie. Unde ați văzut astfel de bugete? Lasa-ma sa ghicesc.
                  Oh, deci, prietene, ești din Ucraina sau ce? Numai acolo pot exista astfel de bugete ale orașului. Din câte îmi amintesc, populația din Ivanovo deprimat nu ajunge nici la jumătate de milion, acum este de aproximativ 400 de mii, iar bugetul de acolo este de aproximativ 7,5 miliarde.Tac în general despre orașele rusești dezvoltate industrial. În districtul Rybinsk, cu o populație de 180 de mii, bugetul este de 6 miliarde.
        3. 0
          19 septembrie 2022 19:05
          Sarcinile sunt similare, dar greutatea armelor variază de 20 de ori a face cu ochiul
      2. 0
        19 septembrie 2022 09:14
        Și ce legătură are Bayraktar cu asta? De ce să compari o dronă cu un elicopter de atac? Tehnologia este foarte diferită.

        Numai Bayraktar poate fi folosit pe teritoriul inamic fără teama de a pierde piloți, iar Ka-52 se teme să zboare pentru a ataca coloanele de aprovizionare și acumulările de echipamente, iar acesta a fost scopul principal al elicopterelor de atac și cu „pitching” peste zone. iar Mi-8 cu recolta de porumb An-2 poate trage, doar Mi-8 si An-2 sunt mult mai ieftine. Iar „Uraganul” sau „Grad” sunt mult mai eficiente.
        1. 0
          19 septembrie 2022 09:39
          Numai că nu funcționează exclusiv din pitching. Și pot oferi o lovitură mult mai zdrobitoare la un moment dat decât o dronă, datorită armelor semnificativ mai mari și puterii lor.
          1. SSA
            -2
            19 septembrie 2022 10:00
            Ei dau o lovitură zdrobitoare cu rachete precum Hermes și produsul 305. Cu toții am văzut aceste focuri. Chiar și pe aceeași șlep. Și, în mod ideal, ar trebui să funcționeze împreună cu o dronă greu de vulnerabil, care va fi „ochii” operatorului-navigator.
            Dacă calculăm raportul cost-eficiență-risc, atunci aceste „lansări de NURS dintr-o poziție înclinată” sunt mai periculoase, mai scumpe și complet lipsite de sens, în comparație cu o lovitură țintită a Helfire, combinație: Apache-dronă.
          2. 0
            19 septembrie 2022 14:45
            Citat din Zeed
            Numai că nu funcționează exclusiv din pitching. Și pot oferi o lovitură mult mai zdrobitoare la un moment dat decât o dronă, datorită armelor semnificativ mai mari și puterii lor.

            Și nu numai că pot, dar și ei dau aceste lovituri zdrobitoare în fiecare zi. După cum spun piloții, ei nu țin cont de personalul inamic ucis.
      3. -1
        19 septembrie 2022 09:50
        Mitul periculos despre înlocuirea aeronavelor cu pilot cu drone miracol nu va duce la nimic bun.

        Și această fascinație pentru atacul cu viteză mică și UAV-urile care transportă încărcături ușoare va reveni să ne bântuie.

        S-a scris deja aici de mai multe ori că UAV-urile pot fi îndepărtate cu o apărare antiaeriană adecvată.
        1. +1
          19 septembrie 2022 10:00
          S-a scris deja aici de mai multe ori că UAV-urile pot fi îndepărtate cu o apărare antiaeriană adecvată.


          Și în ceea ce privește elicopterele de atac și avioanele de atac, chiar și acum ne este greu să folosim aviația împotriva coloanelor și a concentrărilor de trupe. Doar eticheta de preț este diferită. Dacă Forțele Armate ale Ucrainei nu aveau nicio apărare aeriană, avansul forțelor militare săptămâna trecută ar fi putut fi oprit doar de aviație, dar...apărarea aeriană a rămas.
          1. +1
            19 septembrie 2022 10:33
            Și din asta putem concluziona că trebuie să înlocuim elicopterele cu drone?
          2. -2
            19 septembrie 2022 14:49
            Citat din Konnick
            Și cum se desfășoară elicopterele de atac și avioanele de atac?

            Ei bine, conform datelor tale, au scos multe dintre Ka-52-urile noastre?
            1. 0
              19 septembrie 2022 15:33
              Ei bine, conform datelor tale, au scos multe dintre Ka-52-urile noastre?

              Dacă ar lucra de-a lungul coloanelor și acumulărilor de echipamente, pentru care sunt destinate, atunci ar fi multe, dar... ei „înclină” cu NAR-uri fără să zboare peste linia frontului...
              1. -2
                19 septembrie 2022 17:36
                Citat din Konnick
                Ei bine, conform datelor tale, au scos multe dintre Ka-52-urile noastre?

                Dacă..., atunci multe ar...


                Dacă bunica mea ar fi..., atunci ar fi bunicul meu... Este clar că statisticile sunt împotriva ta.
                Pentru cine lucrezi? Nu în Rusia, asta e sigur.
                Citat din Konnick
                sunt „înclinați” de către NAR fără să zboare peste linia frontului...

                Și aceasta este înșelăciune. Desigur, aligatorii lucrează și în spatele liniilor inamice. Unul dintre rapoartele din iulie, doar primul lucru care mi-a venit în minte:
                Elicopterele de atac sunt întotdeauna sub acoperirea de încredere a cailor de muncă ai aviației armate - Mi-8 pentru orice vreme și versatil. În timpul zborurilor, ei rămân întotdeauna în urmă - la o distanță de trei până la cinci kilometri.

                Piloții de elicopter acoperă spatele aici, totuși, dacă este necesar, acționează și ca salvatori. S-a întâmplat că personalul militar i-a târât pe colegi mult în spatele liniei frontului.

                TRC Zvezda, Vitaly Nikulin, Alisa Krause
                Iulie 7 2022
                Și într-adevăr, de ce să trimiți Mi-8 cu echipa de aterizare de fiecare dată ca escortă, dacă Ka-52 este întotdeauna lovit doar de la 8 kilometri de linia frontului „din „pitch” a NAR-urilor”?
        2. SSA
          0
          19 septembrie 2022 10:12
          Această înlocuire a avut loc deja cu mult timp în urmă. Să vedem câte bombe și NURS au fost aruncate de aeronavele cu pilot pe ținte vizibile (și pentru asta a fost creat), apoi să vedem câte lovituri au fost lansate de lansatoare de rachete de tip Caliber, precum și de lansatoare de rachete de aviație. Ceva nu a fost încă gestionat corect.
          1. -2
            19 septembrie 2022 10:26
            Ce efect va avea dacă lucrați cu drone și bombe în cădere liberă?
      4. Comentariul a fost eliminat.
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. Comentariul a fost eliminat.
    4. -1
      19 septembrie 2022 18:05
      Îl poți compara și cu costul unui revolver. Cifrele vor fi și mai frumoase.
  6. 0
    19 septembrie 2022 08:55
    Armura este bună, dar cum rămâne cu sarcina utilă?
    1. +2
      19 septembrie 2022 09:26
      Citat: Arkady007
      Armura este bună, dar cum rămâne cu sarcina utilă?

      Se spunea: „Armură nouă fără creșterea greutății...” Asta spune totul despre sarcina utilă...
      1. -4
        19 septembrie 2022 10:35
        Se spunea: „Armură nouă fără creșterea greutății...” Asta spune totul despre sarcina utilă...

        Dar odată cu creșterea costului cu câteva milioane...
  7. 0
    19 septembrie 2022 13:31
    De ce nu l-a oferit „vechiul complex de armuri și apărare”, nu?
  8. 0
    19 septembrie 2022 17:27
    MANPAD-urile sovietice sunt doborâte cu ușurință, ca să nu mai vorbim de stringere, 8 lame sunt suficiente pentru a deteriora una și ați terminat, apărarea antirachetă cu elicopter nu a fost încă inventată, proiectul este mort și scump
  9. +1
    19 septembrie 2022 17:57
    După încheierea comisiei, va începe producția în serie de elicoptere; compania de aviație Arseniev Progress și-a declarat deplina pregătire pentru aceasta.

    Când va începe producția de masă? Ai idee ce este producția de masă și cum o poți începe? Acest PPC este plin de tot felul de evenimente, va dura câțiva ani. Apoi vor produce mai multe mașini - și apoi totul se va stinge. Aș vrea să greșesc.
  10. -1
    19 septembrie 2022 17:58
    Citat din Konnick
    Nu un argument....

    Și credeți-mă pe cuvânt...înălțimea de detectare este de 15 metri la o distanță de 20 km? poate asta in conditiile terenului de antrenament Kapustin Yar, unde sunt verificate toate aceste caracteristici. Dacă de fapt, cum au zburat elicopterele Forțelor Armate ucrainene la Azovstal, la depozitul de petrol de lângă Belgorod?

    Nu este că nu se observă, ci că nu s-au uitat.
  11. -1
    19 septembrie 2022 17:59
    [quote=Konnick][quote]Cochilia are capacitatea de a vedea și
    Spune asta armenilor

    „Dă-mi...cristal..., îl va sparge și își va tăia mâinile.”©
  12. -2
    19 septembrie 2022 18:04
    Din videoclipurile disponibile, putem spune că Ka52 este surprinzător de durabil. Dacă este lovit de MANPADS, chiar și în cazuri extreme, elicopterul își păstrează integritatea corpului și controlabilitatea și se poate prăbuși pe un câmp, spre deosebire de Mi24 și 28, care sunt distruse rapid în timp ce sunt încă în aer. Și numai Dumnezeu știe câți dintre ei și-au zăpăcit cuvântul de onoare către aerodromul lor de origine. Salvarea a fost folosită o singură dată, pe 24.02 februarie peste lacul de acumulare Kiev, dar nu a contat deoarece pierderea nu a fost raportată :/
    Singura problemă pentru Ks52 este Stugna antitanc, care este eficient atunci când atârnați un elicopter. Sunt cunoscute trei cazuri, două sunt documentate, spectacolul este deprimant, elicopterul are șanse zero împotriva unui proiectil antitanc care perfora blindajul, dar elicopterele nu sunt profilul lui Stugna, mai degrabă o excepție, nu atașează protecție activă a tancului Ka52, cu care nu va decola :)))
    1. 0
      20 iunie 2023 14:32
      Cabina pilotului Ka52 este protejată doar de sticlă blindată în față și de un spătar blindat al scaunului. Toate. Nu mai există armură. Există un videoclip în care un pilot Ka52 vorbește despre cum gloanțe de 7,62 mm au zburat în cabina lor. Un alt pilot a fost rănit la picior. Ka52 pătrunde direct cu o simplă mitralieră PKM.
  13. 0
    19 septembrie 2022 18:09
    Așteptăm producția în masă, frații noștri chiar au nevoie de această armă acum! Principalul lucru este să nu întârziați finanțarea și să nu trageți linii roșii, totul este nou pentru armată imediat, iar apoi oamenii noștri o vor testa așa cum ar trebui.
  14. 0
    20 iunie 2023 14:30
    Ka52 nu are armură. Există deja o mulțime de videoclipuri de la sistemul de apărare aeriană, unde există fapte de pătrundere a carlingului cu gloanțe simple de 7,62x54. Este o rușine și o fraudă.