Revizuirea militară

Noul complex de blindaj și apărare aeropurtată va proteja elicopterul Ka-52M de toate tipurile de MANPADS

118
Noul complex de blindaj și apărare aeropurtată va proteja elicopterul Ka-52M de toate tipurile de MANPADS

Elicopterul de atac Ka-52M modernizat a primit o nouă protecție, inclusiv un sistem de apărare aeropurtat îmbunătățit și o nouă armură. În ceea ce privește protecția, Ka-52M este superior elicopterului de bază Ka-52.


Elicopterele de atac utilizate în timpul operațiunii speciale sunt echipate cu sistemul de apărare aeropurtată Vitebsk, care face posibilă protejarea vehiculului de rachetele MANPADS. În august, concernul „Tehnologii radioelectronice” (KRET) a anunțat modernizarea „Vitebsk”, ținând cont de experiența utilizării complexului în condiții de luptă din Ucraina și de recomandările piloților. Aparent, este tocmai un astfel de complex pe care îl va primi Ka-52M, încă nu există alte informații. În plus, o nouă armură a fost instalată pe versiunea îmbunătățită a elicopterului și fără a face mașina mai grea. Pentru aceasta s-au folosit materiale noi, care au crescut semnificativ protecția balistică a elicopterului.

Elicopterul Ka-52M a primit un sistem de apărare aeropurtat îmbunătățit care îl va proteja de întreaga gamă existentă de MANPADS.

- Oportunitati TASS cuvinte sursă.

Elicopterul modernizat Ka-52M finalizează teste de stat; a luat deja parte la o operațiune militară specială în Ucraina și a primit feedback pozitiv. După încheierea comisiei, va începe producția în serie de elicoptere, Arsenyevskaya aviaţie compania Progress și-a anunțat deplina pregătire pentru acest lucru.

Ka-52M modernizat a fost dezvoltat ținând cont de experiența utilizării elicopterelor în Siria. A primit o armură îmbunătățită și un nou sistem de apărare aeropurtată care protejează vehiculul de rachetele antiaeriene, un radar AFAR, un motor VK-2500, anvelope noi de avioane cu rezistență crescută la uzură și pale noi de elice. A fost instalat un nou sistem de vizualizare și navigație. Armamentul a fost unificat cu o altă aeronavă - Mi-28NM. Arsenalul lui Ka-52M include rachetele cu rază lungă de acțiune Hermes-A, rachetele antitanc ghidate Whirlwind-M și racheta ghidată ușoară multifuncțională LMUR, cunoscută și sub numele de produsul 305.
118 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. sgrabik
    sgrabik 19 septembrie 2022 08:11
    +3
    Acum este necesar să începeți producția de masă cât mai curând posibil, fără probleme și întârzieri.
    1. Dauria
      Dauria 19 septembrie 2022 08:57
      -17
      Acum este necesar să începeți producția de masă cât mai curând posibil.

      Se pare că specialiştii au avut dreptate. Ka este mai bun decât Mi doar datorită faptului că era cu armură „de carton”. Acum vor începe să atârne, să cântărească - și toate caracteristicile de performanță vor scădea, nu există nicio rezervă pentru motoare. Mașini identice, toate trei, degeaba au îngrădit grădina. Atât de mult timp la scurgere în loc de o simplă modernizare a Mi-24 în ceea ce privește armele...
      1. SSA
        SSA 19 septembrie 2022 09:24
        -8
        Din păcate, amândoi sunt pe calea învechită. În acest sens, este timpul să învățăm din experiența Statelor Unite, unde funcționează sistemul „braț lung”.
        ATGM-urile Helfire sunt lansate fără a intra în zona afectată, ghidarea este efectuată de navigator-operator, doar că nu în linie directă de vedere, ci printr-o dronă care atârnă deasupra câmpului de luptă. Aceasta este cu adevărat arta războiului. Și nu NUR se lansează la orizont.
        1. Dauria
          Dauria 19 septembrie 2022 09:48
          +3
          Lansarea Helfire ATGM fără a intra în zona afectată, ghidarea este efectuată de navigator-operator, dar nu în linia de vedere

          Așa că folosesc vechea platformă - Apache-ul lor. Cine ne-a împiedicat să facem arme și să nu sculptăm cât 2 planoare noi și chiar și pentru aceleași motoare? Mai mult decât atât, Miles acum 40 de ani a ghicit perfect cu dimensiunea „platformei” noastre - 11-12 tone și 2 kilograme și jumătate pe cal. Apache a trebuit deja să „crească grăsime” în greutate de la 7 la 11 tone.
        2. Hagen
          Hagen 19 septembrie 2022 10:18
          +4
          Citat din S.S.A.
          În acest sens, este timpul să învățăm din experiența Statelor Unite, unde funcționează sistemul „braț lung”.
          Lansarea Helfire ATGM fără a intra în zona afectată

          11 km nu este o „zonă de ucidere”...? Ei bine, ai dat... râs
          1. Konnick
            Konnick 19 septembrie 2022 11:12
            +1
            11 km nu este o „zonă de ucidere”...? Ei bine, ai dat...

            Nu în zona afectată MANPADS. Sau te referi la S-500?
            1. Hagen
              Hagen 19 septembrie 2022 11:34
              +1
              Citat din Konnick
              Sau te referi la S-500?

              Da, chiar și Shell...
              1. Konnick
                Konnick 19 septembrie 2022 11:38
                -2
                Da, chiar și Shell...

                Obuzul nu prinde la asemenea înălțimi și cu o asemenea distanță de la care sunt lansate rachetele Helfire.
                1. Hagen
                  Hagen 19 septembrie 2022 12:00
                  +1
                  Citat din Konnick
                  Obuzul nu prinde la asemenea înălțimi cu o asemenea distanță de la care sunt lansate rachetele Helfire.

                  Detectare de la 32-35 km. Înfrângere - în înălțime 15 - 15, în interval - 000-18 km, iar astăzi chiar mai departe. Da, Apache poate folosi unele trucuri tactice, dar există tactici pentru folosirea armelor. Dar, în funcție de caracteristicile de performanță, Shell are capacitatea de a vedea și de a lovi purtătorul înainte de a intra în zona de aplicare AGM-20.
                  1. Konnick
                    Konnick 19 septembrie 2022 12:24
                    -3
                    Carcasa are capacitatea de a vedea și de a lovi suportul înainte de a intra în zona de aplicare AGM-114.

                    spune armenilor

                    Detectare de la 32-35 km. Înfrângere - în înălțime 15 - 15, în interval - 000-18 km, iar astăzi chiar mai departe


                    Și cum zboară altcineva...
                    1. Hagen
                      Hagen 19 septembrie 2022 12:28
                      0
                      Citat din Konnick
                      spune armenilor

                      Nu un argument...
                      1. Konnick
                        Konnick 19 septembrie 2022 12:50
                        -2
                        Nu un argument...

                        Și luați un cuvânt... înălțimea de detectare este de 15 metri la o distanță de 20 km? poate este in conditiile locului de testare Kapustin Yar, unde se verifica toate aceste caracteristici. Dacă de fapt, cum au zburat elicopterele Forțelor Armate ale Ucrainei la Azovstal, la depozitul de petrol de lângă Belgorod?
                      2. Hagen
                        Hagen 19 septembrie 2022 13:02
                        +2
                        Citat din Konnick
                        Dacă de fapt, cum au zburat elicopterele Forțelor Armate ale Ucrainei la Azovstal, la depozitul de petrol de lângă Belgorod?

                        Aveți informații că aceste zboruri au avut loc în zonele în care se află unitățile Shell? Cred că până acum ai noștri nu au construit un câmp continuu de apărare aeriană. Deci aceste survoluri au loc, după recunoașteri detaliate prin intermediul NATO.
                        Citat din Konnick
                        Și luați un cuvânt... înălțimea de detectare este de 15 metri la o distanță de 20 km? poate este in conditiile locului de testare Kapustin Yar, unde se verifica toate aceste caracteristici.

                        În orice caz, nici nu ai adus experiență cu autoritate atunci când Apache Helfire a lovit Carapace, iar împușcarea lui cu succes în afara zonei de ucidere a obuzei este doar declarația ta.
                      3. Konnick
                        Konnick 19 septembrie 2022 13:17
                        -2
                        În orice caz, nici nu ai adus experiență cu autoritate atunci când Apache Helfire a lovit Carapace, iar împușcarea lui cu succes în afara zonei de ucidere a obuzei este doar declarația ta.

                        Urmăriți TV israelian
                      4. Hagen
                        Hagen 19 septembrie 2022 13:34
                        +2
                        Citat din Konnick
                        Urmăriți TV israelian

                        Înțelegi care e treaba? Ți-am adus Shell pentru raționament strict teoretic și ai luat acest exemplu la valoarea nominală. O persoană care înțelege ceva în apărarea aeriană nici nu ar vorbi despre acest subiect. Apache cu AGM-114 este proiectat pentru operațiuni de asalt împotriva trupelor. Zona tactică a grupului nostru militar nu are obuze, are un set ușor diferit de sisteme de apărare aeriană, care, pe lângă MANPADS, include și o serie de alte mijloace mai puternice proprii și întăriri precum TOR și BUK-uri. În aceste condiții, Apache, în orice caz, va trebui să intre în zona afectată pentru a-și învinge AGM-114.... Deci acesta nu este un „braț lung”... Deci, un deget strâmb, nu mai mult râs
                      5. Konnick
                        Konnick 19 septembrie 2022 14:01
                        -2
                        Deci, degetul strâmb, nu mai mult

                        Nu totul este determinat de caracteristicile tehnologiei, este necesar să se includă și creierul, adică. tactici de utilizare, iar noi, judecând după evenimentele recente, suntem puțin strânși.
                      6. Hagen
                        Hagen 19 septembrie 2022 14:14
                        +1
                        Citat din Konnick
                        iar noi, judecând după evenimentele recente, suntem strânși.

                        Aceasta este evaluarea ta personală. Nu aștept de la dumneavoastră o analiză a activității de apărare aeriană, nu cred că sunteți o autoritate în acest sens. Ceea ce nu suntem „strânși” este ideea că acolo, „peste deal”, totul este mai bun decât al nostru. De fapt, nici nu ne curățăm armele cu o cărămidă... Și, de asemenea, facem adesea evaluări critice de către oameni care nu dețin absolut nici teorie, nici practică, nici textura asupra subiectului în discuție. Pură iraționalitate.
                      7. Zăngănit
                        Zăngănit 19 septembrie 2022 14:53
                        0
                        veți oferi și televiziunea ucraineană drept argument
                      8. Konnick
                        Konnick 19 septembrie 2022 15:24
                        -2
                        veți oferi și televiziunea ucraineană drept argument

                        Și îți este disponibil? Atunci uite.
          2. SSA
            SSA 19 septembrie 2022 13:00
            +1
            Dacă războiul este pe o masă de sticlă, atunci da... aceasta este o problemă. Dar realitatea nu este ca o masă. Konick, în continuare, vă răspunde bine. Nu vreau să expun adevăruri comune. Cu sinceritate.
        3. Skif
          Skif 19 septembrie 2022 17:54
          -2
          Ați văzut altceva în afară de lansările NURS?
      2. Konnick
        Konnick 19 septembrie 2022 10:12
        -5
        Atât de mult timp la scurgere în loc de o simplă modernizare a Mi-24 în ceea ce privește armele.

        Și Mi-24 este mai bun din punct de vedere al funcționalității, are un compartiment aeropurtat și poate fi folosit nu numai ca elicopter de atac, ci și pentru aterizare, evacuare și alimentare operațională. Pentru aceste funcții sunt necesare capacitățile unui elicopter și pentru sarcinile MI-28 și Ka-52, aeronave de atac cu elice, cu o manevrabilitate mult mai bună la viteză mare și, cel mai important, mai ieftină, mai ușor de controlat. și o utilizare mai bună într-o versiune fără pilot s-ar potrivi.
        1. Konnick
          Konnick 19 septembrie 2022 11:45
          +1
          Și Mi-24 este mai bun din punct de vedere al funcționalității, are un compartiment aeropurtat și poate fi folosit nu numai ca elicopter de atac, ci și pentru aterizare, evacuare și alimentare operațională. Pentru aceste funcții sunt necesare capacitățile unui elicopter și pentru sarcinile MI-28 și Ka-52, aeronave de atac cu elice, cu o manevrabilitate mult mai bună la viteză mare și, cel mai important, mai ieftină, mai ușor de controlat. și o utilizare mai bună într-o versiune fără pilot s-ar potrivi.


          Ajutor mai ales pentru minusori
          52 de elicoptere Ka-46 au fost vândute pentru export. și tot către Egipt, ei bine, aici trebuie să ne amintim de Mistrali. sunt croite pentru aceste aeronave. Si asta e!
          Elicopterele Mi-28 au vândut 24 de unități. Irak și Algeria.
          Mi-24 s-a vândut de trei ori mai mult decât avem în serviciu.

          Și asta, cred, este că indicatorii de export sunt evaluarea cea mai obiectivă a calității armelor.
          Și nu da din cap către Statele Unite, către elicopterele lor. Elicopterele lor decolează în mare parte de pe punte.
        2. Genry
          Genry 19 septembrie 2022 12:15
          -2
          Citat din Konnick
          Mi-24 este mai bun din punct de vedere al funcționalității, are un compartiment aeropurtat și poate fi folosit nu numai ca elicopter de atac, ci și pentru aterizare,

          Conform logicii tale, Mi-8 va fi și mai bun, poate servi în continuare ca camion.
          Citat din Konnick
          pentru sarcinile MI-28 și Ka-52, aeronave de atac cu elice, cu o manevrabilitate mult mai bună la viteză mare și, cel mai important, mai ieftină

          Mai ieftin pentru ce?
          Pot urmări să folosească LMUR sau Hephaestus-A?

          Susțin faptul că UAV-urile sunt necesare pentru a îndeplini aceste sarcini.
          DAR am mai mult respect pentru opțiunea UAV de recunoaștere + proiectil de artilerie dirijată sau o rachetă de la un lansator Grad sau Hermes - cea mai comună opțiune.
          O altă opțiune bună este UAV-urile care stăpânesc - un avion de recunoaștere în sine cu dimensiuni mici și un focos relativ puternic (de fapt, acesta este un LMUR, dar cu un timp de zbor lung).
          1. stankow
            stankow 19 septembrie 2022 18:17
            +1
            UAV-ul rătăcit nu este „propriul său cercetaș”, ci un „așa de așa-așa de cercetas”...
      3. Maxim G
        Maxim G 19 septembrie 2022 11:22
        +1
        Întrebarea este cu adevărat interesantă, de ce avem nevoie de până la 2 elicoptere de luptă și încă un Mi-24.
        1. gherilă707
          gherilă707 19 septembrie 2022 17:20
          0
          Da, a fost un articol aici pe tw, cel mai optim este geamănul mi-24 și ka-52, sunt acțiuni comune care acoperă neajunsurile unuia cu demnitatea celuilalt.
          1. Maxim G
            Maxim G 19 septembrie 2022 18:07
            -3
            Nu este tipul îndrăzneț 2 pentru a produce elicoptere?
            1. gherilă707
              gherilă707 19 septembrie 2022 18:32
              -2
              Căutați un articol, conține o analiză completă a utilizării atât a crocodilului, cât și a „aligatorului” în cursul propriului vostru, o tautologie amuzantă. Unde ordonați să puneți trupele în Ka-52? (până la 13-15 persoane).
              1. Maxim G
                Maxim G 19 septembrie 2022 18:38
                0
                Este Mi-24 folosit pentru debarcarea trupelor?
                1. gherilă707
                  gherilă707 19 septembrie 2022 22:54
                  +1
                  Performanța zborului
                  Echipaj: 3 persoane
                  Pasageri: până la 8 parașutiști, 2 răniți grav pe targi și 2 răniți ușor și un paramedic. A participat personal la aterizarea pe insulă, muncă, kszpo
                  1. Maxim G
                    Maxim G 19 septembrie 2022 23:19
                    0
                    Vorbesc despre utilizarea în război de către forțele armate sovietice/ruse.

                    Din câte știu, nu au fost folosite pentru aterizare în Afganistan, Cecenia, NVO, poate sporadic.
                    1. gherilă707
                      gherilă707 19 septembrie 2022 23:38
                      0
                      În Afganistan s-a arătat la 100% și câte MRG au fost aruncate cu ajutorul lui.....
                      1. Maxim G
                        Maxim G 20 septembrie 2022 07:03
                        0
                        Cât a aruncat mg cu el?
      4. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 19 septembrie 2022 12:24
        -2
        Ka este mai bun decât Mi doar datorită faptului că era cu armură „de carton”.


        Elicopterele lui Kamov au demonstrat cea mai bună capacitate de supraviețuire.

        Ka este mai bun decât Mi datorită sistemului coaxial, o grămadă de videoclipuri cu MANPADS lovind un elicopter Kamov, după care cel puțin nu-și pierde controlul, iar elicopterele Mi, de regulă, cad imediat, pe măsură ce brațul de coadă se prăbușește.

        Kamov mai trebuie să facă un elicopter de transport militar pentru forțele terestre.
    2. Romario_Argo
      Romario_Argo 19 septembrie 2022 09:04
      0
      cel mai probabil atârnat cu armătură ceramică din carbură de bor de 50 mm grosime
      plăci ca la BBM Typhoon (630) 1 mp. 5 cm cantareste 60 kg, 10 mp. are 600 kg
      - protectie impotriva MANPADS, pistoale automate de 30 mm
  2. Konnick
    Konnick 19 septembrie 2022 08:28
    -7
    Citat din sgrabik
    Acum este necesar să începeți producția de masă cât mai curând posibil, fără probleme și întârzieri.

    Pentru ce? Astăzi, dimineața Vesti RTR, au arătat din nou „cabrație” și au adăugat una nouă - această metodă de lansare a NAR-urilor mărește aria de distrugere. asigurare
    1. SKVichyakow
      SKVichyakow 19 septembrie 2022 08:42
      +4
      Citat din Konnick
      Dar de ce?

      Și apoi, că rezervarea a fost întărită și mult mai mult.
      1. Konnick
        Konnick 19 septembrie 2022 09:52
        -1
        Și apoi, că rezervarea a fost întărită și mult mai mult.


        Este necesară armura cu tactici moderne pentru utilizarea elicopterelor de atac? Ceva arată mici urme de gloanțe pe Ka-52...
        Îmi amintește de povestea aeronavei de atac Il-2. A început să fie proiectat după războiul civil spaniol, unde mitralierele antiaeriene de calibru pușcă au fost utilizate pe scară largă. Rezervarea a fost făcută pe baza rezistenței la gloanțe 7.62 și altele asemenea. Dar... timpul nu stă pe loc, până la data de 41, germanii au adoptat tunuri antiaeriene cu un calibru de 20 mm de diferite tipuri, pentru care cabina blindată nu a devenit un obstacol. Și rezervarea IL-2 a jucat un rol negativ - pe lângă imposibilitatea unei scufundări pe verticală, greutatea crescută a aeronavei nu a permis manevrarea ușoară în luptă aeriană, iar tunerul a trebuit să fie returnat în carlingă. Capacitatea de supraviețuire a lui Il-2 a fost mult mai slabă decât cea a luptătorului de atac I-153 „Chaika”, care a scăpat cu ușurință de Messerschmits și, în plus, s-a remarcat prin precizia lansării RS-urilor și posibilitatea de scufundare. În plus, IL-2 a continuat să fie folosit de-a lungul liniei frontului, doar atunci când l-au lăsat să intre în linia frontului pentru a asalta coloanele și a conduce luptă contra bateriei, pierderile IL-2 au scăzut.
        Avem nevoie de mai mult, mai ușor și mai ieftin. Sarcinile pe care le îndeplinesc în prezent Ka-52 și Mi-28 vor fi gestionate mai bine de aeronave ieftine cu elice, cu și fără echipaj, fără armură și alte clopote și fluiere. Dar producătorii acestor minuni vor căuta modalități de a tensiona și mai mult bugetul de stat cu deliciile lor.
        1. SKVichyakow
          SKVichyakow 19 septembrie 2022 09:57
          +2
          Citat din Konnick
          Este necesară armura cu tactici moderne pentru utilizarea elicopterelor de atac?

          Odată întărit, atunci este necesar. Pe baza logicii.
          1. Konnick
            Konnick 19 septembrie 2022 10:19
            -4
            Odată întărit, atunci este necesar. Pe baza logicii.

            Pe baza acestei logici, este necesar să faceți armuri ca un tanc, să puneți roți și să așezați șine ca pentru un tren blindat ...
        2. Magog_
          Magog_ 19 septembrie 2022 11:22
          +1
          aeronavele ieftine cu elice se vor descurca mai bine
          Elicopterele au un avantaj incontestabil, poate decisiv: un aparat de acest tip nu are nevoie de condiții speciale de bază (piste, măsuri de securitate și protecție pentru amplasamentele de bază, apropierea de câmpul de luptă etc.), prin urmare răspunde mai rapid la solicitările trupelor de pe teren. prima linie.
          Și în ceea ce privește ce este mai bun Mi sau Ka, copilotul arată mai multe oportunități în tehnicile de pilotare. Care dintre ele este mai utilă într-o luptă reală va arăta aplicația. Chiar și dezvoltarea ambelor abordări în îmbunătățirea elicopterelor armatei pe o bază competitivă va avea un efect pozitiv.
          1. Konnick
            Konnick 19 septembrie 2022 13:34
            -1
            Elicopterele au un avantaj incontestabil, poate decisiv: un aparat de acest tip nu are nevoie de condiții speciale de bază (piste, măsuri de securitate și protecție pentru amplasamentele de bază, apropierea de câmpul de luptă etc.), prin urmare răspunde mai rapid la solicitările trupelor de pe teren. prima linie.


            Aruncă o privire la fotografia din antet, o astfel de plasare compactă este doar o mană cerească pentru inamic, „șapte ... zboară cu o singură lovitură”. Acum despre intimitate, intimitatea este bună cu o femeie, nu cu un front. Vrei să zbori într-o misiune paralelă cu frontul? Steagul este în mâinile tale, alb, ca să nu te lovească nimeni, nici pe al tău, nici pe alții. Și poți reacționa rapid doar din patrulare sau escortare, iar de pe aerodrom se va întinde timp de o oră și se vor schimba multe într-o oră.
            Acum, despre pistă, nu sugerez Tu-160, sugerez avioane ușoare de atac cu elice, doar portavioane care livrează rachete la locul de lansare, care pot decola cu ușurință dintr-un primer de 100 de metri lungime și deschide focul. privind desemnările țintelor de la UAV. Și lăsați elicopterele de atac ale conceptului anilor 60, când nu existau astfel de MANPADS și alte sisteme de apărare aeriană, pentru a asalta infanterie și tancuri dintr-o scufundare ca într-un film.
            1. Magog_
              Magog_ 19 septembrie 2022 15:48
              -1
              Însemnând „WFP”, nimeni aici, iar eu, în mintea mea bună, nu înseamnă Tu-160. Indiferent de aerodrom, neasfaltat, beton, cu pavaj temporar de inginerie, dar aceasta este o economie vizibilă și supărătoare care trebuie protejată și păzită bine și fiabil. Elicopterele armatei folosesc orice platformă mică care poate fi protejată în mod fiabil, camuflată, schimbată fără prea multe bătăi de cap, bine și așa mai departe. Ideea unui elicopter de atac nu a apărut ieri și nu numai aici. Nu voi enumera adevăruri comune aici. Permiteți-mi să spun doar că, deoarece astfel de elicoptere sunt folosite peste tot și peste tot, atunci acest lucru are sens și oportunitate. Poți număra orice.
              1. Konnick
                Konnick 19 septembrie 2022 16:14
                -2
                . Elicopterele armatei folosesc orice platformă mică care poate fi protejată în mod fiabil, camuflată, schimbată fără prea multe bătăi de cap

                Gresesti. Încărcarea, întreținerea, realimentarea este dificilă pentru orice persoană mai bine pregătită
                1. ycuce234-san
                  ycuce234-san 19 septembrie 2022 22:00
                  +1
                  Elicopterele clasice de lovitură pot fi, de asemenea, reutilizate pentru a păzi spatele, pentru a trage în grupuri mici și UAV-uri, pentru a controla drumurile și pentru a funcționa ca radar. Au existat astfel de avioane de gunship, iar acestea sunt elicoptere gunship care operează în spate. Sunt foarte mobile și pot funcționa cu aplicații dintr-o zonă mare din spate.
                  Pe de altă parte, dezvoltarea elicopterelor continuă - acestea construiesc deja unele experimentale cu viteze de zbor foarte mari comparabile cu cele ale avioanelor.
        3. Kovalenko_Ilya
          Kovalenko_Ilya 19 septembrie 2022 18:38
          -1
          Aeronava nu poate pluti în aer și, de asemenea, se poate întoarce pe loc.
          1. Konnick
            Konnick 19 septembrie 2022 19:36
            +1
            Aeronava nu poate pluti în aer și, de asemenea, se poate întoarce pe loc.

            Pentru ce? Să devii o țintă?
            1. Kovalenko_Ilya
              Kovalenko_Ilya 20 septembrie 2022 05:02
              +1
              Pentru a evita să fii o astfel de țintă. Sistemele BV îi permit să efectueze o lovitură preventivă cu potențiale MANPADS; pentru aceasta, elicopterul are, de exemplu, o cameră termică staționară. În general, bineînțeles, avantajele elicopterelor se dezvăluie mai bine la munte, unde terenul poate fi folosit mai eficient. Nu contest faptul că un elicopter este vulnerabil în zone deschise, dar faptul că nu are nevoie de un aerodrom, că poate zbura la altitudini extrem de mici, se poate opri foarte repede în mișcare (spre deosebire de un avion care nu se poate opri la toate), se pot întoarce rapid din senin - toate acestea sunt doar avantajele acestor vehicule de luptă. Nu fără motiv, americanii au preluat dezvoltarea avioanelor convertibile. Adevărat, s-au confruntat cu o complexitate operațională ridicată, apropiată de complexitatea și costul ridicat al rachetelor spațiale.
          2. Magog_
            Magog_ 19 septembrie 2022 20:15
            0
            „Ilya”, acesta este un caz dificil - nu vă faceți griji!
        4. Comentariul a fost eliminat.
        5. ROSS_51
          ROSS_51 20 septembrie 2022 17:51
          0
          Citat din Konnick
          Și apoi, că rezervarea a fost întărită și mult mai mult.


          Este necesară armura cu tactici moderne pentru utilizarea elicopterelor de atac? Ceva arată mici urme de gloanțe pe Ka-52...
          Îmi amintește de povestea aeronavei de atac Il-2. A început să fie proiectat după războiul civil spaniol, unde mitralierele antiaeriene de calibru pușcă au fost utilizate pe scară largă. Rezervarea a fost făcută pe baza rezistenței la gloanțe 7.62 și altele asemenea. Dar... timpul nu stă pe loc, până la data de 41, germanii au adoptat tunuri antiaeriene cu un calibru de 20 mm de diferite tipuri, pentru care cabina blindată nu a devenit un obstacol. Și rezervarea IL-2 a jucat un rol negativ - pe lângă imposibilitatea unei scufundări pe verticală, greutatea crescută a aeronavei nu a permis manevrarea ușoară în luptă aeriană, iar tunerul a trebuit să fie returnat în carlingă. Capacitatea de supraviețuire a lui Il-2 a fost mult mai slabă decât cea a luptătorului de atac I-153 „Chaika”, care a scăpat cu ușurință de Messerschmits și, în plus, s-a remarcat prin precizia lansării RS-urilor și posibilitatea de scufundare. În plus, IL-2 a continuat să fie folosit de-a lungul liniei frontului, doar atunci când l-au lăsat să intre în linia frontului pentru a asalta coloanele și a conduce luptă contra bateriei, pierderile IL-2 au scăzut.
          Avem nevoie de mai mult, mai ușor și mai ieftin. Sarcinile pe care le îndeplinesc în prezent Ka-52 și Mi-28 vor fi gestionate mai bine de aeronave ieftine cu elice, cu și fără echipaj, fără armură și alte clopote și fluiere. Dar producătorii acestor minuni vor căuta modalități de a tensiona și mai mult bugetul de stat cu deliciile lor.

          Ei bine, mizeria e în capul tău. Au amestecat cald cu moale și au tras concluzii despre strălucire.
          Wow .. o aeronavă de atac proastă, pentru că nu se poate scufunda pe verticală și nu se poate roti acrobația într-o luptă cu luptători.)) Despre „lansarea precisă a RS-urilor” aceasta este în general genială.)) Mai bine imaginați-vă pescărușii în condițiile din Stalingrad.) ) Dar au dispărut din față mult mai devreme, mă întreb pentru ce ar fi?
          Citiți memorii, nu articole tendențioase din rețeaua acelorași „istorici” de canapea.
          Căutați amintirile germanilor despre eficiența IL-2.
    2. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 19 septembrie 2022 08:43
      0
      Citat din Konnick
      Pentru ce? Astăzi, dimineața Vesti RTR, au arătat din nou „cabrație” și au adăugat una nouă - această metodă de lansare a NAR-urilor mărește aria de distrugere.

      Şi ce dacă? Doar o recepție, SLA permite, în plus, NAR-urile nu sunt Hermes și nici LMU-uri. Și ambuscada MANPADS, precum și acțiunile elicopterelor în apropierea LBS, sau chiar în spatele acesteia, inamicul nu a fost anulat, ceea ce înseamnă că sunt necesare armuri și complexe de protecție.
      1. SSA
        SSA 19 septembrie 2022 09:05
        0
        Niciun SLA nu vă permite să împușcați singuri în NUR de-a lungul unei traiectorii cu balamale, de-a lungul unui obuzier. Elicopter, acesta nu este un MLRS. Și nu are nimic de-a face cu cablarea! Când lansează, aeronava transferă viteza bombei, care zboară de-a lungul unei traiectorii balistice.
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 19 septembrie 2022 09:22
          +4
          Citat din S.S.A.
          Niciun SLA nu vă permite să împușcați singuri în NUR de-a lungul unei traiectorii cu balamale, de-a lungul unui obuzier.
          De la ce e asta? Sunteți un cunoscător al elicopterelor FCS? Cu parametri stabili, totul este calculat, NAR-urile au parametri destul de stabili, iar cablarea este doar un truc pentru a crește raza de tragere, deși cu prețul unei dispersii mai mari.
          Citat din S.S.A.
          Elicopter, acesta nu este un MLRS.
          Cu toate acestea, este echipat cu lansatoare de salve cu rachete nedirijate.

          Citat din S.S.A.
          Când lansează, aeronava transferă viteza bombei, care zboară de-a lungul unei traiectorii balistice.
          Acesta este un truc pentru a crește raza de acțiune a unei bombe atunci când este aruncată de la o altitudine joasă. Și se pretează la calculul SLA deja din anii 60. ultimul secol. Și rachetele pot fi lansate și dintr-un pitch-up, iar o astfel de lansare este, de asemenea, susceptibilă de calcul.
          1. SSA
            SSA 19 septembrie 2022 09:51
            +5
            NURS a fost creat pentru a trage de-a lungul unei traiectorii plane. Lansarea se face pe o tinta vizibila! La o distanta de 3-5 km. Spre deosebire de proiectil, balistica NURS este greu de prezis, este influențată de mulți factori, așa că NURS niciodată! nu a fost proiectat pentru fotografiere montată.
            Sistemul de control al unui elicopter, ca și cel al unei aeronave, funcționează cu valori constante.

            Întorcând nasul elicopterului, schimbând fiecare fracțiune de secundă (!) Pasul, viteza, altitudinea, nici măcar nu puteți arunca o bombă cu precizie și dacă includeți răspândirea NURS aici, atunci aceasta este în general... .
            1. Vladimir_2U
              Vladimir_2U 19 septembrie 2022 10:42
              -2
              Citat din S.S.A.
              Spre deosebire de proiectil, balistica NURS este greu de prezis, este influențată de mulți factori, așa că NURS niciodată! nu a fost proiectat pentru fotografiere montată.

              Ei bine, prostii! TOATE MLRS lansează rachete NEGUIDATE (NURS) în marea majoritate a cazurilor ÎN AFARA liniei de vedere de-a lungul unei traiectorii cu balamale. Și toate acestea sunt calculate. Și răspândirea este compensată de numărul de rachete. Aceasta este esența MLRS și aceasta este esența NAR-urilor.
              Citat din S.S.A.
              La o distanta de 3-5 km.
              Și acum cablarea vă permite să măriți această gamă.

              https://naked-science.ru/article/tech/kabrirovanie?ysclid=l88f2qoyw281445472
              Poate poți înțelege.
              1. Konnick
                Konnick 19 septembrie 2022 10:56
                -2
                Și acum cablarea vă permite să măriți această gamă.

                Ei bine, continuă ... vă permite să creșteți zona de distrugere, vă permite să lansați mai departe de la linia frontului, chiar de pe aerodromul dvs. ... vă permite să lansați rachete fără măcar să decolați ... .
                Televizor cu creier solid membru
                1. Vladimir_2U
                  Vladimir_2U 19 septembrie 2022 11:20
                  +1
                  Citat din Konnick
                  Televizor cu creier solid

                  Scris de un personaj cu eliberare progresivă a GM. O idioție cu inutilitatea armurii LA valorează ceva.
              2. cloner
                cloner 19 septembrie 2022 11:51
                -2
                Deci RSZO trage dintr-un loc, și nu în mișcare.
                1. Vladimir_2U
                  Vladimir_2U 20 septembrie 2022 08:19
                  0
                  Citat din cloner
                  Deci RSZO trage dintr-un loc, și nu în mișcare.

                  Deci intervalele și SLA-urile sunt incomparabile.
              3. SSA
                SSA 19 septembrie 2022 12:31
                -1
                Și scuze, dar am dat deja un răspuns detaliat. Rszo înainte de lansare, fac o referință topografică precisă; lucrează cu distanța până la inamic; înălțimea deasupra nivelului mării; înălțimea țintei deasupra nivelului mării; date meteo; setează cu precizie unghiul de lansare; Și acum imaginați-vă ce fel de dispersie ar avea RSZO dacă în timpul unei salve l-ar arunca în sus, și-ar schimba poziția în spațiu și, în același timp, ar merge înainte.
                1. stankow
                  stankow 19 septembrie 2022 19:00
                  -2
                  Și arta de a instala nave, cum se trag? În același timp, îi aruncă în sus, îi scutură și înaintează. Și, de asemenea, ținta se mișcă și manevrează. Și nimic, cădere. Și cum lovesc tunurile antiaeriene? Mai mult, ținta lor nu manevrează la sol, ci în spațiu. Și o navă în mișcare cu rachete antiaeriene cu tunuri antiaeriene? Obiectivele digitale pot face totul.
                2. Vladimir_2U
                  Vladimir_2U 20 septembrie 2022 08:06
                  0
                  Citat din S.S.A.
                  Și scuze, dar am dat deja un răspuns detaliat. Rszo înainte de lansare, faceți o referință topografică precisă, lucrează cu distanța până la inamic

                  Ei bine, pari a fi prost. Pentru că nu poți înțelege rolul SLA modern în utilizarea armelor.
              4. SSA
                SSA 19 septembrie 2022 12:46
                +1
                Am citit întregul text al link-ului tău. Majoritatea acestui text este o atracție a realului spre dorit. Cu toate acestea, există un paragraf acolo pe care trebuie să-l citiți cu atenție și apoi să nu vă deranjați.
                "Întreaga familie S-8 este supersonică: viteza de zbor după consumul de combustibil este de 450-700 de metri pe secundă. Raza de lansare este de 1,2-4 kilometri, raza efectivă de 2 km."
                Totul!
                Dacă nu ești bine versat în fizica armelor și balistică... atunci joacă cel puțin simulatoare precum Look On, Arma 3, în modul realist.
                1. Vladimir_2U
                  Vladimir_2U 20 septembrie 2022 08:16
                  0
                  Citat din S.S.A.
                  "Întreaga familie S-8 este supersonică: viteza de zbor după consumul de combustibil este de 450-700 de metri pe secundă. Raza de lansare este de 1,2-4 kilometri, raza efectivă de 2 km."
                  Ești prost până la urmă. Pentru că este imediat urmată de:
                  Desigur, intervalul trebuie specificat: de la ce altitudine și viteză a fost lansată aeronava, în ce unghi față de orizont.


                  Și chiar mai departe
                  Când sunt lansate dintr-un pitch-up, rachetele zboară de-a lungulMai mult decât o traiectorie lungă cu balamale. Durata zborului și acțiunea rezistenței aerodinamice duce la decelerația rachetelor la viteze subsonice. Scăderea vitezei face ca partea descendentă a traiectoriei să fie mai articulată, crescând unghiul de incidență (unghiul traiectoriei) și asemănând cu focul de mortar.

                  Și toate construcțiile tale despre imposibilitatea lansării NUR-NAR pe o traiectorie articulată sunt o prostie de neimaginat. Numai pentru că MLRS lansează NURS-ul la raza maximă de-a lungul traiectoriei ATACHMENT, când cea mai mare parte a zborului are loc fără un motor funcțional.


                  Citat din S.S.A.
                  apoi joacă cel puțin simulatoare precum Look On, Arma 3, în modul realist.

                  Am citit acest paragraf și nu mă voi deranja să mai tragi prostiile tale după urechi.
                  1. SSA
                    SSA 20 septembrie 2022 14:31
                    0
                    Nu are rost să ne certăm cu tine. Nu intelegi. Mestecând... bine, absolut.
                    Raza de acțiune a glonțului AKM este de 3000 de metri. Pe o traiectorie articulată. Dar nimeni nu trage așa.
                    Da, poți trage din NURS 10 km, dintr-un elicopter cabriolet, dar nimeni nu știe unde au zburat aceste rachete.
                    Cat despre LMS-ul elicopterului si toate prostiile pe care le scriu aici.
                    Ei bine, uită-te la HUD-ul elicopterului, unde ai văzut un marker sau o scară de lansare acolo? Ca și în cazul folosirii bombelor cu cădere liberă, de exemplu. Pilotul ridică prostește nasul și apasă pe trăgaci... „undeva acolo”, și nu vede ținta, nu știe raza de acțiune a rachetei în fiecare secundă următoare...
                    Vedeți cum funcționează calculatorul când aruncați o bombă. Pilotul țintește markerul, apasă startul în avans și îl ține apăsat până când calculatorul însuși, la momentul potrivit, eliberează bomba...
                    Iar pilotul menține cursul, altitudinea, viteza CONSTANTE!
                    Argumentul este inutil. Ești complet în afara subiectului.
                    Cu sinceritate.
                    1. Vladimir_2U
                      Vladimir_2U 20 septembrie 2022 15:29
                      0
                      Citat din S.S.A.
                      Raza de acțiune a glonțului AKM este de 3000 de metri. Pe o traiectorie articulată. Dar nimeni nu trage așa.
                      Masticabil, știți că a existat o astfel de tehnică pentru mitralierele de șevalet - tragerea de-a lungul unei traiectorii cu balamale, inclusiv către o țintă neobservată? Și ce, AK-ul are gloanțe cu o încărcătură explozivă de un kilogram sau ceva, ca să poată trage în pătrate?
                      Citat din S.S.A.
                      Iar pilotul menține cursul, altitudinea, viteza CONSTANTE!

                      Avioanele au efectuat bombardamente țintite dintr-un pitch-up în anii '60. ultimul secol!. Ce sculptezi despre înălțimea constantă?

                      Citat din S.S.A.
                      Ei bine, uită-te la HUD-ul elicopterului, unde ai văzut un marker sau o scară de lansare acolo?
                      Dacă nu ai văzut ceva într-o jucărie, asta nu înseamnă că nu există într-o mașină adevărată.
                      În acest caz, coordonatele țintei sunt determinate în prealabil, înainte de ieşire. Coordonatele geodezice ale țintei sunt suprapuse unui DEM care dă înălțimea punctului respectiv, formând astfel coordonatele geodezice ale țintei. Ele sunt înfăşurate în sistemul de ochire. Pe baza altitudinii curente, vitezei de zbor, direcției și coordonatele elicopterului, calculatorul calculează ieșirea la cursul de luptă, începutul manevrei de ridicare și parametrii acesteia, inclusiv unghiul de ridicare ..... Următorul , efectuați pitch-up-ul întorcând nasul elicopterului până la marcajul care va fi deasupra. Introduceți axa elicopterului și țevile de arme - tuburile de lansare ale blocurilor NAR în cercul acestui director. Și fă-o fără să aluneci, altfel NAR-urile vor zbura departe de țintă.



                      Citat din S.S.A.
                      Ești complet în afara subiectului.

                      O persoană care își imaginează că NAR-urile nu pot fi lansate pe o traiectorie articulată „în subiect”, da.
            2. xenofont
              xenofont 19 septembrie 2022 10:56
              +3
              Am auzit personal povestea unui pilot de elicopter la televizor, care a explicat că cu ajutorul FCS-ului pe cursul de luptă, la punctul calculat, se ridică nasul elicopterului până când semnele de pe ecran sunt aliniate și NUR-urile sunt aliniate. lansat.
              1. Konnick
                Konnick 19 septembrie 2022 11:20
                -3
                Am auzit personal povestea unui pilot de elicopter la televizor, care a explicat că cu ajutorul FCS-ului pe cursul de luptă, la punctul calculat, se ridică nasul elicopterului până când semnele de pe ecran sunt aliniate și NUR-urile sunt aliniate. lansat.

                Dacă NAR-urile s-ar lansa automat pe un semnal de la FCS, atunci aș crede, dar... având în vedere durata voleului, pitch-ul și factorul uman, asta e tăgăduială.
                1. Sarboz
                  Sarboz 19 septembrie 2022 14:25
                  +1
                  Citat din Konnick
                  dar... având în vedere durata voleului, pitch-ul și factorul uman, aceasta este tărășenie.

                  Chatter este ceea ce răspândești aici, încercând să demonstrezi că nu avem nevoie de un elicopter modern, de departe cel mai bun din clasa sa din lume.
                  1. Konnick
                    Konnick 19 septembrie 2022 14:35
                    -3
                    Chatter este ceea ce răspândești aici, încercând să demonstrezi că nu avem nevoie de un elicopter modern, de departe cel mai bun din clasa sa din lume.


                    Cine ți-a spus că modern, are deja 40 de ani. Doar nu găsiți vina, Ka-52 nu este departe de Ka-50, recunoaștere și lovitură. În general, conceptul de elicoptere de atac a fost creat la sfârșitul anilor 60, când nu exista conceptul de MANPADS.
                    1. Sarboz
                      Sarboz 19 septembrie 2022 14:59
                      +1
                      Citat din Konnick
                      Cine ți-a spus că modern, are deja 40 de ani. Doar nu găsiți vina, Ka-52 nu este departe de Ka-50, recunoaștere și lovitură.

                      Deci, de ce nu au comparat imediat costul lui Ka-52 cu vechiul Apache? L-au comparat cu un model de avion turcesc. Puteți compara cu quadrocopterele chinezești cu Ali Express?
        2. SKVichyakow
          SKVichyakow 19 septembrie 2022 10:35
          +2
          Citat din S.S.A.
          Când lansează, aeronava transferă viteza bombei, care zboară de-a lungul unei traiectorii balistice.

          Un pitch-up este atunci când nasul unui elicopter este ridicat.
    3. Valery Vl.
      Valery Vl. 19 septembrie 2022 08:52
      -2
      Ce, ți-ai luat din nou ceva în nas?
    4. ZeeD
      ZeeD 19 septembrie 2022 08:59
      -2
      Canalul RTR a dispărut deja de 15 ani... Un invitat din trecut? )
      1. Konnick
        Konnick 19 septembrie 2022 09:18
        +1
        Canalul RTR a dispărut deja de 15 ani...

        La soiuri .. nu inteleg.
        1. ZeeD
          ZeeD 19 septembrie 2022 09:31
          -3
          Judecând după răspunsuri și declarații, sunteți pur și simplu versat în ele și, de asemenea, le ungeți pe pereți și pe față ...
    5. broască
      broască 19 septembrie 2022 09:48
      +4
      Deci asta.... crește la fel? Pătrat.... Și ea, pătratul, este cu totul îngrozită
  3. Bodypuncher
    Bodypuncher 19 septembrie 2022 08:32
    +3
    Avantajul acestei operațiuni este că armata noastră învață să reziste tehnologiei avansate NATO. Deși există și colectarea activă de informații. În zbor sunt doar ucraineni, dar ei înșiși s-au ales ca ținte, iar teritoriul ca teren de antrenament.
  4. aszzz888
    aszzz888 19 septembrie 2022 08:39
    0
    După încheierea comisiei, va începe producția în serie de elicoptere, Compania de aviație Arseniev Progress și-a anunțat deplina pregătire pentru acest lucru.
    Să grăbim. Se pare că vor fi necesare în trupe în număr mare!
  5. Konnick
    Konnick 19 septembrie 2022 08:41
    -5
    Elicopterul modernizat Ka-52M finalizează teste de stat; a luat deja parte la o operațiune militară specială în Ucraina și a primit feedback pozitiv. După încheierea comisiei, va începe producția în serie de elicoptere, compania de aviație Arsenyev Progress și-a anunțat deplina pregătire pentru aceasta.

    Ei ar spune că costul acestui super-elicopter, dar este destul de mare, aproximativ un miliard o sută de milioane de ruble. Același Bayraktar costă aproximativ 200 de milioane de ruble.
    1. ZeeD
      ZeeD 19 septembrie 2022 09:01
      +7
      Și ce zici de Bayraktar? De ce să compari o dronă cu un elicopter de atac? Tehnica este foarte diferită.
      1. SSA
        SSA 19 septembrie 2022 09:09
        -1
        Echipamentul este diferit, dar sarcinile lor sunt similare, lovind ținte punctuale: tancuri, MLRS, apărare antiaeriană, echipamente, echipaje de mortar/tunuri. Și acum sistemele fără pilot rezolvă aceste probleme mult mai ușor, mai ieftin, mai rapid. Ca să nu mai vorbim de faptul că operatorul UAV poate fi instruit în 3 luni și vârsta lui este de la 18 la 50 de ani fără restricții fizice.
        1. Nikolaevici I
          Nikolaevici I 19 septembrie 2022 09:24
          +2
          Citat din S.S.A.
          acum sistemele fără pilot rezolvă aceste probleme mult mai ușor, mai ieftin, mai rapid.

          Îmi amintesc cum pe un site „militarizat” autorul și-a împărtășit proiectul de „conversie” elicopterului Ka-50 „Black Shark” într-o dronă de atac!
        2. ZeeD
          ZeeD 19 septembrie 2022 09:37
          +2
          Doar sarcina utilă și gama de arme diferă semnificativ. Vitalitatea și ușurința înfrângerii sunt, de asemenea, vizibil diferite.
          Sarcinile sunt similare, dar nu la fel.
          1. SSA
            SSA 19 septembrie 2022 10:04
            -2
            Da, în ceea ce privește supraviețuirea și ușurința de înfrângere, un elicopter este doar o prăjitură dulce, în comparație cu un UAV de altitudine medie extrem de complex
            1. ZeeD
              ZeeD 19 septembrie 2022 14:00
              -1
              Citat din S.S.A.
              Da, în ceea ce privește supraviețuirea și ușurința de înfrângere, un elicopter este doar o prăjitură dulce, în comparație cu un UAV de altitudine medie extrem de complex

              Atunci de ce nu a scos nimeni elicopterele de atac și chiar și turcii încearcă cu toată puterea să le obțină, în ciuda prezenței minunei Bayraktars, dacă elicopterele de atac sunt atât de naibii?
              1. Konnick
                Konnick 19 septembrie 2022 14:43
                0
                Atunci de ce nu a scos nimeni elicopterele de atac și chiar și turcii încearcă cu toată puterea să le obțină, în ciuda prezenței minunei Bayraktars

                Deci împotriva kurzilor sau a altor partizani, care în papuci aleargă cu mitraliere în munți, este doar pentru a acoperi mulțimea cu NAR-uri, pe care Bayraktars nu le au. Acolo este utilă armura.
                1. ZeeD
                  ZeeD 19 septembrie 2022 14:54
                  -3
                  Citat din Konnick
                  Deci împotriva kurzilor sau a altor partizani, care în papuci aleargă cu mitraliere în munți, este doar pentru a acoperi mulțimea cu NAR-uri, pe care Bayraktars nu le au. Acolo este utilă armura.


                  Deci împotriva lor este doar Bayraktar și norme)
                  Iar americanii nu se grăbesc să renunțe la elicoptere, având un ordin de mărime UAV-uri mai sofisticate decât Turcia.
                  1. Konnick
                    Konnick 19 septembrie 2022 15:12
                    -1
                    Deci împotriva lor este doar Bayraktar și norme)
                    Și americanii nu se grăbesc să renunțe la elicoptere, având un ordin de mărime UAV-uri mai sofisticate decât Turcia

                    Bayraktar este folosit ca transport de arme de recunoaștere și precizie. Este nevoie de inteligență împotriva kurzilor, iar utilizarea de înaltă precizie este costisitoare.

                    Iar americanii nu se grăbesc să abandoneze elicopterele

                    Nu sugerez ca elicopterele să fie complet abandonate, sugerez ca elicopterele de atac să fie abandonate. Și americanii au cele mai multe dintre elicopterele din Corpul Marin, pe mare. Și ei, apropo, verifică programul Ryders și altele asemenea.
                    1. ZeeD
                      ZeeD 19 septembrie 2022 15:36
                      +1
                      Astfel, drona nu este un înlocuitor pentru un elicopter, ci unul aliat cu sarcini ușor diferite.
            2. Sarboz
              Sarboz 19 septembrie 2022 14:41
              -2
              Citat din Konnick
              Ei ar spune că costul acestui super-elicopter, dar este destul de mare, aproximativ un miliard o sută de milioane de ruble. Același Bayraktar costă aproximativ 200 de milioane de ruble.

              Un cost destul de normal pentru un elicopter din această clasă. Bayraktar, după cum a arătat operația specială, este produsul unei singure ieșiri. Uneori nici nu ajung să tragă.
              Comparabil ar trebui comparat. Odnoklassnik Ka-52 - Apache cât costă? Mai mult de 3 miliarde de ruble la cursul de schimb actual, cu 120 de milioane mai mult.
              1. Konnick
                Konnick 19 septembrie 2022 14:49
                0
                Odnoklassnik Ka-52 - Apache cât costă? Mai mult de 3 miliarde de ruble la cursul de schimb actual, cu 120 de milioane mai mult.


                Comparatie prosteasca, compari salariul tau cu cel local, cred ca raportul nu te va multumi. Totul este relativ, dar un elicopter care costă de 5-10 ori mai mult decât bugetul orașului al orașelor cu jumătate de milion de locuitori este o prostie.
                1. Sarboz
                  Sarboz 19 septembrie 2022 18:26
                  -2
                  Citat din Konnick
                  Comparatie prosteasca, compari salariul tau cu cel local, cred ca raportul nu te va multumi.

                  După părerea mea, nu am mai auzit de multă vreme o prostie mai mare:
                  Citat din Konnick
                  Totul este relativ, dar un elicopter care costă de 5-10 ori mai mult decât bugetul orașului al orașelor cu jumătate de milion de locuitori este o prostie.

                  Dacă Ka-52 valorează un miliard, atunci vrei să faci un oraș de jumătate de milion de oameni să trăiască pe an cu 100-200 de milioane!!! Aceasta nu este o prostie, nu este o prostie, aceasta este o nebunie. Unde ai vazut astfel de bugete? Lasa-ma sa ghicesc.
                  Oh, deci tu, prietene, ești din Ucraina sau ce? Numai acolo pot fi astfel de bugete ale orașului. Din câte îmi amintesc, populația depresivei Ivanovo nici măcar nu ajunge la jumătate de milion, acum este de aproximativ 400 de mii, iar acolo bugetul este de aproximativ 7,5 miliarde.Tac în general despre orașele rusești industrializate. În districtul Rybinsk, cu o populație de 180 de mii, bugetul este de 6 miliarde de ruble.
        3. stankow
          stankow 19 septembrie 2022 19:05
          0
          Sarcinile sunt similare, dar greutatea armelor variază de 20 de ori a face cu ochiul
      2. Konnick
        Konnick 19 septembrie 2022 09:14
        0
        Și ce zici de Bayraktar? De ce să compari o dronă cu un elicopter de atac? Tehnica este foarte diferită.

        Numai Bayraktar poate fi folosit pe teritoriul inamic fără teama de a pierde piloți, iar Ka-52-urilor le este frică să zboare pentru a ataca convoaiele de aprovizionare și acumulările de echipamente, iar acesta a fost scopul principal al elicopterelor de atac și de la "cabrare" peste zonele si Mi-8 cu porumb An-2 pot trage, doar Mi-8 si An-2 sunt mult mai ieftine. Iar „Uraganul” sau „Grad” este mult mai eficient.
        1. ZeeD
          ZeeD 19 septembrie 2022 09:39
          0
          Numai că nu funcționează exclusiv cu cabriolet. Și pot provoca o lovitură mult mai zdrobitoare la un moment dat decât o dronă, datorită armelor semnificativ mai mari și puterii lor.
          1. SSA
            SSA 19 septembrie 2022 10:00
            -2
            Ei dau o lovitură zdrobitoare cu rachete de tip Hermes și cu produsul 305. Cu toții am văzut aceste focuri. Chiar și pe aceeași șlep. Și, în mod ideal, ar trebui să funcționeze împreună cu o dronă greu accesibilă, care vor fi „ochii” operatorului-navigator.
            Dacă calculăm raportul cost-performanță-riscuri, atunci aceste „lansări de NURS dintr-un roll-up” sunt mai periculoase, mai scumpe și complet lipsite de sens, în comparație cu o singură lovitură punctuală a Helper, pachete: Apache-drone.
          2. Sarboz
            Sarboz 19 septembrie 2022 14:45
            0
            Citat din Zeed
            Numai că nu funcționează exclusiv cu cabriolet. Și pot provoca o lovitură mult mai zdrobitoare la un moment dat decât o dronă, datorită armelor semnificativ mai mari și puterii lor.

            Și nu numai că pot, dar și înfruntă aceste lovituri zdrobitoare în fiecare zi. După cum spun piloții, ei nu țin cont de forța de muncă a inamicului lovit.
      3. Maxim G
        Maxim G 19 septembrie 2022 09:50
        -1
        Mitul periculos despre înlocuirea aeronavelor cu pilot cu drone miracol nu va duce la bine.

        Și această pasiune pentru UAV-uri cu viteză mică și cu sarcină redusă va reveni în continuare să bântuie.

        S-a scris deja aici de mai multe ori că sunt scoase UAV-uri cu apărare aeriană competentă.
        1. Konnick
          Konnick 19 septembrie 2022 10:00
          +1
          S-a scris deja aici de mai multe ori că sunt scoase UAV-uri cu apărare aeriană competentă.


          Și cum se desfășoară elicopterele de atac și avioanele de atac, că și acum ne este greu să folosim aviația împotriva coloanelor și a concentrărilor de trupe. Doar eticheta de preț este diferită. Dacă nu ar fi existat nicio apărare aeriană în Forțele Armate ale Ucrainei, atunci ofensiva Vușnikilor de săptămâna trecută ar fi putut fi oprită numai de aviație, dar... Apărarea aeriană a rămas.
          1. Maxim G
            Maxim G 19 septembrie 2022 10:33
            +1
            Și de aici putem concluziona că este necesară schimbarea elicopterelor în drone?
          2. Sarboz
            Sarboz 19 septembrie 2022 14:49
            -2
            Citat din Konnick
            Și cum sunt scoase elicopterele de atac și avioanele de atac

            Ei bine, conform datelor tale, au scos multe dintre Ka-52-urile noastre?
            1. Konnick
              Konnick 19 septembrie 2022 15:33
              0
              Ei bine, conform datelor tale, au scos multe dintre Ka-52-urile noastre?

              Dacă ar lucra la coloane și la acumularea de echipamente, pentru care sunt destinate, atunci ar fi multe, dar ... nu au zburat peste linia frontului de la "cabrația" NAR-urilor ...
              1. Sarboz
                Sarboz 19 septembrie 2022 17:36
                -2
                Citat din Konnick
                Ei bine, conform datelor tale, au scos multe dintre Ka-52-urile noastre?

                Dacă..., atunci multe...


                Dacă bunica mea ar fi... ar fi bunicul... E clar că statisticile sunt împotriva ta.
                Pentru cine lucrezi? Nu în Rusia, asta e sigur.
                Citat din Konnick
                sunt din „cabrajul” NAR-urilor fără să zboare peste linia frontului...

                Și aceasta este înșelăciune. Desigur, aligatorii lucrează și în spatele liniilor inamice. Unul dintre rapoartele din iulie, doar primul lucru care mi-a apărut în memorie:
                Elicopterele de atac sunt întotdeauna sub acoperirea de încredere a cailor de muncă ale aviației armate - Mi-8-urile versatile și pentru orice vreme. În timpul zborurilor, ei rămân întotdeauna în urmă - la o distanță de trei până la cinci kilometri.

                Piloții de elicopter acoperă aici spatele, însă, dacă este necesar, îndeplinesc și rolul de salvatori. Cândva soldații a tras colegii mult în spatele liniei frontului.

                TRK Zvezda, Vitaly Nikulin, Alisa Krause
                Iulie 7 2022
                Și într-adevăr, de ce ar trebui Mi-8 cu forța de aterizare să conducă de fiecare dată pentru a escorta, dacă Ka-52 este întotdeauna la doar 8 kilometri de linia frontului „de la „cabrația” de către NAR-urile” pe care le-au învins?
        2. SSA
          SSA 19 septembrie 2022 10:12
          0
          Această schimbare a avut deja loc. Să vedem câte bombe și NURS au fost aruncate de aeronavele cu pilot pe ținte vizibile (și pentru asta a fost creat), apoi să vedem câte lovituri au fost lansate de rachete de tip Caliber și rachete de aviație. Ceva nu a fost încă realizat corect.
          1. Maxim G
            Maxim G 19 septembrie 2022 10:26
            -2
            Și ce efect va avea dacă lucrați cu drone cu NAR și bombe în cădere liberă?
      4. Comentariul a fost eliminat.
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. Comentariul a fost eliminat.
    4. Skif
      Skif 19 septembrie 2022 18:05
      -1
      De asemenea, puteți compara cu costul unui revolver. Cifrele vor fi și mai frumoase.
  6. Arcady007
    Arcady007 19 septembrie 2022 08:55
    0
    Armura este bună, dar cum rămâne cu sarcina utilă?
    1. Nikolaevici I
      Nikolaevici I 19 septembrie 2022 09:26
      +2
      Citat: Arkady007
      Armura este bună, dar cum rămâne cu sarcina utilă?

      S-a spus: „Armură nouă fără creștere în greutate...” Asta spune totul despre sarcina utilă...
      1. Konnick
        Konnick 19 septembrie 2022 10:35
        -4
        S-a spus: „Armură nouă fără creștere în greutate...” Asta spune totul despre sarcina utilă...

        Dar cu o creștere de mai multe milioane de dolari...
  7. iouris
    iouris 19 septembrie 2022 13:31
    0
    De ce nu a oferit „vechiul complex de armuri și apărare”, nu?
  8. golubete romane
    golubete romane 19 septembrie 2022 17:27
    0
    MANPAD-urile sovietice sunt ușor dărâmate, ca să nu mai vorbim de stringere, 8 lame sunt suficiente pentru a deteriora una și gata, încă nu au inventat apărarea antirachetă pentru un elicopter, proiectul este mort și scump
  9. Gato
    Gato 19 septembrie 2022 17:57
    +1
    După încheierea comisiei, va începe producția în serie de elicoptere, compania de aviație Arsenyev Progress și-a anunțat deplina pregătire pentru aceasta.

    Când va începe producția de masă? Aveți idee ce este producția de masă și cum o puteți începe? Acesta este un PPC de tot felul de evenimente, se va întinde pe câțiva ani. Apoi vor produce mai multe mașini - și pe aceasta totul se va bloca. Aș vrea să greșesc.
  10. Victor Dubovitsky
    Victor Dubovitsky 19 septembrie 2022 17:58
    -1
    Citat din Konnick
    Nu un argument...

    Și luați un cuvânt... înălțimea de detectare este de 15 metri la o distanță de 20 km? poate este in conditiile locului de testare Kapustin Yar, unde se verifica toate aceste caracteristici. Dacă de fapt, cum au zburat elicopterele Forțelor Armate ale Ucrainei la Azovstal, la depozitul de petrol de lângă Belgorod?

    Nu este că nu ai văzut-o, ci că nu ai văzut-o.
  11. Andrey1966
    Andrey1966 19 septembrie 2022 17:59
    -1
    [quote = Konnick] [quote] Cochilia are capacitatea de a vedea și
    spune armenilor

    „Dă... cristal..., îl va sparge și își va tăia mâinile.” ©
  12. GNSh-2
    GNSh-2 19 septembrie 2022 18:04
    -2
    Conform videoclipurilor disponibile, putem spune că ka52 este surprinzător de tenace. Când este lovit de MANPADS, chiar și în cazuri extreme, elicopterul își păstrează integritatea corpului și controlabilitatea și se poate prăbuși pe câmp, spre deosebire de Mi24 și 28, care sunt distruse rapid în timp ce sunt încă în aer. Și câți dintre ei s-au chinuit eliberați condiționat pe aerodromul lor natal, numai Dumnezeu știe. Salvarea a fost folosită o singură dată, pe 24.02 februarie peste lacul de acumulare Kiev, dar nu a contat deoarece pierderea nu a fost recunoscută: /
    Singura problemă pentru Ks52 este Stugna antitanc, care este eficient la flotarea elicopterului. Sunt cunoscute trei cazuri, două sunt documentate, vederea este deprimantă, elicopterul are șanse zero împotriva unui proiectil antitanc care perfora blindajul, dar elicopterele nu profilează Stugna, mai degrabă o excepție, nu atârnă protecția activă a tancului pe Ka52, cu care nu va decola :)))
  13. Serghei-Stalin
    Serghei-Stalin 19 septembrie 2022 18:09
    0
    Așteptăm producția în masă, frații noștri chiar au nevoie de această armă acum! Principalul lucru este să nu amânăm finanțarea și să nu trageți linii roșii, totul este nou pentru armată imediat, iar acolo ai noștri îl vor testa așa cum ar trebui.