Revizuirea militară

Cornelius Cruys. Creatorul pe jumătate uitat al Marinei Ruse

68
Cornelius Cruys. Creatorul pe jumătate uitat al Marinei Ruse

Într-o serie de articole dedicate domniei de zece ani a Annei Ioannovna, am vorbit deja despre „germanii” care slujeau la acea vreme în Rusia. A fost menționat pe scurt și Cornelius Kruys (uneori i se mai spune și Kreutz sau Kreis). Cu toate acestea, acest om, poate, merită un articol separat: la urma urmei, a devenit unul dintre fondatorii navalului. flota a ţării noastre, dar s-a pierdut pe fondul altor figuri mai cunoscute publicului larg.


Originea și primii ani ai vieții lui Cornelius Kruys


Eroul articolului de astăzi este adesea numit olandez, dar s-a născut pe 14 iunie 1657 în orașul-port norvegian Stavanger și a primit numele Niels la botez, numele său real este Olsen (în altă versiune - Olsen). A devenit Cornelius Kruys după ce a intrat în serviciul naval în Olanda. Și în Rusia, numele lui era Korney Ivanovici.


Monumentul lui Cornelius Kruys din Stavanger

Tatăl băiatului lucra croitor, a avut chiar un ucenic, dar această familie, în care au crescut șase copii (două fete și patru băieți), nu putea fi numită deosebit de prosperă. Băiatul de care suntem interesați s-a născut în acest cuplu cu doi ani înainte de căsătoria oficială. Prin urmare, pentru a evita bârfele, au decis să schimbe data nașterii lui cu doi ani, reducând astfel vârsta.

După moartea tatălui său în noiembrie 1668, situația financiară a văduvei și a copiilor s-a deteriorat semnificativ. Prin urmare, viitorul amiral, la vârsta de 14 ani, a fost forțat să obțină un loc de muncă ca cabină pe o navă comercială olandeză. Timp de 12 ani, a navigat pe nouă nave diferite, a reușit să viziteze trei părți ale lumii - Europa, Asia și America. În timpul celui de-al doilea război anglo-olandez din 1672-1673. a servit ca marinar pe o navă de război olandeză. Nu se cunosc detalii speciale de încredere despre această perioadă a vieții lui Cruys. Cu toate acestea, într-una dintre scrisorile ulterioare, Kruys îl informează pe destinatar că a slujit șase monarhi și trei republici.


Cornelius Kruys pe o gravură a artistului olandez Knane

Abia în 1680, numele de Cruys apare în documente: pe atunci era căpitanul navei comerciale Africa, care naviga din porturile olandeze spre Lisabona pentru zahăr, fructe și sare.

În 1681, Kruys s-a căsătorit cu fiica comerciantului Katharina Foogt. Soția lui i-a născut cinci copii, dintre care doi au murit în copilărie. Unul dintre fiii lui Kruys, Jan, a servit în Marina Rusă sub comanda tatălui său.

Nu o carieră de privat foarte reușită


Pe lângă comerț, Kruys a „câștigat bani” prin jaf pe mare, dar nu ca pirat, ci ca corsar (privat). Spre deosebire de corsari, corsarii erau oameni destul de respectabili, chiar patrioți, care (deși nu fără beneficii pentru ei înșiși) își ajută țara în timpul unui alt război, perturbând comunicațiile inamice. Pirații erau „revoltători”, atacând pe toți cei pe care se așteptau să-i învingă. Corsarii s-au angajat să atace numai navele statului care era în război cu țara lor. Pirații care au fost luați prizonieri au fost spânzurați rapid și „de gât”. Corsarii erau considerați prizonieri de război.

Se știe că în 1689, întorcându-se în Olanda din Cuba, Kruys a capturat o navă comercială franceză care a plecat din Santo Domingo. Dar doi ani mai târziu, nava lui Kruys pe drumul din Spania către Țările de Jos a fost capturată de corsari francezi. Timp de șase luni, Kruys a fost în închisoarea din Brest, dar a reușit să ia legătura cu mama sa, care a trimis documente care dovedesc că fiul ei este norvegian, adică subiect al Danemarcei, nu al Olandei (Norvegia făcea atunci parte din Regatul Danemarcei). ). Întrucât nu exista un război între Franța și Danemarca în acel moment, Kruys a fost eliberat din închisoare și chiar și nava a fost returnată.

În următorii trei ani, Kruys a navigat de la Amsterdam la Cadiz, livrând brânză olandeză în Spania. În mod curios, 5 pisici au fost ținute la bord pentru a proteja acest produs de șobolani.

Funcționarul public Cornelius Kruys


În 1696, Kruys a obținut un loc de muncă în Amiraalitatea din Amsterdam, primind postul de subcomisar de echipaj. El a supravegheat construcția, echiparea și armamentul navelor de război. Serviciul a fost asociat cu responsabilitatea financiară, iar în 1697 Cruys a fost chiar acuzat de lipsă, precum și de încărcarea de produse de proastă calitate pe una dintre nave. Dar totul a funcționat, dar războiul dintre Țările de Jos și Franța s-a încheiat. O amenințare reală de concediere „din cauza concedierilor” planează asupra lui Case.

Atunci, în noiembrie 1697, primarul orașului Amsterdam, Nikolaas Witsen, l-a informat pe Kruys despre posibilitatea de a intra în serviciul rus: Petru I, care se afla în Țările de Jos ca parte a Marii Ambasade, căuta oameni cu experiență pentru construi o flotă. De fapt, el spera să-l angajeze pe autoritarul viceamiral olandez Gill Schhey, dar acesta nu s-a arătat interesat, ci l-a sfătuit să acorde atenție lui Cornelius Kruys.

De asemenea, Kruys nu a decis imediat să accepte oferta lui Peter, dar la 9 aprilie 1698 a semnat totuși contractul. Condițiile contractului au fost extrem de favorabile pentru el. Kruys a primit gradul de vice-amiral, un salariu anual de 3 efimki (600 mii de guldeni), iar jumătate din salariul anual i-a fost dat imediat - sub formă de avans. În timpul șederii lor pe țărm, Kruysu s-a bazat separat pe „bani de hrană”. De asemenea, a trebuit să primească trei la sută din valoarea pradăi capturate (cu excepția navelor și a tunurilor).

După ce a semnat un contract pe patru ani, a avut dreptul să se întoarcă în Olanda după trei. Noul viceamiral avea dreptul la un întreg personal de angajați: un traducător personal, un secretar, un preot luteran, de la 5 la 6 însoțitori. În plus, Peter I a promis că îl va răscumpăra pe Kruys dacă va fi capturat.

Întors în Olanda, Kruys a întocmit o carte pentru persoanele care intrau în serviciul rus, care a fost aprobată de Petru I, iar în 1710 a fost publicată sub titlul „Instrucțiuni și articole militare pentru marina rusă”. Aceste reguli au fost în vigoare până în 1720, când a fost emisă Carta Navală completă. Pentru abaterea de la punctele Cartei sale (au fost 63 în total), Kruys a prescris pedepse neobișnuit de crude - până la și inclusiv chila (tragerea sub chilă), tăierea mâinii vinovate (sau pironirea ei pe catarg) și moartea. penalizare.

În mod ironic, Cruys însuși a fost condamnat la moarte în 1713, pe baza chartei sale, pentru că a urmărit fără succes navele inamice. Cu toate acestea, sentința nu a fost executată, iar mai târziu Kruys a fost grațiat cu totul.

În plus, chiar înainte de semnarea contractului, Kruys a început să asiste agenții ruși în selecția personalului. La recomandarea sa, căpitanul Rez a fost acceptat în serviciul rus, care a primit gradul de Shoutbenacht (contraamiral), 5 căpitani și 23 de comandanți, 36 locotenenți, 17 navigatori, 15 navigatori, 34 bărci, 32 bărci, 17 polițiști, 354 marinari. și 51 de medici. Toate aceste persoane au ajuns în Rusia în iunie 1698. Împreună cu gradele navale au fost angajați până la 50 de meșteri.

În total, apoi aproximativ 1698 de oameni au navigat în Rusia în iunie 600, au ajuns la Arhangelsk în august. O lună mai târziu, Kruys a ajuns la Moscova.

Cum a fost amintit în Olanda și în Rusia? Oamenii care l-au cunoscut pe Kruys au susținut că el era înalt și de o formă mare. Avea semne de naștere violet în jurul ochilor pe față. După cum se vede în acest portret, locul din dreapta era mult mai mare.


Cornelius Cruys

Mulți au vorbit despre corectitudinea, onestitatea și receptivitatea sa, precum și despre înalta sa competență în afacerile maritime. Și istoricul olandez De Jong a susținut că plecarea lui Kruys în Rusia a fost o mare pierdere pentru țara sa.

Cornelius Kruys în serviciul rusesc


În martie 1699, a murit Franz Lefort, care conducea departamentul naval rus. El a fost înlocuit în acest post de Fedor Alekseevich Golovin, care avea cea mai îndepărtată idee despre flotă și afacerile maritime. Adevăratul șef al acestui departament a fost adjunctul său - Cornelius Kruys. Golovin, pe de altă parte, a vorbit despre adjunctul său în scrisori către Petru I:

„O persoană cu adevărat bună este cu adevărat amabilă, este păcat să ratezi asta... o persoană este extrem de pricepută și nu se plictisește cu munca... fără o astfel de persoană nu vom avea o flotă în stare bună.”


Cornelius Kruys într-un portret al unui artist necunoscut


F. Golovin pe o gravură de P. Schenk, 1706

La sfârșitul lunii octombrie 1698, Cornelius Kruys a sosit la Voronezh.


Voronezh pe o gravură din secolul al XVIII-lea

A început prin a întocmi două instrucțiuni (tablouri) cu privire la toate articolele necesare pentru aprovizionarea și înarmarea navelor. Aceste „Picturi” au devenit baza terminologiei marine rusești.

În primăvara anului 1699, sub conducerea lui Kruys, au fost reparate 58 de nave de război și au fost așezate 60 de nave noi. În plus, el a realizat primele schițe ale primului cuirasat rusesc cu 58 de tunuri „Goto Predestination” („Previziunea lui Dumnezeu”), iar apoi a supravegheat construcția acestuia.

În același 1699, Kruys a devenit unul dintre organizatorii și conducătorii campaniei lui Petru I peste Don și Marea Azov la Kerci, cu scopul de a-l livra acolo pe E. I. Ukraintsev, care se afla în drum spre Constantinopol pe o cale diplomatică. misiune. Această expediție a fost descrisă de Kruys în Jurnalul lui Kruys în timpul mutării de la Moscova la Voronezh, la Azov, Taganrog, Kerci și înapoi la Azov, care includea descrieri ale râului Don cu 14 hărți și o hartă a Mării Azov. . În 1703, acest atlas a fost publicat la Amsterdam în rusă și olandeză.

Pe lângă această lucrare geografică, a scris Kruys istoric eseu despre râul Don, Marea Azov, Voronezh și Azov. Despre cazacii Don, de exemplu, a lăsat următoarea mărturie:

„Cazacii sunt buni și generoși, nu acumulează avere, au multă inteligență, vicleni și sunt mai ales pricepuți în treburile militare. Nimeni mai bun decât un cazac nu știe să atace inamicul rapid și accidental, să-l ademenească într-o ambuscadă și să profite de cea mai mică neglijență a lui. Sunt foarte curajoși, îndură cu indiferență foamea, setea și toate greutățile care li se întâmplă.

Și în 1700, Kruys a devenit comandantul flotei de nave a „Ordinului Afacerilor Amiralității”, creat în locul „Ordinului de judecată” care exista înainte. Și flota de galere era condusă de un originar din Dalmația, Shautbenacht (contraamiralul) contele Botsis. Ambele erau subordonate lui Golovin, iar din 1706 amiralului F. M. Apraksin.

Kruys și-a continuat serviciul în Voronezh și a făcut adesea călătorii de inspecție la Taganrog (unde terasamentul poartă acum numele lui). Apoi, în martie 1702, a fost transferat la Arhangelsk cu sarcina de a conduce lucrările de întărire a orașului și de a crea o flotilă la Marea Albă.

agent rus în Olanda



Amsterdam într-o gravură din 1720

Deja în toamna aceluiași 1702, Kruys a fost trimis în Olanda pentru a recruta un nou grup de specialiști necesari Rusiei, precum și pentru a cumpăra nave. În plus, a trebuit să obțină permisiunea Amiralității din Amsterdam pentru a antrena pe navele flotei olandeze 150 de adolescenți care au sosit cu el. Totodată, aici a fost publicat Atlasul râului Don de Kruys, despre care am vorbit mai sus.


Pagina Atlasului lui Cornelius Kruys

Odată cu definirea pe nave a tinerilor care au ajuns cu el, au apărut mari dificultăți. În primul rând, au ajuns la sfârșitul toamnei, când echipajele aproape tuturor navelor au fost finalizate pentru călătoria de iarnă. În plus, majoritatea studenților potențiali erau prea tineri pentru a fi acceptați pe nave.

Trebuie spus că Kruys nu i-a lăsat în mila destinului și, cu ajutorul unei vechi cunoștințe, primarul Nikolaas Witsen, care era și unul dintre liderii Companiei Olandeze Indiilor de Est, a reușit să-l aranjeze pe cel mai vechi dintre acești tineri pe navele indiene de est sau vânătoare de balene... Majoritatea celorlalți au devenit ucenici la fierari, tâmplari, croitori și alți meșteri. Cei mai tineri (33 de persoane) au fost trimiși de Kruys la școlile locale, iar instruirea a fost efectuată pe cheltuiala sa. El i-a scris despre ei lui Petru I:

„Dacă ar fi fost în testamentul meu, și aș fi ținut băieții într-o școală germană încă un an, apoi i-aș fi dat la studii doctorale, medicale și filozofice.”

A fost primit consimțământul monarhului rus.

De asemenea, odată cu recrutarea de marinari, au apărut mari dificultăți, deoarece Țările de Jos au participat la Războiul de Succesiune Spaniolă și, prin urmare, la acel moment exista o lipsă de marinari calificați în țară. Mulți dintre cei care mai doreau să intre în serviciul rus nu i se potriveau lui Kruys însuși. Și, prin urmare, a angajat unii dintre oameni acasă - în Norvegia (deja la întoarcere). Cu toate acestea, el a reușit să trimită în Rusia 1703 de oameni în 450, unii cu familiile lor (în acest partid erau 190 de femei și copii). Și la sfârșitul anului 1704, alți 177 de specialiști au sosit cu Kruys însuși. Și printre ei erau niște oameni foarte celebri.

În primul rând, acesta este danezul Vitus Jonassen Bering, care a condus prima (1725–1730) și a doua (1733–1741) expediții din Kamchatka.

Norvegianul Peter Bredal a început ca sublocotenent al flotei de canotaj și a urcat la gradul de viceamiral, a fost comandantul șef al porturilor Revel, apoi Arhangelsk. Din 1735 până în 1739 a comandat Flotila Don, a fost șeful Amiralității Taurului.

Peter Sievers din Rusia a devenit vice-amiral și a servit ca comandant de escadrilă al Flotei Baltice și vicepreședinte al Colegiului Amiralității.

Weibrant Shelting a devenit contraamiral și fondatorul unei dinastii de ofițeri de marina ruși.

În plus, cu Kruys (în calitate de secretar) a ajuns în Rusia viitorul vicecancelar Heinrich Johann Osterman, care deținea și postul de amiral general al Imperiului Rus. Iar fiul său, Johann Osterman, a devenit cancelar al imperiului.

Cornelius Kruys în Marea Baltică


În 1705, lui Kruys i s-a încredințat formarea Flotei Baltice. Fidel principiilor sale, el a scris în primul rând instrucțiuni detaliate pentru subalternii săi - de la distribuirea comenzilor către nave până la aprovizionarea cu nave și alocația echipajelor acestora.

Flota, condusă de Kruys, se afla pe insula Kotlin, unde în 1706 a început construcția Kronshlot. Nava amiral a escadronului a fost nava Defam cu 24 de tunuri. Unul dintre cele șase shnyav-uri cu 12 tunuri era comandat de fiul lui Kruys, Jan. În total, 22 de nave erau subordonate norvegienei: opt nave cu 24 de tunuri, șase nave cu 12 tunuri, șase galere și două firewall-uri.

Pe lângă nave, sub comanda lui Kruys se aflau unitățile terestre situate pe insulă, fiul său a condus construcția unei baterii care poartă numele lui - St. Jan sau pur și simplu Ivanovskaya. Semnificația lui Kotlin era că, dacă ar fi capturat, suedezii ar bloca gura Neva. Escadrila amiralului Ankerstern (7 nave de luptă, 6 fregate și mai multe nave mici) din 4 iunie până la 15 iulie 1705 s-a ciocnit de trei ori cu flota rusă și a încercat de două ori să debarce trupe pe insulă, dar nu a obținut succes.

În 1708, Kruys a participat la respingerea atacului suedez asupra Sankt Petersburgului de la Tosno: a reușit să blocheze Neva cu nave vechi și să efectueze o operațiune de dezinformare, furnizând informații comandantului inamicului, generalul-maior Georg Lubeker, despre apropierea celor 40. armata rusă. Lubeker s-a retras în grabă la mare, iar cea mai mare parte a armatei sale, rămasă fără comandă, s-a predat.

Întoarce-te la Azov


În octombrie 1710, Kruys a primit ordin de a merge la Voronezh, iar pe 20 noiembrie a început un nou război cu Turcia. La 1 mai 1711, Kruys a ajuns în Taganrog, unde a primit postul de comandant al flotei și cetatea Trinity a acestui oraș. Conducerea generală a fost efectuată de F. M. Apraksin. Rușilor li s-a opus o flotă întreagă de 18 nave de luptă, 21 de galere, 100 de nave cu fund plat, 100 de galioți și 120 de bărci. Armata expediționară inamică număra până la 70 de mii de oameni. Kruys avea doar 4 nave de luptă, 3 shnyav-uri, 2 brigantine, galere și tartani, un anumit număr de scampaways și kach, aproximativ 100 de bărci cazaci.

Printre alții, a avut căpitanii Bering, Bredal și Shelting care au sosit cu el. Echipajele navelor erau formate din două treimi din soldați. În ciuda avantajului clar, comandantul-șef turc a acționat indecis și, după o încercare nereușită de aterizare pe 22 iulie, s-a retras din Taganrog. Cu toate acestea, acest oraș, ca și Azov, a trebuit să fie abandonat după campania nereușită de la Prut a lui Petru I. Navele escadrilei Azov au fost arse, Kruys s-a întors la Sankt Petersburg, unde a fost instruit să conducă lucrările de construcție la Kronstadt.

S-a bucurat de un asemenea respect, încât în ​​1712 la nunta lui Petru I și Ecaterina a luat „locul tatălui”, iar soția sa – „locul mamei”.

Eșecuri în Marea Baltică


Pe 10 iulie 1713, escadrila Kruys a urmărit trei nave suedeze, dar două nave rusești, Riga (pe care se afla Kruys) și Vyborg, s-au lovit de capcane. Restul navelor au avut o șansă reală să-i ajungă din urmă pe suedezi și să se îmbarce, dar Kruys a ordonat să oprească urmărirea. Nava „Riga” pe 12 iulie a reușit să fie plutită, „Vyborg” a trebuit să fie ars. Kruys a fost judecat, la care au participat, printre alții, Petru I, Apraksin și Menshikov.

În ianuarie 1714, norvegianul în dizgrație a fost condamnat la moarte, care a fost înlocuită cu privarea de toate gradele și exilul la Kazan. Dar în martie 1715, Kruys a fost iertat și a putut să se întoarcă la Sankt Petersburg. În fostul său grad, a continuat să slujească în Amiraalitate, dar era deja angajat doar în instituțiile de coastă.

Ultimii ani din viața lui Cornelius Kruys


La începutul anului 1716, Kruys, cu gradul de general intenționat, conducea fabrica de vele din Moscova, fierăstrăi Izhora și fabrici de cărbune. În decembrie 1717 a devenit președinte al Colegiului Amiralității. În 1721 a fost promovat amiral deplin.

Petru I a demonstrat din nou încredere în el: iar la sărbătoarea în cinstea primei sale bărci („bunicul flotei ruse”), împăratul a fost cârmaciul acestei ambarcațiuni, vâslașii au fost Menshikov și Kruys.

Cornelius Kruys a murit de ziua lui - 4 iunie 1727, când avea exact 70 de ani. El a lăsat moștenire să-și îngroape cadavrul la Amsterdam, ceea ce a fost făcut.
Autor:
68 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Korsar4
    Korsar4 24 septembrie 2022 06:49
    +7
    Mulțumesc, Valery.
    L-am citit cu mare placere.

    Petru Alekseevici a domnit ambiguu. Dar și-a îndeplinit constant obiectivele. Și a oferit oameni și resurse.

    De fiecare dată când dai peste - și realizezi amploarea evenimentului.
    1. Somn
      Somn 24 septembrie 2022 10:08
      +6
      Bună dimineața Serghei!

      Am citit undeva că, când Kruys, pe nava „Fortăreață”, l-a dus pe ambasadorul Ukraintsev la Istanbul pentru negocieri, acesta a ordonat să răspundă la întrebarea turcilor „Ce fel de navă”: „Trebuie să cunoașteți steagul țarului rus! "
      1. Korsar4
        Korsar4 24 septembrie 2022 10:25
        +3
        Bună dimineața Constantin!
        Așa că țara a crescut: fie ca oraș, fie ca navă.

        Și chiar mai des - forțe de încordare.
  2. Simon
    Simon 24 septembrie 2022 07:10
    +1
    Da, Peter1 a fost înțelept, întrucât a luat buni specialiști din străinătate, în slujba lui, pentru construirea și dezvoltarea flotei și a statului său.
    1. Serghei Drozdov
      Serghei Drozdov 24 septembrie 2022 07:23
      -17
      Piotr-ul tău era un bețiv nestăpânit - nimeni nu a făcut atât de mult ca să ne distrugă țara și să o transforme într-o colonie polono-ucraineană și germană, precum el și rudele lui - Holstein-Gottorp-"Romanov"... Poporul rus îl numea mereu - Antihrist... Măcar citești uneori cărți de istorie, tovarășe.
      1. Maestru trilobiți
        Maestru trilobiți 24 septembrie 2022 12:08
        +8
        Citat: Serghei Drozdov
        Măcar citești uneori cărți de istorie, tovarășe.

        Și tu, draga mea, ce „cărți de istorie” ai citit? Cel puțin în raport cu Petru cel Mare? Sau ai urmărit videoclipul lui Pyzhikov pe YouTube și te-ai considerat un cunoscător al istoriei? râs
        1. Gros
          Gros 24 septembrie 2022 12:30
          +8
          Michael, cu respect. Tovarăș se limitează la titlul de ignorant și idiot. Trist. I-am ucis pe aceștia cu o praștie în tinerețea mea de pionier, pentru ca ei să nu râdă...
          1. Maestru trilobiți
            Maestru trilobiți 24 septembrie 2022 13:11
            +7
            Nu e vina lui. El, aparent, este o victimă a eșecului complet al activității științifice și educaționale din statul nostru.
            Faptul că oamenii scriu și răspândesc diverse prostii este de vină, în general, nu ei, ci cei care inventează această prostie, o publică și apoi o promovează. Și, de asemenea, cei care au construit lucrări științifice și educaționale în țară în așa fel încât să puteți ajunge în continuare la informații științifice normale, trebuie mai întâi să identificați și să ocoliți o mulțime de bariere sub forma „lucrărilor” lui Fomenko, Pyzhikov, Zadornov. , Kungurov și alții. Și ajungând la o lucrare științifică normală, cititorul întâlnește un text oficial sec, cu multe referiri la surse, ipoteze expuse sub formă de protocol și construcții complexe pe mai multe niveluri, a căror esență este pur și simplu imposibil de înțeles fără o pregătire prealabilă. Și, în același timp, nu au o singură imagine strălucitoare sau un complot distractiv.
            În acest sens, construcțiile primitive și concluziile categorice superficiale ale pseudo-istoricilor par mult mai atractive pentru o persoană normală obișnuită - și acesta este rezultatul.
            Mi s-a părut că din mesajul său mirosea a o amintire proastă a profesorului Pyzhikov, deși, poate, mă înșel. Să așteptăm un răspuns.
        2. astra wild2
          astra wild2 24 septembrie 2022 14:30
          -5
          Mihail, sincer, Valery nu-și ascunde antipatia față de „ramura” Naryshkins. Așa că acest coleg l-ar putea citi pe Valery și gata
          P
          S
          Valery, te-am respectat și te respect, dar cum sunt clasicii „: adevărul e mai scump”?
        3. astra wild2
          astra wild2 24 septembrie 2022 14:35
          +2
          Unchiul Kostia, Tolstoi spune asta: „Trebuie să cunoști steagul țarului Moscoviei”, dar cum arăta atunci?
  3. Serghei Drozdov
    Serghei Drozdov 24 septembrie 2022 07:26
    -9
    „A lăsat moștenire să-și îngroape cadavrul la Amsterdam, ceea ce s-a făcut”... Aproape am plâns. Căutătorii de bani ușori sunt eroii poveștii „Romanov”.
    1. Gros
      Gros 24 septembrie 2022 11:06
      +4
      Ar fi trebuit să plâng. Bunicile spun că Lacrimile îndepărtează excesul de bilă din organism. Până când nebunia a câștigat în sfârșit...
  4. Gros
    Gros 24 septembrie 2022 08:29
    +5
    Și această figură are chiar și un nume de familie marin. Multumesc Valery.
    1. Korsar4
      Korsar4 24 septembrie 2022 10:26
      +2
      Sunt de acord, Andrei. Asociațiile cu cârlig-camera nu se lasă.
      1. Gros
        Gros 24 septembrie 2022 10:44
        +4
        hi Salutări, Serghei. Asociațiile sunt un lucru bun, dar, în general, croazierele numesc pânzele catargului de mezan al unei bărci cu pânze deasupra lui Marte .... de exemplu, o fregata.
        1. Korsar4
          Korsar4 24 septembrie 2022 11:03
          +2
          Și asta de asemenea.
          Putem începe să toarnă în „termeni nautici”, în ciuda împărăteselor, precum „Croaziera-bram-staysail”.
          1. Gros
            Gros 24 septembrie 2022 11:29
            +3
            Putem, și asta e bine. Util pentru înțelegerea luptei navale. Și acesta - de fapt - un coșmar complet, nu există unde să se retragă. orice cade pe cap. O catastrofă în mijlocul mării adânci.... Și da, vela, deși pânza potrivită, dar nu obligatorie da
            Cu stimă, Seryozha Cu furie, am vrut să pun unul .... care a uitat sau nu a știut că Peter este fiul lui Alexei Mikhailovici și Natalya Naryshkina, așa că sunt pufos, plin și bun ....
            1. Somn
              Somn 24 septembrie 2022 11:47
              +3
              Salut shaggy si pufos! a face cu ochiul
              Cu furie, am vrut să pun unul .... care a uitat sau nu știa că Peter este fiul lui Alexei Mihailovici și Natalya Naryshkina,

              Hai, ce prostie, dacă a amestecat o velică cu o cambie... Și nici atunci, nu afectează în niciun fel vremea. râs băuturi
              1. Gros
                Gros 24 septembrie 2022 12:14
                +3
                hi Ei bine, trebuie doar să râzi. Doar că... m-am supărat. imi pare rau... tremur sau am dreptate?
                1. Somn
                  Somn 24 septembrie 2022 12:25
                  +2
                  Glumă cu barbă:

                  „Spune-mi, am dreptul...?
                  -- Desigur că ai!
                  - Pot sa...?
                  -- Nu, nu poti!"

                  Nu s-a schimbat nimic în Rusia de atunci, Pinocchio pe câmp este un miracol râs
                  1. Gros
                    Gros 24 septembrie 2022 12:36
                    +3
                    ginerele prietenului meu. Există un tip. Are o poreclă de pe vremea școlii tehnice – COȘMAR. Wow tata normal... Totul se schimba....
                    1. Somn
                      Somn 24 septembrie 2022 12:44
                      +2
                      Totul se schimbă....




                      Nu sunt sigur dacă te-am înțeles corect. a face cu ochiul
                      1. Gros
                        Gros 24 septembrie 2022 12:53
                        +2
                        Nimic nu este permanent wassat Corect înțeles, ei bine, cred în el wassat
              2. Korsar4
                Korsar4 24 septembrie 2022 13:51
                +3
                Piscinele în aer liber nu prind rădăcini în climatul nostru.
                1. Somn
                  Somn 24 septembrie 2022 15:06
                  +3
                  Ei bine, de ce, când eram tânăr, iarna mergeam la apă deschisă în Luzhniki, sau la Dinamo, și chiar și Chaika era, mergeau și ei, foarte bine. bine

                  1. Korsar4
                    Korsar4 24 septembrie 2022 16:36
                    +4
                    „Moscova” - a fost un fenomen. am reusit sa prind.
                    Dar scara este mai mare decât în ​​imagine.
                    1. ArhiPhil
                      ArhiPhil 24 septembrie 2022 16:47
                      +3

                      Am înaintat, Sergey, am înaintat.
                      Salut congregația!
                      Am fost chiar surprins, cum așa? „Moscova” a uitat să menționeze?
                      1. Korsar4
                        Korsar4 24 septembrie 2022 17:02
                        +3
                        Bună seara, Seryozha!

                        Ar fi o baie. Și unde să se scufunde - există.
                      2. Maestru trilobiți
                        Maestru trilobiți 24 septembrie 2022 18:08
                        +4
                        Citat din Korsar4
                        Ar fi o baie. Și unde să se scufunde - există.

                        Ar fi unde să se scufunde. Și putem face o baie de aburi peste tot. zâmbet
                      3. Korsar4
                        Korsar4 24 septembrie 2022 18:14
                        +4
                        Așa că, ani mai târziu, au revenit la cunoașterea elementelor cu ajutorul focului și apei.
                      4. Maestru trilobiți
                        Maestru trilobiți 24 septembrie 2022 20:15
                        +5
                        Sunt din propria mea practică. zâmbet
                        O baie de camping poate fi construită oriunde. Un corp de apă în care te poți scufunda este mult mai dificil de realizat. zâmbet
                    2. Somn
                      Somn 24 septembrie 2022 16:49
                      +5
                      Când „Moscova” a fost deschisă, în jurul Moscovei au început să circule zvonuri sălbatice că niște sectanți înecau oameni acolo ca răzbunare pentru profanarea templului. Minciuni, cel mai probabil.
                      1. Korsar4
                        Korsar4 24 septembrie 2022 17:08
                        +4
                        Tatăl meu a luat-o când era școlar. Apoi nu m-am gândit la ce s-a întâmplat înainte de piscină.
                      2. ArhiPhil
                        ArhiPhil 24 septembrie 2022 17:25
                        +4
                        Citat: Pisica de mare
                        profanarea templului

                        Si acolo locul este in general nefericit.Templul a luat si locul altcuiva.Monahal.
                        Da, iar Certolye nu este atât de departe.
                      3. Somn
                        Somn 24 septembrie 2022 17:37
                        +4
                        Bună, Serghei!
                        Și știi ce ciudat au vrut să construiască acolo în anii treizeci. Au încercat, dar pământul nu a suportat. solicita

                        „Palatul sovieticilor”, iar în capul lui Lenin - biroul lui Stalin. râs

                      4. ArhiPhil
                        ArhiPhil 24 septembrie 2022 17:50
                        +3
                        Citat: Pisica de mare
                        „Palatul sovieticilor”

                        Salut Constantin!
                        De aici întrebarea. Cât va dura „remake”-ul actual?
                      5. Somn
                        Somn 24 septembrie 2022 18:00
                        +2
                        Și demonul îl cunoaște, cumva nu contează pentru mine - un remake, el este un remake.
                      6. 3x3zsave
                        3x3zsave 24 septembrie 2022 17:53
                        +3
                        La Nürnberg au vrut să construiască și chiar au început. Dar Todt s-a prăbușit și Speer a trebuit să-i ia locul.
                      7. Somn
                        Somn 24 septembrie 2022 18:06
                        +2
                        Modurile sunt similare, de aceea restul este ca o hârtie de calc.
                        Dar acolo s-a păstrat un alt palat, parcă în batjocură. zâmbet

                      8. Gros
                        Gros 24 septembrie 2022 19:45
                        +1
                        Și pot lovi pe cineva de uimire?
                      9. 3x3zsave
                        3x3zsave 24 septembrie 2022 19:51
                        +1
                        Și pot lovi pe cineva de uimire?
                        Ei bine, încearcă, Borisych.
                      10. Gros
                        Gros 24 septembrie 2022 22:02
                        +1
                        Da Anton, nu sunt capabil de asemenea lucruri urâte.
                      11. 3x3zsave
                        3x3zsave 24 septembrie 2022 22:14
                        +1
                        Uită, Borisych! Lucruri urâte împodobesc uneori o persoană!
                      12. Gros
                        Gros 25 septembrie 2022 12:26
                        +2
                        Da, nici măcar nu am omorât un șobolan.Oamenii urâți nu decorează, ci înfrumusețează. Pentru exterminarea rozătoarelor s-au angajat birouri de dihor. Populația este doborâtă într-o lovitură...
                        O să-l omor, dar nu e rău cu mine...
                      13. 3x3zsave
                        3x3zsave 25 septembrie 2022 12:28
                        +1
                        Bine, Borisych, îmi pare rău! Dispoziție la naiba...
                      14. Gros
                        Gros 25 septembrie 2022 12:50
                        +1
                        Oh, Anton, naziștii și-au construit capodopera pe insula Rügen, fostul Buyan. Trebuia să existe un complex de sănătate pentru arienii adevărați... Nu a avut loc.
                        Și Kremlinul este la Moscova, iar Statuia Libertății din New York... una a fost construită de arhitecți italieni, cealaltă a fost donată de francezi statelor americane
                      15. 3x3zsave
                        3x3zsave 25 septembrie 2022 12:54
                        +1
                        De fapt, vorbesc despre palatul congreselor de partid, care a fost proiectat de Speer.
                      16. Gros
                        Gros 25 septembrie 2022 13:03
                        +1
                        nu-l cunosc pe Anton. O sa caut informatii. Interesant. Da... Construcțiile Palatului Congreselor din Moscova au fost complet demontate abia în anii 50 ai secolului trecut. Cât oțel secundar a fost cheltuit pentru apărarea capitalei. E greu de spus.....
                2. ycuce234-san
                  ycuce234-san 24 septembrie 2022 18:06
                  +6
                  Citat din Korsar4
                  Piscinele în aer liber nu prind rădăcini în climatul nostru.


                  Acest lucru este ușor de realizat din punct de vedere tehnic - salinitatea apei de 15% asigură neînghețul până la -10.
                  Dar înotătorii au nevoie de costume de neopină...
                  Deși scufundarea în apa înghețată este încă văzută ca distracție de către copiii groenlandezi, nu există internet.
                  https://happytrip-ru.livejournal.com/84475.html
                  1. Korsar4
                    Korsar4 24 septembrie 2022 18:16
                    +3
                    Nu toți Fridtjof Nansen se bucură de drumeții în Groenlanda.

                    Acesta este ceea ce îl face minunat.
                    1. ArhiPhil
                      ArhiPhil 24 septembrie 2022 19:40
                      +2
                      Citat din Korsar4
                      Nu tot Fridtjof Nansen

                      Și nici măcar „Mollies de nescufundat”! râs
                      1. Korsar4
                        Korsar4 24 septembrie 2022 20:56
                        +3
                        Dacă prima aventură era în căutarea, atunci ei înșiși au găsit-o pe a doua.
            2. Korsar4
              Korsar4 24 septembrie 2022 13:49
              +3
              Dar ce frumos după ploaie mâncare fierbinte.
              Astăzi am primit o porție de precipitații din septembrie pe capul meu prost și mă întorc mulțumit acasă.
    2. ycuce234-san
      ycuce234-san 24 septembrie 2022 13:42
      +5
      Cuvântul „croazieră” în olandeză este „croazieră” în traducere în rusă și, de obicei, aplicat călătoriilor pe apă și direct velelor nu are întotdeauna legătură. Adică olandezii, când l-au angajat, l-au sunat și l-au consemnat în navă, port, magistrat și alte documente mai degrabă sub porecla lui de Corneliu Navigatorul.
      O altă persoană celebră din istoria maritimă, Enrique Navigatorul, a rămas și el în istorie sub o poreclă personală similară.
      1. VlR
        24 septembrie 2022 13:57
        +4
        Comentariu foarte valoros, multumesc. Nu am găsit motivul pentru care eroul articolului și-a schimbat brusc numele de familie, dar dacă acesta este porecla sub care era cunoscut, atunci totul este clar.
        1. ycuce234-san
          ycuce234-san 24 septembrie 2022 16:58
          +5
          Cornelius este originar din secolul al XVII-lea, iar numele de familie ca nume pur de familie a apărut cu doar 17-150 de ani în urmă. Și de-a lungul istoriei omenirii, acesta a fost mecanismul de moștenire al complexului proprietății familiei, motiv pentru care a fost folosit în principal de acei oameni mici care aveau ceva de lăsat ca moștenire. Aceasta, de exemplu, a fost tocmai tragedia vieții nenorociților - au fost aruncați din coadă și proporțiile de moștenire în copilărie. Prin urmare, recunoașterea rudeniei, numelui și legăturilor familiale au fost, timp de secole, în familiile înstărite de importanță strategică un fenomen pentru fiecare reprezentant. Acest lucru merită amintit atunci când vizionați sau citiți, de exemplu, Cântec de gheață și foc.
          Cornelius era din clasele inferioare ale societății și de aceea numele de familie nu a contat pentru el și, ca mulți, este de fapt consemnat în documentație sub o poreclă. Dacă acest mecanism ar fi supraviețuit până în prezent - în listele de angajați ai firmelor, registre și liste, oamenii ar fi fost înscriși sub porecle ... - Admin Pentiumovich, Vasily Svarnoy etc.


          https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F
  5. veterinar
    veterinar 24 septembrie 2022 10:05
    +7
    Un exemplu de invitație reușită a unui specialist străin. Care, de altfel, l-a adus și pe Bering (printre altele).
  6. Aviator_
    Aviator_ 24 septembrie 2022 10:40
    +6
    În următorii trei ani, Kruys a navigat de la Amsterdam la Cadiz, livrând brânză olandeză în Spania. În mod curios, 5 pisici au fost ținute la bord pentru a proteja acest produs de șobolani.
    Un exemplu de utilitate extremă a pisicilor navei. Articolul este bun, respect pentru autor.
  7. iouris
    iouris 24 septembrie 2022 13:27
    +1
    Asa este!
    Însă rușii au venit cu un proverb: „Vom bea totul, dar nu vom dezonora flota!”.
    „Maestatea Voastră Imperială, faceți-mă un german mai bun” (General Yermolov)
  8. astra wild2
    astra wild2 24 septembrie 2022 14:20
    +1
    Bună ziua.
    Valery, eu, ca majoritatea, am citit cartea: „Peter 1” și mi-am amintit de acolo: Cornelia Kreis, credeam că este olandez, și Pamburg.
    Iertați-mi ignoranța și nu atenția, dar Pamburg este undeva imortalizat în nume în Rusia?
  9. bătrânul Michael
    bătrânul Michael 24 septembrie 2022 14:31
    +8
    Salut colegi!

    el a fost cel care a realizat primele schițe ale primului cuirasat rusesc cu 58 de tunuri „Goto Predestination” („Previziunea lui Dumnezeu”), iar apoi a supravegheat construcția acestuia.

    În 2018, am fost în Voronezh într-o călătorie de afaceri.
    Iată, aceasta este creația lui Cornelius Kruys:








    Nu am avut timp să mă uit cu adevărat la această minune minunată, am făcut doar câteva fotografii...
    hi
    1. Korsar4
      Korsar4 24 septembrie 2022 14:41
      +3
      Era la bord. Mi-a plăcut. Apreciat asta îndeaproape.

      Dar există un loc pentru un hamac.
    2. Gros
      Gros 24 septembrie 2022 14:47
      +3
      Mulțumesc, prietene, nu am fost la Voronezh, nu l-am văzut. aceste nave, dar știu clar. O latrină este un loc special în prova unei nave sau nave unde echipajul a fost golit ..... De regulă, această afacere era sub bompres....
      1. Gros
        Gros 24 septembrie 2022 15:23
        +3
        Apropo de nave. Acesta ar putea fi liniar. Ci mai degrabă - o fregata ....
  10. astra wild2
    astra wild2 24 septembrie 2022 14:44
    0
    Colegii, mărturisesc un mic furt: am furat o tabletă din cea „mică”. Adevărat, am lăsat o chitanță pe care o voi întoarce peste o săptămână.
    Vedeți, telefonul meu arată 2 notificări în „clopot”, dar nu există.
    M-am gândit că dacă schimbi gadgetul, va dispărea. Aceasta este o repornire!? Înțeleg bine
  11. Pisica neagra
    Pisica neagra 24 septembrie 2022 14:52
    +2
    Multumesc pentru articol! Este interesant să înveți despre personalitățile strălucitoare. Se pare că nu a devenit niciodată complet rusificat, odată ce a plecat la Amsterdam în ultima sa călătorie, dar a slujit sincer.
  12. ee2100
    ee2100 24 septembrie 2022 14:58
    +3

    Nunta lui Peter Alekseevich și Ekaterina Alekseevna, Palatul de iarnă.
    Undeva aici este eroul articolului, Cornelius Kruys.
  13. ViktorK
    ViktorK 26 septembrie 2022 14:39
    +1
    Excelent articol.
    Și deși am avut noroc cu istoricii în studiile mele, nu știam prea multe despre o persoană atât de demnă.
    Dacă este menționat, atunci cumva în mod obișnuit, în principal despre activitățile sale private. Se spune că bătrânul pirat al ambasadorului rus a condus la Constantinopol.