Tu-214R într-o operațiune militară specială în Ucraina: mai puțin de un an
Cu aproximativ șapte luni în urmă, când operațiunea militară specială (SVO) din Ucraina tocmai începuse și toți eram inspirați de realizările ei și de speranța unei victorii timpurii, autorul acestui articol a publicat material „Operațiune specială a Rusiei în Ucraina: pentru a risipi ceața războiului”. Una dintre tezele cheie ale acestui articol a fost motivul pentru utilizarea obligatorie a ultimei aeronave de recunoaștere Tu-214R în timpul operațiunii speciale din Ucraina.
La momentul scrierii acestui articol, nu existau informații despre utilizarea Tu-214R în timpul operațiunii speciale, deși existau dovezi că această aeronavă a fost testată în Siria. Nimic nu s-a schimbat de mai bine de șase luni, aeronavele Tu-214R, se pare, nu au fost folosite în timpul operațiunii speciale, coloane de vehicule blindate ucrainene s-au mutat pe linia frontului cu impunitate, cele mai recente sisteme americane de rachete cu lansare multiplă (MLRS) HIMARS (de fapt, în versiunea actuală, Hymars nu sunt MLRS, ci sisteme tactice de rachete de arme ghidate din clasa sol-sol) și obuzierele M777 lovesc cu impunitate forțele armate ale Federației Ruse (Forțele Armate RF), așezările pașnice și instalațiile mai ales periculoase, cum ar fi Centrala Nucleară Zaporozhye (NPP).
Puțin mai târziu, în iunie 2022, necesitatea utilizării aeronavelor Tu-214R a fost luată în considerare în articol „Probleme privind utilizarea aeronavelor AWACS, recunoașterea și controlul luptei în timpul NWO în Ucraina”.
Și, în sfârșit, pe 24 septembrie 2022, potrivit informațiilor scurse de presă, în timpul unei operațiuni militare speciale în Ucraina, Forțele Armate Ruse au folosit pentru prima dată aeronava de recunoaștere Tu-214R.
Este gata. Nu a trecut nici măcar un an, doar 7 luni.
Deși prima dintre cele două aeronave de recunoaștere comandate Tu-214R a decolat în mai 2012 - acum mai bine de zece ani.
Tu-214R - un drum lung spre cer
Tu-214R este un avion complex de recunoaștere electronică și optică. Sarcinile sale sunt diferite de cele ale aeronavei de avertizare timpurie A-50 (AWACS). În loc de antena în formă de ciupercă de deasupra fuselajului, care este disponibilă pe aeronava A-50, Tu-214R este echipat cu stații radar laterale conforme (RLS) cu rețele de antene în fază (PAR) situate de-a lungul fuselajului. Cu toate acestea, principala diferență între Tu-214R nu este în locația radarului, deoarece există și avioane AWACS, în care radarele sunt, de asemenea, situate de-a lungul părților laterale ale fuselajului.
Principala diferență este activitatea prioritară de identificare, recunoaștere și selectare a țintelor terestre și țintirea acestora cu diverse mijloace de distrugere a acestora - artilerie, MLRS, aviaţie. Este posibil ca Tu-214R să poată lucra și pe ținte aeriene, dar prioritatea sa este țintele terestre (eventual și cele de suprafață). Tu-214R are, de asemenea, un sistem optoelectronic de înaltă rezoluție Fraction, probabil datorită căruia este posibil să se asigure recunoașterea eficientă a țintelor detectate.
Mai mult, a început un fel de mizerie - conform datelor deschise publicate în mass-media (mass-media), Direcția Principală de Informații (GRU), de care aparține aeronava, a fost nemulțumită de Tu-214R, în primul rând de durata zborului său și i-a trimis Ministerului Apărării Federației Ruse o scrisoare cu o propunere de a abandona achizițiile ulterioare ale acestei mașini.
În primul rând, de ce Tu-214R aparține deloc GRU - pentru a complica interacțiunea cu Forțele Aeriene (Forțele Aeriene) și Forțele Terestre (SV), ale căror forțe și mijloace trebuie să le direcționeze prompt către țintele identificate? Și în al doilea rând, avem o alternativă? Zeci sau sute de avioane de recunoaștere și vehicule aeriene fără pilot (UAV) pentru diverse scopuri? Încă se poate înțelege dacă problemele ar fi legate de funcționarea echipamentului radar al acestei aeronave, dar dacă strângerea a fost doar o parte a transportatorului, Tu-214 (Tu-204), atunci orice întârziere artificială în crearea aeronavei de recunoaștere Tu-214R sunt mult mai mult decât o greșeală.
Este caracteristic faptul că Statele Unite folosesc aeronava de recunoaștere Boeing E-8 JSTARS, realizată pe baza transportatorului Boeing 707. Deci, caracteristicile de zbor ale Boeing E-8 JSTARS (Boeing 707) și Tu-214R sunt comparabile. În același timp, Boeing E-8 JSTARS a fost pus în funcțiune încă din 1991, iar Forțele Aeriene ale SUA dețin în prezent șaptesprezece dintre aceste mașini.
Caracteristicile de zbor ale rusului Tu-214R (stânga) și americanului E-8 JSTARS (dreapta) sunt aproape identice. Imagine de la wikipedia.org
Dacă Forțele Aeriene Ruse ar fi avut șaptesprezece Boeing E-8 JSTARS (ne referim la un Tu-214R funcțional), atunci rezistența Forțelor Armate ale Ucrainei ar fi fost înăbușită cu mult timp în urmă - este extrem de dificil, aproape imposibil să câștigi în condițiile în care fiecare pas al tău este cunoscut inamicului.
Deci, de ce a fost instalat Tu-214R cu atâta întârziere? Cel mai probabil nu vom ști niciodată răspunsul la aceste întrebări. Este posibil ca în etapa de testare în Siria să fi fost găsite deficiențe serioase în activitatea Tu-214R, la urma urmei, complexul radar a fost eliminat în tot acest timp. Și este posibil ca aceasta să fie doar o consecință a confuziei care însoțește NWO încă de la început.
Această imagine este văzută de operatorul aeronavei americane de recunoaștere E-8 JSTARS. Imagine de la wikipedia.org
Ce avantaje va oferi Tu-214R forțelor armate ruse și la ce consecințe va duce utilizarea lui?
Catalizatorul Victoriei
Dacă complexul este operațional, atunci vă va permite să deschideți instantaneu mișcarea tuturor acelor întăriri pe care Forțele Armate ale Ucrainei le trimit în prima linie. Tu-214R va asigura, de asemenea, deschiderea pozițiilor lansatoarelor de rachete HIMARS și a altor sisteme de arme cu rază lungă de acțiune aflate în prezent în posesia Forțelor Armate ale Ucrainei și a celor care vor fi furnizate de complicii occidentali ai ukronazilor în viitor.
O creștere multiplă a eficienței muncii armelor rusești de aviație, artilerie și rachete va face să se gândească conducerea de vârf a Ucrainei - este puțin probabil ca acestea să decidă să cutreieră teritoriul Ucrainei de pe malul stâng..
Fluxul de arme occidentale trimise în Ucraina va fi redus semnificativ, în primul rând, deoarece acestea vor fi distruse cu promptitudine imediat după ce vor ajunge în prima linie, iar în al doilea rând, eficiența distrugerii lor va face țările occidentale să se gândească la oportunitatea aprovizionării cu arme în principiu.
Nu uitați de NPP Zaporizhia - poate că aeronava Tu-214R va face posibilă înțărcarea Forțelor Armate ale Ucrainei de a provoca lovituri sinucigașe asupra acesteia pentru Ucraina.
Ruta de zbor a aeronavei E-8 JSTARS a Forțelor Aeriene ale SUA, în apropiere de granița cu Ucraina, pe 23 martie 2022 - inamicii noștri folosesc la maximum capacitățile acestor mașini. Imagine de la wikipedia.org
Având în vedere că Forțele Armate ale Ucrainei desfășoară în prezent operațiuni ofensive active în unele sectoare ale frontului, utilizarea Tu-214R ar putea întoarce valul în favoarea forțelor armate ruse.
Dacă conducerea Federației Ruse decide distruge căile de transport peste Nipru, atunci aeronava Tu-214R va permite în cel mai scurt timp posibil să „slefuiască” rămășițele Forțelor Armate ale Ucrainei pe teritoriul Ucrainei de pe malul stâng.
Un lucru este cert: aeronavele de tip Tu-214R, precum și aeronavele AWACS, sunt extrem de importante pentru Forțele Armate RF. Desfășurarea unei operațiuni speciale în Ucraina a scos la iveală probleme semnificative cu furnizarea de informații de informații către Forțele Armate RF. Nu există suficiente date nu numai din aviație, ci și din recunoașterea prin satelit. Nu se poate decât saluta implicarea aeronavei Tu-214R, deși cu o întârziere semnificativă, în activitățile operațiunii speciale desfășurate de Rusia pe teritoriul Ucrainei și sperăm că rezultatele acestei lucrări vor deveni una dintre pietrele de temelie în construirea noastră. Victorie.
informații