Submarine nucleare cu rachete balistice de tip Triomphant (Franța)
SSBN de clasă triumfătoare pe mare
O componentă cheie a forțelor nucleare strategice ale Franței sunt submarinele cu rachete balistice cu propulsie nucleară. În prezent, „forța strategică a oceanului” Force Océanique Stratégique este echipată cu patru SSBN-uri din clasa Triomphant. Aceste nave au fost construite în ultimele decenii și sunt capabile să transporte 16 rachete balistice intercontinentale M51.
Noua generație
La începutul anilor optzeci, componenta navală a forțelor nucleare strategice franceze a fost construită pe baza SSBN-urilor de clasă Redoutable. Nu erau perfecte și erau depășite din punct de vedere fizic, motiv pentru care s-a luat decizia de a dezvolta un nou port-rachete balistice. Acest proiect a început în 1982 și a primit denumirea de lucru SNLE NG (Sous-Marin Nucléaire Lanceur d'Engins de Nouvelle Génération - „New Generation Nuclear Rachete Submarine”).
Dezvoltarea SNLE NG a fost încredințată șapte grupuri industriale, fiecare dintre acestea incluzând mai multe întreprinderi și era responsabilă pentru propria sa zonă. În cadrul subproiectelor individuale, au fost create structuri de cocă, centrale electrice, sisteme de nave etc. Un grup separat a fost însărcinat cu integrarea tuturor componentelor.
Scopul proiectului a fost crearea unui nou submarin nuclear compatibil cu un SLBM promițător. În același timp, a fost necesar să se reducă drastic zgomotul în comparație cu bărcile Redoutable, precum și să se îmbunătățească capacitățile de detectare a țintei proprii ale navei. Au fost discutate și diverse caracteristici tehnice, operaționale și de altă natură ale submarinului.
Dispunerea submarinului
Dezvoltarea SNLE NG a durat câțiva ani și a fost finalizată în 1985-86. Curând, a început construcția primei ambarcațiuni, numerotată S 616 și numită Le Triomphant („Triumfătorul”). Conform planurilor de atunci, flota trebuia să primească șase nave înainte de începutul anilor XNUMX.
Până atunci, a devenit clar că proiectul SNLE NG va fi poate cel mai scump din povestiri franceză flota. Costul total al programului a ajuns la 88 de miliarde de franci, prețul unei bărci fiind de cca. 10-12 miliarde. Ultimele nave din serie au fost construite după introducerea noii monede și au costat cca. 3-3,1 miliarde de euro fiecare.
La începutul anilor '5, situația strategică s-a schimbat, iar seria a fost redusă la patru SSBN-uri. În plus, compoziția armelor a trebuit să fie revizuită. Dezvoltarea noului M51 SLBM (mai târziu M45) a fost amânată și, în schimb, au decis să folosească produsul M4 - o versiune modernizată a seriei M5. Introducerea lui MXNUMX a fost împinsă spre dreapta de câțiva ani.
În construcție
Așezarea submarinului de plumb „Triumphator” a avut loc la 9 iunie 1986 la șantierul naval Direction des Constructions et Armes Navales Navy din Cherbourg (pe atunci una dintre fabricile companiei DCNS, iar acum Naval Group). În special pentru implementarea acestui proiect, compania a stăpânit o serie de noi tehnologii de construcție. Totuși, proiectul s-a dovedit a fi destul de complicat, iar construcția a fost întârziată.
Submarinul nuclear Le Téméraire la suprafață
Le Triomphant a fost lansat abia în martie 1994. Testarea și dezvoltarea sistemelor a durat încă câțiva ani. Nava a intrat în serviciul Marinei în martie 1997. Până în acel moment, flota anulase două SSBN-uri învechite din clasa Redoutable și se pregătea să-l dezactiveze pe al treilea.
Al doilea submarin al seriei, Le Téméraire („Viteazul”) cu numărul S 617, a fost amenajat în decembrie 1993 și a fost construit până în ianuarie 1998. Tehnologiile de bază fuseseră deja dezvoltate, iar testele au fost finalizate înainte de sfârșitul anului 1999. În ianuarie 1996, a început construcția submarinului S 618 Le Vigilant („Vigilant”). În septembrie 2003, a fost lansată, iar în noiembrie 2004, steagul a fost ridicat pe ea.
Primele trei SSBN au fost construite conform designului original, care includea utilizarea rachetelor M45. În octombrie 2000, a fost amenajat submarinul Le Terrible („Terible”), care a fost primul din serie care a transportat noile SLBM M51 (fostul M5). Au apărut din nou unele dificultăți, iar submarinul a fost lansat abia în martie 2008. În septembrie 2010, ea și-a început serviciul.
Aproape imediat după finalizarea Le Terrible, au început reparațiile și modernizarea submarinelor anterioare. Scopul principal al acestui proces a fost înlocuirea rachetelor M45 cu noul M51. Reînarmarea a fost finalizată până în 2018, iar acum toate SSBN-urile din clasa Triumfator folosesc doar rachete M51. M45-urile anterioare au fost retrase din serviciu în 2016, după ce au început reparațiile la ultimul lor transportator.
Caracteristici tehnice
Proiectul Triomphant a presupus construirea unui submarin cu cocă dublă. În interiorul carcasei durabile există spații de locuit și de lucru, o centrală electrică și lansatoare de rachete siloz. Lungimea unei astfel de bărci este de 138 m cu o lățime de 12,5 m. Deplasarea la suprafață este de 12 de tone, sub apă - 640 de tone. Echipajul include 14 persoane, incl. 335 ofițeri.
A treia navă din serie - Le Vigilant
Sistemul energetic se bazează pe un reactor cu apă sub presiune K15 cu o putere termică de 150 MW. Elicea este antrenată prin angrenajul principal turbo. Există și generatoare diesel de urgență cu o capacitate de 700 kW. O realimentare a reactorului este proiectată pentru 20-25 de ani de funcționare și oferă o autonomie de croazieră aproape nelimitată. Viteza maximă sub apă este de 25 de noduri.
Designul submarinului folosește o serie de soluții care vizează reducerea semnăturii acustice. S-a raportat că Triumfator este de aproximativ 1 mie de ori mai silențios și mai secret decât submarinele nucleare anterioare de tip Redoutable. În acest caz, se folosesc stații hidroacustice moderne, care au mărit distanțele de detectare a țintelor subacvatice. Potrivit unor rapoarte, în timpul modernizării recente, nu numai sistemul de rachete a fost înlocuit, ci și SAC.
SSBN-urile sunt echipate cu patru tuburi torpile de 533 mm. Cu ajutorul lor, sunt lansate torpile compatibile de mai multe tipuri. Pentru a combate țintele de suprafață, submarinele pot folosi rachete Exoset SM39, lansate tot printr-un tub torpilă.
În partea centrală a carenei durabile există 16 lansatoare ale corpului principal al rachetei - în două rânduri longitudinale de câte opt fiecare. Inițial, a fost folosit SLBM intercontinental M45, bazat pe racheta cu rază medie de acțiune M4. Era o rachetă în trei trepte, lungă de 11 m și cântărind 35 de tone, poligonul de tragere a ajuns la 6 mii de km. Echipamentul de luptă includea șase unități de țintire individuale TN-75 cu o putere de 100 kt fiecare.
Puntea cu capace pentru lansatoare
După modernizare, toate SSBN-urile Triomphant folosesc racheta M51. Are o lungime de 12 m și o masă de 52 de tone, dar nu necesită o restructurare radicală a lansatorului. Racheta are trei trepte cu motoare cu combustibil solid. Scena principală poartă de la 6 la 10 blocuri TN-75. Raza de acțiune a rachetei M51 depășește 8 mii km și poate ajunge la 10 mii km.
În 2015, o nouă versiune a rachetei a fost dezvoltată sub denumirea M51.2. Au fost îmbunătățite unele sisteme și au fost folosite focoase noi cu o capacitate de 100 kt. Din 2016, dezvoltarea următoarei modificări este în curs - M51.3. Potrivit unor rapoarte, în 2020-21. Industria franceză a început testarea în zbor a unor astfel de produse. Implementarea lor este planificată pentru mijlocul deceniului.
Submarine în serviciu
SSBN principal al clasei Triumphant a fost acceptat în serviciu cu Marina Franceză în urmă cu 25 de ani. A patra navă a proiectului a intrat în funcțiune în urmă cu 12 ani. Mai mult decât atât, în urmă cu doar 5-7 ani, submarinele au fost supuse unei modernizări, în urma căreia au primit o rachetă balistică modernă cu performanțe ridicate.
Toate SSBN-urile franceze au sediul în portul Ile Longue și au acces direct la Oceanul Atlantic. Din momentul în care intră în serviciu, toate navele intră în mod regulat în serviciu de luptă în anumite zone ale oceanului. Din când în când, lansările de rachete de antrenament sunt efectuate pe terenurile de antrenament din Atlantic. Cu ajutorul lor, se dezvoltă abilitățile echipajului și se demonstrează capacitățile forțelor nucleare strategice franceze.
În general, operarea celor patru submarine Triomphant nu se confruntă cu probleme serioase, inclusiv. cauzate de imperfecțiuni de proiectare sau de alți factori similari. Totodată, au avut loc incidente neplăcute. Astfel, în februarie 2009, nava principală a seriei s-a ciocnit cu SSBN britanic HMS Vanguard în timpul unui exercițiu. Coca ușoară și antena HAC au suferit avarii minore. Sistemele vitale nu au fost deteriorate, iar barca a putut să se întoarcă singură la bază pentru reparații la jumătatea termenului.
Potrivit unor rapoarte, următoarea etapă de reparații, restabilire a pregătirii și modernizare a patru submarine este planificată pentru viitorul previzibil. Aceste măsuri le vor permite să rămână în serviciu încă 10-15 ani, până la dezafectarea planificată. Detaliile privind actualizările viitoare nu au fost anunțate. În special, nu se știe dacă există planuri de înlocuire a actualelor SLBM M51.
În 2017, a fost lansat un nou program SNLE 3G (3 Génération), al cărui scop este dezvoltarea următoarei SSBN de a treia generație. Faza de cercetare a programului s-a încheiat în 2021, după care au început lucrările la proiectarea tehnică. Va fi gata până la jumătatea deceniului, iar apoi va avea loc așezarea bărcii de plumb. Livrarea acestei nave este programată pentru 2032-35.
Este evident că actualele submarine nucleare din clasa Triomphant vor fi în funcțiune până când vor fi disponibile un număr suficient de noi SNLE 3G. În consecință, ei vor trebui să rămână în serviciu cel puțin până la începutul sau mijlocul anilor patruzeci. Aceasta înseamnă că Triumfanții vor fi reparați în mod repetat în viitor și, eventual, vor primi echipamente noi sau chiar arme.
Componentă cheie
Programul de dezvoltare și construcție pentru SSBN-uri din clasa Triomphant a fost caracterizat de costuri și complexitate ridicate. Cu toate acestea, după cum a devenit clar mai târziu, astfel de costuri erau pe deplin justificate. Marina a primit submarinele dorite cu performanțe ridicate, muniție mare și calități de luptă necesare.
Ultimele submarine din clasa Redoutable au fost retrase din flotă în 2003 și 2008. De atunci, principalele transportoare strategice de rachete ale Marinei și forțelor nucleare au fost nave noi din clasa Triomphant, care îndeplinesc toate cerințele moderne. Conform planurilor actuale, ei își vor păstra locul în forța submarină și în sistemul de descurajare nucleară pentru încă 15-20 de ani. Și comanda se așteaptă ca Triumfanții să facă față unor astfel de sarcini.
informații