„Hotchkiss portabil”
Mitralieră „Hotchkiss” M1909 Model Infanterie. Alături este un butoi cu trunions pentru un trepied, muniție din piele pentru casete cu cartuș și casetele în sine pentru 14 și 30 de cartușe.
Barbara Tuchman, „Pistolele lui August”
povești despre arme. Crearea unei mitraliere răcite cu aer mod. 1900 a fost o mare realizare atât a companiei Hotchkiss, cât și a armatei franceze, care au putut înțelege că, pe lângă mitralierele Maxim, alte sisteme au dreptul să existe și, în multe privințe, nu sunt mai rele. Cu toate acestea, după ce au primit această mitralieră grea pe un trepied, și-au dat imediat seama de altceva, și anume că vor avea absolut nevoie de o altă mitralieră - mai ușoară și mai convenabilă pentru utilizare în cavalerie și infanterie pentru sprijinul focului în condițiile în care erau folosite mitraliere grele. va fi imposibil. Așa a apărut ideea unei „mitraliere”, care, totuși, și-a găsit deja întruchiparea în mitraliera ușoară Madsen. Dar armata franceză nu l-a putut accepta în serviciu din cauza necesității de a unifica armele.
În stânga este o mașină pentru introducerea cartușelor într-o casetă, în dreapta - pentru fixarea casetelor îndoite
Adică noua mitralieră trebuia să o copieze pe cea veche, dar în același timp să fie mai ușoară, mai transportabilă și să aibă același sistem de alimentare cu cartuș ca și mitraliera grea. Aceiași designeri ai companiei Hotchkiss au fost încredințați să rezolve această problemă - americanul Lawrence Bennett (sau, așa cum era numit în maniera franceză, Bene) și asistentul său francez Henri Mercier. Și și-au îndeplinit cu succes sarcina. Astfel, s-a născut o mitralieră cu trei nume: „Hotchkiss” Mk I, „Hotchkiss Portable” și mitraliera Bene-Mercier M1909. În general, Adolf Odkolek nu putea decât să se bucure, pentru că ideea lui a fost întruchipată și în această mitralieră, care, apropo, a fost menționată în toate instrucțiunile britanice despre tragerea din această mitralieră.
Ofensiva de o sută de zile, august-noiembrie 1918. Soldații Artileriei Regale de Cai, atașați Diviziei 1 de Cavalerie, trag într-o aeronavă germană cu o mitralieră Hotchkiss M1909 montată pe limber. Convoaiele de transport erau țintele preferate ale piloților germani și erau prevăzute cu o astfel de protecție antiaeriană. 8 octombrie 1918 Arhiva foto. Muzeul Imperial al Războiului
Producția mitralierei a început la fabrica Hotchkiss din Saint-Denis din Paris în 1909, dar în 1914, din cauza amenințării cu care orașul va fi capturat de armata germană, acesta și fabrica au fost transferați la Lyon. În anul următor, guvernul britanic a decis să producă această mitralieră sub licență la o fabrică din Coventry. Până la sfârșitul războiului, acolo fuseseră deja fabricate peste 40 de M000.
Plutonul de mitraliere al armatei SUA
În același timp, producția de mitralieră a fost lansată în Statele Unite la întreprinderile Arsenalului Springfield și la compania Colt. Cu toate acestea, producția totală în Statele Unite a fost de doar 670 de unități. Poate că nu pare mult, dar pentru armata americană de atunci a fost un lot semnificativ. Aici a fost numită „Mitralieră Bene-Mercier, calibru .30, model american 1909”. Modelul american se deosebea de mitralierele britanice prin prezența unui bipod pe țeavă și a unui opritor pe fund, precum și a unui vizor optic. Ei bine, avea și propriul său calibru, american. De asemenea, mitralierele Colt, de la supapa de gaz până la lunetă, aveau o neobișnuită, foarte mică strivitură fațetată, care amintește de decorul pereților Camerei noastre fațetate de la Kremlin!
Caracteristicile de performanță ale mitralierelor engleze și americane Hotchkiss M1909:
Hotchkiss Mk.I și Bennett-Mercier M1909
Calibru: .303 British (7.7x57R); .30-06 (7.62x63)
Greutate: 12,8 kg; 15 kg
Lungime: 1190 mm; 1244 mm
Lungime butoi: 565 mm; 610 mm
Alimente: casete casete rigide pentru 9, 14 sau 30 de ture sau benzi semirigide pentru 50 de ture; casete dure pentru 30 de ture
Rata de tragere: 500 de cartușe pe minut; 550 de ture pe minut
În timpul Primului Război Mondial, a devenit la modă în armata americană să monteze mitraliere M1919 pe motociclete.
Este interesant că Hotchkiss, adoptat de armata franceză în 1909, din anumite motive nu a fost folosit inițial ca armă de infanterie. 700 de exemplare ale mitralierei au fost predate cetatii Verdun, iar dupa inceputul razboiului au fost folosite pe niste aeronave, iar apoi... in tancuri Mk V*, achiziționat din Marea Britanie.
Mitralieri pe motociclete. Armata SUA, 1916
O variantă camerată pentru cartuşul britanic .303, Hotchkiss Mk I, produs în Marea Britanie la uzina din Coventry, a fost emisă unor regimente de cavalerie, în timp ce modelul Mk I*, care a înlocuit stocul din lemn cu un mâner de pistol, a fost larg. folosit pentru a înarma tancurile britanice.
Și în această fotografie, scutul de armură a fost îndepărtat
A fost folosit și în armatele din Belgia, Suedia și Mexic. Și în forțele armate ale Franței și Marii Britanii, mitraliera M1909 a fost folosită nu numai în timpul Primului, ci și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Erau înarmați cu Australian Light Horse, Brigada de puști montate din Noua Zeelandă, Corpul de cămilă și Yeomanry Duke of Lancaster. În 1915-1917 a fost folosit în campaniile din Sinai și Palestina. Și în același 1916, armata americană a încercat fără succes să folosească patru mitraliere M1909 împotriva rebelilor mexicani din Pancho Villa în timpul raidului acestuia din urmă asupra orașului Columbus, New Mexico. Inițial, presa a spus că au refuzat să lucreze din cauza unor defecte de design, dar mai târziu a devenit clar că echipajele mitralierelor pur și simplu nu erau instruite să le folosească.
Marina Regală Britanică în 1942. Un mitralier de pe o navă de escortă veghează în timpul trecerii unui convoi britanic peste Atlantic. Muniția pentru mitraliera Hotchkiss M1909 este furnizată dintr-un magazin de tambur. Arhiva foto. Muzeul Imperial al Războiului
Astfel, toboșarii și extractoarele de mitraliere americane s-au rupt adesea. Din cauza dificultății de a înlocui piesele rupte noaptea, presa a început să numească în derizoriu M1909 "armă lumina zilei„, pentru că în întuneric soldații introduceau adesea o parte importantă cu capul în jos. Maiorul Julian Hatcher a fost desemnat să studieze problema și a descoperit că aproape toate cazurile de întârzieri ale tragerii și defecțiuni ale mitralierelor au fost cauzate de... factorul uman, adică de slaba pregătire a mitralierilor.
Un ofițer de adjudecare care conduce o mitralieră Hotchkiss pe un USS. Biblioteca Congresului
După ce soldații au fost antrenați, M1909 a început să fie considerată o armă destul de eficientă. Dar producția acestei mitraliere în SUA a fost întreruptă chiar înainte de Primul Război Mondial. Doar o mică parte dintre ei au ajuns în armată, motiv pentru care, după intrarea în război, producția lor a trebuit să fie reluată de urgență.
Sir Edward Patrick Morris, prim-ministrul Newfoundland-ului, vizitează Școala de artilerie a Corpului tancurilor din Merlimont, 2 iulie 1918. Arhiva foto. Muzeul Imperial al Războiului
Experții notează că, deși, în general, mitralierele portabile Hotchkiss au fost umbrite de alte sisteme de succes comercial (de exemplu, mitraliera Lewis) în timpul războiului, ele însele au fost simple ca design și destul de fiabile. Un avantaj important al acestor mitraliere a fost țevile lor masive, care a făcut posibil (în caz de urgență) să se efectueze un foc continuu eficient de până la 1000 de cartușe fără a înlocui țeava sau o pauză de răcire (de obicei, trăgătorii erau sfătuiți să întrerupă tragerile după 200- 300 de lovituri).
Mitraliera Hotchkiss M1909 cu un patul în formă de L, o casetă de cartuș și un suport de trepied, care este montat nu pe țevile țevilor, ci pe țeava în sine. Folosit de armata britanică. Foto: morphyauctions.com
Care au fost caracteristicile de design ale acestei mitraliere, care a devenit în esență o copie mai mică a șevaletului Hotchkiss, dar și-a păstrat în același timp performanța ridicată la foc?
Mitraliera era compusă din următoarele părți principale: (1) o țeavă cu tub de gaz; (2) un regulator de gaz care s-a înșurubat în tubul de gaz din față; (3) cutie de șuruburi; (4) partea frontală, care este carcasa pistonului cu gaz; (5) piuliță de blocare; (6) mânere pentru atașarea cutiei de șuruburi la fund; (7) mânere de armare; (8) stoc cu mecanism de declanșare; (9) bipod (pe mitraliere americane); (10) suporturi de stoc
Mitralieră este complet dezasamblată. De remarcat este pistonul cu gaz excepțional de masiv care curge în cadrul șurubului. Diametrul lor a făcut posibilă plasarea unui arc de întoarcere în interior. Și, deși pistonul era gol, greutatea semnificativă a acestei piese a contribuit la reducerea semnificativă a reculului și, prin urmare, la creșterea preciziei de tragere, ceea ce a fost subliniat în mod special în manualele de utilizare a mitralierei. Stoc ușor folosit în armata britanică
Diagrama mitralierei Hotchkiss M1909 (mai jos în versiunea mitralierei cu tanc)
Mitraliera avea o țeavă destul de scurtă, dar în același timp masivă, cu aripioare până la camera de gaz, care consta din douăzeci și cinci de flanșe care creau o suprafață mare de răcire. Sub butoi era o supapă de gaz în formă de T cu două găuri: față și spate. Prin orificiul din spate, gazele pulbere din butoi după împușcătură au apăsat pe capul în formă de cupă al pistonului și l-au aruncat înapoi, dar orificiul din față a servit la devierea unora dintre gaze în camera regulatorului. Existau poziții gradate ale pistonului înșurubat în cameră, iar regula era următoarea: mai mult spațiu în interior, mai puțină presiune a gazului; spațiul închis este mai mic, forța de presiune a gazului este mai mare.
Opțiuni pentru paturi pentru mitraliere. Foto: morphyauctions.com
Piulița de blocare a butoiului este atașată la capătul frontal al receptorului și se înșurubează pe butoi pentru a fixa butoiul de receptor. O proeminență exterioară din oțel cu arc, prevăzută cu tăieturi sau dinți care se potrivesc în cremele sau dinții de pe receptor pentru a preveni rotirea accidentală la tragere. Există două adâncituri în față pentru o cheie de demontare pentru demontare și reasamblare. În stânga nișurilor veți găsi un apărător de mână care cuplează umărul drept al apărătoarei de mână și ține apărătorul de mână în poziție. Opritorul butoiului restricționează mișcarea butoiului în piuliță de blocare. În interiorul piuliței sunt trei seturi de flanșe întrerupte; ele se potrivesc în flanșe potrivite de pe cupă, iar firele adânci din interior se potrivesc în fire potrivite pe receptor.
Boț, lunetă și cap de reglare a pistonului. Foto: morphyauctions.com
Butoiul a fost blocat cu un cuplaj rotativ, care a fost pus pe culașa țevii și se putea roti pe acesta. Pe suprafața sa interioară erau trei benzi de fire intermitente și exact aceleași benzi filetate erau situate în partea din față a șurubului. Când obturatorul s-a deplasat, proeminența de pe cuplare s-a deplasat în canelura în formă a tijei pistonului de gaz. În același timp, ambreiajul s-a rotit și, în funcție de direcția de mișcare a pistonului și a șurubului înainte și înapoi, fie a blocat cilindrul cu șurubul, fie l-a deblocat. În acest din urmă caz, țeava s-a deplasat înapoi, a extras cartușul gol și, în același timp, a scos următorul cartuș din casetă pentru următoarea lovitură.
Un set de instrumente pentru întreținerea unei mitraliere. Foto: morphyauctions.com
Tragerea s-a efectuat, ca multe alte mitraliere din acea vreme, dintr-un șurub deschis, lovituri simple sau explozii. Modul de foc este selectat într-un mod neobișnuit: prin rotirea mânerului de armare în formă de L în jurul axei sale. În același timp, la fotografiere, ea a rămas nemișcată, ceea ce, desigur, era convenabil.
Trei poziții ale mânerului șurubului: „A” – foc de explozie; „R” – lovituri simple; „S” este pe siguranță. În stânga se vede clar pârghia cu cap filetat. Prin deșurubarea acestuia, puteți separa cu ușurință fundul de receptor
Vedere deplasată spre stânga și capacul mecanismului de alimentare. Datorită prezenței mânerului, un butoi supraîncălzit ar putea fi înlocuit relativ ușor. Vizorul mitralierei a fost, de asemenea, deplasat spre stânga și gradat în metri, de la 100 la 2000 de metri - numerele pare erau în dreapta, numerele impare în stânga. Raza normală de tragere era de 900 de metri. Foto: morphyauctions.com
Pe partea dreaptă a receptorului se află o carcasă a mecanismului de alimentare a casetei cu cartușe, închisă deasupra cu un capac pe balamalele cu arc; un arc plat îl ține închis. Partea sa principală era o tijă verticală în formă de L, cu un „dinte” la capăt și două came în formă de V plasate pe ea, care se potrivesc în decupările de pe corp și cad în canelurile corespunzătoare ale cadrului șuruburilor.
Mecanism de alimentare a casetelor cu cartuş. Foto: morphyauctions.com
Datorită acestui fapt, atunci când cadrul s-a deplasat înainte și înapoi, pârghia verticală a făcut mișcări perpendiculare pe axa țevii și cu „dintele” său (a căzut în decupaj pe cartuşul cartuşului) l-a mutat de la dreapta la stânga. Pârghia este încărcată cu arc. Prin urmare, pentru a introduce o casetă în receptor, a fost necesar să o ridicați apăsând pe capătul proeminent de jos, astfel încât ea însăși să se ridice. Caseta a fost introdusă în dreapta. În acest caz, cartușele trebuiau să fie sub casetă.
Mitralieră Hotchkiss M1909 de fabricație britanică. Versiunea de export 1934 Lungime totală: 1010 mm. Greutate totala: 12,5 kg. Lungimea cilindrului: 597 mm. Calibru 7,92 mm. Arsenalul Regal, Leeds
Caracteristicile de performanță ale mitralierei Hotchkiss Mk I
Greutate: 12 kg
Lungime: 1,23 m
Lungime butoi: 64 cm
Muniție: .303 British (britanic), 8mm Lebel (franceză), .30-06 Springfield (SUA), 7x57mm Mauser (Brazilia și Spania)
Calibre: .303 (7,7 mm), 8 mm, .30 (7,62 mm), 7 mm
Rata de tragere: 400-600 de cartușe pe minut
Raza maxima de actiune: 3800 m
Tip de alimentare: casetă cu 30 de încărcări
PS Este mai greu să vezi această mitralieră în filme decât același „Lewis”, dar există încă filme în care este prezentă. Acestea sunt următoarele filme: „La Bandera” (1935), „Totul este calm pe frontul de vest” (1979), „Al șaptelea satelit” (1968), „Dauria” (1972), „Destinul meu” (1974) .
informații