Forțele aeriene americane dezafectează majoritatea aeronavelor C-130H din cauza problemelor cu elicele

Forțele aeriene americane își retrag majoritatea aeronavelor C-130 Hercules din serviciu din cauza problemelor cu elicei. S-au găsit crăpături în cilindrii lor.

Acest lucru a fost raportat în revista americană Defense News.

Comandamentul SUA pentru Mobilitate Aeriană (AMC) a confirmat că majoritatea flotei C-130H a Forțelor Aeriene ale SUA, care la începutul anului fiscal 2022 (început în octombrie 2021) totaliza 128 de unități, nu poate zbura. Și nu este clar cât timp va dura înlocuirea tuturor ansamblurilor de elice defectate.

AMC a spus că 116 C-130H au fost scoase din funcțiune marți, pe fondul îngrijorărilor că ansamblurile lor de elice ar fi defecte. Verificările programate pentru zilele următoare vor arăta câte dintre ele sunt avariate.

Într-o declarație pentru Defense News, Air Mobility Command a declarat că un echipaj de întreținere de la instalația de logistică aeriană Warner Robins din Georgia a descoperit o defecțiune la elicea C-130H în timpul unui test de funcționare a motorului. Acest lucru s-a întâmplat după ce a trecut prin întreținere. Verificări ulterioare au arătat că încă două ansambluri de elice au avut aceeași problemă.

Este a doua oară în ultimii trei ani când un număr semnificativ de C-130H au fost scoase din funcțiune din cauza problemelor cu elicei. În februarie 2019, Forțele Aeriene ale SUA au încetat să mai folosească 60 dintre aceste avioane timp de câteva săptămâni, ceea ce în acel moment reprezenta aproape o treime din flotă. Comanda se temea că palele elicelor produse înainte de 1971 ar putea crăpa, așa că au fost înlocuite.

Comments

[Ryaruav]

poate că este încă corect nu în cilindrii șuruburilor, ci în cavitățile șuruburilor

[Kot Alexandrovici]

Probabil că sunt cilindri în șuruburi, dacă așa scrie VO.

[Ryaruav]

Andrey, te-am înțeles, te-ai referit la hidraulica inversă a vrsh-ului

[vânt rece]

C-130H este o aeronavă veche, este înlocuită cu C-130J. În principiu, acestea nu pot fi readuse în funcțiune.

[Fizik13]

Citat din vânt rece

C-130H este o aeronavă veche, este înlocuită cu C-130J. În principiu, acestea nu pot fi readuse în funcțiune.

C-130H va fi revizuit pentru a deveni C-130J.
De regulă, planorul în sine este intact, fără încălcări grave.
În timpul reviziei unei astfel de aeronave la întreprindere, o dezbrăcă, îndepărtează totul: pielea interioară, firele, motoarele, electronicele .... Apoi au pus motoare noi, electronice, fire, pot pune chiar și aripi noi cu alt profil.

[vânt rece]

Citat din Fizik13

C-130H va fi revizuit pentru a deveni C-130J.

Nu, este imposibil. Avioanele sunt prea diferite, C-130J este o aeronavă nouă doar similară cu C-130H.

[UAZ 452]

Și o astfel de reparație va costa cu siguranță mai puțin decât construirea unei noi părți, dacă resursa prezisă a unei aeronave noi și reparate este luată în considerare în ecuație?

[Sergey3]

După cum se spune, lacomul plătește de două ori. Au încercat să demonstreze asta de foarte multe ori oficialilor care au ordonat o revizie majoră, dar sunt mai încăpățânați decât orice maniac adunați, reparați și atât. Și atunci iarba nu va crește...

[orionvitt]

Citat din vânt rece

În principiu, acestea nu pot fi readuse în funcțiune.

Nu ar trebui schimbate șuruburile? Dacă am o înțepătură la mașină, atunci nu o pun în garaj, ci schimb roata. Deci mai este ceva, iar șuruburile sunt o scuză.

[Gospodar]

Adică este o problemă să faci șuruburi noi? ??

[Kelevra]

„Crăpături găsite în cilindrii elicei”. Ce tip de tip a scris asta?
„elice” - se întâmplă doar cu Carlson.

[Kot Alexandrovici]

Duc, până la urmă, ciocănitorii, se pare, nu știu să scrie. Sunt analfabeti!

[Boicota]

Dar pot bate la chei, iar analfabetismul nu este o piedică pentru ei.

[BedMax]

Au lovit paharul cu codul Morse, iar jurnalistul scrie ..

[Fum_în_fum]

Așa că Carlson s-au suprasolicitat târând „cadouri” în 404.

[ASAD]

Au fost create pentru asta, dar astfel de volume de trafic epuizează cu adevărat resursele.

[gratuit]

pale de elice produse înainte de 1971

Hercules este calul lor de muncă al aviației militare de transport, iar dacă elicele au peste 50 de ani, nimic surprinzător. La 22 ianuarie 2021, 327 de avioane militare C-130 au fost pierdute (3466 de persoane au murit) și 48 de avioane de modificare civilă L-100 (264 de persoane au murit). Avionul este interesant mai ales modificarea bateriei de zbor. Se spune că dezvoltăm pe baza transportorului An-12 (tot un turbopropulsor) cu tunuri de calibrul 57 mm.

[Lara Croft]

Citat: gratuit

Hercules este calul lor de muncă al aviației militare de transport

Acesta este calul de bătaie al tuturor țărilor NATO și aliaților SUA din regiunea Asia-Pacific și Australia și Oceania...

[UAZ 452]

O baterie zburătoare este visul unui pvoshnik, poate fi folosită numai împotriva barmaley, care nici măcar nu au MANPADS. Și după Ucraina, orice barmaley care nu este complet sărac își va putea permite o pipă de shaitan, nici măcar pentru foarte scumpă. Iar odată cu introducerea în masă a dronelor cu muniție zburătoare, o baterie zburătoare cu arme devine inutilă și redundantă - ar fi mult mai logic să o transformăm într-un uter pentru drone.

[AdAstra]

Am avea problemele lor. """""

[ODERVIT]

Se pare că TVD-ul are elice. Ce veste.

[Bad_gr]

În fotografia lui C-130, aeronavele cu elice cu 4 pale clipesc adesea și există și cele cu 6 pale. Ce probleme?

[vânt rece]

Cu 4 lame - C-130H
Cu 6 lame - C-130J

[Bad_gr]

Citat din vânt rece

Cu 4 lame - C-130H
Cu 6 lame - C-130J

Vă mulțumim pentru informații.

[Sebastian Aristarhovici Pereira]

ne pasă?! Sau acesta este exact călcâiul lui Ahile al forțelor aeriene americane?!

[Bad_gr]

Citat: Sebastian Aristarkhovich Pereira

ne pasă?!

Și mă întreb doar cu ce șuruburi se ridică. Judecând după literele alfabetului, problema este cu cele vechi, cu 4 lame (și nu subiectele din fotografia din articol).

[Sebastian Aristarhovici Pereira]

Ei bine, ce... Ura ???
Mulțumesc Petrov, respect Boshirov!

[m.campbell]

că ansamblurile lor elice sunt defecte.

Poate nodurile elicelor lor? Sau, cum ar fi, Cuvântul nu a subliniat cu roșu - nu este o greșeală

[vovochkarzhevsky]

Avioanele nu au elice, au elice.

[Fum_în_fum]

Citat: vovochkarzhevsky

Avioanele nu au elice, au elice.

Wiki:

Avioanele mari se deplasează înainte datorită motoarelor puternice care rotesc elicea. O elice care se rotește rapid aruncă în spate mase uriașe de aer, oferind mișcarea înainte a aeronavei.

PS Si despicatorul de lemne are si un surub.

[vovochkarzhevsky]

Îmi pare rău, dar nu am studiat aerodinamica de pe Wikipedia.

[Kuzmitsky]

Cred că ambele au dreptate.

Într-adevăr, piloții nu spun „elice”, ci spun „elice” sau „elice”. Ca, de exemplu, camionerii spun „camion” și nu „camion tractor”. Ei văd mai bine.

Dar inca...

Sensul cuvântului „elice”
ELICE, -a, m. Dispozitiv care creează tracțiune sub forma mai multor pale rotite de un motor; elice de aer. Elice de avion.

[Engl. elice din lat. elice - conduce înainte]

Sursa (versiune tipărită): Dicționar al limbii ruse: În 4 volume / RAS, Institutul de Lingvistică. cercetare; Ed. A. P. Evghenieva. - Ed. a IV-a, șters. — M.: Rus. lang.; Resurse poligrafice, 4

ELICE, a, m. [din latină. propello - conduc înainte]. Dispozitiv de propulsie a avioanelor, dirijabilelor, precum și a planoarelor, snowmobilelor, sub forma mai multor lame care se rotesc pe o axă cu o suprafață puternic curbată.

Sursa: „Dicționar explicativ al limbii ruse” editat de D. N. Ushakov (1935-1940)

Cu alte cuvinte, același lucru poate avea nume diferite. Dar profesioniștii (piloți, șoferi etc.) evită categoric să folosească unele dintre aceste nume.

Prin urmare, ținând cont de specificul publicației, care este citită, printre altele, de foști sau actuali piloți, designeri de avioane, constructori de avioane, de exemplu, voi evita pe viitor cuvântul „elice” în raport cu o aeronavă. . Nu pentru că ar fi greșit, ci pur și simplu din respect pentru profesioniști.

[Kuzmitsky]

Și vestea în sine este bună. Avioane americane ieșite din funcțiune, care pot transporta mărfuri, inclusiv militare, inclusiv pentru Ucraina. Și nu două sau trei avioane, ci mai mult de o sută.

[vovochkarzhevsky]

Într-adevăr, piloții nu spun „elice”, ci spun „elice” sau „elice”. Ca, de exemplu, camionerii spun „camion” și nu „camion tractor”. Ei văd mai bine.

Aerodinamica ca știință exactă necesită o terminologie clară. Iar pentru „elice” din primul an, au sculptat imediat eșecuri în clasă.

[Maxim G]

Se spunea, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și înainte de el.

[Sadok]

ce "cilindri" din "elice"?! autor, respiră.