Pentagonul vrea o modificare de transport militar a avionului spațial Dream Chaser

46
Pentagonul vrea o modificare de transport militar a avionului spațial Dream Chaser
A experimentat Dream Chaser în încercări


Compania americană Sierra Space continuă să dezvolte promițătoarea navă spațială reutilizabilă Dream Chaser și câteva dintre modificările acesteia în diverse scopuri. Recent a devenit cunoscut faptul că Pentagonul este interesat de acest proiect și este gata să ajute la crearea unei versiuni de transport militar a avionului spațial. Dacă un astfel de proiect are succes, armata americană va primi un mijloc fundamental de logistică.



Noi acorduri


Sierra Space de la Sierra Nevada Corporation (SNC) a dezvoltat inițial proiectul Dream Chaser cu privire la piața de lansare comercială. Pentru aceasta, a fost planificată crearea unei modificări pentru pasageri și marfă a avionului spațial. Acesta din urmă poate fi completat cu un modul de marfă special conceput.

În noiembrie 2021, compania a anunțat noi planuri de a construi o navă spațială pentru utilizarea „securității naționale”. S-a raportat că acest proiect va fi dezvoltat din proprie inițiativă și cu sprijinul financiar și organizatoric al altor câteva companii. La acea vreme se putea găsi finanțare în valoare de 1,4 miliarde de dolari.În total, noul proiect necesita cca. 4,5 miliarde până în 2024 inclusiv.

În același timp, detaliile proiectului în sine nu au fost raportate la acel moment. Sierra Space nu a spus pentru ce departament este destinat noul avion spațial, cum va diferi de modificarea de bază și ce sarcini va putea rezolva. În plus, nu era clar dacă un astfel de proiect era nevoie de vreun client și dacă are perspective reale.


Situația a devenit clară abia recent. Pe 8 septembrie, Sierra Space a anunțat începerea unui parteneriat cu Comandamentul pentru Transport al Forțelor Armate ale SUA (USTRANSCOM). A fost semnat un acord privind lucrările comune de cercetare și dezvoltare pe tema transportului de mărfuri și pasageri în atmosferă și spațiu.

Împreună, Sierra Space și USTRANSCOM intenționează să exploreze implicațiile militare ale sistemului Dream Chaser, modulul de încărcătură Shooting Star și infrastructura aferentă. Dacă prezintă potențialul necesar, vor fi finalizate pentru a fi utilizate în interesul forțelor armate.

Avioanele spațiale reutilizabile pot deveni un mijloc fundamental nou pentru transferul de mărfuri și personal militar pe distanțe lungi. Acestea vor completa transportul aerian, terestru și pe apă existent și vor oferi soluții la provocările logistice specifice. În plus, va exista o bază științifică și tehnologică pentru dezvoltarea în continuare a unui astfel de transport.

Proiect existent


Complexul existent Dream Chaser este propus ca bază pentru un sistem militar promițător de transport spațial. Acest proiect a fost dezvoltat încă de la mijlocul anilor XNUMX de Sierra Space / SNC cu participarea mai multor alte organizații. Până acum, noul avion spațial se află în stadiul de teste de zbor în atmosferă și de dezvoltare a designului. Primul zbor în spațiu a fost amânat în mod repetat, iar acum va avea loc anul viitor.


Proiectul Dream Chaser în forma sa actuală prevede crearea unui sistem bazat pe un tip adecvat de vehicul de lansare și un avion spațial reutilizabil. Racheta ar trebui să lanseze nava spațială pe orbita terestră joasă, după care poate efectua manevrele necesare și poate rezolva sarcinile atribuite. Nava spațială trebuie să se întoarcă pe Pământ de-a lungul unei traiectorii balistice cu o tranziție ulterioară la zbor la nivel. Aterizarea ar trebui efectuată „într-un avion” pe aerodrom.

Avionul spațial Dream Chaser este o aeronavă construită după schema „carrying fuselage”. El a primit un fuzelaj raționalizat de contururi speciale cu un fund triunghiular plat, care este responsabil pentru crearea de ridicare și/sau frânare în timpul coborârii. Se folosește, de asemenea, o aripă cu un unghi transversal mare V. Suprafața exterioară a corpului aeronavei este acoperită cu plăci ceramice de protecție termică.

Lungimea totală a navei este de 9 m, cu o anvergură de 7 m. Versiunea de marfă a avionului spațial va avea o aripă pliabilă, datorită căreia diametrul va scădea la 5 m. Greutatea de lansare a Dream Chaser depășește 11,3 tone. .

În interiorul avionului spațial există compartimente pentru pasageri și marfă cu un volum total de cca. 16 metri cubi În versiunea pentru pasageri, nava va transporta de la 3 la 7 persoane. si ceva marfa. Versiunea cargo va putea lansa până la 5,5 tone de marfă pe orbită. Dintre acestea, 5 tone vor fi plasate într-un compartiment etanș. La întoarcere, la bordul navei vor exista până la 1,85 tone de marfă. Alte 3,4 tone pot fi aruncate; această marfă va arde în atmosferă.

Din 2019, a fost dezvoltat un modul suplimentar de marfă Shooting Star. Este un compartiment cu balamale de volum mare, lung de 4,6 m, cu compartimente sigilate și nepresurizate. Capacitatea de transport a unui astfel de modul va fi de 4,5 tone. De asemenea, este planificată amplasarea de panouri solare și alte echipamente, dispozitive de andocare pentru lucrul cu ISS sau alte stații etc. Se elaborează și posibilitatea utilizării autonome a Shooting Star ca navă de marfă.


Aterizare după primul zbor atmosferic, 2017

Livrare rapidă


Sistemul Dream Chaser este dezvoltat ca un mijloc simplu și ieftin de furnizare a activității orbitale. Cu toate acestea, Pentagonul i-a găsit o nouă utilizare. Ei vor să facă din avionul spațial un mijloc de logistică globală, capabil să transporte rapid oameni și mărfuri pe distanțe lungi.

Pentru a rezolva astfel de probleme, se propune utilizarea așa-numitului. profiluri de zbor parțial orbitale. În acest caz, avionul spațial trebuie să decoleze în mod regulat și să intre pe orbita joasă calculată. Trebuie să treacă peste destinație; este posibilă și lansarea pe alte orbite cu acces ulterior la cea necesară. Deplasându-se pe orbită, nava va intra într-o zonă dată, unde va intra în atmosferă, va coborî și va ateriza pe aerodromul desemnat. În majoritatea cazurilor, nu vor fi necesare orbite complete în jurul planetei.

Acest profil de zbor are avantaje evidente. Decolarea și aterizarea se efectuează prin metode regulate și nu ar trebui să provoace dificultăți. Mișcându-se pe orbită, avionul spațial va putea să dezvolte viteză mare și, în același timp, practic să nu consume combustibil. Datorită acestui fapt, va fi posibil să obțineți o rază de acțiune globală, iar un zbor către oriunde în lume va dura doar câteva ore.

Cu toate acestea, există și limitări obiective. Așadar, în forma sa actuală, avionul spațial Dream Chaser poate lua în zbor și reveni la sol doar 1,85 tone într-o cabină de dimensiuni limitate. O astfel de capacitate de transport este suficientă doar pentru a transporta oameni sau unele încărcături mici. Transferul principalelor tipuri de arme sau echipamente este pur și simplu exclus. Modulul de marfă Shooting Star are caracteristici similare.


Cu toate acestea, chiar și în această formă, nava și modulul au perspective militare. Ele pot fi folosite pentru a transfera rapid unități mici cu echipamente la locul de îndeplinire a sarcinilor. Astfel de capacități ale sistemului ar trebui să fie de interes pentru Forțele de Operații Speciale și pentru alte structuri.

Nu va fi posibil să scăpați de restricțiile privind dimensiunea și greutatea sau atenuarea acestora în cadrul proiectului actual. Pentru a face acest lucru, trebuie să dezvoltați un avion spațial complet nou și produse conexe. Judecând după progresul observat și ritmul proiectului Dream Chaser, acesta poate fi un proces lung și nu complet de succes. Nici măcar sprijinul Pentagonului nu garantează că toate rezultatele dorite vor fi obținute într-un interval de timp rezonabil.

Dacă se decide dezvoltarea unui nou sistem spațial cu performanțe îmbunătățite, atunci proiectul actual va deveni o sursă de idei și soluții. În plus, în cursul viitoarelor teste de zbor, va trebui să se acumuleze experiență operațională, care va fi luată în considerare și în noul proiect. Aceasta înseamnă că Dream Chaser, cu toate problemele și limitările sale, este încă de mare interes pentru armată.

Planurile de viitor


Astfel, Pentagonul, reprezentat de Comandamentul Transporturilor, plănuiește să stăpânească mijloace și metode fundamental noi ale logisticii globale. De data aceasta, a atras atenția asupra unui sistem spațial reutilizabil promițător, capabil să transporte mărfuri prin spațiul cosmic. Un astfel de principiu de transport are mari avantaje și este capabil să influențeze logistica armatei în cel mai serios mod, cel puțin în direcțiile sale individuale.

Progresul viitor în acest domeniu depinde direct de progresul actualului proiect Dream Chaser. Întâmpină în mod regulat diverse dificultăți și încă nu a dat toate rezultatele dorite. Poate că sprijinul departamentului militar va avea un impact pozitiv asupra progresului lucrărilor și va grăbi finalizarea acestora. Cu toate acestea, succesul actualului proiect și al dezvoltărilor viitoare nu este încă garantat.
46 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +10
    7 octombrie 2022 16:12
    te uiți la acest Amerovsky și îți amintești imediat de proiectul „Spirala” cap. designerul Lozino-Lozinsky. Ai noștri l-au îngropat, iar statele au profitat de tot ce se vindea în anii 90
    1. +9
      7 octombrie 2022 16:22
      Dezvoltatorii au plecat în lumea strălucitoare, ideea a fost înaintată, iar acum americanii o implementează. Este păcat, desigur, Spirala este un pionierat de acest fel, dar inamicii o folosesc ((
      1. +1
        7 octombrie 2022 18:19
        Americanii au o vorbă:
        „Dacă ești atât de deștept, de ce atât de sărac?”
        Și da, americanii nu sunt dușmanii noștri,
        am fi simțit-o imediat, crede-mă.
        Ei (SUA) încă nu ne iau în serios.
        Noi, Doamne ferește, avem de-a face cu britanicii,
        mai degrabă cu împuternicitul lor.
        Și SUA... doar fac afaceri.
        1. +5
          7 octombrie 2022 18:30
          de ce ți-e frică să crezi că americanii nu sunt dușmanii noștri, asta se manifestă acum pe deplin în toată gloria lui, în ce atemporalitate ești blocat, uită-te în jur
          1. +2
            7 octombrie 2022 18:35
            (cascăt) afacere comună cu inamicul? (nu vorbesc de spatiu)
            Atunci da, probabil dușmani. Război și tot.
        2. +2
          7 octombrie 2022 18:37
          De asemenea, canibalul se gândește tot timpul de ce toată lumea îl urăște atât de mult și vrea să-l distrugă, el, ca toți ceilalți, trebuie să mănânce de cel puțin trei ori pe zi.
        3. +2
          7 octombrie 2022 19:49
          acest proverb a fost inventat de idioți bogați și, apropo, cu cât o persoană este mai bogată, cu atât este mai prost, de regulă, de ce? Da, pentru că bogăția poate fi din două motive principale, primul este de a primi o moștenire, dacă părinții nu au făcut eforturi pentru a educa copilul, atunci el nu va avea niciun stimulent să se dezvolte, este deja bogat, de ce să piardă timpul pe educația inutilă și autodezvoltarea atunci când te poți scufunda în lumea divertismentului, a doua este că a obținut el însuși bogăție, ceea ce înseamnă că a fost concentrat pe acest scop, a muncit din greu pentru rezultat, a stabilit legături etc., a existat nu e timp pentru a te angaja în auto-dezvoltare, pentru că inteligența este în primul rând o perspectivă largă, înțelegerea lucrurilor departe unul de celălalt, oameni de afaceri, este doar păcat de timp ....
          1. -2
            10 octombrie 2022 16:01
            Ei bine, te consideri bogat sau inteligent?
        4. PPD
          -3
          9 octombrie 2022 09:19
          Americanii au o vorbă:
          „Dacă ești atât de deștept, de ce atât de sărac?”

          Domnule, sunteți american?
          Și cel mai probabil bogat, pentru că dacă ai întreba chiar și puțin, ai ști că fraza sună diferit.
          Autorul acestei droguri este Warren Buffett și sună așa - „Dacă sunteți toți atât de deștepți, atunci de ce sunt eu bogat?”
          Simțiți diferența?
          Ce fel de personaj a fost caută pentru tine, gândește-te... mai bine cu capul tău. râs
          Dacă te oprești brusc, cere ajutor pentru rezolvarea problemelor americanilor tăi preferați, de exemplu, lui Carnegie. Te va ajuta să rezolvi problemele vieții. Adevărat, el însuși s-a spânzurat, dar asta sunt fleacuri. Nu acorda atentie.
          Capriciul unui psiholog. wassat
          Americanii nu sunt dușmanii noștri,

          Protejați-le singur părerile despre Rusia sau este nevoie de ajutor și aici????
          (căscat) articulație....

          Nu căscă - dormi mai bine...
          1. +3
            9 octombrie 2022 10:17
            Trecerea la personalități nu are sens, dar cultura este așa ceva...
            Bine, să începem din nou și în ordine.
            1. Am auzit fraza despre inteligență și sărăcie în interpretarea pe care o citez,
            Total de acord cu citatul.
            2. Repet despre SUA, e mai clar: nu au nevoie de dușmani,
            ele doar iau în cale să facă bani. Iar învinșii Statelor Unite sunt pur și simplu împinși
            în colțul îndepărtat, ca să nu creeze probleme.
            3. Căscat de plictiseală, dar de lipsă de somn.
            Și în ceea ce privește bogăția... Ei bine, să spunem
            Nu sunt un om sărac, da. Dar pentru acești 20 de ani
            și-a creat propria afacere, prima construcție V/o, (PGS)
            neutilă din cauza prăbușirii țării.
            Prin urmare, am propriul meu fond de pensii, nu unul de stat,
            Nu sper și nu cred.
        5. 0
          6 noiembrie 2022 22:09
          Pentru a fi bogat, trebuie să fii nu atât deștept, cât nerușinat.
      2. 0
        7 octombrie 2022 18:23
        „Spiral” a fost un răspuns la programul american. Și a fost închis după închiderea programului american corespunzător. Și aspectul dispozitivului s-a format și sub influența dispozitivelor experimentale americane.
        Deci cine folosește ceea ce este o întrebare deschisă.
        1. +2
          7 octombrie 2022 18:42
          Pe ce? Mereu am crezut că l-au închis, pentru că au decis să facă o navetă ca a lor. Drept urmare, nici Buran, nici Buran (
        2. 0
          20 decembrie 2022 16:28
          Rapelul hipersonic nu era gata.
      3. +1
        7 octombrie 2022 18:37
        [centru] Umm... La o privire! Ei bine, cred că nu există asemenea coincidențe... Mulțumesc lui Gorbach și Eltsinoid. Profilul aripii, deși diferit, a avut demonstrantul
        1. +4
          7 octombrie 2022 20:30
          Proiectul sovietic „Epos”...
        2. 0
          9 noiembrie 2022 17:18
          Si ce zici de profil? Aceasta este doar o idee avansată furată din URSS. Comparați primele avioane cu reacție și cele moderne, comparați primul Yak-15 cu 130 sau SU-57, desigur că nu veți găsi diferența - "aripile sunt diferite și coada nu este aceeași")))
          1. 0
            10 noiembrie 2022 00:20
            Profilul aripii afectează o mulțime de parametri, inclusiv focalizarea aerodinamică a corpului aeronavei, care implică noi calcule și explozii în tunelul de vânt, și nu doar furt.
      4. +2
        7 octombrie 2022 22:35
        Ei bine, în general, Spiralul a fost doar răspunsul la programul american Boeing X-20 Dyna-Soar, adică pionierii de aici au fost americanii.
        1. 0
          8 octombrie 2022 06:43
          Ar trebui măcar să te uiți la diferența dintre răspuns și copie în dicționar! Da Spiral a fost răspunsul, dar ideile și abordările de inginerie au fost complet diferite!
          1. +1
            8 octombrie 2022 16:44
            Ei bine, din moment ce dați sfaturi, atunci vă voi citi cu atenție înainte de a vă opune, nu am scris cuvântul copie în comentarii nicăieri. Tocmai a scris că americanii au fost pionierii în programul orbital/spațial interceptor-recunoaștere-bombardier, au fost primii care au început acest program și l-au redus.
            Este posibil să spunem că Sierra Nevada Corporation a folosit evoluțiile Spiralei la dezvoltarea Dream Chaser, nu știu, poate da, poate nu, dar se știe sigur că și fără Spiral, americanii au destui competențe în industria spațială.
            1. 0
              9 noiembrie 2022 17:46
              Nu se știe cine a furat ideea de la cui mai întâi!
              1. 0
                21 decembrie 2022 07:52
                În domeniul tehnologiilor înalte și militare, comunicarea ideilor nu este doar rușinoasă, ci și vitală. DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE. Dacă un potențial inamic se descurcă mai bine, nu trebuie să-și încrețe nasul și să vină cu „fără analogi”, ci să ia, să disecă și să facă și mai bine.
    2. +1
      7 octombrie 2022 16:25
      Într-adevăr, foarte asemănătoare. Dezvoltarea ulterioară în Lozino-Lozinsky este MAKS. Sistem aerospațial reutilizabil. Numai că există o lansare aeriană.
    3. +3
      7 octombrie 2022 19:27
      L-au scos de pe limbă... Nu întâmplător liderii miop ai URSS-ului târziu au enervat țara, la fel ca cel mai promițător proiect de dinainte. Și acesta este doar un exemplu!!!
  2. -4
    7 octombrie 2022 16:16
    avem nevoie de cele mai rapide și masive eliminări de sateliți spațiali (în primul rând Statele Unite ale Americii) pe teritoriul nostru (pentru a fi serios)
    1. -2
      8 octombrie 2022 02:40
      Iată răspunsul corect.
      Cu cât mai corecte, cu atât mai multe minusuri vă vor instrui aici))))
      Nu fi atent, nu striga, scrie ce crezi.
  3. 0
    7 octombrie 2022 16:28
    Desigur, se pune întrebarea cum ne descurcăm cu dezvoltarea unor astfel de sisteme. Se pare că Roscosmos a declarat cu ceva timp în urmă că și el dezvoltă ceva similar. De atunci, tăcut.
    1. +2
      7 octombrie 2022 16:42
      Citat: Ulan.1812
      Desigur, se pune întrebarea cum ne descurcăm cu dezvoltarea unor astfel de sisteme. Se pare că Roscosmos a declarat cu ceva timp în urmă că și el dezvoltă ceva similar. De atunci, tăcut.

      dar nu putem, Rogozin știa doar să taie bani pentru proiecte
    2. -2
      7 octombrie 2022 17:01
      Citat: Ulan.1812
      Desigur, se pune întrebarea cum ne descurcăm cu dezvoltarea unor astfel de sisteme. Se pare că Roscosmos a declarat cu ceva timp în urmă că și el dezvoltă ceva similar. De atunci, tăcut.

      Sub Rogozin, doar un port-rachetă ar putea fi vopsit cu Gzhel. Dar un astfel de proiect este „nu avem nevoie de un astfel de hochei.” Cea mai lungă livrare de mărfuri. Sarcina utilă este de câteva procente din cea de pornire. nu numai la noi!
      RS Dacă vrei mai repede, fă o aeronavă de transport pe baza Tu-160.Da, va mânca mult kerosen, dar a fost testat, testat de-a lungul anilor, iar încărcătura este de câteva tone. hi
      1. 0
        7 octombrie 2022 19:35
        Citat: fa2998
        Citat: Ulan.1812
        Desigur, se pune întrebarea cum ne descurcăm cu dezvoltarea unor astfel de sisteme. Se pare că Roscosmos a declarat cu ceva timp în urmă că și el dezvoltă ceva similar. De atunci, tăcut.

        Sub Rogozin, doar un port-rachetă ar putea fi vopsit cu Gzhel. Dar un astfel de proiect este „nu avem nevoie de un astfel de hochei.” Cea mai lungă livrare de mărfuri. Sarcina utilă este de câteva procente din cea de pornire. nu numai la noi!
        RS Dacă vrei mai repede, fă o aeronavă de transport pe baza Tu-160.Da, va mânca mult kerosen, dar a fost testat, testat de-a lungul anilor, iar încărcătura este de câteva tone. hi

        la fel sunt eu despre asta. Ei bine, Slavă Domnului că l-au îndepărtat pe Rogozin.
  4. -7
    7 octombrie 2022 18:23
    Și ce rost are toate aceste evoluții? Practic nimeni nu are nevoie de ele! Unii se arată!
    Nave americane din programul „Navetă spațială” și „Buran” sovietic care zbura cândva în coșul de gunoi al istoriei! Vă întrebați de ce, după ce se presupune că au zburat pe Lună, yankeii au creat navete cu o altitudine maximă de zbor deasupra suprafeței Pământului de 400 mile (aproximativ 643 km), care nu se ridică niciodată peste 400 km deasupra Pământului? Și de ce s-a oprit instantaneu discuția tare despre crearea unui sistem global de comunicații de către trei sateliți geostaționari agățați la aproximativ 36000 km deasupra suprafeței Pământului, după presupusele zboruri ale americanilor către Lună? Și de ce ISS are o altitudine maximă de zbor de doar 419 km, la care nu a urcat niciodată? De ce rachetele zboară pe motoare, al căror principiu de funcționare a fost dezvoltat și implementat de germanul Wernher von Braun acum 80 de ani în rachete V-2! Ce s-a făcut după el? Au fost dezvoltate noi materiale structurale și combustibili cu consum mai mare de energie! Tot! Știu răspunsul, dar nimeni nu are nevoie de acest adevăr - am fost deja interzis în mod repetat de adresa IP pentru acest adevăr!
    1. 0
      7 octombrie 2022 18:42
      pe vremuri, cel care atașa o aparență de roți moderne la drag, nici măcar nu cunoștea cuvântul „show-off”, dar acest lucru a crescut imediat viteza și greutatea încărcăturii deplasate.
    2. 0
      7 octombrie 2022 18:46
      Ei bine, există un YARD, se pare că ai auzit din nou despre acest subiect, sau despre ce vorbești?
  5. +3
    7 octombrie 2022 23:03
    Americanii își rezolvă încet și cu încredere toate problemele cu spațiul. Fără pompă, pași mici. Dar - în mod constant. Și aduce rezultate. Odată, Buran a decolat și a aterizat. Americanii au fost șocați. Acum e invers. Principala și cea mai presantă întrebare pentru astăzi este - Unde sunt cei mai buni sateliți militari de care soldații noștri au atât de mult nevoie?
    1. -1
      8 octombrie 2022 16:53
      Da, nu au fost șocați, mai mult, și Naveta Spațială trebuia inițial să aterizeze într-un zbor autonom, dar piloții au insistat asupra pilotajului manual, iar cea mai mare parte a zborului a fost automatizat.
      Și o poveste și mai tristă este că programul Energia-Buran a fost un proiect ideologic inutil de la bun început, nu ar fi fost aplicat în mod adecvat. Scopul principal al programului navetei spațiale a fost reutilizarea pentru a reduce costul de lansare a mărfurilor pe orbită și tocmai acesta a fost încorporat în design, a „pierderilor” a existat doar un bug de combustibil „ieftin”, orice altceva. a fost refolosit. Doar Buran însuși s-a întors la Energia-Buran.
    2. -1
      10 octombrie 2022 16:06
      Întrebarea principală este unde sunt cei mai buni oameni de știință și ingineri, unde se duc?
  6. 0
    8 octombrie 2022 00:28
    este nevoie de o catapulta electromagnetica .. poti economisi combustibil la acceleratie daca o organizezi altfel
  7. 0
    8 octombrie 2022 00:59
    În fața noastră este un „avion rachetă orbital fără pilot BOR-4” mărit. Apariția dispozitivului pe baza rezultatelor epurărilor în TsAGI a fost propusă de Neiland (TsAGI) și Samsonov (NPO Molniya). Schema de lansare a Dream Chaser folosind un vehicul de lansare este similară cu schema de lansare a BOR-4. În anii 90, au existat zvonuri persistente în industria spațială că calculele aerodinamice și rezultatele epurărilor BOR au fost vândute americanilor.
  8. 0
    8 octombrie 2022 14:38
    Este Ch. designerul Spiralei nu a fost Chelomey?
  9. +1
    10 octombrie 2022 10:24
    Pe lângă limitările privind capacitatea de marfă, capacitatea pasagerilor și prețul (care pot fi rezolvate prin scalarea tehnologiei), există și alte probleme:

    1. Întârzieri de lansare. Pregătirea pentru zborul unui vehicul de lansare durează foarte mult timp și depinde de condițiile meteorologice. În acest timp, puteți zbura cu avionul (sau chiar pe uscat).

    2. Necesitatea coordonării lansării. Dacă este posibil să rezolvați problema anterioară (sau să păstrați mai multe dispozitive pe rachete în pregătire constantă), atunci o lansare bruscă poate fi confundată cu un atac cu rachete, cu toate consecințele ...

    3. Restricții asupra zonei de aterizare. Avem nevoie de o bază aeriană cu caracteristici de performanță adecvate, care se află sub controlul forțelor noastre (sau prietene).

    4. Mai trebuie să ajungi cumva la punctul de plecare. Și de la locul de aterizare până la punctul țintă - de asemenea. Prin metode tradiționale.

    În ciuda superiorității decisive în viteza aeronavelor față de mașini, la distanțe scurte (până la câteva sute de kilometri), o călătorie cu mașina durează mai puțin timp decât un zbor aerian. Întrucât în ​​cazul alegerii unei aeronave, se petrece mult timp pe drumul către și de la aeroport, check-in pentru un zbor, trecerea prin securitate etc. actiuni.

    Chiar dacă are succes, acest proiect va trata călătoriile cu avionul în același mod în care călătoriile cu avionul se leagă acum de călătoriile cu mașina. Numai că nu la scara a sute de kilometri, ci la scara întregii planete.
  10. 0
    9 noiembrie 2022 17:07
    Fiind hoți de lume, așa au rămas! Nu pot decât să fure ideile altora, nat. hoții și tâlharii și fasciștii germani încălziți.
  11. -1
    10 decembrie 2022 15:23
    De ce are nevoie armata americană de această rămășiță, chiar și-au pierdut încrederea în mega-racheta lui Musk?
  12. 0
    12 decembrie 2022 18:00
    Totul are nevoie de bani! Propun deposedarea oligarhilor noștri, introducerea unui impozit pe venitul personal de 50% la miliardari, confiscarea proprietăților oligarhilor care au fugit în străinătate, naționalizarea producției de petrol și gaze, exploatarea și prelucrarea lemnului și vom primi aproape instantaneu aproximativ o sută de trilioane de ruble la dispoziție. a Rusiei și a rușilor. Și deodată vor fi bani pentru toate, atât pentru Burana, cât și pentru Spiral. Suficient pentru a conduce moneda în străinătate și bogăția naturală pentru o mizerie de vândut vânzătorilor americani!!!! Și cu bani din fonduri federale, este necesar să se construiască cele mai noi complexe robotice de înaltă tehnologie folosind tehnologii achiziționate din străinătate. Este necesar să se dubleze lungimea liniilor de cale ferată în Orientul Îndepărtat, în Nordul Îndepărtat, în Siberia, pentru a construi tuneluri către Sahalin și în regiunea Yakutsk sub râul Lena. Este necesar să se construiască o rețea de centrale nucleare (de exemplu, în Yakutia, la gurile marilor râuri siberiene), precum și centrale hidroelectrice în locurile cu inundații sistematice. Și oamenii vor trăi ca în comunism. Vom vinde energie electrică pentru export, roboții vor face toate bunurile pentru noi. Și dacă tot felul de obstacole sunt construite de siluanov, atunci ei au deja un vagon și un mic cărucior de material pentru sabotaj, distrugeri și escrocherii financiare. Cât i-au plătit bancherii americani pentru faptul că Siluanov, împreună cu Nabiullina, au investit degeaba 300 de miliarde de dolari în băncile americane? Așa fac băieții dedolarizarea în Rusia. Le-au dat americanilor 300 de miliarde de dolari si nu e nicio problema cu dolarii!!!!
  13. 0
    14 decembrie 2022 08:22
    „Ele pot fi folosite pentru a transfera rapid unități mici cu echipamente la locul de îndeplinire a sarcinilor”.
    -Ha, vehicul de luptă al infanteriei spațiale
  14. 0
    26 decembrie 2022 01:51
    Furat din URSS? O navetă tipică din proiectul Spiral. Se pare că în anii 90 cineva le-a vândut americanilor toate proiectele pentru nimic