Exporturile militare ale Regatului de Mijloc ca o provocare pentru industria internă de apărare
În timpul recentei vizite oficiale a președintelui rus Dmitri Medvedev în China, nu au fost semnate contracte de cooperare militaro-tehnică. Faptul că Moscova și Beijingul nu vor încheia încă noi acorduri în domeniul cooperării militaro-tehnice a fost anunțat pe 24 septembrie de consilierul prezidențial Serghei Prihodko, deși, potrivit acestuia, „sunt mai multe proiecte în dezvoltare, în special pe aviaţie și subiecte navale. Prikhodko a recunoscut faptul scăderii volumului exporturilor militare rusești către China, precum și existența unei probleme de concurență între Federația Rusă și China pe piețele țărilor terțe.
ERA Aprovizionării majore S-A sfârșit
De la începutul anilor 1990, China a fost, alături de India, cel mai mare importator de arme rusești pentru o perioadă lungă de timp. Au fost efectuate livrări de mare amploare în domeniul echipamentelor aviatice și navale, precum și al sistemelor de apărare aeriană.
Potrivit World Trade Analysis Center arme (TsAMTO), China a devenit cel mai mare cumpărător de avioane din familia Su-27/Su-30. În total, 178 de avioane de luptă Su-27/Su-30 au fost livrate în China, inclusiv 38 de avioane de luptă Su-27SK cu un singur loc și 40 de avioane de luptă Su-27UBK cu două locuri, 76 de avioane de luptă multirol Su-30MKK și 24 Su-30MK2. luptatori.. Luând în considerare cele 105 Su-27SK asamblate în Shenyang sub licență, numărul total de avioane de luptă marca Su din China este de 283 de avioane.
În ceea ce privește asamblarea licențiată a aeronavelor Su-27SK la Shenyang, trebuie menționat că încă din 1996, China a achiziționat o licență pentru producția a 200 de aeronave Su-27SK fără dreptul de a reexporta în țări terțe. Până la sfârșitul anului 2007, 105 aeronave au fost asamblate din kiturile furnizate de Rusia. În viitor, negocierile privind furnizarea a încă 95 de kituri de vehicule pentru asamblarea Su-27SK au încetat. De fapt, Beijingul a abandonat implementarea ulterioară a acestui program licențiat, creând o clonă a acestei aeronave - avionul de luptă J-11.
China a fost mult timp cel mai mare client pentru sistemele rusești de apărare aeriană, livrările începând cu începutul anilor 1990. În 1993, sistemul S-300PMU a fost livrat Chinei pentru prima dată ca parte a două batalioane de rachete antiaeriene. În 1994, a fost semnat un al doilea contract, în baza căruia în 1996 PLA a primit sistemul de apărare aeriană S-300PMU-1 ca parte a patru batalioane de rachete.
În cadrul a două contracte, 35 de sisteme de apărare aeriană Tor-M1 au fost livrate Chinei în mai multe loturi: 14 complexe în 1997, 13 complexe în 1999-2000 și 8 complexe în 2001.
În 2002, a fost semnat un contract pentru vânzarea a două sisteme de apărare aeriană de bord S-300FM Rif-M. Livrările au fost realizate în 2002–2003.
În 2004, a fost finalizat un alt contract, semnat în 2001, pentru furnizarea Chinei de sisteme de apărare aeriană S-300PMU-1, constând din patru batalioane de rachete.
În august 2004, Rosoboronexport a semnat un acord cu China privind sistemul de apărare aeriană S-300PMU-2 Favorit. Acest contract a fost prima comandă de export pentru sistemul Favorit, pe care Federația Rusă a început să-l promoveze pe piața mondială din 2001.
În cadrul acestui contract, în 2007-2008, China a primit două posturi de comandă 83M6E2, opt sisteme de rachete antiaeriene 90Zh6E2 (SAM), un set de rachete ghidate antiaeriene 48N6E2 și echipamente de suport tehnic.
În decembrie 2005, a fost încheiat un contract cu China pentru furnizarea celui de-al doilea lot de sisteme de apărare antiaeriană S-300PMU-2 Favorit, al cărui cost este estimat la 1 miliard de dolari.Livrările au fost efectuate în 2008-2010.
În segmentul TDC în a doua jumătate a anilor 1990. China a primit două submarine diesel-electrice din proiectul 877EKM. În 1997-1998, Rusia a furnizat Chinei două submarine diesel-electrice Proiect 636 Kilo.
În mai 2002, Rosoboronexport a semnat un contract pentru furnizarea a opt submarine diesel-electrice de 636 kg echipate cu sistemul de rachete Club-S către Marina PLA. Cea mai mare parte a livrărilor acestor submarine a fost realizată în 2005. Ultimul, al optulea submarin diesel-electric a fost livrat în primăvara anului 2006.
În 1999–2000, China a primit două distrugătoare Project 956E din clasa Sovremenny cu rachete antinavă supersonice 3M-80E Moskit. Conform celui de-al doilea contract, în 2005-2006, Marina PLA a primit încă două distrugătoare ale proiectului îmbunătățit 965EM.
Un număr mare de elicoptere de diferite tipuri au fost livrate RPC, precum și arme pentru forțele terestre, inclusiv Smerch MLRS, Krasnopol-M UAS, sistemele antitanc Metis și Konkurs și alte arme. Este în curs de implementare un contract pentru furnizarea a nouă elicoptere Ka-28 și nouă Ka-31.
Faptul că Beijingul are acum o cooperare limitată cu Rusia în ceea ce privește achiziționarea de echipamente militare se datorează faptului că în ultimii ani capacitățile industriei de apărare chineze au crescut semnificativ, care, împreună cu propriile dezvoltări, copiază cu succes multe mostre de rusă. arme.
În momentul de față, excepție fac motoarele RD-93, concepute pentru a alimenta avioanele de vânătoare ușoare chineze FC-1 (JF-17 Thunder) și AL-31FN, care sunt furnizate RPC de MMPP Salyut pentru a înlocui motoarele epuizate ale Su- 27 de luptători , precum și echiparea aeronavelor J-10 (R&D pe motorul AL-31FN pentru avionul de luptă chinez J-10 a fost finalizat în 2000).
În viitor, este posibil ca Beijingul să achiziționeze avioane de luptă bazate pe portavioane Su-33 pentru portavioanele promițătoare ale Marinei PLA, dacă copia chineză a J-15 nu îndeplinește caracteristicile necesare, precum și multifuncționale Su-35. luptători. China va achiziționa, de asemenea, rachete de aviație pentru avioanele de luptă Su-27/Su-30 aflate în serviciu cu forțele aeriene PLA.
RPC are nevoie de avioane de vânătoare de tip Su-33 în legătură cu planurile de a construi portavioane. China a început negocierile cu Rusia pentru achiziționarea Su-33 în urmă cu câțiva ani. Inițial, a fost vorba despre achiziționarea a două Su-33 pentru a le evalua performanța de zbor. Rusia nu a fost mulțumită de această opțiune. Mai târziu, Beijingul a oferit Federației Ruse să vândă un lot de 12-14 vehicule. Cu toate acestea, Moscova a considerat și această opțiune inacceptabilă. Cu o astfel de comandă, era neprofitabilă lansarea unei linii de producție. În plus, partea rusă se temea de o scurgere de tehnologie, dat fiind că RPC are o experiență unică în copierea armelor rusești.
Cea mai recentă ofertă a lui Sukhoi a fost să furnizeze Chinei un lot inițial de 12-14 Su-33 în configurație standard pentru a fi folosit de Marina PLA ca escadrilă de antrenament și 36 sau mai mulți avioane de luptă avansate. În cele din urmă, însă, negocierile au stagnat. Trebuie remarcat faptul că, în paralel cu negocierile îndelungate cu Rusia privind achiziționarea Su-33, China a lucrat activ și la crearea lui J-15, care este o clonă a lui Su-33.
În noiembrie 2010, este așteptată următoarea reuniune a comisiei interguvernamentale ruso-chineze pentru cooperarea militaro-tehnică. Poate că la această întâlnire se va pune problema J-15 (clona Su-33) și J-11 (clona Su-27SK). Partea rusă intenționează să rezolve aceste probleme în cadrul acordurilor semnate între Federația Rusă și China privind protecția proprietății intelectuale.
În viitor, este posibil să se continue vânzările de motoare rusești RD-93 și AL-31FN către RPC dacă omologii chinezi nu îndeplinesc caracteristicile de performanță necesare.
Pe lângă reducerea exporturilor militare către China, pe termen scurt, Rusia se va confrunta cu o concurență acerbă din partea Chinei pe piețele unui număr de țări din Asia, Africa și America Latină, care nu își pot permite să cumpere arme scumpe fabricate din Occident.
Anterior, Federația Rusă a concurat cu succes cu China în acest segment de preț. Cu toate acestea, acum armele rusești ajung din urmă cu modelele occidentale de arme în ceea ce privește costul. Din acest motiv, Beijingul va împinge treptat Rusia de pe piețele unui număr de țări cu bugete militare limitate. Trebuie remarcat faptul că costul celor mai solicitate arme de fabricație chineză pe piața mondială este cu 20-40% mai mic decât omologii ruși din care au fost copiate sau create pe baza lor.
În același timp, China oferă condiții preferențiale pentru decontări, finanțare, împrumuturi, precum și plăți în rate.
PRIORITĂȚI ALE DIC-ULUI CHINEZ
China implementează mai multe programe majore în domeniul aviației militare. Este vorba despre luptători din generația a 4-a și a 5-a, un elicopter de atac și un elicopter de uz general, o aeronavă AWACS, un UTS/UBS L-15 și o aeronavă de transport. În plus, sunt dezvoltate diferite versiuni de UAV.
China se așteaptă să finalizeze dezvoltarea celui de-a 2020-a generație de luptă până în 5. Caracteristicile tehnice ale mașinii nu sunt încă cunoscute.
În decembrie 2009, a fost efectuat primul test de succes al avionului de luptă bazat pe transportoare J-15 (clona Su-33).
A fost lansată o campanie activă de marketing pentru a promova luptătorii J-10 pe piața mondială. Primul client a fost Pakistan, care va fi furnizat cu 36 de vehicule. În viitor, Islamabad va achiziționa un lot suplimentar de avioane J-10.
Pakistanul implementează, de asemenea, un program pentru producția licențiată a avioanelor de vânătoare ușoare JF-17 Thunder (desemnarea chineză FC-1), care ar trebui să formeze coloana vertebrală a forțelor aeriene pakistaneze în următorii ani. În total, Pakistanul intenționează să producă până la 250 dintre acești luptători.
Este demn de remarcat faptul că guvernul egiptean a început negocierile cu Pakistanul privind producția comună de luptători chinezi JF-17 (FC-1). Volumul de achiziție poate fi de cel puțin 48 de unități.
Hongdu Aviation Industry Corp. (HAIC) a finalizat dezvoltarea avionului de antrenament supersonic cu două locuri/UBS L-15 și a început pregătirile pentru faza de producție la scară mică. Pe piața mondială, L-15 va fi un concurent direct cu Hawk Mk.128, M-346, T-50 Golden Eagle și Yak-130UBS.
Corporația de Stat AVIC intenționează să prezinte un prototip de avion de transport greu din clasa de 220 de tone până la sfârșitul acestui an. Compania responsabilă de proiect este Xian Aircraft (o divizie a AVIC).
China amenință că va „umple” literalmente întreaga lume cu avioane de vânătoare J-11 ieftine.
În luna martie a acestui an, primul prototip al elicopterului greu AC313, dezvoltat de Aviation Industry Corporation of China (AICC), a efectuat primul zbor. Capacitatea de transport a elicopterului este de 13,5 tone, iar în viitor poate fi mărită la 15 tone.
În luna august a acestui an, AVIC Corporation a demonstrat primul prototip al noului elicopter de atac Z-19, conceput pentru a combate tancuri. Noua mașină a fost creată pe baza proiectului de elicopter de atac Z-9W, care este o modificare a AS-365N construit sub licență franceză.
China oferă tipuri moderne de arme și în alte segmente. În special, China National Precision Machinery Import and Export Corporation CPMIEC (China National Precision Machinery Import and Export Corporation) oferă complexul HQ-9 (desemnarea exportului FD-2000) pentru o licitație turcă pentru sisteme de apărare aeriană cu rază lungă. În această licitație, China concurează cu Rusia, precum și cu consorțiul Lockheed Martin/Raytheon.
China oferă pieței mondiale sisteme competitive în segmentele de echipamente navale, vehicule blindate, MLRS, radare de apărare aeriană, MANPADS, rachete antinavă, ATGM și SAO.
De exemplu, compania chineză Poly Technologies oferă clienților străini o versiune îmbunătățită a sistemului de rachete cu lansare multiplă Type-122 de 81 mm dezvoltat de North Industries Corp. (NORINCO).
NORINCO a dezvoltat si transportul de personal pe senile VP1, care extinde gama de produse oferite la export de aceasta companie.
Polytechnologies implementează pe piața mondială o campanie de marketing pentru a promova transportul de personal blindat WZ-523 cu un aranjament de roți 6x6 pe piața mondială sub denumirea Type-05P.
NORINCO a lansat un program de marketing pentru a promova noul AR3 MLRS pe piața mondială. Instalația a fost dezvoltată pe baza șasiului unui camion de teren 8x8, care este deja utilizat pe AR1A și AR2 MLRS adoptate și exportate anterior.
Un proiect de succes ar putea fi programul CAO PLZ-45. Kuweit și Arabia Saudită au devenit clienți ai SAO PLZ-155 de 45 mm.
Pentru prima dată, China poate deveni un adevărat concurent pe piața globală a submarinelor non-nucleare. La nivel guvernamental, China și Pakistanul discută despre posibilitatea de a furniza mai multe submarine marinei pakistaneze. Nu sunt raportate tipul de submarine și eventualele perioade de livrare.
În domeniul tehnologiei navale, China ocupă deja o poziție destul de puternică în segmentele bărcilor de rachete și de patrulare, precum și ale fregatelor.
POZIȚIA RPC PE PIEȚELE MONDIALE DE ARME
Potrivit TSAMTO, Pakistanul va reprezenta aproximativ jumătate din exporturile militare ale Chinei. În același timp, ponderea altor țări în totalul exporturilor militare ale Chinei va crește treptat.
A doua divizie a celor mai mari importatori de produse militare chineze pe termen scurt va include Myanmar, Venezuela și Egipt. Piața iraniană rămâne discutabilă.
A treia divizie din punct de vedere al valorii de import va fi formată din Maroc, Arabia Saudită și Ecuador.
China își va extinde prezența pe piețele unor țări precum Bolivia, Turcia, Indonezia, Thailanda, Kenya, Nigeria, Timorul de Est, Peru, Bangladesh, Ghana și Argentina.
În prezent, structura exporturilor militare ale Chinei este similară cu cea a Rusiei de acum 10 ani. Spre deosebire de Federația Rusă, marea majoritate a cărei exporturi au fost în China și India, exporturile militare ale Chinei sunt concentrate în primul rând pe Pakistan. Egiptul este al doilea cel mai mare importator de arme chinezești, cu mult după Pakistan.
Acest dezechilibru este confirmat și de o analiză regională a exporturilor militare ale Chinei. În ultimii 8 ani (2002-2009), ponderea regiunii Asia-Pacific în soldul total al exporturilor militare ale Chinei a fost de 56%, Orientul Mijlociu - 25,4%, țările din Africa „neagră” (state situate la sud de desertul Sahara) - 12,9%, America de Sud - 4,3%, Africa de Nord și Nord-Est - 1,4%. În ultimii 8 ani, China nu a reușit să realizeze progrese în cinci regiuni ale lumii - America de Nord, Europa de Vest, Europa de Est, țările din spațiul post-sovietic și țările din America Centrală și Caraibe.
Potrivit TsAMTO, în perioada 2002-2009, în ceea ce privește volumul exporturilor militare identificate, China ocupă locul 12 în lume (4,665 miliarde de dolari).
Volumul covârșitor al exporturilor de produse militare pentru această perioadă revine Pakistanului - 1,979 miliarde de dolari, ceea ce reprezintă 42,4% din totalul exporturilor de produse militare ale Chinei. Pe locul doi se află Egiptul (502 milioane de dolari, 10,8%), pe locul trei este ocupat de Iran (260,5 milioane de dolari, 5,6%).
Dintre acest grup de țări, Rusia nu concurează cu China pe piața pakistaneză, deoarece nu furnizează produse militare acestei țări (cu excepția elicopterelor de transport). Pe piața egipteană, Federația Rusă și China sunt concurenți direcți într-o serie de sisteme de arme, în special în aviație.
În ceea ce privește Iranul, la 9 iunie 2010, Consiliul de Securitate al ONU a adoptat Rezoluția nr. 1929, care introduce interdicția vânzării către Republica Islamică Iran a tuturor celor șapte categorii de arme convenționale conform clasificării Registrului ONU. China și Rusia au votat în favoarea acestei rezoluții.
Al doilea grup de mari importatori de arme chinezești pentru perioada 2002-2009 include Nigeria (251,4 milioane de dolari), Bangladesh (221,1 milioane de dolari), Zimbabwe (203 milioane de dolari), Kuweit (200 milioane de dolari), Iordania (185 de milioane de dolari). milioane de dolari), Venezuela (140 de milioane de dolari) și Malaezia (100 de milioane de dolari). Dintre acest grup de țări, China este înaintea Rusiei în Nigeria, Bangladesh, Zimbabwe și Kuweit, semnificativ inferioară Federației Ruse din Iordania, Venezuela și Malaezia.
Al treilea grup pentru perioada 2002-2009 include Thailanda (81,3 milioane USD), Cambodgia (80 milioane USD), Myanmar (65,3 milioane USD), Sri Lanka (57,1 milioane USD), Sudan (50 milioane USD), Namibia (42 milioane USD). ), Bolivia (35 milioane USD), Ghana (30 milioane USD), Oman (28 milioane USD) și Zambia (15 milioane USD). În acest grup de țări, China este înaintea Rusiei în Thailanda, Cambodgia, Sri Lanka, Namibia, Bolivia, Oman și Zambia. RF are un avantaj pe piața din Myanmar, Sudan și Ghana. De menționat că China și Rusia au semnat aproape simultan contracte majore cu Myanmar pentru furnizarea de echipamente aviatice. Livrările conform acestor contracte sunt programate pentru 2010 și ulterior și, prin urmare, nu sunt incluse în acest calcul. În general, pe piața din Myanmar s-a desfășurat o concurență foarte dură între Moscova și Beijing.
Al patrulea grup pentru perioada 2002-2009 include Mexic (14 milioane USD), Nepal (14 milioane USD), Indonezia (13,2 milioane USD), Rwanda (11 milioane USD), Tanzania (11 milioane USD), Peru (10,5 milioane USD), Algeria (10 milioane USD). ), Irak (10 milioane USD), Kenya (10 milioane USD) și Congo (10 milioane USD). Păpușă.). În acest grup de țări, China este înaintea Rusiei în Rwanda, Tanzania, Kenya și Congo. Rusia are un avantaj în Mexic, Indonezia (covârșitor), Peru, Algeria (covârșitor) și Irak. În ceea ce privește exporturile de produse militare către Nepal, Federația Rusă și China au paritate.
Al cincilea grup pentru perioada 2002-2009 include Gabon (9 milioane USD), Uganda (6 milioane USD), Ciad (5 milioane USD), Camerun (4 milioane USD), Mauritania (1 milion USD), Niger (1 milion USD). În acest grup de țări, China este înaintea Rusiei în Gabon, Camerun și Mauritania. RF are un avantaj în Uganda, Ciad și Niger.
Conform portofoliului actual de comenzi cu furnizare de produse militare în perioada 2010-2013, Pakistanul ocupă primul loc în structura exporturilor militare ale Chinei - 4,421 miliarde dolari, sau 68,2% din portofoliul total de comenzi de export al Chinei pentru perioada 2010 -2013 în sumă de 6,481 miliarde dolari.Al doilea loc este ocupat de Myanmar (700 milioane dolari, sau 10,8%). Locul trei este ocupat de Venezuela (492 milioane de dolari, sau 7,6%).
Maroc (2010 milioane USD), Arabia Saudită (2013 milioane USD), Ecuador (300 milioane USD) și Bolivia (200 milioane USD) sunt următoarele în structura exporturilor militare ale Chinei pentru livrare în 120-57,9. USD), Indonezia (36 milioane USD) , Thailanda (35,7 milioane USD), Kenya (30 milioane USD), Timor de Est (28 milioane USD), Peru (24,2 milioane USD) dolari), Bangladesh (18 milioane USD), Ghana (15 milioane USD) și Argentina (2,8 milioane USD). dolari).
ERA Aprovizionării majore S-A sfârșit
De la începutul anilor 1990, China a fost, alături de India, cel mai mare importator de arme rusești pentru o perioadă lungă de timp. Au fost efectuate livrări de mare amploare în domeniul echipamentelor aviatice și navale, precum și al sistemelor de apărare aeriană.
Potrivit World Trade Analysis Center arme (TsAMTO), China a devenit cel mai mare cumpărător de avioane din familia Su-27/Su-30. În total, 178 de avioane de luptă Su-27/Su-30 au fost livrate în China, inclusiv 38 de avioane de luptă Su-27SK cu un singur loc și 40 de avioane de luptă Su-27UBK cu două locuri, 76 de avioane de luptă multirol Su-30MKK și 24 Su-30MK2. luptatori.. Luând în considerare cele 105 Su-27SK asamblate în Shenyang sub licență, numărul total de avioane de luptă marca Su din China este de 283 de avioane.
În ceea ce privește asamblarea licențiată a aeronavelor Su-27SK la Shenyang, trebuie menționat că încă din 1996, China a achiziționat o licență pentru producția a 200 de aeronave Su-27SK fără dreptul de a reexporta în țări terțe. Până la sfârșitul anului 2007, 105 aeronave au fost asamblate din kiturile furnizate de Rusia. În viitor, negocierile privind furnizarea a încă 95 de kituri de vehicule pentru asamblarea Su-27SK au încetat. De fapt, Beijingul a abandonat implementarea ulterioară a acestui program licențiat, creând o clonă a acestei aeronave - avionul de luptă J-11.
China a fost mult timp cel mai mare client pentru sistemele rusești de apărare aeriană, livrările începând cu începutul anilor 1990. În 1993, sistemul S-300PMU a fost livrat Chinei pentru prima dată ca parte a două batalioane de rachete antiaeriene. În 1994, a fost semnat un al doilea contract, în baza căruia în 1996 PLA a primit sistemul de apărare aeriană S-300PMU-1 ca parte a patru batalioane de rachete.
În cadrul a două contracte, 35 de sisteme de apărare aeriană Tor-M1 au fost livrate Chinei în mai multe loturi: 14 complexe în 1997, 13 complexe în 1999-2000 și 8 complexe în 2001.
În 2002, a fost semnat un contract pentru vânzarea a două sisteme de apărare aeriană de bord S-300FM Rif-M. Livrările au fost realizate în 2002–2003.
În 2004, a fost finalizat un alt contract, semnat în 2001, pentru furnizarea Chinei de sisteme de apărare aeriană S-300PMU-1, constând din patru batalioane de rachete.
În august 2004, Rosoboronexport a semnat un acord cu China privind sistemul de apărare aeriană S-300PMU-2 Favorit. Acest contract a fost prima comandă de export pentru sistemul Favorit, pe care Federația Rusă a început să-l promoveze pe piața mondială din 2001.
În cadrul acestui contract, în 2007-2008, China a primit două posturi de comandă 83M6E2, opt sisteme de rachete antiaeriene 90Zh6E2 (SAM), un set de rachete ghidate antiaeriene 48N6E2 și echipamente de suport tehnic.
În decembrie 2005, a fost încheiat un contract cu China pentru furnizarea celui de-al doilea lot de sisteme de apărare antiaeriană S-300PMU-2 Favorit, al cărui cost este estimat la 1 miliard de dolari.Livrările au fost efectuate în 2008-2010.
În segmentul TDC în a doua jumătate a anilor 1990. China a primit două submarine diesel-electrice din proiectul 877EKM. În 1997-1998, Rusia a furnizat Chinei două submarine diesel-electrice Proiect 636 Kilo.
În mai 2002, Rosoboronexport a semnat un contract pentru furnizarea a opt submarine diesel-electrice de 636 kg echipate cu sistemul de rachete Club-S către Marina PLA. Cea mai mare parte a livrărilor acestor submarine a fost realizată în 2005. Ultimul, al optulea submarin diesel-electric a fost livrat în primăvara anului 2006.
În 1999–2000, China a primit două distrugătoare Project 956E din clasa Sovremenny cu rachete antinavă supersonice 3M-80E Moskit. Conform celui de-al doilea contract, în 2005-2006, Marina PLA a primit încă două distrugătoare ale proiectului îmbunătățit 965EM.
Un număr mare de elicoptere de diferite tipuri au fost livrate RPC, precum și arme pentru forțele terestre, inclusiv Smerch MLRS, Krasnopol-M UAS, sistemele antitanc Metis și Konkurs și alte arme. Este în curs de implementare un contract pentru furnizarea a nouă elicoptere Ka-28 și nouă Ka-31.
Faptul că Beijingul are acum o cooperare limitată cu Rusia în ceea ce privește achiziționarea de echipamente militare se datorează faptului că în ultimii ani capacitățile industriei de apărare chineze au crescut semnificativ, care, împreună cu propriile dezvoltări, copiază cu succes multe mostre de rusă. arme.
În momentul de față, excepție fac motoarele RD-93, concepute pentru a alimenta avioanele de vânătoare ușoare chineze FC-1 (JF-17 Thunder) și AL-31FN, care sunt furnizate RPC de MMPP Salyut pentru a înlocui motoarele epuizate ale Su- 27 de luptători , precum și echiparea aeronavelor J-10 (R&D pe motorul AL-31FN pentru avionul de luptă chinez J-10 a fost finalizat în 2000).
În viitor, este posibil ca Beijingul să achiziționeze avioane de luptă bazate pe portavioane Su-33 pentru portavioanele promițătoare ale Marinei PLA, dacă copia chineză a J-15 nu îndeplinește caracteristicile necesare, precum și multifuncționale Su-35. luptători. China va achiziționa, de asemenea, rachete de aviație pentru avioanele de luptă Su-27/Su-30 aflate în serviciu cu forțele aeriene PLA.
RPC are nevoie de avioane de vânătoare de tip Su-33 în legătură cu planurile de a construi portavioane. China a început negocierile cu Rusia pentru achiziționarea Su-33 în urmă cu câțiva ani. Inițial, a fost vorba despre achiziționarea a două Su-33 pentru a le evalua performanța de zbor. Rusia nu a fost mulțumită de această opțiune. Mai târziu, Beijingul a oferit Federației Ruse să vândă un lot de 12-14 vehicule. Cu toate acestea, Moscova a considerat și această opțiune inacceptabilă. Cu o astfel de comandă, era neprofitabilă lansarea unei linii de producție. În plus, partea rusă se temea de o scurgere de tehnologie, dat fiind că RPC are o experiență unică în copierea armelor rusești.
Cea mai recentă ofertă a lui Sukhoi a fost să furnizeze Chinei un lot inițial de 12-14 Su-33 în configurație standard pentru a fi folosit de Marina PLA ca escadrilă de antrenament și 36 sau mai mulți avioane de luptă avansate. În cele din urmă, însă, negocierile au stagnat. Trebuie remarcat faptul că, în paralel cu negocierile îndelungate cu Rusia privind achiziționarea Su-33, China a lucrat activ și la crearea lui J-15, care este o clonă a lui Su-33.
În noiembrie 2010, este așteptată următoarea reuniune a comisiei interguvernamentale ruso-chineze pentru cooperarea militaro-tehnică. Poate că la această întâlnire se va pune problema J-15 (clona Su-33) și J-11 (clona Su-27SK). Partea rusă intenționează să rezolve aceste probleme în cadrul acordurilor semnate între Federația Rusă și China privind protecția proprietății intelectuale.
În viitor, este posibil să se continue vânzările de motoare rusești RD-93 și AL-31FN către RPC dacă omologii chinezi nu îndeplinesc caracteristicile de performanță necesare.
Pe lângă reducerea exporturilor militare către China, pe termen scurt, Rusia se va confrunta cu o concurență acerbă din partea Chinei pe piețele unui număr de țări din Asia, Africa și America Latină, care nu își pot permite să cumpere arme scumpe fabricate din Occident.
Anterior, Federația Rusă a concurat cu succes cu China în acest segment de preț. Cu toate acestea, acum armele rusești ajung din urmă cu modelele occidentale de arme în ceea ce privește costul. Din acest motiv, Beijingul va împinge treptat Rusia de pe piețele unui număr de țări cu bugete militare limitate. Trebuie remarcat faptul că costul celor mai solicitate arme de fabricație chineză pe piața mondială este cu 20-40% mai mic decât omologii ruși din care au fost copiate sau create pe baza lor.
În același timp, China oferă condiții preferențiale pentru decontări, finanțare, împrumuturi, precum și plăți în rate.
PRIORITĂȚI ALE DIC-ULUI CHINEZ
China implementează mai multe programe majore în domeniul aviației militare. Este vorba despre luptători din generația a 4-a și a 5-a, un elicopter de atac și un elicopter de uz general, o aeronavă AWACS, un UTS/UBS L-15 și o aeronavă de transport. În plus, sunt dezvoltate diferite versiuni de UAV.
China se așteaptă să finalizeze dezvoltarea celui de-a 2020-a generație de luptă până în 5. Caracteristicile tehnice ale mașinii nu sunt încă cunoscute.
În decembrie 2009, a fost efectuat primul test de succes al avionului de luptă bazat pe transportoare J-15 (clona Su-33).
A fost lansată o campanie activă de marketing pentru a promova luptătorii J-10 pe piața mondială. Primul client a fost Pakistan, care va fi furnizat cu 36 de vehicule. În viitor, Islamabad va achiziționa un lot suplimentar de avioane J-10.
Pakistanul implementează, de asemenea, un program pentru producția licențiată a avioanelor de vânătoare ușoare JF-17 Thunder (desemnarea chineză FC-1), care ar trebui să formeze coloana vertebrală a forțelor aeriene pakistaneze în următorii ani. În total, Pakistanul intenționează să producă până la 250 dintre acești luptători.
Este demn de remarcat faptul că guvernul egiptean a început negocierile cu Pakistanul privind producția comună de luptători chinezi JF-17 (FC-1). Volumul de achiziție poate fi de cel puțin 48 de unități.
Hongdu Aviation Industry Corp. (HAIC) a finalizat dezvoltarea avionului de antrenament supersonic cu două locuri/UBS L-15 și a început pregătirile pentru faza de producție la scară mică. Pe piața mondială, L-15 va fi un concurent direct cu Hawk Mk.128, M-346, T-50 Golden Eagle și Yak-130UBS.
Corporația de Stat AVIC intenționează să prezinte un prototip de avion de transport greu din clasa de 220 de tone până la sfârșitul acestui an. Compania responsabilă de proiect este Xian Aircraft (o divizie a AVIC).
China amenință că va „umple” literalmente întreaga lume cu avioane de vânătoare J-11 ieftine.
În luna martie a acestui an, primul prototip al elicopterului greu AC313, dezvoltat de Aviation Industry Corporation of China (AICC), a efectuat primul zbor. Capacitatea de transport a elicopterului este de 13,5 tone, iar în viitor poate fi mărită la 15 tone.
În luna august a acestui an, AVIC Corporation a demonstrat primul prototip al noului elicopter de atac Z-19, conceput pentru a combate tancuri. Noua mașină a fost creată pe baza proiectului de elicopter de atac Z-9W, care este o modificare a AS-365N construit sub licență franceză.
China oferă tipuri moderne de arme și în alte segmente. În special, China National Precision Machinery Import and Export Corporation CPMIEC (China National Precision Machinery Import and Export Corporation) oferă complexul HQ-9 (desemnarea exportului FD-2000) pentru o licitație turcă pentru sisteme de apărare aeriană cu rază lungă. În această licitație, China concurează cu Rusia, precum și cu consorțiul Lockheed Martin/Raytheon.
China oferă pieței mondiale sisteme competitive în segmentele de echipamente navale, vehicule blindate, MLRS, radare de apărare aeriană, MANPADS, rachete antinavă, ATGM și SAO.
De exemplu, compania chineză Poly Technologies oferă clienților străini o versiune îmbunătățită a sistemului de rachete cu lansare multiplă Type-122 de 81 mm dezvoltat de North Industries Corp. (NORINCO).
NORINCO a dezvoltat si transportul de personal pe senile VP1, care extinde gama de produse oferite la export de aceasta companie.
Polytechnologies implementează pe piața mondială o campanie de marketing pentru a promova transportul de personal blindat WZ-523 cu un aranjament de roți 6x6 pe piața mondială sub denumirea Type-05P.
NORINCO a lansat un program de marketing pentru a promova noul AR3 MLRS pe piața mondială. Instalația a fost dezvoltată pe baza șasiului unui camion de teren 8x8, care este deja utilizat pe AR1A și AR2 MLRS adoptate și exportate anterior.
Un proiect de succes ar putea fi programul CAO PLZ-45. Kuweit și Arabia Saudită au devenit clienți ai SAO PLZ-155 de 45 mm.
Pentru prima dată, China poate deveni un adevărat concurent pe piața globală a submarinelor non-nucleare. La nivel guvernamental, China și Pakistanul discută despre posibilitatea de a furniza mai multe submarine marinei pakistaneze. Nu sunt raportate tipul de submarine și eventualele perioade de livrare.
În domeniul tehnologiei navale, China ocupă deja o poziție destul de puternică în segmentele bărcilor de rachete și de patrulare, precum și ale fregatelor.
POZIȚIA RPC PE PIEȚELE MONDIALE DE ARME
Potrivit TSAMTO, Pakistanul va reprezenta aproximativ jumătate din exporturile militare ale Chinei. În același timp, ponderea altor țări în totalul exporturilor militare ale Chinei va crește treptat.
A doua divizie a celor mai mari importatori de produse militare chineze pe termen scurt va include Myanmar, Venezuela și Egipt. Piața iraniană rămâne discutabilă.
A treia divizie din punct de vedere al valorii de import va fi formată din Maroc, Arabia Saudită și Ecuador.
China își va extinde prezența pe piețele unor țări precum Bolivia, Turcia, Indonezia, Thailanda, Kenya, Nigeria, Timorul de Est, Peru, Bangladesh, Ghana și Argentina.
În prezent, structura exporturilor militare ale Chinei este similară cu cea a Rusiei de acum 10 ani. Spre deosebire de Federația Rusă, marea majoritate a cărei exporturi au fost în China și India, exporturile militare ale Chinei sunt concentrate în primul rând pe Pakistan. Egiptul este al doilea cel mai mare importator de arme chinezești, cu mult după Pakistan.
Acest dezechilibru este confirmat și de o analiză regională a exporturilor militare ale Chinei. În ultimii 8 ani (2002-2009), ponderea regiunii Asia-Pacific în soldul total al exporturilor militare ale Chinei a fost de 56%, Orientul Mijlociu - 25,4%, țările din Africa „neagră” (state situate la sud de desertul Sahara) - 12,9%, America de Sud - 4,3%, Africa de Nord și Nord-Est - 1,4%. În ultimii 8 ani, China nu a reușit să realizeze progrese în cinci regiuni ale lumii - America de Nord, Europa de Vest, Europa de Est, țările din spațiul post-sovietic și țările din America Centrală și Caraibe.
Potrivit TsAMTO, în perioada 2002-2009, în ceea ce privește volumul exporturilor militare identificate, China ocupă locul 12 în lume (4,665 miliarde de dolari).
Volumul covârșitor al exporturilor de produse militare pentru această perioadă revine Pakistanului - 1,979 miliarde de dolari, ceea ce reprezintă 42,4% din totalul exporturilor de produse militare ale Chinei. Pe locul doi se află Egiptul (502 milioane de dolari, 10,8%), pe locul trei este ocupat de Iran (260,5 milioane de dolari, 5,6%).
Dintre acest grup de țări, Rusia nu concurează cu China pe piața pakistaneză, deoarece nu furnizează produse militare acestei țări (cu excepția elicopterelor de transport). Pe piața egipteană, Federația Rusă și China sunt concurenți direcți într-o serie de sisteme de arme, în special în aviație.
În ceea ce privește Iranul, la 9 iunie 2010, Consiliul de Securitate al ONU a adoptat Rezoluția nr. 1929, care introduce interdicția vânzării către Republica Islamică Iran a tuturor celor șapte categorii de arme convenționale conform clasificării Registrului ONU. China și Rusia au votat în favoarea acestei rezoluții.
Al doilea grup de mari importatori de arme chinezești pentru perioada 2002-2009 include Nigeria (251,4 milioane de dolari), Bangladesh (221,1 milioane de dolari), Zimbabwe (203 milioane de dolari), Kuweit (200 milioane de dolari), Iordania (185 de milioane de dolari). milioane de dolari), Venezuela (140 de milioane de dolari) și Malaezia (100 de milioane de dolari). Dintre acest grup de țări, China este înaintea Rusiei în Nigeria, Bangladesh, Zimbabwe și Kuweit, semnificativ inferioară Federației Ruse din Iordania, Venezuela și Malaezia.
Al treilea grup pentru perioada 2002-2009 include Thailanda (81,3 milioane USD), Cambodgia (80 milioane USD), Myanmar (65,3 milioane USD), Sri Lanka (57,1 milioane USD), Sudan (50 milioane USD), Namibia (42 milioane USD). ), Bolivia (35 milioane USD), Ghana (30 milioane USD), Oman (28 milioane USD) și Zambia (15 milioane USD). În acest grup de țări, China este înaintea Rusiei în Thailanda, Cambodgia, Sri Lanka, Namibia, Bolivia, Oman și Zambia. RF are un avantaj pe piața din Myanmar, Sudan și Ghana. De menționat că China și Rusia au semnat aproape simultan contracte majore cu Myanmar pentru furnizarea de echipamente aviatice. Livrările conform acestor contracte sunt programate pentru 2010 și ulterior și, prin urmare, nu sunt incluse în acest calcul. În general, pe piața din Myanmar s-a desfășurat o concurență foarte dură între Moscova și Beijing.
Al patrulea grup pentru perioada 2002-2009 include Mexic (14 milioane USD), Nepal (14 milioane USD), Indonezia (13,2 milioane USD), Rwanda (11 milioane USD), Tanzania (11 milioane USD), Peru (10,5 milioane USD), Algeria (10 milioane USD). ), Irak (10 milioane USD), Kenya (10 milioane USD) și Congo (10 milioane USD). Păpușă.). În acest grup de țări, China este înaintea Rusiei în Rwanda, Tanzania, Kenya și Congo. Rusia are un avantaj în Mexic, Indonezia (covârșitor), Peru, Algeria (covârșitor) și Irak. În ceea ce privește exporturile de produse militare către Nepal, Federația Rusă și China au paritate.
Al cincilea grup pentru perioada 2002-2009 include Gabon (9 milioane USD), Uganda (6 milioane USD), Ciad (5 milioane USD), Camerun (4 milioane USD), Mauritania (1 milion USD), Niger (1 milion USD). În acest grup de țări, China este înaintea Rusiei în Gabon, Camerun și Mauritania. RF are un avantaj în Uganda, Ciad și Niger.
Conform portofoliului actual de comenzi cu furnizare de produse militare în perioada 2010-2013, Pakistanul ocupă primul loc în structura exporturilor militare ale Chinei - 4,421 miliarde dolari, sau 68,2% din portofoliul total de comenzi de export al Chinei pentru perioada 2010 -2013 în sumă de 6,481 miliarde dolari.Al doilea loc este ocupat de Myanmar (700 milioane dolari, sau 10,8%). Locul trei este ocupat de Venezuela (492 milioane de dolari, sau 7,6%).
Maroc (2010 milioane USD), Arabia Saudită (2013 milioane USD), Ecuador (300 milioane USD) și Bolivia (200 milioane USD) sunt următoarele în structura exporturilor militare ale Chinei pentru livrare în 120-57,9. USD), Indonezia (36 milioane USD) , Thailanda (35,7 milioane USD), Kenya (30 milioane USD), Timor de Est (28 milioane USD), Peru (24,2 milioane USD) dolari), Bangladesh (18 milioane USD), Ghana (15 milioane USD) și Argentina (2,8 milioane USD). dolari).
- Igor Yuryevich Korotchenko - Director al Centrului de Analiză a Comerțului Mondial cu Arme (TsAMTO)
- http://nvo.ng.ru" rel="nofollow">http://nvo.ng.ru
informații