Revizuirea militară

India va achiziționa în plus aeronave Su-30MKI și le va echipa cu rachete cu rază extinsă

113
India va achiziționa în plus aeronave Su-30MKI și le va echipa cu rachete cu rază extinsă

Forțele aeriene indiene trebuiau să aibă 40 de avioane de luptă Su-30MKI fabricate în Rusia. Acum s-a decis că India va achiziționa în plus aceeași aeronavă Su-30MKI în valoare de 20-25 de unități și le va echipa cu rachete de croazieră cu rază extinsă BrahMos.


Acest lucru este raportat de ziarul indian The Times of India, referindu-se la comandantul șef al Forțelor Aeriene ale țării, mareșalul V. R. Chaudhary.

Noua aeronavă va primi o versiune îmbunătățită a rachetelor BrahMos. Dacă acum noile Su-30MKI indiene (35 dintre ele au intrat deja în armată) sunt înarmate cu rachete cu o rază maximă de 290 de kilometri, atunci o versiune îmbunătățită a acestei arme va apărea la bordul vehiculelor de luptă suplimentare, capabile să lovească ținte la o distanță de până la 450 de kilometri. Și potrivit unei surse din ziarul indian The Print, raza maximă de acțiune a unor astfel de rachete este și mai mare - mai mult de 500 de kilometri.

Mareșalul Chaudhary a spus că pentru a moderniza acest lucru armă sunt planificate la întreprinderile industriei indiene de apărare.

În total, Forțele Aeriene Indiene au 272 de luptători Su-30MKI. Modernizarea tuturor acestor aeronave va începe în cinci ani.

Racheta BrahMos este un produs comun al Rusiei și Indiei. Este considerată singura rachetă supersonică de croazieră existentă în lume. Este foarte dificil să-l interceptați cu sistemele de apărare antirachetă existente.
Fotografii folosite:
Guvernul Indiei
113 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Maxim G
    Maxim G 7 octombrie 2022 12:35
    +11
    Dar avem suficientă aviație pentru NWO-ul nostru încât vom vinde avioane în India?
    1. NDR-791
      NDR-791 7 octombrie 2022 12:43
      +5
      Citat: Maxim G
      Dar avem suficientă aviație pentru NWO-ul nostru încât vom vinde avioane în India?

      Dacă în schimbul a 2 milioane. soldați ai forțelor speciale indiene, atunci poate ar trebui să fiți de acord?
      1. Maxim G
        Maxim G 7 octombrie 2022 12:46
        +4
        Nu, nu merită.
        Sunt de acord cu opinia exprimată că trebuie să mobilizăm economia, în special, să scoatem avioanele și elicopterele din depozit, să le reechipăm pe cele civile.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 8 octombrie 2022 00:54
          0

          convertit civil


          În ce vei transforma avioanele civile? În bombardiere?)))

          Avem suficiente avioane, avem probleme cu recunoașterea, nu vedem nimic mai departe de 40 de km de față, prin urmare lovim doar ținte staționare precum barăci sau termocentrale, nu există nici măcar un videoclip inteligibil în care să se găsească Haymars. , dar până la 40-50 km, unde UAV-ul Zala zboară din Kalashnikov, da putem.

          Prin urmare, nu este nevoie să puneți în funcțiune nici măcar Su-35-urile nevândute.

          Și în plus, Su-30 din NMD cumva nu s-a arătat foarte bine, Su-34 ca bombardiere - da, Su-35 ca luptător și ca mijloc de distrugere a diferitelor radare - da, dar Su-30 nu este nici aici, nici acolo.
      2. Dikson
        Dikson 7 octombrie 2022 12:47
        -7
        Cum și unde veți prinde mai târziu acești țigani paramilitari? Nu crezi că sunt acolo lângă România, „în baza rezultatelor votului” vor deschide alt stat?
      3. BARKAS
        BARKAS 7 octombrie 2022 14:33
        +4
        [citat] Dacă în schimbul a 2 milioane. soldați ai forțelor speciale indiene, atunci poate ar trebui să fiți de acord? [/ Citat
        Este mai bine în schimbul a ceva ce nu avem sau avem puțin, dar este foarte necesar, lăsați-i să înființeze producția acasă sau cumpărați-l de undeva pentru a face un șablon cu inscripția geranium 3 sau 4, atunci nu este greu.
        1. bayard
          bayard 8 octombrie 2022 07:53
          0
          Su-30MKI este furnizat Indiei în seturi de vehicule și asamblat chiar în India. În plus, costul unui astfel de kit de vehicul este mai scump decât achiziționarea aceluiași Su-30SM pentru VKS. Și pentru India însăși, un astfel de Su-30MKI „localizat” costă de două ori mai mult decât cumpărarea unuia gata făcut.
          Apropo, au existat zvonuri în urmă cu câteva luni că Federația Rusă ar cumpăra rachete Brahmos din India. Și acest lucru este corect - pot fi utilizați de la orice UKKS standard sau de la Bastion, iar fabrica din India în sine este deținută în proporție de 50/50 de partea rusă, dar cu 1 cotă mai puțin decât cea indiană.
    2. Barberry25
      Barberry25 7 octombrie 2022 13:27
      -2
      problema noastră nu este în avioane, ci în piloți - nu sunt atât de mulți pe cât pare..
      1. Maxim G
        Maxim G 7 octombrie 2022 13:38
        0
        Sunt piloți.

        Textul comentariului dumneavoastră este prea scurt și, în opinia administrației site-ului, nu conține informații utile.
        1. Barberry25
          Barberry25 7 octombrie 2022 13:58
          -4
          dar câți dintre ei exact?Nu-mi amintesc pe cineva să se plângă că piloții stau și nu zboară pentru că „nu există avioane pentru NWO” .. Dar plângeri că nu toți piloții au fost pregătiți pentru NWO, se sting moral sau au fost 500
          1. Maxim G
            Maxim G 7 octombrie 2022 14:00
            -1
            Nu știu.
            Sunt cadeți, ofițeri de rezervă, civili.
            1. Barberry25
              Barberry25 7 octombrie 2022 14:17
              -4
              și toți trebuie să fie învățați și instruiți, după finalizarea antrenamentului, piloții învață doar să zboare normal și să efectueze misiuni de luptă încă câțiva ani, aceeași poveste cu depozitele - trebuie să-și refacă abilitățile și să învețe civilii în general... de fapt, chiar dacă ceva începe ieri, piloții sănătoși vor fi până la sfârșitul anului. Este mai ieftin să te bazezi pe drone kamikaze și artilerie cu rază lungă de acțiune
              1. Maxim G
                Maxim G 7 octombrie 2022 14:22
                -1
                Citat: Barberry25
                și toți trebuie să fie învățați și instruiți, după finalizarea antrenamentului, piloții învață doar să zboare normal și să efectueze misiuni de luptă încă câțiva ani, aceeași poveste cu depozitele - trebuie să-și refacă abilitățile și să învețe civilii în general... de fapt, chiar dacă ceva începe ieri, piloții sănătoși vor fi până la sfârșitul anului. Este mai ieftin să te bazezi pe drone kamikaze și artilerie cu rază lungă de acțiune

                În orice caz, acest lucru ar trebui făcut dacă există timp, desigur.
                Piloții pot fi trimiși la SVO celor care sunt acum în armată, iar în locul lor, categoriile pe care le-am enumerat.
                1. Barberry25
                  Barberry25 7 octombrie 2022 14:35
                  -2
                  Nu spun că este imposibil, este posibil, dar este important să înțelegeți sarcina .. piloții lovesc la o adâncime maximă de 40 km .. sub acest brand, trebuie să lucrați - creșteți producția de înaltă precizie, inclusiv cu televiziune homing, adapteaza la lansari de pe elicoptere mai multa munitie, mai mult de un LMUR de trait, pune televizoare pe pasari de tip Ataka/Whirlwind, agata cornete cu optice si cel mai important mai multe UAV-uri de recunoastere si strikers cu kamikaze.. un Orlan conditionat costa pana la 10 milioane de ruble, deci un Kamikaze de un tip similar va costa la fel ... acesta este prețul pentru 10 ore de zbor de luptă, nu mai mult
              2. vovochkarzhevsky
                vovochkarzhevsky 7 octombrie 2022 22:18
                0
                Veți transfera și personal cu drone kamikaze dintr-un sector al frontului în altul?
                Și avem echipaje pentru elicoptere, și chiar și cu experiență de luptă, în rezervă pentru două planuri pe cinci ani înainte. Mai mult, civilii au venit cu o poveste despre întreruperi și pierderea abilităților după 5 ani. De fapt, s-au întors în aviație după pauze de 15 ani. Nimic nu este uitat.
                1. Barberry25
                  Barberry25 9 octombrie 2022 21:39
                  -2
                  îl poți returna, dar trebuie să îl înveți, chiar dacă recalificarea mafioților într-o lună nu este întotdeauna considerată suficientă, atunci ce să spui despre piloți
                  1. vovochkarzhevsky
                    vovochkarzhevsky 9 octombrie 2022 21:49
                    -1
                    Mai întâi, să vorbim despre dificultatea restabilirii abilităților de zbor de către piloți înșiși.
                    În al doilea rând, abordarea va fi diferențiată, piloții care au fost transferați recent în rezervă (până la 10 ani) vor fi numiți în funcția de comandanți de echipaj, restul urmând să fie utilizați mai întâi ca copiloți.
                    1. Barberry25
                      Barberry25 9 octombrie 2022 21:53
                      -2
                      Ei bine, sunteți pilot, atunci spuneți-mi de cât timp aveți nevoie atât de orele de avioane, cât și de aeronave pentru a readuce un pilot de luptă la nivelul astfel încât să poată efectua operațiuni de lovitură eficiente pentru a sprijini trupele noastre? Mai exact .. tip de aeronavă, ore de zbor
                      1. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 9 octombrie 2022 22:31
                        -1
                        O lună de zboruri cu o încărcătură de 12 ore pe săptămână este mai mult decât suficientă.
                      2. Barberry25
                        Barberry25 9 octombrie 2022 22:44
                        -2
                        acestea. cam 50 de ore de zbor...să zicem pentru 50 de piloți cam 1 miliard de ruble.. + 50 de aeronave noi.. asta înseamnă cel puțin încă 50 de miliarde de ruble... asta echivalează cu 5-000 de drone kamikaze.Nu mă deranjează că dacă un anumit număr de piloți din rezervă sunt returnați și instruiți pentru baza de date, dar este mai bine să vă bazați pe sisteme fără pilot - puteți face o mulțime dintre ele, suficient de rapid și fără amenințarea de a pierde o aeronavă scumpă și o bucată. pilot... repet, nu ma deranjeaza, dar in prioritate este tot UAV
                      3. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 9 octombrie 2022 23:01
                        0
                        UAV-urile pierd cu două ordine de mărime în ceea ce privește sarcina de luptă și cu un ordin de mărime în ceea ce privește viteza, adică mobilitatea. Mai mult, operatorii UAV suferă și ei pierderi, întrucât sunt și punctele de control distruse. Și dacă comparăm pierderile cu pagubele cauzate, atunci nu este în favoarea operatorilor UAV. De exemplu, același bayraktar este operat de cel puțin doi operatori. Sarcina de lupta 100 kg. Elicopterul Ka-52 are și doi piloți. Dar sarcina de luptă (șase puncte de suspensie) este de 2800 kg.
                        Adică, pentru a înlocui un Ka-52 din punct de vedere al încărcăturii, sunt necesare 28 de UAV-uri de tipul menționat și 56 de operatori.
                        Și asta în ciuda faptului că UAV-urile poartă muniție de un calibru relativ mic, prin urmare, în ceea ce privește puterea de impact, nu pot înlocui complet aviația din cuvânt.
                        În plus, un anumit succes al UAV este posibil, deoarece apărarea aeriană a fost ascuțită de ceva timp pentru aeronavele mari. Dar este clar că această gaură nu va dura mult timp, după care UAV-urile de șoc se vor transforma în gunoi.
                      4. Barberry25
                        Barberry25 10 octombrie 2022 09:40
                        -2
                        problema este că este mai ușor să pregătiți un operator de UAV, este mai ușor să le ascundeți, dacă UAV-ul în sine este pierdut, operatorii sunt în siguranță, dar pierderea unui elicopter este moartea echipajului în majoritatea cazurilor. aici un UAV poate zboară câteva sute de kilometri pe lb și atinge o țintă, în funcție de tipul de UAV. Așa că este bucuros să distrugi piloții neantrenați despre MANPADS în loc să cumperi și mai mulți kamikaze nu este cea mai bună opțiune
                      5. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 10 octombrie 2022 10:11
                        0
                        În primul rând, cine v-a spus că este mai ușor să instruiți un operator de UAV? Găsirea țintelor printr-o cameră are propriile provocări.
                        În al doilea rând, elicopterele, la fel ca același Mi-8AMTSH, pot opera de la FAB-500 la ATGM, pe care le iau până la 16. Dacă este necesar, aceleași elicoptere pot transfera marfă și personal, crescând astfel mobilitatea trupelor.
                        În al treilea rând, problema calibrului muniției utilizate de UAV nu a fost înlăturată. Maximul de care sunt capabili este distrugerea precisă a țintelor relativ mici. Ar fi bine dacă acest lucru ar fi cel puțin compensat printr-o utilizare masivă, dar nici aici nu este. Pe scurt, o mușcătură de țânțar, neplăcută, dar nu critică.
                        În al patrulea rând, cine ți-a spus că un UAV poate zbura cu impunitate câteva sute de kilometri? Este mult mai ușor să dobori decât un elicopter în Primul Război Mondial.
                        În al cincilea rând, opri minciuna, nimeni nu a vorbit despre absolvenții de facultate. Era vorba de chemarea de piloți cu experiență de luptă din rezervă. Și doar o persoană care este foarte departe de asta îi poate numi neantrenați.
                        În al șaselea rând, nu există nimic nou în aceste drone kamikaze. De fapt, într-un fel această idee a fost implementată în Marele Război Patriotic prin crearea regimentelor de bombardiere de noapte. Când același U-2 (Po-2) cu șase FAB-50 suspendate, a câștigat altitudine peste teritoriul său noaptea, apoi a oprit motorul, a mers în spatele inamicului într-un mod de planificare, a aruncat bombe și s-a întors. O ocupație destul de sigură, pe fundalul muncii IL-2, Pe-2, Tu-2 și destul de eficientă, nu atât din punct de vedere al puterii, cât din punct de vedere al moralului.
                        Dar, în același timp, nimănui nu i-a trecut prin cap să înlocuiască toate avioanele de lovitură cu regimente de bombardiere de noapte, acestea rămânând auxiliare. Ce sunt toate aceste drone kamikaze și UAV-uri de lovitură, rolul lor, din motivele indicate mai sus, este doar auxiliar.
                        Și pentru asta, racheta Caliber este și o dronă kamikaze. Acesta este doar impactul focosului acestuia este un ordin de mărime mai mare decât cel al „Geran”.Este suficient să ne uităm la rezultatele loviturii pe terenul de antrenament Yavorsky și Belaya Tserkov.
                      6. Barberry25
                        Barberry25 10 octombrie 2022 11:20
                        -2
                        e mai usor pentru ca multa lume invata sa lucreze intr-un sant cu optica cvadrica si da rezultate .. + sub pragul de sanatate pilotii trebuie sa aiba o sanatate buna, iar operatorul poate fi un tocilar cu obezitate si ochelari.Despre elicoptere cu FAB-uri este foarte tare...sa ai elicoptere de unica folosinta cu piloti daca inamicul are un numar mare de MANPAD-uri.Despre „cine ti-a spus” – se numeste Geranium, care doar zboara sute de kilometri catre tinte, din ultimele rezultate, un zbor de 1 km +. Despre „piloți cu experiență de luptă” - cea mai mare parte a experienței este bombardarea de la înălțimi mari, care acum nu sunt folosite aproape niciodată. Despre „dar în timpul războiului au fost aruncate bombe de la mare altitudine” .. acestea nu sunt drone kamikaze, aceasta este doar deja stai intins aici si incerci sa pui o bufniță pe glob.Despre „Caliber este și o dronă” - conform tehnologiei, da, doar apărarea antiaeriană îl lovește cu mai multă încredere și costă mult mai mult decât aceleași Geraniums.
                      7. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 10 octombrie 2022 11:51
                        -1
                        În primul rând, nu confunda un quad pentru a privi în jurul colțurilor și a lucra în profunzime tactică apropiată.
                        În al doilea rând, cu o organizare corespunzătoare, se pot folosi baze de date și FAB-uri, dar împotriva MANPADS-urilor sunt deja suficiente fonduri, evident, pentru a nu economisi bani și a le pune pe elicoptere. Da, iar MANPADS nu funcționează la Primul Război Mondial, doar dacă ai noroc. În plus, elicopterele pot transporta și arme ghidate cu o rază suficientă de acțiune în plus față de MANPADS. În ceea ce privește mobilitatea, din nou, pentru elicoptere este cu un ordin de mărime mai mare.
                        În al treilea rând, „Geran” este de fapt o rachetă de croazieră cu viteză foarte mică, de calibru mic. Viteza mai mica de 200 km/h. Câte ore se târăște pe acești 1000 km? Da, și este suficient să ne amintim de baloanele de baraj vechi și bune și această wunderwaffe devine gunoi.
                        În al patrulea rând, doar piloții pot judeca experiența de luptă a piloților, și nu orice coafor sau director de vânzări.
                        Și eu pentru Afganistan și Cecenia, am folosit doar o dată AB. Și apoi SAB fără parașută pentru reglare. Dar există mai mult de cincizeci de lansări ATGM.
                        În al cincilea rând, ce naiba? Cu ce ​​spaimă lovește o țintă de mare viteză cu apărarea antiaeriană cu mai multă încredere decât ceva care se târăște până la 200 km/h?
                      8. Barberry25
                        Barberry25 10 octombrie 2022 12:07
                        -2
                        1) este doar mai ușor de învățat pe dronele de tip aripă decât pe cvadrici - optica poate fi instalată mai bine, zborul este mai lung și la altitudini sigure, iar cvadricul este mai puțin rezistent la vânt și atârnă mai puțin în aer, deci este mult mai ușor pentru a antrena operatorii decât piloții pentru a restabili abilitățile., Mai mult, despre „cu organizarea potrivită” - acesta este un cal sferic în vid. În momentul de față, elicopterele, în majoritatea cazurilor, funcționează de la lansări de AT-uri numai atunci când străbat echipamentul inamic sau lucrul la cutii de pastile .. și pentru o secundă vorbim despre piloți cu experiență în acest război, și nu despre operațiuni din vremurile Caucazului, așa că vor trebui dezvoltate abilități.Despre Geranium, acum s-a făcut un facepalm , ce diferenta are la tine cate ore va zbura o mie de km daca obiectul de lovit este staționar? Sau vei trimite acolo un link de elicoptere? Nici macar sa nu citesti prostii despre baloane voi... Diferenta este .. Afganistanul și Cecenia nu sunt NVO, acestea sunt războaie de diferite niveluri și unde dushmanii aveau o pereche de MANPADS în general pentru un detașament, ar putea fi o duzină de ele + un sistem de apărare aeriană cu drepturi depline în tufișuri . Despre „cum poate apărarea aeriană să nu-i lovească pe cei mici târâtoare”... dar nu ți-au spus că țintirea unei ținte, în principiu, depinde nu numai de viteză? Ci, de exemplu, de o semnătură termică și EPR?
                      9. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 10 octombrie 2022 18:06
                        -1
                        1. Ați încercat vreodată să utilizați optica pe un avion pentru a căuta o țintă? Înțeleg că nu, de aceea porți prostiile astea.
                        2. S-ar putea să fii specialist în cai sferici în vid, dar în domeniul aviației ești mai mult decât un amator. Da, și cu considerația clar ai probleme. La urma urmei, l-au mestecat deja, un elicopter poate trage dintr-un pitch-up și poate folosi arme ghidate, personal de transport și marfă. UAV îndeplinește doar o funcție de șoc din asta și asta este mizerabil.
                        3. Aspectul timpului în afacerile militare este foarte important, doar strategii de canapea dintre shkolota îl ignoră, pentru că au un singur criteriu - îmi place.
                        4. În special pentru shkolota, explic că în Afganistan s-au dezvoltat principalele tactici în desfășurarea ostilităților pe teritoriul neprietenos, precum și în funcționarea în condițiile utilizării MANPADS de către inamic. Și doar un ceainic poate declara învechită experiența din Afganistan și Cecenia.
                        5. Apărarea aeriană poate lovi perfect ținte mici și lente, ai fost înșelat. Doar că trebuie să construiești apărare antiaeriană și nu să speri la întâmplare.
                      10. Barberry25
                        Barberry25 10 octombrie 2022 18:35
                        -1
                        acestea. există cursuri, operatorii sunt predați activ, iar acum se dovedește că este imposibil să vezi ceva la sol prin optica unui UAV ... se pare că îl compari cu telefonul tău) .. Despre ce poate și ce poate un elicopter nu se poate ... este diferit, oh, ceea ce i-am subliniat deja expertului, o încercare de a folosi un elicopter în încarnarea sa imediată, pe care ați prescris-o aici .. și anume, folosirea ATGM-urilor și chiar a FAB-urilor se termină cu pierderea unui costisitor elicopter cu un echipaj la fel de scump, dar pentru tine, se pare, acestea sunt consumabile, deoarece le poți distruge în mod regulat pe LBS sau încercări de a aranja „raiduri din spate”. Despre încercarea de a lega timpul și „jugul militar” o lași pentru tine, aici toată dimineața au fost lansări de rachete și geranium la ținte inamice și din anumite motive nimeni nu a pus întrebarea dacă depozitul s-a mutat dintr-un loc în acele 6 ore care ar fi zbura Geranium sau Calibru.Despre Afganistan va reamintesc ca trupele au fost retrase de acolo in 1989, ceea ce inseamna ca cel mai tanar pilot de elicopter din acea perioada ar trebui sa aiba cel putin 55 de ani.dar in realitate toate 60 va fi .. ruinarea pensionarilor este aparent cea mai bună opțiune pentru ca pensia lor să nu plătească? Despre experiența Ceceniei, este cu siguranță mișto - să lupți cu militanții care au mai multe MANPADE și împotriva unei armate regulate cu apărare aeriană este aparent același lucru . Spuneți-le Forțelor Armate ale Ucrainei sau acelorași saudiți care au în mod regulat probleme mari cu aceiași Shaheed și, din anumite motive, apărarea lor aeriană este foarte slabă în a face față cu ei.. În general, veți sugera, apropo, să luptați cu dronele pentru 1 de km de avioane atârnă.. chiar chestia
                      11. Comentariul a fost eliminat.
                      12. Comentariul a fost eliminat.
                      13. Comentariul a fost eliminat.
                      14. Comentariul a fost eliminat.
                      15. Comentariul a fost eliminat.
                      16. Comentariul a fost eliminat.
                      17. Comentariul a fost eliminat.
                      18. Comentariul a fost eliminat.
                      19. Maxim G
                        Maxim G 10 octombrie 2022 10:19
                        0
                        Ce alți piloți neantrenați care vor ruina?
                      20. Barberry25
                        Barberry25 10 octombrie 2022 19:29
                        -2
                        Ai o mulțime de piloți Mi-24 antrenați în depozitul tău?
                      21. Maxim G
                        Maxim G 11 octombrie 2022 05:47
                        +1
                        1. Sunt rezerve care le-au zburat, sunt cadeți care învață cu ei, poate sunt piloți civili care au servit în Forțele Aeriene și au zburat cu acest elicopter.

                        2. Puteți recalifica categoriile de mai sus dacă nu au zburat cu Mi-24.

                        3. Aici au scris inițial despre Mi-8 în versiunea care înlocuiește elicopterul de luptă.
                        Și aceasta este o mașină foarte comună.
                      22. Comentariul a fost eliminat.
                      23. Maxim G
                        Maxim G 11 octombrie 2022 17:09
                        0
                        1. Ia ce? Urmând logica ta în cel de-al Doilea Război Mondial, piloții trebuiau să zboare întregul război pe măgari și pescăruși, fără a se reinstrui pentru noi avioane sovietice sau americane, britanice.
                        Și apoi ți-au oferit una dintre opțiuni. Poate că poți lua pe Mi-24 și poți lua oameni din rezervă.

                        2. Îți spun în fiecare zi că trebuie să instalezi ATGM-uri și echipamente de lansare, „Vitebsk”, etc., și nu cumperi o dronă cu o încărcare de 50 kg la bord.
                      24. Barberry25
                        Barberry25 11 octombrie 2022 18:26
                        -1
                        iar în 1812 nu existau deloc piloți .. nu mai încerca să tragi o bufniță pe un glob încercând să dai exemple inadecvate. despre „piloții trebuiau să zboare” – amintește-mi exact cât a fost cursul de pregătire a piloților în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și cât au trăit.

                        2. „care zi îți spun” .... adică. trebuie să plantezi sute de milioane pentru a obține, teoretic, o mașină care poate lovi LBS... și da. „nu cumpărați o dronă cu 50 kg” - aceste drone lovesc în mod activ ținte în toată Ucraina, de exemplu. fac ceea ce un pilot de elicopter nici nu poate visa într-o stupoare beată. Prin urmare, dacă există o alegere, unde să cheltuiască 20-30 de miliarde de ruble: pe elicoptere care vor trage la LBS dintr-un pitch-up sau vor cumpăra câteva mii de UAV-uri care va închide problema recunoașterii, artileriei de desemnare a țintei și loviturilor, este mai bine să cheltuiți acești bani pe UAV-uri, deoarece în situația actuală este mai bine să aveți aceste UAV-uri care POATE funcționa la toată adâncimea decât să aveți elicoptere care NU POATE fi trimise mai departe. oricum decât LBS.
                      25. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 12 octombrie 2022 09:23
                        -1
                        Tu ești cel care tragi bufnița pe glob, interpretând greșit în mod constant cuvintele altora.
                        În primul rând, această mașină nu este în teorie, dar a fost în serie de mult timp. Mi-8AMTSh este numit.

                        În al doilea rând. Avem doar probleme foarte mari cu prima linie. Și această mașină este perfectă pentru eliminarea descoperirilor în vehiculele blindate, unde UAV-urile sunt deloc inutile din cuvânt, datorită mobilității și reacției extrem de scăzute.
                        Și faptul că piloții de elicopter trebuie să lucreze cu NAR dintr-un pitch-up nu este pentru că nu știu cum să o facă diferit, sau pentru că este imposibil, este doar că nu sunt suficiente ATGM-uri, așa că economisesc. Elicopterele de luptă merg într-un zbor cu doi - patru, în loc de 12-16.
                        Dar pentru adâncimea tactică, rachetele de croazieră sunt încă mai bune.
                      26. Barberry25
                        Barberry25 12 octombrie 2022 12:34
                        -1
                        1) câți Terminator avem în serviciu?
                        2) Dacă luați deja un elicopter de atac, atunci este logic să luați Mi-28/35 / Ka-52, care va putea folosi întregul potențial al armelor, iar în acest caz AMTSh le pierde.
                        3) este foarte ironic să citiți despre „UAV-urile sunt extrem de scăzute”, adică Este imposibil să ridici în aer un UAV precum Eleron sau Orlan și să corectezi focul de artilerie din el, dar este rapid și ușor să conduci un elicopter de transport cu rachete?

                        Problema ta este că încerci să dai naștere la orice idee, dar pentru a-ți justifica nevinovăția, ce să faci și mai rău... Repet pentru ultima oară: operăm în cadrul unor resurse limitate și acum dacă întrebați-i pe cei care sunt pe LBS, de ce aveți nevoie de drone sau elicoptere - vă vor spune să ne oferiți mai multe UAV-uri pentru recunoaștere și desemnarea țintei, deoarece datorită lor puteți folosi eficient artileria.Subiectul este închis, puteți continua să grăbiți-vă cu ideea de a cumpăra elicoptere în loc de UAV.
                      27. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 12 octombrie 2022 14:52
                        -1
                        1) câți Terminator avem în serviciu?


                        Ei intră în trupe, mașina este în serie. Și clar că nu sunt suficiente.

                        2) Dacă luați deja un elicopter de atac, atunci este logic să luați Mi-28/35

                        Vorbim despre faptul că nu sunt suficiente elicoptere de toate tipurile. Iar mașina universală este soluția optimă.
                        Pur și simplu nu înțelegeți subiectul din cauza lipsei de cunoștințe și experiență.

                        3) este foarte ironic să citiți despre „UAV-urile sunt extrem de scăzute”, adică Este imposibil să ridici în aer un UAV precum Eleron sau Orlan și să corectezi focul de artilerie din el, dar este rapid și ușor să conduci un elicopter de transport cu rachete?
                      28. Barberry25
                        Barberry25 12 octombrie 2022 15:01
                        -1
                        Ei bine, da, am scris deja despre faptul că sunteți un știe-totul, doar experiența SVO se bazează doar pe utilizarea mai activă a UAV-urilor în legătură cu artileria și acestea sunt principalele descoperiri, iar dacă avem bani în plus, atunci este mai bine să închideți problema cu UAV-urile decât să obțineți câteva duzini de elicoptere care vor mai trebui folosite dintr-un pitch-up.pentru cei care știu totul: dacă aveți o interacțiune normală cu artileria și aveți un UAV pentru recunoaștere și reglare, nu veți avea o descoperire și nu va trebui să folosiți deloc elicoptere din cuvânt, ca să nu mai vorbim că cele mai eficiente vehicule sunt mi-28 / ka-52, care folosesc LMUR-uri, care sunt brusc ghidați inițial de drone și abia după aceea elicopterele se lansează pentru a atinge țintele identificate - avem o lipsă sălbatică de UAV, mai întâi rezolvăm această problemă, iar apoi deja Mriya aproximativ 100500 de piloți din rezervă pentru a pune elicoptere
                      29. Maxim G
                        Maxim G 12 octombrie 2022 17:17
                        +1
                        Citat: Barberry25
                        pentru cei care știu: dacă aveți o interacțiune normală cu artileria și aveți UAV-uri pentru recunoaștere și ajustare, nu veți avea o descoperire și nu va trebui să utilizați deloc elicoptere din cuvânt,

                        De asemenea, MLRS nu este necesar?
                      30. Barberry25
                        Barberry25 12 octombrie 2022 18:35
                        0
                        RSZO este artilerie cu rachete și are nevoie și de zu de la UAV-uri,
                      31. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 12 octombrie 2022 19:42
                        -1
                        Mai întâi clarifici prețurile UAV-urilor, ești cel economic al nostru.
                        În același timp, răspundeți cum veți transporta marfă și personal pe UAV, cum veți elimina răniții.
                      32. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 12 octombrie 2022 08:50
                        -1
                        1) este un lucru când un pilot a zburat pe el și își poate restabili abilitățile și chiar „colegul” tău a scris asta minim este necesară o lună și 50 de ore de zbor astfel încât să poată îndeplini măcar unele misiuni de luptă, dar dacă îl reinstruiți, va dura de multe ori mai mult timp, deoarece specificul este oarecum diferit..


                        De ce răsuciți din nou cuvintele altora. A fost spus:
                        Luni de zboruri cu o încărcătură de 12 ore pe săptămână mai mult decât suficient.


                        Aceasta înseamnă să vă restabiliți abilitățile la maximum ca comandant de elicopter. Sau nu poți face altfel?
                      33. Barberry25
                        Barberry25 12 octombrie 2022 12:34
                        -2
                        iar când „recuperarea abilităților” înseamnă să devii un pilot de luptă cu experiență? vei pierde jumătate dintre piloții cu mașini până când aceștia își câștigă experiența
                      34. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 12 octombrie 2022 19:26
                        0
                        Pentru cei lent: vorbim despre restabilirea abilităților (deși ceea ce este acolo de restaurat, totul este amintit și nu uitat) ale piloților de luptă și experimentați. Este clar acum?
                      35. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 12 octombrie 2022 08:55
                        -1
                        Dar nu are rost să organizezi o chemare generală pentru piloți - trebuie să lanseze elicoptere și avioane, iar aceasta este o plăcere costisitoare. Au nevoie de un număr suficient de personal de serviciu pe aerodrom, iar acest lucru costă și bani, așa că prioritatea este doar mai bună. pentru a face recunoaștere, a lovi UAV-urile, kamikaze-urile sunt la mare căutare în cadrul acestei campanii, așa că este mai bine să cumpărați câteva mii de UAV decât să cheltuiți câteva zeci de miliarde de ruble pe elicoptere pentru depozitare ... rezultatul va fi mai mare


                        Adică, în opinia dvs., este indicat să chemați infanterie din rezervă, dar nu este necesar să le dezactivați cu sprijin aerian. Logica canibalistă.
                      36. Barberry25
                        Barberry25 12 octombrie 2022 12:36
                        -1
                        în primul rând, infanteriei trebuie să aibă recunoaștere normală și interacțiune cu artileria, nu veți atârna o placă turnantă peste fiecare suport și, în loc de o placă turnantă la un cost de câteva sute de milioane de ruble, puteți achiziționa până la 1 de drone. de diferite tipuri, care, în principiu, vor închide la prețul a 000-2 elicoptere o chestiune de recunoaștere a marginii apropiate a LBS ... aceasta este de multe ori mai utilă decât 3 elicoptere cu piloți care și-au "restaurat abilitățile"
                      37. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 12 octombrie 2022 19:39
                        -1
                        Wow, cum a început totul. lol
                        Nu vorbesc despre cum vei transporta personalul UAV, marfă. Cum să respingi atacurile vehiculelor blindate.
                        În mod clar plutiți în prețuri.
                        Aici, de exemplu, nu este cel mai sofisticat UAV Bayraktar TB2, care nu ridică mai mult de 100 kg de sarcină de luptă.
                        Cost unitar: ≈ 69 milioane USD pentru un complex format din 6 drone, 2 stații de control, 200 de unități. muniţie şi echipamente auxiliare.

                        În timp ce Mi-17 este vândut în străinătate la un preț de ≈ 20 milioane USD.
                        Deci, cum să cumpărați 1000 de UAV-uri? lol
                      38. Barberry25
                        Barberry25 12 octombrie 2022 21:43
                        -1
                        1) nu veți crede, dar 99% din marfă și personal sunt transportate cu vehicule terestre.
                        2) Respingerea vehiculelor blindate inamice este sarcina de întăriri și artilerie / aviație, toate forțele și mijloacele sunt implicate, dar fără recunoaștere sub forma unui UAV, este dificil. Despre prețuri .. pentru știi-totul ... credem .. să zicem că decidem să aterizăm 10 piloți de aviație civilă la 10 mi-17. nu mai sunt toboșarii, ci muncitorii de transport .. 10 * 20 * 60 = 12 miliarde de ruble, ei bine, să rotunjim până la 10 de când cumpărăm pentru noi înșine. un UAV de tip Eleron-750 costă aproximativ 3-5 milioane de ruble, al 6-lea costă aproximativ 421 milioane, Orlan-10 costă aproximativ 10 milioane de ruble .. Adică. avem de ales: luăm 12 elicoptere sau 10 de quadrocoptere, 1 de eleroni, 300 de hale și 300 de orlane .. și vor mai rămâne 300 de milioane pentru pregătirea operatorilor și piese de schimb .. Deci, așa cum am scris deja, nu este nevoie să facem încercați să trageți bufnița pe glob și scoateți-o în sus fapte pentru teoria dvs
                      39. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 13 octombrie 2022 10:59
                        0
                        1) nu veți crede, dar 99% din marfă și personal sunt transportate cu vehicule terestre.

                        Chiar și așa cum cred. După ce „managerii eficienți” au „optimizat” aviația armată din Federația Rusă, nu mai este nevoie să vorbim despre nici un fel de mobilitate a trupelor.
                        Recent, când era prea cald, au încercat să transfere trupe cu elicoptere. După ce am colectat toate vehiculele disponibile, inclusiv Mi-26 grele. Dar nu a ieșit nimic bun, prea puține elicoptere. În plus, astfel de formațiuni aeromobile precum, de exemplu, 11 ODShBr, au fost desființate.

                        Reflectarea vehiculelor blindate inamice este sarcina de întăriri și artilerie / aviație, toate forțele și mijloacele sunt implicate, dar fără recunoaștere sub formă de UAV, acest lucru este dificil.


                        Bla bla bla, acesta este sensul cuvintelor tale. Dar există un singur beneficiu în ele, te-ai dat complet ca persoană departe de armată. lol
                        Pentru că orice militar știe că atunci când respinge un atac, inamicul s-a dezvăluit deja. Pentru că cei care sunt în frunte nu mai este nevoie de inteligență, inamicul este aici, înaintează pe pozițiile tale.
                        Iar pentru distrugerea vehiculelor blindate inamice în prim-plan, rolul principal îl au sistemele ATGM, atât terestre, cât și aeriene. Aerul (elicopterele) sunt mai de preferat, datorită mobilității mari.

                        Despre prețuri .. pentru știi-toți... considerăm .. să zicem că decidem să punem 10 piloți de aviație civilă pe 10 mi-17. Nu mai sunt greviștii, ci muncitorii de transport.


                        Încă o dată, încetează să interpretezi greșit cuvintele altora. Nu s-a vorbit despre piloți civili, avem în rezervă militari cu experiență mai mult decât suficient. Mi-17 nu este un transport pur, este un vehicul multifuncțional. Chiar și cei care merg la viața civilă diferă pur și simplu prin faptul că nu există arme, pur și simplu nu au fost montate, dar toate nodurile pentru aceasta sunt prezente.

                        10 * 20 * 60 = 12 miliarde de ruble, ei bine, vom rotunji până la 10, deoarece cumpărăm pentru noi înșine. Și acum considerăm că quadrocopterul Mavik cu pachet termic, ținând cont de piață, costă 750 de mii, iar Eleron-3 UAV costă aproximativ 5-6 milioane de ruble, al 421-lea costă aproximativ 10 milioane, Orlan-10 costă aproximativ 12 milioane de ruble .. Adică. avem de ales: luam 10 elicoptere sau 1 de quadrocoptere, 300 de elerone, 300 de hale si 300 de vulturi .. si tot vor mai ramane 300 de milioane pentru instruirea operatorilor si piese de schimb ..


                        Adică propuneți să lăsați trupele terestre fără mijloace de mobilitate și să puneți în schimb un număr de neconceput de UAV-uri de recunoaștere și supraveghere?
                        Ei bine, ești un strateg. lol

                        Faptul că ești specialist exclusiv în globuri și bufnițe este deja clar.
                        Iar faptele sunt că în URSS existau aproximativ 7200 de elicoptere, fără să ia în calcul Pactul de la Varșovia, armata SUA are astăzi 5500 de elicoptere, fără a lua în calcul toată NATO.
                        Federația Rusă are doar 1500 de elicoptere. Asta e toată teoria. solicita
                      40. Barberry25
                        Barberry25 13 octombrie 2022 11:11
                        -1
                        s-a contat o încercare de estompare a problemei - transferul de trupe a fost motivul lipsei UAV-urilor și a densității reduse de trupe pe LBS în general, și nu doar că „avem puține elicoptere”, deci de.

                        Nici nu voi comenta prostiile despre „inamicul s-a descoperit pe sine”, la fel ca despre „inamicul este distrus de păsări” .. INAMUL ESTE DISTRUS DE ARTILERIE, iar dacă ai încercat măcar să urmezi rapoartele, ai l-ar observa.

                        „fără mijloace de mobilitate” - ți-am explicat cât costă 10 elicoptere și câte UAV-uri pot fi cumpărate pe ele, că această sumă este suficientă pentru a închide complet întregul LBS și te grăbești cu ideea ta stupidă de \ u10b\u2b"mobilitate" ca și cu o carenă dezafectată... Atașați câteva elicoptere la fiecare suporter "pentru mobilitate"? Așa că nu încercați să estompați subiectul... 000 elicoptere nu vor înlocui XNUMX de drone din punct de vedere al eficienței din cuvântul în general .. Cu care voi termina .. puteți continua să jucați pe „sfinte elicoptere”, nu stropi monitorul principal)
                      41. vovochkarzhevsky
                        vovochkarzhevsky 13 octombrie 2022 11:46
                        +1
                        s-a contat o încercare de estompare a problemei - transferul de trupe a fost motivul lipsei UAV-urilor și a densității reduse de trupe pe LBS în general, și nu doar că „avem puține elicoptere”, deci de.


                        Este o noutate pentru tine că densitatea scăzută a trupelor este compensată de prezența unor rezerve foarte mobile? Ei bine, se întâmplă, cu specialiști în globuri și bufnițe. lol
                        Și există două căi de ieșire, fie de a crește numărul de trupe, fie de calitatea acestora.
                        Desigur, susțineți prima opțiune.

                        Nici măcar nu voi comenta prostiile despre „inamicul s-a descoperit pe sine”, precum și despre „inamicul este distrus de păsări”.

                        Și nu încercați, nu înțelegeți treburile militare, pentru că vi se pare o prostie.

                        INAMUL ESTE DISTRUS DE ARTILERIE si daca ai incerca macar sa urmaresti rapoartele, ai observa.


                        Chiar și așa cum am observat, doar spre deosebire de tine, înțeleg că e rău în armată cu ATGM, motiv pentru care s-au întors la artilerie.

                        „fără mijloace de mobilitate” - ți-am explicat cât costă 10 elicoptere și câte UAV-uri pot fi cumpărate pe ele, că această sumă este suficientă pentru a închide complet întregul LBS și te grăbești cu ideea ta stupidă de \ uXNUMXb\uXNUMXb „mobilitate” ca o carenă scoasă din funcțiune ..


                        Dar o idee atât de simplă – cu cât trupe sunt mai puțin mobile, cu atât sunt necesare mai multe – nu ajunge în mintea unui specialist în globuri și bufnițe?

                        Veți atașa câteva elicoptere fiecărui suporter „pentru mobilitate”?

                        Există destule pe internet despre trupele aeromobile, citiți. Acest lucru vă va scuti măcar de câteva întrebări stupide.

                        Așa că nu încercați să estompați subiectul... 10 elicoptere nu vor înlocui 2 de drone din punct de vedere al eficienței din cuvântul în general .. Cu care o să termin .. puteți continua să jucați pe „sfinte elicoptere”, nu stropi monitorul principal)


                        Ai început din nou să calomniezi și să denaturați?
                        Cu toate acestea, nu este surprinzător, calomnie, acesta este totul.
                        Tu ești cel care te grăbești cu ideea de a furniza armatei doar UAV-uri în loc de elicoptere.
                        Bagă-ți nasul în propriile tale cuvinte?
                        Sau îmi amintești cum a început conversația? Permiteți-mi să vă reamintesc că vorbeam despre necesitatea scoaterii din depozit a elicopterelor militare disponibile acolo, pentru mobilizarea vehiculelor civile cu dublă utilizare.
                        După aceea, te-ai repezit și ai început să spui prostii despre lipsa piloților.
                        Și, conform declarației dvs.:
                        și toate trebuie să fie predate și pregătite, după finalizare Instruire piloții pentru încă câțiva ani învață doar să zboare normal și să efectueze misiuni de luptă,

                        În tema pregătirii echipajelor de zbor, ești un zero absolut.
                        Este necesar să ne gândim la asta înainte, piloții sunt pregătiți în pregătire. lol

                        Și totuși, încearcă să respecți măcar puțină gramatică și punctuație. Înțeleg că erorile și greșelile de scriere sunt inevitabile. Dar ai doar o lipsă flagrantă de respect pentru ortografie.
            2. Dikson
              Dikson 7 octombrie 2022 15:14
              -2
              Civili, care sunt „operatorii de aeronave” - pepeni verzi și Boeing-uri? Ei bine, este același lucru cu a lua oameni sau jucători de pe computer de pe stradă .. Aviația militară încă nu este un robot care să controleze și să simtă însoțitorii de zbor ..
              1. Maxim G
                Maxim G 7 octombrie 2022 16:08
                +1
                Piloții Mi-8, de exemplu.
                Citat din Dixon
                Civili, care sunt „operatorii de aeronave” - pepeni verzi și Boeing-uri? Ei bine, este același lucru cu a lua oameni sau jucători de pe computer de pe stradă .. Aviația militară încă nu este un robot care să controleze și să simtă însoțitorii de zbor ..
                1. vovochkarzhevsky
                  vovochkarzhevsky 7 octombrie 2022 22:33
                  +2
                  Avem cei mai mulți piloți militari care au zburat cu Mi-8.
                  1. Maxim G
                    Maxim G 8 octombrie 2022 03:59
                    +2
                    Atenție la câți oameni sunt împotriva creșterii cantității de echipamente cu arme moderne la bord, oameni din civili, rezerve, cadeți.

                    Dar nu împotriva infanteriei cu muniție cumpărată pe cheltuiala lor și un vechi AK.

                    Spune multe.
                    1. vovochkarzhevsky
                      vovochkarzhevsky 8 octombrie 2022 09:17
                      -1
                      Acest lucru sugerează că există o mulțime de ukrov, oficiali și pur și simplu, pentru a spune ușor, cu mintea îngustă.
                      Eh, degeaba au scos steagul tarii de pe profil, desi asta poate fi ocolit.
                2. Dikson
                  Dikson 8 octombrie 2022 09:25
                  0
                  Despre piloții de elicopter - sunt de acord .. dar am crezut că scrii despre piloți de luptători și avioane de atac .. - la urma urmei, nu le poți transplanta dintr-o parte civilă ..
                  1. Maxim G
                    Maxim G 8 octombrie 2022 09:42
                    0
                    AWACS, RTR, PLO bazat pe aeronave civile.
              2. Rustic
                Rustic 8 octombrie 2022 09:21
                0
                Civili, care sunt „operatorii de aeronave” - pepeni verzi și Boeing-uri? Ei bine, este ca și cum ai lua oameni sau jucători de pe computer de pe stradă.
                Mi-e teamă că jucătorii de pe computer vor avea un avans decent. Pentru că ei sunt cel puțin în teorie familiarizați cu echipamentul și au o idee bună despre tactica luptei aeriene.
            3. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 8 octombrie 2022 00:55
              +1
              Nu știu.
              Sunt cadeți, ofițeri de rezervă, civili.


              A se stabili!!! Ce cadeți, ce depozitari și ce civili?! Vrei să îngropi avioanele și oamenii din timp?!
      2. Factura fiscala
        Factura fiscala 7 octombrie 2022 14:10
        -1
        dar sunt suficiente avioane, PKI (blocuri, componente...) ????
    3. Factura fiscala
      Factura fiscala 7 octombrie 2022 14:09
      -1
      Articolul nu spune că India va cumpăra avioane din Rusia. Corporația HAL produce avioane Su-30MKI. Întrebarea este cine va furniza kiturile de asamblare indienilor?
      1. Maxim G
        Maxim G 7 octombrie 2022 14:16
        +1
        Nimeni în afară de Rusia.
        Citat din factura
        Articolul nu spune că India va cumpăra avioane din Rusia. Corporația HAL produce avioane Su-30MKI. Întrebarea este cine va furniza kiturile de asamblare indienilor
      2. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 8 octombrie 2022 00:56
        +1
        Articolul nu spune că India va cumpăra avioane din Rusia. Corporația HAL produce avioane Su-30MKI. Întrebarea este cine va furniza kiturile de asamblare indienilor?


        Ei bine, Belarus, aparent))).

        E-ma, ei bine, ce altă țară în afară de Rusia poate furniza unități pentru asamblarea Su-30?!
    4. Johnson Smithson
      Johnson Smithson 7 octombrie 2022 16:55
      +3
      Fără exportul de arme, dezvoltarea de arme pentru ele însele se va opri.
      Producătorii au nevoie de acești bani.
      1. Maxim G
        Maxim G 7 octombrie 2022 22:36
        +1
        Statul ar trebui să dea bani producătorilor.
        Și oligarhii trebuie scuturați.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 8 octombrie 2022 01:04
          -1
          Statul ar trebui să dea bani producătorilor.
          Și oligarhii trebuie scuturați.


          Nu mai striga prostii!!!

          Pe cine ai de gând să scuturi?! Bugetul Regiunii Moscova pentru un an sub 60 de miliarde de dolari pe an este mai mult decât cel al tuturor oligarhilor la un loc. Încercați să vă dați seama ce fel de sume sunt cheltuite pe MO ANUAL!!!

          Exportul este fonduri suplimentare pentru complexul militar-industrial si pentru stat !!! Fără export, Su-35 va costa nu 70 de milioane de dolari pentru Forțele Aerospațiale, ci toate 140 !!!

          Și fără India, SA și Qatar, astăzi nu am avea nici Su-30/34/35, nici T-72B3 / T90, nici Shell, nici o grămadă de alte sisteme, deoarece toate aceste întreprinderi s-ar fi prăbușit pur și simplu în anii '90. fara comenzi!!!

          Mai mult, țara a fost adusă la sărăcie de sistemul politic și economic care a fost din 1917 până în 1991 sub URSS fără oligarhi.
          1. Maxim G
            Maxim G 8 octombrie 2022 03:48
            +1
            Citat: Ratmir_Ryazan

            Mai mult, țara a fost adusă la sărăcie de sistemul politic și economic care a fost din 1917 până în 1991 sub URSS fără oligarhi.

            Nenorocitul Lenin a ajuns la NWO, de-a lungul secolelor de la Mausoleu...
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 8 octombrie 2022 11:30
              0
              Nenorocitul Lenin a ajuns la NWO, de-a lungul secolelor de la Mausoleu...


              Nu a ajuns la NWO, dar a distrus țara și, în plus, a pus și o bombă sub Rusia însăși, sub forma unei declarații a dreptului de a retrage republicile unionale din URSS.

              Până la sfârșitul anilor 80, URSS nu s-a putut hrăni singură și nu este nimic de spus despre unele lucruri de uz casnic.
              1. Maxim G
                Maxim G 8 octombrie 2022 13:54
                0
                Și a creat și ucraineni. păcăli

                Textul comentariului dumneavoastră este prea scurt și, în opinia administrației site-ului, nu conține informații utile.
          2. bayard
            bayard 8 octombrie 2022 08:06
            0
            Citat: Ratmir_Ryazan
            Fără export, Su-35 va costa nu 70 de milioane de dolari pentru Forțele Aerospațiale, ci toate 140 !!!

            De fapt, pentru Regiunea Moscova, costul unui Su-35 este de aproximativ 35 de milioane de dolari. (până la SVO - exact). Chiar și costul unui Su-57 oficial (dar acest lucru este surprinzător) este de 37 de milioane de dolari. Desigur, acesta este costul doar al aeronavei, fără un kit de reparații, inclusiv motoare de rezervă, echipamente pentru întreținere și exploatare, un set de arme (rachete, obuze, bombe, capcane termice), simulatoare și costul reinstruirii unui pilot . Prețul de export al Su-35 în întreaga sa configurație și cu toate opțiunile și ținând cont de taxa de export este de aproximativ 100 de milioane de dolari.
            1. Comentariul a fost eliminat.
            2. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 8 octombrie 2022 11:31
              0
              De fapt, pentru Regiunea Moscova, costul unui Su-35 este de aproximativ 35 de milioane de dolari. (până la SVO - exact).


              Cum confirmi?
              1. bayard
                bayard 8 octombrie 2022 12:24
                0
                Acestea sunt date deschise, au fost publicate de mai multe ori pe diverse resurse, inclusiv. iar pe VO. Cifra este la rata de dinainte de începerea NWO. Aceste cifre au fost discutate de mai multe ori pe forumurile site-ului nostru și chiar și datele publicate privind prețul de achiziție al Su-57 (37 de milioane de dolari la cursul de schimb la momentul încheierii contractului) au fost discutate aproape. în toată lumea. Pret prea mic.
                Aparent, din cauza prețurilor atât de mici numite MO, în Komsomolsk chiar nu pot începe producția acestei aeronave.
                1. Ratmir_Ryazan
                  Ratmir_Ryazan 8 octombrie 2022 13:54
                  0
                  Chiar dacă prețul Su-35 pentru Forțele Aerospațiale Ruse este într-adevăr de 37 de milioane de dolari, acesta este de 2 miliarde de ruble, ceea ce este departe de a fi mic.

                  Acest cost este egal cu 500 de apartamente în centrul regional al Rusiei. Aproximativ o clădire rezidențială la 500 de locuitori sau un sat de 250 de cabane moderne.

                  Și dacă nu ar exista export, acest avion s-ar putea să nu apară deloc, iar dacă ar fi, ar costa mult mai mult, deoarece exportul, orice s-ar spune, acoperă o parte din costurile întreprinderilor, iar prețul aeronavelor de export este mult mai mare. .

                  Toate acestea sunt bine înțelese în Statele Unite, spre deosebire de mulți cititori VO și, prin urmare, construiesc o grămadă de obstacole în calea exportului armelor noastre.
                  1. bayard
                    bayard 8 octombrie 2022 14:31
                    0
                    Citat: Ratmir_Ryazan
                    Și dacă nu ar exista exporturi, acest avion ar putea să nu apară deloc,

                    Deci a fost creat ca produs de export, Ministerul Apărării nu avea de gând să-l cumpere (Su-35) - așteptau Su-57. Dar, din moment ce a întârziat, s-a decis achiziționarea unui anumit număr de Su-35S.
                    Însă articolul vorbește despre Su-30MKI, care a fost creat la ordinul Indiei și pe care India are de 2 ori mai mult decât Su-30SM din Federația Rusă. Acum mai cumpără câteva zeci (în truse auto - pentru propriul asamblare).
                    Exportul de produse militare este important pentru stat nu doar ca o oportunitate de a câștiga bani și de a acoperi costurile de dezvoltare, ci și ca o oportunitate de a încărca uniform întreprinderile de apărare, atunci când ordinul de apărare a statului pentru aceste produse de la Ministerul Apărării nu mai este. furnizate.
                    Acum situația este oarecum diferită - Ministerul Apărării trebuie să compenseze cât mai repede pierderile din aviația de luptă. Dar seturile de mașini sunt livrate în India - rampele din fabrici nu se vor ocupa de această comandă. Da, și am pierdut puțin Su-30SM în acest conflict. Dar pierderile Su-34 și Su-35 (care sunt utilizate mult mai activ) trebuie reînnoite cât mai curând posibil. În general, este necesară creșterea numărului de aviație de luptă. Atât șoc, cât și luptător.
                    Și ar fi bine să reia producția de avioane de atac Su-25. Poate sub forma unui Su-39 actualizat. Nu puteți înlocui astfel de aeronave de pe câmpul de luptă cu nimic, iar părțile vechi nu vor putea extinde resursa la nesfârșit.
    5. Sergey3
      Sergey3 7 octombrie 2022 22:14
      +1
      Și ce, există condiții prealabile pentru faptul că nu există suficientă aviație? Conform calculelor mele, anul acesta s-au pierdut atâtea avioane câte vor fi produse. Mai mult decât atât, cele mai vechi, cu o resursă epuizată, se pierd, iar cele mai noi se produc.Putem produce mai mult, dar nu există comenzi.
      1. Maxim G
        Maxim G 7 octombrie 2022 22:35
        -1
        Există. Au fost puține elicoptere și avioane inițial.
        1. Sergey3
          Sergey3 8 octombrie 2022 05:08
          +1
          Puțini? Atunci de ce... nu mai sunt comandate? Fabrica din Kazan, după ce Pentagonul a refuzat să cumpere de la ei elicoptere pentru Orientul Mijlociu, a concediat unii dintre specialiști și a trecut la o săptămână de lucru de 4 zile cu o reducere corespunzătoare a salariilor pentru restul. Fabrica din Novosibirsk s-a confruntat cu reticența regiunii Moscova de a comanda Su-34 și, de asemenea, a trebuit să concedieze o parte din personal și să reducă salariile. Și ce este o reducere a salariilor: automat toți specialiștii buni sunt absorbiți de oamenii de afaceri, unde plătesc mai mult. La fel și cu Su-30, Ministerul Apărării nu vrea să-l cumpere, este nevoie de Su-35, iar acestea sunt fabrici Su-30 complet diferite în orașul Irkutsk, Su-35 în Komsomolsk-on-Amur. Dacă nu există export, jumătate din fabricile de avioane din Rusia se vor închide mâine.
          1. Maxim G
            Maxim G 8 octombrie 2022 06:08
            +2
            Citat: Sergey3
            Puțini?

            Dar nu vedeți că loviturile aeriene sunt livrate într-un mod limitat. Și lucrează în grupuri mici.

            Unde era aviația când Forțele Armate ale Ucrainei înaintau pe direcțiile Harkov și Herson.
            Învinge vehiculele blindate, artileria, MLRS
            iar ofensiva se va sufoca.

            Ați scris despre trei fabrici de producție pentru trei avioane bazate pe Su-27.

            Întrebarea este de ce avem nevoie de trei tipuri? Este imposibil să produci un Su-35 cu un singur loc și un Su-30 cu două locuri și să nu produci un Su-34 cu un cockpit blindat miraculos și o toaletă prin reprofilarea fabricii.
            Câți bani costă această cabină și de ce este nevoie?

            De ce 3 elicoptere de luptă și nu unul?

            Și ținând cont de faptul că ceea ce este nevoie acum nu este o aeronavă blindată, ci o aeronavă cu echipamente și arme pentru a lovi ținte în afara zonei de acoperire a ​​​​​ZA și MANPADS, de ce să nu umplem Forțele Aeriene cu ieftine, inclusiv în funcțiune și ușor de pilotat, Yak-130.
            Aceasta este o întrebare, apropo, despre piloții și depozitarii cadeți.
            Și cumpărăm drone kamikaze, drone șoc cu o încărcătură ridicolă, cu viteză mică, nerezistente la deteriorare, incapabile să zboare în Primul Război Mondial.

            Acest lucru este doar pentru luptători și elicoptere de luptă.
            Și dacă treci prin aeronava AWACS, RTR, PLO? Unde sunt ei?
            1. Rustic
              Rustic 8 octombrie 2022 09:33
              0
              Este imposibil să produci un Su-35 cu un singur loc și un Su-30 cu două locuri și să nu produci un Su-34 cu un cockpit blindat miraculos și o toaletă prin reprofilarea fabricii.
              Propuneți să folosiți Tu-34m22 și Tu-3 în loc de Su-160? Sunt așa degeaba și de aceea avem atât de multe încât nu există unde să le punem?
              1. Maxim G
                Maxim G 8 octombrie 2022 10:24
                0
                [quote = Maxim G] Nu puteți produce un Su-35 cu un singur loc și un Su-30 cu două locuri și nu puteți produce un Su-34 cu un cockpit blindat miraculos și o toaletă prin reutilizarea fabricii. [/ Citat]
                Unde în acest text ați văzut o astfel de propunere?
                [quote = Rustic] Propuneți să folosiți Tu-34m22 și Tu-3 în loc de Su-160? Sunt așa degeaba și de aceea avem atât de multe încât nu există unde să le punem?

                [citat] Ce avem Su-30MKI? Sau avem o mulțime de piloți care știu hindus, pentru a citi citirile instrumentelor de aeronave care vor fi ulterior produse pentru India. [/citat]

                Și ce produc ei cu noi, împreună cu dispozitivele?
                1. Rustic
                  Rustic 8 octombrie 2022 11:39
                  0
                  Ce credeți, se livrează indienilor kiturile auto cu localizare în limba rusă? Îți dau un indiciu. Su-30MKI este același cu Su-30SM. Apropo, Su-30MKK și Su-30MK și Su-35 sunt o linie diferită, fără PGO și fabricate în Komsomolsk. Su-34 este un subiect complet diferit. Acesta este un bombardier cu funcții de luptă. Orice Su-30 nu îl va înlocui în niciun fel. Și acele opțiuni de înlocuire pe care le-am indicat... Ei bine, nici nu se potrivesc. Su-34 este în general o aeronavă de mare succes. Poate înlocui în mod egal (deși nu în cel mai bun mod) Su-30, Su-24 și Tu-22. Se pare că Su-30mk2 este de prisos în linie. Dar chinezii au investit în el, de ce nu? Au luat-o pe al 35-lea. și avem și această dezvoltare pe cheltuiala lor.
                  1. Maxim G
                    Maxim G 9 octombrie 2022 10:32
                    0
                    Citat din Rustic
                    Ei bine, nici ele nu se potrivesc. Su-34 este în general o aeronavă de mare succes. Poate înlocui în mod egal (deși nu în cel mai bun mod) Su-30, Su-24 și Tu-22.

                    Care dintre Su-30 și Su-24 și Tu-22M are un cockpit blindat?
                    Care este raza de luptă a lui Tu-22M și Su-34?
      2. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 8 octombrie 2022 11:33
        0
        Avioanele pierdute nu sunt vechi și nu și-au pus la punct resursa, acestea sunt Su-30, Su-34 și Su-35.

        Există comenzi pentru ei și producția lor este în desfășurare, doar recent au fost livrate trupelor 3 Su-35.
    6. Rustic
      Rustic 8 octombrie 2022 09:16
      0
      Dar avem suficientă aviație pentru NWO-ul nostru încât vom vinde avioane în India?
      Și ce avem Su-30MKI? Sau avem o mulțime de piloți care știu hindus, pentru a citi citirile instrumentelor de aeronave care vor fi ulterior produse pentru India.
  2. tralflot1832
    tralflot1832 7 octombrie 2022 12:39
    +4
    Deci, așa ne condamnă India pentru NMD, potrivit Blinkin. Pentru Ucraina, avem suficientă aviație, problema este cu creșterea apărării aeriene a Forțelor Armate ale Ucrainei. Dar avem o Geranka magică. Foarte oportună de altfel.
    1. Vladimir M
      Vladimir M 7 octombrie 2022 12:47
      -6
      De acolo au luat apărarea antiaeriană a forțelor terestre, țara? Konașenkov i-a lovit pe toată lumea în martie, nu au primit noi apărare aeriană de la parteneri, sistemele portabile de apărare aeriană nu contează. Se pare că nu avem aviație (cu excepția elicopterelor și atac la sol) în cantitatea necesară sau resursa se epuizează, prin urmare nu putem oferi o zonă de excludere a zborului.
      1. tralflot1832
        tralflot1832 7 octombrie 2022 13:02
        +2
        Pentru Konoșenkov, este același lucru cu distrugerea unui lansator, a unui post de comandă sau a unui fel de radar. Divizie, nu există alte concepte. ținta este dificilă, lansează două rachete.
        1. Vladimir M
          Vladimir M 7 octombrie 2022 13:05
          -1
          Este izbitor când cetățeanul Konașenkov lovește pozițiile de tragere ale artileriei în rapoartele sale. Nici nu realizează că poziţia de tragere a artileriei poate fi fie distrusă, fie suprimată... dar să o lovească undeva pentru a trage
          1. tralflot1832
            tralflot1832 7 octombrie 2022 13:19
            +1
            Ce raportează de pe teren, așa spune el.
            1. Vladimir M
              Vladimir M 7 octombrie 2022 13:23
              -2
              Ce înseamnă, ce rapoarte de pe teren, apoi vocea? Este doar o gură vorbitoare care cunoaște toate literele? Apoi, și fata poate duce un viscol în locul lui și nu este nevoie de un general întreg aici.
              1. tralflot1832
                tralflot1832 7 octombrie 2022 13:41
                +4
                Ce departament conduce Konoșenkov? Nu am întrebări pentru el, ce hârtie i s-a dat pe care o citește. El însuși a făcut la un moment dat rapoarte (desigur, nu din regiunea Moscovei) dimineața despre activitatea flotelor de pescuit. cu Konoșenkov Nimic nu s-a schimbat, unde cea mai mare parte a excesului se adaugă în vânătoare, pescuit și război.
              2. Rustic
                Rustic 8 octombrie 2022 09:36
                +1
                Apoi, și fata poate duce un viscol în locul lui și nu este nevoie de un general întreg aici.
                Da, o fată poate. Dar atunci unde să-l pun pe întregul general? Nu în tranșeele din față? Nu a servit în armată în tot acest timp..
      2. Căpitanul Pușkin
        Căpitanul Pușkin 7 octombrie 2022 13:13
        +4
        Citat: Vladimir M
        De acolo iau apărarea aeriană a forțelor terestre, țara?

        Restaurat cu ajutorul sponsorilor occidentali. Și chiar mai mult de 100% din ceea ce era disponibil la începutul NWO.
        radar occidental.
        Este dificil să distrugi din nou - primesc desemnarea țintei de la aeronavele NATO AWACS și își pornesc radarele pentru o scurtă perioadă de timp pentru a lansa rachete.
        Necesită desemnarea în timp real a țintei satelitului și hoarde de drone.
        Există ceva de lucrat.
      3. alexmach
        alexmach 7 octombrie 2022 13:19
        +5
        De acolo iau apărarea aeriană a forțelor terestre, țara?

        Și din terenul de aici, ei raportează că munca intenționată de a suprima apărarea antiaeriană nu a fost niciodată efectuată în mod special.
        Dar avem un Geranium magic

        Ei bine, să spunem că a apărut. Dar ei vor fi încă folosiți sistematic pentru aceeași luptă împotriva apărării aeriene și nu doar să tragă așa cum a fost cu Kallibrs, ceea ce nu este o realitate a ceea ce se face.
      4. stelltok
        stelltok 7 octombrie 2022 13:59
        -1
        De acolo iau apărarea aeriană a forțelor terestre, țara?

        Întrebare ciudată.
        Konașenkov i-a uimit pe toată lumea în martie

        Vor fi dovezi? Există vreun link?
        , nu a primit nouă apărare aeriană de la parteneri

        primit
        https://donbasstoday.ru/podrobnyj-spisok-vooruzheniya-peredavaemyh-ukraine
    2. isv000
      isv000 7 octombrie 2022 12:47
      +4
      Citat din: tralflot1832
      Dar avem un Geranium magic. Apropo, foarte oportun.

      Mulțumesc perși hi - Livrat la timp...
    3. 30 vis
      30 vis 7 octombrie 2022 14:20
      -2
      Citat din: tralflot1832
      Dar avem un Geranium magic. Apropo, foarte oportun.

      Încă nettle și Yasenets (tufa aprinsă.) Ce ar fi ars, ar fi mai dureros...
  3. isv000
    isv000 7 octombrie 2022 12:45
    +2
    India va cumpăra suplimentar

    Atunci cad bunicile in cont, atunci poti vorbi. Cu toții ne înțelegem cu Old Man titlul de Multi-Vector, așa că aceștia stau pe vector și urmăresc vectorul...
  4. Două
    Două 7 octombrie 2022 13:06
    -1
    hi Și unde este partea noastră din Bramos? Dezvoltare comună!
    1. Aveseva
      Aveseva 7 octombrie 2022 14:05
      0
      rachete pentru ei, bani pentru noi. Probabil asa
    2. Johnson Smithson
      Johnson Smithson 7 octombrie 2022 16:57
      +1
      Partea noastră este Onyx, de fapt împărtășim tehnologiile noastre.
    3. Rustic
      Rustic 8 octombrie 2022 09:40
      +1
      Și unde este partea noastră din Bramos? Dezvoltare comună!
      Nu o sa crezi. Deținuții noștri din regiunea Moscova nu au nevoie de bramos. Le sta mai bine cu banii.
  5. furtună
    furtună 7 octombrie 2022 13:13
    +2
    Bravo indieni, acest VKS nu se va „răspândi” în niciun fel pentru a moderniza Su-30SM pentru Onyx anti-navă și calibre de aviație.
    1. Charik
      Charik 7 octombrie 2022 13:39
      -1
      poate pentru că indienii au 200 de Su30 și pot face o salvă normală din ele, dar avem câte zeci dintre ele, motiv pentru care ne-am făcut doar onixuri de mare pentru noi, dar acest lucru nu este exact.
      1. furtună
        furtună 7 octombrie 2022 16:04
        +1
        Înainte de operațiunea specială, Forțele Aerospațiale Ruse aveau zece escadroane (120 de unități) de Su-30 și alte două duzini în aviația navală.
        Salva este suficient de puternică.
        1. Arcady007
          Arcady007 7 octombrie 2022 22:34
          -1
          Rămâne doar să numărăm piloții capabili să tragă salve.
          Sunt sigur că documentele se potrivesc.
          Pur și simplu nu ar funcționa ca o uniformă pentru mobilizatori.
  6. Aveseva
    Aveseva 7 octombrie 2022 14:04
    +2
    Vestea este pur si simplu grozava, o comanda suplimentara pentru fabrica producatorului, intotdeauna e foarte buna
  7. Alex_Bora
    Alex_Bora 7 octombrie 2022 14:07
    +3
    Este considerată singura rachetă supersonică de croazieră existentă în lume.


    Ei bine, cum poți să scrii așa ceva, nu?
    Și până la urmă, nici măcar nu s-a abonat, autorul acestei perle !!!

    Există cel puțin cineva în administrarea site-ului care nu ar trebui să permită publicarea unor nenorociri sincere. Ei bine, la urma urmei, nu cea mai mică idee despre sistemele de rachete existente și existente, dar totuși acolo - mâzgăliți un articol și încorporați-l pe site. Ei bine, măcar puțin, măcar pe Wikipedia, poți studia subiectul înainte de a afirma asta: „Singurul...!!!”
    Uf!

    Învață materialul
    1. Rustic
      Rustic 8 octombrie 2022 09:44
      0
      Ei bine, măcar puțin, măcar pe Wikipedia, poți studia subiectul înainte de a afirma asta: „Singurul...!!!”
      Da, autorul a văzut deja din obișnuință că nu are analogi atribuiți. distorsiuni profesionale. Nu îl puteți atribui, așa că se pare că articolul este cumva incomplet.
  8. Buyan
    Buyan 7 octombrie 2022 14:10
    0
    Vești grozave, îi doresc noii aeronave ca numărul decolărilor să fie egal cu numărul aterizărilor soldat
  9. Arcady007
    Arcady007 7 octombrie 2022 22:31
    0
    India este încă acel huckster. Azi iau, maine nu vreau. Și așa este de zece ani.
  10. klara
    klara 8 octombrie 2022 01:08
    0
    Și unde este aviația noastră de primă linie? Aceasta este o crimă.
  11. Shturmer
    Shturmer 8 octombrie 2022 02:02
    +2
    Acum e bine să citești comentariile despre Military Review. Și unde i-am dus până la graniță, dar suntem super-duper. DAR? Iată o întrebare pentru cei care au creier - nu era chiar clar că pentru un NVO de succes împotriva Ucrainei era necesar să se adune cel puțin 500 de mii de luptători. Și nu lăsați ucrainenii să facă mobilizări. Nu era clar? Și când ucrainenii se mobilizau, era mai bine să te așezi pe ei decât să te gândești, ce se va întâmpla dacă ucrainenii îți sparg apărările, care sunt saturate de artilerie, dar care practic nu au gărzi, adică infanterie? Nu există dușman mai rău decât patrioții jingoiști.