Revizuirea militară

Apache modernizat: noua opțiune de actualizare a elicopterului AH-64E

23
Apache modernizat: noua opțiune de actualizare a elicopterului AH-64E
Elicoptere de atac AH-64 din versiunea Apache modernizată



Boeing și-a dezvăluit planurile pentru dezvoltarea în continuare a elicopterului de atac AH-64 Apache. Concomitent cu lucrările la actualul proiect de modernizare, se dezvoltă o nouă versiune a upgrade-ului. Ca parte a proiectului, denumit până acum Apache modernizat, se propune reproiectarea elicopterului și înlocuirea unora dintre unități, precum și introducerea de noi componente și sisteme. Toate acestea vor îmbunătăți caracteristicile de bază tactice, tehnice, de luptă și operaționale.

O altă modernizare


Elicopterul de atac AH-64 a intrat în serviciul Armatei SUA la mijlocul anilor optzeci și de atunci a fost modernizat în mod repetat. Deci, în acest moment, versiunea actuală a acestei mașini este AH-64E. La mijlocul ultimului deceniu, a fost implementat un mic proiect de upgrade, Capability Version 4. Din 2018, Boeing lucrează la o nouă actualizare, Ver. 6., iar până în 2026 întreaga flotă de elicoptere va suferi o revizuire similară.

Pe 10 octombrie, serviciul de presă Boeing a anunțat lansarea unui nou proiect de modernizare numit Apache modernizat. Scopul său este de a actualiza designul, de a îmbunătăți caracteristicile tehnice și de a obține noi caracteristici. Totodată, proiectul va ține cont de planurile Pentagonului de modernizare a flotei de elicoptere.

Un nou „ecosistem” este în prezent creat pentru armata SUA aviaţie Tehnica viitoare de ridicare verticală. Sistemul FVL va include mai multe elicoptere și convertiplane avansate cu capacități diferite și performanțe îmbunătățite. Din motive evidente, armata nu va primi imediat cantitatea dorită de astfel de echipamente. În consecință, de ceva timp aceste aeronave vor fi operate împreună cu AH-64E existent.


Drill AH-64 folosește arme

În acest sens, Boeing își propune să efectueze un alt upgrade al Apachelor. Va prelungi durata de viață a unor astfel de elicoptere, precum și va asigura funcționarea simultană și în comun a echipamentelor vechi și noi. Datorită acestui fapt, capacitățile operaționale și de luptă ale flotei de elicoptere în timpul tranziției la FVL vor fi menținute la nivelul necesar și vor fi evitate unele probleme tipice.

Compania dezvoltatoare nu a anunțat încă dacă proiectul Apache Modernizat a primit sprijin din partea departamentului militar. În plus, ea nu este pregătită să numească nici măcar momentul aproximativ al implementării sale. Aparent, noul proiect de actualizare va fi legat în timp de actuala Ver.6, iar primele sale rezultate vor apărea nu mai devreme de 2025-26.

Metode de actualizare


Într-un comunicat de presă oficial, compania dezvoltatoare a dezvăluit principalele idei și propuneri ale proiectului Apache modernizat. În plus, a fost publicată apariția elicopterului actualizat - până acum sub forma unei imagini a artistului. Unele detalii ale unui astfel de desen completează alte informații despre proiect.

Ca parte a noului proiect, se propune actualizarea designului aeronavei. Ar trebui să fie mai ușor și mai ieftin de operat și reparat. În același timp, este necesar să se păstreze unele caracteristici și să se mărească altele. Elicopterul va primi o transmisie îmbunătățită, care va permite în viitor utilizarea unui motor cu turboax promițător Improved Turbine Engine (ITE). Cât de curând va începe implementarea ITE nu a fost încă specificat.


Echipamentele radar aeropurtate vor fi reconstruite conform principiului „sistemului deschis modular” Modular Open Systems Approach (MOSA). Această arhitectură va simplifica și accelera și mai mult integrarea de noi sisteme și dispozitive. Este planificată modernizarea sistemelor de iluminat ale situației, inclusiv. luând în considerare munca în diferite condiţii. Modernizarea echipamentelor utilizate în rezolvarea misiunilor de luptă va continua. Capacitățile centrate pe rețea se vor îmbunătăți și volumul de muncă al echipajului va fi redus.

Este planificată extinderea gamei de muniții folosite. Rachetele existente vor fi completate de vehicule aeriene fără pilot din familia promițătoare Air Launched Effects (ALE). În viitor, integrarea așa-numitului. sisteme de energie dirijată, cum ar fi laserele de luptă.

Ilustrația pentru comunicatul de presă clarifică unele dintre date și oferă, de asemenea, informații noi. Elicopterele pictate sunt în general similare cu actualul AH-64E, dar au câteva diferențe caracteristice care pot afecta semnificativ performanța și capacitățile.

Modernizarea centralei nu afectează doar transmisia. Modificările în designul unităților de evacuare ale motoarelor sunt vizibile. Acestea vor fi reproiectate pentru a reduce vizibilitatea termică. Poate că acest lucru se datorează planurilor de a introduce motoare ITE.

Elicopterul este încă echipat cu un radar cu antenă over-hub. În același timp, radomul antenei diferă de unitățile actuale. Poate că Boeing plănuiește să înlocuiască localizatorul AN / APG-78 Longbow cu un analog promițător.


Aripă obișnuită cu două puncte dure

Noul motor și transmisie vor crește capacitatea de transport - sarcina de luptă și încărcarea muniției. În acest sens, Apache îmbunătățit primește o aripă mai mare și un punct rigid suplimentar sub fiecare avion. Sub aripa elicopterului tras, sunt prezentate un rezervor extern de combustibil, lansatoare cu un număr mare de rachete AGM-114 Hellfire, un container de transport și lansare unificat Common Launch Tube (CLT) și, probabil, un laser de luptă containerizat.

Aspect nou


Este ușor de observat cum va diferi Apache modernizat de actualul AH-64E v.6. În același timp, ar trebui să se acorde atenție mai multor caracteristici principale ale unui astfel de proiect, care vor aduce o contribuție majoră la creșterea caracteristicilor și la realizarea de noi oportunități.

În primul rând, acestea sunt măsuri care vizează creșterea conștientizării situaționale a echipajului. Radarul este planificat să fie înlocuit, pot fi utilizate instrumente optice noi. În plus, elicopterul va putea lansa UAV-uri de recunoaștere ALE și va putea primi date de la acestea. Toate acestea vor crește raza de iluminare a situației și detectarea țintelor terestre sau aeriene. În același timp, prezența dronelor va permite supravegherea continuă cu riscuri minime pentru elicopter și piloții acestuia.

De asemenea, se propune îmbunătățirea mijloacelor de comunicare și management pentru a extinde capabilitățile centrate pe rețea. Aceasta înseamnă că echipajul elicopterului va primi o imagine mai detaliată a câmpului de luptă, completată cu informații din surse terțe. În plus, fiecare Apache modernizat va ajuta în mod similar alte unități de luptă.


În contextul complexului de arme, introducerea sistemului fără pilot ALE prezintă cel mai mare interes. Include UAV-uri compacte pentru diverse scopuri, capabile să efectueze recunoaștere sau să atace ținte. Astfel de drone pot fi un plus de succes și util la rachetele ghidate standard și, în unele situații, le pot înlocui cu succes.

Se propune introducerea armă bazat pe noi principii fizice, dar aceasta, aparent, este o chestiune de viitor îndepărtat. Scopul laserului de luptă nu este clar. Probabil, este planificat să fie folosit ca mijloc de protecție împotriva rachetelor sau pentru a influența instrumentele optice inamice. Un laser într-un container, din motive evidente, nu poate înlocui rachetele aer-suprafață.

Planurile de viitor


Astfel, Boeing continuă dezvoltarea elicopterului de atac AH-64. În trecutul recent, a fost dezvoltat un alt proiect de modernizare Versiunea 6, iar echipamentul a început deja să fie actualizat conform acestuia. Fără a aștepta finalizarea acestei lucrări, compania de dezvoltare începe realizarea următorului proiect Apache Modernizat.

Nu se știe încă dacă această dezvoltare își va găsi un loc în planurile Pentagonului. Boeing este optimist și se așteaptă să primească o comandă completă și are motive să fie pozitivă. Cu toate avantajele sale, familia FVL nu este încă pregătită pentru producție, iar tranziția la aceasta se va finaliza doar într-un viitor nedeterminat. În consecință, „Apache” va rămâne în armată pentru o lungă perioadă de timp - și ar trebui să fie actualizat în timp util.
Autor:
Fotografii folosite:
Boeing Co., Departamentul de Apărare al SUA
23 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Igor Borisov_2
    Igor Borisov_2 13 octombrie 2022 16:13
    +12
    Americanii au reușit să creeze un elicopter destul de reușit
    1. civil
      civil 13 octombrie 2022 18:01
      +4
      1. Integrare cu multe UAV-uri.
      2. Punctul de control al câmpului de luptă.
      3. Este necesar în noile condiții echipat elicopter?
      1. vânt rece
        vânt rece 13 octombrie 2022 18:50
        +4
        Citat: Civil
        3. Este necesar în noile condiții echipat elicopter?

        Mai este nevoie de un elicopter cu piloți. Până acum, nimic nu oferă o asemenea plasticitate și versatilitate de aplicare.
        Întrebarea este ce ar trebui să fie? Rază de luptă sub 700-1000 km, vehicule fără pilot opțional, integrare completă în sisteme centrate pe rețea, centru de control pentru UAV și elicoptere fără pilot, rachete de peste 30 km, arme de autoapărare.
        Totul este implementat individual, rămâne de terminat și lansat într-o serie.
        Este mai dificil cu platforma, Apache este deja la limită, dar încă o poate scoate. Se elaborează și opțiuni de înlocuire.
        1. garri lin
          garri lin 13 octombrie 2022 20:16
          0
          Dacă tot ceea ce ați enumerat urmează să fie asamblat pe o singură platformă, atunci nu trebuie să fie un baterist.. Un lucrător de transport adecvat va face și el. Cu toate aceste clopote și fluiere, inamicul nu are nevoie să se arate ochiului. Oportunitățile permit.
      2. ravagiu
        ravagiu 13 octombrie 2022 19:29
        -4
        Citat: Civil
        1. Integrare cu multe UAV-uri.
        2. Punctul de control al câmpului de luptă.
        3. Este necesar în noile condiții echipat elicopter?

        Fără aviație pilot, este bine doar atunci când conflictul este limitat și adversarii nu au capacitatea de a-și distruge reciproc constelația de sateliți. În cazul unui război mare, tot ceea ce este orientat spre utilizarea GPS-ului își va pierde relevanța. HIMARS se va transforma în „uragane” obișnuite, nu va exista nimic care să-l corecteze.
        1. vânt rece
          vânt rece 13 octombrie 2022 19:38
          0
          Citat din ravagii
          adversarii nu există nicio posibilitate de a-și distruge reciproc constelația de sateliți.

          Practic, nimeni nu are o asemenea oportunitate. China și Statele Unite pot apărea în următorul deceniu, în teoria noastră, în 30-40 de ani, trebuie să ajungem din urmă cu țările lider ale lumii la nivelul lor actual.
          Citat din ravagii
          În cazul unui război mare, tot ceea ce este orientat spre utilizarea GPS-ului își va pierde relevanța. HIMARS se va transforma în „uragane” obișnuite, nu va exista nimic care să-l corecteze.

          Aici are loc un mare război, toate resursele noastre sunt în el. Şi ce dacă? Toate funcționează grozav.
          Din păcate, există legi ale fizicii și nu sunt supuse propagandei.
          1. ravagiu
            ravagiu 13 octombrie 2022 21:36
            -4
            Citat din vânt rece
            Practic, nimeni nu are o asemenea oportunitate. China și Statele Unite ar putea să o aibă în următorul deceniu, în teoria noastră, în 30-40 de ani, trebuie să ajungem din urmă cu țările lider ale lumii la nivelul lor actual

            Chiar și Hrușciov a avut o astfel de oportunitate, iar Nudol a fost deja testat, așa că aproximativ 30-40 de ani este o prostie.
            Citat din vânt rece
            Aici are loc un mare război, toate resursele noastre sunt în el. Şi ce dacă? Toate funcționează grozav.
            Din păcate, există legi ale fizicii și nu sunt supuse propagandei.

            Din nou, scrieți prostii, nimeni nu-și atinge sateliții de urmărire, internetul prin care sunt comandate trupele, iar AWACS este constant în aer, într-un război adevărat, totul va rătăci în primul rând.
            Mă întreb despre ce legi ale FIZICII vorbiți aici.
            1. vânt rece
              vânt rece 13 octombrie 2022 21:52
              +3
              Citat din ravagii
              Mă întreb despre ce legi ale FIZICII vorbiți aici.

              Da, despre cele obișnuite care ne înconjoară. Care nu permit Nudol cu ​​o masă inițială 9,6 tone aruncă marfa mai sus 800 km.
              Pentru referință, USA-243, un satelit de comunicații militare din seria WGS (Wireband Global SATCOM), accesează GSO la altitudine. 35 786 km. Sateliții sistemului NAVSTAR, care suportă sistemul GPS, circulă pe orbite circulare la înălțime 20 180 km. Pentru ca sarcina utilă să zboare către GSO, este necesară o rachetă care să fie comparabilă cu racheta japoneză H-II, cu o greutate de lansare 289 tone. De exemplu, Protonul 9 avea această masă 695 tone, iar Falcon până la 550 tone.

              Deci, vai și ah, realitatea și visele sunt două lucruri diferite. Avem fizică aici, știi.
              1. ravagiu
                ravagiu 14 octombrie 2022 00:23
                -2
                Citat din vânt rece
                Citat din ravagii
                Mă întreb despre ce legi ale FIZICII vorbiți aici.

                Da, despre cele obișnuite care ne înconjoară. Care nu permit Nudol cu ​​o masă inițială 9,6 tone aruncă marfa mai sus 800 km.
                Pentru referință, USA-243, un satelit de comunicații militare din seria WGS (Wireband Global SATCOM), accesează GSO la altitudine. 35 786 km. Sateliții sistemului NAVSTAR, care suportă sistemul GPS, circulă pe orbite circulare la înălțime 20 180 km. Pentru ca sarcina utilă să zboare către GSO, este necesară o rachetă care să fie comparabilă cu racheta japoneză H-II, cu o greutate de lansare 289 tone. De exemplu, Protonul 9 avea această masă 695 tone, iar Falcon până la 550 tone.

                Deci, vai și ah, realitatea și visele sunt două lucruri diferite. Avem fizică aici, știi.

                De ce să postezi aici un articol cu ​​VO pentru 2019, sau ai acces la secrete de stat și știi toate caracteristicile de performanță ale lui Nodul, că americanii le-au determinat 9,6 tone și 800 km.Asta e analitica lor, e rău să vorbesc despre ceea ce nu există date normale. Da, și nu este necesar să se distrugă sateliții de la sol, acest lucru se poate face în spațiu „găleata de șuruburi” a lui Hrușciov nu a fost anulată de nimeni, tocmai atunci nu este nimic de făcut acolo.
                1. Alexey R.A.
                  Alexey R.A. 14 octombrie 2022 11:20
                  +1
                  Citat din ravagii
                  De ce să postezi aici un articol cu ​​VO pentru 2019, sau ai acces la secrete de stat și știi toate caracteristicile de performanță ale lui Nodul, că americanii le-au determinat 9,6 tone și 800 km.Asta e analitica lor, e rău să vorbesc despre ceea ce nu există date normale.

                  Există date. Și sunt numite „legile fizicii”.
                  În realitatea noastră, cu legile ei ale fizicii, pentru a lucra de pe Pământ pe GSO, deocamdată, trebuie să ai o rachetă care cântărește în jur de 300 de tone.
                  1. ravagiu
                    ravagiu 14 octombrie 2022 14:20
                    -1
                    Citat: Alexey R.A.
                    Citat din ravagii
                    De ce să postezi aici un articol cu ​​VO pentru 2019, sau ai acces la secrete de stat și știi toate caracteristicile de performanță ale lui Nodul, că americanii le-au determinat 9,6 tone și 800 km.Asta e analitica lor, e rău să vorbesc despre ceea ce nu există date normale.

                    Există date. Și sunt numite „legile fizicii”.
                    În realitatea noastră, cu legile ei ale fizicii, pentru a lucra de pe Pământ pe GSO, deocamdată, trebuie să ai o rachetă care cântărește în jur de 300 de tone.

                    Ei bine, de ce scrie prostii, adică Falcon 9, care afișează sateliți GPS, poate, dar Proto-M-ul nostru nu este?
                    1. Alexey R.A.
                      Alexey R.A. 14 octombrie 2022 15:53
                      +1
                      Citat din ravagii
                      Ei bine, de ce scrie prostii, adică Falcon 9, care afișează sateliți GPS, poate, dar Proto-M-ul nostru nu este?

                      Și cum rămâne cu „Protonii”? Era vorba despre capacitățile sistemelor mobile anti-satelit, precum „Nudoli”.
                      Citat din ravagii
                      Chiar și Hrușciov a avut o astfel de oportunitate, iar Nudol a fost deja testat, așa că aproximativ 30-40 de ani este o prostie.

                      Citat din ravagii
                      De ce să postezi aici un articol cu ​​VO pentru 2019, sau ai acces la secrete de stat și știi toate caracteristicile de performanță ale lui Nodul, că americanii le-au determinat 9,6 tone și 800 km.Asta e analitica lor, e rău să vorbesc despre ceea ce nu există date normale.

                      Și am scris tocmai despre faptul că, pe baza legilor fizicii, sistemele mobile de apărare antirachetă în acest moment nu vor ajunge la GSO. Pentru aceasta este nevoie de o rachetă cu o masă de cel puțin 300 de tone.
                      Și chiar mai mult - pentru că „Falcon 9” în toate variantele (de la 318 la 549 de tone) nu ajunge la GSO. Are nevoie de un Falcon Heavy.
                      1. ravagiu
                        ravagiu 14 octombrie 2022 23:12
                        0
                        Citat: Alexey R.A.
                        Și am scris tocmai despre faptul că, pe baza legilor fizicii, sistemele mobile de apărare antirachetă în acest moment nu vor ajunge la GSO. Pentru aceasta este nevoie de o rachetă cu o masă de cel puțin 300 de tone.

                        Opanki și câte porecle ai pe VO, este foarte convenabil să începi câteva porecle și plus tu. Iar tu, prietene, ești un ascuțit, așa că ți-ai câștigat marea stea. A început ca GoldWind și s-a terminat ca Alexey RA.
                      2. Alexey R.A.
                        Alexey R.A. 15 octombrie 2022 13:08
                        +1
                        Citat din ravagii
                        Opanki și câte porecle ai pe VO, este foarte convenabil să începi câteva porecle și plus tu. Iar tu, prietene, ești un ascuțit, așa că ți-ai câștigat marea stea.

                        După cum am înțeles, argumentele s-au încheiat înainte de a începe - și a început trecerea la personalități? Ei bine, scurgerea este numărată.
                        Apropo, cine țipă cel mai tare?oprește hoțul!"? a face cu ochiul
                        Citat din ravagii
                        A început ca GoldWind și s-a terminat ca Alexey RA.

                        Adică ideea că mai multe persoane cu o poziție similară ți se pot opune nu îți trece prin cap? Din pacate.
                        Sau crezi că într-o discuție deschisă doar o singură persoană îți poate răspunde, iar restul sunt clonele lui? Și mai trist.

                        În general, din moment ce ați dezvăluit „mai ascuțit” - atunci scrieți o plângere la Administrație cu privire la încălcarea paragrafului d) din Regulile site-ului.
                        Site-ul este strict interzis:
                        (...)
                        d) să aibă mai multe conturi pentru un vizitator;

                        Iar decizia ei va fi o dovadă de nerefuzat dacă suntem sau nu clone cu GoldWind.
                        În caz contrar, toți cei care cred că 2x2 = 4 pot fi considerați o singură persoană sub porecle diferite. a face cu ochiul
                      3. ravagiu
                        ravagiu 15 octombrie 2022 15:50
                        0
                        Citat: Alexey R.A.
                        Și am scris tocmai despre faptul că, pe baza legile fizicii

                        „Am scris” ai indicat cu exactitate cine l-a scris, doar te-ai încurcat în poreclele tale, acum de ce să te joci.
                        Citat: Alexey R.A.
                        Și am scris tocmai despre faptul că, pe baza legilor fizicii, sistemele mobile de apărare antirachetă în acest moment nu vor ajunge la GSO. Pentru aceasta este nevoie de o rachetă cu o masă de cel puțin 300 de tone.
                        Și chiar mai mult - pentru că „Falcon 9” în toate variantele (de la 318 la 549 de tone) nu ajunge la GSO. Are nevoie de un „Falcon Heavy”
                        Vehiculul de lansare Falcon 9 lansează cu succes satelitul GPS III SV03 pe orbită!⁠⁠
                        Lansarea a avut loc pe 30 iunie la ora 23:10, ora Moscovei, de pe platforma SLC-40 de la Cape Canaveral, Florida. SpaceX a lansat un satelit cu sistem de poziționare globală GPS lll SV03 „Columbus” cu o masă de ~ 4 tone pe orbita medie a Pământului. Lansarea a fost efectuată în interesul Forței Spațiale SUA (USSF), lansarea a fost făcută de racheta Falcon-9 https://pikabu.ru/story/paketanositel_falcon_9_uspeshno_vyivela_na_orbitu_sputnik_gps_iii_sv03_7556906
                        De fapt, întrebarea inițială a fost dacă Federația Rusă ar putea doborî sateliții GPS
                      4. Alexey R.A.
                        Alexey R.A. 17 octombrie 2022 16:37
                        0
                        Citat din ravagii
                        „Am scris” ai indicat cu exactitate cine l-a scris, doar te-ai încurcat în poreclele tale, acum de ce să te joci.

                        Și înapoi un mesaj de mai sus nu mai este soarta? a face cu ochiul
                        Citat: Alexey R.A.
                        Există date. Și sunt numite „legile fizicii”.
                        În realitatea noastră, cu legile ei ale fizicii, pentru a lucra de pe Pământ pe GSO, deocamdată, trebuie să ai o rachetă care cântărește în jur de 300 de tone.

                        Citat din ravagii
                        De fapt, întrebarea inițială a fost dacă Federația Rusă ar putea doborî sateliții GPS

                        Și ai citat „Nudol” ca exemplu. După aceea, conversația s-a îndreptat către faptul că doar al nouălea șoim va ajunge pe orbitele Navstar-urilor, iar doar Falcon Heavy va ajunge la GEO.
                        Și sistemele mobile PKO sunt doar ținte pe orbită joasă.
                      5. ravagiu
                        ravagiu 18 octombrie 2022 00:27
                        0
                        Citat: Alexey R.A.
                        Și ai citat „Nudol” ca exemplu. După aceea, conversația s-a îndreptat către faptul că doar al nouălea șoim va ajunge pe orbitele Navstar-urilor, iar doar Falcon Heavy va ajunge la GEO.
                        Și sistemele mobile PKO sunt doar ținte pe orbită joasă.

                        Cu 550 cu racheta Nodul, încă funcționează pe orbită joasă (deși nimeni nu știe nimic cu adevărat), dar toți așa-numiții sateliți spion, totul funcționează doar în acest interval. Și americanii au atât de mulți, încât informațiile merg în timp real, distrugând unii dintre sateliți, poți orbi inamicul, adică. nu va fi nimeni care să transmită coordonatele țintelor. Pentru sateliții GPS, există sateliți de luptă testați în 1980; Proton-M aruncă patru tone la această înălțime. GLONAS zboară puțin mai jos și asta pentru că orbita este ocupată.
                        Și chiar și atunci când a fost creat C 500, s-a anunțat că aceste sisteme ar putea fi folosite pentru a lupta împotriva meteoriților și a fost inutil să doborâm meteoriți pe orbite joase.
      3. Maxim G
        Maxim G 15 octombrie 2022 10:02
        +1
        Necesar.
        Până acum, elicopterele europene cu drone funcționează doar cu elicoptere de pe navă, de exemplu. deasupra mării, unde condițiile de zbor sunt complet diferite.
        Și nu sunt destinate luptei efective.

        Sarcinile lor: recunoașterea, desemnarea țintei, lupta împotriva submarinelor și navelor de suprafață.




        VSR700 bazat pe CABRI G2 civil.

  2. Konnick
    Konnick 13 octombrie 2022 16:29
    +5
    Aceste elicoptere pot lansa deja rachete ghidate de pe UAV-uri fără a intra în zona afectată de la MANPADS și fiind la înălțimi invizibile radarului.
    1. vânt rece
      vânt rece 13 octombrie 2022 18:38
      +3
      Lansarea și controlul acestor UAV-uri de pe un elicopter au fost, de asemenea, elaborate. Gama de arme se extinde, trebuie să menținem puterea de foc, așa că avem nevoie de mai multe suspensii.
  3. spirit
    spirit 13 octombrie 2022 16:58
    +5
    Americanii învață repede din greșelile lor și ale altora.
    Direcția principală este reducerea costurilor de operare și integrarea tuturor echipamentelor într-un singur câmp de informații
  4. barbituric
    barbituric 14 octombrie 2022 04:33
    +3
    Americanii construiesc un elicopter care să se potrivească cu capacitățile lor, monitorizează inamicul din spațiu și UAV-uri non-stop și cu o rezoluție la care nu am visat niciodată, așa că vor doborî rapid toată apărarea aeriană a inamicului și astfel de elicoptere nu vor fi prea mari. rău.
    În cazul nostru, este necesar să se dezvolte UAV-uri de lovitură, nu elicoptere, războiul din Ucraina arată clar acest lucru atunci când elicopterele suferă pierderi grele din cauza oricărei apărări antiaeriene și cel mai adesea lucrează pur și simplu ca asistente „undeva acolo” dintr-un pitch-up, complet. fără țintă din intervalele maxime. Este la fel și cu aeronavele cu pilot.
  5. koralevviktor
    koralevviktor 14 octombrie 2022 17:07
    0
    Apașii au produs un număr destul de mare. Este îndoielnic că Pentagonul, cunoscând planurile de modernizare, ar fi făcut acest lucru. Poate că există un secret în spatele tuturor.