Revizuirea militară

Armata SUA caută o oportunitate de a transfera flota de vehicule la tracțiune electrică

36
Armata SUA caută o oportunitate de a transfera flota de vehicule la tracțiune electrică

Pentru industria de apărare din SUA, crearea de vehicule hibride și complet electrice pentru armata SUA este un pas foarte important. Și scopul acestui lucru nu este legat de protecția mediului. Comandamentul vrea să crească eficiența armatei, pe lângă reducerea zgomotului la utilizarea vehiculelor, astfel încât luptătorii să fie mai greu de detectat.


Problema este în curs de rezolvare cum să reduceți semnătura termică - să folosiți un sistem electric în loc de un motor convențional. Și cu cât trupele se bazează mai puțin pe realimentare, cu atât sunt mai manevrabili în timpul operațiunilor.

Pentru a aduce aceste și alte beneficii pe câmpul de luptă, GM Defense se bazează pe vehicule complet electrice. Deoarece compania-mamă, General Motors, a investit 35 de miliarde de dolari (!) în tehnologia de bază a platformei sale Ultium, utilizată în vehiculele comerciale, președintele GM Defense, Steve Dumont, a spus că și-ar putea folosi munca pentru armată.

După ce GM Defense a câștigat un contract pentru furnizarea unui vehicul de infanterie în 2020, compania a folosit propriile fonduri de cercetare și dezvoltare pentru a înlocui motorul cu ardere internă cu unul complet electric. Este încă un efort intern, a spus Dumont, dar compania a vândut vehiculul electric Hummer al armatei, astfel încât serviciul să poată începe să testeze tehnologia Ultium într-un mediu semnificativ din punct de vedere tactic.

El crede că armata va trece „inevitabil” la propulsia complet electrică datorită avantajelor operaționale. Dar el a recunoscut că nu există încă prea multă infrastructură pentru a reîncărca aceste vehicule la frontiera tactică. Unde să efectuați încărcarea pe teren, lângă linia frontului?

Acest lucru îl conduce la două idei: GM Defense și partenerii săi pot folosi tehnologia hibridă ca trambulină și pot folosi concepte care vor aduce putere pe câmpul de luptă.

Modulul de misiune electrică All Terrain Plasan North America, sau ATeMM, ar putea rezolva în cele din urmă ambele probleme. Modulele pot fi controlate de la distanță sau tractate în spatele vehiculului principal.

John Cavedo, președintele companiei, a declarat că ATeMM a fost construit ca o încercare de a crea o remorcă inteligentă care ar putea naviga mai bine pe teren accidentat cu propria sa putere în spatele vehiculului principal. Drept urmare, ideea a devenit ceva mult mai mare. În plus, experții spun că ATeMM poate deveni și o microrețea mobilă sau poate transforma vehiculele alimentate cu gaz în hibrizi.

Managerul de tehnologie și inovare, Dan Yakiela, a explicat că ATeMM poate chiar să împingă vehiculul principal la care este cuplat, fie îmbunătățind economia de combustibil în timp ce motorul vehiculului funcționează, fie activând ceea ce se numește modul de ceas silențios, care permite vehiculului să-și controleze sistemele de comunicații și senzorii. cu motorul oprit.
Autor:
36 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. APASUS
    APASUS 13 octombrie 2022 08:21
    +3
    Comandamentul vrea să crească eficiența armatei, pe lângă reducerea zgomotului la utilizarea vehiculelor, astfel încât luptătorii să fie mai greu de detectat.

    Nu a fost mai ușor să produci noi amortizoare? Aici este o mașină în apropiere și nu este clar dacă funcționează sau nu (Toyota Mark II)
    1. bunicul
      bunicul 13 octombrie 2022 08:25
      +3
      Armata SUA caută o oportunitate de a transfera flota de vehicule la tracțiune electrică
      Astăzi, 08:15
      Le pot vinde furculițe, scumpe, lasă-le să se lipească în deșert.
      1. Pescar
        Pescar 13 octombrie 2022 09:27
        +1
        iar in Siberia vor cauta o priza... acum va fi taiata reteaua electrica ucraineana - sa se uite - se reincarca.... bineinteles ca solutia lor este aiurea, cu radiatii dure (dupa) toata aceasta umplutura electronica care servește electricianul unei mașini se va transforma într-un cablaj atârnând
    2. Volodin
      Volodin 13 octombrie 2022 08:27
      0
      Și cum va ajuta un amortizor de zgomot la ascunderea echipamentului de o cameră termică?
    3. viktor_ui
      viktor_ui 13 octombrie 2022 08:51
      +3
      Bună ziua ... la scanarea semnăturii termice, strălucește: motorul, galeria de evacuare și sistemul de evacuare al gazelor de eșapament - o tobă de eșapament pe toată lungimea sa constând din două sau trei părți ... evacuarea în sine după ce toba de eșapament se estompează împotriva fundalul acestui pom luminos de Crăciun băuturi Tracțiunea electrică reduce drastic costurile de căldură și sunet. Ei bine, un hibrid, este și un hibrid în affffrike cu toate bonusurile și reîncărcarea la grămadă.
      1. HAM
        HAM 13 octombrie 2022 09:04
        0
        Victor, oamenii nu ar fi oameni dacă nu și-ar da seama cum să vadă o mașină electrică.... cel puțin prin funcționarea motoarelor electrice care emit un fel de spectru radio.... dacă există contact, atunci acolo este radiatie parazita...
      2. APASUS
        APASUS 13 octombrie 2022 10:02
        +2
        Citat din: viktor_ui
        Bună ziua ... la scanarea semnăturii termice, strălucește: motorul, galeria de evacuare și sistemul de evacuare a gazelor de eșapament - o tobă de eșapament pe toată lungimea sa constând din două sau trei părți ... evacuarea în sine după ce toba de eșapament se estompează împotriva fundalul acestui pom de Crăciun luminos Tracțiunea electrică reduce RADICAL costurile termice și sonore.

        Toți sunt proști, sunt americanii deștepți?
        În tinerețe, am lucrat puțin la DET 250, există doar o încercare de a implementa o transmisie electrică, dar nu au terminat-o, încă îi este frică de apă și de multe caracteristici proprii.
        1. viktor_ui
          viktor_ui 13 octombrie 2022 13:55
          +1
          Putem fi proști, sau poate nu proști și nu atât de leneși pe cât ne putem permite experimente în masă cu tracțiune electrică, software, inginerie, știința materialelor pe această temă, inclusiv dezvoltarea unui lanț de baterii bazat pe noi principii de încărcare și eficiență de recul, etc. De exemplu, pot să vă spun că la una dintre ultimele expoziții din China au fost prezentate mașini electrice cu kilometraj de 1000 km la o singură încărcare... și asta în China !!! Este secolul 21 și condițiile s-au schimbat DEJA către tracțiunea electrică. NU avem propriul nostru restanțe tehnologice pe această temă... ei bine, precum și pe suspensiile pneumatice și hidraulice pentru consumatorul de masă.După înțelegerea mea, acesta este viitorul în ceea ce privește hibrizii (care este deja în circulație, dar nu cu noi). Acționarea electrică oferă o mobilitate frenetică și un raport tracțiune-greutate în comparație cu motorul cu ardere internă și câștigă atât în ​​ceea ce privește masa, cât și capacitatea de fabricație.
          1. APASUS
            APASUS 13 octombrie 2022 16:15
            +1
            Citat din: viktor_ui
            De exemplu, vă pot spune că la una dintre ultimele expoziții din China au fost prezentate mașini electrice cu kilometraj de 1000 km la o singură încărcare... și asta în China

            Un angajat a fost în Japonia și s-a întâmplat să fie trimis în China într-o călătorie de afaceri. Era ceva de comparat direct, nu din cuvinte. Așa că concluzia din călătoria lui de afaceri a fost fără echivoc, China mergea cu mult înaintea Japoniei. Și nu sunt surprins. Și în detrimentul restanțelor, pot afirma că am irosit știința în perestroika, precum și în electronică și spațiu și așa mai departe și așa mai departe.
  2. Nexcom
    Nexcom 13 octombrie 2022 08:22
    +5
    Și cu cât trupele se bazează mai puțin pe realimentare, cu atât sunt mai manevrabili în timpul operațiunilor.


    Dar ce, amerii au stații electrice de încărcare peste tot sau ce? Ei bine, de exemplu, își vor aduce mașinile electrice în Krajina, dar de unde vor fi încărcate? Vor aduce și camioane speciale de încărcare electrică? Bateriile descărcate sunt înlocuite cu altele încărcate? Deci, aceleași ouă ca la benzină și motorină - va fi nevoie de cisterne.
    1. Volodin
      Volodin 13 octombrie 2022 08:26
      +2
      Citat de la Nexcom
      Dar ce, amerii au stații electrice de încărcare peste tot sau ce? Ei bine, de exemplu, își vor aduce mașinile electrice în Krajina, dar de unde vor fi încărcate? Vor aduce și camioane speciale de încărcare electrică? Bateriile descărcate sunt înlocuite cu altele încărcate? Deci, aceleași ouă ca la benzină și motorină - va fi nevoie de cisterne.

      Deci, în text, se pare că despre asta este vorba. Mai mult, acesta (în text) prezintă și propuneri de la producătorii americani
      1. Johnson Smithson
        Johnson Smithson 13 octombrie 2022 09:22
        +2
        Da, atunci se va întâmpla ceva cu acest ATeMM, de exemplu, îl va acoperi cu un mortar și toată unitatea va fi imobilizată.
        Toate acestea sunt bune numai în timp de pace și în timpul exercițiilor, în haosul ostilităților, a te lega de electricitate este o prostie.
        Benzina este încă mult mai convenabilă pentru transport și mai versatilă. Poate fi scurs din vehiculele dărâmate, puteți cumpăra un recipient cu benzină de la civili etc.

        Dacă se fac numai hibride, dar aceasta este o complicație, există un risc mai mare de avarii.
    2. ZAV69
      ZAV69 13 octombrie 2022 08:40
      +3
      Există o veche dezvoltare sovietică a anilor 60: o centrală nucleară mobilă. Dacă o fac la un nou nivel tehnic, s-ar putea să încerce să-l transfere la tracțiune electrică.
  3. Vladimir Vladimirovici Vorontsov
    Vladimir Vladimirovici Vorontsov 13 octombrie 2022 08:26
    +1
    Și cu cât trupele se bazează mai puțin pe realimentare, cu atât sunt mai manevrabili în timpul operațiunilor.

    ***
    - Rozete împing peste tot „câmpul de luptă”...
    ***
  4. vânt rece
    vânt rece 13 octombrie 2022 08:31
    +1
    Tehnica cu hibrid centrala electrică este optimă astăzi.
    1. O scădere bruscă a consumului de combustibil și nicio dependență de tipul acestuia. Generatorul multicombustibil este o soluție veche.
    2. Un număr extrem de mare de consumatori de energie electrică. Sisteme de comunicații, reîncărcare echipamente militare, sisteme optoelectronice, radar, război electronic etc., etc. De fapt, pe tehnologia modernă, motorul cu ardere internă trebuie să funcționeze continuu, acest lucru ucide resursele și combustibilul. Combinația generator + baterii este de multe ori mai eficientă
    3. Pentru DRG-uri, posibilitatea de mișcare silențioasă, care este un mare plus.
    4. Usor de reparat. Centrala hibrida este formata din module, acestea sunt reparate cu o simpla inlocuire, pe care o poate descurca chiar si o persoana cu bratele nu foarte drepte.
    5. Pentru echipamentele grele, aceasta este in general solutia optima cu cea mai mare eficienta. Belaz, Ferdinando și Mouse au confirmat acest lucru.
    1. cinci
      cinci 13 octombrie 2022 08:54
      +3
      Nimeni nu a anulat termodinamica și eficiența unui motor termic. O scădere bruscă a consumului de combustibil este un basm. Întrucât era nevoie, de exemplu, de 10 tone de combustibil per companie de rezervor pe zi, așa va rămâne. Pur și simplu, dacă rezervoarele sunt electrice, combustibilul nu va fi ars în ele, ci în grupul electrogen. Mașină multicombustibil - motorină de la t-90 (72 și mai departe). Pe lemn, însă, nu funcționează.
    2. yuriy55
      yuriy55 13 octombrie 2022 08:55
      +1
      Citat din vânt rece
      Tehnologia cu o centrală hibridă este optimă astăzi.

      Susțin. Mai mult, pentru a masca de camerele termice, trebuie să lucrați la materiale termoizolante. În Ucraina, o astfel de deghizare este deja folosită pentru Iskanders:
    3. stankow
      stankow 13 octombrie 2022 10:37
      +2
      Fără echipament greu hibrid. Confundați un hibrid cu o transmisie electrică.
  5. rotmistr60
    rotmistr60 13 octombrie 2022 08:41
    +4
    Silenzie, semnătură, toate acestea sunt bineînțeles în regulă, dar cum să asigurați reîncărcarea neîntreruptă a bateriilor în condiții de câmp (de luptă), și chiar posibilă pe teritoriul inamic. Dorința companiei de a primi un ordin militar este foarte de înțeles, dar cum va fi acesta în practică nu este complet clar. Lasă-i să experimenteze și cu cât mai mult, cu atât mai bine.
  6. Două
    Două 13 octombrie 2022 08:43
    +3
    hi Aha! Traduceți totul în unități de biciclete cu o transmisie cu lanț! Ei bine, nu vorbeam Polonia...
  7. uralex
    uralex 13 octombrie 2022 08:54
    +3
    „Remorcile inteligente” vor deveni o țintă prioritară pe câmpul de luptă pentru a imobiliza „trenurile”)))
  8. Graz
    Graz 13 octombrie 2022 08:56
    +4
    dă fiecărui camion american un reactor nuclear până în 2030! râs
  9. Arcady007
    Arcady007 13 octombrie 2022 09:09
    +2
    Lasă-i să traducă. Bun subiect.
    Până în acest moment, trebuie să învățăm cum să lovim prima dată stațiile de încărcare cu drone.
  10. Fizik13
    Fizik13 13 octombrie 2022 09:10
    0
    Inca o bucata de aluat! În mod clar, nu s-ar fi putut descurca fără Bidon. El este inițiatorul energiei verzi în Statele Unite. Tranziția completă, mai ales în sfera militară, la tracțiunea electrică va dura multe, multe decenii, dar să mergem aici și acum,
  11. semuil
    semuil 13 octombrie 2022 09:15
    0
    Ei bine, pentru inamicii bananelor va fi, de asemenea, este lăsat să facă rozete pe palmieri. Într-adevăr, mediul va deveni mai curat)))
  12. Mauritius
    Mauritius 13 octombrie 2022 09:51
    +1
    Totul este bine, dar prostia este uimitoare....
    Și cu cât trupele se bazează mai puțin pe realimentare, cu atât sunt mai manevrabili în timpul operațiunilor.
    Adică acum trupele sunt ruinate de speranța realimentării. Așa că anunță: „Nu va fi nicio realimentare!” și câștigă în buzunar. simţi
  13. iouris
    iouris 13 octombrie 2022 10:02
    +2
    Conservarea mediului într-un război mondial este un subiect important. Unde sunt atunci bateriile?
  14. Căpitanul
    Căpitanul 13 octombrie 2022 10:20
    +2
    Bine ați venit în viitorul război din Rusia cu aceste baterii pe roți.... iarnă... când o vulpe plină vine în fugă.
    1. vânt rece
      vânt rece 13 octombrie 2022 10:31
      -3
      Desigur, puteți repeta această mantră, dar în realitate aceasta este o simplă problemă tehnică, rezolvată cu mult timp în urmă.
      Chiar confirmat de practica în Rusia însăși.

      1. Căpitanul
        Căpitanul 13 octombrie 2022 10:41
        +1
        nu compara conditiile urbane de sera cu o infrastructura dezvoltata adaptata acestor baterii si razboiul peste tot....pe campuri...paduri...noroi...mlastini...etc. toate aceste inovații vor eșua complet
  15. stankow
    stankow 13 octombrie 2022 10:34
    +1
    Zelenie a evadat din nou din spitalul de psihiatrie.
    1. serg.shishkov2015
      serg.shishkov2015 13 octombrie 2022 11:07
      +1
      Te voi dezamăgi - încă nu au fost trimise acolo! Din pacate! P.S. Acum 15 ani, Oktyabrsky Prospekt era în curs de extindere. pentru aceasta trebuiau tăiați o duzină și jumătate de plopi. așa că verdeața locală a făcut o adevărată isterie în legătură cu copacii uciși nevinovați! AM VĂZUT cioturile alea! jumatate de metru in diametru, tot miezul este putred! Și unde este creierul?
      1. Zăngănit
        Zăngănit 13 octombrie 2022 15:01
        +1
        Și Moscova este aici pentru a câștiga bani, dacă vrei să tai ceva acolo, ia-l, fii destul de amabil să scuipi niște bănuți și nu un mic iubitor dezinteresat de natură.
        1. serg.shishkov2015
          serg.shishkov2015 14 octombrie 2022 05:48
          0
          iar cele verzi lucreaza la comanda de foarte mult timp! Deși sunt biolog pentru tot capul, am o atitudine negativă față de acestea!
  16. Zăngănit
    Zăngănit 13 octombrie 2022 14:57
    +1
    Există o alternativă bună la lansetele benzo, electrice și hibride, în sfârșit nu există probleme cu reîncărcarea, cunoaște-te cu calul !!!
  17. DienBienPhu
    DienBienPhu 13 octombrie 2022 16:52
    0
    Având dronele la fel de populare ca și astăzi, investițiile în vehicule electrice pentru a reduce zgomotul sunt inutile și vor fi încă detectate de la distanță.